JP2008128372A - Bonded piston seal - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の自動変速機でクラッチ締結に使用される多板クラッチを押圧する押圧部を備えたボンデッドピストンシール(BPS)に関する。 The present invention relates to a bonded piston seal (BPS) having a pressing portion that presses a multi-plate clutch used for clutch engagement in an automatic transmission of an automobile.
従来、この種のBPSとしては、図3、図4に示すようなものが知られている。図3は、BPSを多板クラッチと共に軸心Oを通る平面で切断して示す概略断面図であり、図4は、図3におけるX部の拡大図であり、この図に示すBPSは、自動車の自動変速機でクラッチ締結に使用されるものである。 Conventionally, as this type of BPS, those shown in FIGS. 3 and 4 are known. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing the BPS cut along a plane passing through the axis O together with the multi-plate clutch, and FIG. 4 is an enlarged view of a portion X in FIG. 3. The BPS shown in FIG. The automatic transmission is used for clutch engagement.
このBPS101は、有底円筒形状のシリンダ102内部を軸方向に変位し加圧室Mを画成する金属製で成形されている有底円筒形状のピストン部材103と、ピストン部材103の内周筒部104に固着しシリンダ周面102aをシールする内周シールリップ105と、ピストン部材103の外周筒部106の加圧室側A(図3における上側)端部に固着しシリンダ周面102bをシールする外周シールリップ107と、ピストン部材103を介して加圧室Mと軸方向反対側に位置する多板クラッチ108を押圧する押圧部109とを備えており、この押圧部109は、ピストン部材103の外周筒部106の多板クラッチ側B(図3における下側)端部に連設されている外径側に屈曲させたフランジ部106Aにより形成されている。
The BPS 101 includes a bottomed
この押圧部109は、ピストン部材103が加圧室Mの圧力変動により軸方向に多板クラッチ側Bに変位したとき多板クラッチ108を押圧してクラッチ締結を行うものであるが、金属製で成形されているので多板クラッチ108との当接時及び押圧・係合時における衝撃圧力制御が不十分な場合や摺動抵抗のバラツキにより変速ショックが発生する虞があった。
The
なお、下記特許文献1には、多板クラッチの摩擦機構部における相対回転によってスプラインに摩耗を生じさせないようにするために、弾性体で成形した押圧部をピストン部の外周筒部の軸方向多板クラッチ側先端部に付設することが提案されているが本発明と目的構成を異にしている。 In Patent Document 1 below, in order to prevent the spline from being worn by the relative rotation in the friction mechanism of the multi-plate clutch, the pressing portion formed of an elastic body is arranged in the axial direction of the outer peripheral cylindrical portion of the piston portion. It has been proposed to be attached to the front end of the plate clutch, but the object configuration is different from the present invention.
本発明は上記の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ピストン部材に設けられている押圧部が多板クラッチに当接し、若しくは押圧・係合するときに、変速ショックが発生しないBPSを提供することである。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the object of the present invention is when the pressing portion provided on the piston member comes into contact with or presses and engages the multi-plate clutch. Another object is to provide a BPS that does not generate a shift shock.
上記目的を達成するため、本発明の請求項1に係るボンデッドピストンシールは、有底円筒形状のシリンダ内部に配設されて前記シリンダとで加圧室を画成するピストン部材と、前記ピストン部材を介して前記加圧室と軸方向反対側に位置する多板クラッチを押圧する押圧部とを備えたボンデッドピストンシールにおいて、前記押圧部は、前記ピストン部材の外周筒部に連設されている折り返し部と、前記折り返し部に固着し前記多板クラッチと当接する先端部が軸方向に前記折り返し部の屈曲部より多板クラッチ側に突出し前記折り返し部との間に径方向の空間部を有するゴム状弾性体の柱状部とからなることを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a bonded piston seal according to a first aspect of the present invention includes a piston member disposed inside a bottomed cylindrical cylinder and defining a pressurizing chamber with the cylinder, and the piston In a bonded piston seal provided with a pressing portion that presses the multi-plate clutch positioned on the opposite side in the axial direction with the pressurizing chamber via a member, the pressing portion is connected to an outer peripheral cylindrical portion of the piston member. And a distal end portion that is fixed to the folded portion and abuts against the multi-plate clutch protrudes in the axial direction from the bent portion of the folded portion toward the multi-plate clutch, and is a radial space between the folded portion and the folded portion. And a columnar portion of a rubber-like elastic body having
また、本発明の請求項2に係るボンデッドピストンシールは、請求項1に記載のボンデッドピストンシールにおいて、前記折り返し部のフランジ部の外径方向先端部に前記シリンダの周面に開設されている凹部と係合する廻り止めつばを形設したことを特徴とするものである。 A bonded piston seal according to a second aspect of the present invention is the bonded piston seal according to the first aspect, wherein the bonded piston seal is provided on a peripheral surface of the cylinder at a distal end portion in an outer diameter direction of the flange portion of the folded portion. A detent collar that engages with the recessed portion is formed.
