JP2008002380A - Additional inverter for compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、コンプレッサー用後付けインバーターに関する。詳しくは既存のエアーコンプレッサーに容易に接続することができる回路が組み込まれたインバーターに係るものである。 The present invention relates to a retrofitting inverter for a compressor. Specifically, the present invention relates to an inverter incorporating a circuit that can be easily connected to an existing air compressor.
従来より製造業では各種機械の駆動源として電動モーター駆動エアーコンプレッサーが多く使用されている。この電動モーター駆動エアーコンプレッサーは、最高負荷時にはエネルギー効率の良い運転ができるよう設計がなされているが、負荷が低い時のエネルギー効率が極めて悪い。それは電動モーターの回転数が一定であり、吸込み絞りで容量制御を行うために、一般的な製造業では負荷率が30〜80%で大きく変動し省エネルギーのネックになっている。 Conventionally, in the manufacturing industry, an electric motor-driven air compressor has been frequently used as a drive source for various machines. This electric motor-driven air compressor is designed to be able to operate with high energy efficiency at the maximum load, but the energy efficiency when the load is low is extremely poor. This is because the rotation speed of the electric motor is constant, and capacity control is performed with a suction throttle, so in the general manufacturing industry, the load factor varies greatly by 30 to 80%, which is a bottleneck for energy saving.
そこで最近では省エネルギーを推進するために、インバーターを搭載した電動モーター駆動エアーコンプレッサーが開発されている。このインバーター制御により負荷に応じてモーターの回転数を調整して容量制御を行うために、効率的な省エネルギー運転が可能となる。 Therefore, recently, an electric motor driven air compressor equipped with an inverter has been developed to promote energy saving. Since this inverter control adjusts the rotational speed of the motor according to the load and performs capacity control, efficient energy-saving operation is possible.
通常インバーター制御では、吐出圧力や消費電流値を検出し複雑な演算回路を持ち消費エネルギーを細かく制御するように設計されているために、落雷、異常電圧等により破損、あるいはゴミ、粉塵等の劣悪な環境により故障することがあるために、例えば外的要因でインバーターに異常が発生し、インバーターによる運転が継続困難となった場合に、インバーターを回避して商用電力へ切り替わる回路を備えたものがある(例えば、特許文献1参照。)。 Normally, inverter control is designed to detect discharge pressure and current consumption, and to control energy consumption in a detailed manner with a complicated arithmetic circuit, so it is damaged by lightning strikes, abnormal voltage, etc., or is inferior due to dust, dust, etc. If there is an abnormality in the inverter due to external factors and it becomes difficult to continue operation by the inverter, for example, there is a circuit equipped with a circuit that avoids the inverter and switches to commercial power (For example, refer to Patent Document 1).
しかしながらインバーターを搭載された電動モーター駆動エアーコンプレッサーでは高価格となり、稼動中である既存の電動モーター駆動エアーコンプレッサーと入れ替えるには経済的な負担が大きく、電力費軽減により投下資本を充分に回収しきれない問題がある。 However, electric motor-driven air compressors equipped with inverters are expensive, and it is expensive to replace existing electric motor-driven air compressors that are in operation, and the invested capital can be fully recovered by reducing power costs. There is no problem.
ところでインバーターが故障した場合には、インバーターを復旧するまでの間はコンプレッサーを稼動することができず生産に支障をきたすことがある。また、インバーターを回避して商用電力へ切り替わる回路を備えたものであっても、インバーターの修理中はコンプレッサーを停止するか、あるいは通常の電源からのコンプレッサーの稼動では直入起動となる為大容量の電動機の場合、起動時に過大な突入電流により起動不能となる可能性がある。 By the way, when the inverter breaks down, the compressor cannot be operated until the inverter is restored, which may hinder production. Even if a circuit that switches to commercial power by avoiding the inverter is used, the compressor must be stopped while the inverter is being repaired, or the compressor can be operated directly from the main power source, so the large capacity In the case of an electric motor, it may become impossible to start due to an excessive inrush current at the time of starting.
本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、既存の電動モーター駆動エアーコンプレッサーに後付け可能とされ、かつインバーター故障時には電源への切り替えができるコンプレッサー用後付けインバーターを提供するものである。 The present invention was devised in view of the above points, and provides a retrofitting inverter for a compressor that can be retrofitted to an existing electric motor-driven air compressor and can be switched to a power source when the inverter fails. is there.
