JP2006151560A - Control device for passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、乗客を検出するセンサ部が設けられた乗客コンベアの制御装置に関するものである。 The present invention relates to a passenger conveyor control device provided with a sensor unit for detecting passengers.
従来技術では、エスカレータの自動起動用検知回路によるエスカレータの誤動作の可能性を少なくするために、手すりベルトに検知回路を設け、利用者がエスカレータに乗り込もうとして手すりベルトを持ったときに運転をさせていた(例えば、特許文献1参照)。 In the prior art, in order to reduce the possibility of malfunction of the escalator by the detection circuit for automatic start of the escalator, a detection circuit is provided on the handrail belt, and the user is allowed to drive when holding the handrail belt to get into the escalator. (For example, refer to Patent Document 1).
上記のような従来技術では、例えば、検知回路のいたずら等によるエスカレータの誤動作を区別することはできるが、検知回路の異常によるエスカレータの誤動作を区別することはできなかった。このため、検知回路の異常をシステムとして事前に検出できるようにし、信頼性を確保する必要があった。 In the prior art as described above, for example, an escalator malfunction caused by a mischief of the detection circuit can be distinguished, but an escalator malfunction caused by an abnormality in the detection circuit cannot be distinguished. For this reason, it is necessary to ensure that the abnormality of the detection circuit can be detected in advance as a system and to ensure reliability.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、信頼性を向上させることができる乗客コンベアの制御装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to obtain a passenger conveyor control device capable of improving reliability.
この発明に係る乗客コンベアの制御装置は、投光器と、投光器から出射された検出光を受光する受光器とを有し、乗客を検出するセンサ部、及びセンサ部からの情報に応じて乗客コンベアの運転を制御する制御装置本体を備え、制御装置本体は、投光器により検出光をパルス状に出射させつつ受光器での受光状態を確認することにより、センサ部の異常の有無を診断するセンサ動作試験を実行可能である。 The control device for a passenger conveyor according to the present invention includes a light projector and a light receiver that receives detection light emitted from the light projector, a sensor unit that detects a passenger, and a passenger conveyor according to information from the sensor unit. A sensor operation test that diagnoses the presence or absence of an abnormality in the sensor unit by checking the light receiving state at the light receiver while emitting the detection light in a pulsed manner by the projector. Can be executed.
この発明は、投光器により検出光をパルス状に出射させつつ受光器での受光状態を確認することにより、センサ部の異常の有無を診断するセンサ動作試験を実行可能であるので、信頼性を向上させることができる。 The present invention improves the reliability because a sensor operation test for diagnosing the presence or absence of abnormality in the sensor unit can be performed by checking the light receiving state at the light receiver while emitting the detection light in a pulse shape by the projector. Can be made.
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
図1は、この発明の実施の形態の一例によるエスカレータの制御装置を示すブロック図である。図において、制御装置本体1は、中央処理部(CPU)2、ドライバ3、レシーバ4、メモリ(図示せず)、及び電子時計(図示せず)を有している。乗客を検出するセンサ部5は、投光器6と、投光器6から出射された検出光を受光する受光器7とを有している。また、センサ部5は、例えば、エスカレータ8の乗降口付近に配置されている。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a block diagram showing an escalator control apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, the control device main body 1 has a central processing unit (CPU) 2, a driver 3, a receiver 4, a memory (not shown), and an electronic timepiece (not shown). The sensor unit 5 that detects a passenger includes a projector 6 and a
中央処理部2は、ドライバ3に制御信号を送信する。制御信号を受信したドライバ3は、投光器6に投光信号を送信する。投光信号を受信した投光器6は、受光器7に検出光を出射する。検出光を受光した受光器7は、レシーバ4に受光信号を送信する。受光信号を受信したレシーバ4は、中央処理部2に検出信号を送信する。なお、この実施の形態では、各信号の伝送方式は、所定の電圧値を閾値として、Hレベル及びLレベルの状態を持つ方式、例えばNRZ符号による伝送方式で行われるものとする。メモリには、この実施の形態で使用されるプログラムやデータが格納される。電子時計はタイマとして使われる。
