JP2007007518A

JP2007007518A - 圧送塗装装置

Info

Publication number: JP2007007518A
Application number: JP2005189206A
Authority: JP
Inventors: Shigeyuki Abe; 繁行安部; Tatsuya Iwamura; 達也岩村; Atsuhisa Fujisawa; ▲あつ▼久藤澤; Hirofumi Fukuyama; 裕文福山; Masuji Tsuda; 益二津田
Original assignee: Kansai Paint Co Ltd
Current assignee: Kansai Paint Co Ltd
Priority date: 2005-06-29
Filing date: 2005-06-29
Publication date: 2007-01-18

Abstract

【課題】従来の圧送塗装装置を更に改良し、より作業性を向上させ得る圧送塗装装置を提供する。
【解決手段】液状塗料を圧送するための塗料供給体３に接続される塗料供給パイプ４と、塗料供給パイプ４に接続されて液状塗料を吐出させ塗装するための塗装機２と、塗料供給パイプ４に介在され塗料供給路を開閉するエアコントロールバルブ５と、エアコントロールバルブ５に駆動エアを供給するために該エアコントロールバルブにエアホース６を介して接続される携帯型エアボンベ７と、塗装機２若しくはエアコントロールバルブ５とローラー塗装機２との間における塗料供給パイプ４上に取り付けられエアコントロールバルブ５の開閉を制御するスイッチ８と、を有することとした。
【選択図】図１

Description

本発明は、塗装作業性に優れた圧送塗装装置に関する。

一般住宅、ビル、塀、船舶の内外壁面などにローラー塗装機を用いて液状塗料を塗装することは広く行なわれている。ローラー塗装は、回転可能なローラーの多孔質部分に液状塗料を浸みこませ、それを被塗物の表面で回転させながら塗料を被塗面に転写することにより塗装を行う方法であり、噴霧塗装に比べて、塗料の飛散が少ないので作業環境上良好であり、しかも塗着効率がすぐれている。

しかしながら、塗装面積が大きくなるとローラーの多孔質部分への塗料浸み込み作業の回数が増加し、労力が多大となって塗装能率が低下し、さらに塗装中に塗料がタレたりすることは避けられず周囲を汚染することがあるなどの欠陥を有している。

そうした現状に鑑み、図６に示すように、液状塗料の入った密閉タンク２０をエアコンプレッサー２１によって加圧することにより、液状塗料をローラー塗装機２２に圧送して塗装を行う加圧式のローラー塗装装置が提案されている（特許文献１参照）。

しかしながら、この種のローラー塗装装置は、一般に、金属製の高圧用ニードルバルブ２３と、金属製の中空構造の塗料供給管兼支持部２４とを具備し、重量（ローラーパイル部、コア、支持部、ニードルバルブの総重量）としては、例えば７００ｇ以上であり、全体的に重量が重い場合が多い。

上記ローラー塗装機によれば、圧送された液状塗料の吐出量の制御は、ニードルバルブ２３のトリガーにより調整され、良好な塗装仕上りが得られるが、該ローラー塗装機では、重量が重く、重心が手元側（ローラー塗装装置の把持部）に有るために重量感が増し、塗装作業が長時間にわたる等、ローラー塗装作業性が悪い場合があった。

上記した問題点を解決すべく、図７に示すように、塗料供給ポンプ３ｂとローラー塗装機２のコア２ａとを連結する塗料供給パイプ４に配設されたエアコントロールバルブ５を把持部２ｄに配設されたスイッチ８により制御して、塗料容器３ａ内の液状塗料を塗料供給ポンプ３ｂからローラー塗装機２へ圧送する圧送塗装装置が提案されている（特許文献２参照）。
特開２００２−１１９９０９号公報特開２００４−３５８４６０号公報

