JP2006060488A - In-vehicle speaker - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車載用スピーカに関し、詳しくは、自動車の室内に音源機器と接続された状態で配置されるスピーカを改良して、設置箇所の自由度を高めるものである。 The present invention relates to an in-vehicle speaker, and more particularly, to improve a speaker arranged in a state of being connected to a sound source device in an automobile interior to increase the degree of freedom of installation location.
従来、図7に示すように、自動車1に搭載される音源機器2(例えば、オーディオ装置やカーナビゲーション装置など)はインストルメントパネル3のセンタークラスタ等のような室内空間Sの前面部Fに配置されていることが多い。その結果、前面部Fにはスピーカを配置するスペースがなくなるため、比較的スペースに余裕のあるサイドドア4に前部座席用のスピーカ5を配置すると共に、室内空間Sのリヤスペースに後部座席用のスピーカ6を配置している場合が多い。
Conventionally, as shown in FIG. 7, a sound source device 2 (for example, an audio device or a car navigation device) mounted on an automobile 1 is disposed on a front surface portion F of an indoor space S such as a center cluster of an
しかしながら、スピーカ5を音源機器2とは離れたサイドドア4に設置すると、スピーカ5と音源機器2とを接続する電線が長くなると共に、音源機器を搭載する車体とスピーカを搭載するサイドドア4との間に電線を架け渡すため、電線保護と防水を図るためにグロメット(図示せず)を電線に取り付ける必要がある。そのため、部品点数が増加すると共に電線の配索作業に手数がかかる問題がある。
また、スピーカ5をサイドドア4に取り付けると、スピーカからの音響は乗員に対して側方から伝達されることとなり、乗員に対して前方から伝達される方が音響効果に優れている点からも好ましい設置箇所ではない。
However, if the
Moreover, when the
なお、スピーカについては、近時、特開2004−40294号公報等において、透明なパネルを空気圧で振動させて音を再生するスピーカが開示されている。この技術によれば、スピーカが透明であるためスピーカ背後のスペースを利用した製品設計を行うことが可能となり、パソコンやPDA等の情報端末機器の表示画面の前面に前記透明パネルを配置することが提案されている。
しかしながら、前記スピーカの取付位置としては前記情報端末機器の表示画面の前面とすることが提案されているだけである。
However, it is only proposed that the speaker mounting position be the front surface of the display screen of the information terminal device.
本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、スピーカの配置箇所の自由度を高めて、サイドドアではなく乗員の前方の車体側に設置可能とすることを課題としている。 The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to increase the degree of freedom of the location of the speaker so that it can be installed not on the side door but on the vehicle body in front of the occupant.
前記課題を解決するため、本発明は、自動車に搭載される音源機器に接続される車載用スピーカであって、
前記音源機器に接続されて空気圧振動を発生させる振動ドライバと、該振動ドライバと空気圧振動伝達部を介して分離可能に配置される透明振動板を備え、
前記透明振動板は、車室搭載機器の前面側あるいは車室構成材の室内面の前面側に取り付けていることを特徴とする車載用スピーカを提供している。
In order to solve the above problems, the present invention is an in-vehicle speaker connected to a sound source device mounted on an automobile,
A vibration driver connected to the sound source device to generate pneumatic vibration, and a transparent diaphragm disposed so as to be separable via the vibration driver and the pneumatic vibration transmission unit;
The transparent diaphragm is attached to the front side of the vehicle interior device or the front side of the interior surface of the vehicle compartment component.
前記構成のように、スピーカの振動板を透明振動板とし、透過して背後を視認できるために、透明振動板を配置しても邪魔にならず、その結果、配置位置は限定されず、配置位置の自由度を高めることができる。かつ、前記透明振動板と前記振動ドライバとは空気圧振動伝達部を介して接続すれば離れた位置にも配置可能であるため、透明振動板の配置箇所の自由度をより高めることができる。
よって、スピーカをサイドドア側に配置する必要がなく、車体側、好ましくは、乗員より前方に配置して各種車室搭載機器の室内空間側の前面にスピーカの透明振動板を配置することができる。また、これら搭載機器の前面側に配置スペースが無い場合には、車室構成材の室内側前面にも配置可能である。其の際、透明振動板は背景を透視するために設けているものであるため、車室構成材も外部が透視できるウインドガラス等の構成材とされる。
As in the above configuration, the speaker diaphragm is a transparent diaphragm, so that the back can be seen through the transparent diaphragm. Therefore, even if the transparent diaphragm is arranged, the arrangement position is not limited, and the arrangement is not limited. The degree of freedom of position can be increased. And since the said transparent diaphragm and the said vibration driver can be arrange | positioned in the distant position if it connects via a pneumatic vibration transmission part, the freedom degree of the arrangement | positioning location of a transparent diaphragm can be raised more.
Therefore, it is not necessary to arrange the speaker on the side door side, and the transparent diaphragm of the speaker can be arranged on the vehicle body side, preferably in front of the occupant, and on the front side of the interior space side of various vehicle interior equipment. . Further, when there is no arrangement space on the front side of these mounted devices, it can be arranged on the front side on the indoor side of the vehicle compartment component. At that time, since the transparent diaphragm is provided for seeing through the background, the passenger compartment is also made of a constituent material such as window glass that can be seen through from the outside.
