JP2007092936A - Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber - Google Patents
Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007092936A JP2007092936A JP2005285202A JP2005285202A JP2007092936A JP 2007092936 A JP2007092936 A JP 2007092936A JP 2005285202 A JP2005285202 A JP 2005285202A JP 2005285202 A JP2005285202 A JP 2005285202A JP 2007092936 A JP2007092936 A JP 2007092936A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical member
- stopper
- adjusting device
- cylinder
- shock absorber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
本発明は油圧緩衝器のばね荷重調整装置に関する。 The present invention relates to a spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber.
油圧緩衝器のばね荷重調整装置として、特許文献1に記載の如く、シリンダにピストンロッドを摺動自在に挿入し、シリンダ側又はピストンロッド側に固定部材を設け、固定部材の外周に筒部材を回り止め状態で支持し、筒部材の外周にストッパを設け、筒部材の外周に回転可能に嵌装されるばね支持体に上記ストッパに選択的に係合する複数の係合部を設けたものがある。
特許文献1のばね荷重調整装置では、筒部材にストッパを溶接しており、以下の問題点がある。 In the spring load adjusting device of Patent Document 1, a stopper is welded to the cylindrical member, and there are the following problems.
(1)筒部材に対して別部品となるストッパを用意する必要がある。 (1) It is necessary to prepare a stopper as a separate part for the cylindrical member.
(2)ストッパの溶接工程が必要になる。 (2) A stopper welding process is required.
(3)ストッパの溶接部が使用中にはがれて破損するおそれがある。 (3) There is a risk that the welded part of the stopper may come off and be damaged during use.
本発明の課題は、油圧緩衝器のばね荷重調整装置において、ばね支持体を支持するストッパに関し、部品点数と加工工数を削減し、使用上の信頼性を向上することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to reduce the number of parts and the number of processing steps and improve the reliability in use of a stopper for supporting a spring support in a spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber.
請求項1の発明は、シリンダにピストンロッドを摺動自在に挿入し、シリンダ側又はピストンロッド側に固定部材を設け、固定部材の外周に筒部材を回り止め状態で支持し、筒部材の外周にストッパを設け、筒部材の外周に回転可能に嵌装されるばね支持体に上記ストッパに選択的に係合する複数の係合部を設けた油圧緩衝器のばね荷重調整装置において、前記筒部材にストッパを一体成形してなるようにしたものである。 According to the first aspect of the present invention, a piston rod is slidably inserted into a cylinder, a fixing member is provided on the cylinder side or the piston rod side, and the cylindrical member is supported on the outer periphery of the fixing member in a non-rotating state. In the spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber, the cylinder is provided with a stopper, and a spring support that is rotatably fitted on the outer periphery of the cylinder member is provided with a plurality of engaging portions that selectively engage the stopper. The stopper is integrally formed with the member.
請求項2の発明は、請求項1の発明において更に、前記固定部材の外周にシリンダ軸方向に延在する切欠きを設け、筒部材の内周に突設した回り止め凸部を上記切欠きに係止させ、固定部材の外周に止め輪を設け、筒部材のシリンダ軸方向の端部を上記止め輪に係止させたものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a notch extending in the cylinder axial direction is further provided on the outer periphery of the fixed member, and the non-rotating convex portion protruding from the inner periphery of the cylindrical member is provided in the notch. And a retaining ring is provided on the outer periphery of the fixed member, and the end of the cylinder member in the cylinder axial direction is latched to the retaining ring.
請求項3の発明は、請求項1の発明において更に、前記固定部材をシリンダ側又はピストンロッド側の取付部材に外方から係脱可能にし、固定部材の外周にシリンダ径方向に突出する突起を設け、筒部材に設けた回り止め切欠きを上記突起に係止させ、筒部材のシリンダ軸方向の端部を固定部材の上面に係止させたものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the fixing member can be engaged with or disengaged from the mounting member on the cylinder side or the piston rod side from the outside, and a protrusion protruding in the cylinder radial direction is provided on the outer periphery of the fixing member. The rotation stop notch provided in the cylinder member is engaged with the projection, and the end of the cylinder member in the cylinder axial direction is engaged with the upper surface of the fixed member.
