JP2007106934A - Hot melt adhesive sheet, interior for vehicle and method for interior for vehicle - Google Patents

Hot melt adhesive sheet, interior for vehicle and method for interior for vehicle Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hot melt adhesive sheet which has high sound absorbability, after supplied to adhesion. <P>SOLUTION: The first hot melt adhesive sheet 5 comprises a main body 51 and an inclusion 52 buried in the main body 5. The main body 51 comprises a hot melt adhesive such as polyethylene or polypropylene. The inclusion 52 also comprises a hot met adhesive. The hot met adhesive constituting the inclusion 52 is the same hot melt adhesive as that constituting the main body 51, except that the melting point of the hot met adhesive constituting the inclusion 52 is lower than the melting point of the hot met adhesive constituting the main body 51. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、ホットメルト接着シート、このホットメルト接着シートが用いられた車両用内装品及びこの車両用内装品の製造方法に関する。   The present invention relates to a hot melt adhesive sheet, a vehicle interior product using the hot melt adhesive sheet, and a method of manufacturing the vehicle interior product.

従来、車両用の天井は、下記特許文献１に記載されているように、所定の剛性を有する基材と、この基材の下両及び上面にそれぞれ接着されたガラス繊維等からなる第１、第２強化繊維層と、この第１、第２強化繊維層にそれぞれ接着された表面材及び裏面材とを備えている。基材と第１、第２強化繊維層とは、液状イソシアネート等の液状の接着剤によって接着されている。これは、液状の接着剤が安価であり、その分だけ天井の製造費を低減することができるからである。第１、第２強化繊維層と表面材及び裏面材とは、ホットメルト接着シートによってそれぞれ接着されている。ホットメルト接着シートは、各繊維層と表面材及び裏面材とを接着するのみならず、基材と各繊維層とを接着する液状の接着剤が天井の外面、特に表面材の表面に染み出すのを防止している。   Conventionally, as described in Patent Document 1 below, a vehicular ceiling includes a base material having a predetermined rigidity and glass fibers or the like that are respectively bonded to the lower and upper surfaces of the base material. A second reinforcing fiber layer, and a front material and a back material respectively bonded to the first and second reinforcing fiber layers are provided. The base material and the first and second reinforcing fiber layers are bonded with a liquid adhesive such as liquid isocyanate. This is because the liquid adhesive is inexpensive and the manufacturing cost of the ceiling can be reduced accordingly. The first and second reinforcing fiber layers are bonded to the front surface material and the back surface material by a hot melt adhesive sheet, respectively. The hot melt adhesive sheet not only bonds each fiber layer to the surface material and the back material, but also a liquid adhesive that bonds the base material to each fiber layer oozes out to the outer surface of the ceiling, especially the surface of the surface material. Is preventing.

特開平２００２−４６５４５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2002-46545

上記従来の車両用天井においては、吸音性能が低いという問題があった。すなわち、第１、第２強化繊維層は、主として天井の強度向上のために用いられているのであるが、強化繊維間に隙間があるので吸音効果も有している。ところが、表面材と第１強化繊維層との間にホットメルト接着シートを設けると、ホットメルト接着シートが車内の騒音を反射してしまう。このため、第１、第２強化繊維層まで達する騒音の量が少なくなってしまう。この結果、第１、第２繊維強化層による吸音効果が小さくなり、天井の吸音性能が低くなっていたのである。   The conventional vehicle ceiling has a problem of low sound absorption performance. That is, the first and second reinforcing fiber layers are mainly used for improving the strength of the ceiling, but also have a sound absorbing effect because there is a gap between the reinforcing fibers. However, when a hot melt adhesive sheet is provided between the surface material and the first reinforcing fiber layer, the hot melt adhesive sheet reflects noise in the vehicle. For this reason, the amount of noise reaching the first and second reinforcing fiber layers is reduced. As a result, the sound absorption effect by the first and second fiber reinforced layers is reduced, and the sound absorption performance of the ceiling is lowered.