上記の目的を達成するために、本発明に係るコンプレッサー用後付けインバーターは、電動モーター駆動エアーコンプレッサーと三相電源間とを動力ケーブルによって接続されるインバーターにおいて、前記インバーターを経由せずに前記三相電源と前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとを接続するバイパス回路と、前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとインバーターおよび該インバーターと前記三相電源並びに前記バイパス回路間にそれぞれ設けられる遮断スイッチと、前記インバーター作動時には前記バイパス回路間の遮断スイッチをOFFとし、該インバーターの故障時には前記バイパス回路間の遮断スイッチをONとし、前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとインバーターおよび該インバーターと前記三相電源間の遮断スイッチをOFFとする動力回路切替スイッチを備える。 In order to achieve the above object, a compressor retrofit inverter according to the present invention is an inverter in which an electric motor drive air compressor and a three-phase power source are connected by a power cable, and the three-phase without passing through the inverter. A bypass circuit for connecting a power source and the electric motor-driven air compressor, the electric motor-driven air compressor and an inverter, a cutoff switch provided between the inverter and the three-phase power source and the bypass circuit, and when the inverter is operated, The shutoff switch between the bypass circuits is turned off, and when the inverter fails, the shutoff switch between the bypass circuits is turned on, the electric motor drive air compressor and inverter, and the inverter and the three-phase The cut-off switch Minamotoma provided with a power circuit switching switch turned OFF.
ここで、稼動中の電動モーター駆動エアーコンプレッサーにインバーターを接続し、電動モーターの回転数を制御し、効率の良い運転ができるように改善し省エネルギー化を図ると共に、インバーターが何らかの原因で故障した場合でも動力回路切替スイッチで直ちに前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーを再起動し生産停止による損害を最小限に抑えることができるコンプレッサー用後付けインバーターである。 Here, when an inverter is connected to an operating electric motor drive air compressor, the number of revolutions of the electric motor is controlled, so that efficient operation is possible and energy saving is achieved, and the inverter fails for some reason However, it is a retrofitting inverter for a compressor that can immediately restart the electric motor drive air compressor with a power circuit changeover switch and minimize the damage caused by production stoppage.
本発明のコンプレッサー用後付けインバーターでは、稼動中の既存のエアーコンプレッサーにインバーターを接続することにより、吐出圧力の負荷状況を判断し負荷に応じてコンプレッサー用後付けインバーターによって前記エアーコンプレッサーの電動モーターの回転数を制御し、電力消費の大幅な軽減を可能とするものである。 In the compressor retrofit inverter of the present invention, by connecting the inverter to an existing air compressor in operation, the discharge pressure load status is judged, and the number of revolutions of the electric motor of the air compressor is determined by the compressor retrofit inverter according to the load. The power consumption can be greatly reduced.
また、落雷などによってインバーターが破損した場合には、動力回路切替スイッチによってインバーターを経由せずに直接に電源をエアーコンプレッサーに接続することができ、稼動中のエアーコンプレッサーを停止することなく生産停止による損害を最小限に抑えることができる。 In addition, if the inverter is damaged due to lightning strikes, etc., the power circuit selector switch can be used to connect the power supply directly to the air compressor without going through the inverter, resulting in production stoppage without stopping the operating air compressor. Damage can be minimized.
以下、本発明の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。
図1は、本発明を適用したコンプレッサー用後付けインバーターの一例を示すブロック回路図、図2は、本発明を適用したコンプレッサー用後付けインバーターの運転切替え回路図を示す。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings to provide an understanding of the present invention.
FIG. 1 is a block circuit diagram showing an example of a compressor retrofit inverter to which the present invention is applied, and FIG. 2 is an operation switching circuit diagram of a compressor retrofit inverter to which the present invention is applied.
ここで示すコンプレッサー用後付けインバーター1は、既設のエアーコンプレッサー2のスターデルタ起動盤3のデルタマグネットスイッチ4に前記コンプレッサー用後付けインバーター1の出力端子10Aに接続される動力ケーブル5Aが接続される。このエアーコンプレッサー2は空気槽6に吐出空気配管16によって連通状に接続され、前記空気槽6より圧縮空気が工作機械などに供給される。
In the compressor retrofit inverter 1 shown here, the
そして前記空気槽6内の空気圧は圧力センサー7によって測定され、該圧力検出信号は前記コンプレッサー用後付けインバーター1のインバーター盤8に設けられる容量制御用負荷信号回路(図示せず。)に送信される。 The air pressure in the air tank 6 is measured by a pressure sensor 7, and the pressure detection signal is transmitted to a capacity control load signal circuit (not shown) provided in the inverter panel 8 of the compressor retrofit inverter 1. .
