JP2006097712A - One-way clutch - Google Patents

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Tadashi Yamakawa
規 山川
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a one-way clutch capable of promoting circulation of grease and solving a problem wherein grease at the outer periphery of an inner ring becomes dilute. <P>SOLUTION: A plurality of pockets 15b for a grease conveying member are provided in addition to a plurality of pockets 15a for a meshing member storing a roller 13 as a meshing member in a cage 15. A roller 16 for conveying grease for conveying the grease adhered to the inner periphery of an outer ring onto an inner ring side by rolling is stored in the pocket 15b for the grease conveying member. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、例えば、内燃機関の始動時および内燃機関による補機駆動時の回転力をベルトによって伝達するベルト伝動システムにおいて、ベルト駆動スタータやオルタネータに使用されるのに好適な一方向クラッチに関する。   The present invention relates to a one-way clutch suitable for use in, for example, a belt drive starter or an alternator in a belt transmission system for transmitting a rotational force by a belt when starting an internal combustion engine and driving an auxiliary machine by the internal combustion engine.

内輪、外輪、両輪間に配された複数の噛み込み部材としてのころ、各ころを噛み込み方向へ付勢する付勢部材および複数のころを保持する保持器を備えた一方向クラッチは、図3に示すように、従来より知られている(特許文献1)。   An inner ring, an outer ring, a roller as a plurality of biting members arranged between both wheels, a biasing member for biasing each roller in the biting direction, and a one-way clutch provided with a cage for holding the plurality of rollers are shown in FIG. As shown in FIG. 3, it is conventionally known (Patent Document 1).

この一方向クラッチ(5)は、プーリ(4)の内周面に設けられた複数の平行二面(11a)(11b)(11c)(11d)からなるカム面(11)と、カム面(11)と中空軸(3)の外周面とによって形成された楔状空間(12)内に配置され、中空軸(3)とプーリ(4)とが一の方向(ロック方向)に相対回転することにより中空軸(3)とプーリ(4)との間に噛み込み、他の方向(フリー方向)に相対回転したとき噛み込みを解除する複数の噛み込み部材としてのころ(13)と、ころ(13)を噛み込み方向(楔状空間(12)の狭い側)に付勢する付勢部材としてのコイルばね(14)と、ころ(13)を楔状空間(12)内に位置させる保持器(15)とを備えている。そして、この種の一方向クラッチ(5)では、潤滑は、グリースによって行われている。
特開2003−156075号公報
The one-way clutch (5) includes a cam surface (11) composed of a plurality of parallel two surfaces (11a) (11b) (11c) (11d) provided on the inner peripheral surface of the pulley (4), and a cam surface ( 11) and the wedge-shaped space (12) formed by the outer peripheral surface of the hollow shaft (3), and the hollow shaft (3) and the pulley (4) rotate relatively in one direction (locking direction). Roller (13) as a plurality of biting members that are engaged between the hollow shaft (3) and the pulley (4) and release the engagement when rotated relative to the other direction (free direction), A coil spring (14) as a biasing member that biases 13) in the biting direction (narrow side of the wedge-shaped space (12)) and a cage (15) that positions the roller (13) in the wedge-shaped space (12) ). In this type of one-way clutch (5), lubrication is performed with grease.
JP2003-156075A

上記特許文献1の一方向クラッチでは、高速回転させられることで、グリースが外輪内周に移動しやすいため、内輪外周のグリースが希薄になりやすいという問題があった。   The one-way clutch described in Patent Document 1 has a problem that the grease on the outer periphery of the inner ring tends to become thin because the grease easily moves to the inner periphery of the outer ring by being rotated at a high speed.

この発明の目的は、グリースの循環を促進し、内輪外周のグリースが希薄になりやすいという問題を解決した一方向クラッチを提供することにある。   An object of the present invention is to provide a one-way clutch that solves the problem that the circulation of grease is promoted and the grease on the outer periphery of the inner ring tends to become thin.