この発明は、上記問題を解決するためになされたもので、この発明に係るホットメルト接着シートは、ホットメルト接着剤からなるシート状の本体と、上記本体の内部に島状に埋設されたホットメルト接着剤からなる混在物とを備え、上記混在物の融点が上記本体の融点より低く設定されていることを特徴としている。
この場合、上記本体及び上記混在物が、融点を除いて互いに同一であるホットメルト接着剤によって構成されていることが望ましい。
この発明に係る車両用内装品は、所定の剛性を有する基材と、この基材の両面にそれぞれ接着された第１及び第２強化繊維層と、上記第１、第２強化繊維層にそれぞれホットメルト接着シートを介して接着された表面材及び裏面材とを備えた車両用内装材において、上記第１強化繊維層と上記表面材とを接着するための上記ホットメルト接着シートとして、請求項１又は２に記載のホットメルト接着シートが用いられていることを特徴としている。
この発明に係る車両用内装品の製造方法は、所定の剛性を有する基材と、この基材の両面にそれぞれ接着された第１及び第２強化繊維層と、上記第１、第２強化繊維層にそれぞれ接着された表面材及び裏面材とを備えた車両用内装材の製造方法において、上記第１強化繊維層と上記表面材とを接着するための上記ホットメルト接着シートとして請求項１又は２に記載のホットメルト接着シートが用いられ、上記第１強化繊維層と上記表面材との接着に際しては、上記混在物が溶融し、かつ上記本体が軟化するように、上記ホットメルト接着シートが加熱されることを特徴としている。 The present invention has been made to solve the above problems, and a hot melt adhesive sheet according to the present invention includes a sheet-like main body made of a hot melt adhesive, and a hot body embedded in an island shape inside the main body. And a mixture composed of a melt adhesive, and the melting point of the mixture is set lower than the melting point of the main body.
In this case, it is desirable that the main body and the mixture are composed of hot melt adhesives that are the same except for the melting point.
The vehicle interior product according to the present invention includes a base material having a predetermined rigidity, first and second reinforcing fiber layers bonded to both surfaces of the base material, and the first and second reinforcing fiber layers, respectively. In a vehicle interior material provided with a front surface material and a back surface material bonded via a hot melt adhesive sheet, the hot melt adhesive sheet for bonding the first reinforcing fiber layer and the surface material. The hot melt adhesive sheet according to 1 or 2 is used.
A method for manufacturing an interior product for a vehicle according to the present invention includes a base material having a predetermined rigidity, first and second reinforcing fiber layers bonded to both surfaces of the base material, and the first and second reinforcing fibers. In the manufacturing method of the interior material for vehicles provided with the surface material and back surface material which were each adhere | attached on the layer, As said hot-melt-adhesive sheet for adhere | attaching said 1st reinforcement fiber layer and said surface material, 2 is used, and when the first reinforcing fiber layer and the surface material are bonded, the hot melt adhesive sheet is used so that the mixture melts and the main body softens. It is characterized by being heated.

上記特徴構成を有するこの発明に係るホットメルト接着シートによって例えば車両用天井の強化繊維層と表面材とを接着する場合には、強化繊維層、ホットメルト接着シート及び表面材を積層した後、ホットメルト接着シートを加熱する。この場合、接着シートは、混在物が溶融し、かつ本体が軟化するように加熱される。溶融した混在物は、本体から外部に流れ出す。この結果、本体の内部に空孔が生じ、本体が連続気泡タイプの多孔質構造になる。したがって、接着後のホットメルト接着シートは、室内の騒音を基材側へ通過させる。ホットメルト接着シートを通過した室内の騒音は、強化繊維層によって吸収される。よって、この発明に係るホットメルト接着シートを用いて強化繊維層と表面材とを接着した車両用天井によれば、高い吸音性能が得られる。   For example, when the reinforcing fiber layer of the vehicle ceiling and the surface material are bonded by the hot melt adhesive sheet according to the present invention having the above-described characteristic configuration, the hot fiber adhesive layer, the hot melt adhesive sheet, and the surface material are laminated, The melt adhesive sheet is heated. In this case, the adhesive sheet is heated so that the mixture is melted and the main body is softened. The molten mixture flows out from the main body. As a result, pores are generated inside the main body, and the main body has an open-cell type porous structure. Therefore, the hot-melt adhesive sheet after bonding allows room noise to pass to the substrate side. The room noise that has passed through the hot melt adhesive sheet is absorbed by the reinforcing fiber layer. Therefore, according to the vehicle ceiling in which the reinforcing fiber layer and the surface material are bonded using the hot melt adhesive sheet according to the present invention, high sound absorption performance can be obtained.

