JP2006136980A - Device and method for polishing crankshaft - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、クランクシャフトの研磨装置及びクランクシャフトの研磨方法に関し、詳細には、ピン部及びジャーナル部を研磨するためのクランクシャフトの研磨装置及びクランクシャフトの研磨方法に関する。 The present invention relates to a crankshaft polishing apparatus and a crankshaft polishing method, and more particularly to a crankshaft polishing apparatus and a crankshaft polishing method for polishing a pin portion and a journal portion.
例えば、自動車などのエンジン部品の一つであるクランクシャフトのピン部およびジャーナル部は、摺動部として機能するため、面粗度を高めることによりフリクション(摩擦力)が低減し、燃費の向上につながることが判っている。 For example, the pin part and journal part of the crankshaft, which is one of the engine parts of automobiles, function as sliding parts, so increasing the surface roughness reduces friction (frictional force) and improves fuel efficiency. It is known to be connected.
かかるピン部およびジャーナル部の面粗度を高めるための研磨装置としては、一対のクランプアームの対向面に設けた凹状の把持部を有するシューに、ラップフィルムを順次案内する送り機構を設け、前記把持部によってラップフィルムと共にクランクシャフトをクランプし、該クランクシャフトとラップフィルムとを相対回転させて軸部を磨く研磨装置が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
ところで、前記研磨装置においては、ジャーナル部を回転中心としてクランクシャフトを回転させるため、ジャーナル部の研磨時には、該ジャーナル部をクランプするクランプアームは該クランクシャフトと共に回転しないが、ピン部の加工時には、該ピン部をクランプするクランプアームはシリンダーストロークの半分の半径を描いて回転するので加工中は激しく揺動する。 By the way, in the polishing apparatus, since the crankshaft is rotated around the journal portion as the rotation center, the clamp arm that clamps the journal portion does not rotate with the crankshaft when polishing the journal portion, but when the pin portion is processed, The clamp arm that clamps the pin portion rotates while drawing a radius that is half of the cylinder stroke, and thus vibrates vigorously during processing.
ピン部は、質量を持っており、慣性の法則によって一定の速度と方向で動こうとするが、ピン部は円弧運動であるため、クランプアームの質量をm、半ストロークをr、回転中の角速度をωとすると、クランプアームに掛かる慣性力F(F=mrω2)が、ピン部をクランプしているクランプ力を変化させる。 The pin part has a mass and tries to move at a constant speed and direction according to the law of inertia. However, since the pin part has a circular motion, the mass of the clamp arm is m, the half stroke is r, and the rotating part is rotating. If the angular velocity is ω, the inertial force F (F = mrω 2 ) applied to the clamp arm changes the clamping force that clamps the pin portion.
本来、ピン部は、一定荷重(一定クランプ圧)の下に加工するのが理想であるが、クランクシャフトと連れ回り運動するため、クランプアームの上昇時にはピン部の上部と上側アームが設定値よりも強い圧力で押し付けられ、逆にピン部の下部と下側アームは設定値よりも小さな圧力となる。このように、ピン部には、クランプ圧以外に慣性力が影響するため、この慣性力によって加工部位の加工圧変化(荷重変動)が発生し、表面粗度にばらつきが発生して加工品質が不安定となる。 Originally, it is ideal to process the pin part under a constant load (constant clamp pressure), but because the pin part moves with the crankshaft, the upper part of the pin part and the upper arm are higher than the set value when the clamp arm is raised. Is pressed with a strong pressure, and conversely, the lower part of the pin part and the lower arm have a pressure smaller than the set value. In this way, since the inertia force affects the pin part in addition to the clamping pressure, this inertial force causes a change in the processing pressure (load fluctuation) at the processing site, resulting in variations in surface roughness and machining quality. It becomes unstable.
