JP2007161222A - 二輪車用バーエンドキャップ - Google Patents

Abstract

【課題】従来の自動二輪車や自転車のバーエンドキャップは機能のみであったが、機能とともに装飾性も有するバーエンドキャップを提供する。
【解決手段】保護キャップ１０が取り付けられるザグリ部４と側面の雌ネジ５を設けて成るエンドキャップ体６に貫通するボルト穴２を設けハンドルパイプに取り付けられるようにし、前記ザグリ部に取り付けられる突起部９を設けた保護キャップ１０から成る構成を特徴とする二輪車用バーエンドキャップ。
【選択図】図１

Description

本考案は、自動二輪車や自転車などのハンドル端部を守るために取り付けるバーエンドキャップに関する。

従来より、自動二輪車や自転車などのハンドル端部には、倒した際のハンドル端部の衝撃を和らげるためや身体が当たった時の痛みを少なくするために、金属やプラスチック、硬質ゴムなどの素材によるキャップをハンドルの端部に取り付けている。

さらに金属やプラスチック素材によるハンドルエンドキャップに、蓄光塗料を加えた素材によるハンドルエンドキャップを形成することで、夜間の走行時にハンドルの端部が発光することにより、周囲の自動車からの確認を容易させて交通安全になる技術もある（例えば、特許文献１参照）

またハンドル端部に取り付けるグリップガードとして、一定の長さのグリップガードの周囲や端面に反射材を取り付けることにより、自動車のライトを受けて発光する交通安全に効果がある反射材付きグリップガードの技術もある（例えば、特許文献２参照）

またハンドルパイプの端部に取り付けられるバーエンドキャップの外側端部に、市販の飲料ボトルのボトルキャップをネジ込められる雄ネジ突部を形成し装飾性を向上させたバーエンドキャップの技術もある（例えば、特許文献３参照）
登録実用新案公報第３０２５９５１号公報 登録実用新案公報第３００５１６３号公報 登録実用新案公報第３１０１２３２号公報

上記するハンドルエンドキャップやグリップガードは、ハンドル端部を保護する一定の目的は果たしている。しかし、いずれも次に示すような不便や欠点があった。
まず登録実用新案公報第３０２５９５１号公報に開示されるハンドルエンドキャップは、蓄光塗料などの発光剤を施した砲弾型キャップに、ハンドルパイプに嵌め込める挿入部分を設けたハンドルエンドキャップであるが、この技術は外側に位置する砲弾型キャップに蓄光塗料などにより夜間発光できるようにしたものであるが、ライトのような強い発光は期待できないため交通安全に寄与するほど目立たない。また装飾的な面からもユーザーの期待に応えるものではなかった。

次に、登録実用新案公報第３００５１６３号公報に開示される技術は、ハンドル端部に取り付けたグリップガードの外側部分を長くして、その部位に反射材を設けたものであるので、自動車のライトを受けると前記蓄光剤タイプより強い反射発光をするので交通安全には一定の効果はある。しかしこのグリップガードも機能のみであるため、多様性を求めるユーザーの個性表現や装飾性などは得られないグリップガードであった。

さらに、登録実用新案公報第３１０１２３２号公報に開示される技術は、ハンドルパイプの端部に取り付けられるバーエンドキャップの外側端部に、市販の飲料ボトルのボトルキャップをネジ込められる雄ネジ突部を形成しユーザーの好みによって自由にボトルキャップを付け替えられる、装飾性を向上させたバーエンドキャップであるが市販の飲料ボトルのボトルキャップのみしか取り付けられず、デザインの自由度が少なかった。以上のような保護パーツがあるが、特に自動二輪車においては、単に機能のみならずデザインや装飾性あるオリジナルパーツに取り替えて楽しむ傾向が盛んになっているが、ハンドル端部に取り付けるバーエンドキャップにおいては、その期待に応える装飾性を有するものは提供されていなかった。

本考案は上記する技術がもつ不便や欠点を解消したバーエンドキャップを提供するものであり、請求項１においては、二輪車のハンドルパイプ端部の保護部材として、係止突部の一方側の、前記パイプ端部に当たる部分を平面にし、他方側には、保護キャップが取り付けられるザグリと側面の雌ネジを設けて成るエンドキャップ体に貫通するボルト穴を設け、該ボルト穴に挿入したボルト端部側に、ボルト穴付きゴムリングを介在させてナットを取り付け、前記ザグリ部に取り付けられる突起部を設けた保護キャップから成る構成を特徴とする。

本考案のバーエンドキャップは、エンドキャップ体の一方に、保護キャップが取り付けられるザグリと側面の雌ネジを設け、他方には、ハンドルパイプ内に収まるゴムリングを位置したものを、ボルトとナットで締め付ける構成であるので、取り付ける際は前記ゴムリングをハンドルパイプの端部より差し入れてのちにボルトを締め付けると、ゴムリングが膨らむことにより簡単にハンドルの端部に固定することができる。

