JP2006315511A - Wiper device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両のガラス面などを払拭するために用いられるワイパ装置に関する。 The present invention relates to a wiper device used to wipe a glass surface of a vehicle.
車両に用いられるワイパ装置としては、ワイパモータの回転によって回動するピボットシャフトを有し、ピボットシャフトにワイパアームの基端部を取り付けてワイパアームの先端部に装着されたワイパブレードを揺動させることでガラス面を払拭するように構成されている。 A wiper device used in a vehicle has a pivot shaft that is rotated by the rotation of a wiper motor. A base end portion of the wiper arm is attached to the pivot shaft, and a wiper blade mounted on the distal end portion of the wiper arm is swung to make glass. It is comprised so that a surface may be wiped off.
ここで、車両の前面側のウインドシールドガラスを払拭するワイパ装置には、運転席側の領域と、助手席側の領域とをそれぞれ払拭するためにワイパアームを2本有し、これらワイパアームをリンク機構によって連動させるものがある。このようなワイパ装置は、車体側のカウルトップガーニッシュとカウルパネルとの間に形成された空間内に固定されている。カウルトップガーニッシュには、外気導入口が形成されていると共に、凹部を有し、この凹部にピボットシャフトを挿通させる取付孔が形成されている(例えば、特許文献1参照)。さらに、凹部には、水抜き孔が形成されており、凹部に水が溜まることを防止しており、水抜き孔から流れ落ちる水はカウルパネルの底部に形成された排水ガイドに導かれる。
このように、車両の前面側のワイパ装置は、カウルトップガーニッシュからカウルパネル内に水が浸入する位置に取り付けられているので、雨水や、ウォッシャー液、その他の液体など(以下、雨水などとする)でワイパ装置が被水し易かった。このため、従来のワイパ装置は、各構成要素、特にワイパモータや、ピボットシャフトを回動自在に支持する貫通孔に対して防錆対策を入念に施さなければならなかった。
この発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、簡単な構成でワイパ装置のワイパモータなどの被水を防止することである。
As described above, the wiper device on the front side of the vehicle is mounted at a position where water enters the cowl panel from the cowl top garnish, so that rainwater, washer liquid, other liquids (hereinafter referred to as rainwater) ) The wiper device was easy to get wet. For this reason, in the conventional wiper device, rust prevention measures have to be taken carefully with respect to each component, particularly a through hole that rotatably supports the wiper motor and the pivot shaft.
The present invention has been made in view of such circumstances, and a main object thereof is to prevent the wiper motor and the like of the wiper apparatus from being wet with a simple configuration.
上記の課題を解決する本発明の請求項1に係る発明は、ワイパモータと、前記ワイパモータが取り付けられるフレーム部材と、前記フレーム部材に回動自在に取り付けられたピボットシャフトと、前記ワイパモータの回転によって前記ピボットシャフトを揺動させるリンク機構と、前記ワイパモータの被水を防止する被水防止部材とを有し、前記被水防止部材は、前記複数のピボットシャフトに貫通されることで前記フレーム部材に取り付けられていることを特徴とするワイパ装置とした。
このワイパ装置では、カウルトップガーニッシュなどの開口部と、フレーム部材や、ワイパモータとの間に被水防止部材が配置され、従来ではフレーム部材やワイパモータに直接に滴下していた雨水などが被水防止部材を伝い、ワイパモータなどを被水させることなく排出されるようになる。
The invention according to
In this wiper device, a water-proof member is placed between the opening of the cowl top garnish, the frame member, and the wiper motor, and rainwater that has been dripped directly onto the frame member or wiper motor in the past is prevented from being wet. It is discharged without passing through the member and getting wet the wiper motor or the like.
