JP2007071246A - Dust boot - Google Patents

Dust boot Download PDF

Info

Publication number
JP2007071246A
JP2007071246A JP2005256239A JP2005256239A JP2007071246A JP 2007071246 A JP2007071246 A JP 2007071246A JP 2005256239 A JP2005256239 A JP 2005256239A JP 2005256239 A JP2005256239 A JP 2005256239A JP 2007071246 A JP2007071246 A JP 2007071246A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
dust boot
end portion
cylinder body
dust
base end
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2005256239A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4608398B2 (en
Inventor
Takayuki Ogawa
小川　　貴之
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYB Corp
Original Assignee
Kayaba Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kayaba Industry Co Ltd filed Critical Kayaba Industry Co Ltd
Priority to JP2005256239A priority Critical patent/JP4608398B2/en
Publication of JP2007071246A publication Critical patent/JP2007071246A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4608398B2 publication Critical patent/JP4608398B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Diaphragms And Bellows (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent dust in the outside from intruding into an inner side without affecting extension and contraction operation of a hydraulic shock absorber while simplifying equipment for the hydraulic shock absorber. <P>SOLUTION: In this hydraulic shock absorber constituted by inserting a rod body 3 into a cylinder body 2 so as to come in and out, the dust boot 1 arranged to cover a part 3a exposed to the outside of the cylinder body 2 in the rod body 3 protruding from the inside of the cylinder body 2 has a terminal part 11 whose diameter becomes large while being formed into a bellows form like a truncated circular cone and a tip part 12 whose diameter becomes small. The terminal part 11 is constituted by fitting an annular diameter contraction part 11a in the terminal part 11 into an annular recessed part 2b formed in an end part 2a of a head of the cylinder body 2. The tip part 12 has a dust lip 12a coming into slide-contact with the outer periphery of the rod body 3 at the inner periphery of the tip part 12. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、ダストブーツに関し、特に、油圧緩衝器にあってシリンダ体内から突出するロッド体におけるシリンダ体外への露出部分を覆うように配在されるダストブーツの改良に関する。   The present invention relates to a dust boot, and more particularly to an improvement of a dust boot disposed in a hydraulic shock absorber so as to cover an exposed portion of a rod body protruding from the cylinder body to the outside of the cylinder body.

油圧緩衝器にあってシリンダ体内から突出するロッド体におけるシリンダ体外への露出部分を覆うように配在されるダストブーツとしては、従来から種々の提案があるが、たとえば、特許文献１には、截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されたダストブーツの広径となる基端部がシリンダ体のヘッド端部の外周にワイヤーやケーブルなどの結束体の利用下に固着されると共に、小径となるダストブーツの先端部がシリンダ体内から突出するロッド体における突出端近傍部の外周に同じくワイヤーなどの結束体の利用下に固着されるとしている。   Various proposals have conventionally been made as dust boots arranged in a hydraulic shock absorber so as to cover the exposed portion of the rod body protruding from the cylinder body to the outside of the cylinder body. The base end of the dust boot formed in a frustoconical cylindrical bellows shape is fixed to the outer periphery of the head end of the cylinder body under the use of a bundled body such as a wire or cable, and has a small diameter. The tip portion of the dust boot is fixed to the outer periphery of the vicinity of the projecting end of the rod body projecting from the cylinder body under the use of a binding body such as a wire.

それゆえ、この特許文献１に開示の提案にあっては、ダストブーツの基端部および先端部がそれぞれワイヤーなどの結束体の利用で所定位置に定着されるから、このダストブーツがシリンダ体のヘッド端部から外れることがなく、また、このダストブーツの先端部内周を介して外部のダストがダストブーツの内側に侵入することを危惧しなくて済むことになる。
特開平５‐２５６３０６号公報（明細書中の段落０００５，同０００７，同００１１，同００１７，同００２２，同００２５，図２，図４） Therefore, in the proposal disclosed in Patent Document 1, since the base end portion and the tip end portion of the dust boot are fixed at predetermined positions by using a binding body such as a wire, the dust boot is attached to the cylinder body. It will not come off from the end of the head, and there is no need to worry about external dust entering the inside of the dust boot via the inner periphery of the tip of the dust boot.
JP-A-5-256306 (paragraphs 0005, 0007, 0011, 0017, 0022, 0025, FIGS. 2 and 4 in the specification)

しかしながら、上記した特許文献１に開示の提案にあっては、ワイヤーなどの結束体を利用することから結束作業が必須とされることになり、この結束作業に信頼性を得られないとき、いわゆる不良品を配出することになる不具合がある。   However, in the proposal disclosed in Patent Document 1 described above, a bundling operation is essential because a bundling body such as a wire is used. When reliability cannot be obtained in this bundling operation, so-called There is a defect that will deliver defective products.

一方、結束作業に信頼性を得ることができ、したがって、設定通りにダストブーツが油圧緩衝器に装備されるとしても、ダストブーツの態様によっては、耐久性を保障し難くなる危惧がある。   On the other hand, reliability can be obtained in the bundling operation. Therefore, even if the dust boot is installed in the hydraulic shock absorber as set, there is a risk that it may be difficult to ensure durability depending on the mode of the dust boot.