以下、この発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、この発明に係る車両用天井（車両用内装品）１を示す。この天井１は、基材２と、この基材２の下面及び上面にそれぞれ接着固定された下強化繊維層（第１強化繊維層）３及び上強化繊維層（第２強化繊維層）４と、下強化繊維層３の下面に第１ホットメルト接着シート（ホットメルト接着シート）５を介して接着固定された表面材６と、上強化繊維層（第２強化繊維層）４の上面に第２ホットメルト接着シート７を介して接着固定された裏面材８とによって構成されている。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a vehicle ceiling (vehicle interior product) 1 according to the present invention. The ceiling 1 includes a base material 2, a lower reinforcing fiber layer (first reinforcing fiber layer) 3 and an upper reinforcing fiber layer (second reinforcing fiber layer) 4 that are bonded and fixed to the lower surface and the upper surface of the base material 2, respectively. The surface material 6 bonded and fixed to the lower surface of the lower reinforcing fiber layer 3 via the first hot melt adhesive sheet (hot melt adhesive sheet) 5 and the upper surface of the upper reinforcing fiber layer (second reinforcing fiber layer) 4 2 It is comprised with the back surface material 8 adhere | attached and fixed through the hot-melt-adhesive sheet 7. FIG.

基材２は、例えばポリエチレンやポリプロピレン等の樹脂からなる発泡材によって構成されており、天井１全体を一定の形状に維持するだけの所定の剛性（強度）を有している。基材２は、樹脂からなる中実の素材によって構成してもよい。   The base material 2 is made of a foam material made of a resin such as polyethylene or polypropylene, and has a predetermined rigidity (strength) sufficient to maintain the entire ceiling 1 in a certain shape. The substrate 2 may be made of a solid material made of resin.

下強化繊維層３は、基材２を補強して天井１全体の剛性をさらに向上させるとともに、天井１全体を所定の形状に維持するためのものであり、ガラス繊維を層状に堆積することによって構成されている。下強化繊維層３は、ガラス繊維マットやガラス繊維クロスを用いて構成すること可能である。また、ガラス繊維に代えて炭素繊維その他の無機繊維を用いてもよい。下強化繊維層３は、基材２の下面に接触する各強化繊維が基材２に接着されるのみならず、強化繊維どうしが互いに接着されている。下強化繊維層３を基材２に接着するとともに、強化繊維どうしを接着する接着剤としては、液状イソシアネート等の液状の接着剤（図示せず）が用いられている。   The lower reinforcing fiber layer 3 reinforces the base material 2 to further improve the rigidity of the entire ceiling 1, and maintains the entire ceiling 1 in a predetermined shape. By depositing glass fibers in layers, It is configured. The lower reinforcing fiber layer 3 can be configured using a glass fiber mat or glass fiber cloth. Further, carbon fibers and other inorganic fibers may be used instead of glass fibers. In the lower reinforcing fiber layer 3, not only the reinforcing fibers contacting the lower surface of the substrate 2 are bonded to the substrate 2, but also the reinforcing fibers are bonded to each other. A liquid adhesive (not shown) such as liquid isocyanate is used as an adhesive for adhering the lower reinforcing fiber layer 3 to the substrate 2 and adhering the reinforcing fibers.

上強化繊維層４は、基材２の上面に接着固定されている点が下強化繊維層３と異なるだけであり、下強化繊維層３と実質的に同一の構成を有している。   The upper reinforcing fiber layer 4 is different from the lower reinforcing fiber layer 3 only in that the upper reinforcing fiber layer 4 is bonded and fixed to the upper surface of the substrate 2, and has substantially the same configuration as the lower reinforcing fiber layer 3.