請求項2に係る発明は、ワイパモータと、前記ワイパモータが取り付けられるフレーム部材と、前記フレーム部材に設けられた第一貫通孔に挿通支持される第一ピボットシャフトと、前記フレーム部材に設けられた第二貫通孔に挿通支持される第二ピボットシャフトと、前記第一ピボットシャフトと、前記第二ピボットシャフトとのそれぞれに回動可能に連結され、前記ワイパモータの回転運動を揺動運動に変換するリンク機構と、前記フレーム部材に取り付けられ、少なくとも前記ワイパモータを覆う被水防止部材と、を有することを特徴とするワイパ装置とした。
このワイパ装置では、カウルトップガーニッシュなどの開口部と、フレーム部材の第一、第二貫通孔や、ワイパモータの間に被水防止部材が配置され、従来では第一、第二貫通孔の隙間や、ワイパモータに直接に滴下していた雨水などが被水防止部材を伝い、ワイパモータなどを被水させることなく排出されるようになる。このためワイパモータの接続部分や、第一、第二貫通孔の内部に雨水などが浸入しなくなる。特に、車両のガラス面の曲率やガラス面の面積に対して、第一ピボットシャフトと第二ピボットシャフトとを近い位置に配設しなければなければならない場合、互いのピボットシャフトの間に被水防止部材を配置することにより、ウルトップガーニッシュなどの開口部から滴下する雨水などでワイパモータに被水することを防止できる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a wiper motor, a frame member to which the wiper motor is attached, a first pivot shaft that is inserted and supported in a first through hole provided in the frame member, and a first member provided in the frame member. A link pivotally connected to each of the second pivot shaft inserted through and supported by the two through holes, the first pivot shaft, and the second pivot shaft to convert the rotational motion of the wiper motor into a swing motion. A wiper device comprising a mechanism and a water-preventing member attached to the frame member and covering at least the wiper motor.
In this wiper device, a moisture-preventing member is disposed between an opening such as a cowl top garnish and the first and second through holes of the frame member and the wiper motor. Rainwater or the like dripped directly onto the wiper motor travels through the water-preventing member, and is discharged without causing the wiper motor or the like to get wet. For this reason, rainwater or the like does not enter the connecting portion of the wiper motor or the first and second through holes. In particular, when it is necessary to dispose the first pivot shaft and the second pivot shaft close to the curvature of the glass surface of the vehicle and the area of the glass surface, By disposing the prevention member, it is possible to prevent the wiper motor from being wetted by rainwater or the like dripping from an opening such as a ur top garnish.
請求項3に係る発明は、請求項1に記載のワイパ装置において、前記被水防止部材は、前記第一ピボットシャフト及び前記第二ピボットシャフトが貫通するシート部材からなることを特徴とするワイパ装置とした。
このワイパ装置では、シート状の被水防止部材にピボットシャフトを貫通させることで、フレーム部材側のピボットシャフトの支持部分と、ワイパモータとを覆い、これによって水密構造を形成する。
According to a third aspect of the present invention, in the wiper device according to the first aspect, the water-preventing member includes a sheet member through which the first pivot shaft and the second pivot shaft pass. It was.
In this wiper device, the pivot shaft is passed through the sheet-like water-proof member, thereby covering the support portion of the pivot shaft on the frame member side and the wiper motor, thereby forming a watertight structure.
請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のワイパ装置において、前記ピボットシャフトに装着される防水キャップによって前記被水防止部材が前記フレーム部材に取り付けられていることを特徴とするワイパ装置とした。
このワイパ装置では、ピボットシャフトに防水キャップを装着することで、ピボットシャフトを伝わる雨水などが、フレーム部材側のピボットシャフトの支持部分に浸入することを防止する。さらに、この防水キャップを被水防止部材の固定手段として使用することで、被水防止部材の位置ずれを防止すると共に、ピボットシャフトの周りの水密構造をさらに確実なものにする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the wiper device according to any one of the first to third aspects, the waterproof member is attached to the frame member by a waterproof cap attached to the pivot shaft. A wiper device characterized by
In this wiper device, by attaching a waterproof cap to the pivot shaft, rainwater or the like transmitted through the pivot shaft is prevented from entering the support portion of the pivot shaft on the frame member side. Further, by using this waterproof cap as a fixing means for the water-preventing member, the water-preventing member is prevented from being displaced and the watertight structure around the pivot shaft is further ensured.
本発明によれば、ワイパモータなどの被水を防止する被水防止部材を設け、この被水防止部材をピボットシャフトを貫通させるようにしてフレーム部材に取り付けたので、簡単な構成で水密構造を形成することでき、特にフレーム部材側のピボットシャフトの支持部分の被水、及びワイパモータの被水を防止できる。このため、被水防止部材で覆われた領域においては、雨水などによる被水に起因する錆びを防止することができる。 According to the present invention, a water-proof member such as a wiper motor for preventing water is provided, and the water-proof member is attached to the frame member so as to penetrate the pivot shaft, thereby forming a watertight structure with a simple configuration. In particular, it is possible to prevent water on the support portion of the pivot shaft on the frame member side and on the wiper motor. For this reason, in the area | region covered with the moisture prevention member, the rust resulting from the flooding by rainwater etc. can be prevented.
