JP2008106734A

JP2008106734A - Dust filter for evaporated fuel treatment device

Info

Publication number: JP2008106734A
Application number: JP2007040413A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Sugiura; 正浩杉浦; Norinaga Yamamoto; 典永山本; Takashi Kato; 隆司加藤
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 2006-09-26
Filing date: 2007-02-21
Publication date: 2008-05-08
Anticipated expiration: 2027-02-21
Also published as: JP4717844B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance peeling off effect of dust by reverse flow of air while enabling change of a filtration area of a filtration member without changing a dimension in a radial direction of the filtration member. <P>SOLUTION: The dust filter 40 stores the filtration member 44 for capturing the dust contained in air flowing in an atmosphere introduction route in the evaporated fuel treatment device in a casing 42. The filtration member 44 is formed to a circular cross section and is constituted so as to flow air in the radial direction of the filtration member 44 and filtrate it. A circumferential side directed to a ground side in a top/bottom direction of the filtration member is made to the air introduction side. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、主として、自動車等の車両に装備される蒸発燃料処理装置のダストフィルタに関する。 The present invention mainly relates to a dust filter of an evaporative fuel processing device installed in a vehicle such as an automobile.

従来、蒸発燃料処理装置において、キャニスタ内の吸着剤が大気中に含まれる塵埃によって目詰まりをおこすおそれがある。このため、特許文献１のものでは、キャニスタの大気導入開放口に、大気中に含まれるダストいわゆる塵埃を捕集するフィルタが設けられている。 Conventionally, in an evaporative fuel processing apparatus, the adsorbent in the canister may be clogged by dust contained in the atmosphere. For this reason, in the thing of patent document 1, the filter which collects the dust so-called dust contained in air | atmosphere is provided in the air introduction | transmission opening | mouth of the canister.

特開２００３−２５２０７１号公報JP 2003-252071 A

前記特許文献１におけるフィルタによると、濾過部材（特許文献１における「フィルタ層３２Ｄ」が相当する。）を筒状に形成している。そして、第１実施の形態（図１及び図２参照。）では、空気が濾過部材の軸方向に流れる。また、第７実施形態（図９参照。）では、空気が濾過部材の径方向の外周側から内部へ導入されかつ軸方向の下方に向けて流れる。また、第１０実施形態（図１３参照。）では、空気が濾過部材の軸方向の上端側から内部へ導入されかつ径方向の内方に向けて流れる。したがって、空気を濾過部材の軸方向の上端面から軸方向に導入するもの（第１実施の形態（図１及び図２参照。）、及び、第１０実施形態（図１３参照。））では、濾過部材の径方向の寸法（外径及び／又は内径）を変えることなく、濾過部材の濾過面積を増減することが困難である。また、濾過部材内を流れる空気の流れが径方向内方から軸方向に屈曲するもの（第７実施形態（図９参照。））、あるいは、濾過部材内を流れる空気の流れが軸方向から径方向内方に屈曲するもの（第１０実施形態（図１３参照。））では、逆流する空気の流れが損なわれることから、濾過部材の空気導入側の面に捕集された塵埃を空気の逆流を利用して剥離する効果が小さい。 According to the filter in Patent Document 1, the filtering member (corresponding to “filter layer 32D” in Patent Document 1) is formed in a cylindrical shape. And in 1st Embodiment (refer FIG.1 and FIG.2), air flows into the axial direction of a filtration member. Moreover, in 7th Embodiment (refer FIG. 9), air is introduce | transduced into the inside from the outer peripheral side of the radial direction of a filtration member, and flows toward the downward direction of an axial direction. In the tenth embodiment (see FIG. 13), air is introduced from the upper end side in the axial direction of the filtration member into the inside and flows inward in the radial direction. Therefore, in what introduce | transduces air into an axial direction from the upper end surface of the axial direction of a filtration member (1st Embodiment (refer FIG.1 and FIG.2) and 10th Embodiment (refer FIG.13)), It is difficult to increase or decrease the filtration area of the filter member without changing the radial dimension (outer diameter and / or inner diameter) of the filter member. Further, the flow of air flowing in the filtering member is bent from the radially inner side to the axial direction (seventh embodiment (see FIG. 9)), or the flow of air flowing in the filtering member is changed from the axial direction to the radial direction. In the case of bending inward in the direction (the tenth embodiment (see FIG. 13)), the flow of backflowing air is impaired. Therefore, dust collected on the air introduction side surface of the filtration member is removed from the backflow of air. The effect of peeling using is small.

本発明が解決しようとする課題は、濾過部材の径方向の寸法を変えることなく濾過部材の濾過面積の増減を可能としながらも、空気の逆流による塵埃の剥離効果を向上することのできる蒸発燃料処理装置のダストフィルタを提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is an evaporative fuel that can increase and decrease the filtration area of the filter member without changing the radial dimension of the filter member, and can improve the dust separation effect due to the backflow of air It is providing the dust filter of a processing apparatus.

前記した課題は、特許請求の範囲の欄に記載された構成を要旨とする蒸発燃料処理装置のダストフィルタにより解決することができる。
すなわち、特許請求の範囲の請求項１にかかる蒸発燃料処理装置のダストフィルタによると、大気導入経路を流れる空気は、濾過部材を通ることにより濾過され、濾過部材により空気に含まれる塵埃（ダスト）が捕集される。
また、濾過部材を断面円弧状に形成したものであるから、空気を濾過部材の軸方向の上端面から軸方向に導入するもの（特許文献１の図１及び図１３参照。）と異なり、濾過部材の径方向の寸法（外径及び／又は内径）を変えることなくその軸方向の寸法の増減により濾過部材の濾過面積を増減することができる。
また、濾過部材の径方向に空気を流して濾過する構成としたものであるから、濾過部材の空気導入側の面である一方の周側に捕集された塵埃を空気の逆流を利用して容易に剥離させることができる。したがって、濾過部材内で空気の流れが屈曲する構成のもの（特許文献１の図９及び図１３参照。）に比べて、空気の逆流による塵埃の剥離効果を向上することができる。
よって、濾過部材の径方向の寸法を変えることなく濾過部材の濾過面積の増減を可能としながらも、空気の逆流による塵埃の剥離効果を向上することができる。 The above-described problem can be solved by a dust filter of an evaporative fuel processing apparatus having the gist of the configuration described in the claims.
That is, according to the dust filter of the fuel vapor processing apparatus according to claim 1 of the claims, the air flowing through the atmosphere introduction path is filtered by passing through the filter member, and dust (dust) contained in the air by the filter member. Is collected.
Further, since the filtration member is formed in an arc shape in cross section, the filtration member is different from the one that introduces air in the axial direction from the upper end surface of the filtration member in the axial direction (see FIGS. 1 and 13 of Patent Document 1). The filtration area of the filter member can be increased or decreased by changing the axial dimension without changing the radial dimension (outer diameter and / or inner diameter) of the member.
In addition, since the filter is configured to flow air in the radial direction of the filter member, the dust collected on one peripheral side that is the surface on the air introduction side of the filter member is collected using the backflow of air. It can be easily peeled off. Therefore, the dust peeling effect due to the backflow of air can be improved as compared with a configuration in which the air flow is bent in the filtering member (see FIGS. 9 and 13 of Patent Document 1).
Therefore, it is possible to increase and decrease the filtration area of the filter member without changing the radial dimension of the filter member, while improving the dust peeling effect due to the backflow of air.

