JP2006312912A

JP2006312912A - Axial fan

Info

Publication number: JP2006312912A
Application number: JP2005136386A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Kakimoto; 敦柿本; Masahiko Mitsuda; 正彦満田
Original assignee: Kobe Steel Ltd
Current assignee: Kobe Steel Ltd
Priority date: 2005-05-09
Filing date: 2005-05-09
Publication date: 2006-11-16

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axial fan easily achieving the optimum design by reducing loss in consideration of a radial component in a flow of air to be sucked in, and further improved in efficiency. <P>SOLUTION: An impeller 20 is formed by providing a plurality of blades 21 on an outer circumference of a hub 22 to be a center of rotation of the impeller 20. Winglets 26 and 27 are provided on at least one part of a blade tip part 25 forming an outer circumference portion in each of the plurality of blades 21 to further form small blades. The winglets 26 and 27 are formed such that tips are oriented toward an upstream side of an axial flow direction. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、回転運動によって気体を圧送する羽根車と、この羽根車の周囲に配置されるベルマウスと、を有する軸流ファンに関する。 The present invention relates to an axial fan having an impeller that pumps gas by a rotational motion and a bell mouth arranged around the impeller.

従来、回転運動によって気体を圧送する羽根車と、この羽根車の周囲に配置されるベルマウスと、を有する軸流ファンとして、翼端渦の発生を抑制して高効率化を図る観点から、羽根車を形成する複数の羽根の外周端部が吸い込み側に反り返るよう形成されたものが知られている（特許文献１、２参照）。なお、特許文献１においては、複数の羽根の外周端部に、前縁付近から後縁付近にかけて次第に半径方向の幅が大きくなる反り返り部を設けるものが開示されている。これにより、羽根全体の形状変化への影響が大きくなってしまうことを抑制しつつ、翼端渦の発生を抑制して騒音の低減を図ることを目的としている。また、特許文献２においては、羽根の後縁部の外周端が、ベルマウスの円筒部の空気吹出口側端部に位置するように構成されているものが開示されている。これにより、羽根の後縁部外周後端付近で吹出される気流とベルマウス円筒部との干渉を防止し、吹出騒音を低減することを目的としている。 Conventionally, as an axial fan having an impeller that pumps gas by rotational movement and a bell mouth arranged around the impeller, from the viewpoint of increasing the efficiency by suppressing the generation of blade vortices, There are known ones in which outer peripheral ends of a plurality of blades forming an impeller are warped toward the suction side (see Patent Documents 1 and 2). Note that Patent Document 1 discloses that a plurality of blades are provided with a warped portion that gradually increases in width in the radial direction from the vicinity of the front edge to the vicinity of the rear edge. Accordingly, an object of the present invention is to reduce the noise by suppressing the generation of the blade tip vortex while suppressing an increase in the influence on the shape change of the entire blade. Patent Document 2 discloses a configuration in which the outer peripheral end of the trailing edge of the blade is positioned at the air outlet side end of the cylindrical portion of the bell mouth. Accordingly, it is an object of the present invention to prevent the blowout noise by preventing interference between the airflow blown around the rear edge of the outer periphery of the trailing edge of the blade and the bell mouth cylindrical portion.

特開２００３−１８４７９２号公報JP 2003-184792 A 特開２００４−１９７６９４号公報JP 2004-197694 A

上記の特許文献１、２に記載された軸流ファンでは、翼端渦の発生を抑制して高効率化を図る観点から羽根の外周端部が吸い込み側に反り返るよう形成するとともに、さらに羽根の形状等を限定するものが開示されている。しかしながら、このような従来の軸流ファンにおいては、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分に対しては損失が小さくなるように設計されるが、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を実現することは困難である。 In the axial fans described in Patent Documents 1 and 2 above, from the viewpoint of increasing the efficiency by suppressing the generation of the blade tip vortex, the outer peripheral edge of the blade is warped toward the suction side, and further, What limits the shape and the like is disclosed. However, in such a conventional axial fan, the loss is reduced with respect to the axial component in the sucked air flow, but the radial component in the sucked air flow is also considered. Therefore, it is difficult to realize an optimum design that reduces the loss.

本発明は、上記実情に鑑みることにより、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる軸流ファンを提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, the present invention can easily realize a more optimal design that reduces the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and can further increase the efficiency. An object of the present invention is to provide an axial fan that can be used.

Means and effects for solving the problems

本発明の第１の観点における軸流ファンは、回転運動によって気体を圧送する羽根車と、前記羽根車の周囲に配置されるベルマウスと、を有する軸流ファンに関する。
そして、本発明の軸流ファンは、上記目的を達成するために以下のようないくつかの特徴を有している。即ち、本発明は、以下の特徴を単独で、若しくは、適宜組み合わせて備えている。 The axial flow fan in the 1st viewpoint of this invention is related with the axial flow fan which has the impeller which pumps gas by rotary motion, and the bell mouth arrange | positioned around the said impeller.
And the axial fan of this invention has the following some features in order to achieve the said objective. That is, the present invention comprises the following features alone or in appropriate combination.

上記目的を達成するための本発明の第１の観点の軸流ファンにおける第１の特徴は、前記羽根車の回転中心となるハブの外周に設けられて、前記羽根車を形成する複数の羽根と、前記複数の羽根のそれぞれにおける外周部分を形成する翼端部の少なくとも一部に設けられて小翼をさらに形成するウィングレットと、を備え、前記ウィングレットの先端が軸流方向の上流側に向かって配向するように、当該ウィングレットが形成されていることである。 The axial flow fan according to the first aspect of the present invention for achieving the above object is characterized in that a plurality of blades that are provided on an outer periphery of a hub serving as a rotation center of the impeller and form the impeller And a winglet provided on at least a part of a blade tip portion forming an outer peripheral portion of each of the plurality of blades to further form a winglet, the tip of the winglet being upstream in the axial flow direction The winglet is formed so as to be oriented toward the surface.