すなわち、ダストブーツが油圧緩衝器のいわゆる通常の伸縮作動を妨げないように形成されているときに、たとえば、油圧緩衝器が過度に最伸長作動を繰り返ことで、総体的に看てダストブーツにいわゆる無理が掛る傾向になり、したがって、ダストブーツに破断などが招来され易くなり、所定の耐久性を保障し得ないことが危惧されることになる。   That is, when the dust boot is formed so as not to hinder the so-called normal expansion / contraction operation of the hydraulic shock absorber, for example, the dust shock boot is considered as a whole by excessively repeating the maximum extension operation. Therefore, there is a tendency that so-called unreasonableness is applied, and therefore, the dust boot is likely to be broken, and it is feared that the predetermined durability cannot be ensured.

なお、油圧緩衝器が最伸長作動するときにダストブーツに無理が掛らないようにするために、ダストブーツの長さにいわゆる余裕を持たせるようにすると、油圧緩衝器の最収縮作動に影響を与えることが危惧されることになる。   In order to avoid overloading the dust boot when the hydraulic shock absorber is fully extended, allowing a so-called margin in the length of the dust boot will affect the maximum shrinkage of the hydraulic shock absorber. It is feared to give.

この発明は、上記した事情を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、外部のダストが内側に侵入するのを阻止し得るのはもちろんのこと、油圧緩衝器への装備を簡単にしながら油圧緩衝器の伸縮作動に影響を与えずして、その汎用性の向上を期待するのに最適となるダストブーツを提供することである。   The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and the object of the invention is to provide equipment for a hydraulic shock absorber as well as to prevent external dust from entering inside. It is to provide a dust boot that is optimal for expecting an improvement in versatility without affecting the expansion and contraction operation of the hydraulic shock absorber while simplifying the above.

上記した目的を達成するために、この発明によるダストブーツの構成を、基本的には、シリンダ体に対してロッド体が出没可能に挿通されてなる油圧緩衝器にあってシリンダ体内から突出するロッド体におけるシリンダ体外への露出部分を覆うように配在されるダストブーツにおいて、截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されながら広径となる基端部と小径となる先端部とを有してなり、基端部がこの基端部における環状縮径部をシリンダ体のヘッド端部に形成の環状凹部に嵌装させてなると共に、先端部がこの先端部の内周にロッド体の外周に摺接するダストリップを有してなるとする。   In order to achieve the above-described object, the structure of the dust boot according to the present invention is basically a rod that protrudes from the cylinder body in a hydraulic shock absorber in which the rod body is inserted into the cylinder body so as to be able to protrude and retract. In a dust boot arranged so as to cover an exposed portion of the body outside the cylinder body, the dust boot has a base end portion having a wide diameter and a tip portion having a small diameter while being formed in a bellows-like conical cylindrical shape. The base end portion is formed by fitting an annular diameter-reduced portion at the base end portion into an annular recess formed at the head end portion of the cylinder body, and the tip end portion is formed on the inner periphery of the tip end portion on the outer periphery of the rod body. Suppose that it has a duster which is in sliding contact.

それゆえ、この発明にあっては、ダストブーツの基端部における縮径部がシリンダ体のヘッド端部に形成の環状凹部に嵌装されることでシリンダ体のヘッド端部に保持されることになるから、ダストブーツを油圧緩衝器に装備するについてワイヤーなどの結束体の利用を必須にせず、したがって、結束体を利用することによる結束作業を不要にするものはもちろんのこと、不完全な結束状態の発生を危惧しなくて済むことになる。   Therefore, in the present invention, the reduced diameter portion at the base end portion of the dust boot is held at the head end portion of the cylinder body by being fitted into the annular recess formed at the head end portion of the cylinder body. Therefore, when installing dust boots on hydraulic shock absorbers, the use of bundles such as wires is not required, and therefore, the use of bundles to eliminate the need for bundling work is incomplete. There is no need to worry about the occurrence of the unity.

そして、この発明にあって、ダストブーツの先端部は、ロッド体の外周に摺接するのみとなるから、油圧緩衝器が最伸長状態になってロッド体が大きいストロークでシリンダ体内から突出するときにも、このロッド体の動きに追随しなくなり、したがって、総体的に看てダストブーツにいわゆる無理が掛らなくなり、それゆえ、ダストブーツに破断などが招来され難くなり、所定の耐久性を保障し得ることになる。   And in this invention, since the front-end | tip part of a dust boot will only slidably contact the outer periphery of a rod body, when a hydraulic shock absorber will be in the maximum extension state and a rod body will protrude from a cylinder body with a big stroke. However, it will not follow the movement of this rod body, and therefore the dust boot will not be overwhelmed as a whole, so it will be difficult for the dust boot to be broken, etc., ensuring the prescribed durability. Will get.