また、特許請求の範囲の請求項２にかかる蒸発燃料処理装置のダストフィルタによると、濾過部材の目の粗さが、空気の流れ方向の上流側を粗くかつ下流側を細かくする勾配を有するものである。したがって、塵埃を段階的に捕集することができ、濾過性能を向上することができる。また、下流側の目の細かい濾過部で捕集する塵埃量が減少されることにより、その濾過部の通気抵抗の上昇を抑制することができる。したがって、濾過性能を向上しながらも通気抵抗の上昇を抑制することができる。 Further, according to the dust filter of the fuel vapor processing apparatus according to claim 2, the coarseness of the filter member has a gradient that roughens the upstream side in the air flow direction and fines the downstream side. It is. Therefore, dust can be collected in stages, and filtration performance can be improved. Moreover, the increase in the ventilation resistance of the filtration part can be suppressed by reducing the amount of dust collected in the fine filtration part on the downstream side. Therefore, it is possible to suppress an increase in ventilation resistance while improving the filtration performance.

また、特許請求の範囲の請求項３にかかる蒸発燃料処理装置のダストフィルタによると、ケーシングが燃料タンクのインレットパイプの給油口の周囲の少なくとも一部を取り囲むものである。したがって、インレットパイプの給油口をケーシングを利用して衝突時等の衝撃から保護することができる。 According to the dust filter of the fuel vapor processing apparatus of claim 3, the casing surrounds at least a part of the periphery of the fuel inlet of the inlet pipe of the fuel tank. Therefore, the oil filler opening of the inlet pipe can be protected from an impact during a collision using the casing.

また、特許請求の範囲の請求項４にかかる蒸発燃料処理装置のダストフィルタによると、濾過部材の天地方向の地側に向けられる周側を空気導入側とする。したがって、濾過部材の天地方向の地側に向けられる空気導入側の周側に塵埃を捕集することで、その塵埃を地側へ容易に落下させることができる。このことは、濾過部材の通気抵抗の上昇の抑制に効果的である。 Moreover, according to the dust filter of the evaporative fuel processing apparatus concerning Claim 4 of a claim, let the circumferential side turned to the ground side of the top-down direction of a filtration member be an air introduction side. Therefore, the dust can be easily dropped to the ground side by collecting the dust on the peripheral side of the air introduction side that is directed to the ground side in the top and bottom direction of the filter member. This is effective in suppressing an increase in ventilation resistance of the filter member.

次に、本発明を実施するための最良の形態について実施例を参照して説明する。 Next, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to examples.

［実施例１］
本発明の実施例１にかかる蒸発燃料処理装置のダストフィルタを説明する。本実施例では、説明の都合上、蒸発燃料処理装置の概要を説明した後で、ダストフィルタについて説明する。なお、図１は蒸発燃料処理装置を示す構成図である。
図１に示すように、蒸発燃料処理装置１０は、燃料タンク１２とエンジン（内燃機関）１４の吸気管１６とを連通するパージライン１８の途中に設けたキャニスタ２０内の吸着体２２により蒸発燃料を吸着する。エンジンの運転状態に応じて、パージライン１８に設けられたパージバルブ２４が開閉される。これにより、キャニスタ２０内の吸着体２２に吸着された蒸発燃料が、パージライン１８を通じて吸気管１６内に導入される。 [Example 1]
The dust filter of the evaporative fuel processing apparatus concerning Example 1 of this invention is demonstrated. In this embodiment, for convenience of explanation, the dust filter will be described after the outline of the evaporated fuel processing apparatus is described. In addition, FIG. 1 is a block diagram which shows an evaporative fuel processing apparatus.
As shown in FIG. 1, the evaporative fuel processing apparatus 10 uses an adsorbent 22 in a canister 20 provided in the middle of a purge line 18 that communicates a fuel tank 12 and an intake pipe 16 of an engine (internal combustion engine) 14 to evaporate fuel. To adsorb. The purge valve 24 provided in the purge line 18 is opened / closed according to the operating state of the engine. Thereby, the evaporated fuel adsorbed by the adsorbent 22 in the canister 20 is introduced into the intake pipe 16 through the purge line 18.

前記燃料タンク１２には、給油口３１を備えるインレットパイプ３０が設けられている。インレットパイプ３０は、燃料を給油口３１から燃料タンク１２内に導入するためのパイプで、給油口３１は斜め上方に向けて開放されている。給油口３１にはキャップ３３が着脱可能に取付けられている。また、インレットパイプ３０と燃料タンク１２とは、ブリーザライン３５により連通されている。 The fuel tank 12 is provided with an inlet pipe 30 having a fuel filler port 31. The inlet pipe 30 is a pipe for introducing fuel into the fuel tank 12 from the fuel filler port 31, and the fuel filler port 31 is opened obliquely upward. A cap 33 is detachably attached to the fuel filler port 31. The inlet pipe 30 and the fuel tank 12 are communicated with each other by a breather line 35.