また、前記コンプレッサー用後付けインバーター1の入力端子10Bは、動力ケーブル5Bによって三相交流電源9に接続される。
The
ここで、前記エアーコンプレッサー2と三相交流電源9とを前記コンプレッサー用後付けインバーター1を介さずに接続されるバイパス回路11を設けるものである。このバイパス回路11は、前記三相交流電源9と前記コンプレッサー用後付けインバーター1の入力端子10B間に接続される動力ケーブル5Bと該コンプレッサー用後付けインバーター1の出力端子10Aと前記エアーコンプレッサー2のスターデルタ起動盤3のデルタマグネットスイッチ4間に接続される動力ケーブル5Aとの間に動力ケーブル5Cが接続される。
Here, a bypass circuit 11 for connecting the air compressor 2 and the three-phase AC power source 9 without using the compressor retrofit inverter 1 is provided. The bypass circuit 11 includes a
そして前記動力ケーブル5Aには遮断スイッチ12A、前記動力ケーブル5Bには遮断スイッチ12Bおよび前記動力ケーブル5Cには遮断スイッチ12Cがそれぞれ配置された構成とするものである。
The
また、前記それぞれの遮断スイッチ12A、12B、12Cは、前記コンプレッサー用後付けインバーター1に取り付けられる動力回路切替スイッチ13をワンタッチ式によって前記遮断スイッチ12A、12B、12CのON・OFFの切り替えが自在に行える構成とするものである。
In addition, each of the
このような構成からなる本発明のコンプレッサー用後付けインバーターでは、既存のエアーコンプレッサー2に設置されるスターデルタ起動盤3のデルタマグネットスイッチ4にコンプレッサー用後付けインバーター1の出力端子10Aに接続される動力ケーブル5Aを接続することによってインバーターの後付を容易に行うことができる。
In the compressor retrofit inverter of the present invention having such a configuration, the power cable connected to the
そこで前記コンプレッサー用後付けインバーター1に設けられるコンプレッサー運転スイッチ14をONにして前記エアーコンプレッサー2の電動モーター15を駆動回転させる。この電動モーター15の駆動により圧縮空気が前記吐出空気配管7を通して空気槽6に送出される。 Therefore, the compressor operation switch 14 provided in the compressor retrofit inverter 1 is turned on to drive and rotate the electric motor 15 of the air compressor 2. By driving the electric motor 15, compressed air is sent to the air tank 6 through the discharge air pipe 7.
この場合には、前記動力回路切替スイッチ13によって前記動力ケーブル5Aの遮断スイッチ12A、前記動力ケーブル5Bの遮断スイッチ12Bは接続され、前記動力ケーブル5Cの遮断スイッチ12Cは遮断された状態となる。
In this case, the power
ここで、空気槽6内に圧入される圧縮空気は工作機械等の負荷に応じて吐出されるのであるが、この際の吐出圧力が圧力センサー7によってコンプレッサー用後付けインバーター1のインバーター盤8に設けられる容量制御用負荷信号回路(図示せず。)に送信され、負荷状況を判断し負荷に応じてコンプレッサー用後付けインバーター1によって前記エアーコンプレッサー2の電動モーター15の回転数を制御する。 Here, the compressed air that is press-fitted into the air tank 6 is discharged according to the load of the machine tool or the like, and the discharge pressure at this time is provided in the inverter panel 8 of the compressor inverter 1 by the pressure sensor 7. Is transmitted to a capacity control load signal circuit (not shown), the load condition is judged, and the number of revolutions of the electric motor 15 of the air compressor 2 is controlled by the compressor retrofitting inverter 1 according to the load.
このようにして、コンプレッサー用後付けインバーター1による容量制御は、吐出圧力を任意の圧力に設定することにより更なる省エネルギー効果を得ることができる。 In this way, the capacity control by the compressor retrofit inverter 1 can obtain a further energy saving effect by setting the discharge pressure to an arbitrary pressure.
なお、前記エアーコンプレッサーの有する最低容量制御範囲までは電動モーターの回転数制御で容量制御し、最低容量制御以下では当該エアーコンプレッサー固有の容量制御(通常吸入空気量調整弁)に切替え運転する。 The capacity control is performed by controlling the number of revolutions of the electric motor up to the minimum capacity control range of the air compressor, and the operation is switched to the capacity control (normal intake air amount adjusting valve) unique to the air compressor below the minimum capacity control.
