JP2007100851A - Rotational fluctuation-absorbing damper - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、防振技術に係るダンパーに係り、更に詳しくは回転変動吸収ダンパーに関するものである。 The present invention relates to a damper related to vibration isolation technology, and more particularly to a rotational fluctuation absorbing damper.
本願出願人は先に、図5に示す回転変動吸収ダンパー(トルク変動吸収ダンパーとも称する)1を提案しており、この回転変動吸収ダンパー1は、以下のように構成されている。
The applicant of the present application has previously proposed a rotational fluctuation absorbing damper (also referred to as a torque fluctuation absorbing damper) 1 shown in FIG. 5, and this rotational
すなわち先ず、自動車等車両の駆動系におけるクランクシャフト等の回転軸(図示せず)に取り付けられてこの回転軸とともに回転するハブ2が設けられており、このハブ2の外周側にダンパーゴム3を介して質量体4が連結されている。また、この質量体4の外周側にカップリングゴム5を介してプーリ6が連結されており、このプーリ6に設けたプーリ溝6dに無端ベルト(図示せず)を巻架して回転軸から各種の補器(図示せず)へと回転トルクを伝達する。
That is, first, a
上記トルク変動吸収ダンパー1は、無端ベルトを介して各種の補器へ伝達する回転トルクにトルク変動が発生したときにこれをカップリングゴム5の弾性によって吸収するとともに、回転軸に捩り振動が発生したときにこれを当該ダンパー1の共振作用によって低減するものであるが、この後者の共振作動時に必要とされる慣性モーメントの大きさを一層大きくしたいとの機能上の要望がある。
The torque
本発明は以上の点に鑑みて、上記先行技術に対して、作動時に発生する慣性モーメントの大きさを増大させることが可能な回転変動吸収ダンパーを提供することを目的とする。 In view of the above points, an object of the present invention is to provide a rotational fluctuation absorbing damper capable of increasing the magnitude of the moment of inertia generated at the time of operation with respect to the prior art.
上記目的を達成するため、本発明の請求項1によるダンパーは、ハブの外周側にダンパーゴムを介して質量体を連結するとともに前記質量体の外周側にカップリングゴムを介してプーリを連結した回転変動吸収ダンパーにおいて、前記質量体は、前記ダンパーゴムおよびカップリングゴム間に介装された筒状本体の軸方向一端に径方向外方へ向けて断面ストレート形状の質量増大部を一体に有し、前記プーリは、プーリ溝を設けた筒状本体の内周側に質量増大部を有することを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, a damper according to
また、本発明の請求項2によるダンパーは、上記した請求項1の回転変動吸収ダンパーにおいて、プーリに設ける質量増大部は、筒状本体の内周側に嵌合された板金部品よりなることを特徴とする。
The damper according to
また、本発明の請求項3によるダンパーは、上記した請求項1の回転変動吸収ダンパーにおいて、プーリに設ける質量増大部は、筒状本体の内周側に嵌合された環状の鋳物部品よりなることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the damper according to the first aspect of the present invention, the mass increasing portion provided in the pulley is formed of an annular casting part fitted on the inner peripheral side of the cylindrical main body. It is characterized by that.
更にまた、本発明の請求項4によるダンパーは、上記した請求項1の回転変動吸収ダンパーにおいて、プーリに設ける質量増大部は、筒状本体の内周側に一体成形された環状の凸部よりなることを特徴とする。
Furthermore, the damper according to
本発明の目的である慣性モーメントの増大を実現するには、慣性モーメントを発生させる部品群の質量を増大させるのが有効であって、このような観点から上記図5の先行技術を参照すると、以下の点に改良の余地が残されている。 In order to realize the increase of the moment of inertia which is the object of the present invention, it is effective to increase the mass of the component group that generates the moment of inertia. From this point of view, referring to the prior art of FIG. There is room for improvement in the following points.
