JP2007056943A - Flat belt - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、駆動中の騒音抑制に有効な平ベルトに関する。 The present invention relates to a flat belt effective for noise suppression during driving.
一般に、動力伝達や物流搬送コンベア等に使用される平ベルトでは、ベルト長手方向への張力補強のために、スチール線、アラミド繊維若しくはガラス繊維等による複数本の抗張芯線をベルト幅方向に並べて埋没させている。平ベルトを押出成形、注型成形又はプレス成形(加硫成形)によって製造する場合、抗張芯線は特にベルト本体の厚さ方向への配置が不揃いにならないように、全ての所定位置に並ぶように注意が払われ、成形時の抗張芯線の配置の基準としてベルト長手方向に渡って一般に等間隔の溝を設けることが行われている。図12は、そうした溝を設けた従来からの平ベルトを内側から見た平面図を示している。即ち、この平ベルト51をプーリ(図示せず)の如き回転駆動体に巻回して用いる仕様の場合、ベルト本体52中の長手方向へ延びる抗張芯線が埋め込まれて一体化されており、ベルト本体52がプーリに接触する側の内面には、成形型車の作り勝手の点から、ベルト長手方向に対して直交するベルト幅B方向に直角溝54が形成されており、この直角溝54はベルト長手方向の全長に渡って一般に等間隔に設けられている。ところで、この従来例の平ベルト51の場合、直角溝54がベルト本体51の長手方向に対し、直交した90度のベルト幅B方向に形成されているため、駆動中プーリに直角溝54の上縁54aが当接し、その衝撃による打撃音が断続的に発生する現象が見られる。この打撃音は特に高速回転駆動中は無視できないレベルの騒音となるため、静粛性が望まれるような環境下での使用を制限されるといった不都合がある。
In general, in flat belts used for power transmission and physical distribution conveyors, multiple tensile core wires made of steel wire, aramid fiber, glass fiber, etc. are arranged in the belt width direction to reinforce the tension in the belt longitudinal direction. I am buried. When flat belts are manufactured by extrusion molding, cast molding or press molding (vulcanization molding), the tensile core wires should be aligned at all predetermined positions so that the belt body is not particularly unevenly arranged in the thickness direction. Attention is paid to this, and as a standard for arranging the tensile core wire at the time of molding, generally equidistant grooves are provided in the longitudinal direction of the belt. FIG. 12 shows a plan view of a conventional flat belt provided with such grooves as viewed from the inside. That is, in the case of a specification in which the
係る騒音発生という不具合を解消するため、特許文献1において、上記のような従来の直角方向への溝に代えて、プーリ回転軸線又は母線に対して所要の傾斜角度αを有する斜め溝を等間隔にベルト全長に渡って刻んだ平ベルトを提案し、実用機に供している。その結果、従来の直角方向に溝を設けた平ベルトよりも、傾斜角度αを有する斜め溝を設けた平ベルトの場合、プーリとの打撃による騒音低減に有効であることが確認されている。
しかし、傾斜角度αを有する直線状の斜め溝は、打撃音を分散することができず、より打撃音の小さいベルトが求められていた。 However, the linear slant groove having the inclination angle α cannot disperse the striking sound, and a belt with a smaller striking sound has been demanded.
本発明の目的は、特に静粛性が求められる環境下での使用に満足すべき性能が得られる平ベルトを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a flat belt that can obtain satisfactory performance for use in an environment where quietness is particularly required.
本願請求項1記載の発明は、プーリ等の回転駆動体間に捲回されて走行回転するベルト本体に、このベルト全長に渡って複数本の抗張心線が埋設され、それら抗張心線をベルト本体中の所定位置に位置決めするために、回転駆動体に接触する側のベルト面に溝をベルト幅方向へ形成し、その溝をベルト全長に渡って適宜ピッチで配設した平ベルトであって、前記溝を回転駆動体の回転軸線又は母線に対して所要の傾斜角度を持つ直線状の斜め溝として形成し、全溝のベルト幅方向で少なくともプーリフランジのある側の端面はプーリ側になるに従って幅狭となるように傾斜面となっている平ベルトにある。 According to the first aspect of the present invention, a plurality of tensile cords are embedded in the belt main body that is wound and rotated between rotation driving bodies such as pulleys over the entire length of the belt. In order to position the belt in a predetermined position in the belt body, a groove is formed in the belt width direction on the belt surface on the side that contacts the rotary drive body, and the groove is arranged at an appropriate pitch over the entire belt length. The groove is formed as a linear oblique groove having a required inclination angle with respect to the rotational axis or bus of the rotary drive body, and at least the end face on the pulley flange side in the belt width direction of all the grooves is on the pulley side. The flat belt has an inclined surface so that the width becomes narrower.
