JP2007104871A - Fuel pump - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel pump in which the outside diameter in a motor section is reduced while ensuring an axial power for attaching components contained in a housing. <P>SOLUTION: A metal housing 20 of a pump section 12 contains pump cases 30 and 32, and an impeller 34. The metal housing 20 is positioned to a bobbin 50 by fitting a pawl 25 in the recess 52 of the bobbin 50. A pump case 32 is locked to the level difference 28 of the metal housing 20 and positioned in the axial direction. A resin housing 70 is formed by resin molding an insulating resin material and insert molding a stator core 40 and a coil 54. Between the teeth 42 of the stator core 40, an insulating resin material of the resin housing 70 is molded. An end cover 72 is molded integrally with the resin housing 70 when the stator core 40 and the coil 54 are resin molded. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、ブラシレスモータを用いた燃料ポンプに関する。   The present invention relates to a fuel pump using a brushless motor.

燃料ポンプの駆動源としてブラシレスモータを用いたものが知られている（例えば、特許文献１、２参照）。ブラシレスモータには、ブラシモータのように整流子とブラシとの摺動抵抗、整流子とブラシとの間の電気抵抗、ならびに整流子を各セグメントに分割するために設けた溝が受ける流体抵抗による損失の問題が生じない。その結果、ブラシレスモータのモータ効率はブラシモータに比べて高くなるので、燃料ポンプの効率が向上する。ここで燃料ポンプの効率とは、燃料ポンプに供給する電力に対して、燃料ポンプがする仕事量、すなわち（燃料吐出圧）×（燃料吐出量）の値の割合である。燃料ポンプの効率が高くなると、同等の仕事量であれば、ブラシモータを用いるよりもブラシレスモータを用いる方がモータ部が小さくなり、燃料ポンプを小型化できる。このようにブラシレスモータを用いて小型化された燃料ポンプは、特に自動二輪車に使用する上で好適である。   The thing using a brushless motor as a drive source of a fuel pump is known (for example, refer to patent documents 1 and 2). The brushless motor has a sliding resistance between the commutator and the brush like the brush motor, an electric resistance between the commutator and the brush, and a fluid resistance received by a groove provided to divide the commutator into each segment. There is no loss problem. As a result, since the motor efficiency of the brushless motor is higher than that of the brush motor, the efficiency of the fuel pump is improved. Here, the efficiency of the fuel pump is the ratio of the amount of work performed by the fuel pump to the power supplied to the fuel pump, ie, the value of (fuel discharge pressure) × (fuel discharge amount). When the efficiency of the fuel pump is increased, the motor unit is smaller when the brushless motor is used than when the brush motor is used, so that the fuel pump can be downsized. Thus, the fuel pump miniaturized using the brushless motor is particularly suitable for use in a motorcycle.

このようなブラシレスモータを用いた燃料ポンプにおいては、特許文献１に開示されているように、回転子の外周側に設置されたステータコアの外周側に燃料が漏れることを防止するために、ステータコアの外周を金属製のハウジングで覆っている。しかしながら、ブラシレスモータにおいて、ステータコアの外周を覆うハウジングは磁気回路としては不要である。また、特許文献１では、ステータコアの外周を覆う箇所の金属ハウジングは厚肉化されているので、ブラシレスモータのステータコアの外周を覆うハウジングの外径が大きくなる。したがって、燃料ポンプの小型化が妨げられるという問題がある。
また特許文献２では、モータ部およびポンプ部の両方のハウジングを金属ではなく樹脂で一体成形しているが、樹脂製のハウジングでは、ハウジング内に収容した部品を組み付けるための軸力を十分に確保することは困難である。 In the fuel pump using such a brushless motor, as disclosed in Patent Document 1, in order to prevent fuel from leaking to the outer peripheral side of the stator core installed on the outer peripheral side of the rotor, The outer periphery is covered with a metal housing. However, in the brushless motor, the housing that covers the outer periphery of the stator core is not necessary as a magnetic circuit. Moreover, in patent document 1, since the metal housing of the location which covers the outer periphery of a stator core is thickened, the outer diameter of the housing which covers the outer periphery of the stator core of a brushless motor becomes large. Therefore, there is a problem that miniaturization of the fuel pump is hindered.
In Patent Document 2, the housings of both the motor unit and the pump unit are integrally formed of resin instead of metal. However, in the resin housing, sufficient axial force for assembling the components housed in the housing is secured. It is difficult to do.