すなわち、この図5の質量体4は、ダンパーゴム3およびカップリングゴム5間に介装された筒状本体4aの軸方向一端に径方向外方へ向けてフランジ部4bを一体成形するとともにこのフランジ部4bの外周端部から軸方向他方へ向けて外周筒部4cを一体成形したものであって、すなわちこの質量体4は断面略コ字形に形成されている。したがって、この質量体4の外周筒部4cとプーリ6の筒状本体6cとの間に比較的な大きな径方向間隙cが残されていることから、この径方向間隙cを有効に利用すれば部品群の質量を増大させることができる。
That is, the
このような理由から、本発明の請求項1よるダンパーでは、以下の構成を有することにした。
For this reason, the damper according to
すなわち先ず、図5の質量体4における外周筒部4cを省略し、これに代えてフランジ部4bを径方向外方へ向けてストレートに延長してこれを断面ストレート形状の質量増大部とし、これにより質量体4の質量を増大させる。このようにフランジ部4bを径方向外方へ向けてストレートに延長すると質量体4の外径寸法が拡大し、質量体4の外径寸法が拡大すると回転時に発生する遠心力が増大することから、慣性モーメントの増大にとってはきわめて有効である。
That is, first, the outer
また、プーリ溝6dを設けたプーリ6の筒状本体6cの内周側に質量増大部を設け、これによりプーリ6の質量を増大させる。この質量増大部は例えば、以下のものとする。
(1)プーリの筒状本体の内周側に嵌合される環状の板金部品よりなるものとする(請求項2)。
(2)プーリの筒状本体の内周側に嵌合される環状の鋳物部品よりなるものとする(請求項3)。
(3)プーリの筒状本体の内周側に一体成形された環状の凸部よりなるものとする(請求項4)。
Further, a mass increasing portion is provided on the inner peripheral side of the cylindrical
(1) It shall consist of a cyclic | annular sheet metal part fitted by the inner peripheral side of the cylindrical main body of a pulley (Claim 2).
(2) It shall consist of a cyclic | annular casting component fitted by the inner peripheral side of the cylindrical main body of a pulley (Claim 3).
(3) It shall consist of the cyclic | annular convex part integrally molded by the inner peripheral side of the cylindrical main body of a pulley (Claim 4).
上記(1)ないし(3)の何れも、質量増大部が上記径方向間隙cを埋めるように配置されることから、上記径方向間隙cを有効に利用して慣性モーメントを増大させることができる。 In any of the above (1) to (3), since the mass increasing portion is arranged so as to fill the radial gap c, the moment of inertia can be increased by effectively using the radial gap c. .
本発明は、以下の効果を奏する。 The present invention has the following effects.
すなわち、上記構成を備えた本発明の各請求項による回転変動吸収ダンパーによれば、質量体およびプーリにそれぞれ質量増大部を設けて質量を増大させたことから、回転時に大きな慣性モーメントを発生させることができ、これによりダンパーの作動領域を拡大させることができる。慣性モーメントが大きくなればダンパーの固有振動数の設定可能領域が拡大するので、ダンパーの作動領域が拡大することになる。 That is, according to the rotation fluctuation absorbing damper according to each claim of the present invention having the above-described configuration, the mass increase part is provided in each of the mass body and the pulley to increase the mass, so that a large moment of inertia is generated during rotation. This can increase the operating area of the damper. If the moment of inertia increases, the settable range of the natural frequency of the damper is expanded, so that the operating range of the damper is expanded.
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
第一実施例・・・
図1は、本発明の第一実施例に係る回転変動吸収ダンパー1の断面を示しており、この回転変動吸収ダンパー1は、以下のように構成されている。
First embodiment ...
FIG. 1 shows a cross section of a rotational
すなわち先ず、自動車等車両の駆動系におけるクランクシャフト等の回転軸(図示せず)に取り付けられてこの回転軸とともに回転するハブ2が設けられており、このハブ2の外周側にダンパーゴム3を介して質量体4が連結されている。また、この質量体4の外周側にカップリングゴム5を介してプーリ6が連結されており、このプーリ6に設けたプーリ溝6dに無端ベルト(図示せず)を巻架して回転軸から各種の補器(図示せず)へと回転トルクを伝達する。
That is, first, a
ハブ2は、鋳鉄など所定の金属によって環状に成形されており、回転軸の周面に固定される内周筒部2aと、径方向の立ち上がり部2bと、ダンパーゴム3等の部品群を取り付けるための外周筒部2cとを一体に有している。
