JP2006331871A

JP2006331871A - Cover lens

Info

Publication number: JP2006331871A
Application number: JP2005154063A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Kunieda; 弘嗣国枝; Kentaro Nakamura; 中村　　健太郎
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2005-05-26
Filing date: 2005-05-26
Publication date: 2006-12-07
Also published as: CN1869506A; CN100494773C

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that, in making dust doubling between cover lenses of a headlight and a taillight and a car body, a car body side formed of metal and a cover lens side formed of resin tend to have some differences in shape or the like by a molding state, and therefore, there has been a difficulty in the past in a dust doubling process. <P>SOLUTION: In the vicinity of an outer periphery edge part 1b of a lens face part 1a of the cover lens 1, a groove part 3 of a nearly semicircular shape is provided along the outer periphery edge part at a constant distance, so that little shrink toward the lens face part 1a and the outer periphery edge part 1b takes place at molding of the cover lens, enabling to reduce disorder of the size and shape to improve in accuracy, which makes mismatch of dust less conspicuous and a dust-doubling work can be simplified. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両のライト用のカバーレンズに係るものである。 The present invention relates to a cover lens for a vehicle light.

従来のこの種、車両用灯具９０を車体８０に取付けるときの構成を示すものが図３、及び、図４であり、車両用灯具９０の背面には、可撓性とした一対のフック９２が設けられ、車体８０に設けられた開口９３に、例えばパッキン９４を挟持した状態で仮止め状態で係着可能な構成とされている。 FIG. 3 and FIG. 4 show a configuration when the vehicle lamp 90 is attached to the vehicle body 80, and a pair of flexible hooks 92 are provided on the back surface of the vehicle lamp 90. It is configured to be able to be engaged with the opening 93 provided in the vehicle body 80 in a temporarily fixed state with the packing 94 being sandwiched, for example.

また、前記車両用灯具９０の背面には、例えば３箇所にボルト９１がインサート成形などにより埋設されており、他の一方である車体８０には前記ボルト９１のそれぞれに対応する位置に穴が設けられ、前記フック９２により車両用灯具９０を係着したときには、前記ボルト９１が貫通する位置とされている。 In addition, bolts 91 are embedded, for example, at three locations on the back surface of the vehicle lamp 90 by insert molding or the like, and a hole is provided at a position corresponding to each of the bolts 91 in the other vehicle body 80. When the vehicular lamp 90 is engaged with the hook 92, the bolt 91 is in a position to penetrate.

よって、ボルト９１にナット９５を螺着し、締め付けを行えば、前記車両用灯具９０は車体８０に取付けが行われるものとなり、前記パッキン９４も適宜な圧力で圧縮されるので、車体８０内の防水も行われる。なお、前記車両用灯具９０の取付け後は、前記フック９２は仮止めの役目を終了し、実質的には車両用灯具９０の取付けには関与しないものとなる。
特開２０００−１１８２９２号公報 Therefore, if the nut 95 is screwed onto the bolt 91 and tightened, the vehicle lamp 90 is attached to the vehicle body 80, and the packing 94 is also compressed with an appropriate pressure. Waterproofing is also performed. In addition, after the mounting of the vehicle lamp 90, the hook 92 finishes the function of temporary fixing, and substantially does not participate in the mounting of the vehicle lamp 90.
JP 2000-118292 A

しかしながら、近年においては、自動車のデザインの流れとしては、上記したように、ヘッドライト、テールライトなど個々の車両用灯具９０を車体に取付ける構成では、車両としてのデザイン的な個性の発揮が難く、自動車全体が類型的なデザインとなりやすいので、車体８０の前方側、或いは、後方側に配置する車両用灯具９０の複数を一体化して一面のカバーレンズ７０で覆う構成とすると共に、前記カバーレンズ７０を車体８０のデザインに沿う斬新な形状のものとして、それぞれの自動車毎にデザインに個性を発揮できるもの（図４参照）としている。 However, in recent years, as described above, as a design flow of automobiles, in the configuration in which individual vehicle lamps 90 such as headlights and taillights are attached to the vehicle body, it is difficult to exhibit the design individuality as a vehicle. Since the entire automobile tends to have a typical design, a plurality of vehicle lamps 90 arranged on the front side or the rear side of the vehicle body 80 are integrated and covered with a cover lens 70 on one surface. The vehicle has a novel shape that conforms to the design of the vehicle body 80, and each vehicle can exhibit individuality in the design (see FIG. 4).