請求項2に記載の発明は、前記斜め溝が稲妻形状又はベルト幅方向中心線に対して対称形状である請求項1に記載の平ベルトである。
The invention according to
請求項3に記載の発明は、回転駆動体に接触する側のベルト本体の内面に凸状蛇行防止ガイドがベルト長手方向に設けられた請求項1又は2に記載の平ベルトである。
The invention according to
本発明の平ベルトでは、プーリ等の回転駆動体間に捲回されて走行回転するベルト本体に、このベルト全長に渡って複数本の抗張心線が埋設され、それら抗張心線をベルト本体中の所定位置に位置決めするために、回転駆動体に接触する側のベルト面に溝をベルト幅方向へ形成し、その溝をベルト全長に渡って適宜ピッチで配設した平ベルトであって、前記溝を回転駆動体の回転軸線又は母線に対して所要の傾斜角度を持つ直線状の斜め溝として形成し、全溝のベルト幅方向で少なくともプーリフランジのある側の端面はプーリ側になるに従って幅狭となるように傾斜面となっている平ベルトであることから、従来のようにベルト幅の全幅に及ぶ溝長さでベルト両端面に迄達した斜め溝による切り込みの断続的な凹凸があっても、ベルト端面が傾斜面となり、該凹凸箇所はフランジとは接触しないことから、斜め溝の特に両端の上縁部がプーリなど回転駆動体の両端部フランジに干渉することもあり得ず、斜め溝とプーリ或いは機体ガイドレールなどとの当接による打撃騒音がほぼ皆無で、静粛性が求められる使用環境下で満足すべき性能が得られる。 In the flat belt of the present invention, a plurality of tensile cords are embedded in the belt main body that is wound and rotated between rotating drive bodies such as pulleys over the entire length of the belt. A flat belt in which grooves are formed in the belt width direction on the belt surface on the side in contact with the rotary drive body, and the grooves are arranged at an appropriate pitch over the entire length of the belt in order to be positioned at a predetermined position in the main body. The groove is formed as a linear oblique groove having a required inclination angle with respect to the rotation axis or bus of the rotary drive body, and at least the end face on the pulley flange side in the belt width direction of all the grooves is on the pulley side. Since the flat belt has an inclined surface so as to become narrower in accordance with the conventional method, the intermittent irregularities of the cuts by the oblique grooves reaching the both end faces of the belt with the groove length extending over the entire width of the belt width as in the past. Even if there is a belt end face Since it is an inclined surface and the concave and convex portions do not contact the flange, the upper edge of the diagonal groove, in particular, cannot interfere with the flanges at both ends of the rotary drive body such as a pulley. There is almost no impact noise due to contact with a guide rail or the like, and satisfactory performance can be obtained in an environment where quietness is required.
請求項2に記載の発明によると、前記斜め溝が稲妻形状又はベルト幅方向中心線に対して対称形状である請求項1に記載の平ベルトであることから、斜め溝は回転駆動体の回転軸線又は母線に対して所定の傾斜角度を持って接触し、従来からのように線によって接触する構造と比較して、回転駆動体と斜め溝との接触打撃音の発生を最小限に軽減若しくは抑止できることに加えて、打撃音を分散することができ、発生する打撃音は皆無に近く、発生しても無視できる程度で軽微となる。
According to the invention described in
請求項3に記載の発明によると、回転駆動体に接触する側のベルト本体の内面に凸状蛇行防止ガイドがベルト長手方向に設けられた請求項1に記載の平ベルトであることから、ベルトは蛇行をすることなく、さらに静粛に走行することができる。 According to the third aspect of the present invention, since the convex meandering prevention guide is provided in the belt longitudinal direction on the inner surface of the belt main body on the side in contact with the rotary driving body, the belt is provided. Can run more quietly without meandering.