The
制御装置本体1は、投光器6により検出光をパルス状に出射させつつ受光器7での受光状態を確認することにより、センサ部5の異常の有無を診断するセンサ動作試験を実行する。具体的には、制御装置本体1は、センサ動作試験時には、予め設定された試験時間内における受光器7による受光パルス数をカウントし、投光器6からの出射パルス数と比較する。
The control device main body 1 executes a sensor operation test for diagnosing the presence or absence of an abnormality in the sensor unit 5 by checking the light receiving state of the
制御装置本体1によるエスカレータ(乗客コンベア)8の運転モードには、センサ部5による乗客の検出の有無に応じて運転速度を切り換える自動運転モードと、センサ部5による乗客の検出の有無によらず連続運転する連続運転モードとが含まれている。また、制御装置本体1は、エスカレータ8の起動時にセンサ動作試験を実行し、センサ部5が正常であると判断されるとエスカレータ8を自動運転モードで運転し、センサ部5が異常であると判断されるとエスカレータ8を連続運転モードで運転する。 The operation mode of the escalator (passenger conveyor) 8 by the control device body 1 includes an automatic operation mode in which the operation speed is switched according to whether or not the passenger is detected by the sensor unit 5 and whether or not the passenger is detected by the sensor unit 5. And a continuous operation mode for continuous operation. Further, the control device main body 1 executes a sensor operation test when the escalator 8 is activated, and if the sensor unit 5 is determined to be normal, the escalator 8 is operated in the automatic operation mode, and the sensor unit 5 is abnormal. If determined, the escalator 8 is operated in the continuous operation mode.
制御装置本体1は、センサ動作試験を実行し、センサ部5が異常であると判断されると状態表示器9にセンサ部5の異常を報告する情報を表示する。また、制御装置本体1は、センサ動作試験によりセンサ部5が異常であると判断されてエスカレータ8を連続運転モードで運転した後であっても、所定の周期毎にセンサ動作試験を実行し、センサ部5が正常であると判断されるとエスカレータ8の運転を自動運転モードに復旧させ、状態表示器9のセンサ部5の異常を報告する情報の表示を取り消す。この実施の形態におけるエスカレータの制御装置は、制御装置本体1、センサ部5、及び状態表示器9を有している。
The control device main body 1 executes a sensor operation test, and displays information reporting an abnormality of the sensor unit 5 on the
図2は、図1の中央処理部2が、センサ動作試験でドライバ3へ送信するパルス状の制御信号と、レシーバ4から受信する検出信号との比較を示した説明図である。図において、故障診断フラグは、予め設定された試験時間内においてHレベルに設定される。故障診断フラグがHレベルのとき、中央処理部2は、制御信号をドライバ3にパルス状に送信している。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a comparison between a pulse-like control signal transmitted from the
制御装置本体1は、故障診断フラグがHレベルのときに、中央処理部2が送信した制御信号のHレベル及びLレベルの数と、受信した検出信号のHレベル及びLレベルの数とをカウントし比較する。そして、制御装置本体1は、制御信号及び検出信号の同期ずれ、又は、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断した場合は、センサ部5が異常であると判断する。制御装置本体1は、センサ部5の異常を、試験時間内に受信した検出信号の受信状態によって異常情報として分類し、異常情報をメモリに記憶する。
When the failure diagnosis flag is at the H level, the control device main body 1 counts the number of the H level and the L level of the control signal transmitted by the
制御装置本体1は、試験時間内にHレベルのみの検出信号を受信した場合は、Lレベル信号故障として異常情報をメモリに記憶する。また、制御装置本体1は、試験時間内にLレベルのみの検出信号を受信した場合は、Hレベル信号故障として異常情報をメモリに記憶する。さらに、制御装置本体1は、試験時間内に制御信号及び検出信号の同期ずれ、又は、制御信号及び検出信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断した場合は、伝送路故障として異常情報をメモリに記憶する。 When the control device main body 1 receives the detection signal of only the H level within the test time, it stores the abnormality information in the memory as the L level signal failure. Further, when the control device main body 1 receives the detection signal of only the L level within the test time, the control device main body 1 stores the abnormality information in the memory as the H level signal failure. Furthermore, if the control device body 1 determines that the control signal and the detection signal are out of synchronization within the test time, or that the number of the H level and the L level of the control signal and the detection signal is different, a transmission line failure Abnormal information is stored in the memory.