特開２００５−１１０４７８号公報JP 2005-110478 A 特開２００５−１１０４７７号公報JP 2005-110477 A

本発明は上記問題を解決するためになされたものであり、ハウジング内に収容した部品を組み付ける軸力を確保しつつ、モータ部の外径を小径化する燃料ポンプを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a fuel pump that reduces the outer diameter of a motor unit while securing an axial force for assembling components housed in a housing. .

請求項１から９のいずれか一項に記載の発明では、樹脂モールドで形成された樹脂ハウジングによりステータコアの外周を覆っているので、ステータコアの外周を覆うハウジングを厚肉化することなく、燃料ポンプの外径を小径化できる。また、ステータコアの外周を金属ではなく樹脂で覆っているので、燃料ポンプを軽量化できる。   In the invention according to any one of claims 1 to 9, since the outer periphery of the stator core is covered with a resin housing formed of a resin mold, the fuel pump is formed without increasing the thickness of the housing covering the outer periphery of the stator core. The outer diameter can be reduced. Moreover, since the outer periphery of the stator core is covered with resin instead of metal, the fuel pump can be reduced in weight.

一方、ポンプ部の外周は、樹脂ハウジングの樹脂モールドにより固定されている金属ハウジングにより覆われている。この構成によれば、金属ハウジング内に収容したポンプ部の部品を組み付ける軸力を金属ハウジングにより十分に確保できる。
請求項２に記載の発明では、金属ハウジングが樹脂ハウジングに固定されている固定箇所に回り止め有するので、金属ハウジングの回転方向の位置ずれを防止できる。 On the other hand, the outer periphery of the pump part is covered with a metal housing fixed by a resin mold of the resin housing. According to this configuration, the axial force for assembling the components of the pump unit accommodated in the metal housing can be sufficiently secured by the metal housing.
According to the second aspect of the present invention, since the metal housing has the rotation stop at the fixing portion fixed to the resin housing, it is possible to prevent the displacement of the metal housing in the rotation direction.

請求項３に記載の発明では、金属ハウジングの回り止めは樹脂ハウジングの樹脂モールドにより覆われているので、樹脂ハウジングにより回り止めを強固に固定し、金属ハウジングの回転位置のずれを防止できる。
請求項４に記載の発明では、樹脂ハウジングは、軸方向位置において、金属ハウジングがポンプケースを係止している係止箇所と同じか、あるいは係止箇所よりもステータコア側に樹脂モールドされて形成されているので、金属ハウジングがポンプケースを係止するときに樹脂ハウジングが邪魔にならない。 In the third aspect of the present invention, since the rotation stopper of the metal housing is covered with the resin mold of the resin housing, the rotation stopper of the metal housing can be firmly fixed by the resin housing, and the shift of the rotation position of the metal housing can be prevented.
In the invention according to claim 4, the resin housing is formed in the axial position at the same position as the locking position where the metal housing locks the pump case, or is molded by resin molding on the stator core side from the locking position. Therefore, the resin housing does not get in the way when the metal housing locks the pump case.

請求項５に記載の発明では、金属ハウジングがポンプケースを係止する係止箇所で、金属ハウジングの端部がポンプケースをかしめるときのかしめ力を受けるので、強固な力でポンプケースをかしめ固定できる。
請求項６に記載の発明では、ポンプ部の金属ハウジングの端部はボビンに形成されている凹部に嵌合しているので、ボビンに対して金属ハウジングを容易に位置決めできる。 In the fifth aspect of the invention, the metal housing receives the caulking force when the end of the metal housing caulks the pump case at the engaging portion where the pump case is engaged, so that the pump case is caulked with a strong force. Can be fixed.
According to the sixth aspect of the present invention, since the end of the metal housing of the pump part is fitted in the recess formed in the bobbin, the metal housing can be easily positioned with respect to the bobbin.

請求項７に記載の発明では、樹脂ハウジングは、金属ハウジングが凹部に嵌合している箇所を覆ってモールドされているので、ボビンと金属ハウジングとの嵌合を樹脂ハウジングにより強固に保持できる。
請求項８に記載の発明では、樹脂ハウジングは、周方向に複数設置されたティースの間およびコイルを覆って樹脂モールドされているので、ティースの間に燃料が進入し、コイルが燃料に晒されることを防止できる。したがって、劣化燃料や低質燃料を使用しても、コイルが腐食することを防止できる。
請求項９に記載の発明では、ステータコアのポンプ部とは反対側の端部を覆うカバーを樹脂ハウジングが形成しているので、部品点数を減少できる。 In the seventh aspect of the invention, since the resin housing is molded so as to cover a portion where the metal housing is fitted in the recess, the fitting between the bobbin and the metal housing can be firmly held by the resin housing.
In the invention according to claim 8, since the resin housing is resin-molded between a plurality of teeth disposed in the circumferential direction and covering the coil, the fuel enters between the teeth and the coil is exposed to the fuel. Can be prevented. Therefore, even if deteriorated fuel or low quality fuel is used, the coil can be prevented from corroding.
According to the ninth aspect of the present invention, since the resin housing forms the cover that covers the end of the stator core opposite to the pump portion, the number of parts can be reduced.