その結果、この発明によれば、外部のダストが内側に侵入するのを阻止し得るのはもちろんのこと、油圧緩衝器への装備を簡単にしながら油圧緩衝器の伸縮作動に影響を与えずして、その汎用性の向上を期待するのに最適となる。   As a result, according to the present invention, external dust can be prevented from entering inside, and the expansion and contraction operation of the hydraulic shock absorber is not affected while simplifying the installation of the hydraulic shock absorber. Therefore, it is most suitable for expecting improvement of its versatility.

以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明によるダストブーツ１は、図１に示すように、シリンダ体２に対してロッド体３が出没可能に挿通されてなる油圧緩衝器にあって、シリンダ体２内から突出するロッド体３におけるシリンダ体２外への露出部分３ａを覆うように配在される。   Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiment. As shown in FIG. 1, a dust boot 1 according to the present invention is configured such that a rod body 3 is inserted into a cylinder body 2 so that the rod body 3 can protrude and retract. In the hydraulic shock absorber, the rod body 3 protruding from inside the cylinder body 2 is disposed so as to cover the exposed portion 3a to the outside of the cylinder body 2.

そして、このダストブーツ１は、図示するところでは、截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されていて、図中で下端部となる広径の基端部１１と、図中で上端部となる小径の先端部１２とを有してなるとしている。   The dust boot 1 is formed in a bellows-like bellows-like shape as shown in the figure, and has a wide-diameter base end 11 serving as a lower end in the figure and an upper end in the figure. It has a small-diameter tip 12.

このとき、このダストブーツ１は、樹脂材からなるとし、ゴム材や布材からなる場合に比較して薄肉にして軽量化を可能にし、また、ゴム材や布材からなる場合に比較して肉厚を薄くしながら強度を大きくし、耐久性を保障し得るように配慮している。   At this time, it is assumed that the dust boot 1 is made of a resin material, and can be made thinner and lighter than the case of being made of a rubber material or a cloth material. Consideration is given to ensure durability while increasing the strength while reducing the thickness.

なお、ダストブーツ１を樹脂製とする場合には、ゴム製とする場合に比較して耐オゾン性に優れることが周知されており、それゆえ、この点からも耐久性を保障し易くなる点で有利になると言い得る。   In addition, when making the dust boot 1 resin, it is known that it is excellent in ozone resistance compared with the case where it makes it from rubber | gum, Therefore, the point which becomes easy to ensure durability also from this point Can be said to be advantageous.

また、このダストブーツ１を構成する樹脂材として、熱可塑性の樹脂材を選択するとき、製作時間の短縮が可能となり、部品コストの低減による製品コストの低減に寄与することになる点で有利となる。   Further, when a thermoplastic resin material is selected as the resin material constituting the dust boot 1, it is advantageous in that the production time can be shortened and the product cost can be reduced by reducing the component cost. Become.

一方、このダストブーツ１は、図示するところでは截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されてなるとするが、ロッド体３の露出部分３ａを覆うことからすれば、図示しないが、筒状の蛇腹態様に形成され、あるいは、太鼓状の蛇腹態様に形成されるとしても良いと言い得ることになる。   On the other hand, the dust boot 1 is assumed to be formed in a frustoconical cylindrical bellows shape in the figure, but if it covers the exposed portion 3a of the rod body 3, it is not shown in the figure, but it is a cylindrical bellows. It can be said that it may be formed in a mode or may be formed in a drum-shaped bellows mode.

しかし、油圧緩衝器が収縮作動して、特に、最収縮作動してダストブーツ１が最収縮されるとき、すなわち、ダストブーツ１が大きいストロークで潰されるときに、その際の反発力や潰されたときの長さなどでロッド体３のシリンダ体２内への没入を妨げないようにする上からは、図示するような截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されるのが好ましいと言い得るであろう。   However, when the hydraulic shock absorber is contracted, particularly when the dust boot 1 is contracted most frequently by the maximum contraction, that is, when the dust boot 1 is crushed with a large stroke, the repulsive force and the crushed force at that time are crushed. From the viewpoint of preventing the rod body 3 from immersing the cylinder body 2 into the cylinder body 2 due to its length, it may be preferable to form the bellows in the shape of a truncated conical cylinder as illustrated. Will.

以上のように形成されたこの発明によるダストブーツ１は、基端部１１がこの基端部１１における環状縮径部１１ａをシリンダ体２のヘッド端部２ａに形成の環状凹部２ｂに嵌装させてなると共に、先端部１２がこの先端部１２の内周にロッド体３の外周に摺接するダストリップ１２ａを有してなるとしている。   In the dust boot 1 according to the present invention formed as described above, the base end portion 11 has the annular reduced diameter portion 11a in the base end portion 11 fitted in the annular recess 2b formed in the head end portion 2a of the cylinder body 2. In addition, the distal end portion 12 has a dust lip 12 a that is in sliding contact with the outer periphery of the rod body 3 on the inner periphery of the distal end portion 12.