このようにすることで、確かにデザイン的には斬新なものが得られるものとなったが、前記カバーレンズ７０の車体８０への取付時に、図４に略示的に示すように、車体８０（ライト取付部８０ａ）へのカバーレンズ７０の取付時にズレ、曲がり、或いは、車体８０とカバーレンズ７０とに段差などを生じやすく、これを修正するための作業（通称、車両の組立ラインでは、このような修正作業は、チリ合わせと称せられているので、以下、チリ合わせと称する）が必要となり、取付けに大変に手間が係るものとなっている。また、上記チリ合わせは、その処理が不完全であると自動車全体の商品価値も低下する。 In this way, a novel design is surely obtained. However, when the cover lens 70 is attached to the vehicle body 80, as shown schematically in FIG. When attaching the cover lens 70 to the (light attachment portion 80a), it is likely to be displaced, bent, or a difference in level between the vehicle body 80 and the cover lens 70, and work for correcting this (commonly known as a vehicle assembly line, Such correction work is referred to as “chilli alignment”, and hence is referred to as “chilli alignment” below), which requires much labor for installation. In addition, in the case of the above-described dust alignment, if the processing is incomplete, the commercial value of the entire automobile is also lowered.

特に、形成が行われたカバーレンズ７０に外径方向へのヒケを生じた場合は、図４中に破線Ｈで示すように、どのようにチリ合わせ工程を行っても満足する結果は得られないものとなり、カバーレンズ７０自体を不良品として交換、破棄せざるを得ないなど、部品の歩留まりが低下する問題も生じる。何れにしても、カバーレンズ７０の製造及びチリ合わせの工程は、上記したように種々の問題点を含むものと成っている。 In particular, when sink marks in the outer diameter direction occur in the formed cover lens 70, satisfactory results are obtained no matter how the dust alignment process is performed, as indicated by a broken line H in FIG. There is also a problem that the yield of parts decreases, such as the necessity to replace and discard the cover lens 70 as a defective product. In any case, the manufacturing process of the cover lens 70 and the process of aligning the dust include various problems as described above.

本発明は、上記した従来の課題を解決するための具体的手段として、車体に設けられたライト取付部に沿わせてデザインが設定されて成るライト用のカバーレンズにおいて、前記カバーレンズのレンズ面部の外周縁部近傍には、この外周縁部に一定距離を隔てて沿う略半円状とした溝部が設けられていることを特徴とするカバーレンズを提供することで、チリ合わせの作業を単純化し、課題を解決するものである。 As a specific means for solving the above-described conventional problems, the present invention provides a light cover lens having a design set along a light mounting portion provided on a vehicle body, and a lens surface portion of the cover lens. By providing a cover lens having a substantially semicircular groove extending along the outer peripheral edge at a certain distance in the vicinity of the outer peripheral edge of the And solve the problem.

本発明により、カバーレンズのレンズ面部の外周縁部近傍に、この外周縁部に一定距離を隔てて沿う略半円状とした溝部を設けたことで、前記カバーレンズの外周形状のヒケによる狂い、及ぶ、レンズ面部の平坦性の狂いを、前記溝部を形成することで発生量を少なくすると共に、チリ合わせにおいて生じる寸法の狂いも目立たないようにして、課題を解決するものである。 According to the present invention, a groove portion having a substantially semicircular shape extending along the outer peripheral edge portion at a predetermined distance is provided in the vicinity of the outer peripheral edge portion of the lens surface portion of the cover lens. The problem of the flatness of the lens surface portion is reduced by forming the groove portion so as to reduce the generation amount and make the dimensional deviation caused by the alignment of the dust inconspicuous.

つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２は、カバーレンズ１と車体１０とのチリ合わせの状態を模式的に示すものであり、図１は正面図、図２は図１の部分断面図である。詳細には、複数の灯具を覆うものとして形成され、車体には比較的に大きな開口部などとしたライト取付部が設けられて取付けが行われ、これにより、前記ライト取付部が車体のデザインに沿う複雑な凹凸を有する曲面となり、前記カバーレンズも前記曲面に合わせるために複雑な形状とならざるを得ず、形成が困難となるカバーレンズの構成に関するものである。 Below, this invention is demonstrated in detail based on embodiment shown in a figure. FIGS. 1 and 2 schematically show a state in which the cover lens 1 and the vehicle body 10 are aligned with each other. FIG. 1 is a front view, and FIG. 2 is a partial cross-sectional view of FIG. Specifically, it is formed so as to cover a plurality of lamps, and a light attachment part such as a relatively large opening is provided on the vehicle body, and the light attachment part is attached to the vehicle body design. The present invention relates to a configuration of a cover lens that has a curved surface with complicated irregularities along which the cover lens has to have a complicated shape in order to match the curved surface and is difficult to form.

ここで、図１では、前記カバーレンズ１と車体１０に、例えば、開口部として設けられたライト取付部１１との間に一定間隔とした間隙Ｓが設けられているときの例で示してあり、前記した間隙の調整は、車体１０に対して前記カバーレンズ１の取付け位置を調整することで行われるが、現実には、前記カバーレンズ１が大型化されたことで、成型時のヒケなどにより外周縁部の形状に、車体１０に設けられた取付孔部の形状とに差異を生じており、チリ合わせを困難なものとしているのが実情である。 Here, FIG. 1 shows an example in which the cover lens 1 and the vehicle body 10 are provided with a gap S having a constant interval between, for example, a light mounting portion 11 provided as an opening. The adjustment of the gap is performed by adjusting the mounting position of the cover lens 1 with respect to the vehicle body 10, but in reality, the cover lens 1 is increased in size so Thus, the shape of the outer peripheral edge portion is different from the shape of the mounting hole portion provided in the vehicle body 10, and it is actually difficult to align the dust.

また、図２に示すように、前記カバーレンズ１の外周縁部１ｂ近傍には、ハウジング４を取付けるためのハウジング取付脚部２が裏面部１ｃ側から突出して形成されており、よって、この部分に対応するレンズ面部１ａ近傍は他の部分よりも厚肉となり、ヒケを生じ易い条件となっている。 Further, as shown in FIG. 2, a housing mounting leg 2 for mounting the housing 4 is formed in the vicinity of the outer peripheral edge 1b of the cover lens 1 so as to protrude from the back surface 1c side. The lens surface portion 1a vicinity corresponding to is thicker than the other portions, which is a condition that tends to cause sink marks.

よって、上記ハウジング取付脚部２によって、前記レンズ面部１ａにヒケが生じることで、そのヒケにより、前記車体１０との間に段差を生じやすく、また、前記したヒケにより前記レンズ面部１ａからの反射光も乱れを生じるものとなり、これらが重畳して、カバーレンズ１の外周縁部１ｂ近傍では特にチリ合わせが外観上不十分であると観視者には感じられ、結果として車両全体としての美観、品質感を損なうものとなる。 Therefore, the housing mounting leg 2 causes a sink in the lens surface 1a, and the sink tends to cause a step between the body 10 and the reflection from the lens surface 1a due to the sink. The light is also disturbed, and these are superposed, so that the viewer feels that the dust alignment is particularly insufficient in the vicinity of the outer peripheral edge 1b of the cover lens 1, and as a result, the aesthetic appearance of the entire vehicle. , The quality will be impaired.