請求項4の発明は、請求項1の発明において更に、前記筒部材のストッパがバルジ加工により設けられるようにしたものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the stopper of the cylindrical member is provided by bulging.
(請求項1)
(a)筒部材にストッパを一体成形することにより、部品点数を削減できる。
(Claim 1)
(a) The number of parts can be reduced by integrally forming the stopper on the cylindrical member.
(b)筒部材の成形時に同時にストッパも一体成形でき、加工工数を削減できる。 (b) The stopper can be integrally formed at the same time as the cylindrical member is formed, and the number of processing steps can be reduced.
(c)ストッパは高荷重作用下でも筒部材からはがれることがなく、耐荷重性が向上し、使用上の信頼性が向上する。 (c) The stopper is not peeled off from the cylindrical member even under a heavy load, and the load resistance is improved and the reliability in use is improved.
(請求項2)
(d)固定部材に切欠きと止め輪を設け、筒部材に回り止め凸部を設けることにより、筒部材の着脱性を向上し、ばね交換等の整備性を向上できる。
(Claim 2)
(d) By providing the fixing member with a notch and a retaining ring and providing the cylindrical member with a non-rotating projection, it is possible to improve the detachability of the cylindrical member and improve maintainability such as spring replacement.
(請求項3)
(e)固定部材を係脱可能にし、固定部材に突起を設け、筒部材に回り止め切欠きを設けることにより、筒部材の着脱性を向上し、ばね交換等の整備性を向上できる。
(Claim 3)
(e) The fixing member can be engaged and disengaged, the protrusion is provided on the fixing member, and the non-rotating notch is provided on the cylindrical member, thereby improving the detachability of the cylindrical member and improving maintainability such as spring replacement.
(請求項4)
(f)筒部材のストッパがバルジ加工により設けられることにより、筒部材の軸方向の中間部で突起状のストッパを外方に向けて膨出成形できる。このストッパを成形した筒部材が成形後に軸方向へ傾きできなくなることの不都合がない。
(Claim 4)
(f) Since the stopper of the cylindrical member is provided by bulging, the protruding stopper can be bulged and formed outward at the axial intermediate portion of the cylindrical member. There is no inconvenience that the cylindrical member formed with this stopper cannot be tilted in the axial direction after forming.
図1は油圧緩衝器を示す断面図、図2はばね荷重調整装置を示す断面図、図3は図2の側面図、図4は図2の下面図、図5は固定部材を示し、(A)は断面図、(B)は側面図、(C)は下面図、図6は筒部材を示し、(A)は上面図、(B)は(A)のB−B線に沿う断面図、図7はばね荷重調整装置の変形例を示す断面図、図8は図7の側面図、図9は取付部材を示し、(A)は正面図、(B)は上面図、図10は固定部材を示し、(A)は上面図、(B)は(A)のB−B線に沿う断面図、図11は筒部材を示し、(A)は断面図、(B)は側面図である。 1 is a sectional view showing a hydraulic shock absorber, FIG. 2 is a sectional view showing a spring load adjusting device, FIG. 3 is a side view of FIG. 2, FIG. 4 is a bottom view of FIG. (A) is a cross-sectional view, (B) is a side view, (C) is a bottom view, FIG. 6 shows a cylindrical member, (A) is a top view, and (B) is a cross section taken along line BB in (A). 7 is a sectional view showing a modification of the spring load adjusting device, FIG. 8 is a side view of FIG. 7, FIG. 9 is a mounting member, (A) is a front view, (B) is a top view, and FIG. Shows a fixing member, (A) is a top view, (B) is a sectional view taken along line BB in (A), FIG. 11 shows a cylindrical member, (A) is a sectional view, and (B) is a side view. FIG.