すなわち、この発明にあって、ダストブーツ１は、前記した特許文献１に開示されている提案のようにワイヤーなどの結束体を利用して油圧緩衝器に装備されるとしないところに特徴がある。   That is, in the present invention, the dust boot 1 is characterized in that it is not equipped with a hydraulic shock absorber using a binding body such as a wire as in the proposal disclosed in Patent Document 1 described above. .

そのため、このダストブーツ１は、基端部１１における環状縮径部１１ａをシリンダ体２のヘッド端部２ａに形成の環状凹部２ｂに嵌装させるとするもので、このとき、基端部１１は、図２にも示すように、環状縮径部１１ａに連続するフランジ部１１ｂを有してなり、環状縮径部１１ａがシリンダ体２のヘッド端部２ａに形成の環状凹部２ｂに嵌装されるときに、フランジ部１１ｂが図２中に矢印で示すように持ち上げられるようになって附勢力を具有するとしている。   Therefore, the dust boot 1 is configured such that the annular reduced diameter portion 11a in the base end portion 11 is fitted into the annular recess 2b formed in the head end portion 2a of the cylinder body 2, and at this time, the base end portion 11 is As shown also in FIG. 2, it has the flange part 11b which continues to the cyclic | annular diameter reduction part 11a, and the cyclic | annular diameter reduction part 11a is fitted by the cyclic | annular recessed part 2b formed in the head end part 2a of the cylinder body 2. As shown in FIG. The flange portion 11b is lifted as indicated by an arrow in FIG. 2 and has an urging force.

それゆえ、この発明によるダストブーツ１にあっては、基端部１１における環状縮径部１１ａが所定位置に嵌装されるときには、この環状縮径部１１ａが対向する部位に、すなわち、上記のフランジ部１１ｂからの附勢力を受ける部位に圧接される状況になり、このとき、このダストブーツ１が樹脂材からなることからしても、所定のシール性が発揮されることになり、この部位からのダストブーツ１の内側へのダストの侵入があらかじめ阻止されることになる。   Therefore, in the dust boot 1 according to the present invention, when the annular reduced diameter portion 11a in the base end portion 11 is fitted at a predetermined position, the annular reduced diameter portion 11a is opposed to the opposite portion, that is, the above-described portion. Even when the dust boot 1 is made of a resin material, a predetermined sealing property is exhibited, and this portion is brought into contact with the portion receiving the urging force from the flange portion 11b. Intrusion of dust into the inside of the dust boot 1 from is prevented in advance.

このことからすると、上記した基端部１１における環状縮径部１１ａは、所定位置への嵌装時に所定のシール機能を発揮し得るように形成されていれば良いことになり、上記したフランジ部１１ｂが形成されることに代えて、たとえば、図３に示すように、基端部１１が矩形断面となる肉厚に形成された環状縮径部１１ｃを有してなるとしても良いことになる。   From this, the above-described annular reduced diameter portion 11a in the base end portion 11 only needs to be formed so as to exhibit a predetermined sealing function when fitted into a predetermined position. Instead of forming 11b, for example, as shown in FIG. 3, the base end portion 11 may have an annular reduced diameter portion 11c formed to have a rectangular cross section. .

すなわち、この発明によるダストブーツ１が樹脂材からなることからすれば、蛇腹部たる本体部より肉厚に形成されることになるこの環状縮径部１１ｃが所定位置たるシリンダ体２のヘッド端部２ａに形成の環状凹部２ｂに嵌装されたときにいわゆる締め代となる縮径力を発現し得るように形成されるとしても良いことになる。   That is, if the dust boot 1 according to the present invention is made of a resin material, the head end portion of the cylinder body 2 where the annular reduced diameter portion 11c, which is formed thicker than the main body portion as the bellows portion, is located at a predetermined position. It may be formed so as to be able to develop a diameter reducing force that is a so-called tightening margin when fitted in the annular recess 2b formed in 2a.

そして、この矩形断面の環状縮径部１１ｃが縮径力を発揮することからすれば、所定位置に嵌装された状態で所定のシール性を発揮し得ることになり、上記したところと同様に、この部位からのダストブーツ１の内側へのダストの侵入を阻止し得ることになる。   Then, if the annular reduced diameter portion 11c having the rectangular cross section exhibits a reduced diameter force, it can exhibit a predetermined sealing property in a state where it is fitted in a predetermined position. Thus, it is possible to prevent dust from entering the dust boot 1 from this portion.

つぎに、この発明によるダストブーツ１にあって、先端部１２は、この先端部１２の内周にロッド体３の外周に摺接するダストリップ１２ａを有してなるとしているが、このとき、この先端部１２も前記した基端部１１と同様に、前記した特許文献１に開示されている提案のようにワイヤーなどの結束体を利用して油圧緩衝器に装備されるとしていない。   Next, in the dust boot 1 according to the present invention, the tip end portion 12 has a dust lip 12a in sliding contact with the outer periphery of the rod body 3 on the inner periphery of the tip end portion 12. Similarly to the above-described base end portion 11, the tip end portion 12 is not equipped in the hydraulic shock absorber by using a binding body such as a wire as in the proposal disclosed in Patent Document 1 described above.