以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。
本発明の一実施形態による燃料ポンプを図１に示す。本実施形態の燃料ポンプ１０は、例えば排気量が１５０ｃｃ以下の二輪自動車の燃料タンク内に設置されるインタンク式のタービンポンプである。燃料ポンプ１０は、ポンプ部１２と、ポンプ部１２を回転駆動するモータ部１３とを備えている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
A fuel pump according to an embodiment of the present invention is shown in FIG. The fuel pump 10 of the present embodiment is an in-tank type turbine pump installed in a fuel tank of a two-wheeled vehicle having a displacement of 150 cc or less, for example. The fuel pump 10 includes a pump unit 12 and a motor unit 13 that rotationally drives the pump unit 12.

ポンプ部１２の金属ハウジング２０は、ポンプケース３０、３２、およびインペラ３４を収容している。図２に示すように、金属ハウジング２０は、大径部２２と大径部よりも小径の小径部２４とにより円筒状に形成されている。大径部２２と小径部２４との間には径差による段差２８が形成されている。金属ハウジング２０は、小径部２４側の端部の爪２５がボビン５０の凹部５２（図１参照）に嵌合することにより、ボビン５０に対して位置決めされている。爪２５は、後述する爪２６がボビン５０に係止される位置まで凹部５２に挿入されて嵌合している。爪２５は、周方向に等角度間隔に６個形成されている。さらに小径部２４には、回り止めとしての爪２６が、爪２５同士の間で内側に突出して周方向に等角度間隔に６個形成されている。   The metal housing 20 of the pump unit 12 accommodates pump cases 30 and 32 and an impeller 34. As shown in FIG. 2, the metal housing 20 is formed in a cylindrical shape by a large diameter portion 22 and a small diameter portion 24 having a smaller diameter than the large diameter portion. A step 28 due to a difference in diameter is formed between the large diameter portion 22 and the small diameter portion 24. The metal housing 20 is positioned with respect to the bobbin 50 by fitting the claw 25 at the end on the small diameter portion 24 side into the recess 52 (see FIG. 1) of the bobbin 50. The claw 25 is inserted into the recess 52 and fitted to a position where a claw 26 described later is locked to the bobbin 50. Six claws 25 are formed at equiangular intervals in the circumferential direction. Further, the claw 26 as a detent is formed in the small diameter portion 24 so as to protrude inward between the claws 25 and is formed at equiangular intervals in the circumferential direction.

ポンプケース３０、３２は、回転部材としてのインペラ３４を回転自在に収容するポンプケースである。ポンプケース３２は金属ハウジング２０の段差２８に係止されて軸方向位置を決められている。ポンプケース３０は金属ハウジング２０の一端でかしめ固定されている。金属ハウジング２０をかしめるとき、ポンプケース３２を係止する係止箇所としての段差２８にかしめの受け治具を当て、ポンプケース３０をかしめ固定するときの軸力を受ける。ポンプケース３０、３２とインペラ３４との間に、それぞれＣ字状のポンプ流路２００が形成されている。ポンプケース３０に設けられた図示しない吸入口から吸入された燃料は、インペラ３４の回転によりポンプ流路２００で昇圧され、モータ部１３側に圧送される。モータ部１３側に圧送された燃料は、ステータコア４０と回転子６０との間の燃料流路２０２を通り、吐出口２０４からエンジン側に供給される。   The pump cases 30 and 32 are pump cases that rotatably accommodate an impeller 34 as a rotating member. The pump case 32 is locked to the step 28 of the metal housing 20 and has an axial position determined. The pump case 30 is fixed by caulking at one end of the metal housing 20. When the metal housing 20 is caulked, a caulking receiving jig is applied to the step 28 serving as a locking portion for locking the pump case 32 to receive an axial force when the pump case 30 is caulked and fixed. C-shaped pump flow paths 200 are formed between the pump cases 30 and 32 and the impeller 34, respectively. Fuel sucked from a suction port (not shown) provided in the pump case 30 is boosted in the pump flow path 200 by the rotation of the impeller 34 and is pumped to the motor unit 13 side. The fuel pumped to the motor unit 13 side passes through the fuel flow path 202 between the stator core 40 and the rotor 60 and is supplied from the discharge port 204 to the engine side.