上記の現状に鑑みて行われたものが本発明であり、前記カバーレンズ１の外周縁部１ｂの近傍であり、裏面部１ｃ側にハウジング取付脚部２が設けられている場所にほぼ対応しては溝部３が設けられている。このときに、前記溝部３は基本的には。前記外周縁部１ｂから等距離として形成されている。 The present invention has been made in view of the above-described present situation, and corresponds to a location near the outer peripheral edge portion 1b of the cover lens 1 and where the housing mounting leg portion 2 is provided on the back surface portion 1c side. The groove portion 3 is provided. At this time, the groove 3 is basically. It is formed at an equal distance from the outer peripheral edge 1b.

このようにすることで、前記溝部３は、この溝部３が設けられた部分は、前記カバーレンズ１のレンズ面部１ａにおいて露出する表面積が増加するものとなり、成型時における金型による冷却が促進され、また、金型への密着度も増す。よって、溝部３は前記ハウジング取付脚部２の影響を減じられ、この部分にヒケを生じるのを防止する。また、例えヒケを生じた場合においても、ヒケと同様に凹形状である溝部３が形成されていることで、ヒケの発生を視覚的に目立たなくする作用も奏する。 By doing in this way, as for the said groove part 3, the surface area exposed in the lens surface part 1a of the said cover lens 1 increases in the part in which this groove part 3 was provided, and cooling by the metal mold | die at the time of shaping | molding is accelerated | stimulated. Also, the degree of adhesion to the mold increases. Therefore, the groove part 3 reduces the influence of the housing mounting leg part 2 and prevents the occurrence of sink marks in this part. In addition, even when sink marks occur, the concave groove portion 3 is formed in the same way as sink marks, so that the effect of making the sink marks visually inconspicuous is also achieved.

また、このように、外周縁部１ｂ近傍に溝部３を設けたことで、カバーレンズ１の成型時における外周縁部１ｂの外形端でのヒケの発生も防止され、前記カバーレンズ１は正確な外形寸法、形状と成るものが得られるものとなる。よって、車体１０に設けられたカバーレンズ１取付用の対応部分と形状的に合致しやすくなり、チリ合わせの管理が容易となる。 Further, by providing the groove portion 3 in the vicinity of the outer peripheral edge portion 1b in this manner, the occurrence of sink marks at the outer edge of the outer peripheral edge portion 1b during molding of the cover lens 1 can be prevented, and the cover lens 1 can be accurately An external dimension and shape can be obtained. Therefore, it becomes easy to match the corresponding part for attaching the cover lens 1 provided on the vehicle body 10 in shape, and management of the alignment of the dust becomes easy.

なお、前記カバーレンズ１の形状においては、自動車のデザインなどに応じて種々の形状が選択されるものとなるので、前記レンズ面部１ａの形状、外周縁部１ｂの形状、および、裏面部１ｃにおけるハウジング取付脚部２の設けられる位置などに各種のバリエーションを生じるものとなる。 In addition, since the shape of the cover lens 1 is selected according to the design of the automobile, the shape of the lens surface portion 1a, the shape of the outer peripheral edge portion 1b, and the back surface portion 1c. Various variations occur in the position where the housing mounting leg portion 2 is provided.

従って、本発明においては、設けられる前記溝部３の幅、深さ、溝状とするときの断面形状などは、当該のカバーレンズ１に施されたデザインで有効な効果が得られるように定めれば良く、また、設けられる本数も一本に限定されるものではなく、図示は省略するが、例えば平行な複数の本数としても良いものである。 Therefore, in the present invention, the width, depth, and cross-sectional shape of the groove 3 provided are determined so that an effective effect can be obtained by the design applied to the cover lens 1. In addition, the number of lines provided is not limited to one, and illustration is omitted. However, for example, a plurality of lines may be provided in parallel.

ここで、前記ハウジング取付脚部２には、外部から灯具の内部構造が観視されて、違和感を感じさせたりするのを防止するため、或いは、不要な方向に光源からの直射光が放射されて、対向車、歩行者などに眩惑を生じさせるのを防止するために、主に内面側にローレット加工部２ａが施されているのが通常である。 Here, the housing mounting leg 2 is irradiated with direct light from a light source in order to prevent the internal structure of the lamp from being viewed from the outside and making it feel uncomfortable, or in an unnecessary direction. In order to prevent dazzling oncoming vehicles, pedestrians, and the like, the knurled portion 2a is usually provided mainly on the inner surface side.

本発明では、前記溝部３は、上記にも説明したように、前記ハウジング取付脚部２が前記レンズ面部１ａから略直角方向に延設されるものであるので、このハウジング取付脚部２の部分だけ厚肉となりヒケを生じるのを防止することを目的として設けられるものである。従って、前記溝部３は、前記ハウジング取付脚部２が設けられている位置に対して、カバーレンズ１の表裏面の関係として設けるのが、目的とするヒケの防止の効果を得るときには有効となる。 In the present invention, as described above, the groove portion 3 is such that the housing mounting leg portion 2 extends from the lens surface portion 1a in a substantially perpendicular direction. It is provided for the purpose of preventing the occurrence of sink marks because it is thick only. Therefore, it is effective to provide the groove portion 3 as a relationship between the front and back surfaces of the cover lens 1 with respect to the position where the housing mounting leg portion 2 is provided in order to obtain the desired effect of preventing sink marks. .

また、このように形成すると、前記溝部３の断面形状は半円状などの凹面であるので、この溝部３から前記カバーレンズ１内を見込む時には、カバーレンズ１内で視角が広がるものとなり、前記ローレット加工部２ａが、前記溝部３からも観視される。また、前記カバーレンズ１は、ポリカーボネートなど透明樹脂で形成されているので高屈折率であり、例えば、ハウジング取付脚部２の外側の面でも内面反射を生じる。 Moreover, since the cross-sectional shape of the groove part 3 is a concave surface such as a semicircular shape when formed in this way, when looking into the cover lens 1 from the groove part 3, the viewing angle is widened in the cover lens 1, The knurled portion 2 a is also viewed from the groove portion 3. Further, since the cover lens 1 is made of a transparent resin such as polycarbonate, the cover lens 1 has a high refractive index. For example, internal reflection occurs on the outer surface of the housing mounting leg 2.

よって、溝部３を設けることで、カバーレンズ１は、外周縁部１ｂに映り込んだローレット加工部２ａの反射像が前記外周縁部１ｂの近傍にも見えるものとなり、観視者に複雑に湾曲する形状や、奥行感などを感じさせるものとなり、直線同士のチリ合わせほどの精度が保たれていない場合にも、観視者はそれ程に違和感を感じないものとなる。 Therefore, by providing the groove portion 3, the cover lens 1 has a reflection image of the knurled portion 2a reflected on the outer peripheral edge portion 1b visible in the vicinity of the outer peripheral edge portion 1b, and is complicatedly curved by the viewer. The viewer feels the shape, depth, etc., and even if the accuracy is not as high as the alignment of the dust between the straight lines, the viewer does not feel that much strange.

また、カバーレンズ１は、裏面部１ｃにおけるハウジング取付脚部２の近傍に、図２に示すような段差部５を設けても良い。この段差部５により、カバーレンズ１正面からの光は裏面部１ｃに直接透過しにくくなる。そして、このような段差部５を設けることによって、カバーレンズ１は、正面から見込んだ際にハウジング取付脚部２が挿入されるハウジング４内部に封入されるシール部材６を目立たなくすることができる。また、この段差部５は、ハウジング４の端部４ａなどに生じた蒸着や塗装状態の乱れた部分を正面から見込んだときに目立たなくすることができる。 Further, the cover lens 1 may be provided with a step portion 5 as shown in FIG. 2 in the vicinity of the housing mounting leg portion 2 on the back surface portion 1c. The stepped portion 5 makes it difficult for light from the front surface of the cover lens 1 to be directly transmitted to the back surface portion 1c. By providing such a stepped portion 5, the cover lens 1 can make the sealing member 6 enclosed in the housing 4 into which the housing mounting leg portion 2 is inserted inconspicuous when viewed from the front. . In addition, the stepped portion 5 can be made inconspicuous when a portion where the vapor deposition or coating state that has occurred in the end portion 4a of the housing 4 is disturbed is viewed from the front.