上記特許文献２に開示の圧送塗装装置は、軽量化が図られ作業性も格段に向上しているが、以下のような問題があった。

エアコントロールバルブ５は、圧縮エアの供給を要する。圧縮エアは、エアコンプレッサー３０からエアホース６、６を通じて供給されるが、エアホース６、６は、把持部２ｄに設けたスイッチ８を介して、エアコントロールバルブ５に供給される。斯かる構成においては、ローラー塗装機２に接続される管が、塗料供給パイプ４、エアホース６、６の３本あり、これらの管を束ねる作業も容易ではなく、束ねた管は可撓性が低下するため塗装作業時に引き回し難く、建築足場上での作業性を損なうことがあった。

そこで本発明は、上記の圧送塗装装置を更に改良し、より作業性を向上させ得る圧送塗装装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明に係る圧送塗装装置は、液状塗料を圧送するための塗料供給体に接続される塗料供給パイプと、該塗料供給パイプに接続されて液状塗料を吐出させ塗装するための塗装機と、該塗料供給パイプに介在され塗料供給路を開閉するエアコントロールバルブと、該エアコントロールバルブに駆動エアを供給するために該エアコントロールバルブにエアホースを介して接続される携帯型エアボンベと、前記塗装機若しくは前記エアコントロールバルブと前記ローラー塗装機との間における前記塗料供給パイプ上に取り付けられ前記エアコントロールバルブの開閉を制御するスイッチと、を有することを特徴とする。

前記塗装機は、コアを内蔵したローラー部、支持部、及び把持部を具有するローラー塗装機であることが好ましい。

前記スイッチは、前記塗料供給パイプ上に位置調節可能に取り付けられていることが好ましく、前記塗料供給パイプ上を摺動自在であって且つ所望位置に位置保持可能に取り付けられていることがより好ましい。

前記スイッチは、前記塗料供給パイプ上の前記ローラー塗装機からの距離が２０〜１００ｃｍの位置に取り付けられることが好ましい。

前記スイッチが前記塗料供給パイプ上に配置されている場合は、前記ローラー塗装機から前記スイッチまでの前記塗料供給パイプの長さが２０〜１００ｃｍであることが好ましい。

本発明によれば、エアコンプレッサーに代えて携帯型エアボンベの加圧エアをエアコントロールバルブの作動エアとすることで、携帯型エアボンベを携帯して塗装作業が行え、地上に配置されるエアコンプレッサーからエアホースを引き回さずに済むため、足場上での塗装作業性が向上する。

本発明に係る圧送塗装装置の好適な実施形態について、以下に図１〜５を参照しつつ説明する。

第１実施形態の圧送塗装装置１は、液状塗料をローラー塗装機２に供給するための塗料供給体３と、コア２ａを内蔵したローラー部２ｂ、支持部２ｃ、把持部２ｄを具備するローラー塗装機２と、塗料供給体３とローラー塗装機２のローラー部コア２ａとを連結するための塗料供給パイプ４と、塗料供給パイプ４に介在され塗料供給路を開閉するエアコントロールバルブ５と、エアコントロールバルブ５に駆動エアを供給するためにエアコントロールバルブ５にエアホース６を介して接続される携帯型エアボンベ７と、塗料供給パイプ４に取り付けられエアコントロールバルブ５の開閉を制御するスイッチ８と、を有する。

塗料供給体３は、液状塗料を圧送する仕組みのものであれば、制限はないが、図示例の如く、塗料を収容した塗料容器３ａを備えたポンプ３ｂにより塗料をローラー塗装機２へ供給するポンプ型とする他、例えばエアコンプレッサー等の空気供給体により耐圧性の密閉タンクを加圧することにより塗料が放出される耐圧タンク型等とすることもできる。

ポンプ型の塗料供給体３は、例えば、ダイヤフラム式ポンプ、プランジャー式ポンプ、スネーク式ポンプ、チュービング式ポンプ等のポンプを備えることができる。ポンプ型の塗料供給体３は、塗料容器３ａを構成するホッパーに液状塗料を注入し、該ホッパーから排出される液状塗料をポンプ３ｂによって加圧してローラー塗装機２へ送る。