モータ部１３は、所謂ブラシレスモータであり、ステータコア４０、ボビン５０、コイル５４および回転子６０を有している。ステータコア４０、ボビン５０およびコイル５４は、樹脂ハウジング７０にインサート成形されている。ステータコア４０は、軸方向に積層された磁性鋼板を互いにかしめて形成されており、モータ部１３の中心側に向けて突出するティース４２が周方向に等間隔に６個形成されている。各ティース４２にはボビン５０の周囲にコイル５４が巻回されている。各コイル５４はターミナル５６と電気的に接続している。各コイル５４への通電は、回転子６０の回転位置に応じて制御される。   The motor unit 13 is a so-called brushless motor, and includes a stator core 40, a bobbin 50, a coil 54, and a rotor 60. The stator core 40, the bobbin 50, and the coil 54 are insert-molded in the resin housing 70. The stator core 40 is formed by caulking magnetic steel plates laminated in the axial direction, and six teeth 42 projecting toward the center of the motor unit 13 are formed at equal intervals in the circumferential direction. A coil 54 is wound around each bobbin 50 around each tooth 42. Each coil 54 is electrically connected to a terminal 56. Energization of each coil 54 is controlled according to the rotational position of the rotor 60.

回転子６０は、シャフト６２および永久磁石６４を有し、ステータコア４０の内周に回転自在に設置されている。永久磁石６４は、ローレット加工が施されたシャフト６２の外周面に直接嵌め込まれている。シャフト６２の両端部は、軸受け３６により回転自在に支持されている。永久磁石６４は、ＰＰＳ（ポリフェニレンスルフィド）等の熱可塑性樹脂材に磁性粉を練り込んで円筒状に形成されたプラスティックマグネットである。永久磁石６４は、回転方向に８個の磁極部６５を形成している。８個の磁極部６５は、ステータコア４０と向き合う外周面側に回転方向に交互に異なる磁極を形成するように着磁されている。   The rotor 60 has a shaft 62 and a permanent magnet 64 and is rotatably installed on the inner periphery of the stator core 40. The permanent magnet 64 is directly fitted on the outer peripheral surface of the shaft 62 that has been knurled. Both ends of the shaft 62 are rotatably supported by bearings 36. The permanent magnet 64 is a plastic magnet formed into a cylindrical shape by kneading magnetic powder into a thermoplastic resin material such as PPS (polyphenylene sulfide). The permanent magnet 64 forms eight magnetic pole portions 65 in the rotation direction. The eight magnetic pole portions 65 are magnetized so as to form different magnetic poles alternately in the rotational direction on the outer peripheral surface facing the stator core 40.

樹脂ハウジング７０は、絶縁樹脂材を樹脂モールドし、ステータコア４０およびコイル５４をインサート成形して形成されている。ステータコア４０のティース４２の間には、樹脂ハウジング７０の絶縁樹脂材がモールドされている。これにより、燃料がコイル５４に直接接触しないので、劣化燃料や低質燃料を使用しても、コイル５４の腐食を防止できる。また、樹脂ハウジング７０は、金属ハウジング２０がポンプケース３０を係止している係止箇所である段差２８と軸方向位置が同じか、あるいは段差２８よりもステータコア４０側の軸方向位置まで樹脂モールドされて形成されている。したがって、段差２８がポンプケース３２を係止するときに樹脂ハウジング７０が邪魔にならない。また、樹脂ハウジング７０は、金属ハウジング２０の爪２５がボビン５０の凹部５２に嵌合している嵌合箇所、および爪２６を覆ってモールド成形されている。これにより、ボビン５０からの金属ハウジング２０の抜けを防止するとともに、金属ハウジング２０の回転を強固に規制する。   The resin housing 70 is formed by resin molding an insulating resin material and insert molding the stator core 40 and the coil 54. Between the teeth 42 of the stator core 40, an insulating resin material of the resin housing 70 is molded. Accordingly, since the fuel does not directly contact the coil 54, the corrosion of the coil 54 can be prevented even when deteriorated fuel or low quality fuel is used. Further, the resin housing 70 has a resin mold up to the axial position on the stator core 40 side of the step 28 that is the same as the step 28 where the metal housing 20 is engaged with the pump case 30. Has been formed. Therefore, the resin housing 70 does not get in the way when the step 28 locks the pump case 32. Further, the resin housing 70 is molded so as to cover the fitting portion where the claw 25 of the metal housing 20 is fitted into the recess 52 of the bobbin 50 and the claw 26. This prevents the metal housing 20 from coming off the bobbin 50 and firmly restricts the rotation of the metal housing 20.