発明を実施するための最良の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図1及び図2に示すように、ワイパ装置1は、湾曲した細長形状を有するフレーム部材2を有している。フレーム部材2の両端部には、ブラケット3,4が一体に形成されており、これらブラケット3,4にはフレーム部材2を車体側に取り付ける際に用いる取付座5が複数突設されている。これらフレーム部材2、ブラケット3,4、取付座5はダイカスト成形により一体に形成されている。さらに、一方のブラケット4には、ワイパモータ6がモータブラケット7を介して固定されている。
The best mode for carrying out the invention will be described in detail with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, the
ワイパモータ6は、ケース6a内に収容されたステータとロータとを有し、ケース6aはモータブラケット7にネジで固定されている。図3に示すように、モータブラケット7からは、軸線S1方向に駆動軸8が延出している。この軸線S1方向は、ワイパモータ6のロータの軸線と直交する方向である。モータブラケット7内には、不図示の減速機構が内蔵されており、ロータの回転を駆動軸8の回転に変換するようになっている。駆動軸8には、クランクアーム9の一端部が固定されている。このため、クランクアーム9の他端部は、軌跡C1に示すように回転運動をする。このクランクアーム9の他端部には、ピン10でコネクティングロッド11の一端部が回動自在に連結されている。コネクティングロッド11は、細長形状を有し、フレーム部材2と交差するように延びている。図1及び図2に示すように、コネクティングロッド11の他端部は、平行リンク12の第一リンクアーム13の他端部にピン14を介して回動自在に連結されている。
The
平行リンク12は、フレーム部材2のブラケット3側の第一リンクアーム13と、ブラケット4側の第二リンクアーム15と、これらリンクアーム13,15の端部同士を連結するリンクロッド16とを有する。
第一リンクアーム13は細長形状を有し、その一端部にはフレーム部材2を貫通する第一ピボットシャフト20が固定されている。第一ピボットシャフト20は、第一リンクアーム13の長手方向と直交する軸線S2方向に延設されている。このような第一ピボットシャフト20がフレーム部材2に形成された貫通孔に挿通支持されることで、第一リンクアーム13は、図1に軌跡C2で示すような円弧状に揺動運動をすることができる。また、第一リンクアーム13の他端部には、リンクロッド16がピン21で回動自在に連結されている。ピン21は、コネクティングロッド11に連結されるピン14が固定される第一リンクアーム13の面と反対側の面に固定されている。
The
The
リンクロッド16は、細長形状を有し、その一端部が第一リンクアーム13の他端部に連結され、その他端部が第二リンクアーム15の他端部にピン22を介して回動自在に連結されている。
第二リンクアーム15は、細長形状を有し、その一端部にはフレーム部材2を貫通する第二ピボットシャフト23が固定されている。第二ピボットシャフト23は、第二リンクアーム15の長手方向と直交する軸線S3方向に延設されている。このような第二ピボットシャフト23がフレーム部材2に形成された貫通孔に挿通支持されることで、第二リンクアーム15は、軌跡C3で示すような円弧状に揺動運動をすることができる。
The
The
そして、各ピボットシャフト20,23は、それぞれの軸線S2,S3が略平行になるように設定されており、それぞれの先端が同じ向きになるようにフレーム部材2に挿通されている。なお、フレーム部材2から突出する各ピボットシャフト20,23の先端部には、ワイパアームを装着する雄ネジが形成されている。さらに、これらピボットシャフト20,23には、防水キャップであるピボットキャップ31,32が装着されている。なお、各ピボットシャフト20,23のそれぞれの軸線S2,S3の向きは、ウインドシールドガラスの大きさや曲率によって設定される。
The
図1、図2及び図4に示すように、被水防止部材30には、貫通孔33,34が2つ形成されている。これら貫通孔33,34は、フレーム部材2に形成されている段差部が挿通可能な大きさを有し、フレーム部材2との間で水密構造を形成するようになっている。さらに、貫通孔33,34間の距離は、ピボットシャフト20,23の配置間隔に等しい。被水防止部材30は、貫通孔33側が幅広になっており、貫通孔34側が幅狭になっている。このような被水防止部材30の形状は、図1に示すように、フレーム部材2のピボットシャフト20,23の周囲及びピボットシャフト20,23の間、モータブラケット7、ワイパモータ6を覆うことができる形状である。また、被水防止部材30は、中央が突出するように反っており、この反り方向は、フレーム部材2から離れる方向である。このような、被水防止部材30は、例えば、ポリエステルなどの耐水性の樹脂から製造されたシート状の部材である。
As shown in FIGS. 1, 2, and 4, the water-preventing