The
ダンパーゴム3は、所定のゴム状弾性体によって環状ないし円筒状に成形されており、ハブ2の外周筒部2cと質量体4の筒状本体4aとの間に軸方向一方から圧入されて、このハブ2と質量体4とを弾性的に連結している。
The
質量体4は、ステンレスなど所定の板金によって環状に成形されており、ダンパーゴム3を介してハブ2の外周筒部2cの外周面に連結された筒状本体4aと、この筒状本体4aの軸方向一方の端部から径方向外方へ向けて一体成形された断面ストレート形状の質量増大部4bとを一体に有している。質量増大部4bについては後述する。
The
カップリングゴム5は、所定のゴム状弾性体によって環状に成形されており、その内周面に加硫接着したスリーブ7を介して質量体4の筒状本体4aの外周面に所定の嵌合代をもって嵌合されている。また、このカップリングゴム5の外周面には、プーリ6の内周筒部6aが加硫接着されている。尚、このカップリングゴム5は、軸方向に貫通する開口(図示せず)を円周上複数形成することによって、円周上複数に分割されたものであっても良い。
The
プーリ6は、ステンレスなど所定の板金によって環状に成形されており、カップリングゴム5の外周面に加硫接着された内周筒部6aと、この内周筒部6aの軸方向他方の端部から径方向外方へ向けて一体成形された径方向の立ち上がり部6bと、この立ち上がり部6bの外周端部から軸方向一方へ向けて一体成形された筒状本体6cとを一体に有している。筒状本体6cの外周面には、無端ベルトを巻架するためのプーリ溝6dが形成されている。
The
また、当該回転変動吸収ダンパー1は、以下のようにしてその質量が増大せしめられている。
Further, the rotational
すなわち先ず、上記したように質量体4における筒状本体4aの軸方向一方の端部に質量増大部4bが一体成形され、この質量増大部4が径方向外方へ向けて断面ストレート形状とされて径方向外方へ長く延ばされているので、質量体4の質量が増大せしめられている。質量増大部4bは、外向きフランジ状を呈し、その外周端部をプーリ6の筒状本体6cの内周面に接近配置させている。質量体4とプーリ6は作動時、円周方向に相対変位するので、両者4,6は直接接触していないが、その間にはごく僅かな径方向間隙c1しか残されておらず、よって質量増大部4bは径方向外方へ向けて可及的に長く延ばされている。径方向間隙c1の大きさは例えば、質量増大部4bの厚み以下とする。
That is, first, as described above, the
また、プーリ溝6dを設けたプーリ6の筒状本体6cの内周側に別部品によって質量増大部8が設けられており、これによりプーリ6の質量が増大せしめられている。この質量増大部8は、ステンレスなど所定の板金によって環状に成形された板金部品9よりなり、この板金部品9は、プーリ6の筒状本体6cの内周面に所定の嵌合代をもって嵌合された筒状部9aと、この筒状部9aの軸方向一方の端部から径方向内方へ向けて一体成形されたフランジ部9bとを一体に有している。筒状部9aはプーリ6の筒状本体6cの軸方向略全幅に及び、フランジ部9bは、質量体4の質量増大部4bのカップリングゴム5側において、その内周端部をスリーブ7の外周面(但し、スリーブ7の軸方向幅が図示のものよりも短い場合には、質量体4における筒状本体4aの外周面)に接近配置させている。この質量増大部8とスリーブ7(または質量体4)は作動時、円周方向に相対変位するので、両者7,8は直接接触していないが、その間にはごく僅かな径方向間隙c2しか残されておらず、よって質量増大部8のフランジ部9bは径方向内方へ向けて可及的に長く延ばされている。径方向間隙c2の大きさは例えば、フランジ部8bの厚み以下とする。
Further, a
上記構成の回転変動吸収ダンパー1によれば、質量体4およびプーリ6にそれぞれ質量増大部4b,8が設けられてこれらの質量が増大せしめられていることから、回転時に大きな慣性モーメントを発生させることができ、これによりダンパー1の作動領域を拡大させることができる。慣性モーメントが大きくなればダンパー1の固有振動数の設定可能領域が拡大するので、ダンパー1の作動領域を拡大させることができる。
According to the rotational
尚、上記第一実施例において、プーリ6に設けた質量増大部8を構成する板金部品9はこれを、筒状部9aおよびフランジ部9bを一体に有する断面L字形のものとしたが、この板金部品9の断面形状は特に限定されるものではない。この質量増大部8ないし板金部品9はプーリ6の質量増大を目的として設置されるので、この目的を達成できるものであれば良い。
In the first embodiment, the sheet metal part 9 constituting the
また図示するように、質量体4のフランジ状質量増大部4bとプーリ6側質量増大部8における板金部品9のフランジ部9bとはごく僅かな軸方向間隙c3を介して軸方向に対向しているので、両者4b,9bの干渉を防止すべく両者4b,9b間にスラストベアリングを介装しても良い。
As also shown, facing in the axial direction through the axial gap c 3 negligible the flange portion 9b of the sheet metal part 9 in the flange-like
また作動時、カップリングゴム5が円周方向に過度に弾性変形することがないように、両者4b,9bの相対変位角度を所定角度までに制限する円周方向ストッパ機構を設けても良い。
Further, a circumferential stopper mechanism that restricts the relative displacement angle between the two 4b and 9b to a predetermined angle may be provided so that the
第二実施例・・・
また、第二実施例として示す図2のように、質量増大部8は、鋳物部品10よりなるものであっても良い。図示する鋳物部品10は、鋳鉄によって環状に成形されており、プーリ6における筒状本体6cの内周面に所定の嵌合代をもって嵌合されている。また、この鋳物部品10は断面矩形状に成形されているが、上記したようにその断面形状は特に限定されない。この第二実施例のその他の構成と作用効果は上記第一実施例と同じであるため、その説明を省略する。
Second embodiment ...