塗料供給体３として、空気供給体により加圧する耐圧タンク型としては、塗料流入口、エア供給口及び塗料排出口を具備する耐圧タンクが挙げられる。上記耐圧タンクは、エア供給口からエアを圧入されることにより加圧され、塗料排出口から塗料が送り出される仕組みになっている。また、該耐圧タンクは必要に応じて内部壁面底部に液面センサーを備えていてもよい。塗料残量が少なくなり、内部壁面底部に設けられた液面センサーが空気にさらされるとセンサーが感知され、塗料の補充時期を知ることができる。該耐圧タンク内の圧力としては０．１ＭＰａ〜３ＭＰａ、好ましくは０．１Ｍｐａ〜０．５ＭＰａの範囲が適している。圧力が０．１ＭＰａより低くなると塗料の吐出量が少なくなり、一方、３ＭＰａより高くなると、塗料の供給量と転写量のバランスが崩れ、垂れ、飛散が発生しやすくなるので、好ましくない。

塗料供給体３とローラー部コア２ａを連結する塗料供給パイプ４は中空状で、その一端は塗料供給体につながっており、他端はローラー部コア２ａに連結している。塗料供給パイプ４は、塗装作業性の点から重量が軽く、柔軟性に優れるものが好適に使用できる。また、塗料供給パイプ４を、塗料供給体３からエアコントロールバルブ５までを連結する耐圧性の高い塗料供給パイプ４−１とエアコントロールバルブ５からローラー部コア２ａまでを連結する耐圧性の低い塗料供給パイプ４−２から構成することもできる。

塗料供給パイプ４−１において、塗料を搬送するための高い圧力がかかることがあることから、塗料供給パイプ４−１の耐圧性が高いことが望ましく、具体的には耐圧性が０．１〜５０ＭＰａの範囲内であることが望ましく、内径が５〜１３ｍｍの範囲内、外径が７〜２５ｍｍの範囲内であることが望ましい。材質としては、ナイロン、ウレタン樹脂、フッ素樹脂、ビニル樹脂、塩化ビニル樹脂等の樹脂製が挙げられ、鋼線やナイロン糸等で補強されたものであってもよい。

他方、塗料供給パイプ４−２において、エアコントロールバルブ５からローラー部コア２ａまでにかかる圧力が低いことから、塗料供給パイプ４−２の耐圧性は低いものであってもよく、具体的には、塗料供給パイプ４−２の耐圧性が、１０ＭＰａ以下、好ましくは０．３〜２．５Ｍｐａの範囲内であることが望ましく、内径は４〜１３ｍｍの範囲内、外径が５〜２０ｍｍの範囲内であることが望ましい。材質としては、ナイロン、ウレタン樹脂、フッ素樹脂、ビニル樹脂、塩化ビニル樹脂等の樹脂製が挙げられ、塩化ビニル樹脂製が適している。

液状塗料としては、それ自体既知のものが使用され、目的により任意に選択できる。具体的には、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、アルキド樹脂、ポリウレタン樹脂などを基体樹脂として含有する水系、有機溶剤系、無溶剤系の塗料があげられ、これらは常温乾燥型、常温硬化型、重合反応硬化型などに分類され、いずれも適用できる。さらに、液状塗料は、無色透明、着色透明、着色不透明の塗膜を形成することができる。ここで「着色」とはソリッドカラー調、メタリック調、光干渉調などを包含する。

上記液状塗料において、ポンプ型の塗料供給体を使用した場合においては、液状塗料の粘度を５０００Ｐａ・ｓ／２０℃以下、特に１００〜４０００Ｐａ・ｓ／２０℃の範囲内であることが望ましく、耐圧タンク型の塗料供給体を使用した場合には、粘度を２０００Ｐａ・ｓ／２０℃以下、特に１００〜７００Ｐａ・ｓ／２０℃の範囲内であることが好ましい。

本明細書において、液状塗料の粘度は、試料を２０℃に調整し、Ｂ型粘度計にて２０回転／分で測定した値とする。

また、液状塗料が水系塗料又は有機溶剤系塗料である場合において、該液状塗料の固形分含有率としては、１〜９５重量％、好ましくは４０〜８０重量％の範囲内であることが好ましい。

ローラー塗装機２は、図２、３に拡大して示すように、ローラー部２ｂを構成する回転可能な円筒状多孔質部材材に液状塗料を浸みこませ、それを被塗物の表面で回転させながら塗料を被塗面に転写することにより塗装を行う塗装機であり、ローラー部２ｂ、支持部２ｃ、把持部２ｄを具備している。塗装機としては、図示例では、ローラー塗装機であるが、これに限らず、圧送式の刷毛ガン等の圧送式塗装に用いられる他の塗装機を採用することもできる。

ローラー部２ｂは、ローラー塗装機２の先端部に位置しており、コア２ａを内蔵し、コア２ａを円筒状多孔質部材材で形成されたローラー部２ｂで覆い、コア２ａに対してローラー部２ｂが回転自在となるように構成されている。

コア２ａは、円筒状多孔質部材で構成されるローラー部２ｂの中空内部に装着させるものであり、従来公知のものが使用できる。形状としては制限されないが、円柱及び三角柱、四角柱等の多角柱が挙げられ、これらが組み合わされた形状であってもよいが内部は中空であることが好ましい。特にローラー部への液状塗料の染み出しが均一になることから多角柱であることが望ましく、その太さは多角柱の外側綾線がローラー部２ｂの中空内壁に接する程度が好ましい。その結果、中空内壁面と多角柱の外面部分との間に、ほぼ「かまぼこ状」の中空部Ｘ（図３参照）が形成される。そして、コア２ａの面部分（三角柱であれば、３面存在する）に複数の塗料整流孔２ｅを有せしめることが好適である。

塗料整流孔２ｅは、塗料供給体３から圧送された液状塗料が、ローラー部の円筒状多孔質部材から均一に滲み出るように調整するために設けるものである。また、コア２ａの中空部２ｆは、コア内部で液状塗料を搬送するための塗料流通経路として設けられるものであり、形状としては円筒状であることが望ましい。コア２ａの内径は２〜５ｃｍ、長さは５〜３０ｃｍの範囲内が適している。

圧送されてきた液状塗料は、ローラー部２ｂのコア２ａの塗料流入部からコア内部の中空部２ｆに流入し、そして、コア内部から外部へ通じている塗料整流孔２ｅから出て、ローラー部２ｂの中空内壁面とコア２ａの外側面部分との間に形成される「かまぼこ状」の中空部に達し、それからローラー部２ｂを構成する円筒状多孔質部材を通って外側に滲み出るようになっている。

コア２ａに設ける塗料整流孔２ｅは、コア内部と外部とを連通するように貫通しており、コア１本あたり、複数個、好ましくは、２〜１０個、特に好ましくは２〜５個程度が望ましい。その内径は０．５〜１０ｍｍ、特に１〜８ｍｍ程度が適している。また、単一のコアに複数の塗料整流孔を設ける場合は、その内径は同一であってもよいが、特に、液状塗料が流入する入り口付近は内径を小さく（例えば０．５〜４ｍｍ、好ましくは１〜３ｍｍ）、最も遠い位置では内径を大きく（例えば６〜１０ｍｍ、特に７〜８ｍｍ）すると、円筒状多孔質部材から外側への液状塗料の滲み出し量が均一になりやすいので好適である。塗料整流孔は、コアのそれぞれの面に1個以上をほぼ同数設けてもよい。

圧送された液状塗料が、ローラー部２ｂのいずれの部分からも適正なバランスで塗料が滲み出し、被塗物に均一に転写できるようにするために、コア２ａに設ける塗料整流孔２ｅは、塗料流入口付近及び最も奥の部分にそれぞれ１個以上ずつ、さらに必要に応じてコアの中央部などに１個以上ずつを等間隔で設けることが好ましい。塗料入り口付近における整流孔の内径を１とすると、奥部における整流孔の内径は２〜５倍程度大きくしてもよい。

塗料整流孔２ｅの方向としては、コアの面部分（三角柱であれば３面存在する）に対して垂直であっても傾斜角度を有していてもよく、具体的には該塗料整流孔が設けられているコア面部分又は該塗料整流孔を接点とする接平面に対して１０°〜９０°の範囲内であることが好ましく、特に１０〜６０°の範囲内の角度を有していることが望ましい。

ここで、塗料整流孔２ｅが設けられているコア面部分とは、塗料整流孔２ｅが開口する面が平面である場合において該平面を意味する。また、塗料整流孔を接点とする接平面とは、塗料整流孔が曲面上に有している場合において、該曲面上の塗料整流孔を接点とする平面を意味する。

塗料整流孔２ｅが中空部２ｆの中心線方向に対して傾斜角度を有していると、コア内部の塗料流通経路からローラー部２ｂを構成する多孔質部材へ液状塗料を均一に効率よく移行させることができる。なお、塗料整流孔２ｅに液状塗料の流れ方向を調整できるノズルを付設することもできる。

ローラー部２ｂを構成する円筒状多孔質部材は、通常、紙管などの円筒形ローラーの外側表面に羊毛や化学繊維、スポンジなどの多孔質体を巻き付けてなるウールローラー、マスチックローラーなどがあげられ、その内側から外側に液状塗料が滲み出るように多孔質構造を有している。

ローラー部２ｂを支える支持部２ｃとしては従来公知のものが使用でき、内部を中空にして塗料供給パイプ４と兼用とした管状のも使用できる。

把持部２ｄは、支持部２ｃ及び後述の塗料供給パイプ４を部分的に包含する事が出来ればよい。把持部２ｄの材質、形状等については特に制限はなく、塗装時において重心をローラー部側近傍に位置させるために軽量な素材が好適であり、特に樹脂製が好適である。

また、把持部２ｄには、必要に応じて跳ね返りの塗料を受けるための汚れ防止板（不図示）を付設することもできる。

スイッチ８は、後述のエアコントロールバルブ５を遠隔操作するために設けられるものである。スイッチ８の構造としては、エア信号を発する押しボタンタイプ、ピンタイプなどが挙げられ、携帯型エアボンベ７からの加圧エア（エア信号）をオン・オフすることによって、エアコントロールバルブ５を開閉させる。エアコントロールバルブ５は、エア信号を受信して作動するエアオペレートバルブである。

スイッチ８は、エアコントロールバルブ５とローラー塗装機２の塗料供給パイプ４上に取り付けられている。スイッチ８は、塗料供給パイプ４に固定しておくこともできるが、塗料供給パイプ４に位置調節可能に取り付けられていることが好ましい。例えば、スイッチ８を固定したスパイラルラッピングバンド（不図示）を塗料供給パイプ４に巻き付けることにより、スイッチ４を塗料供給パイプ４上で摺動自在とし、且つ、塗料供給パイプ４上の所望位置でスイッチ４をずれ落ちないように位置保持することができる。スパイラルラッピングバンドに限らず、クリップ、面ファスナーベルト等、スイッチ８を塗料供給パイプ４上で着脱可能にして位置調整できる留め具であっても良い。

スイッチ８は、塗料供給パイプ４の把持部２ｄから２０〜１００ｃｍの範囲内で摺動できることが好ましく、少なくとも４０〜６０ｃｍの範囲で摺動可能とすることが好ましい。これは、塗装作業に際し、一方の手でローラー塗装機２を持ち、他方の手でスイッチ８を持ってスイッチ操作する場合、スイッチ８と把持部２ｄとの間の塗料供給パイプ４が長すぎると垂れて作業の邪魔になり、短すぎると作業しづらいからである。なお、スイッチ８は、図４に示すように、把持部２ｄに設けることもできる。

携帯型エアボンベ７は、容量２００〜６００ｃｃ程度のものが好ましく、作業者のベルト等に携帯させることができる。携帯型エアボンベ７は、例えば、エアブラシやエアガン等に使用されているエア缶を利用することができる。

図５は、携帯型エアボンベ７の口部とエアホース６との接続構造を示す拡大断面図である。携帯型エアボンベ７の口部は、外螺子付きジョイント部１０と、外螺子付きジョイント部１０から突出し内蔵バルブ（不図示）と連結されたノズル１１とを備えている。ノズル１１は、突出側に弾性付勢され、押圧されることにより、内蔵バルブが開いてノズル孔１１ａからエアが噴出するようになっている。

ジョイント部１０には、連結治具１２が螺着され、連結治具１２にエアホース６が接続される。連結治具１２は、ノズル１１を押圧操作してノズル孔１１ａから噴射する圧縮空気をエアホース６に通す操作部１３と、ジョイント部１０に螺着され操作部１３を連結支持する連結支持部１４とを備える。連結支持部１４は、結合された２つの部品１５、１６で構成されており、一方の部品１５がジョイント部１０に螺合され、他方の部品１６に操作部１３が螺入されている。操作部１３を他方の部品１６に対して螺入することにより、２つの部品１５，１６間に形成された空間内を、操作部１３の先に取り付けられたシールパッキン１７が摺動するとともに、操作部１３の通孔１３ａ途中に形成されている座部１３ｂがノズル１１を押圧し、ボンベ内の圧縮空気が噴出する。操作部１３には、摘み用の鍔部１３ｃが形成されており、鍔部１３ｃを摘んで回すことにより、携帯型エアボンベ７内の圧縮空気の噴射を操作できる。

エアコントロールバルブ５は、ローラー塗装機に供給される塗料の量を調整するために設けられるものであり、把持部２ｄと塗料供給体３とを連結する塗料供給パイプ４に介在されている。

また、エアコントロールバルブ５の構造としては、ニードル式、ボール式、バタフライ式等が挙げられ、液体の制御ができる構造の物で在れば特に制限は無いが、好ましくは、ニードル方式がよい。

エアコントロールバルブ５の設置位置としては、塗料供給パイプ上であれば、特に制限は無いが、エアコントロールバルブ５とローラー塗装機との距離が、５０〜３００ｃｍ、好ましくは１００〜２００ｃｍの範囲内であることが望ましい。

エアコントロールバルブ５とローラー塗装機２の距離が５０ｃｍ未満では、塗装作業がやりにくくなることがあり、３００ｃｍを超えると、塗料を吐出したり、止めたりする場合に時間差が生じて、スムーズな塗装作業が出来ないばかりか、吐出する塗料の量も減少する傾向がある。

また塗料供給パイプ４に配設されたエアコントロールバルブ５は、塗装作業者の体や、作業現場の足場等に固定することもできる。

エアコントロールバルブ５を塗料供給パイプ４上に配設させることにより、把持部２ｄの重量軽減が可能になる。

塗料供給体３から圧送された液状塗料は、塗料供給パイプ４を通り、エアコントロールバルブ５まで達する。エアコントロールバルブ５の開閉は、塗料供給パイプ４に付設された遠隔スイッチ８により行い、ローラー部２ｂに塗料が供給される。

コア２ａに供給された塗料は、コア２ａから塗料整流孔２ｅを経て円筒状多孔質部材で構成されるローラー部２ｂの外側表面に滲み出し、そして、かかるローラー部２ｂを被塗面と接するようにあてがいながら回転することによって多孔質部材の液状塗料が被塗面に転写されて、塗装が行なわれる。

被塗面への液状塗料の吐出量は特に制限されず、塗料供給体３の種類や塗布量に応じて任意に選択できる。

たとえば、耐圧タンク方式で塗布量が０．１５ｋｇ／ｍ^２の塗装作業を行う場合、塗料の吐出量は０．１５〜０．６ｋｇ／分の範囲内であることが望ましく、又ポンプ方式で塗布量１．０ｋｇ／ｍ^２の塗装作業を行う場合は、吐出量を１．０〜２．０ｋｇ／分の範囲内に調整することが望ましい。

上記のように、従来のエアコンプレッサーに代えて携帯型エアボンベ７を採用したことにより、携帯型エアボンベ７は作業者が携帯できるためスイッチ８から携帯型エアボンベ７迄のエアホースの距離も短縮でき、作業性が向上する。

スイッチ８を把持部２ｄから離れた塗料供給パイプ４上に配置しておけば、スイッチ８からローラー塗装機２迄は塗料供給パイプ４１本のみのとなるため、ローラー塗装機２の操作性が向上し得る。また、スイッチ８がローラー塗装機２の把持部２ｄに無い分、ローラー塗装機２の軽量化が図られ、塗装作業がし易くなる場合がある。さらに、一方の手でローラー塗装機２を持ち、他方の手でスイッチ８を操作しつつ塗装が行えるので、スイッチ操作する手が塗料で汚れず、操作性が良くなる。

本発明に係る圧送塗装装置によって塗装する被塗物は特に制限されず、ローラー塗装が可能な被塗物に適用することができ、例えば、一般住宅、ビル、建造物の屋根、塀、外壁、内壁、天井など、さらに船舶、橋梁、土木関連などの塗装に適用することができる。また、仕上げられる塗膜として、ソリッドカラー調、メタリック調、光干渉調などの他に、さらに、凹凸模様、ユズ肌模様などがあげられる。

本発明に係る圧送塗装装置の一実施形態を示す概略構成図である。図１に示された塗装機を示す拡大断面図である。図２のIII−III線断面図である。本発明に係る圧送塗装装置の変更態様を示す概略構成図である。本発明構成要素である携帯型エアボンベにエアホースを連結するための連結治具を示す拡大断面図である。従来の加圧式ローラー塗装装置を示す概略構成図である。従来の圧送塗装装置を示す概略構成図である。

符号の説明

１圧送塗装装置
２塗装機
３塗料供給体
４塗料供給パイプ
５エアコントロールバルブ
６エアホース
７携帯型エアボンベ
８スイッチ

Claims

液状塗料を圧送するための塗料供給体に接続される塗料供給パイプと、
該塗料供給パイプに接続されて液状塗料を吐出させ塗装するための塗装機と、
該塗料供給パイプに介在され塗料供給路を開閉するエアコントロールバルブと、
該エアコントロールバルブに駆動エアを供給するために該エアコントロールバルブにエアホースを介して接続される携帯型エアボンベと、
前記塗装機若しくは前記エアコントロールバルブと前記ローラー塗装機との間における前記塗料供給パイプ上に取り付けられ前記エアコントロールバルブの開閉を制御するスイッチと、
を有することを特徴とする圧送塗装装置。
前記塗装機は、コアを内蔵したローラー部、支持部、及び把持部を具有するローラー塗装機であることを特徴とする請求項１記載の圧送塗装装置。
前記スイッチは、前記塗料供給パイプ上に位置調節可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１記載の圧送塗装装置。
前記スイッチが前記塗料供給パイプ上を摺動自在であって且つ所望位置に位置保持可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１記載の圧送塗装装置。
前記スイッチは、前記塗料供給パイプ上の前記ローラー塗装機からの距離が２０〜１００ｃｍの位置に取り付けられることを特徴とする請求項１記載の圧送塗装装置。
前記エアホースが連結治具を介して携帯型エアボンベに接続され、
前記携帯型エアボンベは、外螺子付きジョイント部と、該外螺子付きジョイント部から突出し内蔵バルブと連結されたノズルとを備え、
前記連結治具は、前記携帯型エアボンベのノズルを押圧操作してノズル孔から噴射する圧縮空気をエアホースに通すための操作部と、前記ジョイント部に螺着され前記操作部を支持する支持部とを備え、前記支持部は、結合された２つの部品で構成されており、一方の部品が前記ジョイント部に螺合され、他方の部品に前記操作部が螺入され、該操作部を他方の部品に対して螺入することにより、前記２つの部品間に形成された空間内を、前記操作部の先に取り付けられたシールパッキンが摺動するとともに、前記操作部の内部エア通路途中に形成された座部が前記ノズルを押圧し、ボンベ内の圧縮空気を噴出させるように構成されている、請求項１記載の圧送塗装装置。