この構成によると、各羽根の翼端部にウィングレットが設けられ、このウィングレットの先端が軸流方向上流側（吸い込み側）に向かって配向するように形成される。このため、ウィングレットを適宜設定することにより、容易に、羽根の形状とは独立して、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分を考慮して損失を小さくする設計を実現することができる。
したがって、本発明の構成によると、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる。 According to this configuration, the winglet is provided at the blade tip of each blade, and the tip of the winglet is formed so as to be oriented toward the upstream side (suction side) in the axial direction. For this reason, by appropriately setting the winglets, it is possible to easily realize a design in which the loss is reduced in consideration of the radial component in the flow of air sucked, independently of the shape of the blades.
Therefore, according to the configuration of the present invention, it is possible to easily realize a more optimal design for reducing the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and further increase the efficiency.

また、本発明の第１の観点の軸流ファンにおける第２の特徴は、前記ウィングレットとして、前記各翼端部における回転方向前方側である前縁部側を少なくとも含む一部の当該翼端部に設けられるとともに、軸流方向上流側に向かって斜めに反るように形成されている前縁側ウィングレットを備えていることである。 A second feature of the axial fan according to the first aspect of the present invention is that a part of the blade tip including at least a leading edge side which is a front side in the rotation direction of each blade tip as the winglet. And a leading edge side winglet formed so as to be obliquely warped toward the upstream side in the axial flow direction.

前述のように、従来の軸流ファンにおいては、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分に対しては損失が小さくなるように設計される。しかし、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の流れに対しても迎え角が最適な角度を向いているように設計することは困難である。このため、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分（半径流）によって、軸方向の成分（軸流）に比較して大きな衝突損失が生じ易く、軸流ファンとしての効率の低下を招いてしまい易い。
しかしながら、本発明の構成によると、翼端部の前縁部側に軸流方向上流側に反った形状の前縁側ウィングレットが設けられているため、吸い込まれる空気の流れの半径方向の成分が翼面上に流れ込む際に（羽根の負圧面側から圧力面側に流れ込む際に）生じる随伴渦を低減し、吸い込み口付近における衝突損失（入口衝突損失）を低減させることができる。これにより、軸流ファンとしてのさらなる高効率化を図ることができる。 As described above, the conventional axial fan is designed so that the loss is small with respect to the axial component in the flow of the sucked air. However, it is difficult to design the angle of attack so that the angle of attack is an optimum angle with respect to the radial flow in the flow of air sucked. For this reason, the radial component (radial flow) in the flow of the sucked air tends to cause a large collision loss as compared with the axial component (axial flow), resulting in a decrease in efficiency as an axial fan. easy.
However, according to the configuration of the present invention, the leading edge side winglet having a shape warped to the upstream side in the axial flow direction is provided on the leading edge side of the blade tip portion, so that the radial component of the flow of the sucked air is reduced. The accompanying vortex generated when flowing onto the blade surface (when flowing from the suction surface side to the pressure surface side of the blade) can be reduced, and collision loss (inlet collision loss) in the vicinity of the suction port can be reduced. Thereby, further high efficiency as an axial fan can be achieved.

また、本発明の第１の観点の軸流ファンにおける第３の特徴は、前記ウィングレットとして、前記各翼端部における回転方向後方側である後縁部側を少なくとも含む一部の当該翼端部に設けられるとともに、軸流方向上流側に向かう方向と平行な方向に沿って配向するように形成されている後縁側ウィングレットを備えていることである。 Further, a third feature of the axial fan according to the first aspect of the present invention is that a part of the blade tip including at least a trailing edge side that is a rear side in the rotation direction of each blade tip as the winglet. And a trailing edge side winglet formed so as to be oriented along a direction parallel to the direction toward the upstream side in the axial flow direction.

この構成によると、羽根の圧力面側から負圧面側へと発生する翼端渦を利用して、ウィングレットに対して羽根車の回転方向と同方向の揚力を発生させることができ、これにより、羽根車回転のために必要なトルクを低減させ、軸流ファンとしてのさらなる高効率化を図ることができる。 According to this configuration, by using the tip vortex generated from the pressure surface side of the blade to the suction surface side, lift force in the same direction as the rotation direction of the impeller can be generated with respect to the winglet. The torque required for rotating the impeller can be reduced, and the efficiency of the axial fan can be further increased.

また、本発明の第１の観点の軸流ファンにおける第４の特徴は、前記複数の羽根において前記ベルマウスの端部よりも軸流方向上流側に突出している出し代部分が、当該羽根の軸流方向全長に対する２０％以上４０％以下の寸法範囲の部分であることである。 Further, a fourth feature of the axial fan according to the first aspect of the present invention is that, in the plurality of blades, the protruding portion protruding toward the upstream side in the axial flow direction from the end portion of the bell mouth is It is a part of the dimension range of 20% or more and 40% or less with respect to the axial direction.

本願発明者は、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現できるようにするため、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分と半径方向の成分とがいずれも効率よく軸流ファン内に取り込まれるようにするための最適な羽根車とベルマウスとの配置構成を見出すことに着眼し、鋭意研究を重ねた。その結果、羽根の出し代部分を軸流方向全長に対する２０％以上４０％以下の寸法範囲の部分とすることで、軸流ファンとして最も高い効率を確保することができることを知見した。
したがって、本発明の構成によると、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくする最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる。
なお、さらに第２の特徴も備える軸流ファンの場合は、前縁側ウィングレットが、ベルマウスの端部よりも突出している出し代部分（羽根の軸流方向全長に対する上流側の２０％〜４０％の部分）に配置されることが好ましい。また、さらに第３の特徴も備える軸流ファンの場合は、後縁側ウィングレットが、周囲をベルマウスに格納されている部分（羽根の軸流方向全長に対する下流側の６０％〜８０％の部分）に配置されることが好ましい。 The inventor of the present application considers the radial component in the air flow to be sucked in order to easily realize a more optimal design that reduces the loss, and the axial component and the radial direction in the air flow to be sucked in. We focused on finding the optimal arrangement of the impeller and bell mouth so that both components can be efficiently incorporated into the axial fan. As a result, it has been found that the highest efficiency can be secured as an axial flow fan by setting the blade allowance portion to be a portion having a dimension range of 20% to 40% with respect to the total axial length.
Therefore, according to the configuration of the present invention, it is possible to easily realize an optimum design for reducing the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and further increase the efficiency.
In addition, in the case of the axial fan having the second feature, the leading edge side winglet protrudes beyond the end of the bell mouth (20% to 40% on the upstream side with respect to the total axial length of the blade) % Portion). Further, in the case of the axial fan having the third feature, the trailing edge side winglet is a part where the periphery is stored in the bell mouth (60% to 80% part on the downstream side with respect to the total length in the axial direction of the blade) ).