前記キャニスタ２０は、前記燃料タンク１２内で発生する蒸発燃料を活性炭等からなる吸着体２２で吸着することにより、その蒸発燃料が大気導入ライン２６を通って大気に放出されることを防止するものである。キャニスタ２０に吸着された蒸発燃料は、パージバルブ２４が開のとき、パージライン１８を通して吸気管１６内に吸気管負圧を利用して導入されることによりエンジン１４で燃焼される。その際、大気導入ライン２６を通して空気が導入される。また、前記大気導入ライン２６は、大気から燃料タンク１２内に空気を導入したり、燃料タンク１２内から大気へ空気を排出したりすることにより、燃料タンク１２に発生する圧力変動を緩和する。なお、燃料タンク１２に発生する圧力変動には、例えば燃料消費、温度低下、パージ等に起因する負圧、及び、温度上昇、燃料揺動等による蒸発燃料の発生に起因する正圧がある。なお、図１中における符号、３７はスロットルバルブ、３８はエアクリーナ、３９はエアクリーナエレメントである。 The canister 20 prevents the evaporated fuel generated in the fuel tank 12 from being released into the atmosphere through the atmosphere introduction line 26 by adsorbing the evaporated fuel with an adsorbent 22 made of activated carbon or the like. It is. The evaporated fuel adsorbed by the canister 20 is burned by the engine 14 by being introduced into the intake pipe 16 through the purge line 18 using the intake pipe negative pressure when the purge valve 24 is open. At that time, air is introduced through the atmosphere introduction line 26. The air introduction line 26 alleviates pressure fluctuations generated in the fuel tank 12 by introducing air into the fuel tank 12 from the atmosphere or discharging air from the fuel tank 12 to the atmosphere. The pressure fluctuation generated in the fuel tank 12 includes, for example, a negative pressure caused by fuel consumption, temperature drop, purge, and the like, and a positive pressure caused by the generation of evaporated fuel due to temperature rise, fuel fluctuation, and the like. In FIG. 1, reference numeral 37 denotes a throttle valve, 38 denotes an air cleaner, and 39 denotes an air cleaner element.

しかして、前記インレットパイプ３０の給油口３１には、その給油口３１の周囲の少なくとも一部を取り囲む形状のダストフィルタ４０が設けられている。本実施例のダストフィルタ４０は、前記インレットパイプ３０の給油口３１の周辺部に配置された大気導入ライン２６の大気側端部と連通されており、大気導入ライン２６に導入される空気を濾過することにより、大気中の塵埃を除去するために設けられている。なお、図２はダストフィルタを示す断面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視断面図である。また、各図には方位が付記されている。なお、前後左右については適宜変更することができる。 Thus, the oil inlet 31 of the inlet pipe 30 is provided with a dust filter 40 having a shape surrounding at least a part of the periphery of the oil inlet 31. The dust filter 40 of the present embodiment communicates with the atmosphere side end portion of the atmosphere introduction line 26 disposed in the periphery of the oil filler port 31 of the inlet pipe 30, and filters the air introduced into the atmosphere introduction line 26. By doing so, it is provided to remove dust in the atmosphere. 2 is a cross-sectional view showing the dust filter, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. Each drawing is accompanied by an orientation. In addition, about front and rear, right and left, it can change suitably.

図２および図３に示すように、ダストフィルタ４０は、ケーシング４２と、濾過部材４４とを備えている。
ケーシング４２は、例えば樹脂製で、前記インレットパイプ３０（図１参照。）の給油口３１の下半側をほぼ半周に亘って取り囲む半円筒状型をなしており、その内周側空間部が給油口配置部となっている。ケーシング４２は、断面半円筒状の内周壁部４６と、内周壁部４６の外周側に所定の間隔を隔てて平行状をなす断面半円筒状の外周壁部４７と、内周壁部４６と外周壁部４７の周方向の両端面間を閉鎖する両周端壁部４８，４９（図２参照。）と、内周壁部４６及び外周壁部４７並びに両周端壁部４８，４９とにより取り囲まれる中空空間の軸方向（図２において紙面表裏方向）の両開口端面を閉鎖する円弧状の上下の両端板部５０，５１（図３参照。）とを有し、半円筒型をなす密閉状の内部空間を形成している。 As shown in FIGS. 2 and 3, the dust filter 40 includes a casing 42 and a filtering member 44.
The casing 42 is made of, for example, resin and has a semi-cylindrical shape surrounding the lower half side of the oil filler port 31 of the inlet pipe 30 (see FIG. 1) over almost a half circumference. It is a filler opening arrangement part. The casing 42 includes a semi-cylindrical inner peripheral wall portion 46, a semi-cylindrical outer peripheral wall portion 47 that is parallel to the outer peripheral side of the inner peripheral wall portion 46 at a predetermined interval, an inner peripheral wall portion 46, and an outer peripheral portion. A hollow space surrounded by both peripheral end wall portions 48 and 49 (see FIG. 2) closing both ends in the circumferential direction of the wall portion 47, the inner peripheral wall portion 46 and the outer peripheral wall portion 47, and both the peripheral end wall portions 48 and 49. An arc-shaped upper and lower end plate portions 50 and 51 (see FIG. 3) for closing both opening end surfaces in the axial direction (the front and back direction in FIG. 2), and a semi-cylindrical sealed internal space Forming.

図３に示すように、前記ケーシング４２の内部空間は、下側の端板部５１に対して所定間隔を隔てて平行をなす区画壁部５２により、その上側の濾過室５４と下側の塵埃トラップ室５５とに区画されている。なお、ケーシング４２は、複数の分割体による結合構造をなしており、濾過室５４に濾過部材４４を配置するようにして複数の分割体を相互に結合することによって構成されている。また、ケーシング４２は、前記インレットパイプ３０の給油口３１に嵌合した状態で、その給油口３１に図示しないねじ止め手段、クリップ手段等の適宜の固定手段をもって固定される。また、給油口３１が斜め上方に向けて開放されている関係上、ケーシング４２も給油口３１に沿って傾斜状に設けられる（図３参照。）。したがって、車両に対するダストフィルタ４０の搭載上、図３に示すように、濾過室５４が天側（上側）に配置され、塵埃トラップ室５５が地側（下側）に配置される。これとともに、濾過部材４４（後述する。）が内周側（図２及び図３において上側）を天側（上側）に向け、外周側（図２及び図３において下側）を地側（下側）に設けて配置される（図２参照。）。 As shown in FIG. 3, the internal space of the casing 42 is separated from the upper filtration chamber 54 and the lower dust by a partition wall portion 52 that is parallel to the lower end plate portion 51 at a predetermined interval. It is partitioned into a trap chamber 55. The casing 42 has a coupling structure with a plurality of divided bodies, and is configured by coupling the plurality of divided bodies to each other such that the filtration member 44 is disposed in the filtration chamber 54. In addition, the casing 42 is fixed to the oil supply port 31 with appropriate fixing means such as screwing means and clip means (not shown) while being fitted to the oil supply port 31 of the inlet pipe 30. In addition, the casing 42 is also provided in an inclined shape along the oil supply port 31 because the oil supply port 31 is opened obliquely upward (see FIG. 3). Therefore, when the dust filter 40 is mounted on the vehicle, as shown in FIG. 3, the filtration chamber 54 is disposed on the top side (upper side), and the dust trap chamber 55 is disposed on the ground side (lower side). At the same time, the filtering member 44 (described later) faces the inner peripheral side (upper side in FIGS. 2 and 3) toward the top side (upper side) and the outer peripheral side (lower side in FIGS. 2 and 3) on the ground side (lower side). (See FIG. 2).

