JP2008049821A - Electronic control unit mounting box - Google Patents
Electronic control unit mounting box Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008049821A JP2008049821A JP2006227809A JP2006227809A JP2008049821A JP 2008049821 A JP2008049821 A JP 2008049821A JP 2006227809 A JP2006227809 A JP 2006227809A JP 2006227809 A JP2006227809 A JP 2006227809A JP 2008049821 A JP2008049821 A JP 2008049821A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control unit
- ecu case
- electronic control
- box body
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両の各種制御を行う電子制御ユニット(ECU)が内蔵されたECUケースを組み込んで車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスに関する。 The present invention relates to an electronic control unit mounting box for mounting an ECU case in which an electronic control unit (ECU) for performing various controls of the vehicle is incorporated and mounted on the vehicle.
この種の技術に関しては、例えば特許文献1に開示されているECU収納構造が既に知られている。この技術では、袋状の収納体に入れて密封したECUをケース内に収納し、このケースを車両に搭載している。
金属製のECUケースを車体に固定する場合は、その固定によってボデーアースが確保される。これに対して二個以上のECUケースを一つの樹脂ボックスに組み込んで車両に搭載した場合、この樹脂ボックスがECUケースと車体との間で絶縁体となる。このため、樹脂ボックス内に組み込まれた各ECUケースと車体との間にボデーアース用の配線を設けるなどの対策が必要となる。 When the metal ECU case is fixed to the vehicle body, the body earth is secured by the fixing. On the other hand, when two or more ECU cases are incorporated in one resin box and mounted on the vehicle, the resin box becomes an insulator between the ECU case and the vehicle body. For this reason, it is necessary to take measures such as providing a wiring for body earthing between each ECU case incorporated in the resin box and the vehicle body.
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、樹脂製のボックス本体を車体側に固定するだけで、ボックス本体内に組み込まれたECUケースのボデーアースを確保できるようにすることである。 The present invention is intended to solve such a problem, and its purpose is to secure a body ground of the ECU case incorporated in the box body simply by fixing the resin box body to the vehicle body side. Is to do.
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項1に記載の発明は、電子制御ユニットが内蔵されたECUケースを組み込んだ状態で車両に搭載するための電子制御ユニット搭載ボックスであって、樹脂製のボックス本体は、導電性を有する固定手段によって車体側に固定される取付け部と、ECUケースが組み込まれる二つ以上の収納空間と、隣り合う収納空間を隔てる隔壁とを備えている。ECUケースをボデーアースするための金属製の導電部材は、ボックス本体の隔壁に沿って取り付けられるとともに、収納空間に組み込まれるECUケースの表面と金属接触する第1接触部と、ボックス本体の取付け部に位置して固定手段に金属接触する第2接触部とを備えている。
The present invention is for achieving the above object, and is configured as follows.
The invention according to claim 1 is an electronic control unit mounting box for mounting on a vehicle with an ECU case incorporating the electronic control unit incorporated therein, wherein the resin box body is fixed with conductivity. A mounting portion fixed to the vehicle body side by means, two or more storage spaces into which the ECU case is incorporated, and a partition wall that separates adjacent storage spaces. A metal conductive member for body grounding of the ECU case is attached along the partition wall of the box body, a first contact part that makes metal contact with the surface of the ECU case incorporated in the storage space, and an attachment part of the box body And a second contact portion that is in metal contact with the fixing means.
この構成によれば、樹脂製のボックス本体を車体側にボルトなどの導電性を有する固定手段によって固定することにより、このボックス本体内に組み込まれたECUケースのボデーアースを確保することができる。 According to this configuration, by fixing the resin box main body to the vehicle body side by means of fixing means having conductivity such as bolts, it is possible to ensure the body ground of the ECU case incorporated in the box main body.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載された電子制御ユニット搭載ボックスであって、導電部材が、その第1接触部をボックス本体側に対して変位させることが可能な可撓部を備えている。 The invention according to claim 2 is the electronic control unit mounting box according to claim 1, wherein the conductive member is a flexible portion capable of displacing the first contact portion with respect to the box body side. It has.