加えて、取り付けられたエンドキャップ体の端部には、保護キャップが取り付けられるザグリ部と側面の雌ネジが形成されるので、後は保護キャップを前記したザグリ部に嵌め込み側面にイモネジを閉めこむだけでボルト頭部を隠し、バーエンドキャップの端部処理を保護キャップで飾ることができるため、装飾性とユーザーの個性を表現することが可能な従来に見られない斬新なバーエンドキャップを提供する。さらに、保護キャップは取り替え自在であるので、傷んだ場合はもとより、気分によって新しい保護キャップに取り替えたい場合でも簡単に取り替えることができる。

二輪車のハンドルパイプの端部に取り付けられるバーエンドキャップの外側端部に、保護キャップを取り付けられるザグリ部と側面の雌ネジを形成したバーエンドキャップ体とそれに取り付けられる突起部を有した保護キャップとで構成する。

本考案のバーエンドキャップを図１に示す分解斜視図と図２に示すエンドキャップ体の取り付け状態を示す断面図、図４に示すハンドル取り付け例参考図を参照して説明する。
本考案のバーエンドキャップ１は、ハンドルパイプＡと同じか一回り大きい金属棒の中芯にボルト穴２を有する一方側に、前記ハンドルパイプＡの端部に当たる平面部５の他方側にザグリ部４と側面の雌ネジ５を設けたエンドキャップ体６を、５の平面部に一定の厚みのボルト穴２付きゴムリング８を位置したうえで、前記エンドキャップ体６のザグリ部４側から皿ボルト１１を通した端部にナット１２を取り付ける。そしてザグリ部４に保護キャップ１０の突起部９を差し込み、側面の雌ネジ５からイモネジ７を締付けて固定したバーエンドキャップ１で構成する。

以上のようにハンドル端部に取り付けた後は、装飾性を有するバーエンドキャップ１となる。

このバーエンドキャップ１をハンドルパイプＡに取り付ける際は、パイプ端部のキャップが容易に外せるタイプは開口してバーエンドキャップ１を挿入し、グリップＢで端部が覆われている場合は端部を切り取って開口して、図２のイのようにバーエンドキャップ１の挿入軸４側を差し入れてのちに、ボルト１１を締め付けると、ロ図のようにゴムリング８が膨らんでハンドルパイプＡの内壁に押し圧されることで固定される。

尚、バーエンドキャップ１を構成するエンドキャップ体６の平面部３は、図３のイのようにハンドルパイプの外径と同一の突起部を設け、パイプに取り付けたグリップの位置を外側にずらせるようにしてもよいし、図３のロのようにハンドルパイプの外径より大きくザグリをしてハンドルパイプ端部に被さるようにして、パイプに取り付けたグリップの位置を内側にずらせるようにしてもよい。

又、ハンドルパイプへの取り付けには前記実施方法でもよいが、ハンドル端部に直接雌ネジを設けボルトで締め付けるようにしてもよいし、各種取り付け金具を用いてもよい。

エンドキャップ体と保護キャップとの接続部分に関して、前記実施方法とは逆にエンドキャップ体に突起部を設け、保護キャップ側にザグリ部を設けてもよい。又、側面の雌ネジ部は複数設けてもよい。

二輪車などのハンドル端部のみならず、自動車のキャリアバー端部や他のパイプ状部材の端部に取り付けるバーエンドキャップとしても適用できる。

本考案のバーエンドキャップを示す分解斜視図である。 バーエンドキャップを示す図であり、（イ）はハンドルパイプに挿入した状態であり、（ロ）はボルトを締め付けて固定した状態を示す図である。 バーエンドキャップを示す図であり、（イ）は係止突部にハンドルパイプの外径と同一の突起部を設け、パイプに取り付けたグリップの位置を外側にずらせる様にした状態であり、（ロ）は係止突部をハンドルパイプの外径より大きくザグリをしてありハンドルパイプ端部に被さるようにして、パイプに取り付けたグリップの位置を内側にずらせる様にした状態を示す図である。 バーエンドキャップをハンドル端部に取り付けた参考図である。

符号の説明

１ バーエンドキャップ
２ ボルト穴
３ 取付け平面部
４ ザグリ部
５ 側面雌ネジ部
６ エンドキャップ体
７ イモネジ
８ ゴムリング
９ 突起部
１０ 保護キャップ
１１ ボルト
１２ ナット
Ａ ハンドルパイプ
Ｂ グリップ

Claims (1)

1. 二輪車のハンドルパイプ端部の保護パーツであって、保護キャップが取り付けられるザグリ部と側面の雌ネジを設けて成るエンドキャップ体に貫通するボルト穴を設けハンドルパイプに取り付けられるようにし、前記ザグリ部に取り付けられる突起部を設けた保護キャップから成る構成を特徴とする二輪車用バーエンドキャップ。

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