次に、動作について説明する。図3は、図1の制御装置本体1のセンサ動作試験の動作を示すフローチャートである。制御装置本体1では、図3に示すようなセンサ動作試験の動作が、エスカレータ8の起動時に1度だけ実行される。センサ動作試験の動作においては、まず、ドライバ3に対して制御信号がパルス状に送信される(ステップS101)。そして、レシーバ4の検出信号の受信状態が確認される(ステップS102)。 Next, the operation will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the sensor operation test of the control device main body 1 of FIG. In the control device main body 1, the operation of the sensor operation test as shown in FIG. 3 is executed only once when the escalator 8 is activated. In the operation of the sensor operation test, first, a control signal is transmitted in pulses to the driver 3 (step S101). Then, the reception state of the detection signal of the receiver 4 is confirmed (step S102).
レシーバ4が受信した検出信号が確認され、送信された制御信号のHレベル及びLレベルの数と、受信された検出信号のHレベル及びLレベルの数とが比較される(ステップS103)。制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがないと判断されれば、センサ部5は正常であると判断されて、エスカレータ8は自動運転モードで運転が実行され(ステップS104)、動作は終了する。また、制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断されれば、Hレベルの検出信号のみが受信されたかどうかが確認される(ステップS105)。 The detection signal received by the receiver 4 is confirmed, and the number of H level and L level of the transmitted control signal is compared with the number of H level and L level of the received detection signal (step S103). If it is determined that there is no difference in the synchronization between the control signal and the detection signal and the number of the H level and L level of each signal, the sensor unit 5 is determined to be normal, and the escalator 8 is operated in the automatic operation mode. Is executed (step S104), and the operation ends. If it is determined that there is a difference in synchronization between the control signal and the detection signal or the number of the H level and the L level of each signal, it is confirmed whether only the detection signal of the H level is received (step S105). ).
Hレベルの検出信号のみが受信されているのであれば、Lレベル信号故障として異常情報がメモリに記憶される(ステップS106)。Hレベルの検出信号のみが受信されているのでなければ、Lレベルの検出信号のみが受信されているのかどうかが確認され(ステップS107)、Lレベルの検出信号のみが受信されているのであれば、Hレベル信号故障として異常情報がメモリに記憶される(ステップS108)。Hレベルのみ、及び、Lレベルのみの検出信号が受信されているのでなければ、伝送路故障として異常情報がメモリに記憶される(ステップS109)。そして、それぞれの異常情報がメモリに記憶されたら、エスカレータ8は、連続運転モードで運転され(ステップS110)、状態表示器9にセンサ部5の異常を知らせる情報が表示され(ステップS111)、動作は終了する。 If only the H level detection signal is received, the abnormality information is stored in the memory as the L level signal failure (step S106). If only the H level detection signal is not received, it is confirmed whether only the L level detection signal is received (step S107), and if only the L level detection signal is received. The abnormality information is stored in the memory as an H level signal failure (step S108). If the detection signals of only the H level and only the L level are not received, the abnormality information is stored in the memory as a transmission path failure (step S109). And if each abnormality information is memorize | stored in memory, the escalator 8 will be drive | operated by continuous operation mode (step S110), and the information which notifies abnormality of the sensor part 5 will be displayed on the status indicator 9 (step S111), operation | movement. Ends.
図4は、図1の制御装置本体1の自動運転復旧動作を示すフローチャートである。制御装置本体1では、エスカレータ8の起動後に、エスカレータ8が連続運転モードで運転された場合には、図4に示すような自動運転復旧動作が、所定の周期毎に実行される。自動運転復旧動作においては、まず、ドライバ3に対して制御信号がパルス状に送信され(ステップS201)、レシーバ4の検出信号の受信状態が確認される(ステップS202)。そして、送信された制御信号のHレベル及びLレベルの数と、受信された検出信号のHレベル及びLレベルの数とが比較される(ステップS203)。 FIG. 4 is a flowchart showing the automatic operation recovery operation of the control device body 1 of FIG. In the control device main body 1, when the escalator 8 is operated in the continuous operation mode after the escalator 8 is activated, an automatic operation recovery operation as shown in FIG. 4 is executed at predetermined intervals. In the automatic operation recovery operation, first, a control signal is transmitted in a pulse form to the driver 3 (step S201), and the reception state of the detection signal of the receiver 4 is confirmed (step S202). Then, the number of H level and L level of the transmitted control signal is compared with the number of H level and L level of the received detection signal (step S203).