すなわち、特許文献１に開示されている提案にあっては、ダストブーツ１の先端部１２もワイヤーなどの結束体の結束でロッド体３の先端近傍部に言わば固定状態に連結されるとしているから、ダストブーツ１の先端部１２は、ロッド体３の移動に必ず追随することになり、したがって、ダストブーツ１に疲労による破断などが招来され易くなることが指摘されているのは前述の通りである。   In other words, according to the proposal disclosed in Patent Document 1, the tip 12 of the dust boot 1 is also connected to the vicinity of the tip of the rod body 3 in a fixed state by binding of a binding body such as a wire. As described above, it is pointed out that the tip 12 of the dust boot 1 always follows the movement of the rod body 3 and therefore the dust boot 1 is likely to be broken due to fatigue. is there.

そこで、この発明では、ダストブーツ１の先端部１２は、ロッド体３に固定状態に連結されるのではなく摺接するのみとして、ロッド体３の移動に必ずしも追随しないとして、ダストブーツ１に疲労を蓄積させないとしたものである。   Therefore, according to the present invention, the tip 12 of the dust boot 1 is not connected to the rod body 3 in a fixed state but only in sliding contact, and the dust boot 1 is not necessarily followed by the movement of the rod boot 3. This is what is not stored.

そして、先端部１２をロッド体３に摺接させるとすることで、外部のダストがダストブーツ１の内側に侵入しないように配慮したもので、その効率を良くするために、先端部１２がダストリップ１２ａを有してなるとしたものである。   The tip 12 is slidably brought into contact with the rod body 3 so that external dust does not enter the inside of the dust boot 1. In order to improve the efficiency, the tip 12 is reduced. It has a strip 12a.

このことからすると、このダストリップ１２ａについては、所定のワイパー機能を発揮し得る限りには、任意の構成とされて良いが、たとえば、図１に示すところでは、先端部１２が本体部より肉厚に形成されて締め代を具有し易いように配慮しながらこの締め代に助けられて所定のワイパー機能を発揮し得る構成としている。   In view of this, the dust lip 12a may have any configuration as long as a predetermined wiper function can be exhibited. For example, in the place shown in FIG. It is configured to be able to exhibit a predetermined wiper function with the help of this tightening margin while considering to be thick and easy to have a tightening margin.

それに対して、図４示すところでは、先端部１２を肉厚にするのではなく、本体部に連続する細かい蛇腹状に折り畳み形成されてなるとするもので、この細かい折り畳みで先端部１２における締め代を保障すると共に、折り畳まれることで内側に突出する部位をダストリップ１２ａしてなるとしている。   On the other hand, in FIG. 4, the tip end portion 12 is not thickened, but is formed in a fine bellows shape continuous with the main body portion. In addition, it is assumed that a portion that protrudes inward by being folded is formed as a dust lip 12a.

以上のように形成されたダストブーツ１を装備した油圧緩衝器にあっては、シリンダ体２に対してロッド体３が出没することで伸縮作動することになるが、ことき、その伸縮ストロークがいわゆる通常の伸縮領域である場合には、基本的には、ダストブーツ１が伸縮されることはなく、また、伸縮されるとしてもわずかであって、このダストブーツ１にいわゆる疲労が蓄積されることを危惧しなくて済み、ダストブーツ１の先端部１２は、ロッド体３の外周に摺接してダストリップ１２ａによるワイパー機能を発揮することになる。   In the hydraulic shock absorber equipped with the dust boot 1 formed as described above, the rod body 3 protrudes and retracts with respect to the cylinder body 2, but the expansion / contraction stroke is reduced. In the case of a so-called normal expansion / contraction region, the dust boot 1 is basically not expanded and contracted, and even if it is expanded and contracted, the dust boot 1 accumulates so-called fatigue. The tip 12 of the dust boot 1 is in sliding contact with the outer periphery of the rod body 3 and exhibits a wiper function by the dust lip 12a.

一方、油圧緩衝器が大きいストロークで伸縮作動する場合、特に、最伸長作動するとき、ダストブーツ１の先端部１２は、ロッド体３に固定的に連結されていないから、ロッド体３の移動に追随せず、したがって、このときにも、このダストブーツ１にいわゆる疲労が蓄積されることはない。   On the other hand, when the hydraulic shock absorber expands and contracts with a large stroke, particularly when the hydraulic shock absorber is fully extended, the tip 12 of the dust boot 1 is not fixedly connected to the rod body 3, so that the rod body 3 moves. Therefore, no so-called fatigue is accumulated in the dust boot 1 even at this time.