そこで、慣性力Fの影響をできる限り無くすことで、加工圧変化を低減し表面粗度を一定にすることが考えられる。その一つとして、クランプアームの質量mを小さくすることが有効であるが、軽い材料を使ったり、軽量化構造を採用するにも限界がある。半ストロークrに関しては、製品(例えばエンジン)の仕様によって決められるものなので、この値を変更することはできない。角速度ωは、昨今の高速加工が前提とされた加工ラインでは、むしろ上昇傾向にあり、小さくすることはできない。さらに、面粗度向上の要求に応えるためには、より多くの砥石とクランクシャフトの接触頻度を高めてやる必要があり、低速加工は成立しない。 Therefore, it is conceivable to eliminate the influence of the inertial force F as much as possible to reduce the processing pressure change and make the surface roughness constant. As one of them, it is effective to reduce the mass m of the clamp arm, but there is a limit to using a light material or adopting a lightweight structure. Since the half stroke r is determined by the specifications of a product (for example, an engine), this value cannot be changed. The angular velocity ω tends to increase in a processing line that is premised on recent high-speed processing, and cannot be reduced. Furthermore, in order to meet the demand for improvement in surface roughness, it is necessary to increase the contact frequency between more grindstones and the crankshaft, and low-speed machining cannot be realized.
また、加圧力変動の影響度合いを無視できるほどの強い加圧力を設定出来れば良いが、面粗度向上には比較的軽い加圧力の方が適している。したがって、特許文献1に記載される現行の研磨装置では、さらなる面粗度の向上や加工の高速化に対応することができない。
In addition, it is only necessary to be able to set a pressure that is strong enough to ignore the degree of influence of the pressure fluctuation, but a relatively light pressure is more suitable for improving the surface roughness. Therefore, the current polishing apparatus described in
そこで、本発明は、慣性力の影響を受けることなく均一にピン部を研磨することができ、更なる面粗度の向上が実現できるクランクシャフトの研磨装置及びクランクシャフトの研磨方法を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention provides a crankshaft polishing apparatus and a crankshaft polishing method capable of uniformly polishing a pin portion without being affected by inertial force, and realizing further improvement in surface roughness. With the goal.
本発明は、揺動可能に取り付けられた、一対のアームを有したクランプ手段でピン部及びジャーナル部を所定荷重の下にそれぞれ把持し、ジャーナル部を中心としてクランクシャフトを回転させ、各アームに設けた研磨部材とピン部及びジャーナル部との摺接による摩擦力で当該ピン部及びジャーナル部の表面を研磨するクランクシャフトの研磨装置である。 The present invention grips a pin part and a journal part under a predetermined load with a clamp means having a pair of arms attached so as to be swingable, and rotates a crankshaft around the journal part to each arm. This is a crankshaft polishing apparatus that polishes the surface of the pin portion and the journal portion by frictional force generated by sliding contact between the provided polishing member and the pin portion and the journal portion.
そして、本発明では、位相が180度異なったピン部をそれぞれ把持するクランプ手段同士を、一方のピン部が上昇するときにそのピン部を把持しているクランプ手段に作用する慣性力を他方のピン部が下降するときの力で打ち消すように連結手段で連結させている。 In the present invention, the inertial force acting on the clamp means holding the pin portion when one pin portion ascends between the clamp means holding the pin portions whose phases are different by 180 degrees. It is connected by the connecting means so as to cancel out with the force when the pin part descends.
本発明のクランクシャフトの研磨装置によれば、一方のピン部が上昇するときにそのピン部を把持しているクランプ手段に作用する慣性力を、他方のピン部が下降するときの力で打ち消すようにしているので、ピン部を把持する把持力を一定に保つことができる。そのため、クランクシャフトを高速で回転させてもピン部に作用する慣性力は打ち消されることから加圧変動が抑制され、一定の把持力(加圧力)によってピン部を研磨することができ、ピン部表面の面粗度をより一層向上させることができる。 According to the crankshaft polishing apparatus of the present invention, the inertial force acting on the clamping means holding the pin portion when one pin portion rises is canceled by the force when the other pin portion descends. Thus, the gripping force for gripping the pin portion can be kept constant. Therefore, even if the crankshaft is rotated at a high speed, the inertial force acting on the pin portion is canceled out, so that the pressure fluctuation is suppressed, and the pin portion can be polished with a constant gripping force (pressing force). The surface roughness of the surface can be further improved.
