JP2006266825A - Determination method on vibration mode of structure and computer program for determining vibration mode of structure - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To surely determine a marked specific vibration mode from among various vibration modes with respect to an axisymmetrical structure. <P>SOLUTION: Multiple roots of a specific marked vibration mode are set on a tire which is an axisymmetrical structure, the vibration mode being marked in evaluating the characteristic frequency thereof (step S201). Then, mode correlation coefficients are calculated between a characteristic vector of a determination object vibration mode on which it is determined whether the object vibration mode is the same vibration mode as the marked vibration mode, and characteristic vectors possessed by the respective multiple roots (step S202). The sum of mode correlation coefficients with respect to the respective multiple roots is taken as a vibration mode determination index MJ (step S203). The determination index MJ is compared with a previously determined prescribed vibration mode determination threshold C to determine whether or not the object vibration mode is the same vibration mode as the marked vibration mode based on the result of the comparison (steps S205 and S206). <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、構造物の振動モード解析に関する。   The present invention relates to a vibration mode analysis of a structure.

構造物の固有振動数はさまざまな特性に影響することが知られている。そして、特定の振動モードにおける固有振動数が、構造物の種々の特性に対する指標として用いられ、構造物の設計や評価が行われる。振動モードの固有振動数は、実際の構造物を加振実験したり、有限要素法(Finite Element Method:FEM)その他の数値解析によって予測したりすることによって得られる。また、数値解析によって振動モードの固有振動数を求める手法は、特定の振動モードにおける固有振動数に目標を設定して、最適な設計案を求める最適化解析のような手法に利用することができる。   It is known that the natural frequency of a structure affects various characteristics. The natural frequency in a specific vibration mode is used as an index for various characteristics of the structure, and the structure is designed and evaluated. The natural frequency of the vibration mode is obtained by conducting an excitation experiment on an actual structure or predicting it by a finite element method (FEM) or other numerical analysis. In addition, the method for obtaining the natural frequency of the vibration mode by numerical analysis can be used for a method such as optimization analysis in which a target is set for the natural frequency in a specific vibration mode to obtain an optimal design plan. .

特定の振動モードにおける固有振動数を得るにあたって、実際の構造物には、無数の振動モードが存在するので、その中から着目した振動モードを判別して、取り出す必要がある。無数の振動モードから着目した振動モードを判別し、取り出すため、その振動モードが出現すると予測される周波数範囲を特定し、実験による振動モード解析や、有限要素法による固有振動解析等によって得られた振動のモードシェイプを表示し、目視により判定する手法がある。また、非特許文献1に開示されているモード相関係数や質量規格化モード直交性を利用して、振動のモードシェイプの相似性を評価し、その結果から着目した振動モードを判別し、取り出す手法もある。   In order to obtain the natural frequency in a specific vibration mode, since there are an infinite number of vibration modes in an actual structure, it is necessary to distinguish and take out the focused vibration mode from among them. In order to discriminate and extract the focused vibration mode from countless vibration modes, the frequency range where the vibration mode is expected to appear is specified, and obtained by vibration mode analysis by experiment, natural vibration analysis by finite element method, etc. There is a method of displaying the mode shape of vibration and judging it visually. Further, using the mode correlation coefficient and mass normalized mode orthogonality disclosed in Non-Patent Document 1, the similarity of the vibration mode shape is evaluated, and the focused vibration mode is discriminated and extracted from the result. There is also a technique.

モード解析ハンドブック 2000年1月10日初版第1刷発行 コロナ社Mode analysis handbook January 10, 2000 First edition first edition issued Corona

しかしながら、タイヤやホイール等のような実質的に軸対称とみなせるの構造物は、固有振動数が同じで、かつ振動モードを対称軸の周りに所定の角度回転させた場合には、振動のモードシェイプが一致する重根が存在する。この重根のモードシェイプは、振動の腹や節が対称軸の周りのどの位置になるかが不定となる。その結果、振動の腹や節の位置によっては着目した振動モードを判別できなくなることがある。   However, structures that can be regarded as being substantially axially symmetric, such as tires and wheels, have the same natural frequency, and when the vibration mode is rotated by a predetermined angle around the symmetry axis, the vibration mode There are multiple roots with matching shapes. In this double root mode shape, the position of the vibration antinode or node around the axis of symmetry is undefined. As a result, the focused vibration mode may not be discriminated depending on the position of the vibration antinode or node.

そこで、この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたり、構造物に存在するさまざまな振動モードの中から着目した特定の振動モードを確実に判別できる構造物の振動モード判別方法及び構造物の振動モード判別用コンピュータプログラムを提供することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made in view of the above, and in evaluating a natural frequency in a specific vibration mode of interest in an axially symmetric structure, the present invention is not limited to various vibration modes existing in the structure. It is an object of the present invention to provide a structure vibration mode discriminating method and a computer program for discriminating a vibration mode of a structure that can reliably discriminate a specific vibration mode focused on.

上述した目的を達成するために、本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルと、それぞれの前記重根が有する固有ベクトルとのモード相関係数の和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, a vibration mode determination method for a structure according to the present invention includes a procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axially symmetric, When the target vibration mode has multiple roots, the procedure for setting the combination of the multiple roots, the eigenvector of the discrimination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the target vibration mode, and each of the multiple roots The procedure for calculating the sum of mode correlation coefficients with the eigenvector and using this as a vibration mode discrimination index is compared with the vibration mode discrimination index and a predetermined predetermined vibration mode discrimination threshold, and based on the comparison result And a step of determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode.

この構造物の振動モード判別方法は、円盤や球体のような軸対称性を有する構造物、あるいはタイヤやホイールのように実質的に軸対称とみなせる構造物の振動モードを判別する際に用いられる。そして、構造や構成材料等を変更した後の構造物における判別対象振動モードの固有ベクトルと、固有振動数等を評価する着目振動モードが有するそれぞれの重根とのモード相関係数の和を算出し、これを振動モード判別指標とする。そして、この振動モード判別指標によって、判別対象振動モードが着目振動モードと同一の振動モードであるか否かを判別する。これによって、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたって、構造等を変更した後の構造物に存在するさまざまな振動モードの中から、着目した特定の振動モードを確実に判別し、抽出できる。また、モード相関係数は、質量行列が不要であるため、質量行列の設定が難しい実験モード解析にも適する。さらに、例えば、コンピュータを用いた数値シミュレーション等により、理論モード解析をする場合においても、質量行列を記憶しておく必要がないので、計算の負荷が軽減するので好ましい。なお、本発明でいう軸対称には、タイヤのトレッドパターンやホイールのデザイン等のような、比較的微小な形状変化は含まれない(以下同様)。   This method of discriminating the vibration mode of a structure is used to discriminate the vibration mode of a structure having axial symmetry such as a disk or a sphere, or a structure that can be regarded as substantially axially symmetric, such as a tire or a wheel. . And, the sum of the mode correlation coefficient between the eigenvector of the vibration mode to be discriminated in the structure after changing the structure and the constituent material, and the respective roots of the target vibration mode for evaluating the natural frequency, etc., This is used as a vibration mode discrimination index. And it is discriminate | determined by this vibration mode discrimination | determination index | indication whether the discrimination | determination object vibration mode is the same vibration mode as the attention vibration mode. As a result, when evaluating the natural frequency of a specific vibration mode of interest in an axisymmetric structure, the specific vibration of interest is selected from the various vibration modes present in the structure after the structure has been changed. The mode can be reliably identified and extracted. In addition, since the mode correlation coefficient does not require a mass matrix, it is also suitable for an experimental mode analysis in which it is difficult to set the mass matrix. Furthermore, even in the case of performing theoretical mode analysis by, for example, numerical simulation using a computer, it is not necessary to store a mass matrix, which is preferable because the calculation load is reduced. The axial symmetry as used in the present invention does not include a relatively minute shape change such as a tire tread pattern or a wheel design (hereinafter the same).

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルと、それぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の2乗和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   The structural vibration mode discrimination method according to the present invention includes a procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and the target vibration mode has a multiple root. In this case, the mass normalization mode of the procedure for setting the combination of the multiple roots, the eigenvector of the discrimination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the vibration mode of interest, and the eigenvector of each of the multiple roots The procedure for calculating the sum of squares of orthogonality and using this as a vibration mode discrimination index is compared with the vibration mode discrimination index and a predetermined vibration mode discrimination threshold set in advance, and the discrimination target is based on the comparison result. And a procedure for determining whether or not the vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode.

この構造物の振動モード判別方法は、円盤や球体のような軸対称性を有する構造物、あるいはタイヤやホイールのように実質的に軸対称とみなせる構造物の振動モードを判別する際に用いられる。そして、構造や構成材料等を変更した後の構造物における判別対象振動モードの固有ベクトルと、固有振動数等を評価する着目振動モードが有するそれぞれの重根との質量正規化モード直交性の2乗和を算出し、これを振動モード判別指標とする。そして、この振動モード判別指標によって、判別対象振動モードが着目振動モードと同一の振動モードであるか否かを判別する。これによって、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたって、構造等を変更した後の構造物に存在するさまざまな振動モードの中から着目した特定の振動モードを確実に判別し、抽出できる。また、質量正規化モード直交性は、理論的には質量行列、剛性行列を介して成立するので、着目した特定の振動モードの判別精度が向上する。   This method of discriminating the vibration mode of a structure is used to discriminate the vibration mode of a structure having axial symmetry such as a disk or a sphere, or a structure that can be regarded as substantially axially symmetric, such as a tire or a wheel. . Then, the sum of squares of the orthogonality of the mass normalization mode between the eigenvector of the vibration mode to be discriminated in the structure after changing the structure, the constituent material, etc., and the respective heavy roots of the target vibration mode for evaluating the natural frequency etc. Is used as a vibration mode discrimination index. And it is discriminate | determined by this vibration mode discrimination | determination index | indication whether the discrimination | determination object vibration mode is the same vibration mode as the attention vibration mode. As a result, when evaluating the natural frequency of a particular vibration mode of interest in an axisymmetric structure, the particular vibration mode of interest among various vibration modes existing in the structure after the structure has been changed. Can be reliably identified and extracted. In addition, since the mass normalization mode orthogonality is theoretically established through the mass matrix and the stiffness matrix, the discrimination accuracy of the particular vibration mode of interest is improved.

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとのモード相関係数、又は前記判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の値を、予め定めた所定の振動モード判別閾値と比較する手順と、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   The structural vibration mode discrimination method according to the present invention includes a procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and the target vibration mode has a multiple root. A mode correlation coefficient between the procedure for setting the combination of the multiple roots, the eigenvector of the vibration mode to be determined to determine whether the vibration mode is the same as the vibration mode of interest, and the eigenvector of each of the multiple roots, Or a procedure for comparing the value of the mass normalization mode orthogonality between the eigenvector of the vibration mode to be discriminated and the eigenvector of each of the multiple roots with a predetermined vibration mode discrimination threshold determined in advance, and the discrimination based on the comparison result And a procedure for determining whether or not the target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode.