エンドカバー７２は、ステータコア４０およびコイル５４を樹脂モールドするときに樹脂ハウジング７０とともに一体にモールド成形されている。これにより、部品点数を減少できる。エンドカバー７２が形成する吐出口２０４内には、弁部材８０、ストッパ８２およびスプリング８４が収容されている。ポンプ部１２で昇圧された燃料が所定圧以上になると、弁部材８０はスプリング８４の荷重に抗してリフトし、吐出口２０４から燃料がエンジンに吐出される。吐出口２０４は、ターミナル５６との干渉を避けるため、燃料ポンプ１０の軸中心から偏心した位置に設けられている。   The end cover 72 is molded integrally with the resin housing 70 when the stator core 40 and the coil 54 are resin-molded. Thereby, the number of parts can be reduced. A valve member 80, a stopper 82, and a spring 84 are accommodated in the discharge port 204 formed by the end cover 72. When the fuel boosted by the pump unit 12 exceeds a predetermined pressure, the valve member 80 lifts against the load of the spring 84 and the fuel is discharged from the discharge port 204 to the engine. The discharge port 204 is provided at a position eccentric from the axial center of the fuel pump 10 in order to avoid interference with the terminal 56.

本実施形態では、ステータコア４０およびコイル５４を樹脂モールドし、燃料が漏れない程度の薄さでステータコア４０の外周を樹脂ハウジング７０で覆っているので、モータ部１３の外径が小径化されている。
一方、ポンプ部１２の外周は金属ハウジング２０で覆われているので、ポンプケース３０を大きな力でかしめることができる。これにより、金属ハウジング２０は、ポンプケース３０、３２を大きな軸力で組み付けることができるので、部材同士の接触箇所の面圧が増加する。したがって、部材間の燃料漏れを防止できる。 In the present embodiment, the stator core 40 and the coil 54 are resin-molded, and the outer periphery of the stator core 40 is covered with the resin housing 70 so as not to leak fuel, so the outer diameter of the motor unit 13 is reduced. .
On the other hand, since the outer periphery of the pump portion 12 is covered with the metal housing 20, the pump case 30 can be caulked with a large force. Thereby, since the metal housing 20 can assemble | attach the pump cases 30 and 32 with a big axial force, the surface pressure of the contact location of members increases. Therefore, fuel leakage between members can be prevented.

（他の実施形態）
上記実施形態では、エンドカバー７２を樹脂ハウジング７０とともに一体成形したが、エンドカバーを別部材としてもよい。
インペラ３４を用いたタービンポンプでポンプ部１２を構成したが、ポンプ部を他のポンプ構成、例えばギアポンプで構成してもよい。
このように、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。 (Other embodiments)
In the above embodiment, the end cover 72 is integrally formed with the resin housing 70, but the end cover may be a separate member.
Although the pump unit 12 is configured by a turbine pump using the impeller 34, the pump unit may be configured by another pump configuration, for example, a gear pump.
As described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be applied to various embodiments without departing from the gist thereof.

本発明の一実施形態による燃料ポンプを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fuel pump by one Embodiment of this invention. （Ａ）はポンプ部の金属ハウジングを示す平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図。(A) is a top view which shows the metal housing of a pump part, (B) is the BB sectional drawing of (A).