この発明による一方向クラッチは、内輪、外輪、両輪間に配された複数の噛み込み部材としてのころ、各ころを噛み込み方向へ付勢する付勢部材および複数のころを保持する保持器を備えた一方向クラッチにおいて、保持器に、噛み込み部材としてのころが収納される複数の噛み込み部材用ポケットに加えて、複数のグリース搬送部材用ポケットが設けられており、グリース搬送部材用ポケットに、転動することによって外輪内周に付着したグリースを内輪側に搬送する転動体が収納されていることを特徴とするものである。   A one-way clutch according to the present invention includes an inner ring, an outer ring, rollers as a plurality of engagement members disposed between both wheels, an urging member that urges each roller in the engagement direction, and a cage that holds the plurality of rollers. In the one-way clutch provided, the cage is provided with a plurality of pockets for the grease conveying member in addition to the plurality of pockets for the biting member in which the rollers as the biting members are accommodated. In addition, a rolling element that conveys the grease adhering to the inner periphery of the outer ring by rolling to the inner ring side is housed.

一方向クラッチは、外輪の内周面に設けられたカム面と、カム面と内輪の外周面とによって形成された楔状空間内に配置され、内輪と外輪とが一の方向(ロック方向)に相対回転することにより内輪と外輪との間に噛み込み、他の方向(フリー方向)に相対回転したとき噛み込みを解除する複数の噛み込み部材としてのころと、ころを噛み込み方向(楔状空間の狭い側)に付勢する付勢部材としてのコイルばねと、ころを楔状空間内に位置させる保持器とを備えている(外輪カム式)ことがあり、また、内輪の外周面に設けられたカム面と、カム面と外輪の内周面とによって形成された楔状空間内に配置され、内輪と外輪とが一の方向に相対回転することにより内輪と外輪との間に噛み込み、他の方向に相対回転したとき噛み込みを解除する複数の噛み込み部材としてのころと、ころを噛み込み方向(楔状空間の狭い側)に付勢する付勢部材としてのコイルばねとを備えている(内輪カム式)ことがある。   The one-way clutch is disposed in a wedge-shaped space formed by a cam surface provided on the inner peripheral surface of the outer ring and the cam surface and the outer peripheral surface of the inner ring, and the inner ring and the outer ring are in one direction (locking direction). Roller as a plurality of biting members that bite between the inner ring and the outer ring by relative rotation and release the biting when rotated relative to the other direction (free direction), and the roller biting direction (wedge-like space) A coil spring as a biasing member for biasing to the narrow side) and a cage for positioning the roller in the wedge-shaped space (outer ring cam type), and may be provided on the outer peripheral surface of the inner ring Are arranged in a wedge-shaped space formed by the cam surface, the cam surface and the inner peripheral surface of the outer ring, and the inner ring and the outer ring are relatively rotated in one direction to be engaged between the inner ring and the outer ring. Release the bite when rotating in the direction of And rollers as members biting number, (narrow side of the wedge-shaped space) to bias and a coil spring as an urging member (inner ring cam type) biting direction rollers that is.

複数の噛み込み部材用ポケットと複数のグリース搬送部材用ポケットとは、例えば、交互に形成され、グリース搬送用転動体の周辺には、グリース搬送用転動体を転動可能とするための所要の間隙が形成される。噛み込み部材としてのころの数とグリース搬送用転動体の数とは必ずしも同じである必要はない。グリース搬送用転動体は、軽量化のために、例えば、樹脂製のころとされる。ころ表面は、付着するグリース量を多くするために、溝、凹凸などが設けられるなどして、粗く形成されていることが好ましい。また、グリース搬送用転動体は、内輪および外輪と軽接触状態とされていることが好ましく、一方向クラッチへの組み込み時に内輪および外輪との間にラジアルすきまが存在するのが好ましい。   The plurality of biting member pockets and the plurality of grease conveying member pockets are formed alternately, for example, and a grease conveying rolling element is provided around the grease conveying rolling element so as to be able to roll. A gap is formed. The number of rollers as the biting member is not necessarily the same as the number of rolling elements for conveying grease. The rolling element for conveying grease is, for example, a resin roller for weight reduction. In order to increase the amount of grease to be adhered, the roller surface is preferably formed to be rough, for example, by providing grooves and irregularities. Further, it is preferable that the rolling element for conveying grease is in a light contact state with the inner ring and the outer ring, and it is preferable that a radial clearance exists between the inner ring and the outer ring when incorporated in the one-way clutch.