(実施例1)(図1〜図6)
油圧緩衝器10は、図1に示す如く、シリンダ11に中空ピストンロッド12を挿入し、シリンダ11とピストンロッド12の外側部に懸架スプリング13を介装している。
Example 1 (FIGS. 1 to 6)
As shown in FIG. 1, the
シリンダ11は車体側取付部材14を備え、ピストンロッド12にロックナット16とともに車軸側取付部材15を備える。シリンダ11の外周部にはばね支持体17が設けられ、ピストンロッド12の側には後述するばね荷重調整装置60のばね受65が設けられ、ばね支持体17とばね受65の間に懸架スプリング13を介装している。懸架スプリング13の弾発力が、車両が路面から受ける衝撃力を吸収する。
The
シリンダ11はピストンロッド12が貫通するロッドガイド21を備える。ロッドガイド21は、Oリング22を介してシリンダ11に液密に装着されるとともに、オイルシール23、ブッシュ24、ダストシール25を備える内径部にピストンロッド12を液密に摺動自在としている。尚、シリンダ11は、ロッドガイド21の外側に圧側バンパ26を備え、最圧縮時に、ピストンロッド12が備えるバンパストッパ27にこの圧側バンパ26を衝合して最圧縮ストロークを規制可能としている。また、シリンダ11は、ロッドガイド21の内側にワッシャ28A、伸側バンプラバー28を備えている。
The
油圧緩衝器10は、ピストンバルブ装置(圧側及び伸側減衰力発生装置)30とベースバルブ装置(圧側)減衰力発生装置)50を有している。油圧緩衝器10は、ピストンバルブ装置30とベースバルブ装置50が発生する減衰力により、懸架スプリング13による衝撃力の吸収に伴うシリンダ11とピストンロッド12の伸縮振動を抑制する。
The hydraulic shock absorber 10 has a piston valve device (pressure side and extension side damping force generation device) 30 and a base valve device (pressure side damping force generation device) 50. The hydraulic shock absorber 10 suppresses expansion and contraction vibration of the
ピストンバルブ装置30は、シリンダ11に挿入されたピストンロッド12の端部にバルブストッパ31、圧側バルブ32、ピストン33、伸側バルブ34、バルブストッパ35を装着し、これらをナット36で固定してある。
The
ピストン33は、シリンダ11の内部を液密に摺接し、シリンダ11の内部をピストンロッド12が収容されないピストン側油室38Aと、ピストンロッド12が収容されるロッド側油室38Bとに区画する。ピストン33は、圧側バルブ32を備えてピストン側油室38Aとロッド側油室38Bとを連通可能とする圧側流路39(不図示)と、伸側バルブ34を備えてピストン側油室38Aとロッド側油室38Bとを連通可能とする伸側流路40とを備える。
The
また、ピストンバルブ装置30は、減衰力調整装置41を有している。
減衰力調整装置41は、ピルトンロッド12にピストン側油室38Aとロッド側油室38Bを連通可能とするバイパス油路42を形成し、このバイパス油路42をピストン側油室38Aに開口する縦孔とロッド側油室38Bに開口する横孔により形成している。減衰力調整装置41は、バイパス油路42の縦孔の開放端に弁シートを設け、弁シートに臨むニードル弁43Aを先端に形成したプッシュロッド43を、ピストンロッド12の中空部に軸方向進退自在に、且つOリングを介して液密に挿入し、ニードル弁43Aにより弁シートの開口面積を調整可能とする。
The
The damping
プッシュロッド43は、その基端部をピストンロッド12から取付部材15の側に延在している。そして、プッシュロッド43は、ピストン側油室38Aの油圧に基づくスラスト力により、その基端部をアジャストロッド44に当接する方向に突出せしめられている。
The
アジャストロッド44は、ピストンロッド12の外端部に固定されている取付部材15に設けられ、プッシュロッド43の軸方向に交差する方向に穿設された装着孔に螺着されて外部から螺動操作可能に支持され、プッシュロッド43の基端部に直接当接して該プッシュロッド43を軸方向に進退させ、プッシュロッド43のニードル弁43Aによりバイパス油路42の弁シートの開口面積を調整し、伸び側減衰力を調整可能とする。
The adjusting
ベースバルブ装置50は、シリンダ11にリザーバ51を連結し、リザーバ51の内部を隔壁部材によって加圧ガス室と油室に区画し、シリンダ11のピストン側油室38Aとリザーバ51の油室との間の連通領域に圧側減衰力発生機構部を設けている。