符号の説明Explanation of symbols

１０：燃料ポンプ、１２：ポンプ部、１３：モータ部（ブラシレスモータ）、２０：金属ハウジング、２６：爪（回り止め）、２８：段差（係止箇所）、４０：ステータコア、４２：ティース、５０：ボビン、５２：凹部、５４：コイル、６０：回転子、６４：永久磁石、７０：樹脂ハウジング、７２：エンドカバー 10: Fuel pump, 12: Pump part, 13: Motor part (brushless motor), 20: Metal housing, 26: Claw (anti-rotation), 28: Step (locking part), 40: Stator core, 42: Teeth, 50 : Bobbin, 52: Recess, 54: Coil, 60: Rotor, 64: Permanent magnet, 70: Resin housing, 72: End cover

Claims (9)

ステータコアと、
前記ステータコアに巻回され、通電を制御されることにより前記ステータコアの内周面に周方向に形成する磁極が切り換わるコイルと、
前記ステータコアの内周側に回転自在に設置され、回転方向に交互に異なる磁極を前記ステータコアと向き合う外周面に形成している回転子と、
前記回転子により回転駆動される回転部材を有し、前記回転部材の回転により燃料を吸入し昇圧するポンプ部と、
樹脂モールドにより形成され、前記ステータコアの外周を覆っている樹脂ハウジングと、
前記ポンプ部の外周を覆い、前記樹脂ハウジングの樹脂モールドにより固定されている金属ハウジングと、
を備える燃料ポンプ。 A stator core;
A coil that is wound around the stator core and whose magnetic poles formed in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the stator core are switched by controlling energization;
A rotor that is rotatably installed on the inner peripheral side of the stator core and has magnetic poles that are alternately different in the rotation direction formed on the outer peripheral surface facing the stator core;
A pump unit that has a rotating member that is driven to rotate by the rotor, and that sucks and pressurizes fuel by rotation of the rotating member;
A resin housing formed by a resin mold and covering the outer periphery of the stator core;
A metal housing that covers the outer periphery of the pump portion and is fixed by a resin mold of the resin housing;
With fuel pump. 前記金属ハウジングは、前記樹脂ハウジングに固定されている箇所に前記金属ハウジングの回転を規制する回り止めを有する請求項１に記載の燃料ポンプ。   2. The fuel pump according to claim 1, wherein the metal housing has a detent for restricting rotation of the metal housing at a position fixed to the resin housing. 前記樹脂ハウジングは前記回り止めを覆って樹脂モールドされている請求項２に記載の燃料ポンプ。   The fuel pump according to claim 2, wherein the resin housing is resin-molded so as to cover the rotation stopper. 前記ポンプ部は前記回転部材を収容しているポンプケースを有し、前記樹脂ハウジングは、軸方向位置において、前記金属ハウジングが前記ポンプケースを係止している係止箇所と同じか、あるいは前記係止箇所よりも前記ステータコア側まで樹脂モールドされて形成されている請求項１から３のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。   The pump portion has a pump case that houses the rotating member, and the resin housing is the same as a locking portion where the metal housing locks the pump case at an axial position, or The fuel pump according to any one of claims 1 to 3, wherein the fuel pump is formed by resin molding from the locking portion to the stator core side. 前記金属ハウジングの端部は前記ポンプケースをかしめ固定しており、前記金属ハウジングは、前記ポンプケースをかしめ固定するときに前記係止箇所においてかしめ力を受ける請求項４に記載の燃料ポンプ。   5. The fuel pump according to claim 4, wherein an end portion of the metal housing is caulked and fixed to the pump case, and the metal housing receives caulking force at the engaging portion when the pump case is caulked and fixed. 前記コイルを巻回しているボビンをさらに備え、前記金属ハウジングの端部は前記ボビンに形成されている凹部に嵌合している請求項１から５のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。   The fuel pump according to any one of claims 1 to 5, further comprising a bobbin around which the coil is wound, wherein an end of the metal housing is fitted in a recess formed in the bobbin. 前記樹脂ハウジングは、前記金属ハウジングが前記凹部に嵌合している嵌合箇所を覆って樹脂モールドされている請求項６に記載の燃料ポンプ。   The fuel pump according to claim 6, wherein the resin housing is resin-molded so as to cover a fitting portion where the metal housing is fitted into the recess. 前記ステータコアは、周方向に複数設置されて内側の前記回転子に向けて突出し前記コイルが巻回されているティースを有し、
前記樹脂ハウジングは、前記ティースの間および前記コイルを覆って樹脂モールドされている請求項１から７のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。 The stator core has teeth that are installed in the circumferential direction and project toward the inner rotor, and the coils are wound around the stator core.
The fuel pump according to any one of claims 1 to 7, wherein the resin housing is resin-molded between the teeth and covering the coil. 前記樹脂ハウジングは、前記ステータコアの前記ポンプ部とは反対側の端部を覆うカバーを形成している請求項１から８のいずれか一項に記載の燃料ポンプ。   The fuel pump according to any one of claims 1 to 8, wherein the resin housing forms a cover that covers an end portion of the stator core opposite to the pump portion.
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