表面材６は、天井１が設けられる車両の車内に臨む表面（下面）を構成するものであり、ＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）やＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）等からなるプラスチックシートであって、多数の小さな貫通孔を有するもの、トリコット等ファブリック、不織布、又はそれらの上面にクッション性を有するフォーム層（図示せず）が固着されたもの等が適宜用いられる。表面材６がフォーム層を有する場合には、フォーム層が下強化繊維層３に接着固定される。   The surface material 6 constitutes a surface (lower surface) facing the inside of the vehicle on which the ceiling 1 is provided, and is a plastic sheet made of TPO (thermoplastic olefin), PVC (polyvinyl chloride), and the like. A material having a small through hole, a fabric such as tricot, a nonwoven fabric, or a material in which a foam layer (not shown) having a cushioning property is fixed to the upper surface thereof is appropriately used. When the surface material 6 has a foam layer, the foam layer is bonded and fixed to the lower reinforcing fiber layer 3.

裏面材８は、天井１の上面を構成するものであり、不織布やプラスチックシート等の適宜のシートが用いられる。   The back material 8 constitutes the upper surface of the ceiling 1, and an appropriate sheet such as a nonwoven fabric or a plastic sheet is used.

第１ホットメルト接着シート５は、下強化繊維層３と表面材６とを接着するものであり、接着に供される前と後では内部構造が変化する。まず、接着に供される前の第１ホットメルト接着シート５について説明すると、シート５は、図３に示すように、シート状をなす本体５１と、この本体５１内に埋設された混在物５２とを有している。本体５は、常温では固化し、所定の温度に加熱されると溶融するポリエチレンやポリプロピレン等のホットメルト接着剤によって構成されており、２０μｍ〜３００μｍ程度の厚さを有している。   The first hot melt adhesive sheet 5 bonds the lower reinforcing fiber layer 3 and the surface material 6, and the internal structure changes before and after being used for bonding. First, the first hot melt adhesive sheet 5 before being subjected to bonding will be described. As shown in FIG. 3, the sheet 5 includes a sheet-like main body 51 and a mixture 52 embedded in the main body 51. And have. The main body 5 is made of a hot-melt adhesive such as polyethylene or polypropylene that is solidified at room temperature and melts when heated to a predetermined temperature, and has a thickness of about 20 μm to 300 μm.

一方、混在物５２は、本体５１より所定の温度だけ融点が低いホットメルト接着剤によって構成されている。混在物５２を構成するホットメルト接着剤としては、本体５１を構成するホットメルト接着剤より融点が低い点を除き、本体５１を構成するホットメルト接着剤と同一のものを用いるのが望ましい。材質が同一で融点が異なる二つのホットメルト接着剤は、重合度を変えることによって得られる。つまり、本体５１を構成するホットメルト接着剤の重合度を高くし、混在物５２を構成するホットメルト接着剤の重合度を低くすることにより、混在物５２の融点を本体５１の融点より低くすることができる。混在物５２は、塊状、層状等の各種の形状をもって本体５１の内部にランダムに、しかも全体としてはほぼ一定の密度で埋設されている。大部分の混在物５２は、本体５１の少なくとも上下いずれかの面に、直接に又は互いに連なった他の混在物５２を介して露出している。   On the other hand, the mixture 52 is constituted by a hot melt adhesive having a melting point lower than that of the main body 51 by a predetermined temperature. As the hot melt adhesive constituting the mixture 52, it is desirable to use the same hot melt adhesive as that constituting the main body 51 except that the melting point is lower than that of the hot melt adhesive constituting the main body 51. Two hot melt adhesives having the same material and different melting points can be obtained by changing the degree of polymerization. That is, the melting point of the mixture 52 is made lower than the melting point of the main body 51 by increasing the degree of polymerization of the hot melt adhesive constituting the main body 51 and lowering the degree of polymerization of the hot melt adhesive constituting the main body 52. be able to. The mixture 52 is embedded in the main body 51 randomly in various shapes such as a lump shape and a layer shape, and at a substantially constant density as a whole. Most of the mixture 52 is exposed on at least one of the upper and lower surfaces of the main body 51 directly or via another mixture 52 connected to each other.