The
従って、油圧緩衝器10は以下の如くに減衰作用を行なう。
(圧縮時)
ピストン側油室38Aの油が圧側流路39を通ってロッド側油室38Bに流れ、この油が圧側バルブ32を撓み変形させて圧側の減衰力を得る。同時に、シリンダ11に進入したピストンロッド12の進入体積分の油がピストン側油室38Aからリザーバ51の油室に排出され、ピストン側油室38Aとリザーバ51の油室との間に設けられている圧側減衰力発生機構部が圧側の減衰力を発生する。
Therefore, the
(When compressed)
The oil in the piston
(伸長時)
シリンダ11とピストンロッド12の相対速度が低速のとき、ロッド側油室38Bの油が調整ロッド43のニードル弁43Aにより開度調整されているピストンロッド12のバイバス流路42を通ってピストン側油室38Aに流れ、この間のニードル弁43Aによる絞り抵抗により伸側減衰力を得る。また、シリンダ11とピストンロッド12の相対速度が中高速のとき、ロッド側油室38Bの油が伸側流路40を通り、伸側バルブ34を撓み変形させてピストン側油室38Aへ流れ、伸側の減衰力を得る。そしてこのとき、シリンダ11から退出するピストンロッド12の退出体積分の油が不足し、この不足油がリザーバ51の油室からピストン側油室38Aへ速やかに補給される。
これらの圧側と伸側の減衰力により、油圧緩衝器10の伸縮振動が抑制される。
(When stretched)
When the relative speed between the
The expansion and contraction vibration of the
尚、油圧緩衝器10の最圧縮時には、シリンダ11の側のバンパ26とピストンロッド12の側のバンパストッパ27との衝合により最圧縮時の緩衝作用を果たす。また、油圧緩衝器10の最伸長時には、シリンダ11の側のバンパラバー28とピストンロッド12の側のバルブストッパ31との衝合により、伸び切り時の緩衝作用を果たす。
When the
以下、油圧緩衝器10が備える懸架スプリング13のためのばね荷重調整装置60について説明する。
Hereinafter, the spring
ばね荷重調整装置60は、図2〜図4に示す如く、ピストンロッド12の取付部材15の上端フランジを固定部材61とし、固定部材61の外周に筒部材62を回り止め状態で支持し、筒部材62の外周の周方向の2ヵ所にストッパ63を設け、筒部材62の外周に回転可能に嵌装されるばね支持体64の下面の周方向2領域に各ストッパ63に選択的に係合する複数の係合部64Aを設ける。複数の係合部64Aはそれらの高さを順に異ならせたカム状をなす。
2 to 4, the spring
尚、ばね支持体64は上面の平坦面上に別体(一体でも可)のばね受65を備え、このばね受65により懸架スプリング13を支持する。ばね支持体64の上面寄り外周には一定間隔をなす複数の係止凹部64Bが設けられ、回転操作用工具をそれらの係止凹部64Bに係止可能にしている。
The
固定部材61は、図5に示す如く、外周の1ヵ所にて軸方向に延在する切欠き61Aを備えるとともに、外周の周方向に連続する環状溝61Bを備え、この環状溝61Bに止め輪66を係脱可能にする。他方、筒部材62は、図6に示す如く、下端側の内周の1ヵ所にて突設する回り止め凸部62Aを備えるとともに、最下端部の内周を拡径した環状抜け止め部62Bとする。これにより、ばね荷重調整装置60は、筒部材62の内周の回り止め凸部62Aを固定部材61の外周の切欠き61Aに係止させ、筒部材62を回り止め状態で支持する。また、筒部材62の最下端部の抜け止め部62Bを固定部材61の外周に設けた止め輪66に係止させる。
As shown in FIG. 5, the fixing
更に、ばね荷重調整装置60は、筒部材62の外周の2ヵ所にて前述のストッパ63を径方向外方に膨出させるように一体成形する。筒部材62は円管状素材をプレス成形することにより、回り止め凸部62A、環状抜け止め部62Bとともにストッパ63を一体成形する。ストッパ63は、バルジ加工により、筒部材62の軸方向の中間部で外方に向けて突起状をなすように膨出成形される。
Further, the spring
ばね荷重調整装置60において、ばね荷重を調整するには、ばね支持体64を筒部材62に対して回転させ、筒部材62のストッパ63に係合するばね支持体64の係合部64Aを替え、選択された係合部64Aの高さに応じたばね荷重を得る。
In order to adjust the spring load in the spring
ばね荷重調整装置60において、ばね交換するには、懸架スプリング13を若干縮め、ばね支持体64にばね力が作用しないようにし、筒部材62を固定部材61に対して軸方向に若干上げて止め輪66を外し、続いて筒部材62の回り止め凸部62Aを固定部材61の切欠き61Aに沿って下方へ移動させつつ筒部材62を固定部材61、取付部材15から下方へ外し、同時にばね支持体64を外し、懸架スプリング13を取外し可能にする。
