JP2008019064A - Fall prevention device of elevator - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、意図しない乗りかごの降下を阻止することができるエレベータの降下防止装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator descent prevention device capable of preventing unintended descent of a car.
非常止め装置を備える油圧エレベータにおいては、オーバースピードとなるか、或いはロープが緩むか一定の条件を満たさない限り、意図しない乗りかごの降下を阻止することはできなかった。
従来の油圧式エレベータにも落下防止装置は備えられていたが、通常の昇降運転時におけるロープ破断による落下を防止するものが主であった。油圧式エレベ−タの場合、油圧システムの故障によるオーバースピードや油圧配管及び配管継手からの油漏れによる乗りかごの落下の可能性が極めて低いため、スラックロープ式非常止め装置と呼ばれるロープ破断時や弛緩時に動作する非常止め装置の適用が認められている。
しかしながら、近年、油圧式エレベータのメリットである機械室の自由配置が広く一般的に採用されるになり、油圧配管が屋外等の発錆・腐食し易い環境下に置かれるケースが散見されるようになってきた。したがって、メンテナンスが不十分であると、予期せぬ油漏れが発生する恐れがあり、昇降運転に支障を来たす恐れがある。
In a hydraulic elevator equipped with an emergency stop device, it is impossible to prevent an unintended descent of a car unless it is overspeed or the rope is loosened or certain conditions are not satisfied.
Conventional hydraulic elevators were also equipped with a fall prevention device, but mainly used to prevent the fall due to rope breakage during normal lifting operation. In the case of hydraulic elevators, overspeed due to failure of the hydraulic system and the possibility of the car falling due to oil leakage from the hydraulic piping and pipe joints are extremely low. Application of an emergency stop device that works when relaxed is permitted.
However, in recent years, the free arrangement of the machine room, which is a merit of the hydraulic elevator, has been widely adopted, and there are some cases where the hydraulic piping is placed in an environment where rusting and corrosion is likely to occur outdoors. It has become. Therefore, if the maintenance is insufficient, an unexpected oil leakage may occur, which may hinder the lifting operation.
従来の油圧式エレベータの降下防止装置として、乗りかごの昇降を案内する案内レールを掴んで乗りかごを非常停止させる非常停止手段を乗りかご側に備えた油圧式エレベータにおいて、乗りかごの扉が開いている状態における乗りかごの異常降下を検出する異常降下手段と、異常降下手段の異常降下検出出力に基づいて、非常停止手段を動作させる作動手段とを備えたものがある(例えば、特許文献1参照)。 As a conventional hydraulic elevator descent prevention device, in a hydraulic elevator equipped with emergency stop means on the side of the car to grasp the guide rail that guides the raising and lowering of the car, the car door is opened. There is provided an abnormal descent means for detecting an abnormal descent of the car in a state where the vehicle is in operation and an operating means for operating the emergency stop means based on the abnormal descent detection output of the abnormal descent means (for example, Patent Document 1) reference).
従来の油圧式エレベータの降下防止装置では、戸開時の乗りかご降下を電気信号で判別し、直接アクチュエーターによって非常止めを動作させることとしており、停電時及びアクチュエーターの故障時には非常止めが動作せず、フェールセーフなっておらず信頼性に問題があった。 In the conventional hydraulic elevator descent prevention device, the descent of the car when the door is opened is discriminated by an electric signal, and the emergency stop is operated directly by the actuator. The emergency stop does not operate at the time of power failure or actuator failure. There was a problem in reliability because it was not fail-safe.
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、乗りかご走行時は非常止め動作手段を互いに干渉しない位置とし、乗りかごの停止、戸開時は非常止め動作手段を互いに干渉する位置とし、意図しない乗りかごの降下が発生した時、非常止め動作手段が互いに係合して非常止め装置を動作させるようにしたエレベータの降下防止装置を提供するものである。 The present invention has been made to solve the above-described problems. The emergency stop operation means are positioned so as not to interfere with each other when the car is running, and the emergency stop operation means interfere with each other when the car is stopped and the door is opened. An elevator descent prevention device is provided in which an emergency stop operating means is engaged with each other to operate an emergency stop device when an unintentional lowering of the car occurs.
この発明に係るエレベータの降下防止装置は、ロープが破断或いは弛緩した場合に動作して乗りかごをガイドレールに保持する非常止め装置を備えたエレベータにおいて、乗りかごの走行時は互いに平面的にオーバーラップせずに乗りかごの昇降を干渉しない位置にあり、かつ乗りかごの停止、戸開状態では、互いに平面的にオーバーラップし互いに干渉する位置に移動し、意図しない乗りかごの降下が発生した時、互いに係合して非常止め装置を動作させる降下防止手段を備えたものである。 The elevator descent prevention device according to the present invention is an elevator equipped with an emergency stop device that operates when the rope breaks or relaxes and holds the car on the guide rail. When the car is not wrapped and does not interfere with the raising and lowering of the car, and when the car is stopped or opened, it moves to a position where it overlaps with each other and interferes with each other, causing an unintended descent of the car. And a descent prevention means that engages each other to operate the emergency stop device.
