JP2006315495A - 自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】外気を機関室に送気する機関室送風装置を最上甲板上に立設された船舶ファンネル直下のガレージデッキ上に配設し、外気吸気口を前記の機関室送風装置近傍の舷側に貫設し、外気吸気口上方の最上甲板の舷側縁上には水平方向にライン状に並んだ吹出し口を有する送風管を布設し、前記の吹出し口から船外方向に向けて空気を噴出させて膜状のエアカーテンを前記の外気吸気口の上部に形成するようにした。
【選択図】図2
Description
また、本願請求項2に係る自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備は、請求項1に記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備であって、前記外気吸気口の上部および/または前記外気吸気口上方の前記最上甲板の舷側縁上には水平方向にライン状に並んだ複数個の吹出し口を有する送風管が布設され、前記吹出し口から船外方向に向けて空気が噴出されて膜状のエアカーテンが形成される、ことを特徴としている。
そして、本願請求項3に係る自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備は、請求項1または請求項2に記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備であって、前記エアカーテンの吹出し角度である仰角αは好ましくは90°>α≧0°、より好ましくは60°≧α≧30°である、ことを特徴としている。
さらに、本願請求項4に係る自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備は、請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備であって、前記送風管の基端部は前記機関室送風装置に連接されている、ことを特徴としている。
また、本願請求項5に係る自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備は、請求項1ないし請求項4のいずれかに記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備であって、前記機関室送風装置はその1面が前記外気吸気口を有する舷側壁を兼ねる鋼製の筐体であるガレージデッキ上のファンルーム内に設置されている、ことを特徴としている。
機関室排ガス還流防止設備1は、船舶ファンネル58の直下に位置しガレージデッキ上に鋼製壁面で区画されたファンルーム40内に設置された機関室送風装置10と、ファンルーム40の舷側壁面に貫設された外気吸気口20と、外気吸気口20上部の最上甲板56の舷縁部に布設された送風管30と、から構成されている。
このエアカーテン36が存在することにより、外気吸気口20近傍に機関室排ガス74が降下しようとすると、機関室排ガス74は吹き飛ばされて外気吸気口20に達し得ず、外気吸気口20は新鮮な外気に囲まれて、外気吸気口20からは常に新鮮な外気が流入するのである。
10 機関室送風装置
20 外気吸気口
30 送風管
36 エアカーテン
40 ファンルーム
50 自動車運搬船
54 ガレージデッキ
56 最上甲板
58 船舶ファンネル
Claims (5)
- 外気吸気口から外気を吸気し当該外気を機関室に給気する機関室送風装置が最上甲板上に立設された船舶ファンネル下方のガレージデッキ上に配設され、
前記外気吸気口は前記機関室送風装置近傍の舷側に貫設されている、
ことを特徴とする自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備。 - 前記外気吸気口の上部および/または前記外気吸気口上方の前記最上甲板の舷側縁上には水平方向にライン状に並んだ複数個の吹出し口を有する送風管が布設され、
前記吹出し口から船外方向に向けて空気が噴出されて膜状のエアカーテンが形成される、
ことを特徴とする請求項1に記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備。 - 前記エアカーテンの吹出し角度である仰角αは好ましくは90°>α≧0°、より好ましくは60°≧α≧30°である、
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備。 - 前記送風管の基端部は前記機関室送風装置に連接されている、
ことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備。 - 前記機関室送風装置はその1面が前記外気吸気口を有する舷側壁を兼ねる鋼製の筐体であるガレージデッキ上のファンルーム内に設置されている、
ことを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれかに記載の自動車運搬船の機関室排ガス還流防止設備。
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Cited By (2)
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KR20160080749A (ko) * | 2014-12-30 | 2016-07-08 | 대우조선해양 주식회사 | 풍향에 따른 선실의 공기 흡입 컨트롤 시스템 및 이를 포함하는 선박 |
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