In order to replace the spring in the spring
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)筒部材62にストッパ63を一体成形することにより、部品点数を削減できる。
According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) By integrally forming the
(b)筒部材62の成形時に同時にストッパ63も一体成形でき、加工工数を削減できる。
(b) The
(c)ストッパ63は高荷重作用下でも筒部材62からはがれることがなく、耐荷重性が向上し、使用上の信頼性が向上する。
(c) The
(d)固定部材61に切欠き61Aと止め輪66を設け、筒部材62に回り止め凸部62Aを設けることにより、筒部材62の着脱性を向上し、ばね交換等の整備性を向上できる。
(d) By providing the fixing
(e)筒部材62のストッパ63がバルジ加工により設けられることにより、筒部材62の軸方向の中間部で突起状のストッパ63を外方に向けて膨出成形できる。このストッパ63を成形した筒部材62が成形後に軸方向へ傾きできなくなることの不都合がない。
(e) Since the
(実施例2)(図7〜図11)
油圧緩衝器10において、実施例2が実施例1と実質的に異なる点は、ばね荷重調整装置60に代わるばね荷重調整装置70を採用したことにある。尚、実施例2の減衰力調整装置41を構成するアジャストロッド44は、実施例1のものと形態を相違するが、実質的に同じである。
Example 2 (FIGS. 7 to 11)
In the
ばね荷重調整装置70は、図7、図8に示す如く、ピストンロッド12の取付部材15の上端部に固定部材71を設け、固定部材71の外周に筒部材72を回り止め状態で支持し、筒部材72の外周の周方向の2ヵ所にストッパ73を設け、筒部材72の外周に回転可能に嵌装されるばね支持体74の下面の周方向2領域に各ストッパ73に選択的に係合する複数の係合部74Aを設ける。複数の係合部74Aはそれらの高さを順に異ならせたカム状をなす。
As shown in FIGS. 7 and 8, the spring
尚、ばね支持体74は上面の平坦面上に別体(一体でも可)のばね受75を備え、このばね受75により懸架スプリング13を支持する。ばね支持体74の上面寄り外周には一定間隔をなす複数の係止凹部74Bが設けられ、回転操作用工具をそれらの係止凹部74Bに係止可能にしている。
The
固定部材71は、図10に示す如く、円板状をなし、中心孔71Aの一部に狭巾のスリット71Bを開設している。中心孔71Aは取付部材15のロックナット16より僅かに大径をなし、スリット71Bはピストンロッド12より広巾、ロックナット16より狭巾をなす。ピストンロッド12に取付部材15、ロックナット16を固定した状態で、ロックナット16の上方のピストンロッド12の径方向から固定部材71を横移動し、ピストンロッド12の周囲に固定部材71のスリット71B経由で中心孔71Aを位置付ける。次に、固定部材71をピストンロッド12の軸方向に沿う下方に移動し、固定部材71の中心孔71Aをピストンロッド12のロックナット16まわりに装填し、固定部材71の円板下面を取付部材15のロックナット座面15Aの両側の長手座面15B(図9)に載置させ、結果として固定部材71を取付部材15に外方から係脱可能にする。バンパストッパ27は固定部材71の円板上面に支持されるものになる。
As shown in FIG. 10, the fixing
固定部材71は、図10に示す如く、中心孔71Aのスリット71Bを通る直径に直交する方向の両側部に回り止め切片71Cを設けられ、この回り止め切片71Cを固定部材71の円板上面の側には張出させずに、固定部材71の円板下面の下方に突出させている。固定部材71を取付部材15に係着したとき、両側回り止め切片71Cの先端面が取付部材15の長手座面15Bの直径に直交する方向の両側面15Cに係合し、固定部材71を取付部材15に回り止めする。
As shown in FIG. 10, the fixing
固定部材71は、図10に示す如く、外周の1ヵ所にて径方向に突設する突起71Dを備える。他方、筒部材72は、図11に示す如く、下端部の内周を拡径した環状抜け止め部72Bを備えるとともに、環状抜け止め部72Bの外周の1ヵ所にて回り止め切欠き72Aを備える。これにより、ばね荷重調整装置70は、筒部材72の内周の回り止め切欠き72Aを固定部材71の外周の突起71Dに係止させ、筒部材72を回り止め状態で支持する。また、筒部材72の下端部の環状抜け止め部72Bを固定部材71の外周に被せる状態で、筒部材72の下端部を固定部材71の上面に載せる如くに係止させる。