このように導電部材に可撓部を設けることにより、ボックス本体が車両からの振動を受けた場合に、該ボックス本体側に取り付けられている導電部材の第1接触部と、ボックス本体の収納空間に組み込まれているECUケースとの相対的な摺動が防止され、金属同士の摺動によってECUケース内の電子制御ユニットに電気的な悪影響を及ぼすことが解消される。 By providing the flexible portion on the conductive member in this way, when the box main body receives vibration from the vehicle, the first contact portion of the conductive member attached to the box main body side and the storage space of the box main body. The sliding relative to the ECU case incorporated in the ECU case is prevented, and the adverse effect of electrical influence on the electronic control unit in the ECU case due to the sliding of the metals is eliminated.
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載された電子制御ユニット搭載ボックスであって、第1接触部が、ボックス本体の収納空間に組み込まれるときのECUケースと摺動接触して該ECUケースのシールド被膜を削り取ることが可能な爪を有する。 The invention according to claim 3 is the electronic control unit mounting box according to claim 1 or 2, wherein the first contact portion is in sliding contact with the ECU case when incorporated in the storage space of the box body. And a claw capable of scraping off the shielding film of the ECU case.
これにより、ECUケースが電磁波や熱などを遮蔽するためのシールド樹脂製であっても、それをボックス本体の収納空間に組み込むことで、ECUケースのボデーアースが確保される。 Thereby, even if the ECU case is made of a shielding resin for shielding electromagnetic waves, heat, etc., the body ground of the ECU case is secured by incorporating it into the storage space of the box body.
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
実施の形態1
まず、本発明における実施の形態1を図1〜5によって説明する。
図1は電子制御ユニット搭載ボックスの外観を表した斜視図である。図2は電子制御ユニット搭載ボックスの正面図である。これらの図面で示すボックス本体10は、樹脂材によって一体に成形された中空の直方体である。このボックス本体10は、その上面前側において斜め上方向に張り出した取付け部12と、下面後側において斜め下方向へ張り出した取付け部14とをそれぞれ備えている。これらの両取付け部12,14は、ボックス本体10を車体側にボルト留めするための部分であって、個々にボルト用の挿通孔13,15が貫通して開けられている。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
Embodiment 1
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of an electronic control unit mounting box. FIG. 2 is a front view of the electronic control unit mounting box. The
ボックス本体10の内部空間は、図面において垂直の隔壁18および水平の隔壁19によって複数個(4個)に区画されており、区画された個々のスペースがECUケース40および電気接続用のコネクタ(図示省略)を組み込むための収納空間16となっている。これらの各収納空間16にECUケース40をそれぞれ組み込み、これらを一括して車両に集中搭載することができる。ECUケース40は、それぞれに対応する収納空間16に対して図1の左方向から挿入することで組み込まれる。これによってECUケース40がボックス本体10側にロックされて収納空間16から抜け出ないように保持されるとともに、ECUケース40の端子とコネクタとが電気的に接続される。
The internal space of the
なお図1では一つのECUケース40のみを示しているが、各ECUケース40のサイズが単一に揃っているとは限らない。つまり、各ECUケース40は個々に制御の対象が異なるので、それに伴って個々のサイズも異なる場合がある。そこで、ECUケース40のサイズに合わせて各収納空間16のサイズも変えることが必要になる。例えばECUケース40の縦方向の寸法に対しては、ボックス本体10における水平の隔壁19の位置を上下にずらせることで対処できる。またECUケース40の奥行き方向の寸法に対しては収納空間16の奥行きに予め余裕を持たせておくことで対処できる。
Although only one
ボックス本体10における隔壁18の前縁には、金属製の導電部材20が設けられている。この導電部材20は、電気絶縁体であるボックス本体10の各収納空間16に組み込まれた個々のECUケース40を、取付け部12の挿通孔13に挿通されるボルト32(図1)を通じてボデーアースするためのものである。すなわち導電部材20には、それ自体をボックス本体10に取り付けた状態に保持する機能、ならびにECUケース40と車体側とを電気的に導通させる機能が要求される。なお、ボルト32は導電性を有する固定手段の一例であり、このボルト32に代えて金属リベット、金属クリップ、導電樹脂クリップ、導電性接着剤などを用いることも可能である。
A metal
図3は導電部材20を単体で表した外観斜視図である。図4は同じく導電部材20を単体で表した側面図である。これらの図面から明らかなように導電部材20は、図面の上下方向に長い基幹部21と、基幹部21の上下二箇所において一対ずつ設けられた計4個の第1接触部22と、基幹部21の上端部に位置するリング状の第2接触部24と、上下の第1接触部22の間に設けられた一対の係止爪26とを備えている。
FIG. 3 is an external perspective view showing the
導電部材20がボックス本体10に取り付けられた状態において、基幹部21は隔壁18の前縁に沿って位置し、第1接触部22は隔壁18の両側において個々の収納空間16内に位置している。また第2接触部24は、ボックス本体10の取付け部12における挿通孔13の周囲に位置し、両係止爪26は隔壁18を両側から挟み付けた状態で係止している。
In a state in which the
各第1接触部22は、隔壁18の壁面から個々の収納空間16内に張り出すように湾曲させた形状になっているとともに、弾性変形可能になっている。これにより、収納空間16にECUケース40を組み込んだときに第1接触部22がECUケース40の外面に弾性的に接触するため、振動などによってECUケース40とボックス本体10とが相対的に変位しても接触圧を確保することが可能となる。したがってECUケース40の表面が金属質となっている場合には、第1接触部22とECUケース40とが金属接触となり、導電部材20とECUケース40とが電気接続される。
Each of the
ECUケース40には、その内部を電磁波や熱などから遮蔽するためのシールド樹脂製のものがある。この場合は、導電部材20の第1接触部22と接触する部分のスキン層(シールド被膜)を剥がすことによって金属面を露出させ、あるいはECUケース40の表面に予め突起を成形しておき、この突起をスキン層と共にカットすることによって金属面を露出させればよい。また、このような準備作業を避ける手段としては、第1接触部22にECUケース40のスキン層を削り取るための爪を設けておく。これにより、ECUケース40をボックス本体10の収納空間16に挿入するときに、ECUケース40のスキン層が削り取られて第1接触部22と金属接触することになる。
Some
リング状の第2接触部24は、図5で示すように取付け部12の挿通孔13にボルト32を挿入して車体側のブラケット30に締め付けることにより、ボルト32を通じて車体側と電気接続される。また、このボルト32によって基幹部21の上端部がボックス本体10に固定されたことになる。一方、両係止爪26は垂直の隔壁18を両側から挟み付け、かつ、隔壁18の壁面に食い込んだ状態に係止する。これにより、基幹部21の下部寄りの箇所がボックス本体10に固定されたことになる。したがって、これらの第2接触部24および係止爪26によって導電部材20がボックス本体10に装着された状態に保持される。
As shown in FIG. 5, the ring-shaped
以上の構成によれば、ボックス本体10の各収納空間16にECUケース40をそれぞれ組み込んだ状態でボックス本体10の取付け部12,14を車体側に固定し、複数個のECUケース40を一括して集中搭載する。そしてECUケース40を収納空間16に組み込むことで、このECUケース40の表面と導電部材20の第1接触部22とが金属接触して電気接続される。またボックス本体10の取付け部12をボルト32によって車体側のブラケット30に固定することで、導電部材20の第2接触部24が車体側に電気接続される。この結果、樹脂製のボックス本体10内に組み込まれている各ECUケース40が導電部材20によってボデーアースされる。
According to the above configuration, the mounting
実施の形態2
つづいて本発明における実施の形態2を図6,7によって説明する。
図6は電子制御ユニット搭載ボックスの外観を表した斜視図である。図7はECUケースをボデーアースするための導電部材を単体で表した外観斜視図である。この実施の形態2は、ECUケース40をボデーアースするための導電部材の構成を変更したものである。これは次に説明する実施の形態3,4についても同様である。
Embodiment 2
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 6 is a perspective view showing the appearance of the electronic control unit mounting box. FIG. 7 is an external perspective view showing a single conductive member for body earthing of the ECU case. In the second embodiment, the configuration of the conductive member for body grounding the
実施の形態2における導電部材120は、導電部材20と同様に基幹部121の上下二箇所において一対ずつ設けられた計4個の第1接触部122と、基幹部121の上端部に設けられたリング状の第2接触部124とを備えている。そして導電部材120は、第1接触部122が位置する上下二箇所において基幹部121を前面側へ湾曲させた可撓部128を備えている。これらの可撓部128は金属の弾性によって撓むことが可能であり、この撓みによって第1接触部122がボックス本体10側に対して変位することができる。
The
このように構成することにより、車両に搭載されたボックス本体10が振動した場合、このボックス本体10側に取り付けられている導電部材120の第1接触部122と、ボックス本体10の収納空間16に組み込まれているECUケース40とが可撓部128の撓みによって一緒に動き、これらの相対的な動きが解消される。つまり、ボックス本体10が振動しても、第1接触部122とECUケース40との金属同士の摺動が防止され、ECUケース40内の電子制御ユニットに電気的な悪影響を及ぼすことが解消される。
また収納空間16にECUケース40が組み込まれたときの第1接触部122の変形ポイントに対する振動などの応力集中も可撓部126の撓みによって吸収され、第1接触部122が変形ポイントで破損するといった事態も防止される。
With this configuration, when the