この構造物の振動モード判別方法は、円盤や球体のような軸対称性を有する構造物、あるいはタイヤやホイールのように実質的に軸対称とみなせる構造物の振動モードを判別する際に用いられる。そして、構造や構成材料等を変更した後の構造物における判別対象振動モードの固有ベクトルと固有振動数等を評価する着目振動モードが有するそれぞれの重根とのモード相関係数、又は前記判別対象振動モードの固有ベクトルと前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の値を、予め定めた所定の振動モード判別閾値と比較する。そして、その比較結果に基づいて判別対象振動モードが着目振動モードと同一の振動モードであるか否かを判別する。これによって、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたって、構造等を変更した後の構造物に存在するさまざまな振動モードの中から着目した特定の振動モードを確実に判別し、抽出できる。   This method of discriminating the vibration mode of a structure is used to discriminate the vibration mode of a structure having axial symmetry such as a disk or a sphere, or a structure that can be regarded as substantially axially symmetric, such as a tire or a wheel. . Then, the mode correlation coefficient between each eigenvector of the target vibration mode for evaluating the eigenvector and the natural frequency of the discrimination target vibration mode in the structure after changing the structure or the constituent material, or the discrimination target vibration mode The value of mass normalization mode orthogonality between the eigenvector and the eigenvector of the multiple root is compared with a predetermined predetermined vibration mode discrimination threshold. Then, based on the comparison result, it is determined whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode. As a result, when evaluating the natural frequency of a particular vibration mode of interest in an axisymmetric structure, the particular vibration mode of interest among various vibration modes existing in the structure after the structure has been changed. Can be reliably identified and extracted.

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法において、前記振動モード判別閾値は、0.70以上0.99以下であることを特徴とする。   The structural vibration mode discriminating method according to the present invention is characterized in that, in the structural vibration mode discriminating method, the vibration mode discrimination threshold is 0.70 or more and 0.99 or less.

この構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法と同様の構成を備えるので、前記構造物の振動モード判別方法と同様の作用、効果を奏する。さらに、この構造物の振動モード判別方法は、振動モード判別閾値を0.70以上0.99以下としている。コンピュータを用いた数値解析においては、構造や構成材料を変更した構造物は、振動モードが多少変化して振動モード判別指標やモード相関係数、あるいは質量正規化モード直交性の値が誤差を含むことがあるが、この発明によれば、構造物に存在するさまざまな振動モードの中から、確実に着目した特定の振動モードを判別できる。また、実験解析においては実験誤差が発生するが、この発明によれば、着目した特定の振動モードを確実に判別できる。   Since this structure vibration mode discriminating method has the same configuration as the structure vibration mode discriminating method, the same functions and effects as the structure vibration mode discrimination method are achieved. Furthermore, in this structure vibration mode discrimination method, the vibration mode discrimination threshold is 0.70 or more and 0.99 or less. In numerical analysis using a computer, the vibration mode of a structure whose structure or constituent material has been changed slightly changes, and the vibration mode discrimination index, mode correlation coefficient, or mass normalized mode orthogonality value contains an error. However, according to the present invention, it is possible to discriminate a specific vibration mode focused on from the various vibration modes present in the structure. Further, although an experimental error occurs in the experimental analysis, according to the present invention, the particular vibration mode of interest can be reliably determined.

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法において、前記判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、前記着目振動モードを設定した前記基準体は、対称軸周りに2×n個以上の振動取得箇所を持つことを特徴とする。   The structural vibration mode discriminating method according to the present invention is the reference body in which the target vibration mode is set when the radial order of the discrimination target vibration mode is n in the structural vibration mode discriminating method. Is characterized by having 2 × n or more vibration acquisition points around the symmetry axis.

この構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法と同様の構成を備えるので、前記構造物の振動モード判別方法と同様の作用、効果を奏する。ここで、コンピュータを用いた理論モード解析においては、一般に詳細な解析モデルが用いられるが、この構造物の振動モード判別方法のように、判別対象振動モードの径方向次数がnである場合、着目振動モードが対称軸周りに2×n個以上の断面において節点を持つように解析モデルから固有ベクトルを抽出する節点を設定する。これによって、着目振動モードの判別に必要な最小限の規模に解析結果の固有ベクトルを縮小して、振動モード判別指標やモード相関係数、あるいは質量正規化モード直交性の値を計算できる。その結果、コンピュータを用いた数値解析においては、CPU(Central Processing Unit:中央演算装置)やメモリその他のハードウェア資源を有効に活用することができる。また、実験モード解析においても、振動モードを判別する際の計算時間を短縮できる。   Since this structure vibration mode discriminating method has the same configuration as the structure vibration mode discriminating method, the same functions and effects as the structure vibration mode discrimination method are achieved. Here, in the theoretical mode analysis using a computer, a detailed analysis model is generally used. However, when the radial order of the vibration mode to be discriminated is n as in the vibration mode discrimination method of this structure, attention is paid. Nodes for extracting eigenvectors from the analysis model are set so that the vibration mode has nodes in 2 × n or more cross sections around the symmetry axis. As a result, the eigenvector of the analysis result can be reduced to the minimum scale necessary for determining the vibration mode of interest, and the vibration mode determination index, the mode correlation coefficient, or the value of the mass normalized mode orthogonality can be calculated. As a result, in numerical analysis using a computer, a CPU (Central Processing Unit), memory, and other hardware resources can be used effectively. Also in the experimental mode analysis, the calculation time for determining the vibration mode can be shortened.

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法において、前記モード判別指標が前記振動モード判別閾値以上となる振動モードが複数存在する場合、周波数の低い振動モードから前記重根の数のモードを判別対象振動モードとすることを特徴とする。   The structure vibration mode determination method according to the present invention is the vibration mode determination method of the structure, in the case where there are a plurality of vibration modes in which the mode determination index is equal to or greater than the vibration mode determination threshold, The mode of the number of multiple roots from the mode is set as a discrimination target vibration mode.

この構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法と同様の構成を備えるので、前記構造物の振動モード判別方法と同様の作用、効果を奏する。ここで、固有ベクトルを縮小したことによって、振動モード判別指標が振動モード判別閾値以上となる振動モードが、重根の数よりも多く計算されることがある。これは、縮小された固有ベクトルでは、表現できる振動モードの次数に限界があるからである。このため、着目振動モードと、これよりも高い次数(周波数)の振動モードとの区別はできない。しかし、この発明のように、次数が最も低い振動モードから、着目振動モードが有する重根の数だけの振動モードを着目振動モードとして判別すれば、構造物に存在するさまざまな振動モードの中から、着目した特定の振動モードを確実に判別できる。   Since this structure vibration mode discriminating method has the same configuration as the structure vibration mode discriminating method, the same functions and effects as the structure vibration mode discrimination method are achieved. Here, by reducing the eigenvector, vibration modes in which the vibration mode discrimination index is equal to or greater than the vibration mode discrimination threshold may be calculated more than the number of multiple roots. This is because the order of vibration modes that can be expressed is limited in the reduced eigenvector. For this reason, it is not possible to distinguish between the vibration mode of interest and a vibration mode having a higher order (frequency). However, as in the present invention, from the vibration mode having the lowest order, if the vibration modes corresponding to the number of multiple roots of the vibration mode of interest are determined as the vibration modes of interest, among various vibration modes existing in the structure, The particular vibration mode of interest can be determined reliably.

次の本発明に係る構造物の振動モード判別方法は、前記構造物の振動モード判別方法において、対象とする構造物はタイヤであることを特徴とする。   The structural vibration mode discrimination method according to the present invention is characterized in that, in the structural vibration mode discrimination method, the target structure is a tire.

タイヤは実質的に軸対称構造物とみなせるので、この発明によれば、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたって、構造等を変更した後のタイヤにおいて、タイヤに存在するさまざまな振動モードの中から、着目した特定の振動モードを確実に判別し、抽出できる。   Since the tire can be regarded as a substantially axisymmetric structure, according to the present invention, in evaluating the natural frequency in a specific vibration mode of interest, various tires existing in the tire after changing the structure or the like are used. From the vibration modes, it is possible to reliably determine and extract a particular vibration mode of interest.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとのモード相関係数の和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   The following computer program for vibration mode discrimination according to the present invention includes the eigenvectors of the respective roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and the same vibration as the target vibration mode. A sum of mode correlation coefficients with the eigenvector of the discrimination target vibration mode to be discriminated whether or not the mode is determined, and using this as a vibration mode discrimination index, the vibration mode discrimination index, and a predetermined predetermined And a step of determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の2乗和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   The following computer program for vibration mode discrimination according to the present invention includes the eigenvectors of the respective roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and the same vibration as the target vibration mode. Calculating the sum of squares of mass normalized mode orthogonality with the eigenvector of the vibration mode to be discriminated to determine whether the mode is a mode, and using this as a vibration mode discrimination index, the vibration mode discrimination index, A procedure for comparing a predetermined vibration mode determination threshold value determined in advance and determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result. To do.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとのモード相関係数、又は前記判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の値を、予め定めた所定の振動モード判別閾値と比較する手順と、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、を含むことを特徴とする。   The following computer program for vibration mode discrimination according to the present invention includes the eigenvectors of the respective roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and the same vibration as the target vibration mode. A mode correlation coefficient with the eigenvector of the discrimination target vibration mode to be discriminated whether or not it is a mode, or a value of mass normalized mode orthogonality between the eigenvector of the discrimination target vibration mode and the eigenvector of each of the multiple roots A procedure for comparing with a predetermined predetermined vibration mode determination threshold, and a procedure for determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result. Features.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、前記振動モード判別用コンピュータプログラムにおいて、前記振動モード判別閾値は、0.70以上0.99以下であることを特徴とする。   The vibration mode determination computer program according to the present invention is characterized in that the vibration mode determination threshold is 0.70 or more and 0.99 or less in the vibration mode determination computer program.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、前記振動モード判別用コンピュータプログラムにおいて、前記判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、前記着目振動モードを設定した前記基準体は、対称軸周りに2×n個以上の振動取得箇所を持つことを特徴とする。   In the computer program for vibration mode determination according to the present invention, when the radial order of the vibration mode to be determined is n in the computer program for vibration mode determination, the reference body that sets the vibration mode of interest is It is characterized by having 2 × n or more vibration acquisition points around the symmetry axis.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、前記振動モード判別用コンピュータプログラムにおいて、前記モード判別指標が前記振動モード判別閾値以上となる振動モードが複数存在する場合、周波数の低い振動モードから前記重根の数のモードを判別対象振動モードとすることを特徴とする。   In the computer program for vibration mode determination according to the present invention, when there are a plurality of vibration modes in which the mode determination index is equal to or greater than the vibration mode determination threshold in the vibration mode determination computer program, the vibration mode determination mode starts with a vibration mode having a low frequency. The mode of the number of multiple roots is set as a discrimination target vibration mode.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

次の本発明に係る振動モード判別用コンピュータプログラムは、前記振動モード判別用コンピュータプログラムにおいて、対象とする構造物はタイヤであることを特徴とする。   The vibration mode discrimination computer program according to the present invention is characterized in that in the vibration mode discrimination computer program, the target structure is a tire.