本発明は、以下の効果を奏する。 The present invention has the following effects.
すなわち、上記構成を備えた本発明の請求項1のBPSは、押圧部をピストン部材に連設されている折り返し部と、先端部が軸方向に折り返し部の屈曲部より多板クラッチ側に突出している柱状部とで形成したので、折り返し部の屈曲部より先に柱状部の先端部が多板クラッチと当接することになり、しかも柱状部はゴム状弾性体で成形されているので当接時若しくは押圧・係合時の衝撃を緩和すると共に、摺動抵抗のバラツキを低減することができ、変速ショックの発生を防止することができる。 That is, in the BPS according to the first aspect of the present invention having the above-described configuration, the pressing portion protrudes toward the multi-plate clutch in the axial direction from the bent portion of the turned-up portion in the axial direction. Since the columnar portion is formed of a rubber-like elastic body, the tip of the columnar portion comes into contact with the multi-plate clutch before the bent portion of the folded portion. At the same time, the impact at the time of pressing or engaging can be reduced, and the variation in sliding resistance can be reduced, and the occurrence of a shift shock can be prevented.
また、柱状部は、折り返し部との間に径方向の空間部を有しているので、多板クラッチにゴム状弾性体の柱状部が押圧されて撓み、その後に折り返し部の屈曲部が多板クラッチと当接しても、空間部がゴム状弾性体の柱状部の撓んだ部分の逃げ部となり、折り返し部と多板クラッチの間にゴム状弾性体の柱状部の撓んだ部分が挟まれるのを防止することができる。更に、折り返し部の屈曲部が多板クラッチと当接することでゴム状弾性体の柱状部の撓み量を制限し、ゴム状弾性体の柱状部の異常変形を防止することができる。 In addition, since the columnar portion has a radial space between the folded portion and the folded portion, the columnar portion of the rubber-like elastic body is pressed by the multi-plate clutch to bend, and thereafter, the bent portion of the folded portion has many bent portions. Even if it makes contact with the plate clutch, the space portion becomes a relief portion of the bent portion of the columnar portion of the rubber-like elastic body, and the bent portion of the columnar portion of the rubber-like elastic body is between the folded portion and the multi-plate clutch. It is possible to prevent pinching. Furthermore, since the bent portion of the folded portion comes into contact with the multi-plate clutch, the amount of deflection of the columnar portion of the rubber-like elastic body can be limited, and abnormal deformation of the columnar portion of the rubber-like elastic body can be prevented.
また、請求項2のBPSは、折り返し部のフランジ部の外径方向先端部にシリンダの周面に開設されている凹部と係合する廻り止めつばが形設されているので、シリンダに固定されている多板クラッチとの相対回転が防止されゴム状弾性体の柱状部が多板クラッチと当接するとき及び押圧するときの摩耗を抑制し長寿命化を図ることができる。 Further, the BPS according to claim 2 is fixed to the cylinder since the rotation stop collar that engages the recess formed in the peripheral surface of the cylinder is formed at the outer diameter direction tip of the flange portion of the folded portion. Thus, relative rotation with the multi-plate clutch is prevented, and wear when the columnar portion of the rubber-like elastic body comes into contact with and is pressed against the multi-plate clutch can be suppressed, thereby extending the life.