そこで、落雷などによって前記コンプレッサー用後付けインバーター1が破損した場合には、ワンタッチ式の動力回路切替スイッチ13によって前記動力回路切替スイッチ13によって前記動力ケーブル5Aの遮断スイッチ12A、前記動力ケーブル5Bの遮断スイッチ12Bは遮断され、前記動力ケーブル5Cの遮断スイッチ12Cが接続されることにより、前記エアーコンプレッサー2は前記三相交流電源9と動力ケーブル5Cによって直接に接続されることになる。
Accordingly, when the compressor inverter 1 is damaged due to lightning or the like, the one-touch type power circuit change-over
したがって、前記エアーコンプレッサー2は稼動を継続することが可能となり、その製造工程に支障を来たすことなく、前記破損したコンプレッサー用後付けインバーター1の修理を行うことが可能となる。また、予備のコンプレッサー用後付けインバーター1を備えることによりエアーコンプレッサー2の稼動を停止させることなく新たなコンプレッサー用後付けインバーター1の接続が可能となる。 Therefore, the operation of the air compressor 2 can be continued, and the damaged post-installation inverter 1 for the compressor can be repaired without hindering the manufacturing process. In addition, the provision of the spare retrofit inverter 1 for the compressor makes it possible to connect a new retrofit inverter 1 for the compressor without stopping the operation of the air compressor 2.
以上の構成よりなる本発明のコンプレッサー用後付けインバーターでは、該後付けインバーターの前後の動力ケーブルに遮断スイッチを入れるので、インバーターが破損しても元の起動方式に即座に切り替えることができ、工場の操業に支障を来たさない。 In the retrofitting inverter for a compressor according to the present invention having the above-described configuration, since a shut-off switch is inserted in the power cable before and after the retrofitting inverter, even if the inverter breaks, it can be immediately switched to the original start-up system, and the factory operation It will not interfere with.
また、既存のエアーコンプレッサーに容易に後付けができるために、耐用年数の長いエアーコンプレッサーでは、その替え買え時までに電力の省エネルギー化による余剰資金を充分に蓄えることができる。 In addition, since it can be easily retrofitted to an existing air compressor, an air compressor with a long service life can sufficiently store surplus funds by saving energy by the time of replacement.
1 コンプレッサー用後付けインバーター
2 エアーコンプレッサー
3 スターデルタ起動盤
4 デルタマグネットスイッチ
5A、5B、5C 動力ケーブル
6 空気槽
7 圧力センサー
8 インバーター盤
9 三相交流電源
10A 出力端子
10B 入力端子
11 バイパス回路
12A、12B,12C 遮断スイッチ
13 動力回路切替スイッチ
14 コンプレッサー運転スイッチ
15 電動モーター
16 吐出配管
1 Inverter for compressor 2 Air compressor 3 Star delta start panel 4 Delta
Claims (2)
前記インバーターを経由せずに前記三相電源と前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとを接続するバイパス回路と、
前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとインバーターおよび該インバーターと前記三相電源並びに前記バイパス回路間にそれぞれ設けられる遮断スイッチと、
前記インバーター作動時には前記バイパス回路間の遮断スイッチをOFFとし、該インバーターの故障時には前記バイパス回路間の遮断スイッチをONとし、前記電動モーター駆動エアーコンプレッサーとインバーターおよび該インバーターと前記三相電源間の遮断スイッチをOFFとする動力回路切替スイッチを備える
ことを特徴とするコンプレッサー用後付けインバーター。 In the inverter connected between the electric motor drive air compressor and the three-phase power supply by a power cable,
A bypass circuit that connects the three-phase power source and the electric motor-driven air compressor without going through the inverter;
A cutoff switch provided between the electric motor-driven air compressor and inverter, the inverter and the three-phase power source, and the bypass circuit;
When the inverter is activated, the shut-off switch between the bypass circuits is turned OFF, and when the inverter fails, the shut-off switch between the bypass circuits is turned ON, and the electric motor-driven air compressor and inverter and the inverter and the three-phase power source are shut off. A retrofitting inverter for a compressor, comprising a power circuit switching switch for turning off the switch.
ことを特徴とする請求項1記載のコンプレッサー用後付けインバーター。 The retrofitting inverter for a compressor according to claim 1, wherein a star delta starting board installed in the electric motor drive air compressor and the inverter are connected by a power cable.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006173422A JP2008002380A (en) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | Additional inverter for compressor |
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Cited By (2)
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JP2016539277A (en) * | 2013-12-05 | 2016-12-15 | クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア シーネンファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKnorr−Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH | Compressor system for track vehicles and method of operating a compressor system with safe emergency operation |
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2006
- 2006-06-23 JP JP2006173422A patent/JP2008002380A/en active Pending
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