接着に供された後の第１ホットメルト接着シート５は、図２に示すように、本体５１の内部に多数の空孔５３を有している。空孔５３は、混在物５２が溶融して本体５１から外部に流出することによって形成されたものである。したがって、空孔５３は、混在物５２とほぼ同一の形状を有している。しかも、各空孔５３は、本体５１の少なくとも上下いずれか一方の面から直接に、又は他の空孔５３を介して外部に開放されている。このような空孔５３が形成された結果、接着に供された後の第１ホットメルト接着剤５は、連続気泡を有する多孔質構造体と同様な内部構造になっている。   As shown in FIG. 2, the first hot-melt adhesive sheet 5 after being subjected to bonding has a large number of holes 53 inside the main body 51. The hole 53 is formed by the mixture 52 being melted and flowing out from the main body 51. Accordingly, the holes 53 have substantially the same shape as the inclusion 52. Moreover, each hole 53 is opened to the outside directly from at least one of the upper and lower surfaces of the main body 51 or through another hole 53. As a result of the formation of such holes 53, the first hot-melt adhesive 5 after being subjected to bonding has an internal structure similar to a porous structure having open cells.

第１ホットメルト接着シート５は、次のようにして製造することができる。まず、本体５１を構成する樹脂を溶融するとともに、混在物５２を構成する樹脂を溶融する。そして、両溶融樹脂を混合する。混合割合は、本体５１による基材２と下強化繊維層３との接着強度、空孔５３による吸音効果の大きさ、基材２と下強化繊維層３とを接着する液状の接着剤に対する本体５１の透過阻止性を考慮して決定される。その後、混合した樹脂をシート状に成形して固化させることにより、第１ホットメルト接着シート５が得られる。   The first hot melt adhesive sheet 5 can be manufactured as follows. First, the resin constituting the main body 51 is melted and the resin constituting the mixture 52 is melted. Then, both molten resins are mixed. The mixing ratio includes the adhesive strength between the base material 2 and the lower reinforcing fiber layer 3 by the main body 51, the magnitude of the sound absorption effect by the pores 53, and the main body with respect to the liquid adhesive that bonds the base material 2 and the lower reinforcing fiber layer 3. 51 is determined in consideration of the transmission blocking property of 51. Then, the 1st hot-melt-adhesive sheet 5 is obtained by shape | molding and solidifying the mixed resin in a sheet form.

第２ホットメルト接着シート７は、第１ホットメルト接着シート５と同一に構成されている。そこで、第２ホットメルト接着剤７についての説明は省略する。なお、第２ホットメルト接着シート７については、全体が本体だけで構成されたホットメルト接着シートを用いてもよい。   The second hot melt adhesive sheet 7 is configured the same as the first hot melt adhesive sheet 5. Therefore, description of the second hot melt adhesive 7 is omitted. In addition, about the 2nd hot-melt-adhesive sheet 7, you may use the hot-melt-adhesive sheet in which the whole was comprised only by the main body.

上記構成の車両用天井１において、基材２と下強化繊維層３を接着する液状の接着剤は、第１ホットメルト接着シート５の各空孔５３を通って表面材６側へ向かおうとする。ところが、シート５の各空孔５３が小さいので、液状の接着剤がシート５を通過することはほとんどない。したがって、液状の接着剤が表面材６から下方へ染み出して天井１の美観が損なわれることを防止することができる。また、接着に供された後の第１ホットメルト接着シート５の内部構造が連続気泡タイプの多孔質構造になっているので、車内の騒音はシート５を通過する。そして、下強化繊維層３及び上強化繊維層４において吸収される。したがって、天井１の吸音性能を向上させることができる。特に、この実施の形態では、基材２も多孔質構造を有しているので、基材２においても車内の騒音が吸収される。したがって、天井１の吸音性能をより一層向上させることができる。   In the vehicle ceiling 1 configured as described above, the liquid adhesive that bonds the base material 2 and the lower reinforcing fiber layer 3 passes through the holes 53 of the first hot-melt adhesive sheet 5 toward the surface material 6 side. To do. However, since each hole 53 of the sheet 5 is small, the liquid adhesive hardly passes through the sheet 5. Therefore, it can prevent that a liquid adhesive oozes out downward from the surface material 6, and the beauty | look of the ceiling 1 is impaired. Moreover, since the internal structure of the 1st hot-melt-adhesive sheet | seat 5 after having been used for adhesion | attachment is an open-cell type porous structure, the noise in a vehicle passes the sheet | seat 5. FIG. Then, it is absorbed in the lower reinforcing fiber layer 3 and the upper reinforcing fiber layer 4. Therefore, the sound absorption performance of the ceiling 1 can be improved. In particular, in this embodiment, since the base material 2 also has a porous structure, the base material 2 also absorbs noise in the vehicle. Therefore, the sound absorption performance of the ceiling 1 can be further improved.