以下、本発明の実施例を添付図面に従って説明する。図1は、第1実施例の平ベルト10が例えば駆動側及び従動側の一対のプーリ20、20間に巻回されて回転駆動する形態の斜視図であり、図2は、第2実施例の平ベルト14が駆動側及び従動側の一対のプーリ20、20間に巻回されて回転駆動する形態の斜視図である。図3は、第3実施例の平ベルト14が駆動側及び従動側の一対のプーリ20、20間に巻回されて回転駆動する形態の斜視図である。図4は、図1から図3の側面図、図5から図7は平ベルト10及び14単体をプーリ20との接触側内面から見た平面図をそれぞれ示している。ベルト本体11は、例えばウレタンゴム、ニトリルゴム、クロロプレンゴム等のゴム状弾性体から従来例でも示されたように押出成形、注型成形又はプレス成形(加硫成形)することができる。又、ベルト本体11中には、回転駆動時にベルト長手方向に作用する張力に対する補強材として、スチール線、アラミド繊維若しくはガラス繊維等による複数本の抗張心線12がベルト幅方向へ並べて埋め込まれている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view of a configuration in which the
又、ベルト本体11のプーリ20に接触する側の内面で、ベルト長手方向の全長に渡って適宜ピッチで溝を配設し、該溝が回転駆動体の回転軸線又は母線に対して所要の傾斜角度を持つ直線状の斜め溝13が一般に等間隔に設けられている。斜め溝13はベルト幅Bの一方端側から他方端側へ全幅に切り込まれている。
Further, grooves are provided at an appropriate pitch over the entire length in the longitudinal direction of the belt on the inner surface of the belt body 11 on the side in contact with the
そして、少なくともプーリフランジ23の位置する側の溝部でのベルト端面6は、該溝13のある側に従ってベルト幅が幅狭となるような傾斜面7となっている。
The belt end surface 6 at least in the groove portion on the side where the
又、該斜め溝は、稲妻形状の斜め溝15又はベルト幅方向中心線に対して対称形状である斜め溝17であっても良い。これらのベルトの少なくともプーリフランジ23の位置する側のベルト端面6も、該溝13のある側に従ってベルト幅が幅狭となるような傾斜面7となっている。
Further, the oblique groove may be a lightning-shaped
本実施の形態に係る平ベルト10は、走行回転時にベルト本体11の内側がプーリ20の周面21に接触して摩擦力により走行回転する。その際、接触側ベルト面の斜め溝13は傾斜角度αを有するが故に、プーリ20の周面21の母線22にクロスしてほぼ点に近い接点でもって接触する。そのため、プーリ20の周面21に斜め溝13の上縁部13a,13aが当接しても、発生する打撃音は皆無に近く、発生しても無視できる程度で軽微である。
In the
又、ベルト本体11のプーリ20に接触する側の内側ベルト面には、ベルト全長に渡って直線状の斜め溝13がこの場合一般例にならって等間隔に設けられている。その斜め溝
13は、ベルト幅Bの一方端側から他方端側へ斜めに切り込まれ、プーリ20の回転軸線C‐C又は円筒面の母線27に対して角度αで傾斜している。傾斜角度αは約10°以上90°未満であり、好ましくは約40°〜70°である。
In addition, on the inner belt surface of the belt main body 11 on the side in contact with the
又、ベルト幅方向で少なくともプーリフランジのある側の端面は該溝のある側に従って、ベルト幅が幅狭となるような傾斜面7となっている。従来例として示された図9及び図10の平ベルト10の両端面5のように、斜め溝13のベルト全幅一杯の切り込みによる凹凸があっても、プーリフランジ23とベルトとは、該溝とは反対側、つまりベルト背面側で接触するので、プーリフランジ23と該溝の凹凸とは接触せず、そのことが原因となる音は発生しない。
Further, at least the end face on the side where the pulley flange is provided in the belt width direction is an inclined surface 7 such that the belt width becomes narrower along the side where the groove is provided. 9 and 10 shown as a conventional example, both
本実施の形態に係る平ベルト10は、走行回転時にベルト本体11の内側がプーリ20の周面21に接触して摩擦力により走行回転する。その際、接触側ベルト面の斜め溝13は傾斜角度αを有するが故に、プーリ20の周面21の母線22にクロスしてほぼ点に近い接点でもって接触する。そのため、プーリ20の周面21に斜め溝13の上縁部13a,13aが当接しても、発生する打撃音は皆無に近く、発生しても無視できる程度で軽微である。
In the
又、斜め溝のベルト端面が溝の位置にて該溝を含みベルト厚み分削られ、ベルト端面が溝位置にて凹んで形成されているということが以上の効果をさらに高める。図8(a)の矢印X1−X1からの横断面図である図8(b)に示すように、プーリフランジ23と溝端面部34とは接することがない。このことは図9及び図10で示した従来例の平ベルト1と点35でフランジ23と接触することによる騒音が発生するという懸念を払拭するものである。
Further, the above effect is further enhanced by the fact that the belt end surface of the oblique groove is cut by the thickness of the belt including the groove at the groove position, and the belt end surface is formed to be recessed at the groove position. As shown in FIG. 8B, which is a cross-sectional view from the arrow X 1 -X 1 in FIG. 8A, the