また、本発明の第２の観点における軸流ファンは、回転運動によって気体を圧送する羽根車と、前記羽根車の周囲に配置されるベルマウスと、を有する軸流ファンであって、前記羽根車の回転中心となるハブの外周に設けられて、前記羽根車を形成する複数の羽根を備え、前記複数の羽根において前記ベルマウスの端部よりも軸流方向上流側に突出している出し代部分が、当該羽根の軸流方向全長に対する２０％以上４０％以下の寸法範囲の部分であることを特徴とする。 An axial fan according to a second aspect of the present invention is an axial fan having an impeller that pumps gas by a rotational motion, and a bell mouth that is arranged around the impeller. Provided on the outer periphery of the hub, which is the center of rotation of the vehicle, includes a plurality of blades forming the impeller, and the plurality of blades protrudes upstream in the axial direction from the end of the bell mouth. The portion is a portion having a size range of 20% to 40% with respect to the total axial length of the blade.

本願発明者は、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現できるようにするため、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分と半径方向の成分とがいずれも効率よく軸流ファン内に取り込まれるようにするための最適な羽根車とベルマウスとの配置構成を見出すことに着眼し、鋭意研究を重ねた。その結果、羽根の出し代部分を軸流方向全長に対する２０％以上４０％以下の寸法範囲の部分とすることで、軸流ファンとして最も高い効率を確保することができることを知見した。
したがって、本発明の構成によると、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくする最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる。 The inventor of the present application considers the radial component in the air flow to be sucked in order to easily realize a more optimal design that reduces the loss, and the axial component and the radial direction in the air flow to be sucked in. We focused on finding the optimal arrangement of the impeller and bell mouth so that both components can be efficiently incorporated into the axial fan. As a result, it has been found that the highest efficiency can be secured as an axial flow fan by setting the blade allowance portion to be a portion having a dimension range of 20% to 40% with respect to the total axial length.
Therefore, according to the configuration of the present invention, it is possible to easily realize an optimum design for reducing the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and further increase the efficiency.

本発明を実施するための最良の形態について図面を参照しつつ説明する。本発明の実施形態に係る軸流ファンは、回転運動によって気体を圧送する羽根車と、この羽根車の周囲に配置されるベルマウスと、を有する軸流ファンとして広く適用することができる。以下、第１および第２実施形態に分けて本発明の実施形態に係る軸流ファンについて説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. The axial fan according to the embodiment of the present invention can be widely applied as an axial fan having an impeller that pumps gas by rotational motion and a bell mouth that is arranged around the impeller. Hereinafter, the axial fan according to the embodiment of the present invention will be described by being divided into the first and second embodiments.

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る軸流ファン１を示す正面図であり、図２は、図１に示す軸流ファン１の側面図である。図１および図２に示すように、軸流ファン１は、羽根車１１、ベルマウス１２、およびモータ１３を備えた換気扇形軸流ファンとして構成されている。 (First embodiment)
FIG. 1 is a front view showing an axial fan 1 according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the axial fan 1 shown in FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the axial fan 1 is configured as a ventilation fan-shaped axial fan including an impeller 11, a bell mouth 12, and a motor 13.

羽根車１１は、ハブ１５と複数の羽根１４（１４ａ、１４ｂ、１４ｃ）とを備えており、回転運動によって空気（気体）を圧送するようになっている。ハブ１５は、円筒状に形成されており、羽根車１１の回転中心を構成しており、モータ１３のモータ出力軸１３ａの先端部分に取り付けられている。これにより、モータ出力軸１３ａの回転とともに羽根車１１が回転駆動されて、図１および図２に矢印ａで示す方向に、すなわち、羽根車１１の正面側（モータ１３とは反対側）から見て時計回りの方向に、羽根車１１が回転するようになっている。 The impeller 11 includes a hub 15 and a plurality of blades 14 (14a, 14b, 14c), and pumps air (gas) by rotational movement. The hub 15 is formed in a cylindrical shape, constitutes the rotation center of the impeller 11, and is attached to the tip portion of the motor output shaft 13 a of the motor 13. As a result, the impeller 11 is rotationally driven along with the rotation of the motor output shaft 13a, and is viewed in the direction indicated by the arrow a in FIGS. 1 and 2, that is, from the front side of the impeller 11 (the side opposite to the motor 13). Thus, the impeller 11 rotates in the clockwise direction.