この振動モード判別用コンピュータプログラムによれば、前記振動モード判別方法がコンピュータを利用して実現できる。   According to the computer program for vibration mode discrimination, the vibration mode discrimination method can be realized using a computer.

本発明によれば、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価するにあたり、構造物に存在するさまざまな振動モードの中から、着目した特定の振動モードを確実に判別できる。   According to the present invention, when evaluating the natural frequency in a specific vibration mode of interest in an axisymmetric structure, the specific vibration mode of interest is reliably selected from various vibration modes existing in the structure. Can be determined.

以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この発明を実施するための最良の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施例における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、本発明は、軸対称構造物の振動モードの判定に好適に適用できるが、以下においては、軸対称構造物としてタイヤを例にとり、タイヤの設計において本発明に係る構造物の振動モード判別方法を適用した例を説明する。また、本発明は、コンピュータ等による理論モード解析、加振実験等による実験モード解析を問わず、モード解析全般に対して好ましく適用できる。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the best mode for carrying out the invention. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily assumed by those skilled in the art or that are substantially the same. The present invention can be preferably applied to the determination of the vibration mode of the axially symmetric structure. In the following description, the tire is taken as an example of the axially symmetric structure, and the vibration mode of the structure according to the present invention is determined in the tire design. An example in which the method is applied will be described. Further, the present invention can be preferably applied to all mode analysis regardless of theoretical mode analysis by a computer or the like, or experimental mode analysis by a vibration experiment or the like.

この実施例に係る構造物の振動モード判別方法は、実質的に軸対称とみなすことのできる構造物の振動モード解析に適用され、次の点に特徴がある。すなわち、構造物の基準体に対して、判別する着目振動モードを設定する。次に、前記基準体の構造変更後における振動モードの固有ベクトルと、前記着目振動モードが有するそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の2乗和を算出して、これを振動モード判別指標として設定する。そして算出した振動モード判別指標と、予め定めた所定の閾値とを比較し、前記基準体の構造変更後における振動モードを判定する。なお、この実施例に係る軸対称構造物の振動モード判別方法は、コンピュータを用いたシミュレーションによって実現できる。次に、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法について説明する。   The vibration mode discrimination method for a structure according to this embodiment is applied to vibration mode analysis of a structure that can be regarded as being substantially axially symmetric, and has the following characteristics. That is, the vibration mode of interest to be determined is set for the reference body of the structure. Next, the sum of squares of the orthogonality of the mass normalized mode between the eigenvector of the vibration mode after the structure change of the reference body and the eigenvector of each of the multiple roots of the target vibration mode is calculated, and this is vibrated. Set as a mode discrimination index. Then, the calculated vibration mode discrimination index is compared with a predetermined threshold value, and the vibration mode after the structure change of the reference body is determined. In addition, the vibration mode discrimination | determination method of the axially symmetric structure which concerns on this Example is realizable by the simulation using a computer. Next, the vibration mode discrimination method for the structure according to this embodiment will be described.

図1は、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を含むタイヤの設計方法を示すフローチャートである。図2は、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法の手順を示すフローチャートである。図3−1、図3−2は、タイヤの各軸を示す説明図である。図3−1、図3−2に示すY軸は、タイヤ1の中心軸に相当する軸である。X軸、Z軸は、それぞれ前記Y軸に直交するとともに、X軸とZ軸とは、互いに直交する。ここで、Z軸は、タイヤ1と平行な方向、すなわちタイヤ1の幅方向における中心の軸(以下幅方向中心軸という)である。図4−1、図4−2は、タイヤの振動モードを示す説明図である。この実施例においては、コンピュータを用いた数値シミュレーションにより、構造物であるタイヤの固有振動解析等をして、タイヤの設計をする例を説明する。まず、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を実行する振動モード判別装置の構成について説明する。   FIG. 1 is a flowchart showing a tire design method including a structure vibration mode discrimination method according to this embodiment. FIG. 2 is a flowchart showing the procedure of the structure vibration mode discrimination method according to this embodiment. FIGS. 3A and 3B are explanatory diagrams illustrating the axes of the tire. The Y axis shown in FIGS. 3A and 3B is an axis corresponding to the central axis of the tire 1. The X axis and the Z axis are each orthogonal to the Y axis, and the X axis and the Z axis are orthogonal to each other. Here, the Z-axis is a central axis in the direction parallel to the tire 1, that is, the width direction of the tire 1 (hereinafter referred to as the width direction central axis). FIGS. 4A and 4B are explanatory diagrams illustrating tire vibration modes. In this embodiment, an example will be described in which a tire is designed by performing a natural vibration analysis of a tire as a structure by a numerical simulation using a computer. First, the configuration of a vibration mode discriminating apparatus that executes the vibration mode discrimination method for a structure according to this embodiment will be described.

図5は、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を実行する振動モード判別装置を示す説明図である。この実施例に係る構造物の振動モード判別方法は、図5に示す振動モード判別装置50によって実現できる。図5に示すように、この振動モード判別装置50は、処理部52と記憶部54とで構成される。また、この振動モード判別装置50には、入出力装置51が接続されており、ここに備えられた入力手段53でタイヤモデルを構成するゴムの物性値やホイールの物性値、あるいは予測計算における境界条件や走行条件等を処理部52や記憶部54へ入力する。   FIG. 5 is an explanatory diagram showing a vibration mode discriminating apparatus for executing the structure vibration mode discriminating method according to this embodiment. The vibration mode discrimination method for a structure according to this embodiment can be realized by the vibration mode discrimination device 50 shown in FIG. As shown in FIG. 5, the vibration mode determination device 50 includes a processing unit 52 and a storage unit 54. Further, an input / output device 51 is connected to the vibration mode discriminating apparatus 50, and the physical property value of the rubber constituting the tire model, the physical property value of the wheel, or the boundary in the prediction calculation is provided by the input means 53 provided therein. Conditions, travel conditions, and the like are input to the processing unit 52 and the storage unit 54.

ここで、入力手段53には、キーボード、マウス等の入力デバイスを使用することができる。記憶部54には、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を含むコンピュータプログラムが格納されている。ここで、記憶部54は、ハードディスク装置や光磁気ディスク装置、又はフラッシュメモリ等の不揮発性のメモリ(CD−ROM等のような読み出しのみが可能な記憶媒体)や、RAM(Random Access Memory)のような揮発性のメモリ、あるいはこれらの組み合わせにより構成することができる。   Here, an input device such as a keyboard and a mouse can be used for the input means 53. The storage unit 54 stores a computer program including the structure vibration mode determination method according to this embodiment. Here, the storage unit 54 is a hard disk device, a magneto-optical disk device, a non-volatile memory such as a flash memory (a storage medium that can be read only such as a CD-ROM), or a RAM (Random Access Memory). Such a volatile memory or a combination thereof can be used.

また、上記コンピュータプログラムは、コンピュータシステムにすでに記録されているコンピュータプログラムとの組み合わせによって、本発明に係る構造物の振動モード判別方法を実現できるものであってもよい。また、処理部52の機能を実現するためのコンピュータプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより本発明に係る構造物の振動モード判別方法を実行してもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、OS(Operating System)や周辺機器などのハードウェアを含むものとする。   Further, the computer program may be capable of realizing the vibration mode discrimination method for a structure according to the present invention by a combination with a computer program already recorded in the computer system. Also, the computer program for realizing the function of the processing unit 52 is recorded on a computer-readable recording medium, and the program recorded on the recording medium is read into the computer system and executed, thereby executing the structure according to the present invention. An object vibration mode determination method may be executed. Here, the “computer system” includes hardware such as an OS (Operating System) and peripheral devices.

処理部52は、メモリ及びCPUにより構成されている。構造物の振動モード判定時においては、設定されたタイヤの解析モデルや入力データ等に基づいて、処理部52が前記プログラムを当該処理部52に組み込まれたメモリに読み込んで演算する。その際に処理部52は、記憶部54へ演算途中の数値を適宜格納し、また記憶部54へ格納した数値を取り出して演算を進める。なお、この処理部52は、前記コンピュータプログラムの代わりに専用のハードウェアによって、その機能を実現するものであってもよい。予測結果は、入出力装置の表示手段55に表示される。   The processing unit 52 includes a memory and a CPU. At the time of structural vibration mode determination, based on the set tire analysis model, input data, and the like, the processing unit 52 reads the program into a memory incorporated in the processing unit 52 and performs calculation. At that time, the processing unit 52 appropriately stores a numerical value in the middle of the calculation in the storage unit 54, and extracts the numerical value stored in the storage unit 54 and advances the calculation. The processing unit 52 may realize the function by dedicated hardware instead of the computer program. The prediction result is displayed on the display means 55 of the input / output device.

ここで、表示手段55には、CRT(Cathode Ray Tube)や液晶表示装置等を使用することができる。また、予測結果は、必要に応じて設けられたプリンタに出力することもできる。ここで、記憶部54は、処理部52に内蔵されるものであっても、他の装置(例えばデータベースサーバ)内にあってもよい。後者の例としては、例えば、上記振動モード判別装置50は、入出力装置51を備えた端末装置から通信により処理部52や記憶部54にアクセスするものであってもよい。次に、図1〜図4−2を用いて、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法について説明する。   Here, a CRT (Cathode Ray Tube), a liquid crystal display device or the like can be used for the display means 55. The prediction result can also be output to a printer provided as necessary. Here, the storage unit 54 may be built in the processing unit 52 or may be in another device (for example, a database server). As an example of the latter, for example, the vibration mode determination device 50 may access the processing unit 52 and the storage unit 54 by communication from a terminal device including the input / output device 51. Next, the vibration mode discrimination method for the structure according to this embodiment will be described with reference to FIGS.

図3−1、図3−2に示すタイヤ1は、軸対称構造物である。すなわち、タイヤ1は、その中心軸に相当する軸Yの周りの回転によって、タイヤ1の幾何学的配置が不変の構造物である。この実施例に係るタイヤの設計方法では、設計対象の軸対称構造物であるタイヤ1において、特定の振動モードの固有振動数に着目し、これを性能評価の指標として用いる。このため、まず、設計の基準となるタイヤ1を、基準体(以下基準タイヤという)として設定する。   The tire 1 shown in FIGS. 3-1 and 3-2 is an axisymmetric structure. That is, the tire 1 is a structure in which the geometric arrangement of the tire 1 is not changed by rotation around the axis Y corresponding to the central axis. In the tire design method according to this embodiment, attention is paid to the natural frequency of a specific vibration mode in the tire 1 which is an axisymmetric structure to be designed, and this is used as an index for performance evaluation. For this reason, first, the tire 1 serving as a design reference is set as a reference body (hereinafter referred to as a reference tire).

図4−1に示すように、タイヤにはさまざまな振動モードが存在する。これらの振動モードの中から、タイヤの設計において特定の振動モードの固有振動数を評価するため、着目する特定の振動モード(以下着目振動モードという)を設定する(ステップS101)。この実施例では、例えば、図4−2に示すように、並進の振動モードM1と、回転の振動モードM2とに着目し、これらを着目振動モードに設定する。   As shown in FIG. 4A, there are various vibration modes in the tire. Among these vibration modes, in order to evaluate the natural frequency of the specific vibration mode in the tire design, a specific vibration mode to be focused on (hereinafter referred to as a focused vibration mode) is set (step S101). In this embodiment, for example, as shown in FIG. 4B, attention is paid to the translational vibration mode M1 and the rotational vibration mode M2, and these are set to the focused vibration mode.

着目する振動モードを設定したら(ステップS101)、基準タイヤの構造や構成材料等の設計変更をする(ステップS102)。この実施例においては、例えば有限要素法等いに基づいて作成したタイヤの解析モデルを用いて、コンピュータによる数値解析によって作成したタイヤの解析モデルの固有振動解析等をする。このため、ステップS102の設計変更においては、基準タイヤの解析モデルの構造や構成材料を変更して、設計変更タイヤの解析モデルを作成する。なお、コンピュータによる数値解析を用いず、設計変更したタイヤの試作品を実際に作成し、これを用いて着目振動モードの固有振動数を評価してもよい。   When the vibration mode of interest is set (step S101), the design of the reference tire structure and constituent materials is changed (step S102). In this embodiment, for example, using a tire analysis model created based on a finite element method or the like, natural vibration analysis of a tire analysis model created by a numerical analysis by a computer is performed. For this reason, in the design change of step S102, the structure and the constituent material of the analysis model of the reference tire are changed, and the analysis model of the design-changed tire is created. In addition, without using numerical analysis by a computer, a prototype of a tire whose design has been changed may be actually created and used to evaluate the natural frequency of the vibration mode of interest.

基準タイヤの構造や構成材料の設計を変更したら(ステップS102)、設計変更タイヤの解析モデルを用いて、ステップS101において設定した着目振動モードの固有振動数を評価する。このとき、振動モード判別装置50は、設計変更タイヤの解析モデルに存在するさまざまな振動モードの中から、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法によって、ステップS101で設定した着目振動モードと同じ振動モードを判別する(ステップS103)。この判別の手順については後述する。   When the structure of the reference tire and the design of the constituent material are changed (step S102), the natural frequency of the target vibration mode set in step S101 is evaluated using the analysis model of the design-changed tire. At this time, the vibration mode discriminating device 50 selects the target vibration mode set in step S101 by using the vibration mode discrimination method for the structure according to this embodiment from various vibration modes existing in the analysis model of the design-changed tire. The same vibration mode is discriminated (step S103). This determination procedure will be described later.

振動モード判別装置50が着目振動モードを判別したら(ステップS103)、その着目振動モードの固有振動数が、例えば、基準タイヤの着目振動モードの固有振動数に対してどのように変化しているかを評価する(ステップS104)。評価結果が目標値に到達していない場合(ステップS105:No)、さらに設計変更(ステップS102)、振動モードの判別(ステップS103)及び評価(ステップS104)を繰り返す。評価結果が目標値に到達した場合(ステップS105:Yes)、タイヤの設計は終了する。次に、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を説明する。   When the vibration mode determination device 50 determines the target vibration mode (step S103), how the natural frequency of the target vibration mode changes with respect to the natural frequency of the reference vibration mode of the reference tire, for example. Evaluate (step S104). When the evaluation result does not reach the target value (step S105: No), the design change (step S102), the vibration mode discrimination (step S103), and the evaluation (step S104) are repeated. When the evaluation result reaches the target value (step S105: Yes), the tire design is finished. Next, a method for determining the vibration mode of the structure according to this embodiment will be described.

図6−1、図6−2は、基準タイヤが有する重根の振動モード例を示す概念図である。図6−3は、基準タイヤが有する重根の振動モードと、これと同一の振動モードとの関係を示す説明図である。図6−4は、基準タイヤが有する重根の振動モードと、これと同一の振動モードとのモード相関係数を示す説明図である。   FIGS. 6A and 6B are conceptual diagrams illustrating examples of vibration modes of the heavy roots that the reference tire has. FIG. 6-3 is an explanatory diagram illustrating a relationship between a vibration mode of a heavy root included in the reference tire and the same vibration mode. FIG. 6-4 is an explanatory diagram illustrating a mode correlation coefficient between the vibration mode of the multiple roots of the reference tire and the same vibration mode.

タイヤのような軸対称構造物をモード解析するにあたっては、固有振動数が同じで、かつ対称軸(この例ではY軸)の周りに所定の角度(この例ではα)回転させると、振動モードの形状(モードシェイプ)が一致する複数の振動モードが存在する。例えば、図6−1、図6−2に示す、タイヤにおける並進の振動モードでは、例えば、固有振動数が同じで、かつ振動の方向がX軸と平行な第1振動モードaと、Y軸を中心に、振動の方向がX軸に対して角度α(この例では45度)だけ傾斜している第2振動モードbとが存在する。第1振動モードaと第2振動モードbとは、それぞれ振動モードの形状が同一であり、いずれか一方を角度αだけ回転させると、振動モードの形状が一致する関係にあり、このような第1振動モードaと第2振動モードとを、振動モードの重根という。ここで、第1振動モードaの固有ベクトルをφaとし、第2振動モードbの固有ベクトルをφbとする。   In mode analysis of an axially symmetric structure such as a tire, if the natural frequency is the same and if a predetermined angle (α in this example) is rotated around the axis of symmetry (Y axis in this example), the vibration mode There are a plurality of vibration modes having the same shape (mode shape). For example, in the translational vibration mode of the tire shown in FIGS. 6A and 6B, for example, the first vibration mode a having the same natural frequency and the direction of vibration being parallel to the X axis, and the Y axis There is a second vibration mode b in which the vibration direction is inclined by an angle α (45 degrees in this example) with respect to the X axis. The first vibration mode a and the second vibration mode b have the same vibration mode shape, and when one of them is rotated by an angle α, the vibration mode shapes coincide with each other. The first vibration mode a and the second vibration mode are referred to as the multiple roots of the vibration mode. Here, the eigenvector of the first vibration mode a is φa, and the eigenvector of the second vibration mode b is φb.

設計変更タイヤに存在するさまざまな振動モードから着目振動モードと同一の振動モードを判別するにあたり、この実施例では、モード相関係数MACを用いる。ここで、一般に、振動モードrと、振動モードsとのモード相関係数MACは、振動モードrの固有ベクトルをφrとし、振動モードsの固有ベクトルをφsとすると、
MAC(φr、φs)=|φrHφs|2/(|φr|2|φs|2
となる。モード相関係数は、0〜1の範囲で変化する。そして、振動モードrと振動モードsとが完全に相関がある場合、すなわち両者が完全に一致する場合には1となり、両者の相関がない場合には0になる。
In this embodiment, the mode correlation coefficient MAC is used to determine the same vibration mode as the target vibration mode from various vibration modes existing in the design-change tire. Here, in general, the mode correlation coefficient MAC between the vibration mode r and the vibration mode s is assumed that the eigenvector of the vibration mode r is φr and the eigenvector of the vibration mode s is φs.
MAC (φr, φs) = | φr H φs | 2 / (| φr | 2 | φs | 2 )
It becomes. The mode correlation coefficient varies in the range of 0-1. When the vibration mode r and the vibration mode s are completely correlated, that is, when both are completely matched, the value is 1. When there is no correlation, the value is 0.

ここで、第1振動モードaを、Y軸の周りに角度θだけ回転させた振動モードをiとする(図6−3)。このとき、第1振動モードaと振動モードiとのモード相関係数は、第1振動モードaの固有ベクトルをφaとし、振動モードiの固有ベクトルをφiとすると、
MAC(φa、φi)=|φaHφi|2/(|φa|2|φi|2)となる。そして第2振動モードbと振動モードiとのモード相関係数は、第2振動モードbの固有ベクトルをφbとし、振動モードiの固有ベクトルをφiとすると、
MAC(φb、φi)=|φbHφi|2/(|φb|2|φi|2)となる。
Here, i is a vibration mode in which the first vibration mode a is rotated about the Y axis by an angle θ (FIG. 6-3). At this time, the mode correlation coefficient between the first vibration mode a and the vibration mode i is set such that the eigenvector of the first vibration mode a is φa and the eigenvector of the vibration mode i is φi.
MAC (φa, φi) = | φa H φi | 2 / (| φa | 2 | φi | 2 ). The mode correlation coefficient between the second vibration mode b and the vibration mode i is expressed as follows. When the eigenvector of the second vibration mode b is φb and the eigenvector of the vibration mode i is φi,
MAC (φb, φi) = | φb H φi | 2 / (| φb | 2 | φi | 2 ).

振動モードiを、図6−4の横軸に示す角度θだけ回転させた場合のMAC(φa、φi)は、図6−4の実線のように変化し、MAC(φb、φi)は図6−4の破線のように変化する。ここで、振動モードiは、第1振動モードaをY軸の周りに所定の角度だけ回転させたものである。上述したように、第1振動モードaと第2振動モードbとは、それぞれ振動モードの形状及び固有振動数が同一であり、いずれか一方をY軸の周りに回転させると一致するので、振動モードiは、第1振動モードa及び第2振動モードbと完全に相関がある。   When the vibration mode i is rotated by the angle θ shown on the horizontal axis of FIG. 6-4, MAC (φa, φi) changes as shown by the solid line in FIG. 6-4, and MAC (φb, φi) It changes like a broken line 6-4. Here, the vibration mode i is obtained by rotating the first vibration mode a around the Y axis by a predetermined angle. As described above, the first vibration mode a and the second vibration mode b have the same vibration mode shape and natural frequency, and coincide with each other when they rotate around the Y axis. Mode i is completely correlated with first vibration mode a and second vibration mode b.

いま、モード相関係数が0.8以上である場合、第1振動モードa(又は第2振動モードb)と振動モードiとの相関があり、両者は一致すると判定する。すなわち、モード相関係数の閾値を0.8とし、モード相関係数が閾値以上である場合に、第1振動モードa等と振動モードiとは相関があると判定できる。   If the mode correlation coefficient is 0.8 or more, it is determined that there is a correlation between the first vibration mode a (or the second vibration mode b) and the vibration mode i, and they match. That is, when the mode correlation coefficient threshold value is 0.8 and the mode correlation coefficient is equal to or greater than the threshold value, it can be determined that the first vibration mode a and the vibration mode i have a correlation.

モード相関係数MAC(φa、φi)、MAC(φb、φi)を用いて、振動モードiが第1振動モードa又は第2振動モードbのうち、いずれか一方と一致するか否かを判別する。この場合、θ=n×45度(n=0、1、2・・・)付近において、MAC(φa、φi)又はMAC(φb、φi)のうちいずれか一方の値は0.8以上となるので、振動モードiは、第1振動モードa又は第2振動モードbのうち、いずれか一方と相関があると判定できる。しかし、θ=25.5度+n×45度付近においては、MAC(φa、φi)、MAC(φb、φi)の値は小さくなるので、振動モードiは、第1振動モードa及び第2振動モードbのいずれに対しても相関がないと判定されるおそれが高くなる。   Using the mode correlation coefficients MAC (φa, φi) and MAC (φb, φi), it is determined whether or not the vibration mode i matches either the first vibration mode a or the second vibration mode b. To do. In this case, in the vicinity of θ = n × 45 degrees (n = 0, 1, 2,...), One of MAC (φa, φi) and MAC (φb, φi) is 0.8 or more. Therefore, it can be determined that the vibration mode i is correlated with either the first vibration mode a or the second vibration mode b. However, in the vicinity of θ = 25.5 degrees + n × 45 degrees, the values of MAC (φa, φi) and MAC (φb, φi) are small, so that the vibration mode i is the first vibration mode a and the second vibration. There is a high risk that it is determined that there is no correlation with any of the modes b.

このように、タイヤのような軸対称構造物において、モード相関係数MAC(φa、φi)、MAC(φb、φi)を用いて、着目振動モードを判別しようとすると、Y軸周りにおける振動モードiの角度θによっては、振動モードiを着目振動モードとして判別できない場合がある。一方、振動モードiを着目振動モードとして判別するため、モード相関係数の閾値を低く設定すると、着目振動モードの判別精度が低下する。   Thus, in an axially symmetric structure such as a tire, when trying to determine the target vibration mode using the mode correlation coefficients MAC (φa, φi), MAC (φb, φi), the vibration mode around the Y axis Depending on the angle θ of i, the vibration mode i may not be determined as the target vibration mode. On the other hand, if the threshold value of the mode correlation coefficient is set low in order to determine the vibration mode i as the target vibration mode, the determination accuracy of the target vibration mode decreases.

ここで、振動モードiが第1振動モードa及び第2振動モードbと完全に相関がある場合、図6−4からわかるように、モード相関係数MAC(φa、φi)とMAC(φb、φi)との和は、振動モードiの回転角度に関わらず1となる。一方、振動モードiが第1振動モードa及び第2振動モードbと相関がない場合、モード相関係数MAC(φa、φi)及びMAC(φb、φi)はいずれも0になるので、両者の和は、振動モードiの回転角度に関わらず0となる。   Here, when the vibration mode i is completely correlated with the first vibration mode a and the second vibration mode b, as can be seen from FIG. 6-4, the mode correlation coefficients MAC (φa, φi) and MAC (φb, The sum of φi) is 1 regardless of the rotation angle of vibration mode i. On the other hand, when the vibration mode i is not correlated with the first vibration mode a and the second vibration mode b, the mode correlation coefficients MAC (φa, φi) and MAC (φb, φi) are both 0. The sum is 0 regardless of the rotation angle of the vibration mode i.

そこで、この実施例においては、基準タイヤの構造等を変更した後において、着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードjの固有ベクトルφjと、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根とのモード相関係数MAC(φa、φj)、MAC(φb、φj)の和を算出する。そして、両モード相関係数の和を振動モード判別指標MJとして設定して、この振動モード判別指標MJによって、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjが着目振動モードであるか否かを判定する。   Therefore, in this embodiment, after changing the structure or the like of the reference tire, the eigenvector φj of the discrimination target vibration mode j for determining whether or not the vibration mode is the same as the vibration mode of interest, and the vibration of interest of the reference tire The sum of the mode correlation coefficients MAC (φa, φj) and MAC (φb, φj) with the respective multiple roots of the mode is calculated. Then, the sum of both mode correlation coefficients is set as the vibration mode discrimination index MJ, and whether the discrimination target vibration mode j after changing the structure of the reference tire by the vibration mode discrimination index MJ is the target vibration mode. Determine whether or not.

ここで、基準タイヤの着目振動モードが有する重根の一つである第1振動モードの固有ベクトルφaと、基準タイヤの構造等を変更した後におけるタイヤの判別対象振動モードjの固有ベクトルφjとのモード相関係数(第1モード相関係数)は、
MAC(φa、φj)=|φaHφj|2/(|φa|2|φj|2)=|φaH(αφa+βφb)|2/(|φa|2|αφa+βφb|2)=α2|φa|2/(α2|φa|2+β2|φb|2)となる。
また、基準タイヤの着目振動モードが有するもう一方の重根である第2振動モードの固有ベクトルφaと、基準タイヤの構造等を変更した後におけるタイヤの判別対象振動モードjの固有ベクトルφjとのモード相関係数(第2モード相関係数)は、
MAC(φb、φj)=β2|φb|2/(α2|φa|2+β2|φb|2)となる。なお、φj=αφa+βφb、α2+β2=1、MAC(φa、φb)=0である。
Here, the mode phase between the eigenvector φa of the first vibration mode that is one of the roots of the vibration mode of interest of the reference tire and the eigenvector φj of the tire discrimination target vibration mode j after changing the structure or the like of the reference tire. The number of relationships (first mode correlation coefficient) is
MAC (φa, φj) = | φa H φj | 2 / (| φa | 2 | φj | 2 ) = | φa H (αφa + βφb) | 2 / (| φa | 2 | αφa + βφb | 2 ) = α 2 | φa | 2 / (α 2 | φa | 2 + β 2 | φb | 2 ).
Further, the mode phase relationship between the eigenvector φa of the second vibration mode, which is the other heavy root of the vibration mode of interest of the reference tire, and the eigenvector φj of the tire discrimination target vibration mode j after changing the structure or the like of the reference tire The number (second mode correlation coefficient) is
MAC (φb, φj) = β 2 | φb | 2 / (α 2 | φa | 2 + β 2 | φb | 2 ). Note that φj = αφa + βφb, α 2 + β 2 = 1, and MAC (φa, φb) = 0.

振動モード判別指標MJは、第1モード相関係数MAC(φa、φj)と、第2モード相関係数MAC(φb、φj)との和ΣMACなので、
MJ=ΣMAC=α2|φa|2/(α2|φa|2+β2|φb|2)+β2|φb|2/(α2|φa|2+β2|φb|2)となる。
The vibration mode discrimination index MJ is the sum ΣMAC of the first mode correlation coefficient MAC (φa, φj) and the second mode correlation coefficient MAC (φb, φj).
MJ = ΣMAC = α 2 | φa | 2 / (α 2 | φa | 2 + β 2 | φb | 2 ) + β 2 | φb | 2 / (α 2 | φa | 2 + β 2 | φb | 2 )

そして、例えば、MJ=1の場合、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjは、基準タイヤにおいて設定した着目振動モードと相関があると判断する。一方、例えば、MJ=0の場合、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjは、設定した着目振動モードと相関がないと判断する。ここで、基準タイヤの構造等を変更した場合、振動モードが多少変化することがある。このような場合、振動モード判別指標MJの値に誤差が含まれることがある。   For example, when MJ = 1, it is determined that the discrimination target vibration mode j after changing the structure of the reference tire has a correlation with the target vibration mode set in the reference tire. On the other hand, for example, when MJ = 0, it is determined that the discrimination target vibration mode j after changing the structure of the reference tire has no correlation with the set target vibration mode. Here, when the structure or the like of the reference tire is changed, the vibration mode may change somewhat. In such a case, an error may be included in the value of the vibration mode determination index MJ.

そこで、振動モード判別指標MJが、予め定めた振動モード判別指標の閾値(以下振動モード判別閾値という)C以上である場合に、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjが、基準タイヤにおいて設定した着目振動モードと相関があると判断する。この振動モード判別閾値Cは、0.70以上0.99以下の範囲で設定することが好ましく、さらには0.80以上0.90以下の範囲がより好ましい。次に、図2を用いて、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法の手順を説明する。   Therefore, when the vibration mode determination index MJ is equal to or greater than a predetermined vibration mode determination index threshold (hereinafter referred to as a vibration mode determination threshold) C, the determination target vibration mode j after changing the structure of the reference tire is It is determined that there is a correlation with the target vibration mode set in the reference tire. The vibration mode determination threshold C is preferably set in the range of 0.70 to 0.99, and more preferably in the range of 0.80 to 0.90. Next, the procedure of the vibration mode discrimination method for the structure according to this embodiment will be described with reference to FIG.

まず、基準タイヤにおいて着目振動モードの重根を設定する(ステップS201)。この重根は、軸対称構造物においては2個存在する。また、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法は、例えば球体のような、実質的に軸対称とみなすことができる点対称構造物に対しても適用できるが、点対称構造物の場合には、前記重根は3個存在する。この実施例に係る構造物の振動モード判別方法においては、前記重根の固有ベクトルを用いてモード相関係数を計算する。前記重根は、例えば、設定した着目振動モードから理論モード解析等により求めて設定する。そして、求めた各重根の固有ベクトルは、この実施例に係る振動モード判別装置50の記憶部54内に格納される。これによって、着目振動モードの重根が設定される。   First, the root of the vibration mode of interest is set in the reference tire (step S201). There are two double roots in the axisymmetric structure. Further, the vibration mode discrimination method of the structure according to this embodiment can be applied to a point-symmetric structure such as a sphere that can be regarded as being substantially axially symmetric. There are three multiple roots. In the structure vibration mode discrimination method according to this embodiment, the mode correlation coefficient is calculated using the eigenvector of the multiple root. The double root is determined and set by, for example, theoretical mode analysis from the set target vibration mode. Then, the obtained eigenvectors of the respective roots are stored in the storage unit 54 of the vibration mode discriminating apparatus 50 according to this embodiment. As a result, the root of the vibration mode of interest is set.

次に、この実施例に係る振動モード判別装置50の処理部52は、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根と、変更タイヤの判別対象である振動モード(判別対象振動モード)の固有ベクトルとのモード相関係数MACを求める(ステップS202)。そして、処理部52は、求めたモード相関係数MACの和(ΣMAC)を計算し、これを振動モード判別指標MJに設定する(ステップS203)。その後、処理部52は、振動モード判別指標MJと振動モード判別閾値Cとを比較する(ステップS204)。   Next, the processing unit 52 of the vibration mode discriminating apparatus 50 according to this embodiment includes the respective roots of the target tire vibration mode of the reference tire and the eigenvector of the vibration mode (discrimination target vibration mode) that is the discrimination target of the changed tire. Mode correlation coefficient MAC is obtained (step S202). Then, the processing unit 52 calculates the sum (ΣMAC) of the obtained mode correlation coefficients MAC, and sets this as the vibration mode discrimination index MJ (step S203). Thereafter, the processing unit 52 compares the vibration mode determination index MJ with the vibration mode determination threshold C (step S204).

MJ≧Cである場合(ステップS204;Yes)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと同一の振動モードであると判定する(ステップS205)。MJ<Cである場合(ステップS204;No)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと異なる振動モードであると判定する(ステップS206)。上記手順によって、変更タイヤにおいて、着目振動モードを判別することができる。   When MJ ≧ C (step S204; Yes), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is the same vibration mode as the target vibration mode of the reference tire (step S205). When MJ <C (step S204; No), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is a vibration mode different from the target vibration mode of the reference tire (step S206). According to the above procedure, the target vibration mode can be determined in the changed tire.

この実施例において用いる振動モード判別指標MJは、第1モード相関係数と第2モード相関係数との和である。ここで、モード相関係数は、質量行列が不要であるため、質量行列の設定が難しい実験モード解析にも適する。また、例えば、コンピュータを用いた数値シミュレーション等により、理論モード解析をする場合においても、質量行列を記憶しておく必要がないので、計算の負荷が軽減する。これによって、ハードウェア資源を有効活用できる。   The vibration mode discrimination index MJ used in this embodiment is the sum of the first mode correlation coefficient and the second mode correlation coefficient. Here, since the mode correlation coefficient does not require a mass matrix, it is also suitable for an experimental mode analysis in which it is difficult to set the mass matrix. In addition, for example, even in the case of performing theoretical mode analysis by numerical simulation using a computer, it is not necessary to store a mass matrix, so that the calculation load is reduced. This makes it possible to effectively use hardware resources.

次に、着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する際、基準タイヤから振動を取得する振動取得箇所について説明する。図7−1は、タイヤの解析モデルの一例を示す説明図である。図7−2は、振動モード判別用モデル、すなわち振動取得箇所の一例を示す説明図である。図7−3、図7−4は、タイヤの振動モードの一例を示す説明図である。例えば、コンピュータ等による理論モード解析においては、有限要素法(Finite Element Method:FEM)や境界要素法(Boundary Element Method:BEM)等の解析手法に基づいて作成した軸対称構造物の基準体の解析モデル1M(図7−1)を用いる。そして、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法によって振動モードを判別する際には、解析モデル1Mから節点を間引いた振動モード判別用モデル1Moの節点Noにおける成分からなる固有ベクトルを使用して、振動モード判別指標を計算する。すなわち、振動モードの判別に使用する節点Noは、実際の構造体(この実施例ではタイヤ)における振動取得箇所と考えることができる。なお、図7−2中、菱形のシンボル(No)が節点、すなわち振動取得箇所である。   Next, a description will be given of a vibration acquisition location where vibration is acquired from the reference tire when determining whether or not the vibration mode is the same as the vibration mode of interest. FIG. 7A is an explanatory diagram of an example of a tire analysis model. FIG. 7-2 is an explanatory diagram of an example of a vibration mode discrimination model, that is, a vibration acquisition location. 7-3 and 7-4 are explanatory diagrams illustrating an example of a tire vibration mode. For example, in theoretical mode analysis by a computer or the like, analysis of a reference body of an axisymmetric structure created based on an analysis method such as a finite element method (FEM) or a boundary element method (BEM) Model 1M (FIG. 7-1) is used. Then, when the vibration mode is determined by the vibration mode determination method for the structure according to this embodiment, the eigenvector composed of the component at the node No. of the vibration mode determination model 1Mo obtained by thinning the nodes from the analysis model 1M is used. Calculate vibration mode discrimination index. That is, the node No. used for discrimination of the vibration mode can be considered as a vibration acquisition location in the actual structure (tire in this embodiment). In FIG. 7B, a diamond symbol (No) is a node, that is, a vibration acquisition location.

コンピュータを用いた理論モード解析においては詳細な解析モデル1Mが用いられるが、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法によって振動モードを判別する際には、判別に必要な最小限の規模に固有ベクトルを縮小して振動モード判別指標MJを計算すればよい。より具体的には、構造等を変更した構造体(この実施例では変更タイヤ)における判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、重根を有する着目振動モードを設定した構造体(この実施例ではタイヤ)は、対称軸(Y軸)周りに2×n個以上の断面において節点(すなわち振動取得箇所)を有するように設定すればよい。すなわち、振動モードを判別する際には、すべての節点を用いる必要はない。   The detailed analysis model 1M is used in the theoretical mode analysis using a computer. When the vibration mode is determined by the vibration mode determination method for the structure according to this embodiment, the minimum scale necessary for the determination is used. The vibration mode discrimination index MJ may be calculated by reducing the eigenvector. More specifically, when the radial direction of the discrimination target vibration mode in a structure (changed tire in this embodiment) having a changed structure or the like is n, a structure (in this embodiment) in which a focused vibration mode having a multiple root is set. In the example, the tire) may be set to have nodes (that is, vibration acquisition locations) in 2 × n or more cross sections around the symmetry axis (Y axis). That is, it is not necessary to use all the nodes when determining the vibration mode.

例えば、構造等を変更した変更タイヤにおける判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、重根を有する着目振動モードを設定した構造体の解析モデル1Mの外周部1Moに存在する節点Noのうち、対称軸(Y軸)の周りに2×n個の節点があればよい。すなわち、解析モデル1Mの外周部1Moに存在する節点Noが2×n個よりも多い場合であっても、振動モードを判別する際には、少なくとも2×n個の節点を用いればよい。これによって、振動モードを判別する際に、すべての節点を用いる必要はないので、振動モードを判別する際の計算時間を短縮でき、また、固有振動解析時等には詳細な解析モデルを用いることにより、精度のよい解析を実現できる。   For example, when the radial order of the discrimination target vibration mode in the changed tire whose structure or the like is changed is n, among the nodal points existing in the outer peripheral portion 1Mo of the analysis model 1M of the structure in which the target vibration mode having a multiple root is set It is sufficient that there are 2 × n nodes around the symmetry axis (Y axis). That is, even when there are more than 2 × n nodes No. in the outer peripheral portion 1Mo of the analysis model 1M, at least 2 × n nodes may be used when determining the vibration mode. As a result, it is not necessary to use all the nodes when determining the vibration mode, so the calculation time for determining the vibration mode can be shortened, and a detailed analysis model can be used for natural vibration analysis etc. Therefore, it is possible to realize a highly accurate analysis.

また、この実施例に係る構造物の振動モード判別方法によって振動モードを判別する際には、実験モード解析においても、判別に必要な最小限の規模に解析モデルを設定したり、固有ベクトルを縮小したりて振動モード判別指標MJを計算することができる。より具体的には、構造等を変更した構造体(変更タイヤ)における判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、重根を有する着目振動モードを設定した構造体の基準体(基準タイヤ)は、Y軸周りに2×n個以上の断面において振動取得箇所を有するように設定すればよい。ここで、前記断面は、対称軸周りに等角度間隔で設定することが好ましい。そして、実験モード解析においては、設定した振動取得箇所に、例えばロードセルのような振動検出手段を取り付けて、変更タイヤや基準タイヤの振動モードを取得する。このようにすれば、振動モードの判定においては、振動取得箇所を低減できるので、振動モードを判別する際の計算時間を短縮できる。   Also, when the vibration mode is determined by the structure vibration mode determination method according to this embodiment, even in the experimental mode analysis, the analysis model is set to the minimum scale necessary for the determination, or the eigenvector is reduced. Thus, the vibration mode discrimination index MJ can be calculated. More specifically, when the radial direction of the discrimination target vibration mode in the structure (changed tire) having a changed structure or the like is n, the reference body (reference tire) of the structure in which the target vibration mode having a multiple root is set. May be set so as to have vibration acquisition points in 2 × n or more cross sections around the Y axis. Here, the cross section is preferably set at equiangular intervals around the symmetry axis. In the experiment mode analysis, vibration detection means such as a load cell is attached to the set vibration acquisition location, and the vibration mode of the changed tire or the reference tire is acquired. In this way, in the determination of the vibration mode, vibration acquisition locations can be reduced, so that the calculation time for determining the vibration mode can be shortened.

例えば、図7−3に示すように、タイヤ1において判別対象の振動モードの次数nが3次である場合、解析モデル1M(図7−1)は、Y軸周りに6個以上の断面において節点Nを持つように、振動モード判別用モデル1Mo(図7−2)を設定する。また、図7−4に示すように、タイヤ1において判別対象の振動モードの次数nが4次である場合、解析モデル1M(図7−1)は、Y軸周りに8個以上の断面において節点Nを持つように、振動モード判別用モデル1Mo(図7−2)を設定する。これによって、変更タイヤの振動モードを判別する際には、判別に必要な最小限の規模に固有ベクトルを縮小して振動モード判別指標MJを計算することができるので、計算時間を短縮できる。   For example, as shown in FIG. 7-3, when the order n of the vibration mode to be discriminated in the tire 1 is third order, the analysis model 1M (FIG. 7-1) has six or more cross sections around the Y axis. The vibration mode discrimination model 1Mo (FIG. 7-2) is set so as to have the node N. Further, as shown in FIG. 7-4, when the order n of the vibration mode to be discriminated in the tire 1 is the fourth order, the analysis model 1M (FIG. 7-1) has eight or more cross sections around the Y axis. The vibration mode discrimination model 1Mo (FIG. 7-2) is set so as to have the node N. As a result, when the vibration mode of the changed tire is determined, the vibration mode determination index MJ can be calculated by reducing the eigenvector to the minimum scale necessary for the determination, so that the calculation time can be shortened.

この実施例に係る構造物の振動モード判別方法では、振動モード判別指標MJが振動モード判別閾値C以上となる振動モードが複数計算される場合がある。この実施例に係る構造物の振動モード判別方法では、着目振動モードと、これよりも高い次数(周波数)の振動モードとの区別ができない場合がある。すなわち、着目振動モードを判別できない場合がある。したがって、振動モード判別指標MJが振動モード判別閾値C以上となる振動モードが複数計算された場合、前記振動モード判別閾値C以上の振動モードに対して、次数が最も低い振動モードから、着目振動モードが有する重根の数だけの振動モードを着目振動モードとして判別する。   In the structure vibration mode determination method according to this embodiment, there may be a case where a plurality of vibration modes in which the vibration mode determination index MJ is equal to or greater than the vibration mode determination threshold C may be calculated. In the vibration mode discrimination method for a structure according to this embodiment, there is a case where it is not possible to distinguish between the target vibration mode and a higher order (frequency) vibration mode. That is, there are cases where the vibration mode of interest cannot be determined. Therefore, when a plurality of vibration modes in which the vibration mode determination index MJ is greater than or equal to the vibration mode determination threshold C are calculated, the vibration mode of interest is selected from the vibration mode having the lowest order with respect to the vibration mode of the vibration mode determination threshold C or higher. Vibration modes corresponding to the number of multiple roots of the are determined as the vibration mode of interest.