次に、以上の本実施の形態による平ベルト10の性能について考察する。いま、本例の平ベルト10を試料A、図9で示された従来例の平ベルト1を試料B、そして前述の直角溝を設けた従来の平ベルト(図示せず)を試料Cとし、これら3種の試料A,B,Cについて騒音の音圧レベルを測定して比較する。
Next, the performance of the
図11は、その比較結果を示すグラフである。3種の試料A,B,Cを駆動側と従動側のプーリ20間に捲回し、従動側のプーリ20において各試料A,B,Cが接触し始める個所から例えば50mmの距離に騒音計を設置し、各試料A,B,Cの発生する騒音の音圧レベルを測定する。又、この測定では、本実施の形態による試料A並びに従来例の試料Bに設けた斜め溝13,14の傾斜角度αをいずれも50°とし、傾斜角度αを持たない従来例の試料Cに設けた直角溝は直角90°とする。さらに、各試料A,B,Cの寸法仕様は共通であり、ベルト厚さ寸法tを5mm、ベルト幅B寸法を25mm、溝幅bを1.5mm、溝深さhを1.5mm、そして溝ピッチPを20mmとしたものを用いる。駆動条件としては、駆動側プーリ20の毎分回転数Nを1500rpmとした場合で、ベルト張力Fを30〜40kgfに設定する。
FIG. 11 is a graph showing the comparison results. Three types of samples A, B, and C are wound between the driving and driven
そこで、本測定では、性能差をより明確にするために、あえてプーリアライメントを故意に狂わせた測定機に各試料A,B,Cを捲回して装着し、プーリ20の両端部フランジ23にベルト両端面が干渉するようにして走行試験を実施し、騒音を測定した。
Therefore, in this measurement, in order to clarify the difference in performance, each sample A, B, C is wound and mounted on a measuring machine that intentionally deviates the pulley alignment, and belts are attached to both
図15のグラフから明らかなように、得られた結果(発生騒音の音圧レベル)を比較すると、本発明に係る実施の形態の試料E及びFの音圧レベルは、従来例のベルト全幅長さの直線状斜め溝35を有する試料Dの音圧レベルよりも7〜8dB低く下げることができる。又、直角溝による従来例の試料Cと比較した場合、本実施の形態の試料E及びFは音圧レベルで約15〜20dB下げることができる。
As is apparent from the graph of FIG. 15, when the obtained results (sound pressure level of generated noise) are compared, the sound pressure levels of the samples E and F of the embodiment according to the present invention are the total belt length of the conventional example. The sound pressure level of the sample D having the straight
5 両端面
6 ベルト端面
7 傾斜面
10 平ベルト
11 ベルト本体
12 抗張心線
13 斜め溝
14 平ベルト
15 稲妻形状の斜め溝
16 蛇行防止ガイド
17 対称形状の斜め溝
20 回転駆動体のプーリ
25 円筒面
27 円筒面の母線
29 上縁
31 上縁
34 溝端面部
5 End face 6 Belt end face 7
Claims (3)
3. The flat belt according to claim 1, wherein a convex meandering prevention guide is provided in the longitudinal direction of the belt on the inner surface of the belt main body on the side in contact with the rotary drive.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005241364A JP2007056943A (en) | 2005-08-23 | 2005-08-23 | Flat belt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2005241364A JP2007056943A (en) | 2005-08-23 | 2005-08-23 | Flat belt |
Publications (1)
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JP2007056943A true JP2007056943A (en) | 2007-03-08 |
Family
ID=37920608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2005241364A Pending JP2007056943A (en) | 2005-08-23 | 2005-08-23 | Flat belt |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2007056943A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518747A (en) * | 2011-12-20 | 2012-06-27 | 优耐德电梯有限公司 | Transmission part for elevators |
-
2005
- 2005-08-23 JP JP2005241364A patent/JP2007056943A/en active Pending
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CN102518747A (en) * | 2011-12-20 | 2012-06-27 | 优耐德电梯有限公司 | Transmission part for elevators |
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