この発明によれば、油漏れ等で意図しない乗りかごの降下が発生した場合、一定量の間隔分及び非常止め装置が動作するまでの距離を乗りかごは降下するが、その降下量は約200〜300mmの範囲に抑えられ、乗客が乗場の開口部と乗りかごの開口部に挟まれることがない。また、乗りかごの走行時にアクチュエーターを動作状態とし、停止時、戸開時にアクチュエーターを非動作状態としたので、停電時及びアクチュエーターの故障時に非常止め装置が動作しないということが無く、信頼性を向上することができる。 According to the present invention, when an unintended car descent occurs due to oil leakage or the like, the car descends by a certain amount of distance and the distance until the emergency stop device operates, but the amount of descent is about 200. It is restrained in the range of ˜300 mm, and passengers are not caught between the opening of the hall and the opening of the car. In addition, the actuator is activated when the car is running, and the actuator is deactivated when the car is stopped or opened. Therefore, the emergency stop device does not operate during a power failure or actuator failure, improving reliability. can do.
実施の形態1.
図1〜図3はいずれもこの発明の実施の形態1における油圧式エレベータの降下防止装置を示すものである。図1は通常の停止、戸開時の状態を示す側面図、図2は走行時の状態を示す側面図、図3は意図しない乗りかごの降下状態を示す側面図である。
1 to 3 show a hydraulic elevator lowering prevention apparatus according to
図において、1は乗場の戸、2は油圧式エレベータの乗りかご、2aはかごの戸であり、乗りかご2が到着階に着床した場合のみ自動で、かごの戸2aを開閉させる駆動装置(図示せず)と乗場の戸1は係合して動作する。乗りかご2は、ロープ(ロープ)によって保持されており、ロープは油圧ジャッキ(図示せず)によって保持されている。また、機械室に配置される油圧パワーユニット(図示せず)から圧油がシリンダー(図示せず)まで圧力配管を介して送られ、乗りかご2は昇降する。3は乗りかご2を昇降案内するガイドレール、4は乗りかご2の下部に設けられたスラックロープ式非常止め装置で、ロープが破断或いは弛緩した場合に動作して乗りかご2を保持する。5はスラックロープ式非常止め装置4に設けられた非常止め動作レバー、6は非常止め動作レバー5の引き上げ棒で、その下端部が非常止め動作レバー5に連結されている。7は乗りかご2の上部に支点ピン8により回動可能に取り付けられたアクチュエーターで、電気信号等によって作動するソレノイド9及びソレノイド9の消磁・励磁によって進退自在に動作する突出レバー10から構成されている。上記非常止め動作レバー5の引き上げ棒6の上端部は、上記アクチュエーター7の突出レバー10の先端部に連結されている。11はガイドレール3に各階床毎に水平方向に取り付けられた動作板である。この動作板11の取り付け位置は、油漏れ等の意図しない乗りかごの降下が発生した場合、一定量の間隔分及び非常止め装置が動作するまでの距離を乗りかご2は降下するが、その降下量が約200〜300mmの範囲に抑えられるような位置が望ましい。なお、上記アクチュエーター7及び動作板11で非常止め装置4を動作させる降下防止手段を構成している。
上記アクチュエーター7は、乗りかご2の走行時のみソレノイド9を励磁してアクチュエーター7を動作させて、突出レバー10を動作板11と互いに干渉しない引っ込み位置に保持する。これにより、走行時は、突出レバー10と動作板11が互いに平面的にオーバーラップせず、乗りかごの昇降状態においても互いに干渉しない位置で通過する(図2参照)。
また、乗りかご2の通常の停止、戸開状態では、ソレノイド9を消磁してアクチュエーター7を不動作として、突出レバー10を動作板11と互いに干渉する突出位置に移動させる(図1参照)。これにより、停止時及び戸開状態では、突出レバー10と動作板11が互いに平面的にオーバーラップし、例えば、配管継手からの少量の油漏れ等により、乗りかごが無制限降下した場合、一定量降下するまでに動作板11が突出レバー10を押し上げ、引き上げ棒6を介して非常止め動作レバー5を引き上げ、非常止め装置4を動作させる(図3参照)。
In the figure,
The
Further, when the
この発明の実施の形態1によれば、油漏れ等の意図しない乗りかごの降下が発生した場合、一定量の間隔分及び非常止め装置が動作するまでの距離を乗りかごは降下するが、その降下量は約200〜300mmの範囲に抑えられ、乗客が乗場の開口部と乗りかごの開口部に挟まれることがない。また、走行時にアクチュエーターを動作状態とし、停止、戸開時にアクチュエーターを非動作状態としたので、停電時及びアクチュエーターの故障時に非常止め装置が動作しないということが無く、信頼性を向上することができる。
なお、この実施の形態では、降下防止装置を油圧式エレベータに適用する場合について説明したが、ロープ式エレベータに適用しても乗りかごの降下を防止することができる。
According to Embodiment 1 of the present invention, when an unintended descent of the car such as oil leakage occurs, the car is lowered by a certain amount of distance and the distance until the emergency stop device operates. The amount of descent is suppressed to a range of about 200 to 300 mm, and passengers are not caught between the opening of the hall and the opening of the car. In addition, since the actuator is in an operating state during traveling, and the actuator is in a non-operating state when stopped and opened, the emergency stop device does not operate at the time of a power failure or failure of the actuator, and reliability can be improved. .
In this embodiment, the case where the descent prevention device is applied to a hydraulic elevator has been described. However, even if the descent prevention device is applied to a rope type elevator, the car can be prevented from descending.
実施の形態2.
図4はこの発明の実施の形態2における油圧式エレベータの降下防止装置を示す要部断面図、図5はこの発明の実施の形態2における油圧式エレベータの降下防止装置を示す要部平面図である。なお、実施の形態1と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part showing a hydraulic elevator descent prevention device according to
実施の形態2においては、非常止め動作レバー5の一端部に連結軸12を介して非常止め動作レバー5を作動させる連結作動レバー13を設置する。この連結作動レバー13の他端部には乗りかご2の下部に支点ピン14により回動可能に取り付けられたL字形の突出レバー15が設けられている。一方、乗場の戸1の開放端側の下端部には、L字形の突出レバー15と対応する連動係合板16が直接取り付けられている。そして、乗場の戸1が戸開している場合のみ連結作動レバー13の他端部に設けられたL字形の突出レバー15と連動係合板16が互いに平面的にオーバーラップし、互いに係合接触するように構成している。また、乗場の戸1が閉じている状態では、L字形の突出レバー15と連動係合板16は互いに平面的にオーバーラップせず、乗りかご2の昇降状態においては、互いに干渉しない位置で通過する。なお、L字形の突出レバー15と連動係合板16が互いに係合接触する位置は、油漏れ等で乗りかごの降下が発生した場合、一定量の間隔分及び非常止め装置が動作するまでの距離を乗りかご2は降下するが、その降下量が約200〜300mmの範囲に抑えられるような位置が望ましい。なお、上記L字形の突出レバー15及び連動係合板16で非常止め装置4を動作させる降下防止手段を構成している。
乗りかご2の戸開状態では、乗場の戸1の下端部に取り付けられた連動係合板16を、L字形の突出レバー15と互いに干渉する位置、すなわち係合接触する位置に移動させる(図5参照)。これにより、戸開状態では、L字形の突出レバー15と連動係合板16が互いに平面的にオーバーラップし、例えば、配管継手からの少量の油漏れ等により、意図しない乗りかごの無制限降下が発生した場合、一定量降下するまでに連動係合板16がL字形の突出レバー15を押し上げ、連結作動レバー13、連結軸12を介して非常止め動作レバー5を引き上げ、非常止め装置4を動作させる。
In the second embodiment, a
In the door open state of the
この発明の実施の形態2によれば、油漏れ等の意図しない乗りかごの降下が発生した場合、一定量の間隔分及び非常止め装置が動作するまでの距離を乗りかごは降下するが、その降下量は約200〜300mmの範囲に抑えられ、乗客が乗場の開口部と乗りかごの開口部に挟まれることがない。また、走行時にアクチュエーターを動作状態とし、停止時及び戸開時にアクチュエーターを非動作状態としたので、停電時及びアクチュエーターの故障時に非常止め装置が動作しないということが無く、信頼性を向上することができる。
なお、この実施の形態では、降下防止装置を油圧式エレベータに適用する場合について説明したが、ロープ式エレベータに適用しても乗りかごの降下を防止することができる。
According to
In this embodiment, the case where the descent prevention device is applied to a hydraulic elevator has been described. However, even if the descent prevention device is applied to a rope type elevator, the car can be prevented from descending.
1 乗場の戸
2 乗りかご
2a かごの戸
3 ガイドレール
4 スラックロープ式非常止め装置
5 非常止め動作レバー
6 引き上げ棒
7 アクチュエーター
8 支点ピン
9 ソレノイド
10 突出レバー
11 動作板
12 連結軸
13 連結作動レバー
14 支点ピン
15 L字形の突出レバー
16 連動係合板
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記乗りかごの走行時は互いに平面的にオーバーラップせずに前記乗りかごの昇降を干渉しない位置にあり、かつ前記乗りかごの停止、戸開状態では、互いに平面的にオーバーラップし互いに干渉する位置に移動し、意図しない乗りかごの降下が発生した時、互いに係合して前記非常止め装置を動作させる降下防止手段を備えたことを特徴とするエレベータの降下防止装置。 In an elevator equipped with an emergency stop device that operates when the rope breaks or relaxes and holds the car to the guide rail,
When the car is running, it is in a position where it does not overlap with each other in a plane and does not interfere with the raising and lowering of the car, and when the car is stopped and in the door open state, it overlaps with each other and interferes with each other. An elevator descent prevention device comprising descent prevention means that engage with each other and operate the emergency stop device when an unintended passenger car descent occurs when moved to a position.
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