図5に示すように、ピボットキャップ31は、中央に第一ピボットシャフト20を挿通可能な孔31Aを有し、その基端部31Bがフレーム部材2を受け入れ可能に拡径されている。この基端部31Bには、受け部35が軸線S2と直交する方向に環状に延設されている。受け部35は、その周縁部35Aを軸線S2方向に起き上がらせてあり、雨水などを溜めることができるような環状の凹部になっている。基端部31Bの内径は、被水防止部材30の貫通孔34の外径に略等しい。また、受け部35の外径は、貫通孔34の外径よりも十分に大きい。このようなピボットキャップ31は、フレーム部材2の第一貫通孔41に第一ピボットシャフト20を貫通支持させ、さらに被水防止部材30を貫通させた後に装着され、フレーム部材2の段差部分との間で被水防止部材30を挟み込むように固定される。
As shown in FIG. 5, the
同様に、ピボットキャップ32は、第二ピボットシャフト23を挿通可能な孔32Aを有し、その基端部32Bはフレーム部材2を受け入れ可能に拡径されている。基端部32Bに形成された受け部36は、周縁部36Aを起き上がらせることで雨水などを溜めることができるようになっている。基端部32Bの内径は、被水防止部材30の貫通孔33の外径に略等しく、受け部36の外径は、貫通孔33の外径よりも十分に大きい。このようなピボットキャップ32は、フレーム部材2の第二貫通孔42に第二ピボットシャフト23を貫通支持させ、さらに被水防止部材30を貫通させた後に装着され、フレーム部材2の段差部分との間で被水防止部材30を挟み込むように固定される。
Similarly, the
なお、これらピボットキャップ31,32は、ゴム成形品として製造されている。このため、ピボットキャップ31の内周と第一ピボットシャフト20との間、ピボットキャップ31と被水防止部材30との間は、互いに密着することで水密構造が形成される。同様に、ピボットキャップ32の内周と第二ピボットシャフト23との間、ピボットキャップ32と被水防止部材30との間は、互いに密着することで水密構造が形成される。
The pivot caps 31 and 32 are manufactured as rubber molded products. For this reason, a watertight structure is formed between the inner periphery of the
さらに、このワイパ装置1の配置例を図6及び図7を参照して説明する。
図6は、車体のフロント部分の概略断面図であり、車両前面のウインドシールドガラス51の下端部と、ボンネット52の後端との間には、樹脂製のカウルトップガーニッシュ53が車幅方向に帯状に延設されている。このカウルトップガーニッシュ53には、空調装置に外気を導入したり、ワイパ装置1のピボットシャフト20,23を挿通させたりするためのスリット54が複数形成されている。カウルトップガーニッシュ53の先端部は、シール部材55を介してカウルパネル56に固定されている。カウルパネル56は、カウルトップガーニッシュ53が固定されている箇所から、ウインドシールドガラス51の下端部にかけて車幅方向に延びる凹形状を有し、ウインドシールドガラス51の下端部に例えば、接着剤57で固定されている。
Furthermore, an arrangement example of the
FIG. 6 is a schematic cross-sectional view of the front portion of the vehicle body. Between the lower end of the
ワイパ装置1は、カウルトップガーニッシュ53とカウルパネル56とで形成される凹部58内に収納されるようにして固定されている。この際に、図7に示すように、カウルトップガーニッシュ53のピボットシャフト20,23に対応した位置に形成された孔59,59からピボットシャフト20,23が突出し、カウルトップガーニッシュ53の外側でワイパアーム60,61が不図示のナットによりネジ止めされている。被水防止部材30は、カウルトップガーニッシュ53とフレーム部材2との間に配置され、その大きさはスリット54や孔59よりも大きい。特に、被水防止部材30は、車体の先端側にはスリット54の端部よりも大きく張り出すと共に、先端側が下向きに傾斜するように配置される。
The
この実施の形態の作用について説明する。
まず、ワイパ装置1でウインドシールドガラス51を払拭する際には、車両に搭載されている不図示の電源(バッテリ)からワイパモータ6に通電を行う。ワイパモータ6のロータの回転は、モータブラケット7内の減速機構を介して駆動軸8に伝達され、駆動軸8に固定されたクランクアーム9が軌跡C1に示すように駆動軸8の軸線S1回りに回転する。ここで、クランクアーム9には、ピン10でコネクティングロッド11の一端部が回動自在に連結されており、さらにコネクティングロッド11の他端部には第一リンクアーム13がピン14で回動自在に連結されているので、クランクアーム9の回転運動に従って、第一リンクアーム13が駆動させられる。第一リンクアーム13は、ピボットシャフト20によってフレーム部材2に回動自在に支持されている。したがって、クランクアーム9の回転運動は、ピボットシャフト20を中心とする第一リンクアーム13の揺動運動に変換される。
The operation of this embodiment will be described.