ちなみに、油圧緩衝器が最収縮作動するとき、ダストブーツ１の先端部１２は、ロッド体３の先端部に連設されているカバー体４（図１参照）の移動で強制的に下降される、すなわち、ダストブーツ１から看ると押し潰される状況になるが、このことは、ダストブーツ１において、いわゆる承認済みのことであり、このことによるダストブーツ１における疲労の蓄積を危惧する必要はないと言い得る。   Incidentally, when the hydraulic shock absorber is most contracted, the distal end portion 12 of the dust boot 1 is forcibly lowered by the movement of the cover body 4 (see FIG. 1) connected to the distal end portion of the rod body 3. That is, when viewed from the dust boot 1, the situation will be crushed, but this is a so-called approval in the dust boot 1, and there is a need to worry about the accumulation of fatigue in the dust boot 1 due to this. I can say no.

以上からすれば、この発明によるダストブーツ１にあっては、油圧緩衝器の伸縮作動、すなわち、通通常の伸縮領域における伸縮作動のみならず最伸長作動についても問題なくこれを保障し得ることになるが、最収縮状態を観察すると、ダストブーツ１がいわゆる潰される状況になり、この限りからすれば、ダストブーツ１の内側には、いわゆるエアが篭る状況になることが予想される。   In view of the above, in the dust boot 1 according to the present invention, it is possible to guarantee the expansion / contraction operation of the hydraulic shock absorber, that is, not only the expansion / contraction operation in the normal expansion / contraction region but also the maximum expansion operation without any problem. However, when the most contracted state is observed, the dust boot 1 is in a so-called crushed state, and if this is the case, it is expected that a so-called air swells inside the dust boot 1.

そして、このエアの篭りが著しくなると、すなわち、ダストブーツ１の基端部１１および先端部１２おける機密性が向上されていると、このダストブーツ１の内側におけるエアの篭りが油圧緩衝器の、特に、収縮作動に悪影響を与えかねないと、また、ダストブーツ１に過度の疲労を蓄積させることに繋がり、ダストブーツ１の耐久性をいたずらに低下しかねないと指摘される可能性もある。   And when this air blow becomes significant, that is, when the confidentiality at the base end portion 11 and the tip end portion 12 of the dust boot 1 is improved, the air blow inside the dust boot 1 In particular, it may be pointed out that it may adversely affect the contraction operation and may lead to excessive accumulation of fatigue in the dust boot 1, which may unnecessarily reduce the durability of the dust boot 1.

そこで、図示するところでは、図１中のＸ‐Ｘ線位置の図５に示すように、ダストブーツ１において、基端部１１が環状縮径部１１ａの一部を外側に突出させて空部１１ｄを形成し、この空部１１ｄを介して基端部１１の内側と外側との連通を許容するとしている。   In view of this, as shown in FIG. 5 at the XX line position in FIG. 1, in the dust boot 1, the base end portion 11 projects a part of the annular reduced diameter portion 11 a to the outside, and the empty portion 11d is formed, and communication between the inner side and the outer side of the base end part 11 is allowed through the empty part 11d.

それゆえ、この空部１１ｄを有する構成によれば、図示しないが、ダストブーツ１の本体部に穿孔してエア抜きを可能にする構成に比較して、本体部、すなわち、ダストブーツ１の耐久性をいたずらに低下させることなく、所定のエア抜きを実践できる点で有利になると言い得る。   Therefore, according to the configuration having the hollow portion 11d, the durability of the main body, that is, the dust boot 1 is compared with the configuration in which the main body of the dust boot 1 is perforated to enable air bleeding, although not shown. It can be said that it is advantageous in that predetermined air bleeding can be practiced without unnecessarily deteriorating the nature.

この発明によるダストブーツを油圧緩衝器に装着した状態を一部断面にして示す部分正面面である。It is a partial front view which shows the state which attached the dust boot by this invention to the hydraulic shock absorber in a partial cross section. 油圧緩衝器に装着される前のダストブーツにおける基端部の状態を示す部分縦断面図である。It is a fragmentary longitudinal cross-section which shows the state of the base end part in the dust boot before mounting | wearing with a hydraulic shock absorber. 他の実施形態によるダストブーツにおける基端部を示す部分縦断面図である。It is a fragmentary longitudinal cross-section which shows the base end part in the dust boot by other embodiment. 他の実施形態によるダストブーツにおける先端部を図３と同様に示す図である。It is a figure which shows the front-end | tip part in the dust boot by other embodiment similarly to FIG. 図１中のＸ-Ｘ線位置で示すダストブーツにおける基端部の横断面図である。It is a cross-sectional view of the base end part in the dust boot shown by the XX line position in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ ダストブーツ
２ シリンダ体
２ａ ヘッド端部
２ｂ 環状凹部
３ ロッド体
３ａ 露出部分
１１ 基端部
１１ａ，１１ｃ 環状縮径部
１１ｂ フランジ部
１１ｄ 空部
１２ 先端部
１２ａ ダストリップ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Dust boot 2 Cylinder body 2a Head end part 2b Annular recessed part 3 Rod body 3a Exposed part 11 Base end part 11a, 11c Annular diameter-reduced part 11b Flange part 11d Empty part 12 Tip part 12a Dustrip

Claims (5)