Further, stress concentration such as vibration with respect to the deformation point of the
実施の形態3
つぎに本発明における実施の形態3を図8,9によって説明する。
図8は電子制御ユニット搭載ボックスの外観を表した斜視図である。図9はECUケースをボデーアースするための導電部材を単体で表した外観斜視図である。これらの図面で示すように、実施の形態3の導電部材220も実施の形態1の導電部材20と同様に基幹部221の上下二箇所において一対ずつ設けられた計4個の第1接触部222と、基幹部221の上端部に設けられたリング状の第2接触部224とを備えている。また基幹部221から各第1接触部222につながる部分を湾曲させてそれぞれ可撓部228が構成されている。これらの可撓部228は金属の弾性によって撓むことが可能であり、この撓みによって第1接触部222がボックス本体10側に対して変位することができる。
Embodiment 3
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 8 is a perspective view showing the appearance of the electronic control unit mounting box. FIG. 9 is an external perspective view showing a single conductive member for body earthing the ECU case. As shown in these drawings, the
実施の形態3においても実施の形態2と同様に、可撓部228の撓みによって第1接触部222とECUケース40とが一緒に動き、これらの相対的な動きが解消され、金属同士の摺動に伴う電子制御ユニットに対する電気的な悪影響が解消される。また収納空間16にECUケース40が組み込まれたときの第1接触部222の変形ポイントに対する振動などの応力集中も可撓部228の撓みによって吸収され、第1接触部222が変形ポイントで破損するといった事態も防止される。
Also in the third embodiment, as in the second embodiment, the
実施の形態4
本発明における実施の形態4を図10,11によって説明する。
図10は電子制御ユニット搭載ボックスの外観を表した斜視図である。図11はECUケースをボデーアースするための導電部材を単体で表した外観斜視図である。実施の形態4の導電部材320は、基幹部321下端部の左右二箇所において上下一対ずつ設けられた計4個の第1接触部322と、基幹部321の上端部に設けられたリング状の第2接触部324とを備えている。各第1接触部322は、ボックス本体10における水平の隔壁19を上下両側から挟む格好で個々の収納空間16内に位置している。
Embodiment 4
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 10 is a perspective view showing the appearance of the electronic control unit mounting box. FIG. 11 is an external perspective view showing a single conductive member for body earthing of the ECU case. The
基幹部321から左右の第1接触部322につながる部分をそれぞれ湾曲させて可撓部328が構成されている。これらの両可撓部328は金属の弾性によって撓むことが可能であり、この撓みによって第1接触部322がボックス本体10側に対して変位することができる。したがって実施に形態4においても、両可撓部328の撓みによって第1接触部322とECUケース40とが一緒に動き、これらの相対的な動きが解消される。
The
10 ボックス本体
12 取付け部
16 収納空間
18 隔壁
20 導電部材
22 第1接触部
24 第2接触部
32 ボルト
40 ECUケース
DESCRIPTION OF
Claims (3)
樹脂製のボックス本体は、導電性を有する固定手段によって車体側に固定される取付け部と、ECUケースが組み込まれる二つ以上の収納空間と、隣り合う収納空間を隔てる隔壁とを備え、ECUケースをボデーアースするための金属製の導電部材は、ボックス本体の隔壁に沿って取り付けられるとともに、収納空間に組み込まれるECUケースの表面と金属接触する第1接触部と、ボックス本体の取付け部に位置して固定手段に金属接触する第2接触部とを備えている電子制御ユニット搭載ボックス。 An electronic control unit mounting box for mounting on a vehicle with an ECU case incorporating an electronic control unit incorporated therein,
The resin box body includes an attachment portion fixed to the vehicle body side by a fixing means having conductivity, two or more storage spaces into which the ECU case is incorporated, and a partition wall that separates adjacent storage spaces. A metal conductive member for body earthing is attached along the partition wall of the box body, and is located at the first contact portion that makes metal contact with the surface of the ECU case incorporated in the storage space, and at the attachment portion of the box body An electronic control unit mounting box provided with a second contact portion that makes metal contact with the fixing means.