First, when the
さらに、第一リンクアーム13は、リンクロッド16を介して第二リンクアーム15に回動自在に連結されているので、第一リンクアーム13の揺動運動が第二リンクアーム15に伝達される。第二リンクアーム15は、ピボットシャフト23を中心にして軌跡C3に示すように揺動運動を開始する。その結果、両リンクアーム13,15が同期して揺動し、各リンクアーム13,15のピボットシャフト20,23がそれぞれ軸線S2,S3回りに回動する。したがって、ピボットシャフト20に固定されているワイパアーム60がピボットシャフト20回りに揺動し、その先端に装着されているワイパブレード(不図示)がウインドシールドガラス51の運転席側の領域を払拭する。同様に、ピボットシャフト23に固定されているワイパアーム61がピボットシャフト23回りに揺動し、その先端に装着されているワイパブレード(不図示)がウインドシールドガラス51の助手席側の領域を払拭する。
Further, since the
ここで、雨水などは、図7に示すようなカウルトップガーニッシュ53の孔59からカウルパネル56内に導かれる。その際に、雨水は主に各ピボットキャップ31,32に滴下し、各ピボットキャップ31,32の受け部35,36から溢れ出したときには、被水防止部材30の上表面を伝い、被水防止部材30の先端部からカウルパネル56に滴下する。被水防止部材30は、フレーム部材2の各ピボットシャフト20,23間の部分及びワイパモータ6よりも大きいので、雨水などはフレーム部材2の各ピボットシャフト20,23の周り及び、各ピボットシャフト20,23の間の部分、ワイパモータ6、モータブラケット7を濡らすことなく、カウルパネル56の底面部に達し、不図示の排水孔から排出される。また、図5に示すように、ピボットシャフト20,23が挿通されていないところでは、スリット54から滴下した雨水などは、直接に被水防止部材30の上表面を伝い、被水防止部材30の先端部からカウルパネル56に滴下する。
Here, rainwater or the like is guided into the
この実施の形態によれば、フレーム部材2及びワイパモータ6を覆うシール構造を形成する被水防止部材30及びピボットキャップ31,32を2つのピボットシャフト20,23に支持させたので、雨水などがカウルトップガーニッシュ53のスリット54や孔59からカウルパネル56に入り込んだときに、被水防止部材30を伝って雨水などを排出することができる。さらに、ピボットキャップ31,32でピボットシャフト20,23を伝う雨水などによってフレーム部材2が被水することを防止できる。したがって、ワイパモータ6、モータブラケット7及びピボットシャフト20,23の周りなど、被水防止部材30で覆われている部分に雨水などが直接かからなくなるので、これらの構成要素の被水が防止される。このため、雨水などの被水によるワイパ装置1の錆び等を防止することができる。ここで、被水防止部材30は、外縁部に対して中央部が突出するように反っているので、雨水などは速やかに外周部からカウルパネル56に滴下させることができる。
According to this embodiment, since the water-preventing
なお、本発明は前記の実施の形態に限定されずに広く応用することが可能である。
例えば、被水防止部材を固定するために、フレーム部材に爪等の固定手段を複数形成し、被水防止部材を固定することでピボットシャフトを覆うピボットキャップを不要とすることも可能である。また、パイプ状のフレーム部材の両端にピボットシャフトを回動自在に保持するピボットシャフト取付部をそれぞれ固定したものを用いても良い。さらに、1本のワイパアームでガラス面の払拭を行うワイパ装置を用いる場合には、被水防止部材にピボットシャフトを貫通する貫通孔を設け、フレーム部材に設けられた少なくとも1つの係止爪等の固定手段により被水防止部材を固定しても良い。同様に、複数のピボットシャフトのそれぞれが離間している場合は、それぞれのピボットシャフトに被水防止部材を固定しても良い。
Note that the present invention is not limited to the above embodiment and can be widely applied.