次に、上記車両用天井１の製造方法を説明する。天井１の製造に際しては、基材２の上下両面に液状の接着剤を予め塗布しておく。そして、基材２の下面に下強化繊維層３、第１ホットメルト接着シート５及び表面材６を順次積層するとともに、基材２の上面に上強化繊維層４、第２ホットメルト接着シート７及び裏面材８を順次積層する。次に、積層したものを所定の形状を有する一対の金型（図示せず）により、所定の押圧力をもってプレスする。これにより、積層されたものが天井１と同一の形状に成形される。しかも、基材２に塗布された液状の接着剤が基材と強化繊維層３，４とを接着するのみならず、強化繊維層３，４を構成する各強化繊維どうしが接着される。この結果、積層されたもの全体が成形された形状に維持される。つまり、積層されたものが天井１として成形されるのである。   Next, a method for manufacturing the vehicle ceiling 1 will be described. In manufacturing the ceiling 1, a liquid adhesive is applied in advance to the upper and lower surfaces of the base 2. Then, the lower reinforcing fiber layer 3, the first hot melt adhesive sheet 5 and the surface material 6 are sequentially laminated on the lower surface of the substrate 2, and the upper reinforcing fiber layer 4 and the second hot melt adhesive sheet 7 are stacked on the upper surface of the substrate 2. And the back material 8 is laminated | stacked sequentially. Next, the laminated product is pressed with a predetermined pressing force by a pair of molds (not shown) having a predetermined shape. Thereby, the stacked ones are formed in the same shape as the ceiling 1. Moreover, the liquid adhesive applied to the substrate 2 not only bonds the substrate and the reinforcing fiber layers 3 and 4 but also bonds the reinforcing fibers constituting the reinforcing fiber layers 3 and 4 together. As a result, the entire laminate is maintained in a molded shape. That is, the laminated one is formed as the ceiling 1.

一対の金型は、その内部に設けられたヒータ等によって予め所定の温度に加熱しておく。そして、一対の金型により第１、第２ホットメルト接着シート５，７をそれぞれ表面材６及び裏面材８を介して加熱する。この場合、第１、第２ホットメルト接着シート５，７は、介在物５２が溶融し、かつ本体５１の少なくとも中央部が軟化しつつも一定の形状を維持するように加熱される。本体５１の上下の表面部は、溶融させてもよい。溶融した介在物５２は、本体５１から外部に流出し、強化繊維層３，４の各強化繊維、表面材６及び裏面材８に付着する。そして、強化繊維層３，４、表面材６及び裏面材８を本体５１に接着させる。また、強化繊維層３，４と表面材６及び裏面材８とが、第１、第２ホットメルト接着シート３，４の各本体５１によってそれぞれ接着される。   The pair of molds is heated to a predetermined temperature in advance by a heater or the like provided therein. And the 1st, 2nd hot-melt-adhesive sheets 5 and 7 are heated through the surface material 6 and the back surface material 8, respectively with a pair of metal mold | dies. In this case, the first and second hot-melt adhesive sheets 5 and 7 are heated so that the inclusions 52 are melted and at least the central part of the main body 51 is softened while maintaining a certain shape. The upper and lower surface portions of the main body 51 may be melted. The melted inclusion 52 flows out from the main body 51 and adheres to the reinforcing fibers, the surface material 6 and the back surface material 8 of the reinforcing fiber layers 3 and 4. Then, the reinforcing fiber layers 3 and 4, the front surface material 6 and the back surface material 8 are bonded to the main body 51. Further, the reinforcing fiber layers 3 and 4 are bonded to the front surface material 6 and the back surface material 8 by the main bodies 51 of the first and second hot melt adhesive sheets 3 and 4, respectively.