以下、本発明を適用した具体的な実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施の形態は、特に、自動車エンジンの一部を構成するクランクシャフトのピン部を平滑とする研磨装置及び研磨方法に、本発明を適用した例である。 Hereinafter, specific embodiments to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings. This embodiment is an example in which the present invention is applied particularly to a polishing apparatus and a polishing method for smoothing a pin portion of a crankshaft constituting a part of an automobile engine.
[研磨装置の構成]
先ず、本実施の形態のクランクシャフトの研磨装置の構成を説明する前に、被研磨部材であるクランクシャフトについて簡単に説明する。
[Configuration of polishing apparatus]
First, before explaining the configuration of the crankshaft polishing apparatus of the present embodiment, the crankshaft as a member to be polished will be briefly described.
クランクシャフト1には、図1に示すように、クランク軸2と同軸上に設けられたジャーナル部3と、クランク軸2と偏心した位置に設けられたピン部4とが形成されている。本実施の形態では、4気筒エンジンに使用されるクランクシャフト1を例示しているため、ピン部4は1番ピンと2番ピン及び3番ピンと4番ピンとがそれぞれ180度ずれた位置に設けられている。なお、図1中、左から右に順次、1番ピン、2番ピン、3番ピン、4番ピンとされている。
As shown in FIG. 1, the
研磨装置は、図2及び図3に示すように、揺動可能に取り付けられた、一対のアーム5,6を有したクランプ手段7A、7B、7C、7Dでジャーナル部3及びピン部4を所定荷重の下にそれぞれ把持し、ジャーナル部3を中心としてクランクシャフト1を回転させ、各アーム5,6に設けた研磨部材8とピン部4及びジャーナル部3との摺接による摩擦力で当該ジャーナル部3及びピン部4の表面を研磨する装置である。
As shown in FIGS. 2 and 3, the polishing apparatus is configured to fix the journal portion 3 and the
なお、図2及び図3では、ピン部4をクランプさせるクランプ手段7A、7B、7C、7Dのみを図示しているが、ジャーナル部3を研磨するクランプ手段は図示を省略してある。もちろん、ジャーナル部3を研磨するクランプ手段は、ピン部4をクランプするクランプ手段7A、7B、7C、7Dと同一の構成であり、各ジャーナル部3と対向する位置にそれぞれ設けられている。
2 and 3, only the clamping means 7A, 7B, 7C and 7D for clamping the
クランプ手段7A〜7Dは、一対のアーム5,6と、これらアーム5,6による把持力をピン部4に与える加圧力付与手段である油圧シリンダー9とからなる。一対のアーム5,6は、一端側にピン部4を把持すると共にこのピン部4の表面を研磨する研磨部材8を有している。研磨部材8としては、ピン部7の形状に応じた半円形状をなす面を研磨面とした砥石からなる。これら一対のアーム5,6は、一方のアーム5が他方のアーム6に対して回動軸10を中心として回動自在とされ、研磨部材8が設けられた一端側を開閉自在としている。
The clamp means 7A to 7D are composed of a pair of
また、この一対のアーム5,6には、他端側にピン部4を把持する把持力(加圧力)を可変させる油圧シリンダー9が取り付けられている。油圧シリンダー9の一端部9aは、一方のアーム5の他端側に取り付けられると共に、油圧シリンダー9の他端部9bは、他方のアーム6の他端側に取り付けられている。油圧シリンダー9が作動してシリンダーロッド11がシリンダー本体12より外部へ突出すると、研磨部材8が設けられたアーム5,6の先端側が閉じる方向に付勢されることになり、当該ピン部4を把持する加圧力が高まる。逆に、シリンダーロッド11がシリンダー本体12内に没する方向に動くと、研磨部材8が設けられたアーム5,6の先端側が開き、当該ピン部4を把持する加圧力が低くなる。シリンダーロッド11をシリンダー本体12内にさらに没する方向へ動作させると、ピン部4の把持を開放するように大きくアーム5,6が開く。
In addition, a
そして、このように構成されたクランプ手段7A〜7Dは、一方のアーム5が天板13より吊り下げられた揺動部材14に連結されて揺動可能となっている。揺動部材14は、一端部を天板13に固定させた吊り下げプレート15に設けられた支持軸16を中心として回動自在とされると共に、他端部を一方のアーム5に設けた支持軸17を中心として回動自在とされることにより、前記クランプ手段7A〜7Dを揺動自在となす。実際には、クランクシャフト1のピン部4がジャーナル部3を中心として円運動したときに、この揺動部材14は、ピン部4と連れ回りしてクランプ手段7A〜7Dを動かす。
And the clamp means 7A-7D comprised in this way can be rock | fluctuated because one
そして、本実施の形態では、位相が180度異なった1番ピンと2番ピンのピン部4を把持しているクランプ手段7Aとクランプ手段7Bと、3番ピンと4番ピンのピン部4を把持しているクランプ手段7Cとクランプ手段7Dとが共に連結手段18によってそれぞれ連結されている。
In this embodiment, the clamp means 7A and the clamp means 7B holding the
連結手段18は、図2及び図3に示すように、一方のクランプ手段7Aに取り付けられた第1の連結アーム19と、他方のクランプ手段7Bに取り付けられた第2の連結アーム20と、これら第1の連結アーム19と第2の連結アーム20を連結する第3の連結アーム21と、一端を固定し他端に第3の連結アーム21を保持させる第4の連結アーム22とからなり、これら各連結アーム19、20、21、22をユニバーサルジョイントで連結させた構成とされている。かかる連結手段18は、何れも重力方向に向けて配置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the connecting
第1の連結アーム19は、平面視略Y字形状とされ、そのY字部分がクランプ手段7Aの下側アーム6に形成された連結部23に回転自在とされた軸部24に対して連結されている。軸部24は、両端に球体25を有し、その球体25をY字部分に対してXYZ方向に回転自在なようにユニバーサルジョイント(自由継ぎ手)として連結させている。同様に、第2の連結アーム20も平面視略Y字形状とされ、そのY字部分がクランプ手段7Bの下側アーム6に形成された連結部23に回転自在とされた軸部26に対して連結されている。かかる軸部26は、先の軸部24と同様、両端に球体27を有し、その球体27をY字部分に対してXYZ方向に回転自在なようにユニバーサルジョイントとして連結させている。
The first connecting
第3の連結アーム21は、両端及び中央にそれぞれ球体28を有し、両端の球体28を第1及び第2の連結アーム19、20の下端部に対してXYZ方向に回転自在なようにユニバーサルジョイントとして連結させている。また、第3の連結アーム21の中央に設けた球体28を、第4のアーム22の他端部に対してXYZ方向に回転自在なようにユニバーサルジョイントとして連結させている。
The third connecting
第4の連結アーム22は、第3の連結アーム21と直交して設けられ、一端を固定し他端を前記第3の連結アーム21に形成した中央の球体28に連結させている。
The fourth connecting
このように、第1の連結アーム19、第2の連結アーム20、第3の連結アーム21及び第4の連結アーム22のそれぞれをユニバーサルジョイントで連結してなる連結手段18で、位相が180度異なった1番ピンを把持するクランプ手段7Aと2番ピンを把持するクランプ手段7B及び3番ピンを把持するクランプ手段7Cと4番ピンを把持するクランプ手段7Dとをそれぞれ連結することで、これら2つのクランプ手段7A、7B及びクランプ手段7C、7Dがいわゆるシーソー形状に連結された構造となる。
In this way, the first connecting
「クランクシャフトの研磨方法」
次に、上述のように構成されたクランクシャフトの研磨装置を使用してクランクシャフト1を研磨する方法について説明する。
"Crankshaft grinding method"
Next, a method for polishing the
先ず、図示を省略するクランクシャフト駆動機構のチャッキング部に、クランクシャフト1をチャッキングさせる。クランクシャフト1のチャッキングは、両端のクランク軸2をクランプ手段で把持させることにより行う。
First, the
次に、各クランプ手段7A、7B、7C、7Dの油圧シリンダー9を作動させて上下のアーム5,6を開く。なお、ジャーナル部3をクランプする図示を省略したクランプ手段のアームも同様に開く。アーム5,6を開いた状態で各クランプ手段7A、7B、7C、7Dをクランクシャフト1に接近させた後、油圧シリンダー9を作動させてアーム5,6を閉じ、それぞれのジャーナル部3及びピン部4をクランプさせる。ジャーナル部3及びピン部4には、それぞれ所望の把持力が掛かるように油圧シリンダー9で圧力をかける。
Next, the
次に、クランクシャフト駆動機構を作動させてクランクシャフト1を回転させる。すると、クランクシャフト1は、ジャーナル部3と同軸上にあるクランク軸2を回転中心として回転する。その結果、ジャーナル部3をクランプするクランプ手段は、ジャーナル部3がクランク軸2と同軸上にあることからクランクシャフト1の回転に連れ回りして回転することなく、当該ジャーナル部3を上下のアーム5,6で把持したままの姿勢を保持する。そして、このジャーナル部3の回転と、このジャーナル部3を所定の加圧力で把持する上下のアーム5,6に設けた研磨部材8との相対的な摺接によって当該ジャーナル部3の表面が研磨される。面粗度としては、例えば表面粗さRaで0.01〜0.02程度の鏡面状態にする。
Next, the crankshaft drive mechanism is operated to rotate the
この一方、ピン部4をクランプするクランプ手段7A、7B、7C、7Dは、ピン部4がクランク軸2に対して偏心した位置にあることから、天板13から吊り下げられた揺動部材14によってクランクシャフト1に対して連れ回り運動をする。このピン部4の回転と、このピン部4を所定の加圧力で把持する上下のアーム5,6に設けた研磨部材8との相対的な摺接によって当該ピン部4の表面が研磨される。
On the other hand, the clamping means 7A, 7B, 7C and 7D for clamping the
このとき、1番ピンと2番ピンを把持するクランプ手段7A、7B及び3番ピンと4番ピンを把持するクランプ手段7C、7Dをそれぞれ連結手段18で連結しなかった場合は、ピン部4を把持している加圧力(クランプ力)が図4に示すように変化する。図4は、上側のアーム5に設けた研磨部材8の上にロードセルを設けたときのピン部4から受ける荷重変化を示す。図4中に記載される加圧力設定値は、面粗度が最適となるようにピン部4を加圧するのに適した設定値である。
At this time, if the clamp means 7A and 7B for holding the first pin and the second pin and the clamp means 7C and 7D for holding the third pin and the fourth pin are not connected by the connecting
ピン部4は、クランクシャフト1と共に円弧を描いて連れ回り運動するため慣性力を受ける。そのため、ピン部4にはクランプ圧以外に慣性力が作用することから、ピン部4を把持する加圧力が図4に示す波形のように変動する。この加圧力の変動がピン部4の表面粗度にばらつきを与え加工品質を不安定なものにする。
The
そこで、本実施の形態のように、位相が180度異なった1番ピンと2番ピン及び3番ピンと4番ピンをクランプするクランプ手段7Aとクランプ手段7B及びクランプ手段7Cとクランプ手段7Dをそれぞれ連結手段18で連結させることで、前記アーム5,6に掛かる慣性力を打ち消す。図5は、連結部材18がクランプ手段7A、7B、7C、7Dに及ぼす反力を示したグラフである。かかる連結部材18がクランプ手段7A、7B、7C、7Dに及ぼす反力は、図4の波形に対して位相が180度ずれた波形となる。例えば、クランプ手段7A、7B、7C、7Dがボトム部からトップ部まで回転したときには、図4では加圧力が設定値よりも高くなるが、図5では逆に加圧力が設定値よりも低くなっている。そこで、本実施の形態では、この連結手段18による反力で前記クランプ手段7A、7B、7C、7Dに掛かる慣性力を打ち消す。
Therefore, as in the present embodiment, the clamp means 7A, the clamp means 7B, the clamp means 7C, and the clamp means 7D that clamp the 1st pin, the 2nd pin, the 3rd pin, and the 4th pin whose phases are different by 180 degrees are connected to each other. By connecting the
すなわち、例えば図2及び図3に示すように1番ピンがトップ部へ上昇し2番ピンがボトム部へ下降しようとしているときに、連結部材18でクランプ手段7A、7Bを連結しなかった場合は、1番ピンをクランプしているクランプ手段7Aのアーム5,6はクランクシャフト1に対してそのまま残ろうとするので、下向きにアーム5,6の慣性力F1が作用する。そのアーム5,6に作用した慣性力F1を、2番ピンを把持するクランプ手段7Bの自重F2(下に下がろうとする力)で打ち消す。2番ピンを把持するクランプ手段7Bの自重F2は、ユニバーサルジョイントで連結された第2の連結アーム20から第3の連結アーム21、第1の連結アーム19へと伝達され、1番ピンを把持するクランプ手段7Aに伝達される。そして、このクランプ手段7Bによる自重F2で慣性力F1を打ち消す。
That is, for example, as shown in FIGS. 2 and 3, when the first pin is raised to the top part and the second pin is going to be lowered to the bottom part, the clamping means 7A and 7B are not connected by the connecting
図6は、クランプ手段7A、7B、7C、7Dに連結手段18を連結させたときのピン部4の加圧力変化図である。この図から判るように、位相が180度異なったクランプ手段7Aとクランプ手段7B及びクランプ手段7Cとクランプ手段7Dをそれぞれ連結手段18で連結させることで、ほぼ一定した加圧力をピン部4に作用させることができる。したがって、ピン部4をムラ無く均一に研磨することが可能となる。
FIG. 6 is a pressure change diagram of the
「作用効果」
以上、本実施の形態によれば、位相が180度異なったピン部4を把持するクランプ手段7Aとクランプ手段7B及びクランプ手段7Cとクランプ手段7Dをシーソー構造とした連結手段18で連結させて、一方のピン部4が上昇するときにそのピン部4を把持しているクランプ手段7A、7Dに作用する慣性力F1を、他方のピン部4が下降するときの力F2(クランプ手段7B、7Cの自重)で打ち消すようにしているので、ピン部4を把持する把持力を常に一定に保つことができる。そのため、クランクシャフト1を高速で回転させてもピン部2に作用する慣性力F1は打ち消されることから加圧変動が抑制され、一定の把持力(加圧力)によってピン部4を研磨することができ、ピン部表面の面粗度をより一層向上させることができる。
"Effect"
As described above, according to the present embodiment, the clamp means 7A, the clamp means 7B, the clamp means 7C, and the clamp means 7D that hold the
また、本実施の形態によれば、第1の連結アーム19、第2の連結アーム20、第3の連結アーム21及び第4の連結アーム22をユニバーサルジョイントで連結させていわゆるシーソー構造の連結手段18としたので、他方のピン部4をクランプするクランプ手段7A、7B、7C、7Dの自重F2を効率良く一方のピン部4に作用する慣性力F1に作用させて当該慣性力F1を打ち消すことができる。
In addition, according to the present embodiment, the first connecting
また、本実施の形態によれば、連結手段18を重力方向に向けて配置しているので、クランプ手段7A、7B、7C、7Dの自重F2を無駄なく一方のピン部4に作用させることができる。
Moreover, according to this Embodiment, since the connection means 18 is arrange | positioned toward the gravitational direction, the own weight F2 of clamp means 7A, 7B, 7C, 7D can be made to act on one
また、本実施の形態によれば、一方のピン部4が上昇するときにそのピン部4を把持しているクランプ手段7A、7B、7C、7Dに作用する慣性力F1を他方のピン部4が下降するときの力(クランプ手段7A、7B、7C、7Dの自重)で打ち消しながら研磨しているので、慣性力の影響を受けずにピン部4を均一に研磨することができる。したがって、クランクシャフト1を高速で回転させて研磨することができ、より一層面粗度を鏡面なものとすることができる。
Further, according to the present embodiment, when one
[その他の実施の形態]
以上、本発明を適用した具体的な実施の形態について説明したが、本発明は、上述の実施の形態に制限されることなく種々の変更が可能である。
[Other embodiments]
Although specific embodiments to which the present invention is applied have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made.
上述の実施の形態では、アーム5,6の先端に研磨部材8を設け、この研磨部材8自体を砥石としたが、研磨剤が塗布形成されたラップフィルムをシューに沿わせ、このラップフィルムでジャーナル部3及びピン部4を研磨するようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the polishing
また、上述の実施の形態では、4気筒エンジン用のクランクシャフト1を例にとり説明したが、6気筒エンジン用のクランクシャフトを研磨する際にも本発明を適用することができる。
In the above-described embodiment, the
1…クランクシャフト
2…クランク軸
3…ジャーナル部
4…ピン部
5、6…アーム
7A、7B、7C、7D…クランプ手段
8…研磨部材
9…油圧シリンダー
18…連結手段
19…第1の連結アーム
20…第2の連結アーム
21…第3の連結アーム
22…第4の連結アーム
DESCRIPTION OF
Claims (4)
位相が180度異なったピン部をそれぞれ把持するクランプ手段同士を、一方のピン部が上昇するときにそのピン部を把持しているクランプ手段に作用する慣性力を他方のピン部が下降するときの力で打ち消すように連結手段で連結した
ことを特徴とするクランクシャフトの研磨装置。 A polishing member provided on each arm by holding the pin part and the journal part under a predetermined load with a clamp means having a pair of arms attached so as to be swingable, and rotating the crankshaft around the journal part. A crankshaft polishing apparatus for polishing the surface of the pin part and the journal part by frictional force generated by sliding contact between the pin part and the journal part,
When the other pin part lowers the inertial force acting on the clamp means holding the pin part when one pin part ascends between the clamp means holding the pin parts 180 degrees out of phase. The crankshaft polishing apparatus is characterized in that it is connected by a connecting means so as to cancel out with the force of.
前記連結手段は、一方のクランプ手段に取り付けられた第1の連結アームと、他方のクランプ手段に取り付けられた第2の連結アームと、これら第1の連結アームと第2の連結アームを連結する第3の連結アームと、一端を固定し他端に第3の連結アームを保持させる第4の連結アームとからなり、これら各連結アームをユニバーサルジョイントで連結させた
ことを特徴とするクランクシャフトの研磨装置。 The crankshaft polishing apparatus according to claim 1,
The connecting means connects a first connecting arm attached to one clamping means, a second connecting arm attached to the other clamping means, and connects the first connecting arm and the second connecting arm. A crankshaft comprising a third connecting arm and a fourth connecting arm that fixes one end and holds the third connecting arm at the other end, and is connected to each other by a universal joint. Polishing equipment.
前記連結手段を重力方向に向けて配置させた
ことを特徴とするクランクシャフトの研磨装置。 The crankshaft polishing apparatus according to claim 1 or 2,
The crankshaft polishing apparatus, wherein the connecting means is arranged in the direction of gravity.
前記クランクシャフトの回転により連れ回りするピン部をクランプするクランプ手段のうち、位相が180度異なったピン部をそれぞれ把持するアーム同士を連結手段で連結して、一方のピン部が上昇するときにそのピン部を把持しているクランプ手段に作用する慣性力を他方のピン部が下降するときの力で打ち消して研磨する
ことを特徴とするクランクシャフトの研磨方法。 A polishing member provided on each arm by holding the pin part and the journal part under a predetermined load with a clamp means having a pair of arms attached so as to be swingable, and rotating the crankshaft around the journal part. A crankshaft polishing method for polishing the surface of the pin part and the journal part with a frictional force caused by sliding contact between the pin part and the journal part,
Among the clamping means for clamping the pin part that rotates with the rotation of the crankshaft, when the arms that respectively hold the pin parts that are 180 degrees out of phase are connected by the connecting means, and one of the pin parts rises A method for polishing a crankshaft, characterized by canceling and polishing an inertial force acting on a clamp means holding the pin portion by a force when the other pin portion is lowered.
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JP2004329015A JP2006136980A (en) | 2004-11-12 | 2004-11-12 | Device and method for polishing crankshaft |
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CN102699815A (en) * | 2012-07-11 | 2012-10-03 | 天润曲轴股份有限公司 | Crankshaft diameter polishing and clamping device |
CN112846972A (en) * | 2021-01-11 | 2021-05-28 | 张俊芳 | Grinding wheel fastening device of vertical circular truncated cone surface grinding machine |
-
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- 2004-11-12 JP JP2004329015A patent/JP2006136980A/en active Pending
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