制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがないと判断されれば、状態表示器9のセンサ部5の異常を報告する情報の表示が取り消され(ステップS204)、エスカレータ8は、連続運転モードから自動運転モードに運転の切換が実行され(ステップS205)、動作は終了する。また、制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断されれば、この回の動作は、何もせずにそのまま終了する。
If it is determined that there is no difference in the synchronization between the control signal and the detection signal and the number of the H level and L level of each signal, the display of the information reporting the abnormality of the sensor unit 5 of the
このように、この実施の形態によるエスカレータの制御装置によれば、制御装置本体1は、投光器6により検出光がパルス状に出射されつつ受光器7での受光状態が確認されることにより、センサ部5の異常の有無を診断するセンサ動作試験が実行可能であるので、センサ部5の異常を事前に検出することができ、信頼性を向上させることができる。
As described above, according to the escalator control device according to this embodiment, the control device main body 1 detects the light receiving state at the
また、センサ動作試験時には、予め設定された試験時間内における上記受光器によるパルス数をカウントし、投光器6からの出射パルス数と比較するので、より確実にセンサ部5の異常を検出することができ、信頼性を向上させることができる。 Further, during the sensor operation test, the number of pulses by the light receiver within a preset test time is counted and compared with the number of pulses emitted from the projector 6, so that the abnormality of the sensor unit 5 can be detected more reliably. And reliability can be improved.
さらに、制御装置本体1は、乗客コンベアの起動時にセンサ動作試験を実行し、センサ部5が正常であると判断されるとエスカレータ8を自動運転モードで運転し、センサ部5が異常であると判断されるとエスカレータ8を連続運転モードで運転するので、センサ部5が異常のまま自動運転されるのを防止することができる。 Further, the control device main body 1 executes a sensor operation test when the passenger conveyor is started, and if it is determined that the sensor unit 5 is normal, the escalator 8 is operated in the automatic operation mode, and the sensor unit 5 is abnormal. If judged, since the escalator 8 is operated in the continuous operation mode, it is possible to prevent the sensor unit 5 from being automatically operated while being abnormal.
さらにまた、制御装置本体1は、センサ動作試験を実行し、センサ部5が異常であると判断されると状態表示器9にセンサ部5の異常を報告する情報を表示するので、エスカレータ8の保守性を向上させることができる。
Furthermore, the control device main body 1 executes a sensor operation test, and when it is determined that the sensor unit 5 is abnormal, the control unit main body 1 displays information reporting the abnormality of the sensor unit 5 on the
また、センサ動作試験によりセンサ部5が異常であると判断され、エスカレータ8が連続運転モードで運転された後であっても、所定の周期毎にセンサ動作試験が実行され、センサ部5が正常であると判断されるとエスカレータ8の運転が自動運転モードに復旧させられ、状態表示器9のセンサ部5の異常を報告する情報の表示が取り消されるので、エスカレータ8の保守性を向上させることができる。
Further, even after the sensor unit 5 is determined to be abnormal by the sensor operation test and the escalator 8 is operated in the continuous operation mode, the sensor operation test is executed at predetermined intervals, and the sensor unit 5 is normal. If it is determined that the operation of the escalator 8 is restored to the automatic operation mode and the display of the information reporting the abnormality of the sensor unit 5 of the
なお、上記の例では、送受信に使われる各信号の伝送方式は、所定の電圧値を閾値としたHレベル及びLレベルの状態を持つ方式であるNRZ符号による伝送方式で行われるとしたが、各信号の伝送方式はこれに限定されない。
また、上記の例では、センサ部5が異常であると判断される条件を、制御信号及び検出信号の同期ずれ、又は、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがある場合としたが、センサ部が異常であると判断される条件はこれに限定されない。例えば、制御信号及び検出信号のパルス形状に違いがあるかどうかで判断してもよい。
さらに、上記の例では、自動運転復旧動作において、制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断された場合に、何もせずにそのまま終了するとしたが、制御信号及び検出信号の同期ずれや、各信号のHレベル及びLレベルの数に違いがあると判断された後に、異常情報をメモリに記憶して、異常検出履歴として保存するなどの対応をとってもよい。
さらにまた、上記の例では、センサ動作試験中の全パルスが正常に検出されたときにセンサ部が正常であると判断したが、センサ動作試験中の一部の時間内におけるパルスの確認のみで正常であると判断するようにしてもよい。例えば、センサ動作試験を10秒間行う場合、9秒間は作業者によりパルスが遮られたままになってしまったとしても、残りの1秒間にパルスのオン・オフが正常に検出されれば、センサ部が正常であると判断するようにしてもよい。つまり、センサ動作試験時間のうちの予め設定された時間だけ検出光が正常に受光されれば、センサ部が正常であると判断してもよい。従って、例えば、センサ動作試験時間のうち、検出信号のHレベル、Lレベルが各々1回以上検出できることで、自動運転モードに移行する条件設定としてもよい。この条件設定の場合、自動運転復旧動作においても、検出信号のHレベル、Lレベルが各々1回でも検出可能であれば、連続運転モードから自動運転モードに移行可能としてもよい。
また、センサ動作試験は、運転モードを連続運転モードから自動運転モードに切り換える際に実行してもよい。
さらに、上記の例では、乗客コンベアとしてエスカレータを示したが、この発明は、動く歩道にも適用できる。
In the above example, the transmission method of each signal used for transmission and reception is performed by a transmission method using an NRZ code, which is a method having a state of H level and L level with a predetermined voltage value as a threshold. The transmission method of each signal is not limited to this.
In the above example, the condition for determining that the sensor unit 5 is abnormal is a case where the control signal and the detection signal are out of synchronization, or the number of H levels and L levels of each signal is different. The conditions for determining that the sensor unit is abnormal are not limited to this. For example, it may be determined whether there is a difference between the pulse shapes of the control signal and the detection signal.
Further, in the above example, when it is determined that the control signal and the detection signal are out of sync and the number of the H level and the L level of each signal is different in the automatic operation recovery operation, the operation is terminated without doing anything. However, after it is determined that there is a difference in the synchronization between the control signal and the detection signal or the number of H level and L level of each signal, the abnormality information is stored in the memory and stored as an abnormality detection history. You may take the correspondence of.
Furthermore, in the above example, it is determined that the sensor unit is normal when all the pulses during the sensor operation test are normally detected. You may make it judge that it is normal. For example, when the sensor operation test is performed for 10 seconds, even if the pulse is blocked by the operator for 9 seconds, if the on / off of the pulse is normally detected in the remaining 1 second, the sensor It may be determined that the part is normal. That is, if the detection light is normally received for a preset time in the sensor operation test time, it may be determined that the sensor unit is normal. Therefore, for example, the condition setting for shifting to the automatic operation mode may be made when the H level and the L level of the detection signal can be detected once or more in the sensor operation test time. In the case of this condition setting, even in the automatic operation recovery operation, the transition from the continuous operation mode to the automatic operation mode may be possible as long as the H level and L level of the detection signal can be detected once.
The sensor operation test may be executed when the operation mode is switched from the continuous operation mode to the automatic operation mode.
Furthermore, although the escalator is shown as the passenger conveyor in the above example, the present invention can also be applied to a moving sidewalk.
1 制御装置本体、5 センサ部、6 投光器、7 受光器、8 エスカレータ(乗客コンベア)、9 状態表示器。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Control apparatus main body, 5 Sensor part, 6 Light projector, 7 Light receiver, 8 Escalator (passenger conveyor), 9 Status indicator.
Claims (6)
上記センサ部からの情報に応じて乗客コンベアの運転を制御する制御装置本体
を備え、
上記制御装置本体は、上記投光器により検出光をパルス状に出射させつつ上記受光器での受光状態を確認することにより、上記センサ部の異常の有無を診断するセンサ動作試験を実行可能であることを特徴とする乗客コンベアの制御装置。 A projector that includes a projector and a light receiver that receives the detection light emitted from the projector; a sensor unit that detects a passenger; and a control device body that controls the operation of the passenger conveyor according to information from the sensor unit. ,
The control device main body is capable of executing a sensor operation test for diagnosing the presence or absence of an abnormality in the sensor unit by checking the light receiving state of the light receiver while emitting the detection light in a pulse shape by the projector. A control device for a passenger conveyor.
上記制御装置本体は、上記センサ動作試験を実行し、上記センサ部が異常であると判断されると上記状態表示器にセンサ部の異常を報告する情報を表示することを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれかに記載の乗客コンベアの制御装置。 It further comprises a status indicator that displays the execution result of the sensor operation test,
2. The control device main body executes the sensor operation test, and displays information reporting an abnormality of the sensor unit on the status display when it is determined that the sensor unit is abnormal. The control apparatus of the passenger conveyor in any one of Claims 5.
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