また、グリース搬送部材用ポケットを臨む外輪内周部に、グリース溜め用凹部が設けられていることが好ましい。グリース溜め用凹部は、例えば、断面がグリース搬送用転動体の径と同等か若干大きい径の円弧状とされる。   Moreover, it is preferable that a recess for grease storage is provided on the inner peripheral portion of the outer ring facing the grease transport member pocket. The grease reservoir recess has, for example, an arc shape whose cross section is the same as or slightly larger than the diameter of the rolling element for conveying grease.

上記一方向クラッチは、軸とこれの周囲に同心状に配されたプーリとの間にこの一方向クラッチを配するとともに、その両側に転がり軸受を配置した一方向クラッチ付きプーリユニットとして使用するのに好適である。この場合に、一方向クラッチは、プーリとは別部材の外輪および中空軸とは別部材の内輪を有していることがあり、また、プーリの中間部が一方向クラッチの外輪とされているとともに、中空軸の中間部が一方向クラッチの内輪とされていることがある。前者(一方向クラッチの外輪および内輪がプーリまたは中空軸と別部材)の場合、例えば、プーリの内径は、密封シール用の環状溝部分を除いて同じ径とされ、軸受の外輪は、圧入時に一方向クラッチの外輪に当接することによってその軸方向の位置決めが行われる。そして、中空軸の外径は、密封シール用の環状溝部分を除いて同じ径とされ、軸受の内輪は、圧入時に一方向クラッチの内輪に当接することによってその軸方向の位置決めが行われる。後者(プーリが一方向クラッチの外輪を兼ね、中空軸が同内輪を兼ねる)の場合、例えば、プーリの内径は、両端部が中間部よりも大径となる段付き状に形成され、軸受の外輪は、プーリの段差部によって位置決めされ、軸受の内輪の位置決めは、外輪が位置決めされることによって行われる。   The one-way clutch is used as a pulley unit with a one-way clutch in which the one-way clutch is arranged between a shaft and a pulley arranged concentrically around the shaft, and rolling bearings are arranged on both sides thereof. It is suitable for. In this case, the one-way clutch may have an outer ring that is a member different from the pulley and an inner ring that is a member different from the hollow shaft, and an intermediate portion of the pulley is an outer ring of the one-way clutch. At the same time, the middle part of the hollow shaft may be the inner ring of the one-way clutch. In the case of the former (the outer ring and inner ring of the one-way clutch are separate members from the pulley or hollow shaft), for example, the inner diameter of the pulley is the same except for the annular groove portion for hermetic seal, and the outer ring of the bearing is Axial positioning is performed by contacting the outer ring of the one-way clutch. The outer diameter of the hollow shaft is the same except for the annular groove portion for hermetic sealing, and the inner ring of the bearing is positioned in the axial direction by contacting the inner ring of the one-way clutch during press-fitting. In the latter case (the pulley also serves as the outer ring of the one-way clutch and the hollow shaft also serves as the inner ring), for example, the inner diameter of the pulley is formed in a stepped shape in which both ends are larger in diameter than the intermediate part. The outer ring is positioned by the step portion of the pulley, and the inner ring of the bearing is positioned by positioning the outer ring.