図２に示すように、前記内周壁部４６の周方向の一端側（図２において左端側）には、径方向外方へ突出しかつ軸方向に延びる第１の支持片５７が形成されている。第１の支持片５７の先端部は、濾過室５４の径方向の中間部に延びている。また、前記外周壁部４７の周方向の他端側（図２において右端側）には、径方向内方へ突出しかつ軸方向に延びる第２の支持片５８が形成されている。第２の支持片５８の先端部は、濾過室５４の径方向の中間部に延びている。 As shown in FIG. 2, a first support piece 57 that protrudes radially outward and extends in the axial direction is formed on one end side (left end side in FIG. 2) of the inner peripheral wall portion 46 in the circumferential direction. . The distal end portion of the first support piece 57 extends to the radial intermediate portion of the filtration chamber 54. A second support piece 58 that protrudes inward in the radial direction and extends in the axial direction is formed on the other end side in the circumferential direction of the outer peripheral wall portion 47 (right end side in FIG. 2). The distal end portion of the second support piece 58 extends to the radial intermediate portion of the filtration chamber 54.

前記濾過部材４４は、濾過紙、不織布等の濾過材料をプリーツ状に折り曲げることにより形成されている。濾過部材４４は、前記濾過室５４内に収納されている。濾過部材４４の周方向の一端部（図２において左端部）４４ａは、前記第１の支持片５７に嵌合された状態で接合されている。また、濾過部材４４の周方向の他端部（図２において右端部）４４ｂは、前記第２の支持片５８に嵌合された状態で接合されている。また、濾過部材４４の上縁部は前記上側の端板部５０に接合され、その下端縁は前記区画壁部５２に接合されている（図３参照。）。濾過部材４４により、濾過室５４内が２つの空間部に区画されている。２つの空間部のうち、濾過部材４４の外周側の空間部が空気導入側の空間部６０とされ、その内周側の空間部が空気導出側の空間部６２となっている（図２及び図３参照。）。 The filter member 44 is formed by bending a filter material such as filter paper or nonwoven fabric into a pleated shape. The filtration member 44 is accommodated in the filtration chamber 54. One end portion (left end portion in FIG. 2) 44a in the circumferential direction of the filtering member 44 is joined in a state of being fitted to the first support piece 57. Further, the other end portion (right end portion in FIG. 2) 44 b in the circumferential direction of the filtering member 44 is joined in a state of being fitted to the second support piece 58. Moreover, the upper edge part of the filtration member 44 is joined to the said upper end plate part 50, and the lower end edge is joined to the said partition wall part 52 (refer FIG. 3). The inside of the filtration chamber 54 is partitioned into two space portions by the filtration member 44. Of the two space portions, the space portion on the outer peripheral side of the filtering member 44 is the space portion 60 on the air introduction side, and the space portion on the inner periphery side is the space portion 62 on the air outlet side (see FIG. 2 and FIG. 2). (See FIG. 3).

前記ケーシング４２における空気導入側の空間部６０に面する壁部には、その空間部６０を大気に開放する大気開放口６４が形成されている（図２参照。）。これにより、大気中の空気が、大気開放口６４を通じて濾過室５４の空気導入側の空間部６０へ導入されるようになっている（図２中、矢印Ｙ１参照。）。なお、大気開放口６４は、ケーシング４２における空気導入側の空間部６０に面する壁部であれば任意の位置に設定することができる。 An air opening 64 that opens the space 60 to the atmosphere is formed in the wall of the casing 42 facing the space 60 on the air introduction side (see FIG. 2). Thereby, air in the atmosphere is introduced into the space 60 on the air introduction side of the filtration chamber 54 through the atmosphere opening 64 (see arrow Y1 in FIG. 2). The air opening 64 can be set at any position as long as it is a wall portion facing the space portion 60 on the air introduction side in the casing 42.

前記ケーシング４２における空気導出側の空間部６２に面する壁部には、その空間部６２を開口する空気導出口６６が形成されている（図２参照。）。この空気導出口６６には、前記大気導入ライン２６（図１参照。）の大気側端部が連通されている。これにより、濾過室５４の空気導出側の空間部６２の空気が、空気導出口６６を通じて大気導入ライン２６（図１参照。）へ流出され、さらにキャニスタ２０へ導入されるようになっている。なお、空気導出口６６は、ケーシング４２における空気導出側の空間部６２に面する壁部であれば任意の位置に設定することができる。 An air outlet 66 that opens the space 62 is formed in a wall portion facing the space 62 on the air outlet side of the casing 42 (see FIG. 2). The air outlet port 66 communicates with the atmosphere side end of the atmosphere introduction line 26 (see FIG. 1). As a result, the air in the space 62 on the air outlet side of the filtration chamber 54 flows out to the atmosphere introduction line 26 (see FIG. 1) through the air outlet 66 and is further introduced into the canister 20. The air outlet 66 can be set at an arbitrary position as long as it is a wall portion facing the space 62 on the air outlet side of the casing 42.

図３に示すように、前記ケーシング４２の区画壁部５２には、前記濾過室５４の空気導入側の空間部６０と前記塵埃トラップ室５５とを連通する連通口６８が形成されている。連通口６８は、外周壁部４７の内周面に接するように開口されている。また、連通口６８は、外周壁部４７の周方向のうち最下部付近に少なくとも形成されている。連通口６８は、周方向に連続する１つの開口孔でもよいし、周方向に断続的に形成された複数の開口孔でもよい。なお、連通口６８は本明細書でいう「塵埃トラップ室の入口部」に相当する。 As shown in FIG. 3, the partition wall 52 of the casing 42 is formed with a communication port 68 that allows the space 60 on the air introduction side of the filtration chamber 54 and the dust trap chamber 55 to communicate with each other. The communication port 68 is opened so as to contact the inner peripheral surface of the outer peripheral wall portion 47. The communication port 68 is formed at least in the vicinity of the lowermost part in the circumferential direction of the outer peripheral wall 47. The communication port 68 may be one opening hole that is continuous in the circumferential direction, or may be a plurality of opening holes that are intermittently formed in the circumferential direction. The communication port 68 corresponds to the “inlet portion of the dust trap chamber” in this specification.

前記塵埃トラップ室５５における外周壁部４７の内周面上には、前記連通口６８を堰状に遮るリブ状の逆流防止壁７０が形成されている。逆流防止壁７０は、前記区画壁部５２の下方近くより径方向内方へ突出されかつ周方向に延びている。また、逆流防止壁７０は、前記連通口６８の開口高さよりも高い突出高さで、その先端に向かって区画壁部５２から緩やかに離れる傾斜状をなしている。なお、逆流防止壁７０は、本明細書でいう「逆流防止手段」に相当する。 On the inner peripheral surface of the outer peripheral wall portion 47 in the dust trap chamber 55, a rib-like backflow prevention wall 70 that blocks the communication port 68 in a dam shape is formed. The backflow prevention wall 70 protrudes radially inward from near the lower side of the partition wall portion 52 and extends in the circumferential direction. Further, the backflow prevention wall 70 has a protruding height higher than the opening height of the communication port 68 and is inclined so as to be gently separated from the partition wall portion 52 toward the tip thereof. The backflow prevention wall 70 corresponds to “backflow prevention means” in this specification.

前記ダストフィルタ４０において、空気は、大気開放口６４（図２参照。）を通じて空気導入側の空間部６０内へ流入する（図２中、矢印Ｙ１参照。）。その空気は、濾過部材４４を外周側から内周側へ径方向に向けて通過することにより濾過されて、空気導出側の空間部６２へ流出する（図２及び図３中、矢印Ｙ２参照。）。さらに、その濾過された空気は、空気導出口６６を通じて流出する（図２中、矢印Ｙ３参照。）。その空気は、図１に示すように、大気導入経路２６を通じてキャニスタ２０へ導入される。 In the dust filter 40, the air flows into the space 60 on the air introduction side through the atmosphere opening 64 (see FIG. 2) (see arrow Y1 in FIG. 2). The air is filtered by passing through the filter member 44 in the radial direction from the outer peripheral side to the inner peripheral side, and flows out to the space portion 62 on the air outlet side (see arrow Y2 in FIGS. 2 and 3). ). Further, the filtered air flows out through the air outlet 66 (see arrow Y3 in FIG. 2). The air is introduced into the canister 20 through the air introduction path 26 as shown in FIG.

また、空気導入側の空間部６０に面する濾過部材４４の外周側には、塵埃が捕集される。この濾過部材４４の外周側がダストフィルタ４０の設置上、天地方向の地側に向けられていることから、その外周側に捕集された塵埃は、重力、車両振動、給油時の正圧等により剥離されて外周壁部４７の内周面上に落下する（図３中、矢印Ｙ４参照。）。さらに、塵埃は、連通口６８を通じて塵埃トラップ室５５内へ落下することにより収納される（図３中、矢印Ｙ５参照。）。このとき、塵埃が逆流防止壁７０を乗り越えて下方空間部に内に入り込むことにより、その塵埃（符号、Ｄを付す。）の逆流が防止あるいは低減される。 Further, dust is collected on the outer peripheral side of the filtering member 44 facing the space portion 60 on the air introduction side. Since the outer peripheral side of the filter member 44 is directed to the ground side in the vertical direction on the installation of the dust filter 40, the dust collected on the outer peripheral side is caused by gravity, vehicle vibration, positive pressure during refueling, etc. It peels and falls on the internal peripheral surface of the outer peripheral wall part 47 (refer arrow Y4 in FIG. 3). Further, dust is stored by dropping into the dust trap chamber 55 through the communication port 68 (see arrow Y5 in FIG. 3). At this time, the dust flows over the backflow prevention wall 70 and enters the lower space, thereby preventing or reducing the backflow of the dust (denoted by reference numeral D).

また、ダストフィルタ４０がキャニスタ２０の大気導入経路上（本実施例では大気導入ライン２６の大気導入側の端部）に設けられている（図１参照。）。これにより、キャニスタ２０内の負圧時に塵埃が濾過部材４４（図２及び図３参照。）に捕集され、キャニスタ２０の正圧時の圧力により濾過部材４４から塵埃が剥離すなわち落下される（図３中、矢印Ｙ４参照。）。したがって、濾過部材４４による塵埃の捕集と、濾過部材４４からの塵埃の剥離を効果的に行なうことができる。なお、ダストフィルタ４０内を空気が流れる経路と大気導入ライン２６とが、本明細書でいう「大気導入経路」に相当する。 Further, the dust filter 40 is provided on the atmosphere introduction path of the canister 20 (in this embodiment, the end portion on the atmosphere introduction side of the atmosphere introduction line 26) (see FIG. 1). As a result, dust is collected by the filter member 44 (see FIGS. 2 and 3) when the canister 20 has a negative pressure, and the dust is peeled off or dropped from the filter member 44 by the pressure of the canister 20 when the pressure is positive ( (See arrow Y4 in FIG. 3). Therefore, it is possible to effectively collect dust by the filtering member 44 and peel off the dust from the filtering member 44. The path through which air flows in the dust filter 40 and the atmosphere introduction line 26 correspond to the “atmosphere introduction path” in this specification.

上記した蒸発燃料処理装置１０のダストフィルタ４０によると、大気導入ライン２６を流れる空気は、濾過部材４４を通ることにより濾過され、濾過部材４４により空気に含まれる塵埃が捕集される。
また、濾過部材４４を断面円弧状に形成したものであるから、空気を濾過部材４４の軸方向の上端面から軸方向に導入するもの（特許文献１の図１及び図１３参照。）と異なり、濾過部材４４の径方向の寸法（外径及び／又は内径）を変えることなくその軸方向の寸法の増減により濾過部材４４の濾過面積を増減することができる。
また、濾過部材４４の径方向に空気を流して濾過する構成としたものであるから、濾過部材４４の空気導入側の面である一方の周側すなわち外周側に捕集された塵埃を空気の逆流を利用して容易に剥離させることができる。したがって、濾過部材４４内で空気の流れが屈曲する構成のもの（特許文献１の図９及び図１３参照。）に比べて、空気の逆流による塵埃の剥離効果を向上することができる。
よって、濾過部材４４の径方向の寸法を変えることなく濾過部材４４の濾過面積の増減を可能としながらも、空気の逆流による塵埃の剥離効果を向上することができる。 According to the dust filter 40 of the fuel vapor processing apparatus 10 described above, the air flowing through the atmosphere introduction line 26 is filtered by passing through the filtering member 44, and dust contained in the air is collected by the filtering member 44.
Further, since the filtration member 44 is formed in an arc shape in cross section, it is different from that in which air is introduced in the axial direction from the upper end surface of the filtration member 44 in the axial direction (see FIGS. 1 and 13 of Patent Document 1). The filtration area of the filter member 44 can be increased or decreased by changing the axial dimension without changing the radial dimension (outer diameter and / or inner diameter) of the filter member 44.
In addition, since the filter is configured to flow air in the radial direction of the filter member 44, dust collected on one peripheral side, that is, the outer peripheral side, which is the air introduction side surface of the filter member 44, is removed. It can be easily peeled off using a reverse flow. Therefore, as compared with a configuration in which the air flow is bent in the filtering member 44 (see FIGS. 9 and 13 of Patent Document 1), the dust peeling effect due to the backflow of air can be improved.
Therefore, it is possible to increase and decrease the filtration area of the filtration member 44 without changing the radial dimension of the filtration member 44, while improving the dust peeling effect due to the backflow of air.