この発明に係る車両用天井の一実施の形態の一部を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view showing a part of one embodiment of the ceiling for vehicles concerning this invention. この発明に係るホットメルト接着シートを接着に供する前の状態で示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view shown in the state before using for the hot melt adhesive sheet which concerns on this invention for adhesion | attachment. 同シートを接着に供した後の状態で示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view shown in the state after using the sheet for adhesion.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車両用天井
２ 基材
３ 下強化繊維層（第１強化繊維層）
４ 上強化繊維層（第２強化繊維層）
５ 第１ホットメルト接着シート
６ 表面材
７ 第２ホットメルト接着シート
８ 裏面材
５１ 本体
５２ 混在物
５３ 空孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle ceiling 2 Base material 3 Lower reinforcement fiber layer (1st reinforcement fiber layer)
4 Upper reinforcing fiber layer (second reinforcing fiber layer)
5 First Hot Melt Adhesive Sheet 6 Surface Material 7 Second Hot Melt Adhesive Sheet 8 Back Material 51 Main Body 52 Mixture 53 Hole

Claims (4)

ホットメルト接着剤からなるシート状の本体と、上記本体の内部に島状に埋設されたホットメルト接着剤からなる混在物とを備え、上記混在物の融点が上記本体の融点より低く設定されていることを特徴とするホットメルト接着シート。 A sheet-like main body made of hot melt adhesive and a mixture made of hot melt adhesive embedded in an island shape inside the main body, the melting point of the mixture being set lower than the melting point of the main body A hot-melt adhesive sheet characterized by comprising: 上記本体及び上記混在物が、融点を除いて互いに同一であるホットメルト接着剤によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載のホットメルト接着シート。 The hot melt adhesive sheet according to claim 1, wherein the main body and the mixture are composed of hot melt adhesives that are the same except for the melting point. 所定の剛性を有する基材と、この基材の両面にそれぞれ接着された第１及び第２強化繊維層と、上記第１、第２強化繊維層にそれぞれホットメルト接着シートを介して接着された表面材及び裏面材とを備えた車両用内装品において、
上記第１強化繊維層と上記表面材とを接着するための上記ホットメルト接着シートとして、請求項１又は２に記載のホットメルト接着シートが用いられていることを特徴とする車両用内装品。 A base material having a predetermined rigidity, first and second reinforcing fiber layers bonded to both surfaces of the base material, and bonded to the first and second reinforcing fiber layers via hot-melt adhesive sheets, respectively. In a vehicle interior product provided with a surface material and a back material,
An interior product for a vehicle, wherein the hot melt adhesive sheet according to claim 1 or 2 is used as the hot melt adhesive sheet for bonding the first reinforcing fiber layer and the surface material. 所定の剛性を有する基材と、この基材の両面にそれぞれ接着された第１及び第２強化繊維層と、上記第１、第２強化繊維層にそれぞれ接着された表面材及び裏面材とを備えた車両用内装品の製造方法において、
上記第１強化繊維層と上記表面材とを接着するための上記ホットメルト接着シートとして請求項１又は２に記載のホットメルト接着シートが用いられ、
上記第１強化繊維層と上記表面材との接着に際しては、上記混在物が溶融し、かつ上記本体が軟化するように、上記ホットメルト接着シートが加熱されることを特徴とする車両用内装品の製造方法。 A base material having a predetermined rigidity; first and second reinforcing fiber layers bonded to both surfaces of the base material; and a front material and a back material bonded to the first and second reinforcing fiber layers, respectively. In the method of manufacturing a vehicle interior product provided,
The hot melt adhesive sheet according to claim 1 or 2 is used as the hot melt adhesive sheet for adhering the first reinforcing fiber layer and the surface material,
When the first reinforcing fiber layer and the surface material are bonded, the hot melt adhesive sheet is heated so that the mixture is melted and the main body is softened. Manufacturing method.
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