この発明の一方向クラッチによると、グリース搬送部材用ポケットに、転動することによって外輪内周に付着したグリースを内輪側に搬送するグリース搬送用転動体が配置されているので、高速回転時の遠心力によって外輪外周部に集中しやすいグリースは、外輪外周部においてグリース搬送用転動体に多量に付着し、グリース搬送用転動体が転動することによって、これに付着したグリースが内輪外周に転写されることで、グリースの循環が促進され、内輪外周に存在するグリース量が確保される。これにより、噛み込み部材としてのころと内輪とが噛み合うことによる摩耗や衝撃が抑えられ、噛み合い部剥離寿命が向上する。   According to the one-way clutch of the present invention, the grease conveying rolling element that conveys the grease adhering to the inner periphery of the outer ring by rolling to the pocket of the grease conveying member is disposed in the pocket for the grease conveying member. A large amount of grease that tends to concentrate on the outer ring outer periphery due to centrifugal force adheres to the grease transfer rolling element at the outer ring outer periphery, and the grease transfer roller rolls to transfer the grease attached to the outer ring outer periphery to the outer ring outer periphery. As a result, the circulation of grease is promoted, and the amount of grease existing on the outer periphery of the inner ring is ensured. As a result, wear and impact due to the engagement between the rollers as the biting member and the inner ring are suppressed, and the meshing part peeling life is improved.

この発明の実施の形態を、以下図面を参照して説明する。以下の説明において、左右は、図1の左右をいうものとする。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, the left and right refer to the left and right in FIG.

図1は、この発明による一方向クラッチを使用したプーリユニットの全体構成を示している。   FIG. 1 shows the overall configuration of a pulley unit using a one-way clutch according to the present invention.

一方向クラッチ付きプーリユニット(1)は、例えば、エンジンの駆動部とスタータモータの回転軸とを連結する部分に配置されるもので、スタータモータの回転軸(2)に嵌められた中空軸(3)とこれの周囲に同心状に配されたプーリ(4)との間に設けられて中空軸(3)とプーリ(4)間のトルク伝達をロック状態またはフリー状態とする一方向クラッチ(5)と、一方向クラッチ(5)の軸方向少なくとも一側(この実施形態では両側)に設けられた転がり軸受(6)(7)とを備えている。   A pulley unit (1) with a one-way clutch is disposed, for example, in a portion that connects an engine drive unit and a rotation shaft of a starter motor, and a hollow shaft (2) fitted to the rotation shaft (2) of the starter motor. A one-way clutch (3) and a pulley (4) arranged concentrically around it to lock or free torque transmission between the hollow shaft (3) and the pulley (4) ( 5) and rolling bearings (6) and (7) provided on at least one side in the axial direction of the one-way clutch (5) (both sides in this embodiment).

プーリ(4)の外周には、Vリブドベルト(B)が掛け渡されるベルト掛け渡し部(4a)が設けられている。   On the outer periphery of the pulley (4), there is provided a belt spanning portion (4a) on which the V-ribbed belt (B) is spanned.

一方向クラッチ(5)は、中空軸(3)とプーリ(4)の軸方向中間部との間に設けられており、中空軸(3)とプーリ(4)の各端部寄り部分との間には、転動体がころ(6a)のころ軸受(6)と転動体が玉(7a)の玉軸受(7)とが一方向クラッチ(5)を挟んで設けられている。そして、プーリ(4)と一方向クラッチ(5)の外輪と軸受(6)(7)の外輪とが一体とされるとともに、中空軸(3)と一方向クラッチ(5)の内輪と軸受(6)(7)の内輪とが一体とされている。   The one-way clutch (5) is provided between the hollow shaft (3) and the intermediate portion in the axial direction of the pulley (4), and is located between the hollow shaft (3) and a portion near each end of the pulley (4). A roller bearing (6) whose rolling element is a roller (6a) and a ball bearing (7) whose rolling element is a ball (7a) are provided with a one-way clutch (5) interposed therebetween. The outer ring of the pulley (4) and the one-way clutch (5) and the outer ring of the bearings (6) and (7) are integrated, and the inner ring and the bearing of the hollow shaft (3) and the one-way clutch (5) ( 6) The inner ring of (7) is integrated.

ころ軸受(6)および玉軸受(7)の軸方向外側には、シール部材(8)(9)がそれぞれ配置されており、プーリユニットの自由端側(図の左端側)には、プーリユニット内部に泥水等の侵入を防止するために、さらに別のシール部材(10)が配置されている。   Seal members (8) and (9) are arranged on the outer sides in the axial direction of the roller bearing (6) and the ball bearing (7), respectively, and on the free end side (the left end side in the figure) of the pulley unit, the pulley unit In order to prevent intrusion of muddy water or the like inside, another seal member (10) is arranged.