For example, in order to fix the water-preventing member, it is possible to eliminate the need for a pivot cap that covers the pivot shaft by forming a plurality of fixing means such as claws on the frame member and fixing the water-preventing member. Moreover, you may use what fixed the pivot shaft attaching part which hold | maintains a pivot shaft rotatably at the both ends of a pipe-shaped frame member, respectively. Furthermore, when using a wiper device that wipes the glass surface with a single wiper arm, a through hole that penetrates the pivot shaft is provided in the water-proof member, and at least one locking claw provided in the frame member The waterproof member may be fixed by a fixing means. Similarly, when each of the plurality of pivot shafts is separated from each other, a moisture prevention member may be fixed to each pivot shaft.
1 ワイパ装置
2 フレーム部材
6 ワイパモータ
9 クランクアーム(リンク機構)
11 コネクティングロッド(リンク機構)
12 平行リンク(リンク機構)
20 第一ピボットシャフト
23 第二ピボットシャフト
30 被水防止部材
31,32 ピボットキャップ(防水キャップ)
41 第一貫通孔
42 第二貫通孔
DESCRIPTION OF
11 Connecting rod (link mechanism)
12 Parallel link (link mechanism)
20
41 1st through-
Claims (4)
前記ワイパモータが取り付けられるフレーム部材と、
前記フレーム部材に回動自在に取り付けられたピボットシャフトと、
前記ワイパモータの回転によって前記ピボットシャフトを揺動させるリンク機構と、
前記ワイパモータの被水を防止する被水防止部材とを有し、
前記被水防止部材は、前記複数のピボットシャフトに貫通されることで前記フレーム部材に取り付けられていることを特徴とするワイパ装置。 A wiper motor,
A frame member to which the wiper motor is attached;
A pivot shaft rotatably attached to the frame member;
A link mechanism for swinging the pivot shaft by rotation of the wiper motor;
A wet prevention member for preventing the wiper motor from being wet;
The wiper device according to claim 1, wherein the moisture prevention member is attached to the frame member by passing through the plurality of pivot shafts.
前記ワイパモータが取り付けられるフレーム部材と、
前記フレーム部材に設けられた第一貫通孔に挿通支持される第一ピボットシャフトと、
前記フレーム部材に設けられた第二貫通孔に挿通支持される第二ピボットシャフトと、
前記第一ピボットシャフトと、前記第二ピボットシャフトとのそれぞれに回動可能に連結され、前記ワイパモータの回転運動を揺動運動に変換するリンク機構と、
前記フレーム部材に取り付けられ、少なくとも前記ワイパモータを覆う被水防止部材と、
を有することを特徴とするワイパ装置。 A wiper motor,
A frame member to which the wiper motor is attached;
A first pivot shaft that is inserted and supported by a first through hole provided in the frame member;
A second pivot shaft inserted and supported in a second through hole provided in the frame member;
A link mechanism that is rotatably connected to each of the first pivot shaft and the second pivot shaft, and that converts the rotational motion of the wiper motor into a swing motion;
A water-preventing member attached to the frame member and covering at least the wiper motor;
A wiper device characterized by comprising:
前記被水防止部材は、前記第一ピボットシャフト及び前記第二ピボットシャフトが貫通するシート部材からなることを特徴とするワイパ装置。 The wiper device according to claim 1,
The wiper apparatus according to claim 1, wherein the water-preventing member comprises a sheet member through which the first pivot shaft and the second pivot shaft pass.
前記ピボットシャフトに装着される防水キャップによって前記被水防止部材が前記フレーム部材に取り付けられていることを特徴とするワイパ装置。
In the wiper device according to any one of claims 1 to 3,
The wiper device according to claim 1, wherein the waterproof member is attached to the frame member by a waterproof cap attached to the pivot shaft.
Priority Applications (1)
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