Further, as shown in FIG. 2 as the second embodiment, the
第三実施例・・・
図3は、本発明の第三実施例に係る回転変動吸収ダンパー1の断面を示しており、この回転変動吸収ダンパー1は、以下のように構成されている。
Third embodiment ...
FIG. 3 shows a cross section of the rotational
すなわち先ず、自動車等車両の駆動系におけるクランクシャフト等の回転軸(図示せず)に取り付けられてこの回転軸とともに回転するハブ2が設けられており、このハブ2の外周側にダンパーゴム3を介して質量体4が連結されている。また、この質量体4の外周側にカップリングゴム5を介してプーリ6が連結されており、このプーリ6に設けたプーリ溝6dに無端ベルト(図示せず)を巻架して回転軸から各種の補器(図示せず)へと回転トルクを伝達する。
That is, first, a
ハブ2は、鋳鉄など所定の金属によって環状に成形されており、回転軸の周面に固定される内周筒部2aと、径方向の立ち上がり部2bと、ダンパーゴム3等の部品群を取り付けるための外周筒部2cとを一体に有している。
The
ダンパーゴム3は、所定のゴム状弾性体によって環状ないし円筒状に成形されており、その内周面に加硫接着したスリーブ11を介してハブ2における外周筒部2cの外周面に所定の嵌合代をもって嵌合されている。またこのダンパーゴム3の外周面には、質量体4の筒状本体4aが加硫接着されている。
The
質量体4は、ステンレスなど所定の板金によって環状に成形されており、ダンパーゴム3の外周面に加硫接着された筒状本体4aと、この筒状本体4aの軸方向一方の端部から径方向外方へ向けて一体成形された断面ストレート形状の質量増大部4bとを一体に有している。質量増大部4bについては後述する。
The
カップリングゴム5は、所定のゴム状弾性体によって環状に成形されており、その内周面に加硫接着したスリーブ7を介して質量体4の筒状本体4aの外周面に所定の嵌合代をもって嵌合されている。また、このカップリングゴム5の外周面にはスリーブ12が加硫接着されており、カップリングゴム5はこのスリーブ12を介してプーリ6の内周面に所定の嵌合代をもって嵌合されている。尚、図4に示すように、このカップリングゴム5は、軸方向に貫通する開口(空所)5aを円周上複数(図では4個所)形成することによって円周上複数(図では4つ)に分割されているが、環状に成形されても良い。
The
プーリ6は、鋳鉄など所定の金属によって環状に成形されており、その外周面に、無端ベルトを巻架するためのプーリ溝6dが形成されている。
The
また、当該回転変動吸収ダンパー1は、以下のようにしてその質量が増大せしめられている。
Further, the rotational
すなわち先ず、上記したように質量体4における筒状本体4aの軸方向一方の端部に質量増大部4bが一体成形され、この質量増大部4が径方向外方へ向けて断面ストレート形状とされて径方向外方へ長く延ばされているので、質量体4の質量が増大せしめられている。質量増大部4bは、外向きフランジ状を呈し、その外周端部をプーリ6に接近配置させている。質量体4とプーリ6は作動時、円周方向に相対変位するので、両者4,6は直接接触していないが、その間にはごく僅かな径方向間隙c1しか残されておらず、よって質量増大部4bは径方向外方へ向けて可及的に長く延ばされている。径方向間隙c1の大きさは例えば、質量増大部4bの厚み以下とする。
That is, first, as described above, the
また、プーリ6の内周側に質量増大部8が設けられており、これによりプーリ6の質量が増大せしめられている。この質量増大部8は、プーリ6の内周面に径方向内方へ向けて一体成形された環状の凸部13によって形成されており、この凸部13はカップリングゴム5および質量体4のフランジ状質量増大部4b間にこれらに対して非接触で配置されている。
Further, a
上記構成の回転変動吸収ダンパー1によれば、質量体4およびプーリ6にそれぞれ質量増大部4b,8が設けられてこれらの質量が増大せしめられていることから、回転時に大きな慣性モーメントを発生させることができ、これによりダンパー1の作動領域を拡大させることができる。慣性モーメントが大きくなればダンパー1の固有振動数の設定可能領域が拡大するので、ダンパー1の作動領域を拡大させることができる。
According to the rotational
また、この回転変動吸収ダンパー1によれば併せて、質量体4のフランジ状質量増大部4bの外径寸法が、カップリングゴム5の外周側にスリーブ12を介して嵌合されたプーリ6の内径寸法(最小内径寸法)よりも大きく形成されているために、フランジ状質量増大部4bが、プーリ6がスリーブ12の外周から外れて軸方向一方(図では右方向)へ脱落するのを防止する軸方向ストッパ機能を有している。したがって、プーリ6がスリーブ12の外周から外れて軸方向一方へ脱落するのを防止することができる。
Further, according to the rotational
尚、上記第三実施例において、プーリ6に設けた質量増大部8を構成する凸部13は、その断面形状を台形としたが、この凸部13の断面形状は特に限定されるものではない。この質量増大部8ないし凸部13はプーリ6の質量増大を目的として設置されるので、この目的を達成できるものであれば良い。
In addition, in the said 3rd Example, although the
また図示するように、質量体4のフランジ状質量増大部4bとプーリ6側質量増大部8における凸部13とはごく僅かな軸方向間隙c3を介して軸方向に対向しているので、両者4b,13の干渉を防止すべく両者4b,13間にスラストベアリングを介装しても良い。
As also shown, since the faces in the axial direction through the axial gap c 3 negligible the