羽根車１１を形成する複数の羽根１４は、ハブ１５の外周に沿って周方向に均等角度で配置されるように設けられた３枚の羽根（１４ａ、１４ｂ、１４ｃ）で構成されている。そして、それぞれの羽根１４は、回転方向の後方側から前方側にかけて且つ軸流方向（図２中の矢印ｂ方向）の上流側から下流側に向かって滑らかに傾斜する螺旋状の翼面を構成するように形成されている。この翼面は、ハブ１５に対して取り付けられた付け根部分と前縁部１６と後縁部１７と翼端部１８とで区画された部分として形成されている。すなわち、図１に示すように、前縁部１６（１６ａ、１６ｂ、１６ｃ）は各羽根１４の回転方向前方側の縁を形成し、後縁部１７（１７ａ、１７ｂ、１７ｃ）は各羽根１４の回転方向後方側の縁を形成し、翼端部１８（１８ａ、１８ｂ、１８ｃ）は各羽根１４の外周部分を形成している。なお、前縁部１６は、羽根１４のハブ１５への付け根部分に対して回転方向前方側へ突出して位置するように形成されている。そして、モータ１３によって羽根車１１が矢印ａ方向に回転されることで、図２中の矢印ｂ方向に向かって空気が圧送される流れが生じることになる。 The plurality of blades 14 forming the impeller 11 are configured by three blades (14 a, 14 b, 14 c) provided so as to be arranged at equal angles in the circumferential direction along the outer periphery of the hub 15. And each blade | wing 14 comprises the helical blade surface which inclines smoothly toward the downstream from the upstream of the axial direction (arrow b direction in FIG. 2) from the back side to the front side of the rotation direction. It is formed to do. The blade surface is formed as a portion defined by a root portion attached to the hub 15, a front edge portion 16, a rear edge portion 17, and a blade tip portion 18. That is, as shown in FIG. 1, the front edge portion 16 (16a, 16b, 16c) forms an edge on the front side in the rotational direction of each blade 14, and the rear edge portion 17 (17a, 17b, 17c) is formed on each blade 14. The blade edge 18 (18a, 18b, 18c) forms the outer peripheral portion of each blade 14. The front edge portion 16 is formed so as to protrude forward in the rotational direction with respect to the root portion of the blade 14 to the hub 15. Then, when the impeller 11 is rotated in the direction of arrow a by the motor 13, a flow is generated in which air is pumped in the direction of arrow b in FIG.

図１および図２に示すように、ベルマウス１２は、羽根車１１の周囲に配置されている（なお、図２では、ベルマウス１２については断面図を示している）。そして、羽根車１１の軸方向と平行に延びる円筒部分１２ａと、この円筒部分１２ａの両端に設けられて広口になるように形成された入口部分（吸い込み口部分）１２ｂと出口部分（吹出し口部分）１２ｃとが備えられている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the bell mouth 12 is disposed around the impeller 11 (note that the bell mouth 12 is shown in a sectional view in FIG. 2). And the cylindrical part 12a extended in parallel with the axial direction of the impeller 11, the inlet part (suction inlet part) 12b provided at both ends of this cylindrical part 12a and formed so as to become a wide mouth, and the outlet part (blowout outlet part) ) 12c.

次に、羽根車１１とベルマウス１２との配置構成について説明する。図２に示すように、羽根車１１の寸法は、直径がＤで軸方向の高さ（羽根１４の軸流方向全長）がＨとなるように構成されている。一方、ベルマウス１２の寸法は、円筒高さ方向の全長がＬで羽根車１１との片側あたりの隙間であるチップクリアランスがＬｃとなるように構成されている。そして、複数の羽根１４においてベルマウス１２の入口部分１２ｂの端部よりも軸流方向上流側に出し代寸法Ｌｆだけ突出している出し代部分が、羽根車１１の高さＨの３分の１の寸法範囲の部分となるように構成されている。すなわち、軸流ファン１においては、羽根車１１とベルマウス１２との配置関係は、下式（１）の関係が成立するように構成されている。 Next, the arrangement configuration of the impeller 11 and the bell mouth 12 will be described. As shown in FIG. 2, the dimensions of the impeller 11 are configured such that the diameter is D and the height in the axial direction (the total length in the axial flow direction of the blades 14) is H. On the other hand, the dimensions of the bell mouth 12 are configured such that the total length in the cylindrical height direction is L and the tip clearance, which is a gap per one side with the impeller 11, is Lc. A plurality of blades 14 have a protruding allowance portion protruding by an output allowance dimension Lf upstream of the end portion of the inlet portion 12 b of the bell mouth 12 in the axial flow direction, which is one third of the height H of the impeller 11. It is comprised so that it may become a part of the dimension range of. That is, in the axial fan 1, the positional relationship between the impeller 11 and the bell mouth 12 is configured so that the relationship of the following formula (1) is established.

（数１）
Ｌｆ＝Ｈ×（１／３）（１） (Equation 1)
Lf = H × (1/3) (1)

図３は、図１および図２に示す羽根車１１とベルマウス１２との配置関係における出し代Ｌｆを変更して軸流ファンとしての効率に及ぼす影響を確認した実験結果を示したものである。この実験においては、羽根車１１の高さＨに対する割合として出し代Ｌｆの条件を変更して、それぞれ軸流ファンとしての効率を調査した。具体的には、−０．０５Ｈ、０．１４Ｈ、０．３３Ｈ、０．４３Ｈ、０．５Ｈの出し代Ｌｆについて実験を行った。ここで、出し代Ｌｆが−０．０５Ｈとは、ベルマウス１２の入口部分１２ｂの端部から０．０５Ｈ分だけ軸流方向下流側に入り込んだ状態になっている条件を示している。一方、出し代Ｌｆが０．１４Ｈや０．３３Ｈなどは、ベルマウス１２の入口部分１２ｂの端部から０．１４Ｈや０．３３Ｈ分だけ突出した状態になっている条件を示している。また、実験は、出し代Ｌｆの各実験条件に対して風量条件も適宜変更して行った。なお、図３で調査した軸流ファンの効率は、下式（２）乃至（４）に従って測定を行った。 FIG. 3 shows the experimental results for confirming the influence on the efficiency as an axial fan by changing the delivery allowance Lf in the arrangement relationship between the impeller 11 and the bell mouth 12 shown in FIGS. 1 and 2. . In this experiment, the condition of the allowance Lf was changed as a ratio with respect to the height H of the impeller 11, and the efficiency as an axial fan was investigated. Specifically, the experiment was conducted for the allowance Lf of -0.05H, 0.14H, 0.33H, 0.43H, and 0.5H. Here, the removal allowance Lf of −0.05H indicates a condition in which it enters the downstream side in the axial direction by 0.05H from the end of the inlet portion 12b of the bell mouth 12. On the other hand, when the allowance Lf is 0.14H or 0.33H or the like, it indicates a condition in which the protruding portion Lf protrudes from the end of the inlet portion 12b of the bell mouth 12 by 0.14H or 0.33H. In addition, the experiment was performed by appropriately changing the air volume condition with respect to each experiment condition of the delivery allowance Lf. In addition, the efficiency of the axial fan investigated in FIG. 3 was measured according to the following formulas (2) to (4).