以下に図面を参照して、この発明の好適な実施の形態を例示して説明する。 Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本発明に係るBPSを多板クラッチと共に軸心Oを通る平面で切断して示す概略断面図であり、図2は、図1におけるX部の拡大図であり、この図に示すBPSは、自動車の自動変速機でクラッチ締結に使用されるものである。 FIG. 1 is a schematic sectional view showing a BPS according to the present invention cut along a plane passing through an axis O together with a multi-plate clutch, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion X in FIG. BPS is used for clutch engagement in an automatic transmission of an automobile.
このBPS1は、有底円筒形状のシリンダ70内部をシールするもので、ピストン部材10と、内周シールリップ20と、外周シールリップ30と、多板クラッチ80を押圧する押圧部40とを備えている。
The BPS 1 seals the inside of the bottomed
ピストン部材10は板金をプレス成形したものであって有底円筒形状をしており、シリンダ70とで画成する加圧室M側(図1における上側)Aに位置する底部11と、その底部11の内径側端部から軸方向で多板クラッチ側(図1における下側)Bに延びる内周筒部12と、底部11の外径側端部から軸方向で多板クラッチ側Bに延びる外周筒部13とからなる。
The
内周筒部12は、軸方向の多板クラッチ側B端部が内径方向に屈曲して内周屈曲部14を形成し、内周屈曲部14には、シリンダ70の内周筒部の外周面72と摺動自在に密接し加圧室側Aに向かって延びる内周シールリップ20が固着している。また、外周筒部13の加圧室側Aの角部15にはシリンダの外周筒部の内周面73と摺動自在に密接し加圧室側Aに向かって延びる外周シールリップ30が固着していて、内周シールリップ20と外周シールリップ30とは、ピストン部材10の内周筒部12および底部11を被覆している膜部21によって連結している。
The inner peripheral
押圧部40は、ピストン部材10の底部11を介して加圧室Mと軸方向反対側に位置する多板クラッチ80を押圧するものであって、折り返し部41と柱状部50とから構成されている。折り返し部41は、ピストン部材10の外周筒部13の多板クラッチ側B端部16に連設されており、内周折り返し部42と、外周折り返し部43と、その間を結ぶ屈曲部44と、外周折り返し部43の加圧室側A端部から外径方向に延出するフランジ部45とからなる。フランジ部45の外径方向の先端部には、シリンダ70の外周筒部の内周面73に開設されている凹部74と係合する周方向に均等に配設された複数の廻り止めつば60が形設されている。凹部74は、ピストン部材10の廻り止めをなすものであって、ピストン部材10の軸方向ストロークはこれを許容するものであることから、軸方向に延びる溝状に形成されている。
The
柱状部(ゴムストッパ部とも称する)50は、ゴム状弾性体で成形されていて、フランジ部45の多板クラッチ側B端面45aに固着している(被着されている)。柱状部50の先端部51の当接面51aは、折り返し部41の屈曲部44の当接面44aよりhだけ軸方向に多板クラッチ側Bに突出しており、これにより、シリンダ70とピストン部材10とで画成された加圧室Mの圧力によりピストン部材10が多板クラッチ側Bに変位したときに、金属製の折り返し部41の屈曲部44より先にゴム状弾性体の柱状部50の先端部51が多板クラッチ80と当接するようになっている。ゴム状弾性体よりなる柱状部50は、外周シールリップ30側のゴム状弾性体と一体に成形されていても良く、この場合、両者は、フランジ部45に設けた透孔やフランジ部45の外周部を介して一体化される。
The columnar portion (also referred to as a rubber stopper portion) 50 is formed of a rubber-like elastic body, and is fixed (attached) to the multi-plate clutch side
更に、柱状部50の基部52は外周折り返し部43と密接しているが、先端部51は屈曲部44と接していないで径方向に空間部56を有していて、これにより柱状部50の先端部51が多板クラッチ80と当接し更に押圧されて柱状部50が撓んだときの逃げ部(弾性変形時の逃げ空間)が形成されることになる。
Further, the
上記の通り構成された押圧部40は、柱状部50の先端部51の当接面51aがhだけ折り返し部41の屈曲部44の当接面44aより多板クラッチ側Bに突出しているので、加圧室Mの圧力によりピストン部材10が多板クラッチ側Bに変位して押圧部40が多板クラッチ80と当接するとき、ゴム状弾性体の柱状部50が金属製の折り返し部41より先に当接し、されに柱状部50だけが多板クラッチ80を押圧するので衝撃を緩和することができ、変速ショックの発生を防止することが可能となる。また、柱状部50が当接・押圧された後に金属製の折り返し部41の屈曲部44が多板クラッチ80と当接するので、柱状部50の撓み量を制限することができ、柱状部50の異常変形を防止することが可能となる。
In the
更に、柱状部50は、折り返し部41との間に径方向の空間部56を有しているので、空間部56を柱状部50が多板クラッチ80を押圧したことによる撓んだ部分の逃げ部とすることが可能となる。したがって、柱状部50が撓んで折り返し部41の屈曲部44が多板クラッチ80と接触した場合であっても柱状部50の撓んだ部分が屈曲部44と多板クラッチ80とに挟まれるのを防止することが可能となる。
Further, since the columnar part 50 has a