また、ケーシング４２が燃料タンク１２のインレットパイプ３０の給油口３１の下半側をほぼ半周に亘って取り囲むものである（図２及び図３参照。）。したがって、インレットパイプ３０の給油口３１をケーシング４２を利用して衝突時等の衝撃から保護することができる。なお、ケーシング４２を、インレットパイプ３０の給油口３１をほぼ全周に亘って取り囲む円筒状、角筒状等の筒状型に変更とすることにより、衝突時等の衝撃に対するインレットパイプ３０の給油口３１の保護性能を一層向上することができる。この場合、ケーシング４２を、半円筒型とする他、Ｃ型、円筒型、角筒型、Ｄ型等の適宜の形状に設定することができる。 Moreover, the casing 42 surrounds the lower half side of the fuel filler port 31 of the inlet pipe 30 of the fuel tank 12 over almost a half circumference (see FIGS. 2 and 3). Therefore, the oil filler port 31 of the inlet pipe 30 can be protected from an impact such as a collision by using the casing 42. In addition, by changing the casing 42 into a cylindrical shape such as a cylindrical shape or a rectangular tube shape that surrounds the oil supply port 31 of the inlet pipe 30 over almost the entire circumference, the oil supply of the inlet pipe 30 against an impact at the time of a collision or the like. The protection performance of the mouth 31 can be further improved. In this case, the casing 42 can be set to an appropriate shape such as a C shape, a cylindrical shape, a rectangular tube shape, and a D shape in addition to the semicylindrical shape.

また、ダストフィルタ４０の設置上、濾過部材４４の天地方向の地側（下側）に向けられる周側すなわち外周側を空気導入側とする。したがって、濾過部材４４の天地方向の地側に向けられる空気導入側の周側（外周側）に塵埃を捕集することで、重力、車両振動、給油時の正圧等により、塵埃を地側へ容易に剥離すなわち落下させることができる。このことは、濾過部材４４の通気抵抗の上昇の抑制に効果的である。 In addition, when the dust filter 40 is installed, a circumferential side that is directed to the ground side (lower side) of the filtering member 44 in the top-and-bottom direction, that is, the outer circumferential side is defined as an air introduction side. Therefore, by collecting dust on the peripheral side (outer peripheral side) of the air introduction side directed to the ground side in the top and bottom direction of the filter member 44, the dust is grounded due to gravity, vehicle vibration, positive pressure during refueling, and the like. Can be easily peeled off or dropped. This is effective for suppressing an increase in ventilation resistance of the filter member 44.

また、濾過部材４４を断面円弧状に形成し、濾過部材４４の外周側から内周側への径方向に空気を流して濾過する構成としたものである（図２及び図３中、矢印Ｙ２参照。）。すなわち、断面円弧状に形成された濾過部材４４の外周側に塵埃を捕集する面を設定したことにより、濾過部材４４の塵埃を捕集する面の面積を大きくすることができる。 In addition, the filtration member 44 is formed in an arc shape in cross section, and is filtered by flowing air in the radial direction from the outer peripheral side to the inner peripheral side of the filtration member 44 (in FIG. 2 and FIG. 3, the arrow Y2). reference.). That is, by setting a surface for collecting dust on the outer peripheral side of the filter member 44 formed in a circular arc shape in cross section, the area of the surface for collecting dust of the filter member 44 can be increased.

また、濾過部材４４から剥離された塵埃は、空気導入側の空間部６０を通じて塵埃トラップ室５５に収納される（図３参照。）。その塵埃トラップ室５５に収納された塵埃の逆流が逆流防止壁７０によって防止あるいは低減される。したがって、濾過部材４４から剥離された塵埃が空気導入側の空間部６０内に溜まることを回避することができる。このため、濾過部材４４の通気抵抗の上昇を抑制することができる。 Moreover, the dust peeled off from the filter member 44 is stored in the dust trap chamber 55 through the space 60 on the air introduction side (see FIG. 3). The backflow of dust stored in the dust trap chamber 55 is prevented or reduced by the backflow prevention wall 70. Therefore, it is possible to avoid the dust peeled off from the filtering member 44 from being accumulated in the space 60 on the air introduction side. For this reason, the raise of the ventilation resistance of the filtration member 44 can be suppressed.

また、塵埃トラップ室５５の入口部である区画壁部５２の連通口６８を堰状に遮る逆流防止壁７０（図３参照。）を逆流防止手段としているため、逆流防止手段を簡単な構成とすることができる。 Further, since the backflow prevention wall 70 (see FIG. 3) that blocks the communication port 68 of the partition wall portion 52, which is the entrance of the dust trap chamber 55, is a backflow prevention means, the backflow prevention means has a simple configuration. can do.

［実施例２］
本発明の実施例２を説明する。本実施例は前記実施例１におけるダストフィルタ４０に変更を加えたものであるからその変更点について詳述し、重複する説明を省略する。なお、図４はダストフィルタを示す断面図、図５は図４のＶ−Ｖ線矢視断面図である。
本実施例は、前記実施例１におけるダストフィルタ４０の濾過部材４４における塵埃を捕集する面側すなわち外周側に濾過部材４３を設けたものである。なお、説明の都合上、両濾過部材４３，４４を総称して「濾過部材４５」といい、濾過部材４３を「上流側の濾過部４３」といい、濾過部材４４を「下流側の濾過部４４」という。 [Example 2]
A second embodiment of the present invention will be described. Since the present embodiment is a modification of the dust filter 40 in the first embodiment, the changes will be described in detail, and a duplicate description will be omitted. 4 is a sectional view showing the dust filter, and FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG.
In the present embodiment, the filtering member 43 is provided on the surface side of the filtering member 44 of the dust filter 40 in the first embodiment, that is, on the outer peripheral side. For convenience of explanation, both the filtering members 43 and 44 are collectively referred to as “filtering member 45”, the filtering member 43 is referred to as “upstream filtering unit 43”, and the filtering member 44 is referred to as “downstream filtering unit”. 44 ".

