JP2006232276A - Foldable bicycle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a foldable bicycle folded by utilizing the moving rotational force of wheels by pushing the bicycle backwardly or forwardly while holding handlebars, and capable of easily performing the folding operation easily in a stable posture. <P>SOLUTION: The foldable bicycle has a front wheel 4 and a rear wheel 9, one wheel is movable toward the other wheel. The foldable bicycle has a folding auxiliary means 40 to perform the folding operation by moving one wheel to the other wheel side by transmitting the rotational force when the bicycle is moved while one wheel is rotated, and a locking means 20 to lock the foldable bicycle in a serviceable condition. In the folding auxiliary means 40, the moving rotational force transmission path is disconnected during the locking operation of the locking means 20, while the moving rotational force transmission path is connected when unlocking the locking means 20 with the foldable bicycle is in a non-serviceable condition. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、非使用時には折り畳んでコンパクトにすることが可能な折り畳み自転車に関するものである。   The present invention relates to a folding bicycle that can be folded to be compact when not in use.

非使用時には折り畳んでコンパクトにできる折り畳み自転車は種々提供されている。
従来、折り畳み自転車としては、たとえば図10に示される構成が提供されている。すなわち、前車輪60を支持した前フレーム61と、後車輪62を支持した後フレーム63とが連結軸64により回動可能に連結され、前フレーム61にハンドル65などが設けられるとともに、後フレーム63にはシートパイプ66やサドル67などが設けられている。そして前フレーム61とシートパイプ66との間にはリンク機構手段68が設けられ、さらにシートパイプ66と後フレーム63との間には、ロック機能を有しかつ中折れリンク形式のシートステー69が左右一対に設けられている。
There are various types of folding bicycles that can be folded and compacted when not in use.
Conventionally, for example, a configuration shown in FIG. 10 is provided as a folding bicycle. That is, the front frame 61 that supports the front wheel 60 and the rear frame 63 that supports the rear wheel 62 are rotatably connected by the connecting shaft 64, and the front frame 61 is provided with a handle 65 and the like, and the rear frame 63. Are provided with a seat pipe 66, a saddle 67, and the like. A link mechanism means 68 is provided between the front frame 61 and the seat pipe 66. Further, between the seat pipe 66 and the rear frame 63, a seat stay 69 having a lock function and a folded link type is provided. It is provided in a pair of left and right.

このような従来構成によると、図10に示す使用状態では、シートステー69が直線状となって使用姿勢の維持を行う。そして折り畳み自転車を折り畳むときには、まず自転車の後に回り、そしてサドル67などを介して自転車の姿勢を維持した状態で、左右一対のシートステー69を、互いに近づけるように握り締める。これによりシートステー69は、ロックが外れ、その中間部を中折れさせながら後方70へ飛び出すことになり、以て図11に示すように、シートパイプ66やハンドル65などを後側に倒して折り畳むことができる。   According to such a conventional configuration, in the use state shown in FIG. 10, the seat stay 69 is linear and maintains the use posture. Then, when folding the folded bicycle, the pair of left and right seat stays 69 are first clamped so as to be close to each other while keeping the posture of the bicycle via the saddle 67 and the like after first turning behind the bicycle. As a result, the seat stay 69 is unlocked and jumps out to the rear 70 while the middle part of the seat stay 69 is folded, and as shown in FIG. 11, the seat pipe 66, the handle 65 and the like are folded backward and folded. be able to.

しかしながら上記の従来の構成では、ロック解除時にある程度の力(握力)を必要とし、またシートステー69は、折れ曲がりだすと動きが早い(飛び出す感じ)ので、折れ曲がるシートステー69に指を挟み込む可能性があり、さらに動きが急であるので自転車のバランスを取り難いことになり、したがって特に高齢者や婦女子は取り扱い難いという問題がある。   However, in the above-described conventional configuration, a certain amount of force (grip force) is required when unlocking, and the seat stay 69 moves quickly (feels popping out) when it starts to bend, so there is a possibility that a finger may be caught in the seat stay 69 that is bent. In addition, since the movement is steep, it is difficult to balance the bicycle. Therefore, there is a problem that it is difficult to handle especially elderly people and women.

本発明は上記の従来の問題点を解決するもので、ハンドルなどを持って後押しや前押しを行うことで、車輪の移動回転力を利用して折り畳みを行える折り畳み自転車を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a folding bicycle that can be folded using a moving rotational force of a wheel by holding and pushing a handle or the like. To do.

この課題を解決するために本発明の折り畳み自転車は、前車輪と後車輪を有し、両車輪のうち、一方の車輪に向かって他方の車輪を移動可能に構成し、一方の車輪を回転させながら移動させた際の回転力が伝達されて、一方の車輪側に他方の車輪を移動させて折り畳み動作を行わせる折り畳み補助手段と、折り畳み自転車を使用状態に保持するロック手段とを備え、折り畳み補助手段は、ロック手段のロック作用時に移動回転力伝達経路が断たれ、折り畳み自転車が非使用状態となるロック手段のロック解除時に移動回転力伝達経路が接続される構成を有している。   In order to solve this problem, the folding bicycle of the present invention has a front wheel and a rear wheel, of which both wheels are configured to be movable toward one wheel, and one wheel is rotated. A folding assisting means for transmitting the rotational force when moved while moving the other wheel to one wheel side to perform the folding operation, and a locking means for holding the folding bicycle in use. The auxiliary means has a configuration in which the moving rotational force transmission path is disconnected when the locking means is locked, and the moving rotational force transmission path is connected when the lock means is unlocked when the folding bicycle is not in use.

この構成によって、ハンドルなどを持って後押しや前押しを行うことで、一方の車輪の移動回転力を利用して、他方の車輪を一方の車輪に、例えば近づけて折り畳みを行え、これにより、折り畳み操作、すなわち後押しや前押しの移動は、軽く、かつ指を挟まれるようなことなく、しかも安定した姿勢で容易に行え、したがって高齢者や婦女子でも容易に取り扱える折り畳み自転車を提供することができる。   With this configuration, by holding and holding the handle, etc., it is possible to fold the other wheel closer to one wheel, for example, using the rotational rotational force of one wheel, thereby folding the wheel. The operation, that is, the movement of pushing or pushing, can be easily performed in a stable posture without being caught between fingers, and therefore, a folding bicycle that can be easily handled by elderly people and women and girls can be provided.

以上のように本発明は、ハンドルなどを持って後押しや前押しを行うことで、一方の車輪の移動回転力を折り畳み補助手段を介して利用して、他方の車輪を一方の車輪に近づけて折り畳みを行え、これにより、折り畳み操作、すなわち後押しや前押しの移動は、軽く、かつ指を挟まれるようなことなく、しかも安定した姿勢で容易に行え、したがって高齢者や婦女子でも容易に取り扱える折り畳み自転車を提供することができる。   As described above, according to the present invention, by pushing and pushing with a handle or the like, the moving rotational force of one wheel is utilized via the folding assisting means, and the other wheel is brought close to one wheel. Folding can be performed, so that the folding operation, that is, the movement of back-and-forth and push-up, is light and easy to perform in a stable posture without being pinched by fingers, and therefore can be easily handled by elderly people and women and girls. Bicycle can be provided.

本発明の請求項1記載の発明は、前車輪と後車輪を有し、両車輪のうち、一方の車輪に向かって他方の車輪を移動可能に構成し、一方の車輪を回転させながら移動させた際の回転力が伝達されて、一方の車輪側に他方の車輪を移動させて折り畳み動作を行わせる折り畳み補助手段と、折り畳み自転車を使用状態に保持するロック手段とを備え、折り畳み補助手段は、ロック手段のロック作用時に移動回転力伝達経路が断たれ、折り畳み自転車が非使用状態となるロック手段のロック解除時に移動回転力伝達経路が接続されることを特徴とする折り畳み自転車であり、ハンドルなどを持って後押しや前押しを行い、一方の車輪の移動回転力を折り畳み補助手段を介して利用して、他方の車輪を一方の車輪に近づけて折り畳みを行えることで、折り畳み操作、すなわち後押しや前押しの移動は、軽く、かつ指を挟まれるようなことなく、しかも安定した姿勢で容易に行えるという作用を有する。   The invention according to claim 1 of the present invention has a front wheel and a rear wheel, and of the both wheels, the other wheel is configured to be movable toward one wheel, and the one wheel is moved while rotating. A folding assist means for transmitting the rotational force at the time of movement and moving the other wheel to one wheel side to perform the folding operation, and a lock means for holding the folding bicycle in use, the folding assist means The folding rotational bicycle is characterized in that the traveling rotational force transmission path is disconnected when the locking means is locked, and the traveling rotational force transmission path is connected when the locking means is unlocked when the folding bicycle is unlocked. Holding the wheel, etc., and using the moving rotational force of one wheel via the folding assist means, the other wheel can be moved closer to the other wheel and folded. Folding operation, i.e. movement of the pusher boost and before, has the effect of light, and without, as pinched fingers, yet easily in a stable posture.

本発明の請求項2記載の発明は、前車輪と後車輪と、前車輪を支持した前フレームと、後車輪を支持した後フレームと、両フレームを連結して前後の両車輪を使用状態と折り畳み状態にするリンク機構手段と、使用状態での両フレームの姿勢維持を行うロック手段と、一方の車輪を回転させながら移動させた際の回転力が伝達されて、一方の車輪側に他方の車輪を移動させて両フレームを上方へ中折れさせる折り畳み補助手段とを備え、折り畳み補助手段は、ロック手段のロック作用時に移動回転力伝達経路が断たれ、ロック手段のロック解除時に移動回転力伝達経路が接続されることを特徴とする折り畳み自転車であり、使用状態での両フレームの姿勢維持はロック手段により強固に行え、そしてハンドルなどを持った状態で、ロック手段を解除したのち後押しや前押しを行うことで、両フレームを上方へ中折れさせながら折り畳みを行えるという作用を有する。   The invention according to claim 2 of the present invention includes a front wheel, a rear wheel, a front frame that supports the front wheel, a rear frame that supports the rear wheel, and a state where both the front and rear wheels are used by connecting both frames. The link mechanism means to be folded, the lock means to maintain the posture of both frames in use, and the rotational force when moving while rotating one wheel is transmitted to the other wheel side. Folding assisting means for moving the wheels and folding both frames upward, the folding assisting means disconnects the moving rotational force transmission path when the locking means is locked, and transmits the rotational rotational force when the locking means is unlocked The folding bicycle is characterized in that the path is connected, and the posture of both frames in use can be maintained firmly by the lock means, and the lock means with the handle etc. By performing the boost and before pressing After release, an effect that allows the folding while medium is folded with both frames upward.

また、本発明の請求項1記載の発明および請求項2記載の発明によれば、ロック手段をロック作用した使用時では、移動回転力伝達経路を断って、前進ならびに後進を、何ら支障なく行え、またロック手段を解除した折り畳み操作時では、移動回転力伝達経路を自動的に接続して、後押しや前押しによる折り畳みを行えるという作用を有する。   Further, according to the first and second aspects of the present invention, when the lock means is used in a locked state, the moving rotational force transmission path is cut off so that the forward and reverse movements can be performed without any trouble. Further, at the time of the folding operation with the locking means released, the moving rotational force transmission path is automatically connected, so that the folding by the back push or the front push can be performed.

以下に、本発明の実施の形態について図1〜図9に基づいて説明する。
(実施の形態1)
図1は本発明の実施の形態を示す折り畳み自転車の使用状態での側面図、図6は同折り畳み補助手段部分の平面図、図7はロック手段部分の縦断側面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a side view of a folding bicycle in use according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a plan view of the folding assisting means portion, and FIG. 7 is a longitudinal side view of the locking means portion.

図1、図6、図7において、前フレーム1の前端部分には、前ホーク2や前車輪軸3などを介して前車輪4が支持されており、さらにハンドルステム5などを介してハンドル6が設けられている。また後フレーム7の後端部分には、後車輪軸8などを介して後車輪9が支持されており、そして中間部分には、左右方向軸10を介してシートパイプ11が回動可能に設けられるとともに、このシートパイプ11側にサドル12が設けられている。   In FIGS. 1, 6, and 7, a front wheel 4 is supported at the front end portion of the front frame 1 via a front fork 2 and a front wheel shaft 3, and a handle 6 via a handle stem 5 and the like. Is provided. A rear wheel 9 is supported at the rear end portion of the rear frame 7 via a rear wheel shaft 8 and the like, and a seat pipe 11 is rotatably provided at a middle portion via a left / right shaft 10. In addition, a saddle 12 is provided on the seat pipe 11 side.

両フレーム1,7を連結して、前後の両車輪4,9を使用状態と折り畳み状態にするリンク機構手段13が設けられる。このリンク機構手段13は、前フレーム1の後端部分と後フレーム7に一体状の第1リンク体14の前端部分とが左右方向の連結軸15を介して回動可能に連結されるとともに、前端が左右方向ピン16を介して前フレーム1の中間部分に相対回動可能に連結されかつ後端が左右方向ピン17を介してシートポスト11の下端部分に相対回動可能に連結されたL字アーム状の第2リンク体18が設けられることで構成される。   A link mechanism means 13 is provided for connecting both the frames 1 and 7 to bring the front and rear wheels 4 and 9 into a use state and a folded state. The link mechanism means 13 includes a rear end portion of the front frame 1 and a front end portion of the first link body 14 formed integrally with the rear frame 7 so as to be rotatable via a connecting shaft 15 in the left-right direction. The front end is connected to the middle portion of the front frame 1 via the left / right direction pin 16 so as to be relatively rotatable, and the rear end is connected to the lower end portion of the seat post 11 via the left / right direction pin 17 so as to be relatively rotatable. It is configured by providing a second arm-shaped link body 18.

前フレーム1側の後端に一体に形成された上方突出部1Aと、後フレーム7側となる第1リンク体14の前端に一体に形成された上方突出部14Aとの間に、使用状態での両フレーム1,7の姿勢維持を行うロック手段20が設けられる。このロック手段20は、第1リンク体14の上方突出部14Aに左右方向ピン21を介して回動自在に設けられたロッド体22と、このロッド体22の遊端に設けられたカム体23と、このカム体23に設けられた操作具24と、前フレーム1側の上方突出部1Aに形成されかつロッド体22が嵌入可能な凹部25と、上方突出部1Aの前面側に形成されたカム受け面26などにより構成される。   Between the upper protrusion 1A integrally formed at the rear end of the front frame 1 side and the upper protrusion 14A integrally formed at the front end of the first link body 14 on the rear frame 7 side, The locking means 20 for maintaining the postures of both the frames 1 and 7 is provided. The locking means 20 includes a rod body 22 provided on the upper projecting portion 14 </ b> A of the first link body 14 via a left / right pin 21, and a cam body 23 provided at the free end of the rod body 22. And an operation tool 24 provided on the cam body 23, a recess 25 formed in the upper projecting portion 1A on the front frame 1 side and into which the rod body 22 can be fitted, and a front surface side of the upper projecting portion 1A. The cam receiving surface 26 is used.

前記後フレーム7の前部寄りの位置には、左右方向のクランクシャフト30が回動可能に設けられ、このクランクシャフト30に取り付けられたフロントスプロケット31と後車輪軸8に取り付けられたリヤスプロケット32との間にチェーン33が掛けられている。そしてクランクシャフト30の両端にはクランク34が設けられ、これらクランク34にはペダル35が設けられる。36はチェーンケースである。   A left and right crankshaft 30 is rotatably provided at a position near the front portion of the rear frame 7, and a front sprocket 31 attached to the crankshaft 30 and a rear sprocket 32 attached to the rear wheel shaft 8. A chain 33 is hung between them. Cranks 34 are provided at both ends of the crankshaft 30, and pedals 35 are provided on these cranks 34. Reference numeral 36 denotes a chain case.

両車輪4,9のうち、後車輪(一方の車輪)9に向かって前車輪(他方の車輪)4を平行状に移動するように後押し移動させた際、後車輪9の移動回転力により、前車輪4を、後車輪9の移動よりも早く移動させて後車輪9に近づけて両フレーム1,7を上方へ中折れさせる折り畳み補助手段40が備えられている。ここで折り畳み補助手段40は、第1リンク体14に設けられた左右方向の支え軸41と前記クランクシャフト30との間に設けられるチェーン伝動機構42と、前フレーム1と第1リンク体14の隣接端部間に設けられる歯車伝動機構46とにより構成されている。   When the front wheel (the other wheel) 4 is pushed and moved so as to move in parallel toward the rear wheel (one wheel) 9 among the wheels 4 and 9, due to the moving rotational force of the rear wheel 9, Folding assisting means 40 is provided that moves the front wheel 4 faster than the rear wheel 9 so as to approach the rear wheel 9 and cause both frames 1 and 7 to fold upward. Here, the folding assist means 40 includes a chain transmission mechanism 42 provided between the left and right support shafts 41 provided on the first link body 14 and the crankshaft 30, the front frame 1, and the first link body 14. It is comprised with the gear transmission mechanism 46 provided between adjacent edge parts.

すなわちチェーン伝動機構42は、クランクシャフト30に取り付けられた第1スプロケット43と、支え軸41に回転可能に取り付けられた第2スプロケット44と、両スプロケット43,44間に掛けられたチェーン45とにより構成される。また歯車伝動機構46は、支え軸41に回転可能に取り付けられかつ第2スプロケット44に一体化された歯車47と、前フレーム1の後端に固定された部分歯車48とにより構成される。なお部分歯車48は、前記連結軸15の軸心にその歯車中心が一致するように配設されている。49はカバー体である。   That is, the chain transmission mechanism 42 includes a first sprocket 43 attached to the crankshaft 30, a second sprocket 44 attached rotatably to the support shaft 41, and a chain 45 hung between the two sprockets 43, 44. Composed. The gear transmission mechanism 46 includes a gear 47 that is rotatably attached to the support shaft 41 and integrated with the second sprocket 44, and a partial gear 48 that is fixed to the rear end of the front frame 1. The partial gear 48 is arranged so that the center of the gear coincides with the axis of the connecting shaft 15. Reference numeral 49 denotes a cover body.

これにより折り畳み補助手段40には、第1スプロケット43、チェーン45、第2スプロケット44、歯車47、部分歯車48と伝達される移動回転力伝達経路が構成される。そして、この移動回転力伝達経路は、ロック手段20のロック作用時に断たれ、ロック手段20のロック解除時に弾性付勢力により接続されるように構成されている。   As a result, the folding assist means 40 is configured with a moving rotational force transmission path that is transmitted to the first sprocket 43, the chain 45, the second sprocket 44, the gear 47, and the partial gear 48. The moving rotational force transmission path is cut off when the lock unit 20 is locked, and is connected by an elastic biasing force when the lock unit 20 is unlocked.

すなわち、前フレーム1の上方突出部1Aには、後方に開放される穴27が形成され、この穴27内に納められた圧縮ばね28が、第1リンク体14における上方突出部14Aの後端面に当接されている。そしてロック手段20は、図7に示すように、圧縮ばね28に抗してロック作用され、このとき歯車47と部分歯車48とは噛合されていない。またロック手段20のロック解除時には、図8に示すように、圧縮ばね28の弾性付勢力により両上方突出部1A,14Aが互いに離間され、このとき歯車47と部分歯車48とは互いに噛合される。   That is, a hole 27 opened rearward is formed in the upper projecting portion 1 </ b> A of the front frame 1, and the compression spring 28 housed in the hole 27 is a rear end surface of the upper projecting portion 14 </ b> A in the first link body 14. It is in contact with. As shown in FIG. 7, the locking means 20 is locked against the compression spring 28. At this time, the gear 47 and the partial gear 48 are not engaged with each other. When the lock means 20 is unlocked, as shown in FIG. 8, the upper protrusions 1A and 14A are separated from each other by the elastic biasing force of the compression spring 28. At this time, the gear 47 and the partial gear 48 are engaged with each other. .

以下に、上記した実施の形態において、折り畳み自転車の折り畳み作用を説明する。図1には使用状態が示されている。このときロック装置手段20は図7に示すように、ロッド体22が凹部25内に位置されかつカム体23がカム受け面26に当接されており、以て圧縮ばね28に抗してロック作用されている。これにより、歯車47と部分歯車48とは互いに離間動されて噛合されておらず、移動回転力伝達経路は断たれている。   Hereinafter, in the above-described embodiment, the folding action of the folding bicycle will be described. FIG. 1 shows the state of use. At this time, as shown in FIG. 7, the locking device means 20 has the rod body 22 positioned in the recess 25 and the cam body 23 abutted against the cam receiving surface 26, and is thus locked against the compression spring 28. Has been acted upon. As a result, the gear 47 and the partial gear 48 are moved away from each other and are not meshed with each other, and the moving rotational force transmission path is cut off.

したがって、折り畳み自転車の後進によってチェーン伝動機構42が移動回転力伝達を行ったとしても、歯車伝動機構46の部分で断たれていることから、実質的に、折り畳み補助手段40は作用しないことになる。これにより折り畳み自転車の使用、すなわち前進ならびに後進は、何ら支障なく行える。   Therefore, even if the chain transmission mechanism 42 transmits the moving rotational force due to the backward movement of the folding bicycle, the folding assisting means 40 does not substantially work because it is cut off at the gear transmission mechanism 46. . As a result, the use of the folding bicycle, that is, forward and backward movement can be performed without any trouble.

折り畳み自転車を折り畳むとき、まずロック手段20を解除させる。この解除は、操作具24を介しての操作によりカム受け面26に対してカム体23を外すことで行える。このロック手段20を解除により、図8に示すように、圧縮ばね28の弾性付勢力によって両上方突出部1A,14Aが互いに離間されるとともに、連結軸15が上昇されることになり、以て歯車47と部分歯車48とが互いに噛合されて移動回転力伝達経路が接続される。   When the folding bicycle is folded, the locking means 20 is first released. This release can be performed by removing the cam body 23 from the cam receiving surface 26 by an operation via the operation tool 24. When the locking means 20 is released, as shown in FIG. 8, the upper projecting portions 1A and 14A are separated from each other by the elastic biasing force of the compression spring 28, and the connecting shaft 15 is raised. The gear 47 and the partial gear 48 are meshed with each other to connect the moving torque transmission path.

さらに連結軸15が上昇されることにより、図2に示すように、両車輪4,9が接近動されてハンドルステム5が前倒れの状態、すなわち前車輪4よりもハンドル6が前方に位置された状態になる。   When the connecting shaft 15 is further raised, as shown in FIG. 2, the wheels 4 and 9 are moved closer to each other so that the handle stem 5 is tilted forward, that is, the handle 6 is positioned in front of the front wheel 4. It becomes a state.

この状態で、ハンドル6を把持したまま折り畳み自転車を後押し(後進)させる。すなわち後車輪9に向かって前車輪4を平行状に一定時間内で後押し移動させる。すると、この後押し移動によって後車輪9が回転され、この後車輪9の移動回転力は、後車輪軸8、リヤスプロケット32、チェーン33、フロントスプロケット31を介してクランクシャフト30に伝達されて、このクランクシャフト30を回転させる。   In this state, the folding bicycle is pushed (reversed) while holding the handle 6. That is, the front wheel 4 is pushed and moved in parallel to the rear wheel 9 within a predetermined time. Then, the rear wheel 9 is rotated by the rearward movement, and the moving rotational force of the rear wheel 9 is transmitted to the crankshaft 30 via the rear wheel shaft 8, the rear sprocket 32, the chain 33, and the front sprocket 31, and this The crankshaft 30 is rotated.

そしてクランクシャフト30の回転力は、第1スプロケット43、チェーン45、第2スプロケット44、歯車47と伝達されたのち、この歯車47に噛合されている部分歯車48に伝達される。これにより部分歯車48が、連結軸15の軸心の周りに回動されることになり、このとき部分歯車48は前フレーム1に一体であることから、連結軸15の軸心の周りに一体に回動され、かつ連結軸15を上昇させて両フレーム1,7を上方へ中折れさせることになる。   The rotational force of the crankshaft 30 is transmitted to the first sprocket 43, the chain 45, the second sprocket 44, and the gear 47 and then transmitted to the partial gear 48 meshed with the gear 47. As a result, the partial gear 48 is rotated around the axis of the connecting shaft 15. At this time, the partial gear 48 is integrated with the front frame 1. And both the frames 1 and 7 are folded upward by raising the connecting shaft 15.

すなわち折り畳み補助手段40により、前車輪4を後車輪9の移動よりも早く移動させて後車輪9に近づけることになり、これにより図3に示すように、ハンドルステム5はさらに前倒れの状態になり、そしてリンク機構手段13を介して、シートパイプ11側も前倒れの状態になる。このような折り畳み動作は、図4に示すように、両車輪4,9の一部が左右方向において重合されるまで行われる。   That is, the folding assisting means 40 moves the front wheel 4 faster than the rear wheel 9 so as to approach the rear wheel 9, and as a result, as shown in FIG. Then, the seat pipe 11 side is also in a forward-turned state via the link mechanism means 13. Such folding operation is performed until a part of both wheels 4 and 9 are overlapped in the left-right direction, as shown in FIG.

次いで、前ホーク2側に対してハンドルステム5側を折り曲げると、折り曲げ軸は斜めに形成されているので、ハンドル6は90度回転しながら折り畳まれ、図5に示すように、完全に折り畳みを行ってケース50に収納できる。   Next, when the handle stem 5 side is folded with respect to the front hawk 2 side, the folding axis is formed obliquely, so the handle 6 is folded while rotating 90 degrees, and as shown in FIG. Can be stored in the case 50.

このように完全に折り畳みを行った状態では、前述したように両車輪4,9の一部が左右方向において重合されることから、その車長方向は非常に短くなり、コンパクトにし得る。   In the state of being completely folded in this way, as described above, a part of the wheels 4 and 9 are overlapped in the left-right direction, so that the vehicle length direction becomes very short and can be made compact.

なお、折り畳まれてケース50に収納されている折り畳み自転車は、両車輪4,9が互いに離間されるように展開させたのち、ロック手段20をロック作用させることで、使用状態に組み立てることができる。   The folded bicycle that is folded and stored in the case 50 can be assembled by using the locking means 20 after locking the wheels 4 and 9 so that the wheels 4 and 9 are separated from each other. .

上記した実施の形態では、折り畳み自転車を後押しして折り畳む形式を示したが、たとえばクランクシャフト30へのフリーホイール採用形式では後押し(後進)させることで折り畳み状態に、前押し(前進)により、すなわち両車輪4,9のうち、前車輪(一方の車輪)4に向かって後車輪(他方の車輪)9を平行状に前押し移動させることにより、(実施の形態1)と同様に使用状態に組み立てることができる。   In the above-described embodiment, the folding bicycle is pushed and folded. However, for example, in the case of adopting the free wheel to the crankshaft 30, the folding is performed by pushing (reverse) to the folded state, that is, by pushing (forward), that is, By moving the rear wheel (the other wheel) 9 forward in parallel toward the front wheel (one wheel) 4 out of the both wheels 4 and 9, it is brought into use as in the case of (Embodiment 1). Can be assembled.

(実施の形態2)
前述したクランクシャフト30へのフリーホイール採用形式であって、リヤスプロケット32内のフリーホイール構造をクランクシャフト30の中に移動させている。
(Embodiment 2)
In the above-described free wheel adoption type for the crankshaft 30, the freewheel structure in the rear sprocket 32 is moved into the crankshaft 30.