プーリ(4)の内径は段付状とされており、ころ軸受(6)の外輪軌道部内径をD1、一方向クラッチ(5)の外輪の最小内径(この実施形態では、外輪カム面(11)の2面間距離)をD2、玉軸受(7)の外輪軌道肩部内径をD3として、D1>D2≧D3とされている。中空軸(3)の外径に関しては、溝を除いて一定とされており、ころ軸受(6)の内輪軌道部外径=一方向クラッチ(5)の内輪外径=玉軸受(7)の外輪軌道肩部外径となっている。   The inner diameter of the pulley (4) is stepped, the inner diameter of the outer ring raceway portion of the roller bearing (6) is D1, the minimum inner diameter of the outer ring of the one-way clutch (5) (in this embodiment, the outer ring cam surface (11 D2> D2 ≧ D3, where D2 is the distance between the two surfaces)) and D3 is the inner diameter of the outer ring raceway shoulder of the ball bearing (7). The outer diameter of the hollow shaft (3) is constant except for the groove, and the inner ring raceway outer diameter of the roller bearing (6) = the inner ring outer diameter of the one-way clutch (5) = the ball bearing (7). The outer diameter of the outer ring raceway shoulder.

一方向クラッチ(5)は、図2に示すように、外輪としてのプーリ(4)の内周面に設けられた外輪カム面(11)と、カム面(11)と内輪としての中空軸(3)の外周面とによって形成された楔状空間(12)内に配置された複数(例えば6つ)の噛み込み部材としてのころ(13)と、ころ(13)を噛み込み方向(楔状空間(12)の狭い側)に付勢する付勢部材としてのコイルばね(14)と、ころ(13)を楔状空間(12)内に位置させる保持器(15)と、複数(例えば6つ)のグリース搬送用転動体としてのグリース搬送用ころ(16)とを備えている。   As shown in FIG. 2, the one-way clutch (5) includes an outer ring cam surface (11) provided on an inner peripheral surface of a pulley (4) as an outer ring, a cam surface (11), and a hollow shaft ( A roller (13) as a plurality of (for example, six) biting members disposed in a wedge-shaped space (12) formed by the outer peripheral surface of 3) and a roller (13) in the biting direction (wedge-shaped space ( A coil spring (14) as an urging member for urging to the narrow side of 12), a cage (15) for positioning the roller (13) in the wedge-shaped space (12), and a plurality (for example, six) of And a grease conveying roller (16) as a grease conveying rolling element.

保持器(15)は、合成樹脂製で、カム面(11)にほぼ沿った外周形状と中空軸(3)外周面に沿った内周形状を有しており、カム面(11)内に圧入されている。保持器(15)と中空軸(3)の外周との間には若干の間隙が設けられている。   The cage (15) is made of synthetic resin and has an outer peripheral shape substantially along the cam surface (11) and an inner peripheral shape along the outer peripheral surface of the hollow shaft (3), and within the cam surface (11). It is press-fitted. A slight gap is provided between the cage (15) and the outer periphery of the hollow shaft (3).

保持器(15)には、ころ(13)およびコイルばね(14)を収納する複数の噛み込み部材用ポケット(15a)が設けられるとともに、隣り合う噛み込み部材用ポケット(15a)同士の間隔が従来のものより大きくされて、隣り合う噛み込み部材用ポケット(15a)同士の間に、グリース搬送用ころ(16)を収納する複数のグリース搬送部材用ポケット(15b)が設けられている。各ポケット(15a)(15b)には、グリースが封入されている。   The cage (15) is provided with a plurality of biting member pockets (15a) for accommodating the rollers (13) and the coil spring (14), and the interval between adjacent biting member pockets (15a) is set. A plurality of grease carrying member pockets (15b) for accommodating the grease carrying rollers (16) are provided between adjacent biting member pockets (15a) which are larger than the conventional ones. Each pocket (15a) (15b) is filled with grease.

グリース搬送部材用ポケット(15b)を臨むプーリ(外輪)(4)の内周部には、グリース搬送用ころ(16)を転動可能とするための所要の間隙が形成されるように、グリース溜め用凹部(17)が設けられており、グリース搬送用ころ(16)は、内輪(3)および外輪(4)と軽接触状態となるように、グリース搬送部材用ポケット(15b)に転動可能に収納されている。したがって、中空軸(内輪)(3)が回転すると、グリース搬送用ころ(16)に内輪(3)から接線方向の力が作用し、グリース搬送用ころ(16)が転動し、外輪(4)内周に付着したグリースがころ(16)の転動により内輪(3)側に搬送される。   The grease (outer ring) (4) facing the pocket (15b) for the grease conveying member has an inner periphery with a gap that allows the grease conveying roller (16) to roll. The reservoir recess (17) is provided, and the grease transport roller (16) rolls into the grease transport member pocket (15b) so that it is in light contact with the inner ring (3) and the outer ring (4). It is stored as possible. Therefore, when the hollow shaft (inner ring) (3) rotates, a tangential force acts on the grease carrying roller (16) from the inner ring (3), the grease carrying roller (16) rolls, and the outer ring (4 ) Grease adhering to the inner circumference is conveyed to the inner ring (3) side by the rolling of the rollers (16).

なお、グリース搬送用ころ(16)は、噛み込み部材としてのころ(13)に比べて、強度を必要としないので、合成樹脂製とされており、これにより、軽量化が図られている。また、グリース搬送用ころ(16)の表面は、付着するグリース量を多くするために、粗く形成されていることが好ましい。また、グリース搬送用ころ(16)の大きさは、一方向クラッチ(5)への組み込み時にころ(16)と内輪(3)および外輪(4)との間にラジアルすきまが存在する大きさとされていることが好ましい。   Note that the grease conveying roller (16) does not require strength as compared with the roller (13) as the biting member, and is therefore made of a synthetic resin, thereby reducing the weight. Further, the surface of the grease carrying roller (16) is preferably formed to be rough in order to increase the amount of grease that adheres. In addition, the size of the grease transfer roller (16) is such that there is a radial clearance between the roller (16) and the inner ring (3) and outer ring (4) when installed in the one-way clutch (5). It is preferable.

この一方向クラッチは、次のように動作する。   This one-way clutch operates as follows.

まず、始動時においては、スタータモータの回転軸(2)と一体の中空軸(3)が反時計回りに回転させられる。これにより、一方向クラッチ(5)の中空軸(3)が反時計回りに回転し、一方向クラッチ(5)の楔状空間(12)の狭い側にころ(13)が噛み込まれ、駆動力が伝達されて、一方向クラッチ(5)の中空軸(3)とプーリ(4)とが一体となって回転する(ロック状態)。プーリ(4)はベルトを介してクランクシャフトに接続されており、プーリ(4)の回転によってエンジンが始動する。エンジンが始動すると、スタータが停止し、プーリ(4)は反時計方向の回転を続ける。これにより、ころ(13)の噛み込みが解除され、プーリ(4)だけが回転する状態が継続され、エンジンの高速回転時、ころ(13)は、中空軸(3)と非接触状態となる(フリー状態)。こうして、プーリ(4)が所定回転速度以上になると、プーリ(4)だけが回転することになり、エンジンの駆動に寄与しない部分が回転することに伴うエネルギロスを抑えることができる。   First, at the time of starting, the hollow shaft (3) integrated with the rotation shaft (2) of the starter motor is rotated counterclockwise. As a result, the hollow shaft (3) of the one-way clutch (5) rotates counterclockwise, and the roller (13) is engaged with the narrow side of the wedge-shaped space (12) of the one-way clutch (5), and the driving force Is transmitted, and the hollow shaft (3) and the pulley (4) of the one-way clutch (5) rotate together (locked state). The pulley (4) is connected to the crankshaft via a belt, and the engine is started by the rotation of the pulley (4). When the engine starts, the starter stops and the pulley (4) continues to rotate counterclockwise. As a result, the engagement of the roller (13) is released, and the state in which only the pulley (4) rotates continues, and the roller (13) is not in contact with the hollow shaft (3) during high-speed rotation of the engine. (Free state). Thus, when the pulley (4) reaches a predetermined rotational speed or higher, only the pulley (4) rotates, and energy loss due to rotation of a portion that does not contribute to driving of the engine can be suppressed.

保持器(15)内に封入されているグリースは、一方向クラッチ(5)が高速で回転するのに伴ってプーリ(4)内周に集中しやすいものとなっている。噛み込み部材としてのころ(13)は、ロック時には噛み込み状態となって回転せず、フリー時にはプーリ(4)内周に張り付いた状態となって、この場合も転動することはない。そのため、噛み込み部材としてのころ(13)によってグリースが中空軸(3)側に循環させられることはない。これに対し、グリース搬送用ころ(16)は、一方向クラッチ(5)のフリー時およびロック時いずれの場合にも、転動可能であり、これにより、グリースの循環が促進される。   The grease sealed in the cage (15) tends to concentrate on the inner periphery of the pulley (4) as the one-way clutch (5) rotates at high speed. The roller (13) as the biting member is in the biting state and does not rotate when locked, and is stuck to the inner periphery of the pulley (4) when free, and in this case also does not roll. Therefore, the grease is not circulated to the hollow shaft (3) side by the rollers (13) as the biting members. On the other hand, the grease conveying roller (16) can roll both when the one-way clutch (5) is free and when locked, thereby promoting the circulation of grease.

図1は、この発明による一方向クラッチの1実施形態を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a one-way clutch according to the present invention. 図2は、一方向クラッチの横断面の部分拡大図である。FIG. 2 is a partially enlarged view of a cross section of the one-way clutch. 図3は、従来の一方向クラッチを示す横断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a conventional one-way clutch.

符号の説明Explanation of symbols

(3) 中空軸(内輪)
(4) プーリ(外輪)
(5) 一方向クラッチ
(13) ころ(噛み込み部材)
(14) コイルばね(付勢部材)
(15) 保持器
(15a) 噛み込み部材用ポケット
(15b) グリース搬送部材用ポケット
(16) グリース搬送用ころ(グリース搬送用転動体)
(17) グリース溜め用凹部
(3) Hollow shaft (inner ring)
(4) Pulley (outer ring)
(5) One-way clutch
(13) Roller (biting member)
(14) Coil spring (biasing member)
(15) Cage
(15a) Biting member pocket
(15b) Grease transfer material pocket
(16) Grease conveying roller (Grease conveying rolling element)
(17) Recess for grease reservoir

Claims (2)

内輪、外輪、両輪間に配された複数の噛み込み部材としてのころ、各ころを噛み込み方向へ付勢する付勢部材および複数のころを保持する保持器を備えた一方向クラッチにおいて、
保持器に、噛み込み部材としてのころが収納される複数の噛み込み部材用ポケットに加えて、複数のグリース搬送部材用ポケットが設けられており、グリース搬送部材用ポケットに、転動することによって外輪内周に付着したグリースを内輪側に搬送する転動体が収納されていることを特徴とする一方向クラッチ。
In the one-way clutch comprising an inner ring, an outer ring, rollers as a plurality of biting members disposed between both wheels, a biasing member that biases each roller in the biting direction, and a cage that holds the plurality of rollers,
The cage is provided with a plurality of pockets for a grease conveying member in addition to a plurality of pockets for a biting member in which a roller as a biting member is accommodated, and by rolling to the pocket for the grease conveying member A one-way clutch comprising a rolling element for conveying grease adhering to an inner periphery of an outer ring to the inner ring side.
グリース搬送部材用ポケットを臨む外輪内周部に、グリース溜め用凹部が設けられている請求項1の一方向クラッチ。   The one-way clutch according to claim 1, wherein a recess for storing a grease is provided in an inner peripheral portion of the outer ring facing the grease conveying member pocket.
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