（数２）
効率＝軸流ファンの仕事量／モータの出力（２）
軸流ファンの仕事量＝単位時間当たりの風量×圧力（３）
モータ出力＝羽根車の回転に必要なトルク×単位時間当たりの回転数（４） (Equation 2)
Efficiency = work of axial fan / motor output (2)
Work volume of axial fan = air volume per unit time x pressure (3)
Motor output = Torque required for rotation of impeller x Number of rotations per unit time (4)

上式（２）乃至（４）から理解できるように、高効率化を図るためには、所定の風量を確保するために必要な羽根車１１の回転に必要なトルクを減少させる必要がある。すなわち、軸流ファンにおける流動損失を低下させる必要がある。出し代Ｌｆを変更して実験を行った結果、図３に示すように、出し代Ｌｆが羽根車１１の高さＨの３分の１（０．３３Ｈ）のときに、軸流ファンにおける流動損失を低下させて最も高効率化を図れることが確認できた。 As can be understood from the above formulas (2) to (4), in order to achieve high efficiency, it is necessary to reduce the torque necessary for the rotation of the impeller 11 necessary to ensure a predetermined air volume. That is, it is necessary to reduce the flow loss in the axial fan. As a result of an experiment conducted by changing the feed allowance Lf, as shown in FIG. 3, when the feed allowance Lf is one third (0.33H) of the height H of the impeller 11, the flow in the axial fan is It was confirmed that the highest efficiency can be achieved by reducing the loss.

以上説明したように、本願発明者は、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現できるようにするため、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分と半径方向の成分とがいずれも効率よく軸流ファン内に取り込まれるようにするための最適な羽根車とベルマウスとの配置構成を見出すことに着眼し、鋭意研究を重ねた。その結果、図３に示す実験結果を含めた各種の検討結果から、羽根車１１の出し代部分をその高さＨに対する２０％以上４０％以下の寸法範囲の部分とすることで、軸流ファンとして最も高い効率を確保することができることを知見した。
したがって、軸流ファン１によると、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくすることができるより最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる。 As described above, the inventor of the present application considers the radial component in the air flow to be sucked in order to easily realize a more optimal design that reduces the loss, so that the shaft in the air flow to be sucked in can be realized. We focused on finding the optimum arrangement of the impeller and bell mouth so that both the directional component and the radial component can be efficiently taken into the axial fan. As a result, from the various examination results including the experimental results shown in FIG. 3, the axial allowance of the impeller 11 is set to a portion having a dimension range of 20% to 40% with respect to its height H. As a result, it was found that the highest efficiency can be secured.
Therefore, according to the axial flow fan 1, it is possible to easily realize a more optimal design that can reduce the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and further increase the efficiency. Can do.

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係る軸流ファンについて説明する。図４は、第２実施形態に係る軸流ファン２を示す斜視図である。図４に示す軸流ファン２は、第１実施形態に係る軸流ファン１と同様に、回転運動によって空気を圧送する羽根車と、この羽根車の周囲に配置されるベルマウスとを有する換気扇型軸流ファンとして構成されている。図４においては、ベルマウスや羽根車駆動用のモータの図示を省略している。なお、軸流ファン２においても、軸流ファン１と同様に、羽根車のベルマウスに対する出し代部分の寸法が羽根車の高さに対する３分の１の寸法となるように、羽根車とベルマウスとの配置関係が構成されている。 (Second Embodiment)
Next, an axial fan according to a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a perspective view showing an axial fan 2 according to the second embodiment. As in the axial fan 1 according to the first embodiment, the axial fan 2 shown in FIG. 4 is a ventilation fan having an impeller that pumps air by rotational movement and a bell mouth arranged around the impeller. It is configured as a mold axial flow fan. In FIG. 4, illustration of a bell mouth and a motor for driving the impeller is omitted. In the axial fan 2, as with the axial fan 1, the impeller and the bell are arranged so that the dimension of the allowance for the bell mouth of the impeller is one third of the height of the impeller. The positional relationship with the mouse is configured.

図４に示すように、軸流ファン２の羽根車２０は、軸流ファン１と同様に、羽根車２０の回転中心となるハブ２２と、このハブ２２の外周に設けられて羽根車２０を形成する複数（３枚）の羽根２１（２１ａ、２１ｂ、２１ｃ）とを備えている。各羽根２１には、軸流ファン１の羽根１４と同様に、前縁部２３（２３ａ、２３ｂ、２３ｃ）、後縁部２４（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）、および翼端部２５（２５ａ、２５ｂ、２５ｃ）が形成されている。この羽根車２０は、図示しないモータによって図中矢印ａ方向に回転駆動されて、図中矢印ｂ方向（軸流方向）に向かって空気が圧送される流れが生じることになる。 As shown in FIG. 4, the impeller 20 of the axial fan 2 is similar to the axial fan 1 and includes a hub 22 that is the rotation center of the impeller 20 and an outer periphery of the hub 22. A plurality of (three) blades 21 (21a, 21b, 21c) to be formed are provided. Each blade 21 has a leading edge portion 23 (23a, 23b, 23c), a trailing edge portion 24 (24a, 24b, 24c), and a blade tip portion 25 (25a, 25b), similarly to the blade 14 of the axial fan 1. 25c). The impeller 20 is rotationally driven in the direction of arrow a in the figure by a motor (not shown), and a flow is generated in which air is pumped in the direction of arrow b (axial direction) in the figure.