また、フランジ部45の外径側の先端部に形設されている廻り止めつば60がシリンダ70の外側筒部の内周面73に開設されている凹部74と係合するので、シリンダ70に固定されている多板クラッチ80とピストン部材10との相対回転を防止することができ、ゴム状弾性体の柱状部50が多板クラッチ80と当接・押圧したときの相対回転による摩耗を抑制することが可能となる。
Further, since the
1 BPS
10 ピストン部材
11 底部
12,13 筒部
14,44 屈曲部
16 端部
20,30 シールリップ
21 膜部
40 押圧部
41 折り返し部
45 フランジ部
50 柱状部
51 先端部
44a,51a 当接面
56 空間部
60 廻り止めつば
70 シリンダ
74 凹部
80 多板クラッチ
A 加圧室側
B 多板クラッチ側
1 BPS
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記押圧部は、前記ピストン部材の外周筒部に連設されている折り返し部と、前記折り返し部に固着し前記多板クラッチと当接する先端部が軸方向に前記折り返し部の屈曲部より多板クラッチ側に突出し前記折り返し部との間に径方向の空間部を有するゴム状弾性体の柱状部とからなることを特徴とするボンデッドピストンシール。 A piston member that is disposed inside a cylindrical cylinder with a bottom and defines a pressurizing chamber with the cylinder, and a multi-plate clutch that is positioned on the opposite side of the pressurizing chamber in the axial direction is pressed via the piston member. In a bonded piston seal provided with a pressing part that
The pressing portion includes a folded portion continuously provided on the outer peripheral cylindrical portion of the piston member, and a tip portion fixed to the folded portion and contacting the multi-plate clutch in an axial direction more than the bent portion of the folded portion. A bonded piston seal comprising a rubber-like elastic columnar portion protruding toward the clutch and having a radial space between the folded portion and the folded portion.
前記折り返し部のフランジ部の外径方向先端部に前記シリンダの周面に開設されている凹部と係合する廻り止めつばを形設したことを特徴とするボンデッドピストンシール。 The bonded piston seal according to claim 1,
A bonded piston seal characterized in that a non-rotating brim that engages with a recess provided in a peripheral surface of the cylinder is formed at a distal end portion in the outer diameter direction of the flange portion of the folded portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006314193A JP2008128372A (en) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Bonded piston seal |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008128372A true JP2008128372A (en) | 2008-06-05 |
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JP (1) | JP2008128372A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015068443A (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | 光洋シーリングテクノ株式会社 | Clutch piston and manufacturing method thereof |
-
2006
- 2006-11-21 JP JP2006314193A patent/JP2008128372A/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015068443A (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | 光洋シーリングテクノ株式会社 | Clutch piston and manufacturing method thereof |
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Legal Events
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A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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