シリンダ体に対してロッド体が出没可能に挿通されてなる油圧緩衝器にあってシリンダ体内から突出するロッド体におけるシリンダ体外への露出部分を覆うように配在されるダストブーツにおいて、截頭円錐筒状の蛇腹態様に形成されながら広径となる基端部と小径となる先端部とを有してなり、基端部がこの基端部における環状縮径部をシリンダ体のヘッド端部に形成の環状凹部に嵌装させてなると共に、先端部がこの先端部の内周にロッド体の外周に摺接するダストリップを有してなることを特徴とするダストブーツ In a dust boot arranged in a hydraulic shock absorber in which a rod body is inserted into a cylinder body so as to be able to appear and retract and is arranged to cover an exposed portion of the rod body protruding from the cylinder body to the outside of the cylinder body, A base end portion having a wide diameter and a tip end portion having a small diameter while being formed in a cylindrical bellows form, the base end portion has an annular reduced diameter portion at the base end portion as a head end portion of the cylinder body. A dust boot characterized by being fitted in a formed annular recess and having a duster slidably contacting the outer periphery of the rod body on the inner periphery of the distal end. 基端部が環状縮径部に連続するフランジ部を有してなり、環状縮径部がシリンダ体のヘッド端部に形成の環状凹部に嵌装されるときにフランジ部が附勢力を具有してなる請求項１に記載のダストブーツ The base end portion has a flange portion that is continuous with the annular reduced diameter portion, and the flange portion has an urging force when the annular reduced diameter portion is fitted into an annular recess formed at the head end portion of the cylinder body. The dust boot according to claim 1 基端部が肉厚に形成された環状縮径部を有してなると共に、この環状縮径部がシリンダ体のヘッド端部に形成の環状凹部に嵌装されたときに縮径力を発現してなる請求項１に記載のダストブーツ The base end portion has an annular reduced diameter portion formed with a large thickness, and when this annular reduced diameter portion is fitted into an annular recess formed at the head end portion of the cylinder body, a reduced diameter force is expressed. The dust boot according to claim 1 先端部が有するダストリップが先端部を折り曲げ形成することで発現されてなる請求項１に記載のダストブーツ 2. The dust boot according to claim 1, wherein the dust lip of the tip portion is expressed by bending the tip portion. 基端部が環状縮径部の一部を外側に突出させて空部を形成し、この空部を介して基端部の内側と外側との連通を許容してなる請求項１に記載のダストブーツ
The base end portion projects a part of the annular reduced diameter portion to the outside to form an empty portion, and allows communication between the inside and the outside of the base end portion through the empty portion. Dust boots
JP2005256239A 2005-09-05 2005-09-05 Dust boots Expired - Fee Related JP4608398B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005256239A JP4608398B2 (en) 2005-09-05 2005-09-05 Dust boots

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005256239A JP4608398B2 (en) 2005-09-05 2005-09-05 Dust boots

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007071246A true JP2007071246A (en) 2007-03-22
JP4608398B2 JP4608398B2 (en) 2011-01-12

Family

ID=37932886

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005256239A Expired - Fee Related JP4608398B2 (en) 2005-09-05 2005-09-05 Dust boots

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4608398B2 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009116155A1 (en) * 2008-03-19 2009-09-24 カヤバ工業株式会社 Damper
WO2009122513A1 (en) * 2008-03-31 2009-10-08 カヤバ工業株式会社 Dust boot
DE102009049319A1 (en) * 2009-10-14 2011-04-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Piston rod sealing device, has lip seal separating low pressure side and ambient pressure side and staying in sliding contact with piston rod, and reverses defined displacement path opposite to gap seal with piston rod
WO2014024669A1 (en) * 2012-08-10 2014-02-13 カヤバ工業株式会社 Shock absorber
WO2014024676A1 (en) * 2012-08-10 2014-02-13 カヤバ工業株式会社 Shock absorber
CN105822288A (en) * 2016-05-12 2016-08-03 贵州大学 Drill hole imager probe wiping device
CN105822287A (en) * 2016-05-12 2016-08-03 贵州大学 Drill hole imager probe wiping device
CN108425908A (en) * 2018-04-04 2018-08-21 阜阳市棋剑节能环保设备有限公司 A kind of whole dustproof construction of steel pipe size reducing machine hydraulic cylinder
CN108482350A (en) * 2018-04-28 2018-09-04 安徽省华晟塑胶股份有限公司 A kind of detachable automobile hand brake assembly
CN110469619A (en) * 2018-07-26 2019-11-19 辽宁同泽减震器有限公司 A kind of method that metal damper is dust-proof
JP2022093469A (en) * 2018-06-29 2022-06-23 マックス株式会社 Binding machine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4946354Y1 (en) * 1969-12-08 1974-12-18
JPH01116231U (en) * 1988-02-02 1989-08-04
JPH04277378A (en) * 1991-03-04 1992-10-02 Toyoda Gosei Co Ltd Slidable seal part
JPH09292025A (en) * 1996-04-25 1997-11-11 Suzuki Motor Corp Boots installing structure for automobile shaft
JPH11166624A (en) * 1997-09-30 1999-06-22 Ntn Corp Constant velocity universal joint