そして、羽根車２０には、複数の羽根１４のそれぞれの翼端部２５に設けられて小翼をさらに形成するウィングレット（２６、２７）が備えられている。このウィングレット（２６、２７）は、その先端が吸い込み側である軸流方向上流側（図中矢印ｂ方向における上流側）に向かって配向するように形成されており、各羽根１４にそれぞれ設けられる前縁側ウィングレット２６（２６ａ、２６ｂ、２６ｃ）と後縁側ウィングレット２７（２７ａ、２７ｂ、２７ｃ）とで構成されている。 The impeller 20 is provided with winglets (26, 27) which are provided at the blade end portions 25 of the plurality of blades 14 and further form small blades. The winglets (26, 27) are formed so that their tips are oriented toward the upstream side in the axial flow direction (upstream side in the direction of arrow b in the figure), which is the suction side, and are provided on each blade 14 respectively. The front edge side winglet 26 (26a, 26b, 26c) and the rear edge side winglet 27 (27a, 27b, 27c) are formed.

図５は、図４におけるV−V線で囲まれた部分を抜き出して示す斜視図である。図４および図５に示すように、前縁側ウィングレット２６は、各翼端部２５における回転方向前方側である前縁部側を少なくとも含む一部の当該翼端部２５に設けられている。そして、この前縁側ウィングレット２６は、軸方向上流側に向かって斜めに反るように形成されている。一方、後縁側ウィングレット２７は、各翼端部２５における回転方向後方側である後縁部側を少なくとも含む一部の当該各翼端部２５に設けられている。そして、後縁側ウィングレット２７は、軸流方向上流側に向かう方向と平行な方向に沿って配向するように形成されている。 FIG. 5 is a perspective view showing a portion surrounded by the line V-V in FIG. As shown in FIGS. 4 and 5, the leading edge side winglet 26 is provided on a part of the blade tip 25 including at least the leading edge side that is the front side in the rotation direction of each blade tip 25. And this front edge side winglet 26 is formed so that it may curve diagonally toward the axial direction upstream. On the other hand, the trailing edge side winglet 27 is provided on a part of each blade tip portion 25 including at least the trailing edge portion side that is the rear side in the rotation direction of each blade tip portion 25. The trailing edge side winglet 27 is formed so as to be oriented along a direction parallel to the direction toward the upstream side in the axial direction.

なお、軸流ファン２は、図５に示すように、前縁側ウィングレット２６と後縁側ウィングレット２７とが滑らかに連続するように形成されているが、必ずしもこの通りでなくてもよく、例えば不連続的に形成されているものであってもよい。図６は、ウィングレットの変形例を説明する図であって、図５に対応する斜視図を示したものである。図６の変形例に示すように、前縁側ウィングレット２８と後縁側ウィングレット２９とが不連続的に形成されているものであってもよい。なお、前縁側ウィングレット２８は前縁側ウィングレット２６と同方向に配向し、後縁側ウィングレット２９は後縁側ウィングレット２９と同方向に配向するように、それぞれ形成されている。 As shown in FIG. 5, the axial fan 2 is formed so that the front edge side winglet 26 and the rear edge side winglet 27 are smoothly continuous. It may be formed discontinuously. FIG. 6 is a view for explaining a modification of the winglet, and shows a perspective view corresponding to FIG. As shown in the modification of FIG. 6, the front edge side winglet 28 and the rear edge side winglet 29 may be formed discontinuously. The leading edge side winglet 28 is formed in the same direction as the leading edge side winglet 26, and the trailing edge side winglet 29 is formed in the same direction as the trailing edge side winglet 29.

次に、軸流ファン２の作用について説明する。なお、前縁側ウィングレット２６を設けることによる作用と後縁側ウィングレット２７を設けることによる作用とに分けて説明する。 Next, the operation of the axial fan 2 will be described. The operation by providing the leading edge side winglet 26 and the operation by providing the trailing edge side winglet 27 will be described separately.

図７は、各羽根２１に前縁側ウィングレット２６が設けられている軸流ファンをその軸流方向上流側から見た状態を示す模式図である。また、図８は、図７のVIII−VIII線矢視位置から見た断面に相当する模式図である。なお、図９は、羽根２１に前縁側ウィングレット２６が設けられていない場合の模式図であって、図８に対応する図である。 FIG. 7 is a schematic view showing a state in which the axial fan in which the leading edge side winglet 26 is provided on each blade 21 is viewed from the upstream side in the axial direction. FIG. 8 is a schematic view corresponding to a cross section viewed from the position indicated by arrows VIII-VIII in FIG. FIG. 9 is a schematic view when the leading edge side winglet 26 is not provided on the blade 21, and corresponds to FIG. 8.

図９に示すように、前縁側ウィングレット２６が設けられていない従来の軸流ファンにおいては、羽根車が回転して矢印ｄ方向から空気が流入してくると、翼端部２５近傍における負圧面２８側と圧力面２９側とにそれぞれ随伴渦が生じてしまい易い。このため、随伴渦の発生による流動損失が生じて、軸流ファンとしての効率が低下してしまうことになる。 As shown in FIG. 9, in the conventional axial flow fan in which the leading edge side winglet 26 is not provided, when the impeller rotates and air flows in from the arrow d direction, Associated vortices are likely to be generated on the pressure surface 28 side and the pressure surface 29 side, respectively. For this reason, the flow loss by generation of an accompanying vortex arises and the efficiency as an axial fan will fall.

しかし、図７および図８に示す軸流ファンのように前縁側ウィングレット２６が設けられている場合、翼端部２５近傍における流動抵抗を減少させることができる。このため、羽根車が図７中の矢印ａ方向に回転駆動されて図８中の矢印ｃ方向から空気が流入してきても、翼端部２５近傍における負圧面２８側と圧力面２９側とに随伴渦が生じてしまうことを抑制することができる。これにより、随伴渦の発生による流動損失を抑制して、軸流ファンとしての効率を向上させることができる。 However, when the leading edge side winglet 26 is provided as in the axial fan shown in FIGS. 7 and 8, the flow resistance in the vicinity of the blade tip 25 can be reduced. For this reason, even if the impeller is rotationally driven in the direction of arrow a in FIG. 7 and air flows in from the direction of arrow c in FIG. 8, the impeller is moved to the suction surface 28 side and the pressure surface 29 side in the vicinity of the blade tip 25. It is possible to suppress the accompanying vortex from being generated. Thereby, the flow loss by generation | occurrence | production of an accompanying vortex can be suppressed and the efficiency as an axial fan can be improved.

図１０は、各羽根２１に後縁側ウィングレット２７が設けられている軸流ファンをその軸流方向上流側から見た状態を示す模式図である。また、図１１は、図１０のXI−XI線矢視位置から見た断面に相当する模式図である。図１０および図１１に示す軸流ファンのように後縁側ウィングレット２７が設けられている場合、圧力面２９側から負圧面２８側へと発生する翼端渦（図中矢印ｅ方向の流れの渦）を積極的に利用して、後縁側ウィングレット２７に回転方向（図中矢印ａ方向）と同方向の揚力を発生させることができる。すなわち、図１０に示すように、図中矢印ｅ方向に生じる翼端渦（自由渦）による力が図中矢印ｆ方向に作用し、流入する空気による力が図中矢印ｇ方向に作用し、これらの合力として後縁側ウィングレット２７に図中矢印ｈ方向の力が作用することになる。そして、このｈ方向に作用する合力によって後縁側ウィングレット２７に図中矢印ｉ方向の揚力が作用することになる。このｉ方向の揚力が後縁側ウィングレット２７に作用することによって、羽根車の回転に必要なトルクを低減させて軸流ファンとしての効率を向上させることができる。 FIG. 10 is a schematic diagram showing a state in which the axial fan in which the trailing edge side winglet 27 is provided on each blade 21 is viewed from the upstream side in the axial direction. FIG. 11 is a schematic view corresponding to a cross section viewed from the position of the arrow XI-XI in FIG. When the trailing edge winglet 27 is provided as in the axial fan shown in FIGS. 10 and 11, the tip vortex generated from the pressure surface 29 side to the suction surface 28 side (the flow in the direction of arrow e in the figure). The vortex) can be positively used to generate lift in the same direction as the rotational direction (the direction of arrow a in the figure) on the trailing edge side winglet 27. That is, as shown in FIG. 10, the force by the tip vortex (free vortex) generated in the direction of arrow e in the figure acts in the direction of arrow f in the figure, and the force by inflowing air acts in the direction of arrow g in the figure, As a resultant force, a force in the direction of arrow h in the figure acts on the trailing edge side winglet 27. And the lift force of the arrow i direction in the figure acts on the trailing edge side winglet 27 by the resultant force acting in the h direction. When the lift in the i direction acts on the trailing edge side winglet 27, the torque required for the rotation of the impeller can be reduced and the efficiency as an axial fan can be improved.

以上説明したように、軸流ファン２によると、各羽根２１の翼端部２５にウィングレット（２６、２７）が設けられ、このウィングレット（２６、２７）の先端が軸流方向上流側（吸い込み側）に向かって配向するように形成される。このため、ウィングレット（２６、２７）を適宜設定することにより、容易に、羽根２１の形状とは独立して、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分を考慮して損失を小さくする設計を実現することができる。
したがって、軸流ファン２によると、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分も考慮して損失を小さくするより最適な設計を容易に実現することができ、さらなる高効率化を図ることができる。 As described above, according to the axial flow fan 2, the winglets (26, 27) are provided at the blade ends 25 of the blades 21, and the tips of the winglets (26, 27) are located upstream in the axial flow direction ( It is formed to be oriented toward the suction side). For this reason, by appropriately setting the winglets (26, 27), it is possible to easily reduce the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air independently of the shape of the blade 21. Can be realized.
Therefore, according to the axial flow fan 2, it is possible to easily realize a more optimal design for reducing the loss in consideration of the radial component in the flow of the sucked air, and further increase the efficiency.

また、従来の軸流ファンにおいては、吸い込まれる空気の流れにおける軸方向の成分に対しては損失が小さくなるように設計される。しかし、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の流れに対しても迎え角が最適な角度を向いているように設計することは困難である。このため、吸い込まれる空気の流れにおける半径方向の成分（半径流）によって、軸方向の成分（軸流）に比較して大きな衝突損失が生じ易く、軸流ファンとしての効率の低下を招いてしまい易い。
しかしながら、軸流ファン２によると、翼端部の前縁部側に軸流方向上流側に反った形状の前縁側ウィングレット２６が設けられているため、吸い込まれる空気の流れの半径方向の成分が翼面上に流れ込む際に（羽根２１の負圧面２８側から圧力面２９側に流れ込む際に）生じる随伴渦を低減し、吸い込み口付近における衝突損失（入口衝突損失）を低減させることができる。これにより、軸流ファンとしてのさらなる高効率化を図ることができる。 In addition, the conventional axial fan is designed so that the loss is reduced with respect to the axial component in the flow of air sucked. However, it is difficult to design the angle of attack so that the angle of attack is an optimum angle with respect to the radial flow in the flow of air sucked. For this reason, the radial component (radial flow) in the flow of the sucked air tends to cause a large collision loss as compared with the axial component (axial flow), resulting in a decrease in efficiency as an axial fan. easy.
However, according to the axial fan 2, since the leading edge side winglet 26 having a shape warped upstream in the axial direction is provided on the leading edge side of the blade tip, the radial component of the flow of the sucked air Accompanying vortices generated when the airflow flows onto the blade surface (when flowing from the suction surface 28 side to the pressure surface 29 side), the collision loss (inlet collision loss) in the vicinity of the suction port can be reduced. . Thereby, further high efficiency as an axial fan can be achieved.

また、軸流ファン２によると、後縁側ウィングレット２７が設けられているため、羽根の圧力面２９側から負圧面２８側へと発生する翼端渦を利用して、この後縁側ウィングレット２７に対して羽根車２０の回転方向と同方向の揚力を発生させることができ、これにより、羽根車２０の回転のために必要なトルクを低減させ、軸流ファンとしてのさらなる高効率化を図ることができる。 Further, according to the axial fan 2, since the trailing edge side winglet 27 is provided, the trailing edge side winglet 27 is utilized by utilizing the blade tip vortex generated from the blade pressure surface 29 side to the negative pressure surface 28 side. As a result, lift in the same direction as the rotation direction of the impeller 20 can be generated, thereby reducing the torque required for the rotation of the impeller 20 and further increasing the efficiency of the axial fan. be able to.