前記上流側の濾過部４３は、通気性を有するウレタン等の発泡材からなる濾過材料によりシート状に形成されており、前記下流側の濾過部４４の外周側に積層状に接合されている。しかして、下流側の濾過部４４は、メインの濾過部であって、ケーシング４２内を通る空気中に含まれる塵埃を適度に捕集可能な目を有している。また、上流側の濾過部４３はサブの濾過部であって、下流側の濾過部４４の目よりも粗い目すなわちケーシング４２内を通る空気中に含まれる塵埃のうちの大き目の塵埃を捕集可能な目を有している。 The upstream filtration part 43 is formed in a sheet shape from a filtration material made of a foaming material such as urethane having air permeability, and is joined to the outer peripheral side of the downstream filtration part 44 in a laminated manner. Thus, the downstream filtration unit 44 is a main filtration unit and has an eye that can appropriately collect dust contained in the air passing through the casing 42. Further, the upstream filtration unit 43 is a sub-filtration unit, and collects larger dust out of dust that is coarser than the eyes of the downstream filtration unit 44, that is, dust contained in the air passing through the casing 42. Has a possible eye.

前記ダストフィルタ４０において、空気導入側の空間部６０内へ流入した空気（図４中、矢印Ｙ１参照。）は、上流側の濾過部４３及び下流側の濾過部４４を外周側から内周側へ径方向に向けて通過することにより濾過されて、空気導出側の空間部６２へ流出する（図４中、矢印Ｙ２参照。）。このとき、上流側の濾過部４３により空気中に含まれる塵埃のうちの大き目の塵埃が捕集される。そして、下流側の濾過部４４により空気中に含まれる小さ目の塵埃が捕集される。 In the dust filter 40, the air (see arrow Y1 in FIG. 4) that flows into the space 60 on the air introduction side moves the upstream filtration unit 43 and the downstream filtration unit 44 from the outer circumferential side to the inner circumferential side. It is filtered by passing in the radial direction and flows out to the space 62 on the air outlet side (see arrow Y2 in FIG. 4). At this time, a large amount of dust contained in the air is collected by the upstream filtering unit 43. Then, the small dust contained in the air is collected by the downstream filtering unit 44.

また、空気導入側の空間部６０に面する上流側の濾過部４３の外周側には、塵埃が捕集される。この濾過部４３の外周側がダストフィルタ４０の設置上、天地方向の地側（下側）に向けられていることから、その外周側に捕集された塵埃は、重力、車両振動、給油時の正圧等により剥離されて外周壁部４７の内周面上に落下する（図５中、矢印Ｙ４参照。）。さらに、塵埃は、連通口６８を通じて塵埃トラップ室５５内へ落下することにより収納される（図３中、矢印Ｙ５参照。）。このとき、塵埃が逆流防止壁７０を乗り越えて下方空間部に内に入り込むことにより、その塵埃（符号、Ｄを付す。）の逆流が防止あるいは低減される。 Further, dust is collected on the outer peripheral side of the upstream filtration unit 43 facing the air introduction side space 60. Since the outer peripheral side of the filter part 43 is directed to the ground side (lower side) in the vertical direction on the installation of the dust filter 40, the dust collected on the outer peripheral side is collected during gravity, vehicle vibration, and oiling. It peels off by positive pressure etc. and falls on the inner peripheral surface of the outer peripheral wall part 47 (refer arrow Y4 in FIG. 5). Further, dust is stored by dropping into the dust trap chamber 55 through the communication port 68 (see arrow Y5 in FIG. 3). At this time, the dust flows over the backflow prevention wall 70 and enters the lower space, thereby preventing or reducing the backflow of the dust (denoted by reference numeral D).

上記した蒸発燃料処理装置１０のダストフィルタ４０によっても、前記実施例１と同様の作用・効果を得ることができる。
また、濾過部材４５の濾過部４３，４４の目の粗さが、空気の流れ方向の上流側の濾過部４３を粗くかつ下流側の濾過部４４を細かくする勾配を有するものである。したがって、塵埃を段階的に捕集することができ、濾過性能を向上することができる。また、下流側の目の細かい濾過部４４で捕集する塵埃量が減少されることにより、その濾過部４４の通気抵抗の上昇を抑制することができる。したがって、濾過性能を向上しながらも通気抵抗の上昇を抑制することができる。 The same functions and effects as those of the first embodiment can be obtained by the dust filter 40 of the evaporated fuel processing apparatus 10 described above.
Moreover, the coarseness of the filtration parts 43 and 44 of the filtration member 45 has a gradient which makes the upstream filtration part 43 rough in the air flow direction and makes the downstream filtration part 44 fine. Therefore, dust can be collected in stages, and filtration performance can be improved. Further, since the amount of dust collected by the fine filtration unit 44 on the downstream side is reduced, an increase in ventilation resistance of the filtration unit 44 can be suppressed. Therefore, it is possible to suppress an increase in ventilation resistance while improving the filtration performance.

また、ダストフィルタ４０の設置上、濾過部材４５の天地方向の地側（下側）に向けられる上流側の濾過部４３の周側すなわち外周側を空気導入側としている（図４及び図５参照。）。したがって、濾過部材４５の天地方向の地側に向けられる上流側の濾過部４３の空気導入側の周側（外周側）に塵埃を捕集することで、重力、車両振動、給油時の正圧等により、塵埃を地側へ容易に落下させることができる。このことは、濾過部材４５の通気抵抗の上昇の抑制に効果的である。 Further, in the installation of the dust filter 40, the peripheral side, that is, the outer peripheral side of the upstream filtering portion 43 directed to the ground side (lower side) of the filtering member 45 in the vertical direction is defined as the air introduction side (see FIGS. 4 and 5). .) Therefore, by collecting dust on the air introduction side peripheral side (outer peripheral side) of the upstream filtration unit 43 directed to the ground side of the filter member 45 in the vertical direction, gravity, vehicle vibration, and positive pressure at the time of refueling Etc., dust can be easily dropped to the ground side. This is effective in suppressing an increase in ventilation resistance of the filter member 45.

本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明のダストフィルタ４０は、キャニスタ２０の大気導入経路上に配置するもの限らず、各種の用途に用いる空気（その他の気体を含む。）を濾過する空気清浄器等のフィルタとして適用することができる。また、前記実施例のダストフィルタ４０は、大気導入経路上であれば任意の位置に設けることが可能である。また、濾過部材（下流側の濾過部）４４には、濾過紙、不織布等の濾過材料の他、ウレタン等の発泡材等の濾過材料を用いることができる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and modifications can be made without departing from the gist of the present invention. For example, the dust filter 40 of the present invention is not limited to be disposed on the atmosphere introduction path of the canister 20, and is applied as a filter such as an air cleaner that filters air (including other gases) used for various applications. be able to. Moreover, the dust filter 40 of the said Example can be provided in arbitrary positions if it is on an air | atmosphere introduction path | route. In addition to the filter material such as filter paper and nonwoven fabric, a filter material such as a foamed material such as urethane can be used for the filter member (downstream filter part) 44.

また、濾過部材（上流側の濾過部）４３には、ウレタン等の発泡材の濾過材料の他、濾過紙、不織布等の濾過材料を用いることができる。また、濾過部材４５の上流側の濾過部４３と下流側の濾過部４４には、目の異なる濾過材料を用いればよく、異なる材料の濾過部材に限らず、同一の材質の濾過材料を用いることもできる。また、濾過部材４５の目の粗さは、空気の流れ方向の上流側を粗くかつ下流側を細かくする勾配を有しておればよく、２層の濾過部４３，４４又は３層以上の濾過部による段階的な勾配を有するほか、連続的に変化するものとすることもできる。また、上流側の濾過部４３及び／又は下流側の濾過部４４は、それぞれ単層に限らず、２層、３層等に複層化することもできる。また、下流側の濾過部４４と上流側の濾過部４３とは、所定間隔を隔てて配置することもできる。また、上流側の濾過部４３及び下流側の濾過部４４に、別の濾過部材を加えることで、濾過部材を３層以上に構成することもできる。 The filter member (upstream filter part) 43 may be made of a filter material such as filter paper or nonwoven fabric, in addition to a filter material made of foam such as urethane. In addition, the upstream filtering unit 43 and the downstream filtering unit 44 of the filtering member 45 may be made of different filtering materials, and not only different filtering members but also the same filtering material. You can also. The coarseness of the filter member 45 only needs to have a gradient that is rough on the upstream side in the air flow direction and fine on the downstream side, and the filtration of the two-layer filtration parts 43, 44 or three or more layers is sufficient. In addition to having a stepwise gradient depending on the part, it can also be changed continuously. Further, the upstream filtration unit 43 and / or the downstream filtration unit 44 are not limited to a single layer, but can be formed into two or three layers. Further, the downstream filtration unit 44 and the upstream filtration unit 43 may be arranged at a predetermined interval. Moreover, a filtration member can also be comprised in three or more layers by adding another filtration member to the filtration part 43 of an upstream, and the filtration part 44 of a downstream.

また、逆流防止手段としては、前記実施例の固定状の逆流防止壁７０の他、ゴム状弾性材、バネ材等を用いて開閉する可動式の逆流防止壁、フラップ弁のような逆止弁等を用いることも考えられる。また、前記実施例では、濾過部材４４又は濾過部材４５の外周側を空気導入側としかつ濾過部材４４又は濾過部材４５の内周側を空気導出側としたが、逆に、濾過部材４４又は濾過部材４５の内周側を空気導入側としかつ濾過部材４４又は濾過部材４５の外周側を空気導出側としてもよい。また、ケーシング４２、濾過部材４４，４５、塵埃トラップ室５５、逆流防止壁７０等については、前記実施例のものに限らず、適宜の形状に変更することができる。 As the backflow prevention means, in addition to the fixed backflow prevention wall 70 of the above embodiment, a movable backflow prevention wall that is opened and closed using a rubber-like elastic material, a spring material, etc., a check valve such as a flap valve Etc. can also be considered. In the above embodiment, the outer peripheral side of the filtering member 44 or the filtering member 45 is the air introduction side and the inner peripheral side of the filtering member 44 or the filtering member 45 is the air outlet side. The inner peripheral side of the member 45 may be the air introduction side, and the outer peripheral side of the filtering member 44 or the filtering member 45 may be the air outlet side. Further, the casing 42, the filtering members 44 and 45, the dust trap chamber 55, the backflow prevention wall 70, and the like are not limited to those of the above-described embodiments, and can be changed to appropriate shapes.

本発明の実施例１にかかる蒸発燃料処理装置を示す構成図である。It is a block diagram which shows the evaporative fuel processing apparatus concerning Example 1 of this invention. ダストフィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows a dust filter. 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 本発明の実施例２にかかるダストフィルタを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the dust filter concerning Example 2 of this invention. 図４のＶ−Ｖ線矢視断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 4.

Explanation of symbols

１０蒸発燃料処理装置
１２燃料タンク
２６大気導入ライン（大気導入経路）
３０インレットパイプ
３１給油口
４０ダストフィルタ
４２ケーシング
４３濾過部材（上流側の濾過部）
４４濾過部材（下流側の濾過部）
４５濾過部材
10 Evaporative Fuel Treatment Device 12 Fuel Tank 26 Air Introduction Line (Atmosphere Introduction Route)
30 Inlet pipe 31 Refueling port 40 Dust filter 42 Casing 43 Filtration member (upstream filtration section)
44 Filtration member (downstream filtration section)
45 Filtration member

Claims

A dust filter for an evaporative fuel processing apparatus, which is provided on an air introduction path in an evaporative fuel processing apparatus and contains a filtering member for filtering air introduced into the air introduction path,
A dust filter for an evaporative fuel treatment apparatus, wherein the filtration member is formed in an arc shape in cross section and filtered by flowing air in a radial direction of the filtration member.

It is a dust filter of the evaporative fuel processing apparatus according to claim 1,
The dust filter for an evaporative fuel processing apparatus, wherein the coarseness of the filter member has a gradient that roughens the upstream side in the air flow direction and fines the downstream side.

It is a dust filter of the evaporative fuel processing device according to claim 1 or 2,
The dust filter for an evaporative fuel processing apparatus, wherein the casing surrounds at least a part of a periphery of a fuel filler inlet of a fuel tank inlet pipe.

It is a dust filter of the evaporation fuel processing device according to any one of claims 1 to 3,
A dust filter for an evaporative fuel treatment apparatus, wherein a peripheral side of the filter member facing the ground side in a vertical direction is an air introduction side.