(第1変形例)
図8は、この実施例の第1変形例に係る構造物の振動モード判別方法を示すフローチャートである。第1変形例は、上記実施例と略同様の構成であるが、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjの固有ベクトルφjと、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根との質量規格化モード直交性を求め、それぞれの重根に対する質量規格化モード直交性の2乗和を振動モード判別指標MJとして設定する点が異なる。他の構成は上記実施例と同様なので、共通する構成の説明は省略する。ここで、この変形例に係る構造物の振動モード判別方法は、上記実施例の振動モード判別装置50により実現できる。
(First modification)
FIG. 8 is a flowchart showing a vibration mode discrimination method for a structure according to a first modification of this embodiment. The first modified example has substantially the same configuration as the above example, but the eigenvector φj of the discrimination target vibration mode j after changing the structure or the like of the reference tire and the respective multiple roots of the reference vibration mode of the reference tire Are different from each other in that the mass normalization mode orthogonality is obtained and the square sum of the mass normalization mode orthogonality for each of the roots is set as the vibration mode discrimination index MJ. Since other configurations are the same as those of the above-described embodiment, description of common configurations is omitted. Here, the vibration mode discriminating method for the structure according to this modification can be realized by the vibration mode discriminating apparatus 50 of the above-described embodiment.

基準タイヤの着目振動モードが有する固有ベクトルφaと、基準タイヤの構造等を変更した後におけるタイヤの判別対象振動モードjの固有ベクトルφjとの質量規格化モード直交性(第1質量規格化モード直交性)は、
A(φa、φj)=φaHMφjとなる。
また、基準タイヤの着目振動モードが有する固有ベクトルφbと、基準タイヤの構造等を変更した後におけるタイヤの判別対象振動モードjの固有ベクトルφjとの質量規格化モード直交性(第2質量規格化モード直交性)は、
A(φb、φj)=φbHMφjとなる。ここで、Mは質量行列である。
Mass normalization mode orthogonality between the eigenvector φa of the target vibration mode of the reference tire and the eigenvector φj of the tire discrimination target vibration mode j after changing the structure or the like of the reference tire (first mass normalization mode orthogonality) Is
A (φa, φj) = φa H Mφj.
Further, the mass normalized mode orthogonality between the eigenvector φb of the reference vibration mode of the reference tire and the eigenvector φj of the tire discrimination target vibration mode j after changing the structure or the like of the reference tire (second mass normalized mode orthogonality) Sex)
A (φb, φj) = φb H Mφj. Here, M is a mass matrix.

この変形例において、振動モード判別指標MJは、第1質量規格化モード直交性A(φa、φj)の2乗と、第2質量規格化モード直交性A(φb、φj)の2乗との和ΣAなので、
MJ=ΣA=A(φa、φj)2+A(φa、φj)2となる。
In this modification, the vibration mode discrimination index MJ is obtained by calculating the square of the first mass normalized mode orthogonality A (φa, φj) and the square of the second mass normalized mode orthogonality A (φb, φj). Since it is sum ΣA,
MJ = ΣA = A (φa, φj) 2 + A (φa, φj) 2

この変形例に係る構造物の振動モード判別方法を実行するにあたり、まず、基準タイヤにおいて着目振動モードの重根を設定する(ステップS301)。次に、この実施例に係る振動モード判別装置50の処理部52は、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根と、変更タイヤの判別対象である振動モードの固有ベクトルとの質量規格化モード直交性Aを求める(ステップS302)。そして、処理部52は、求めた質量規格化モード直交性Aの2乗和(ΣA2)を計算し、これを振動モード判別指標MJに設定する(ステップS303)。その後、処理部52は、振動モード判別指標MJと振動モード判別閾値Cとを比較する(ステップS304)。 In executing the structure vibration mode discrimination method according to this modification, first, the root of the vibration mode of interest is set in the reference tire (step S301). Next, the processing unit 52 of the vibration mode discriminating apparatus 50 according to this embodiment uses the mass normalization mode orthogonality between the respective roots of the target tire vibration mode of the reference tire and the eigenvector of the vibration mode that is the discrimination target of the changed tire. The property A is obtained (step S302). Then, the processing unit 52 calculates the sum of squares (ΣA 2 ) of the obtained mass normalization mode orthogonality A, and sets this as the vibration mode discrimination index MJ (step S303). Thereafter, the processing unit 52 compares the vibration mode determination index MJ with the vibration mode determination threshold C (step S304).

MJ≧Cである場合(ステップS304;Yes)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと同一の振動モードであると判定する(ステップS305)。MJ<Cである場合(ステップS304;No)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと異なる振動モードであると判定する(ステップS306)。上記手順によって、変更タイヤにおいて、着目振動モードを判別することができる。この変形例において用いる質量規格化モード直交性は、質量行列、剛性行列を介して成立するので、モード相関係数を用いるよりも判定精度が向上する。   When MJ ≧ C (step S304; Yes), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is the same vibration mode as the target vibration mode of the reference tire (step S305). When MJ <C (step S304; No), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is a vibration mode different from the target vibration mode of the reference tire (step S306). According to the above procedure, the target vibration mode can be determined in the changed tire. Since the mass normalized mode orthogonality used in this modification is established via the mass matrix and the stiffness matrix, the determination accuracy is improved as compared with the mode correlation coefficient.

(第2変形例)
図9は、この実施例の第2変形例に係る構造物の振動モード判別方法を示すフローチャートである。第2変形例は、上記実施例あるいは上記第1変形例と略同様の構成であるが、次の点で異なる。すなわち、基準タイヤの構造等を変更した後における判別対象振動モードjの固有ベクトルφjと、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根とのモード相関係数あるいは質量規格化モード直交性を求める。そして、それぞれの重根に対するモード相関係数あるいは質量規格化モード直交性を個別に振動モード判別閾値と比較する点が異なる。他の構成は上記実施例あるいは上記第2変形例と同様なので、共通する構成の説明は省略する。
(Second modification)
FIG. 9 is a flowchart showing a vibration mode discrimination method for a structure according to a second modification of this embodiment. The second modified example has substantially the same configuration as the above-described embodiment or the first modified example, but differs in the following points. That is, the mode correlation coefficient or the mass normalized mode orthogonality between the eigenvector φj of the discrimination target vibration mode j after changing the structure of the reference tire and the respective multiple roots of the target vibration mode of the reference tire is obtained. The difference is that the mode correlation coefficient or the mass normalized mode orthogonality for each multiple root is individually compared with the vibration mode discrimination threshold. Since other configurations are the same as those of the above-described embodiment or the second modified example, description of common configurations is omitted.

ここで、この変形例に係る構造物の振動モード判別方法は、上記実施例の振動モード判別装置50により実現できる。また、次においては、振動モードを判定する指標としてモード相関係数を用いる例を説明するが、質量規格化モード直交性を指標とする場合も同様である。   Here, the vibration mode discriminating method for the structure according to this modification can be realized by the vibration mode discriminating apparatus 50 of the above-described embodiment. In the following, an example in which the mode correlation coefficient is used as an index for determining the vibration mode will be described. However, the same applies when the mass normalized mode orthogonality is used as an index.

まず、基準タイヤにおいて着目振動モードの重根を設定する(ステップS401)。次に、この実施例に係る振動モード判別装置50の処理部52は、基準タイヤの着目振動モードが有するそれぞれの重根と、変更タイヤの判別対象である振動モードの固有ベクトルとのモード相関係数を求める(ステップS402)。そして、処理部52は、求めたモード相関係数のうち、第1モード相関係数MAC_aと振動モード判別閾値Cとを比較する(ステップS403)。   First, the root of the vibration mode of interest is set in the reference tire (step S401). Next, the processing unit 52 of the vibration mode discriminating apparatus 50 according to this embodiment calculates the mode correlation coefficient between the respective roots of the target vibration mode of the reference tire and the eigenvector of the vibration mode that is the discrimination target of the changed tire. Obtained (step S402). Then, the processing unit 52 compares the first mode correlation coefficient MAC_a and the vibration mode determination threshold C among the obtained mode correlation coefficients (step S403).

MAC_a≧Cである場合(ステップS403;Yes)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと同一の振動モードであると判定する(ステップS405)。MAC_a<Cである場合(ステップS403;No)、処理部52は、求めたモード相関係数のうち、第2モード相関係数MAC_bと振動モード判別閾値Cとを比較する(ステップS404)。   When MAC_a ≧ C (step S403; Yes), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is the same vibration mode as the target tire vibration mode of the reference tire (step S405). When MAC_a <C (step S403; No), the processing unit 52 compares the second mode correlation coefficient MAC_b with the vibration mode determination threshold C among the obtained mode correlation coefficients (step S404).

MAC_b≧Cである場合(ステップS404;Yes)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと同一の振動モードであると判定する(ステップS405)。MAC_b<Cである場合(ステップS404;No)、処理部52は、変更タイヤの判別対象の振動モードが、基準タイヤの着目振動モードと異なる振動モードであると判定する(ステップS406)。上記手順によって、変更タイヤにおいて、着目振動モードを判別することができる。   When MAC_b ≧ C (step S404; Yes), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is the same vibration mode as the target tire vibration mode of the reference tire (step S405). When MAC_b <C is satisfied (step S404; No), the processing unit 52 determines that the vibration mode to be determined for the changed tire is a vibration mode different from the target vibration mode of the reference tire (step S406). According to the above procedure, the target vibration mode can be determined in the changed tire.

以上、この実施例及びその変形例に係る構造物の振動モード判別方法は、構造物の評価や設計において着目する振動モードが有するそれぞれの重根と、構造や構成材料等を変更した前記構造物において着目する振動モードか否かを判別する対象の振動モードとのモード相関係数又は質量規格化直交性を用いて、振動モードを判別する。これによって、軸対称構造物、あるいは球体のような実質的に軸対称とみなすことのできる構造物の振動評価にあたり、構造物に存在するさまざまな振動モードの中から、着目した振動モードを確実に判別できる。特に、コンピュータを用いた数値解析においては、着目した振動モードを確実に判別できるので、エラーを極めて低減できる。また、対称性を考慮したモデル(例えば1/2モデル)を用いて振動モードの腹や節の位置を固定する必要はないので、着目振動モード以外にも必要な、他の振動モードも計算することができる。   As described above, the vibration mode discriminating method of the structure according to this embodiment and the modification thereof is applied to each of the multiple roots of the vibration mode focused on in the evaluation and design of the structure, and the structure in which the structure, the constituent material, etc. are changed. The vibration mode is discriminated using the mode correlation coefficient or the mass normalized orthogonality with the vibration mode to be discriminated whether or not it is the vibration mode of interest. As a result, when evaluating the vibration of an axially symmetric structure or a structure that can be regarded as being substantially axially symmetric, such as a sphere, it is possible to reliably select the vibration mode of interest from the various vibration modes that exist in the structure. Can be determined. In particular, in numerical analysis using a computer, the focused vibration mode can be reliably determined, so that errors can be greatly reduced. In addition, since it is not necessary to fix the position of the antinode or node of the vibration mode using a model that takes into account symmetry (for example, a 1/2 model), other vibration modes that are necessary in addition to the vibration mode of interest are also calculated. be able to.

以上のように、本発明に係る構造物の振動モード判別方法及び構造物の振動モード判別用コンピュータプログラムは、軸対称の構造物において、着目した特定の振動モードにおける固有振動数を評価する場合に有用であり、特に、着目した特定の振動モードを確実に判別することに適している。   As described above, the structural vibration mode discriminating method and the structural vibration mode discriminating computer program according to the present invention are used to evaluate the natural frequency in a specific vibration mode of interest in an axisymmetric structure. This is useful, and is particularly suitable for reliably determining a specific vibration mode of interest.

この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を含むタイヤの設計方法を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the design method of the tire containing the vibration mode discrimination | determination method of the structure based on this Example. この実施例に係る構造物の振動モード判別方法の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of the vibration mode discrimination | determination method of the structure based on this Example. タイヤの各軸を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows each axis | shaft of a tire. タイヤの各軸を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows each axis | shaft of a tire. タイヤの振動モードを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the vibration mode of a tire. タイヤの振動モードを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the vibration mode of a tire. この実施例に係る構造物の振動モード判別方法を実行する振動モード判別装置を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the vibration mode discrimination | determination apparatus which performs the vibration mode discrimination method of the structure based on this Example. 基準タイヤが有する重根の振動モード例を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the vibration mode example of the heavy root which a reference | standard tire has. 基準タイヤが有する重根の振動モード例を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the vibration mode example of the heavy root which a reference | standard tire has. 基準タイヤが有する重根の振動モードと、これと同一の振動モードとの関係を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the relationship between the vibration mode of the heavy root which a reference | standard tire has, and the vibration mode same as this. 基準タイヤが有する重根の振動モードと、これと同一の振動モードとのモード相関係数を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the mode correlation coefficient of the vibration mode of the heavy root which a reference | standard tire has, and the vibration mode same as this. タイヤの解析モデルの一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the analysis model of a tire. 振動モード判別用モデル、すなわち振動取得箇所の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the model for vibration mode discrimination | determination, ie, a vibration acquisition location. タイヤの振動モードの一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the vibration mode of a tire. タイヤの振動モードの一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the vibration mode of a tire. この実施例の第1変形例に係る構造物の振動モード判別方法を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the vibration mode discrimination method of the structure which concerns on the 1st modification of this Example. この実施例の第2変形例に係る構造物の振動モード判別方法を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the vibration mode discrimination method of the structure which concerns on the 2nd modification of this Example.

符号の説明Explanation of symbols

1 タイヤ
1Mo 外周部
1M 解析モデル
50 振動モード判別装置
A 質量規格化モード直交性
a 第1振動モード
b 第2振動モード
C 振動モード判別閾値
j 判別対象振動モード
MAC モード相関係数
MAC_a 第1モード相関係数
MAC_b 第2モード相関係数
MJ 振動モード判別指標
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire 1Mo Outer peripheral part 1M Analytical model 50 Vibration mode discrimination apparatus A Mass normalization mode orthogonality a 1st vibration mode b 2nd vibration mode C Vibration mode discrimination threshold j Discrimination object vibration mode MAC mode correlation coefficient MAC_a 1st mode phase Number of relations MAC_b Second mode correlation coefficient MJ Vibration mode discrimination index

Claims (14)

実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、
前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、
前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルと、それぞれの前記重根が有する固有ベクトルとのモード相関係数の和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、
前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別方法。
A procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axisymmetric,
When the vibration mode of interest has multiple roots, a procedure for setting the combination of the multiple roots;
The sum of the mode correlation coefficient between the eigenvector of the discrimination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the vibration mode of interest and the eigenvector of each of the multiple roots is calculated, and this is used as a vibration mode discrimination index. And the procedure
Comparing the vibration mode determination index with a predetermined vibration mode determination threshold value determined in advance, and determining whether the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result; ,
A method for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、
前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、
前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルと、それぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の2乗和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、
前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別方法。
A procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axisymmetric,
When the vibration mode of interest has multiple roots, a procedure for setting the combination of the multiple roots;
The sum of squares of mass normalized mode orthogonality between the eigenvector of the discrimination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the vibration mode of interest and the eigenvector of each of the multiple roots is calculated. A procedure for determining vibration mode discrimination index;
Comparing the vibration mode determination index with a predetermined vibration mode determination threshold value determined in advance, and determining whether the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result; ,
A method for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して、評価する着目振動モードを設定する手順と、
前記着目振動モードが重根を有する場合、前記重根の組み合わせを設定する手順と、
前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとのモード相関係数、又は前記判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の値を、予め定めた所定の振動モード判別閾値と比較する手順と、
その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別方法。
A procedure for setting a target vibration mode to be evaluated with respect to a reference body of a structure that can be regarded as substantially axisymmetric,
When the vibration mode of interest has multiple roots, a procedure for setting the combination of the multiple roots;
It is determined whether or not the vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode. The mode correlation coefficient between the eigenvector of the discrimination target vibration mode and the eigenvector of each of the multiple roots, or the eigenvector of the discrimination target vibration mode. A procedure for comparing the value of the mass normalization mode orthogonality with the eigenvector possessed by the multiple roots with a predetermined predetermined vibration mode discrimination threshold;
A procedure for determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result;
A method for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
前記振動モード判別閾値は、0.70以上0.99以下であることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別方法。   The vibration mode determination method for a structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the vibration mode determination threshold value is 0.70 or more and 0.99 or less. 前記判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、前記着目振動モードを設定した前記基準体は、対称軸周りに2×n個以上の振動取得箇所を持つことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別方法。   2. The reference body in which the target vibration mode is set has 2 × n or more vibration acquisition locations around a symmetry axis, where n is the radial order of the discrimination target vibration mode. The vibration mode discrimination | determination method of the structure of any one of -4. 前記モード判別指標が前記振動モード判別閾値以上となる振動モードが複数存在する場合、周波数の低い振動モードから前記重根の数のモードを判別対象振動モードとすることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別方法。   6. When there are a plurality of vibration modes in which the mode discrimination index is equal to or greater than the vibration mode discrimination threshold, the number of multiple roots is selected as a discrimination target vibration mode from a vibration mode having a low frequency. The vibration mode discrimination method for a structure according to any one of the above. 対象とする構造物はタイヤであることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別方法。   The method for discriminating a vibration mode of a structure according to any one of claims 1 to 6, wherein the target structure is a tire. 実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとのモード相関係数の和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、
前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。
Eigenvectors of the respective multiple roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and a determination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the target vibration mode A procedure for calculating the sum of mode correlation coefficients with eigenvectors of
Comparing the vibration mode determination index with a predetermined vibration mode determination threshold value determined in advance, and determining whether the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result; ,
A computer program for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の2乗和を算出し、これを振動モード判別指標とする手順と、
前記振動モード判別指標と、予め定めた所定の振動モード判別閾値とを比較し、その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。
Eigenvectors of the respective multiple roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and a determination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the target vibration mode Calculating a sum of squares of the mass normalized mode orthogonality with the eigenvector of and using this as a vibration mode discrimination index;
Comparing the vibration mode determination index with a predetermined vibration mode determination threshold value determined in advance, and determining whether the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result; ,
A computer program for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
実質的に軸対称とみなせる構造物の基準体に対して設定した着目振動モードが有するそれぞれの重根の固有ベクトルと、前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かが判別される判別対象振動モードの固有ベクトルとのモード相関係数、又は前記判別対象振動モードの固有ベクトルとそれぞれの前記重根が有する固有ベクトルとの質量正規化モード直交性の値を、予め定めた所定の振動モード判別閾値と比較する手順と、
その比較結果に基づき前記判別対象振動モードが前記着目振動モードと同じ振動モードであるか否かを判別する手順と、
を含むことを特徴とする構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。
Eigenvectors of the respective multiple roots of the target vibration mode set with respect to the reference body of the structure that can be regarded as substantially axisymmetric, and a determination target vibration mode for determining whether or not the vibration mode is the same as the target vibration mode A procedure for comparing a mode correlation coefficient with an eigenvector or a value of mass normalized mode orthogonality between an eigenvector of the vibration mode to be discriminated and an eigenvector of each of the multiple roots with a predetermined predetermined vibration mode discrimination threshold When,
A procedure for determining whether or not the determination target vibration mode is the same vibration mode as the target vibration mode based on the comparison result;
A computer program for discriminating a vibration mode of a structure, comprising:
前記振動モード判別閾値は、0.70以上0.99以下であることを特徴とする請求項8〜10のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。   The computer program for determining a vibration mode of a structure according to any one of claims 8 to 10, wherein the vibration mode determination threshold value is 0.70 or more and 0.99 or less. 前記判別対象振動モードの径方向次数をnとした場合、前記着目振動モードを設定した前記基準体は、対称軸周りに2×n個以上の振動取得箇所を持つことを特徴とする請求項8〜11のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。   9. The reference body in which the target vibration mode is set has 2 × n or more vibration acquisition locations around the symmetry axis, where n is the radial order of the discrimination target vibration mode. The computer program for vibration mode discrimination | determination of the structure of any one of -11. 前記モード判別指標が前記振動モード判別閾値以上となる振動モードが複数存在する場合、周波数の低い振動モードから前記重根の数のモードを判別対象振動モードとすることを特徴とする請求項8〜12のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。   13. When there are a plurality of vibration modes in which the mode determination index is equal to or greater than the vibration mode determination threshold, the number of multiple roots is selected as a determination target vibration mode from vibration modes having a low frequency. The computer program for vibration mode discrimination | determination of the structure of any one of these. 対象とする構造物はタイヤであることを特徴とする請求項8〜13のいずれか1項に記載の構造物の振動モード判別用コンピュータプログラム。   14. The computer program for determining a vibration mode of a structure according to any one of claims 8 to 13, wherein the target structure is a tire.
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