As shown in FIG. 10, the fixing
更に、ばね荷重調整装置70は、筒部材72の外周の2ヵ所にて前述のストッパ73を径方向外方に膨出させるように一体成形する。筒部材72は円管状素材をプレス成形することにより、回り止め切欠き72A、環状抜け止め部72Bとともにストッパ73を一体成形する。
Further, the spring
ばね荷重調整装置70において、ばね荷重を調整するには、ばね支持体74を筒部材72に対して回転させ、筒部材72のストッパ73に係合するばね支持体74の係合部74Aを替え、選択された係合部74Aの高さに応じたばね荷重を得る。
In the spring
ばね荷重調整装置70において、ばね交換するには、懸架スプリング13を若干縮め、ばね支持体74にばね力が作用しないようにし、筒部材72を固定部材71から上方へ離隔し、続いて固定部材71を取付部材15のロックナット16より上方に持ち上げ、該固定部材71をピストンロッド12の径方向外方に横移動させて外す。更に、筒部材72を取付部材15から下方へ外し、同時にばね支持体74を外し、懸架スプリング13を取外し可能にする。
In order to replace the spring in the spring
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)筒部材72にストッパ73を一体成形することにより、部品点数を削減できる。
According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) By integrally forming the
(b)筒部材72の成形時に同時にストッパ73も一体成形でき、加工工数を削減できる。
(b) The
(c)ストッパ73は高荷重作用下でも筒部材72からはがれることがなく、耐荷重性が向上し、使用上の信頼性が向上する。
(c) The
(d)固定部材71を係脱可能にし、固定部材71に突起71Dを設け、筒部材72に回り止め切欠き72Aを設けることにより、筒部材72の着脱性を向上し、ばね交換等の整備性を向上できる。
(d) The fixing
以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。ばね荷重調整装置60、70の固定部材61、71はシリンダ11の側に設けても良い。
The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. It is included in the present invention. The fixing
10 油圧緩衝器
11 シリンダ
12 ピストンロッド
60、70 ばね荷重調整装置
61、71 固定部材
61A 切欠き
71D 突起
62、72 筒部材
62A 回り止め凸部
72A 回り止め切欠き
63、73 ストッパ
64、74 ばね支持体
64A、74A 係合部
66 止め輪
DESCRIPTION OF
Claims (4)
シリンダ側又はピストンロッド側に固定部材を設け、
固定部材の外周に筒部材を回り止め状態で支持し、
筒部材の外周にストッパを設け、
筒部材の外周に回転可能に嵌装されるばね支持体に上記ストッパに選択的に係合する複数の係合部を設けた油圧緩衝器のばね荷重調整装置において、
前記筒部材にストッパを一体成形してなることを特徴とする油圧緩衝器のばね荷重調整装置。 Insert the piston rod slidably into the cylinder,
A fixing member is provided on the cylinder side or piston rod side,
A cylindrical member is supported on the outer periphery of the fixed member in a non-rotating state,
A stopper is provided on the outer periphery of the cylindrical member,
In a spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber, wherein a plurality of engaging portions that selectively engage with the stopper are provided on a spring support that is rotatably fitted on the outer periphery of a cylindrical member.
A spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber, wherein a stopper is integrally formed with the cylindrical member.
固定部材の外周に止め輪を設け、筒部材のシリンダ軸方向の端部を上記止め輪に係止させた請求項1に記載の油圧緩衝器のばね荷重調整装置。 A notch extending in the cylinder axial direction is provided on the outer periphery of the fixing member, and the non-rotating convex portion protruding from the inner periphery of the cylindrical member is locked to the notch.
The spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein a retaining ring is provided on an outer periphery of the fixed member, and an end of the cylindrical member in the cylinder axial direction is engaged with the retaining ring.
固定部材の外周にシリンダ径方向に突出する突起を設け、筒部材に設けた回り止め切欠きを上記突起に係止させ、
筒部材のシリンダ軸方向の端部を固定部材の上面に係止させた請求項1に記載の油圧緩衝器のばね荷重調整装置。 The fixing member can be engaged and disengaged from the outside to the mounting member on the cylinder side or the piston rod side,
Protrusion projecting in the cylinder radial direction is provided on the outer periphery of the fixing member, and the non-rotating notch provided in the cylindrical member is locked to the protrusion,
2. The spring load adjusting device for a hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein an end of the cylindrical member in the cylinder axial direction is locked to an upper surface of the fixed member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005285202A JP2007092936A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005285202A JP2007092936A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007092936A true JP2007092936A (en) | 2007-04-12 |
Family
ID=37978896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005285202A Withdrawn JP2007092936A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007092936A (en) |
-
2005
- 2005-09-29 JP JP2005285202A patent/JP2007092936A/en not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8235187B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
JP5961033B2 (en) | Shock absorber and hydraulic shock absorber | |
US20180355940A1 (en) | Adjustable Oscillation Damper | |
US8794404B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
US8261895B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
US20170284495A1 (en) | Shock absorber | |
JP2008057591A (en) | Front fork | |
WO2020231972A1 (en) | Hydraulic compression stop with biased piston | |
JP2008057590A (en) | Front fork | |
US9581217B2 (en) | Shock absorber | |
US20210070130A1 (en) | Shock absorber for vehicle | |
JP2005054854A (en) | Relief valve and hydraulic damper with car height adjusting function | |
US7201391B2 (en) | Front fork in two-wheeled vehicle or the like | |
JP2009156348A (en) | Hydraulic shock absorber | |
JP7011481B2 (en) | Buffer | |
JP2006177531A (en) | Hydraulic draft gear | |
JP2007092936A (en) | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber | |
JP2007120675A (en) | Spring bearing device for hydraulic shock absorber | |
JP2006329406A (en) | Hydraulic shock absorber for vehicle | |
JP2009078721A (en) | Hydraulic damper | |
JP5481361B2 (en) | Fluid pressure buffer | |
JP2007225068A (en) | Spring load adjusting unit of hydraulic shock absorber | |
KR101761870B1 (en) | Damper | |
JP2007092937A (en) | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber | |
JP2011033054A (en) | Spring load adjusting device of hydraulic shock absorber |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20081202 |