なお、前縁側ウィングレット２６と後縁側ウィングレット２７はいずれも備えられていることが好ましく、更にそれらの配置としては、それらの境界がベルマウスダクトの端部近傍に配置されることが好ましい。即ち、前縁側ウィングレット２６が、ベルマウスの端部よりも突出している出し代部分（羽根の軸流方向全長に対する上流側の２０％〜４０％の部分）に配置されるとともに、後縁側ウィングレット２７が、周囲をベルマウスに格納されている部分（羽根の軸流方向全長に対する下流側の６０％〜８０％の部分）に配置されることが好ましい。 In addition, it is preferable that both the front edge side winglet 26 and the rear edge side winglet 27 are provided. Further, as for the arrangement thereof, it is preferable that the boundary thereof is arranged in the vicinity of the end portion of the bell mouth duct. In other words, the leading edge side winglet 26 is disposed in a protruding margin portion (a portion of 20% to 40% upstream with respect to the total length in the axial flow direction of the blade) protruding from the end portion of the bell mouth, and the trailing edge side wing. It is preferable that the let 27 is disposed in a portion (60% to 80% downstream) with respect to the entire length in the axial flow direction of the blades.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて様々な変更が可能なものである。 The embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made as long as they are described in the claims.

本発明の第１実施形態に係る軸流ファンを示す正面図である。It is a front view which shows the axial fan which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図１に示す軸流ファンの側面図である。It is a side view of the axial fan shown in FIG. 軸流ファンにおける羽根車とベルマウスとの配置関係における出し代を変更して効率に及ぼす影響を確認した実験結果を示す図である。It is a figure which shows the experimental result which confirmed the influence which changes the taking-out allowance in the arrangement | positioning relationship of the impeller and bellmouth in an axial fan, and it affects on efficiency. 本発明の第２実施形態に係る軸流ファンを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the axial fan which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 図４におけるV−V線で囲まれた部分を抜き出して示す斜視図である。It is a perspective view which extracts and shows the part enclosed by the VV line in FIG. ウィングレットの変形例を説明する図であって、図５に対応する斜視図を示す図である。It is a figure explaining the modification of a winglet, Comprising: It is a figure which shows the perspective view corresponding to FIG. 羽根に前縁側ウィングレットが設けられている軸流ファンをその軸流方向上流側から見た状態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the state which looked at the axial flow fan by which the front edge side winglet was provided in the blade | wing from the axial direction upstream. 図７のVIII−VIII線矢視位置から見た断面に相当する模式図である。It is the schematic diagram corresponded in the cross section seen from the VIII-VIII line arrow position of FIG. 羽根に前縁側ウィングレットが設けられていない軸流ファンの模式図であって、図８に対応する図である。FIG. 9 is a schematic diagram of an axial fan in which a blade is not provided with a leading edge side winglet, and corresponds to FIG. 8. 羽根に後縁側ウィングレットが設けられている軸流ファンをその軸流方向上流側から見た状態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the state which looked at the axial flow fan by which the trailing edge side winglet was provided in the blade | wing from the axial direction upstream. 図１０のXI−XI線矢視位置から見た断面に相当する模式図である。It is a schematic diagram equivalent to the cross section seen from the XI-XI line arrow position of FIG.

Explanation of symbols

２軸流ファン
２０羽根車
２１、２１ａ、２１ｂ、２１ｃ羽根
２２ハブ
２３、２３ａ、２３ｂ、２３ｃ前縁部
２４、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ後縁部
２５、２５ａ、２５ｂ、２５ｃ翼端部
２６、２６ａ、２６ｂ、２６ｃ前縁側ウィングレット
２７、２７ａ、２７ｂ、２７ｃ後縁側ウィングレット 2 Axial fan 20 Impeller 21, 21a, 21b, 21c Blade 22 Hub 23, 23a, 23b, 23c Front edge 24, 24a, 24b, 24c Rear edge 25, 25a, 25b, 25c Blade end 26, 26a , 26b, 26c Front edge side winglets 27, 27a, 27b, 27c Rear edge side winglets

Claims

An axial fan having an impeller that pumps gas by a rotational motion, and a bell mouth disposed around the impeller,
A plurality of blades provided on the outer periphery of the hub serving as the rotation center of the impeller, and forming the impeller;
A winglet provided on at least a part of a blade tip portion forming an outer peripheral portion of each of the plurality of blades to further form a winglet;
With
The axial fan according to claim 1, wherein the winglet is formed so that the tip of the winglet is oriented toward the upstream side in the axial direction.

The winglet is provided at a part of the blade edge part including at least the front edge part which is the front side in the rotation direction at each blade edge part, and warps obliquely toward the upstream side in the axial flow direction. 2. The axial fan according to claim 1, further comprising a front edge winglet that is formed.

The winglet is provided at a part of the blade tip part including at least the trailing edge side that is the rear side in the rotation direction of each blade tip part, and along a direction parallel to the direction toward the upstream side in the axial flow direction. The axial fan according to claim 1 or 2, further comprising a trailing edge side winglet formed so as to be oriented.

In the plurality of blades, the protruding portion protruding upstream in the axial flow direction from the end portion of the bell mouth is a portion having a size range of 20% or more and 40% or less with respect to the overall axial flow direction of the blade. The axial fan according to any one of claims 1 to 3, characterized in that:

An axial fan having an impeller that pumps gas by a rotational motion, and a bell mouth disposed around the impeller,
Provided on the outer periphery of the hub serving as the center of rotation of the impeller, comprising a plurality of blades forming the impeller,
In the plurality of blades, the protruding portion protruding upstream in the axial flow direction from the end portion of the bell mouth is a portion having a size range of 20% or more and 40% or less with respect to the overall axial flow direction of the blade. A featured axial fan.