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4946354Y1 (en) * 1969-12-08 1974-12-18
JPH01116231U (en) * 1988-02-02 1989-08-04
JPH04277378A (en) * 1991-03-04 1992-10-02 Toyoda Gosei Co Ltd Slidable seal part
JPH09292025A (en) * 1996-04-25 1997-11-11 Suzuki Motor Corp Boots installing structure for automobile shaft
JPH11166624A (en) * 1997-09-30 1999-06-22 Ntn Corp Constant velocity universal joint

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009116155A1 (en) * 2008-03-19 2009-09-24 カヤバ工業株式会社 Damper
WO2009122513A1 (en) * 2008-03-31 2009-10-08 カヤバ工業株式会社 Dust boot
JP4997332B2 (en) * 2008-03-31 2012-08-08 カヤバ工業株式会社 Dust boots
KR101245486B1 (en) 2008-03-31 2013-03-25 카야바 고교 가부시기가이샤 Dust boot
DE102009049319A1 (en) * 2009-10-14 2011-04-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Piston rod sealing device, has lip seal separating low pressure side and ambient pressure side and staying in sliding contact with piston rod, and reverses defined displacement path opposite to gap seal with piston rod
CN104487729A (en) * 2012-08-10 2015-04-01 萱场工业株式会社 Shock absorber
US9476476B2 (en) 2012-08-10 2016-10-25 Kyb Corporation Shock absorber
JP2014035049A (en) * 2012-08-10 2014-02-24 Kayaba Ind Co Ltd Buffer
JP2014035048A (en) * 2012-08-10 2014-02-24 Kayaba Ind Co Ltd Buffer
CN104487730A (en) * 2012-08-10 2015-04-01 萱场工业株式会社 Shock absorber
WO2014024669A1 (en) * 2012-08-10 2014-02-13 カヤバ工業株式会社 Shock absorber
US20150204409A1 (en) * 2012-08-10 2015-07-23 Kayaba Industry Co., Ltd. Shock absorber
CN104487730B (en) * 2012-08-10 2016-06-15 Ｋｙｂ株式会社 Snubber
US9574635B2 (en) 2012-08-10 2017-02-21 Kyb Corporation Shock absorber
WO2014024676A1 (en) * 2012-08-10 2014-02-13 カヤバ工業株式会社 Shock absorber
CN105822287A (en) * 2016-05-12 2016-08-03 贵州大学 Drill hole imager probe wiping device
CN105822288A (en) * 2016-05-12 2016-08-03 贵州大学 Drill hole imager probe wiping device
CN108425908A (en) * 2018-04-04 2018-08-21 阜阳市棋剑节能环保设备有限公司 A kind of whole dustproof construction of steel pipe size reducing machine hydraulic cylinder
CN108482350A (en) * 2018-04-28 2018-09-04 安徽省华晟塑胶股份有限公司 A kind of detachable automobile hand brake assembly
CN108482350B (en) * 2018-04-28 2023-09-29 安徽省华晟塑胶股份有限公司 Detachable automobile hand brake assembly
JP2022093469A (en) * 2018-06-29 2022-06-23 マックス株式会社 Binding machine
CN110469619A (en) * 2018-07-26 2019-11-19 辽宁同泽减震器有限公司 A kind of method that metal damper is dust-proof

Also Published As

Publication number Publication date
JP4608398B2 (en) 2011-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4608398B2 (en) Dust boots
CN101457807B (en) Piston-cylinder generator with piston rod protection
JP5469585B2 (en) Grommet for wiring harness
JP5156327B2 (en) Dust cover
US8689953B2 (en) Sealed gas spring cover
KR101709426B1 (en) Seal member and front fork provided with seal member
JP2014138519A (en) Grommet
JP2006223075A (en) Grommet
JP5941357B2 (en) Railcar shock absorber
JP6424073B2 (en) Protector with sensor
JP5500099B2 (en) Automotive waist molding
EP2292941B1 (en) Assembly including a ball-joint dust cover
US20120241267A1 (en) Dust cover structure of hydraulic shock absorber
JP2010265954A (en) Shaft seal structure
JP5131594B2 (en) Air suspension device
JP5057219B2 (en) Dust cover for ball joint
JP6150117B2 (en) Dust cover for ball joint
KR100694909B1 (en) Shock absorber structure for preventing dust from incoming
JP5533592B2 (en) Dust cover for ball joint
JP2008082468A (en) Air spring
EP2295824A2 (en) Ball-joint dust cover
CN104884835A (en) Dashpot
JP5587062B2 (en) Low specific gravity door weather strip
JP4584780B2 (en) Shape retention structure
JP4229384B2 (en) Bump stopper of hydraulic shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20080630

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100325

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100406

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100526

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100914

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20101008

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 4608398

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131015

Year of fee payment: 3

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees