JP2006206204A - Landing door device for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、エレベータの乗場出入口を開閉するエレベータの乗場ドア装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator hall door device that opens and closes an elevator hall entrance / exit.
従来のエレベータの乗場ドア装置では、遮煙性能を向上させるための戸当たりゴムが乗場ドアの戸閉側端部に取り付けられることがある。戸当たりゴムは、戸閉状態のときに、戸当たり側縦枠に接触するようになっている。これにより、乗場ドアと戸当たり側縦枠との間の隙間が遮蔽され、火災時に発生した煙が乗場出入口から昇降路内へ進入するのが防止される(例えば、特許文献1参照)。 In a conventional elevator hall door device, a door stop rubber for improving smoke shielding performance may be attached to the door closing side end of the hall door. The door stop rubber comes into contact with the door stop side vertical frame when the door is closed. Thereby, the clearance gap between a landing door and a door stop side vertical frame is shielded, and it prevents that the smoke which generate | occur | produced at the time of a fire approaching into a hoistway from a landing doorway (for example, refer patent document 1).
しかし、戸閉状態のときの乗場ドアと戸当たり側縦枠との間の隙間が大きい場合、隙間を遮蔽するために、乗場ドアから戸閉側へ戸当たりゴムを大きく突出させなければならない。従って、戸開状態のときには、戸当たりゴムが乗場出入口の内側へ突出してしまう。 However, when the gap between the landing door and the door-holding side vertical frame is large in the door-closed state, in order to shield the gap, the door-contact rubber must be protruded greatly from the landing door to the door-closing side. Therefore, when the door is open, the door stop rubber protrudes to the inside of the landing entrance.
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、遮煙部材による遮煙性を確保することができるとともに、戸開状態のときに、乗場出入口の内側への遮煙部材の突出の防止を図ることができるエレベータの乗場ドア装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made with the object of solving the above-described problems, and it is possible to ensure the smoke shielding property by the smoke shielding member and to the inside of the landing doorway when the door is opened. An object of the present invention is to provide an elevator hall door device capable of preventing the smoke shielding member from protruding.
この発明に係るエレベータの乗場ドア装置は、乗場出入口の間口方向へ変位されることにより乗場出入口を開閉する片開き式の乗場ドア、戸閉状態のときに乗場ドアの戸閉側端部が挿入される凹部が設けられ、乗場出入口の一方の側部に設けられた戸当たり側縦枠、戸当たり側縦枠に設けられ、かつ凹部内に配置され、乗場出入口の間口方向について乗場ドアの戸閉側端部に対向するドア対向部材、及び乗場ドアの戸閉側端部に設けられ、戸閉状態のときに、ドア対向部材に接触することにより乗場ドアとドア対向部材との間の隙間を遮蔽する戸当たり側遮蔽部材を備えている。 The elevator landing door device according to the present invention is a single-opening type landing door that opens and closes the landing entrance by being displaced in the direction of the entrance of the landing entrance, and the door closing side end of the landing door is inserted when the door is closed. A door stop side vertical frame provided on one side of the landing doorway, provided in the door stop side vertical frame and disposed in the concave portion, and the door of the landing door in the entrance direction of the landing doorway A door-facing member facing the closed-side end, and a clearance between the landing door and the door-facing member by contacting the door-facing member when the door is closed, provided at the door-closing end of the landing door The door stop side shielding member which shields is provided.
この発明に係るエレベータの乗場ドア装置では、戸当たり側遮蔽部材が高速ドア7の戸閉側端部に設けられ、戸閉状態のときに、戸当たり側遮蔽部材と接触するドア対向部材が戸当たり側縦枠に設けられているので、戸当たり側遮蔽部材を戸当たり側縦枠に直接接触させる場合に比べて、戸当たり側遮蔽部材の戸閉側への突出量を小さくすることができる。これにより、戸閉状態のときの遮煙性能を確保することができるとともに、戸開状態のときに、乗場出入口の内側への戸当たり側遮蔽部材の突出の防止を図ることができる。
In the elevator landing door device according to the present invention, the door-contacting side shielding member is provided at the door-closing side end of the high-
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1によるエレベータの乗場ドア装置を示す正面図である。なお、図1は、乗場出入口が閉じているときのエレベータの乗場ドア装置を示す図である。図において、乗場出入口1の両側部及び上部には、出入口枠2が固定されている。出入口枠2は、乗場出入口1の一方の側部に設けられた戸当たり側縦枠3と、乗場出入口1の他方の側部に設けられた戸袋側縦枠4と、戸当たり側縦枠3及び戸袋側縦枠4のそれぞれの上端部間に水平に設けられた上枠5とを有している(図1)。
Embodiment 1 FIG.
1 is a front view showing a landing door device for an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 1 is a view showing a landing door device for an elevator when the landing doorway is closed. In the drawing, an entrance /
乗場出入口1は、乗場出入口1の間口方向へ変位可能な片開き式の2枚の乗場ドアである低速ドア6及び高速ドア7により開閉されるようになっている。低速ドア6は、乗場出入口1の開閉時に、高速ドアよりも低速で変位されるようになっている。低速ドア6及び高速ドア7は、各ドア6,7の厚さ方向へ互いにずらして配置された経路上をそれぞれ変位されるようになっている。この例では、低速ドア6は乗場側の経路を変位され、高速ドア7は昇降路側の経路を変位されるようになっている。
The hall entrance 1 is opened and closed by a low-
図2は、図1のII-II線に沿った断面図である。また、図3は、図2の乗場出入口1が開いているときのエレベータの乗場ドア装置を示す断面図である。図において、戸袋側縦枠4の昇降路側には、戸開状態のときに低速ドア6及び高速ドア7が収容される戸袋が配置されている。なお、戸袋側縦枠4は、水平断面形状が略方形状になるように金属板を折り曲げて作製されている。
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. FIG. 3 is a sectional view showing the elevator landing door device when the landing doorway 1 of FIG. 2 is open. In the figure, a door pocket in which the
戸当たり側縦枠3は、乗場側に露出された乗場側枠部3aと、乗場側枠部3aの昇降路側端部から乗場出入口1の間口方向外側へ延びる平行枠部3bと、平行枠部3bの間口方向外側端部から昇降路側へ延びる垂直枠部3cと、垂直枠部3cの昇降路側端部に設けられた昇降路側枠部3dとを有している。垂直枠部3cは、水平断面において、平行枠部3bに対して垂直になっている。
The door stop side
また、戸当たり側縦枠3には、平行枠部3b及び垂直枠部3cにより形成された凹部12が設けられている。凹部12には、戸閉状態のときに、高速ドア7の戸閉側端部が挿入されるようになっている。なお、戸当たり側縦枠3は、乗場側枠部3a、平行枠部3b、垂直枠部3c及び昇降路側枠部3dが一体となるように金属板を折り曲げて作製されている。
Moreover, the door stop side
戸当たり側縦枠3には、凹部12に配置されたドア対向部材11が設けられている。ドア対向部材11は、乗場出入口1の間口方向について高速ドア7の戸閉側端部に対向する対向部11aと、対向部11aの一端部に設けられ、昇降路側枠部3dに取り付けられた第1取付部11bと、対向部11aの他端部に設けられ、平行枠部3bに取り付けられた第2取付部11cとを有している。対向部11aは、垂直枠部3cよりも戸開側に配置されている。即ち、対向部11aは、乗場出入口1の間口方向について、高速ドア7と垂直枠部3cとの間に配置されている。なお、ドア対向部材11は、対向部11a、第1取付部11b及び第2取付部11cが一体となるように金属板を折り曲げて作製されている。また、第1及び第2取付部11b,11cは、ビスあるいは溶接等により戸当たり側縦枠3に取り付けられている。
The door-facing side
低速ドア6の戸開側端部には、戸閉状態のときに、戸袋側縦枠4に接触することにより低速ドア6と戸袋側縦枠4との間の隙間を遮蔽する弾性体である戸袋側遮蔽部材(遮煙部材)8が設けられている。また、高速ドア7の戸開側端部には、戸閉状態のときに、低速ドア6に接触することにより高速ドア7と低速ドア6との間の隙間を遮蔽する弾性体であるドア間遮蔽部材(遮煙部材)9が設けられている。さらに、高速ドア7の戸閉側端部には、戸閉状態のときに、対向部11aに接触することにより高速ドア7とドア対向部材11との間の隙間を遮蔽する弾性体である戸当たり側遮蔽部材(遮煙部材)10が設けられている。なお、弾性体としては、例えばグラスウールをガラスクロスで巻いたものやグラスファイバ、ゴム、樹脂等が挙げられる。
The door opening side end of the
戸袋側遮蔽部材8及びドア間遮蔽部材9は、乗場出入口1の間口方向に対して垂直に配置されている。戸当たり側遮蔽部材10は、乗場出入口1の間口方向に沿って配置されている。戸袋側遮蔽部材8、ドア間遮蔽部材9及び戸当たり側遮蔽部材10は、低速ドア6及び高速ドア7の高さ方向についての寸法全体に渡って配置されている。
The door-case-side shielding member 8 and the door-to-door shielding member 9 are arranged perpendicular to the entrance direction of the hall entrance 1. The door stop
次に、動作について説明する。戸開状態のときには、低速ドア6及び高速ドア7はともに戸袋に収容されている。戸閉時には、低速ドア6及び高速ドア7が戸閉方向へ変位される。このとき、高速ドア7は、低速ドア6よりも高速で戸閉方向へ変位される。
Next, the operation will be described. When the door is open, both the
この後、戸袋側遮蔽部材8、ドア側遮蔽部材9及び戸当たり側遮蔽部材10のそれぞれが戸袋側縦枠4、低速ドア6及びドア対向部材11に接触する。これにより、乗場出入口1が閉じ、出入口枠2と乗場ドア6,7との間の隙間が遮蔽される。
Thereafter, each of the door pocket side shielding member 8, the door side shielding member 9 and the door contact
戸開時には、上記と逆の動作により乗場出入口1が開き、出入口枠2と乗場ドア6,7との間の隙間の遮蔽が解除される。
When the door is opened, the landing entrance 1 is opened by the reverse operation to the above, and the shielding of the gap between the
このようなエレベータの乗場ドア装置では、戸当たり側遮蔽部材10が高速ドア7の戸閉側端部に設けられ、戸閉状態のときに、戸当たり側遮蔽部材10と接触するドア対向部材11が戸当たり側縦枠3に設けられているので、戸当たり側遮蔽部材10を戸当たり側縦枠3に直接接触させる場合に比べて、戸当たり側遮蔽部材10の戸閉側への突出量を小さくすることができる。これにより、戸閉状態のときの遮煙性能を確保することができるとともに、戸開状態のときに、乗場出入口1の内側への戸当たり側遮蔽部材10の突出の防止を図ることができる。
In such an elevator landing door device, the door-contacting
また、既存の戸当たり側縦枠3にドア対向部材11を取り付けるだけで、戸当たり側遮蔽部材10の突出量を小さくすることができるので、作業を短時間で容易に行うことができる。さらに、既存の出入口枠を新たな出入口枠に交換する必要がなくなるので、コストの大幅な増大を防止することができる。
Moreover, since the protrusion amount of the door stop
また、低速ドア6の戸開側端部には、戸閉状態のときに、戸袋側縦枠4に接触することにより低速ドア6と戸袋側縦枠4との間の隙間を遮蔽する戸袋側遮蔽部材8が設けられているので、戸閉状態のときの遮煙性能をさらに向上させることができる。
Further, the door opening side end of the low-
なお、上記の例では、2枚の乗場ドア6,7により乗場出入口1が開閉される片開き式の乗場ドア装置にこの発明が適用されているが、3枚以上の乗場ドアにより乗場出入口1が開閉される片開き式の乗場ドア装置にこの発明を適用してもよい。
In the above example, the present invention is applied to a single-opening type landing door device in which the landing doorway 1 is opened and closed by two
1 乗場出入口、3 戸当たり側縦枠、4 戸袋側縦枠、6 低速ドア(乗場ドア)、7 高速ドア(乗場ドア)、8 戸袋側遮蔽部材、10 戸当たり側遮蔽部材、11 ドア対向部材、12 凹部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Entrance doorway, 3 Door contact side vertical frame, 4 Door bag side vertical frame, 6 Low speed door (landing door), 7 High speed door (landing door), 8 Door bag side shielding member, 10 Door contact side shielding member, 11 Door facing member , 12 recess.
Claims (2)
戸閉状態のときに上記乗場ドアの戸閉側端部が挿入される凹部が設けられ、上記乗場出入口の一方の側部に設けられた戸当たり側縦枠、
上記戸当たり側縦枠に設けられ、かつ上記凹部内に配置され、上記乗場出入口の間口方向について上記乗場ドアの戸閉側端部に対向するドア対向部材、及び
上記乗場ドアの戸閉側端部に設けられ、戸閉状態のときに、上記ドア対向部材に接触することにより上記乗場ドアと上記ドア対向部材との間の隙間を遮蔽する戸当たり側遮蔽部材
を備えていることを特徴とするエレベータの乗場ドア装置。 A single-opening type landing door that opens and closes the landing entrance by being displaced toward the entrance of the landing entrance,
A recessed portion into which the door closing side end of the landing door is inserted when the door is closed, and a door contact side vertical frame provided on one side of the landing doorway;
A door-facing member that is provided in the vertical frame on the door-side and that is disposed in the recess and faces the door-closing side end of the landing door in the entrance direction of the landing doorway; and the door-closing side end of the landing door Provided with a door-contacting side shielding member that shields a gap between the landing door and the door facing member by contacting the door facing member when the door is closed. Elevator landing door device.
上記乗場ドアの戸開側端部には、戸閉状態のときに、上記戸袋側縦枠に接触することにより上記乗場ドアと上記戸袋側縦枠との間の隙間を遮蔽する戸袋側遮蔽部材が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のエレベータの乗場ドア装置。 On the other side of the landing doorway, a door pocket side vertical frame is provided,
The door opening side end portion of the landing door has a door pocket side shielding member that blocks the gap between the landing door and the door pocket side vertical frame by contacting the door pocket vertical frame when the door is closed. The elevator landing door device according to claim 1, wherein the elevator landing door device is provided.
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2012163816A (en) * | 2011-02-08 | 2012-08-30 | Konica Minolta Business Technologies Inc | Toner fixation unit, toner fixation method, and computer program |
JP2013256351A (en) * | 2012-06-12 | 2013-12-26 | Fujitec Co Ltd | Smoke shielding device and repairing method of elevator landing door device |
-
2005
- 2005-01-25 JP JP2005016928A patent/JP2006206204A/en active Pending
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