導電部材が、その第1接触部をボックス本体側に対して変位させることが可能な可撓部を備えている電子制御ユニット搭載ボックス。 An electronic control unit mounting box according to claim 1,
An electronic control unit mounting box in which the conductive member includes a flexible portion capable of displacing the first contact portion with respect to the box body side.
第1接触部が、ボックス本体の収納空間に組み込まれるときのECUケースと摺動接触して該ECUケースのシールド被膜を削り取ることが可能な爪を有する電子制御ユニット搭載ボックス。
The electronic control unit mounting box according to claim 1 or 2,
An electronic control unit mounting box having a claw capable of scraping the shield coating of the ECU case by slidingly contacting the ECU case when the first contact portion is incorporated in the storage space of the box body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006227809A JP5031300B2 (en) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | Box with electronic control unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006227809A JP5031300B2 (en) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | Box with electronic control unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008049821A true JP2008049821A (en) | 2008-03-06 |
JP5031300B2 JP5031300B2 (en) | 2012-09-19 |
Family
ID=39234272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006227809A Expired - Fee Related JP5031300B2 (en) | 2006-08-24 | 2006-08-24 | Box with electronic control unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5031300B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019088951A3 (en) * | 2017-08-28 | 2019-07-25 | Radarsan Radar Teknolojileri San. Tic. A.S. | A device casing for an electronic control system with modular structure |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11301379A (en) * | 1998-04-22 | 1999-11-02 | Harness Syst Tech Res Ltd | Ground wire connecting structure |
JP2003260992A (en) * | 2002-03-06 | 2003-09-16 | Denso Corp | Electric circuit protective device |
JP2005153590A (en) * | 2003-11-21 | 2005-06-16 | Yazaki Corp | Ecu device |
-
2006
- 2006-08-24 JP JP2006227809A patent/JP5031300B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11301379A (en) * | 1998-04-22 | 1999-11-02 | Harness Syst Tech Res Ltd | Ground wire connecting structure |
JP2003260992A (en) * | 2002-03-06 | 2003-09-16 | Denso Corp | Electric circuit protective device |
JP2005153590A (en) * | 2003-11-21 | 2005-06-16 | Yazaki Corp | Ecu device |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019088951A3 (en) * | 2017-08-28 | 2019-07-25 | Radarsan Radar Teknolojileri San. Tic. A.S. | A device casing for an electronic control system with modular structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5031300B2 (en) | 2012-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6974146B2 (en) | Connection structure of wiring material | |
JP5668655B2 (en) | Conductive plate and joint connector | |
JP6765258B2 (en) | connector | |
TWI509910B (en) | Connector | |
JP5080307B2 (en) | Shield connector | |
JP6246650B2 (en) | Surface mount connector | |
JP2011054393A (en) | Connector | |
JP2009016138A (en) | Electrical connector | |
JP2006216501A (en) | Joint connector and assembling method thereof | |
JP6292201B2 (en) | Electrical connector | |
JP6949692B2 (en) | Connection structure of wiring material | |
JP2007026821A (en) | Shield conductor | |
US9694763B2 (en) | Wire harness protector having grounding function | |
JP2014086152A (en) | Shield connector | |
JP5031300B2 (en) | Box with electronic control unit | |
JP6247437B2 (en) | connector | |
JP6402933B2 (en) | Connector and connector connection structure | |
JP5585777B2 (en) | Electrical junction box | |
CN101841106A (en) | A pair of connectors with fixing mechanism | |
JP2015011947A (en) | Shield connector | |
JP4272495B2 (en) | Circuit board storage structure and electrical junction box | |
JP5074999B2 (en) | Case for circuit board with electrical connector and electronic unit having the same | |
JP2006244764A (en) | Mounting structure for grounding terminal | |
JP2017199630A (en) | Bus bar and electric connection box | |
JP6205495B2 (en) | Electronic devices with improved bearings for connection units, automotive camera systems, and automobiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090821 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111108 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111122 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120119 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120529 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120627 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5031300 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150706 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |