JP2006340753A - Angle adjusting mechanism of large wheel of wheelchair - Google Patents

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Tatsuya Takeuchi
竜也 竹内
Noriyuki Matsunaga
紀之 松永
Shigeyuki Matsunaga
茂之 松永
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mechanism for adjusting the inclination of the large wheel of a wheelchair, which can easily adjust the inclination of the large wheel of the wheelchair. <P>SOLUTION: The mechanism 100 for adjusting the inclination of the large wheel of the wheelchair is composed of a camper shaft 20 for inserting the axle of the large wheel and a camper block 21 for supporting the camper shaft 20 to which the axle of the large wheel is inserted and attaching it to the wheelchair. First, the axle of the large wheel is attached to the camper shaft 20 and it is tightened and fixed with a nut from the opposite side of the insertion. The camper shaft 20 to which a tyre is mounted is attached to the camper block 21 and mounted and fixed to the frame of the wheelchair with a bolt 22. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車椅子の大車輪の傾きを調節する機構に関わる。より詳しくは、車椅子の大車輪の幅を上下に広げたり、狭くしたりすることができる車椅子の大車輪の傾きを調節する機構に関わる。   The present invention relates to a mechanism for adjusting the inclination of a large wheel of a wheelchair. More specifically, the present invention relates to a mechanism that adjusts the inclination of a large wheelchair wheel that can increase or decrease the width of the large wheelchair wheelwheel.

車椅子の大車輪の幅を接地面側を広げ、上部を狭くして車輪の取着状態が、車椅子の前方から見るとハの字型に外側に開いた状態にすることがある。このような状態にする場合は、通常、競技用の車椅子で多く適用されており、車輪の外側への開く角度は高速使用のもの、低速使用のもの等、あるいは球技用、競技用等によってそれぞれ異なっている。   When the wheelchair's large wheels are widened on the ground contact side and the upper part is narrowed, the attached state of the wheels may be opened outward in a C shape when viewed from the front of the wheelchair. In such a state, it is usually applied in a wheelchair for competition, and the opening angle to the outside of the wheel is different depending on whether it is used at high speed, used at low speed, or used for ball games, competition, etc. Is different.

特許文献１の請求項１には、「車椅子の本体に固定され、内部に球座を設けた連結装置本体と、表面に前記球座に対応する球面を設けて、前記球座に沿って回転可能に構成した支持体と、前記支持体に車軸を固定する車軸固定手段と、前記連結装置本体に対する前記支持体の回転位置をロックするロック手段とを具え、前記支持体を前記球座に沿って回転させることによって、前記車椅子の本体に対する車軸の取付け角度を２軸方向に調整できるようにしたことを特徴とする車椅子の本体と車軸との連結装置。」が開示されている。特許文献１の発明は、トウイン、トウアウトのトウ角に応じて支持体を球座に沿って回転させることによって、車椅子本体に対する車軸の取付け角度を調整してトウ角を０にすることができるものである。   Claim 1 of Patent Document 1 states that “a coupling device body fixed to a wheelchair body and provided with a ball seat inside, and a spherical surface corresponding to the ball seat is provided on the surface, and rotated along the ball seat. A support body configured to be able to be configured, an axle fixing means for fixing an axle to the support body, and a lock means for locking a rotational position of the support body with respect to the main body of the coupling device. The wheelchair main body / axle connecting device is disclosed in which the mounting angle of the axle relative to the wheelchair main body can be adjusted in two axial directions by rotating the wheelchair. The invention of Patent Document 1 can adjust the mounting angle of the axle relative to the wheelchair body to zero the toe angle by rotating the support body along the ball seat according to the toe angle of the toe-in and toe-out. It is.

特許文献２には、段落[００１１]第１６行目より、「大車輪２は、その中心に、ベアリング機構（図示せず）を介して回転自在となった車軸２２を備えている。車軸２２は、ハンドリム２１とは反対側に突出している。大車輪２は、車軸２２の突出部分２２ａが車軸受け部３２に螺着されることにより、シャフト３の端部に支持されている。即ち、大車輪２は、車軸受け部３２に片持ち支持されている。車軸受け部３２は、一方の端面がテーパ面３２ａとなっている円柱体であり、２個の車軸受け部３２は全く同一のものである。テーパ面３２ａの、シャフト３の直交面Ｐに対する傾斜角度βは、大車輪２の傾斜角度αと同じに設定されている。」車輪を備えた車椅子が開示されている。特許文献２の車椅子は、トウイン・トウアウトを正常に戻すための調整を容易に行うことができることを特徴としている。   In Patent Document 2, from the 16th line of paragraph [0011], “the large wheel 2 is provided with an axle 22 which is rotatable at the center via a bearing mechanism (not shown). Protrudes on the opposite side of the hand rim 21. The large wheel 2 is supported at the end of the shaft 3 by screwing the protruding portion 22a of the axle 22 to the axle bearing 32. The large wheel 2 is cantilevered by an axle bearing portion 32. The axle bearing portion 32 is a cylindrical body having one end surface being a tapered surface 32a, and the two axle bearing portions 32 are identical. The inclination angle β of the taper surface 32a with respect to the orthogonal plane P of the shaft 3 is set to be the same as the inclination angle α of the large wheel 2. A wheelchair with wheels is disclosed. The wheelchair of Patent Document 2 is characterized in that adjustment for returning toe-in and toe-out to normal can be easily performed.

特許文献３の請求項１において、「ラックを左回りで走行するレース用車椅子であって、フレームに固定された二又状のホークに両端を支持される操舵用前輪のハブ内の車輪が、前記ハブ内周面に回動自在に配設される円筒状の軸本体と、該軸本体の両端から突出するように回動可能に配設されて前記ホークに支持される支持軸と、から構成されるとともに、前記軸本体に設けられた前記支持軸を配設する貫通孔が、前記軸本体の左端面では、下部側に開口し、前記軸本体の右端面では上部側に開口するように貫通され、前記軸本体に連結固定された操舵レバーを回転させて、前記軸本体を回転させることにより、前記軸本体の左端面側の支持軸端部を前記軸本体の軸心の前方側に配置させ、前記軸本体の右端面部の支持軸端部を前記軸本体の軸心の後方側に配置させて、前記操舵用前輪を左向きに操舵可能としたことを特徴とするレース用車椅子。」で、左回りのレース用の車椅子が開示されている。   In claim 1 of Patent Document 3, the wheel in the hub of the front wheel for steering, which is a racing wheelchair that runs counterclockwise in a rack and is supported at both ends by a bifurcated fork fixed to the frame, A cylindrical shaft main body rotatably disposed on the inner peripheral surface of the hub, and a support shaft rotatably disposed so as to protrude from both ends of the shaft main body and supported by the fork. And a through-hole for disposing the support shaft provided in the shaft main body opens to the lower side on the left end surface of the shaft main body and opens to the upper side on the right end surface of the shaft main body. By rotating a steering lever that is passed through and fixedly connected to the shaft body, the shaft body is rotated, so that the support shaft end on the left end surface side of the shaft body is positioned on the front side of the shaft center of the shaft body. The support shaft end portion of the right end surface portion of the shaft body is disposed on the shaft body. And is disposed on the rear side of the axis, the steering wheel of the wheelchair racing, characterized in that the steerable to the left. In "wheelchair for counterclockwise race is disclosed.

トウインとは車椅子の前後方向に沿って大車輪の前部が内側に位置する状態をいい、トウアウトとは外側に位置する状態を云う。上記の特許文献は大車輪がトウイン・トウアウトして走行性能が落ちたときに調整できる車椅子や、左回りのレース用の車椅子を提供するものであって、大車輪の上下の角度を変更するためのものではない。車椅子の正面からみて、タイヤの上部が外側に出ているのをポジキャン、下部が外に出ているのをネガキャンといい、ネガキャンを意識的に付けてコーナーリング性能を高めるチューニングもある。ネガキャンを付けすぎれば逆にコーナーが遅くなったり、バーストしやすくなったり、直進性が悪くなったり編磨耗がでたりの悪影響ばかり、スタイル中心のチューニングになってきている。このような場合に、簡単に大車輪の角度が調節できる車椅子の出現が望まれている
特開平０７−６７９１７号公報 特開平０７−１５６８４９号公報 特開平０９−８４８３３号公報 Toe-in refers to a state in which the front part of the large wheel is located inside along the front-rear direction of the wheelchair, and toe-out refers to a state located outside. The above-mentioned patent document provides a wheelchair that can be adjusted when the running performance of a large wheel falls toe-to-out, and a wheelchair for counterclockwise racing, in order to change the vertical angle of the large wheel Is not. When viewed from the front of the wheelchair, the upper part of the tire is outside and the positive part is called out, and the lower part is out and the negative part is called negative can. If too much negative can is applied, the corners will be slow, the burst will be easier, the straightness will be worse, and the knitting will be worn. In such a case, the appearance of a wheelchair that can easily adjust the angle of a large wheel is desired.
Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-67917 Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-156849 Japanese Patent Laid-Open No. 09-84833

本発明は、車椅子の大車輪の傾きを簡単に調節できる車椅子の大車輪の傾きを調節する機構を提供することである。   This invention is providing the mechanism which adjusts the inclination of the large wheel of a wheelchair which can adjust the inclination of the large wheel of a wheelchair easily.

上記課題を解決するために鋭意研究を重ねた結果、車椅子の大車輪の車軸に着設するキャンパーシャフトとキャンパーシャフトを支持するキャンパーブロックの内面に角度を付けることによって、大車輪に簡単に角度を付けることができる。また、その組み合わせによって、いろいろな角度の調整が簡単に行えるようになった。   As a result of earnest research to solve the above problems, the angle of the large wheels can be easily adjusted by providing an angle on the inner surface of the camper shaft that is attached to the axle of the wheelchair of the wheelchair and the camper block that supports the camper shaft. Can be attached. In addition, the combination makes it easy to adjust various angles.

請求項１に記載の発明は、主車輪を車椅子に固定するために車軸を支持するキャンパーシャフトと、該キャンパーシャフトを支持するキャンパーブロックとよりなることを特徴とする車椅子の大車輪の角度調節機構である。大車輪の車軸に着設するキャンパーシャフトとキャンパーシャフトを支持するキャンパーブロックからなる車椅子の大車輪の角度調節機構で、車椅子の角度を簡単に調節することができる。   The invention according to claim 1 comprises a camper shaft that supports an axle for fixing a main wheel to a wheelchair, and a camper block that supports the camper shaft, and an angle adjustment mechanism for a large wheel of a wheelchair. It is. The angle adjustment mechanism of the wheelchair can be easily adjusted by the angle adjustment mechanism of the wheelchair of the wheelchair composed of the camper shaft installed on the axle of the large wheel and the camper block supporting the camper shaft.

請求項２に記載の発明は、キャンパーシャフトの車軸の接する内面が長手方向に一定の角度を有することを特徴とする請求項１に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構である。キャンパーシャフトの車軸が接する面に角度を付けることによって、車輪の角度を簡単に変えることができる。   The invention according to claim 2 is the angle adjustment mechanism for large wheels of a wheelchair according to claim 1, wherein the inner surface of the camper shaft that contacts the axle has a certain angle in the longitudinal direction. By providing an angle to the surface of the camper shaft that contacts the axle, the angle of the wheel can be easily changed.

請求項３に記載の発明は、車軸の接する内面の長手方向に少なくとも１度の角度を有するキャンパーシャフトよりなることを特徴とする請求項２に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構である。車軸の接する内面の長手方向の角度が１度の角度を有するキャンパーシャフトよりなることを特徴とする車椅子の大車輪の角度調節機構である。大車輪の車軸に着設するキャンパーシャフトに一度の角度を持たせて大車輪に取り付け、キャンパーブロックに取り付けると大車輪に簡単に１度の角度を持たせることができる。   According to a third aspect of the present invention, there is provided the camber shaft having an angle of at least one degree in the longitudinal direction of the inner surface of the axle, and the large wheel angle adjusting mechanism of the wheelchair according to the second aspect. An angle adjustment mechanism for a large wheel of a wheelchair characterized by comprising a camper shaft having an angle of 1 degree in the longitudinal direction of an inner surface with which an axle is in contact. If the camper shaft installed on the axle of the large wheel is attached to the large wheel at a single angle and attached to the camper block, the large wheel can be easily given an angle of 1 degree.

請求項４に記載の発明は、キャンパーシャフトの接する内面が長手方向に一定の角度を有するキャンパーブロックとよりなることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の車椅子の大車輪の角度調節機構である。大車輪の車軸に着設するキャンパーシャフトとキャンパーシャフトを嵌着するキャンパーブロックに一定の角度を持たせて、それを組合せることによって、大車輪に簡単に様々な角度を持たせることができる。   The invention according to claim 4 is characterized in that the inner surface of the camper shaft that is in contact with the camper block has a constant angle in the longitudinal direction. The large wheel of the wheelchair according to any one of claims 1 to 3 This is an angle adjustment mechanism. By giving a certain angle to the camper shaft installed on the axle of the large wheel and the camper block to which the camper shaft is fitted, and combining them, the large wheel can easily have various angles.

請求項５に記載の発明は、車軸の接する内面の長手方向の角度が少なくとも１度の角度を有するキャンパーシャフトと該キャンパーシャフトの接する内面の長手方向の角度が少なくとも１度の角度を有するキャンパーブロックとよりなることを特徴とする請求項１に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構である。大車輪の車軸に着設するキャンパーシャフトとキャンパーシャフトを嵌着するキャンパーブロックに少なくとも１度の角度を持たせて大車輪に取り付けるとその組合せによって、大車輪に簡単に０度〜少なくとも２度の角度を持たせることができる。例えば、少なくとも１度のキャンパーシャフトと少なくとも１度のキャンパーブロックとを組み合わせれば、少なくとも２度の角度を有する車椅子となる。あるいは、長手方向に逆１度の角度を設けたキャンパーシャフトと長手方向に正１度の角度を設けたキャンパーブロックとを組み合わせれば、車輪の取付け角度は０度にすることができる。   According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a camper shaft in which the longitudinal angle of the inner surface contacting the axle has an angle of at least 1 degree, and the camper block having an angle in the longitudinal direction of the inner surface in contact with the camper shaft of at least 1 degree. The angle adjustment mechanism for a large wheel of a wheelchair according to claim 1, characterized in that: If the camper shaft installed on the axle of the large wheel and the camper block on which the camper shaft is fitted have an angle of at least 1 degree and are attached to the large wheel, the combination allows the large wheel to be easily set to 0 degrees to at least 2 degrees. An angle can be given. For example, combining a camper shaft of at least 1 degree and a camper block of at least 1 degree results in a wheelchair having an angle of at least 2 degrees. Alternatively, if a camper shaft having an angle of 1 degree in the longitudinal direction and a camper block having an angle of 1 degree in the longitudinal direction are combined, the wheel mounting angle can be reduced to 0 degree.

車椅子の大車輪の車軸に嵌挿するキャンパーシャフトの内面に一定の角度を設けて、キャンパーシャフトをキャンパーブロックに着設して大車輪に一定の角度を設けることができる。さらに、キャンパーシャフトを支持するキャンパーブロックの内面にも一定の角度を設けて、内面に角度を有するキャンパーシャフトとキャンパーブロックを組合せることによって、大車輪の角度を様々な角度に簡単に変更することができる。   A constant angle can be provided on the inner surface of the camper shaft that is fitted on the wheel axle of the wheelchair of the wheelchair, and the camber shaft can be attached to the camper block to provide a constant angle on the large wheel. Furthermore, the angle of the large wheels can be easily changed to various angles by combining the camper shaft and camper block having an angle on the inner surface by providing a constant angle on the inner surface of the camper block that supports the camper shaft. Can do.

以下に、本発明の大車輪の車軸に嵌挿するキャンパーシャフトとキャンパーシャフトを嵌着するキャンパーブロックを用いた車椅子の大車輪の傾きを調節する機構について説明するが、本発明の車椅子の大車輪の傾きを調節する機構は以下の実施例に限定されるものではない。   Hereinafter, a mechanism for adjusting the inclination of the wheel of the wheelchair using the camper shaft that is inserted into the axle of the large wheel of the present invention and the camper block that is fitted with the camper shaft will be described. The mechanism for adjusting the inclination is not limited to the following embodiments.

図１は、車椅子１０の大車輪１５の傾きを調節する機構１００を着設した車椅子を例示している。大車輪１５の傾きを調節する機構１００を着設する車椅子は、主に競技用の車椅子であるが、特に、競技用の車椅子に限定されるものではない。車椅子の前方で前部フレーム１８の下側にフットレスト１７と回動可能なキャスター１４が着設されている。車椅子の大車輪１５の傾きを調節する機構１００は背もたれフレーム１１の下方と垂直フレーム１９の間に着設される。   FIG. 1 illustrates a wheelchair in which a mechanism 100 for adjusting the inclination of the large wheel 15 of the wheelchair 10 is attached. The wheelchair on which the mechanism 100 for adjusting the inclination of the large wheel 15 is mainly a wheelchair for competition, but is not particularly limited to a wheelchair for competition. A footrest 17 and a rotatable caster 14 are attached to the front of the wheelchair and below the front frame 18. A mechanism 100 for adjusting the tilt of the wheelchair's large wheels 15 is installed between the lower part of the backrest frame 11 and the vertical frame 19.

図２に示すように、車椅子の大車輪の傾きを調節する機構１００は、大車輪１５の車軸を挿入するキャンパーシャフト２０と大車輪の車軸が挿入されたキャンパーシャフト２０を支持して車椅子に取着するキャンパーブロック２１とよりなっている。まず、キャンパーシャフト２０に大車輪１４の車軸を取り付けて挿入した反対側からナットで締め付けて固定する。タイヤが装着されたキャンパーシャフト２０をキャンパーブロック２１に着設してボルト２２で車椅子のフレームに装着固定する。   As shown in FIG. 2, the mechanism 100 for adjusting the inclination of the large wheel of the wheelchair supports the camper shaft 20 into which the axle of the large wheel 15 is inserted and the camper shaft 20 into which the axle of the large wheel is inserted. It consists of a camper block 21 to be worn. First, the camshaft 20 is fixed by tightening with a nut from the opposite side where the axle of the large wheel 14 is attached and inserted. A camper shaft 20 on which a tire is mounted is mounted on a camper block 21 and mounted and fixed to a wheelchair frame with bolts 22.

図３はキャンパーシャフト２０の側面図と正面図を示している。キャンパーシャフト２０の筒の内面、すなわち、車輪の車軸が当接する面に外側２０ｂから内側２０ａに向けて斜面を設けることによって、車輪を取り付けた際に、車輪に角度を持たせることができる。図（３−１）及び図（３−２）は斜面のないキャンパーシャフト２０を例示している。図（３−３）及び図（３−４）はキャンパーシャフト２０の内面の２０ｂから２０ａにかけて１度の傾斜を持たせたキャンパーシャフト２０を例示している。   FIG. 3 shows a side view and a front view of the camper shaft 20. By providing an inclined surface from the outer side 20b to the inner side 20a on the inner surface of the cylinder of the camper shaft 20, that is, the surface with which the wheel axle contacts, the wheel can be given an angle when the wheel is attached. FIGS. 3A and 3B illustrate the camper shaft 20 having no slope. FIGS. (3-3) and (3-4) illustrate the camper shaft 20 having an inclination of 20 degrees from 20b to 20a on the inner surface of the camper shaft 20. FIG.

図４はキャンパーブロック２１の斜視図を示す。図（４−１）は側面斜視図でキャンパーシャフト２０をキャンパーブロック２１に挿入固定した状態を示している。キャンパーシャフト２０の一方端は六角２０ｃになっている。この六角２０ｃの部分がキャンパーブロック２１の固定部２１ａに当接してキャンパーシャフト２０がキャンパーブロック２１内で回転しないように固定される。このように固定された状態は、キャンパーブロック２１にキャンパーシャフト２０を挿入した上面からの斜視図を図（４−２）に示す。図（４−２）に示すように、一方端に六角２０ｃの片縁部を設けることによって、キャンパーブロック２１の内側でキャンパーシャフト２０が回転するのを防ぐとともに、キャンパーシャフト２０の内面に角度を設けた部分を定位置に保持することができる。   FIG. 4 shows a perspective view of the camper block 21. FIG. (4-1) is a side perspective view showing a state where the camper shaft 20 is inserted and fixed to the camper block 21. One end of the camper shaft 20 is a hexagon 20c. The hexagonal portion 20c abuts against the fixed portion 21a of the camper block 21, and the camper shaft 20 is fixed so as not to rotate within the camper block 21. The state fixed in this way is shown in FIG. (4-2) as a perspective view from the upper surface where the camper shaft 20 is inserted into the camper block 21. As shown in FIG. 4-2, by providing one edge of the hexagon 20 c at one end, the camper shaft 20 is prevented from rotating inside the camper block 21, and an angle is formed on the inner surface of the camper shaft 20. The provided part can be held in place.

図５はキャンパーシャフト２０の内面に角度を設けたキャンパーシャフト２０とキャンパーブロック２１の側面図を示している。図（５−１）はキャンパーブロック２１の側面図と、図（５−２）にキャンパーブロック２１の正面図を示している。このキャンパーブロックに着設するキャンパーシャフト２０の内面の長手方向に逆の角度を設けた例、すなわち２０ｂから２０ａに向けて斜面を設けた例を図（５−３）に示している。また、図（５−４）はキャンパーシャフト２０の内面の長手方向に正の角度を設けた例、すなわち２０ａから２０ｂの方向に斜面を設けた例を示している。図（５−５）は図（５−３）の逆角度を有するキャンパーシャフト２０をキャンパーブロック２１に着設した例を示している。図（５−６）は内面に角度を有しないキャンパーシャフト２０をキャンパーブロック２１に着設した例を示している。図（５−７）は図（５−４）の内面に正の角度を有するキャンパーシャフト２０をキャンパーブロック２１に着設した例を示している。   FIG. 5 shows a side view of the camper shaft 20 and the camper block 21 provided with an angle on the inner surface of the camper shaft 20. FIG. 5A shows a side view of the camper block 21, and FIG. 5B shows a front view of the camper block 21. FIG. 5-3 shows an example in which an opposite angle is provided in the longitudinal direction of the inner surface of the camper shaft 20 attached to the camper block, that is, an example in which a slope is provided from 20b to 20a. Further, FIG. 5-4 shows an example in which a positive angle is provided in the longitudinal direction of the inner surface of the camper shaft 20, that is, an example in which a slope is provided in the direction from 20a to 20b. FIG. 5-5 shows an example in which the camper shaft 20 having the reverse angle of FIG. FIG. (5-6) shows an example in which a camper shaft 20 having no angle on the inner surface is attached to the camper block 21. FIG. (5-7) shows an example in which a camper shaft 20 having a positive angle is attached to the camper block 21 on the inner surface of FIG. (5-4).

図６は大車輪１５に本発明のキャンパーシャフト２０とキャンパーブロック２１を組み合わせて大車輪に角度を持たせた場合の大車輪１５の傾きを示す線図である。図中点線Ａは角度を有しない垂直状態で前図（５−６）を示している。図中点線Ｂは前図（５−７）を着設した場合の状態を示す。これに角度を有するキャンパーシャフト２０とキャンパーブロック２１を組合せることによりＣに示すように車輪の角度をさらに傾けることができる。   FIG. 6 is a diagram showing the inclination of the large wheel 15 when the large wheel 15 is combined with the camper shaft 20 and the camper block 21 of the present invention to give the large wheel an angle. The dotted line A in the figure shows the previous figure (5-6) in a vertical state having no angle. The dotted line B in the figure shows the state when the previous figure (5-7) is attached. By combining the camper shaft 20 and the camper block 21 having an angle with this, the angle of the wheel can be further tilted as shown in C.

図７は自走用の車椅子にキャンパーシャフト２０とキャンパーブロック２１よりなる車椅子の大車輪の傾きを調節する機構を着設して、大車輪１５の角度を持たせた例を示している。   FIG. 7 shows an example in which a mechanism for adjusting the inclination of the large wheel of the wheelchair composed of the camper shaft 20 and the camper block 21 is attached to the self-propelled wheelchair so that the angle of the large wheel 15 is given.

図１は、車椅子の側面図を示す。FIG. 1 shows a side view of a wheelchair. 図２はキャンパーブロックとキャンパーシャフトの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the camper block and the camper shaft. 図３はキャンパーシャフトの側面図と正面図を示している。FIG. 3 shows a side view and a front view of the camper shaft. 図４はキャンパーブロックにキャンパーシャフトを挿入した斜視図である。FIG. 4 is a perspective view in which a camper shaft is inserted into the camper block. 図５は内面に角度を設けたキャンパーシャフトとキャンパーブロックの側面図である。FIG. 5 is a side view of a camper shaft and a camper block having an inner surface provided with an angle. 図６は大車輪にキャンパーシャフトとキャンパーブロックで角度を持たせた場合の大車輪の傾き形を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an inclined shape of the large wheel when the large wheel is provided with an angle by the camper shaft and the camper block. 図７は自走用の車椅子にキャンパーシャフトとキャンパーブロックで大車輪の角度を持たせた例を示している。FIG. 7 shows an example in which a self-propelled wheelchair has a large wheel angle with a camper shaft and a camper block.

符号の説明Explanation of symbols

１００：車椅子の大車輪の傾きを調節する機構
１０：車椅子
１１：背もたれフレーム
１２：サイドフレーム
１３：アームレスト
１４：前部キャスター
１５：大車輪
１６：リム
１７：フットレスト
１８：前部フレーム
１９：垂直フレーム
２０：キャンパーシャフト
２１：キャンパーブロック
２２：ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 100: Mechanism which adjusts inclination of the wheel of a wheelchair 10: Wheelchair 11: Back frame 12: Side frame 13: Armrest 14: Front caster 15: Large wheel 16: Rim 17: Footrest 18: Front frame 19: Vertical frame 20: Camper shaft 21: Camper block 22: Bolt

Claims (5)

主車輪を車椅子に固定するために車軸を支持するキャンパーシャフトと、該キャンパーシャフトを支持するキャンパーブロックとよりなることを特徴とする車椅子の大車輪の角度調節機構。   An angle adjustment mechanism for large wheels of a wheelchair comprising a camper shaft for supporting an axle for fixing a main wheel to a wheelchair and a camper block for supporting the camper shaft. キャンパーシャフトの車軸の接する内面が長手方向に一定の角度を有することを特徴とする請求項１に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構。   The angle adjusting mechanism for a large wheel of a wheelchair according to claim 1, wherein an inner surface of the camper shaft contacting the axle has a certain angle in the longitudinal direction. 車軸の接する内面の長手方向に少なくとも１度の角度を有するキャンパーシャフトよりなることを特徴とする請求項２に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構。    The angle adjustment mechanism for a large wheel of a wheelchair according to claim 2, comprising a camper shaft having an angle of at least 1 degree in a longitudinal direction of an inner surface with which an axle is in contact. キャンパーシャフトの接する内面が長手方向に一定の角度を有するキャンパーブロックよりなることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の車椅子の大車輪の角度調節機構。   The angle adjustment mechanism for a large wheel of a wheelchair according to any one of claims 1 to 3, wherein an inner surface of the camper shaft that is in contact is made of a camper block having a certain angle in the longitudinal direction. 車軸の接する内面の長手方向の角度が少なくとも１度の角度を有するキャンパーシャフトと該キャンパーシャフトの接する内面の長手方向の角度が少なくとも１度の角度を有するキャンパーブロックとよりなることを特徴とする請求項１に記載の車椅子の大車輪の角度調節機構。   A camshaft having an angle of at least 1 degree in a longitudinal direction of an inner surface in contact with an axle, and a camper block having an angle in a longitudinal direction of an inner surface in contact with the camper shaft of at least 1 degree. The angle adjustment mechanism of the large wheel of the wheelchair of claim | item 1.
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