図9において、後押し(後進)させることで折り畳み状態になる移動回転力の伝達経過について説明する。クランクシャフト30にはアウターシャフト55が相対回転可能に外嵌され、このアウターシャフト55は、ベアリング56を介してハンガラッグ57に軸支されている。前記アウターシャフト55の一端には第1スプロケット43が、また他端にはフロントスプロケット31が一体化され、そしてフロントスプロケット31は、フリーホイール58を介してクランクシャフト30に軸支されている。   In FIG. 9, the transmission process of the moving rotational force that is folded when pushed back (reversed) will be described. An outer shaft 55 is fitted on the crankshaft 30 so as to be relatively rotatable. The outer shaft 55 is pivotally supported by a hanger leg 57 via a bearing 56. A first sprocket 43 is integrated at one end of the outer shaft 55, and a front sprocket 31 is integrated at the other end, and the front sprocket 31 is pivotally supported by the crankshaft 30 via a free wheel 58.

この実施の形態によると、クランク34とともにクランクシャフト30を正回転させると、フリーホイール58を介してフロントスプロケット31も一体となって正回転する。なお、クランク34側の逆回転は、フリーホイール58のフリー機構が働き、フロントスプロケット31は回転しない。   According to this embodiment, when the crankshaft 30 is rotated forward together with the crank 34, the front sprocket 31 is also rotated positively through the free wheel 58. The reverse rotation on the crank 34 side is caused by the free mechanism of the free wheel 58, and the front sprocket 31 does not rotate.

そしてロック手段20を解除(図2)した状態で自転車を後押しすると、後車輪9の回転移動力は、後車輪軸8、リヤスプロケット32、チェーン33、フロントスプロケット31、アウターシャフト55、第1スプロケット43、チェーン45、第2スプロケット44に伝達され、(実施の形態1)と同様に折り畳んだ状態となる。また、この折り畳んだ状態から前押し(前進)をさせると、移動回転力は逆方向に伝達され、使用状態に組み立てることができる。   When the bicycle is pushed with the locking means 20 released (FIG. 2), the rotational movement force of the rear wheel 9 is the rear wheel shaft 8, the rear sprocket 32, the chain 33, the front sprocket 31, the outer shaft 55, the first sprocket. 43, the chain 45, and the second sprocket 44, and is folded in the same manner as in the first embodiment. Moreover, if it pushes forward (forward) from this folded state, a moving rotational force will be transmitted to a reverse direction and it can assemble to a use state.

上記した実施の形態1および2では、折り畳み補助手段40として、チェーン伝動機構42と歯車伝動機構46との組み合わせ構造を採用しているが、これはチェーン伝動機構42を別な歯車伝動機構に変えた形式やドライブシャフト形式などであってもよい。   In the first and second embodiments described above, a combination structure of the chain transmission mechanism 42 and the gear transmission mechanism 46 is adopted as the folding assisting means 40, but this changes the chain transmission mechanism 42 to another gear transmission mechanism. Or a drive shaft type.

上記した実施の形態1および2では、クランクシャフト30と後車輪軸8との伝動にチェーン伝動機構を採用しているが、これはシャフトドライブ形式など、別な歯車伝動機構を採用してもよい。   In the first and second embodiments described above, a chain transmission mechanism is employed for transmission between the crankshaft 30 and the rear wheel shaft 8, but this may employ another gear transmission mechanism such as a shaft drive type. .

本発明の実施の形態1を示し、折り畳み自転車の使用状態での側面図The side view in the use condition of the folding bicycle which shows Embodiment 1 of this invention 同折り畳み自転車のロック手段解除時での側面図Side view of the same folding bicycle when unlocking 同折り畳み自転車の折り畳み作業中での側面図Side view of the folding bicycle during folding 同折り畳み自転車の折り畳み終り近くでの側面図Side view of the folding bicycle near the end of folding 同折り畳み自転車の折り畳み完了時での側面図Side view of the same folded bicycle 同折り畳み自転車の折り畳み補助手段の部分の平面図Top view of the folding assist means part of the same folding bicycle 同折り畳み自転車におけるロック手段部分のロック作用時での縦断側面図Longitudinal side view at the time of locking of the locking means part in the same folding bicycle 同折り畳み自転車におけるロック手段部分のロック解除時での縦断側面図Longitudinal side view at the time of unlocking the locking means part in the same folding bicycle 本発明の実施の形態2を示し、折り畳み自転車の折り畳み補助手段の部分の平面図The top view of the part of the folding assistance means of Embodiment 2 which shows Embodiment 2 of this invention 従来例を示し、折り畳み自転車の使用状態での側面図Side view of a conventional example with a folding bicycle in use 同折り畳み自転車の折り畳み完了時での側面図Side view of the same folded bicycle

符号の説明Explanation of symbols

1 前フレーム
1A 上方突出部
4 前車輪
6 ハンドル
7 後フレーム
8 後車輪軸
9 後車輪
11 シートパイプ
13 リンク機構手段
14 第1リンク体
14A 上方突出部
15 連結軸
18 第2リンク体
20 ロック手段
22 ロッド体
23 カム体
26 カム受け面
28 圧縮ばね
30 クランクシャフト
40 折り畳み補助手段
41 支え軸
42 チェーン伝動機構
43 第1スプロケット
44 第2スプロケット
45 チェーン
46 歯車伝動機構
47 歯車
48 部分歯車
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front frame 1A Upper protrusion part 4 Front wheel 6 Handle 7 Rear frame 8 Rear wheel shaft 9 Rear wheel 11 Seat pipe 13 Link mechanism means 14 1st link body 14A Upper protrusion part 15 Connection shaft 18 2nd link body 20 Lock means 22 Rod body 23 Cam body 26 Cam receiving surface 28 Compression spring 30 Crankshaft 40 Folding auxiliary means 41 Support shaft 42 Chain transmission mechanism 43 First sprocket 44 Second sprocket 45 Chain 46 Gear transmission mechanism 47 Gear 48 Partial gear

Claims (3)

前車輪と後車輪を有し、両車輪のうち、一方の車輪に向かって他方の車輪を移動可能に構成し、一方の車輪を回転させながら移動させた際の回転力が伝達されて、一方の車輪側に他方の車輪を移動させて折り畳み動作を行わせる折り畳み補助手段と、折り畳み自転車を使用状態に保持するロック手段とを備え、
折り畳み補助手段は、ロック手段のロック作用時に移動回転力伝達経路が断たれ、折り畳み自転車が非使用状態となるロック手段のロック解除時に移動回転力伝達経路が接続されることを特徴とする折り畳み自転車。
It has a front wheel and a rear wheel, and the other wheel is configured to be movable toward one of the two wheels, and the rotational force when the wheel is moved while rotating is transmitted. A folding assisting means for moving the other wheel to the wheel side of the vehicle and performing a folding operation, and a locking means for holding the folding bicycle in use,
The folding assisting means is characterized in that the traveling rotational force transmission path is cut off when the locking means is locked and the traveling rotational force transmission path is connected when the locking means is unlocked when the folding bicycle is not in use. .
前車輪と後車輪と、前車輪を支持した前フレームと、後車輪を支持した後フレームと、両フレームを連結して前後の両車輪を使用状態と折り畳み状態にするリンク機構手段と、使用状態での両フレームの姿勢維持を行うロック手段と、一方の車輪を回転させながら移動させた際の回転力が伝達されて、一方の車輪側に他方の車輪を移動させて両フレームを上方へ中折れさせる折り畳み補助手段とを備え、
折り畳み補助手段は、ロック手段のロック作用時に移動回転力伝達経路が断たれ、ロック手段のロック解除時に移動回転力伝達経路が接続されることを特徴とする折り畳み自転車。
Front wheel and rear wheel, front frame supporting the front wheel, rear frame supporting the rear wheel, link mechanism means for connecting the two frames to bring the front and rear wheels into the use state and the folded state, and the use state The locking means for maintaining the posture of both frames at the same time, and the rotational force when the one wheel is moved while rotating, is transmitted, the other wheel is moved to one wheel side, and both frames are moved upward Folding assist means for folding,
The folding assisting means is a folding bicycle characterized in that the moving rotational force transmission path is cut off when the locking means is locked and the moving rotational force transmission path is connected when the lock means is unlocked.
前フレームと後フレームとを互いに折り畳み状態となる側に付勢する弾性付勢手段を設け、ロック手段のロック解除時に、弾性付勢手段の付勢力によって移動回転力伝達経路が接続される姿勢に前フレームと後フレームとを互いに移動させる構成としたことを特徴とする請求項1または2に記載の折り畳み自転車。 An elastic urging means for urging the front frame and the rear frame to the side in which the front frame and the rear frame are folded to each other is provided, and the moving rotational force transmission path is connected by the urging force of the elastic urging means when the lock means is unlocked. The folding bicycle according to claim 1 or 2, wherein the front frame and the rear frame are configured to move relative to each other.
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WO2016206249A1 (en) * 2015-06-26 2016-12-29 朱子毅 Self-locking and unlocking device for foldable joint of foldable vehicle
WO2016206250A1 (en) * 2015-06-26 2016-12-29 朱子毅 Locking device for foldable joint

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