以上に説明したように、本発明により、第一には、カバーレンズ１にハウジング取付脚部２が設けられている近傍である外周縁部１ｂのレンズ面部１ａ側に、断面が略半円状とした溝部３を設けたことで、レンズ面部１ａ側に生じるヒケを生じないものとするとともに、カバーレンズ１の外周１ｄの形状も正確なものとして、車体１０とのチリ合わせを容易とする。 As described above, according to the present invention, first, the cross-section is substantially semicircular on the lens surface portion 1a side of the outer peripheral edge portion 1b, which is the vicinity of the cover lens 1 where the housing mounting leg portion 2 is provided. By providing the groove portion 3 as described above, sink marks generated on the lens surface portion 1a side are not generated, and the shape of the outer periphery 1d of the cover lens 1 is also accurate, so that the alignment with the vehicle body 10 is facilitated.

また、第二には、前記溝部３を形成したことにより、軽度の取付誤差があっても観視者がチリの狂いを検出することが、視覚的に困難となるので、チリ合わせの作業が格段に簡易化され、特に段差方向の調整など困難な作業を簡素化して、作業効率を格段に高めると共に、美観も向上させるものである。 Second, since the groove 3 is formed, it is difficult for the viewer to visually detect the deviation of the dust even if there is a slight mounting error. This greatly simplifies the operation, and particularly simplifies difficult operations such as adjustment of the direction of the step, thereby greatly improving work efficiency and improving aesthetics.

本発明に係るカバーレンズと車体との取付状態を略示的に示す正面図である。It is a front view which shows roughly the attachment state of the cover lens concerning this invention, and a vehicle body. 図１のＡ−Ａ線に沿う要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part in alignment with the AA of FIG. 従来例のカバーレンズと車体との取付状態を分解した状態で示す斜視図である。It is a perspective view shown in the state which decomposed | disassembled the attachment state of the cover lens and vehicle body of a prior art example. 従来例におけるチリ合わせの状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state of the dust alignment in a prior art example.

Explanation of symbols

１…カバーレンズ
１ａ…レンズ面部
１ｂ…外周縁部
１ｃ…裏面部
１ｄ…外周
２…ハウジング取付脚部
２ａ…ローレット加工部
３…溝部
４…ハウジング
４ａ…端部
５…段差部
６…シール部材
１０…車体
１１…ライト取付部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cover lens 1a ... Lens surface part 1b ... Outer peripheral edge part 1c ... Back surface part 1d ... Outer periphery 2 ... Housing attachment leg part 2a ... Knurled part 3 ... Groove part 4 ... Housing 4a ... End part 5 ... Step part 6 ... Seal member 10 ... car body 11 ... light mounting part

Claims

In a light cover lens that is attached to a light attachment portion provided on a vehicle body, a concave groove portion is provided in the vicinity of the outer peripheral edge portion of the lens surface portion of the cover lens at a predetermined distance from the outer peripheral edge portion. A cover lens characterized by

The cover lens according to claim 1, wherein a knurled portion is provided at a position where the housing mounting leg of the cover lens can be seen through the groove.

The cover lens according to claim 1, wherein the groove has a substantially semicircular cross-sectional shape.

The light cover has a vehicle body mounting member on a surface opposite to the lens surface, and the groove is provided at a position corresponding to the vehicle body mounting member. 4. The cover lens according to any one of 3.

The cover lens according to claim 4, wherein a step portion is provided in the vicinity of the vehicle body mounting member on the opposite surface.