また作動時、カップリングゴム5が円周方向に過度に弾性変形することがないように、両者4b,13の相対変位角度を所定角度までに制限するストッパ機構を設けても良い。
Further, a stopper mechanism for limiting the relative displacement angle between the two 4b and 13 to a predetermined angle may be provided so that the
1 回転変動吸収ダンパー
2 ハブ
2a,6a 内周筒部
2b,6b 立ち上がり部
2c 外周筒部
3 ダンパーゴム
4 質量体
4a,6c 筒状本体
4b,8 質量増大部
5 カップリングゴム
5a 開口
6 プーリ
6d プーリ溝
7,11,12 スリーブ
9 板金部品
9a 筒状部
9b フランジ部
10 鋳物部品
13 凸部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記質量体(4)は、前記ダンパーゴム(3)およびカップリングゴム(5)間に介装された筒状本体(4a)の軸方向一端に径方向外方へ向けて断面ストレート形状の質量増大部(4b)を一体に有し、
前記プーリ(6)は、プーリ溝(6d)を設けた筒状本体(6c)の内周側に質量増大部(8)を有することを特徴とする回転変動吸収ダンパー。 The mass body (4) is connected to the outer peripheral side of the hub (2) via a damper rubber (3), and the pulley (6) is connected to the outer peripheral side of the mass body (4) via a coupling rubber (5). In the rotational fluctuation absorbing damper (1)
The mass body (4) is a mass having a straight cross section toward the radially outward end at one axial end of the cylindrical body (4a) interposed between the damper rubber (3) and the coupling rubber (5). It has an increasing part (4b) integrally,
The pulley (6) has a mass increasing portion (8) on the inner peripheral side of a cylindrical main body (6c) provided with a pulley groove (6d), and the rotational fluctuation absorbing damper.
プーリ(6)に設ける質量増大部(8)は、筒状本体(6c)の内周側に嵌合された環状の板金部品(9)よりなることを特徴とする回転変動吸収ダンパー。 In the rotation fluctuation absorbing damper according to claim 1,
The rotation fluctuation absorbing damper, wherein the mass increasing portion (8) provided in the pulley (6) is composed of an annular sheet metal part (9) fitted to the inner peripheral side of the cylindrical main body (6c).
プーリ(6)に設ける質量増大部(8)は、筒状本体(6c)の内周側に嵌合された環状の鋳物部品(10)よりなることを特徴とする回転変動吸収ダンパー。 In the rotation fluctuation absorbing damper according to claim 1,
The rotation fluctuation absorbing damper, wherein the mass increasing portion (8) provided in the pulley (6) is composed of an annular casting part (10) fitted to the inner peripheral side of the cylindrical main body (6c).
プーリ(6)に設ける質量増大部(8)は、筒状本体(6c)の内周側に一体成形された環状の凸部(13)よりなることを特徴とする回転変動吸収ダンパー。 In the rotation fluctuation absorbing damper according to claim 1,
The rotation increasing absorption damper characterized in that the mass increasing portion (8) provided in the pulley (6) is composed of an annular convex portion (13) integrally formed on the inner peripheral side of the cylindrical main body (6c).
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- 2005-10-05 JP JP2005291979A patent/JP2007100851A/en not_active Withdrawn
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