前記のように、スピーカの配置箇所の自由度が高まるため、音源機器に近接した位置に配置することも可能となり、その結果、音源機器とスピーカとを直接に電線あるいは他の配線材を介して接続できる。よって、従来のサイドドアにスピーカを配置していた時に必要であった他の機器用の電線と結束してワイヤーハーネスを形成する必要もない。 As described above, since the degree of freedom of speaker placement increases, it is also possible to place the speaker at a position close to the sound source device. As a result, the sound source device and the speaker are directly connected via an electric wire or other wiring material. Can connect. Therefore, it is not necessary to form a wire harness by bundling with electric wires for other devices, which is necessary when a speaker is arranged on a conventional side door.
前記透明振動板は、例えば、前記車載搭載機器あるいは車室構成材からなる被取付材の前面に外周フレームを介して密閉空間をあけて配置している。
具体的には、透明振動板の背面には、振動ドライバで発生する空気圧振動が伝達される密閉空間が必要であるため、搭載機器の前面を透明振動板と対向する密閉空間の構成材として利用し、かつ、該搭載機器の前面と透明振動板とを連結する外周フレームとで密閉空間を形成している。該外周フレームとして搭載機器の周壁を利用してもよいし、透明振動板を振動可能に取り付けた外周フレームを設けておき、該外周フレームを搭載機器に取り付けてもよい。
The transparent diaphragm is disposed, for example, in a sealed space through an outer peripheral frame on the front surface of the mounted material made of the on-vehicle equipment or the vehicle compartment constituent material.
Specifically, the back of the transparent diaphragm requires a sealed space where pneumatic vibration generated by the vibration driver is transmitted, so the front of the mounted device is used as a component of the sealed space facing the transparent diaphragm. In addition, a sealed space is formed by the outer peripheral frame connecting the front surface of the mounted device and the transparent diaphragm. The peripheral wall of the mounted device may be used as the outer peripheral frame, or an outer peripheral frame to which a transparent diaphragm is attached so as to vibrate is provided, and the outer peripheral frame may be attached to the mounted device.
前記構成に変えて、密閉空間を構成する透明ケースに前記透明振動板を振動可能に取り付け、該透明ケースを前記被取付材の前面に取り付けてもよい。
この場合、透明ケースを各種搭載機器に対して着脱自在に取り付け可能な構成としておくと、汎用性を高めることができる。
Instead of the above configuration, the transparent diaphragm may be attached to a transparent case constituting a sealed space so as to vibrate, and the transparent case may be attached to the front surface of the attached material.
In this case, if the transparent case is configured to be detachably attached to various mounted devices, versatility can be improved.
前記透明振動板が取り付けられる前記車室搭載機器および車室構成材は、前部座席の前方に配置されるものであることが好ましい。
前部座席の前方にはインストルメントパネルが配置され、該インストルメントパネルには各種の機器が高密度に配置され、かつ、乗員の前方視認性を阻害することがないように配置スペースが制限される。よって、前部座席の前方にスピーカの配置スペースを取ることは非常に困難である。しかしながら、本発明では、前記したように、スピーカの振動板を透明振動板とし且つ振動ドライバとは空気圧振動伝達部を介して離した位置に配置できるため、インストルメントパネルに取り付けられる機器の前面側やフロントガラスにも透明振動板を配置することができる。
It is preferable that the compartment mounted device and the compartment constituent material to which the transparent diaphragm is attached are arranged in front of the front seat.
An instrument panel is arranged in front of the front seat, and various devices are arranged at a high density on the instrument panel, and the arrangement space is limited so as not to disturb the front visibility of the occupant. The Therefore, it is very difficult to take a speaker arrangement space in front of the front seat. However, in the present invention, as described above, since the diaphragm of the speaker is a transparent diaphragm and can be arranged at a position separated from the vibration driver via the pneumatic vibration transmission unit, the front side of the device attached to the instrument panel A transparent diaphragm can also be arranged on the windshield.
前記のように乗員より前方にスピーカを配置すると、乗員に対して前方から音が伝わるため音響効果を高めることができる。
かつ、スピーカが前部座席の前方の車体側に配置されているので、車体側に配置される音源装置との配線が簡単かつ容易となり、前記したように、スピーカをサイドドアに配置する場合に必要であった車体とドアとの間に電線を架け渡す必要がなくなる。
As described above, when the speaker is arranged in front of the occupant, sound is transmitted to the occupant from the front, so that the acoustic effect can be enhanced.
In addition, since the speaker is disposed on the vehicle body side in front of the front seat, wiring with the sound source device disposed on the vehicle body side becomes simple and easy. As described above, when the speaker is disposed on the side door. There is no need to lay an electric wire between the vehicle body and the door, which was necessary.
前記透明振動板が取り付けられる車室搭載機器としては、インストルメントパネルに設置される車載ディスプレイ装置、メータ表示部を含むコンビネーションパネル、あるいは、バックミラー等が挙げられる。
また、前記透視される車載構成材としてはフロントガラスが挙げられる。
Examples of the vehicle-mounted device to which the transparent diaphragm is attached include an in-vehicle display device installed on an instrument panel, a combination panel including a meter display unit, or a rearview mirror.
Moreover, a windshield is mentioned as said vehicle-mounted structural material seen through.
前記構成とすると、透明振動板を車載ディスプレイ装置、コンビネーションパネル、バックミラー、フロントガラスの室内面側に配置しているので、車載用スピーカが他のスペースを占有することがなくスペース効率が大幅に向上する。この際、車載用スピーカは透過して背後を視認することができるので、車載ディスプレイ装置、コンビネーションパネル、バックミラー、フロントガラスの視認性を阻害することもない。
また将来的にコンビネーションパネルがデジタル化された場合には、コンビネーションパネルと車載用スピーカを接続することで、画像表示と音声出力との両方を行うことが可能となる。
With the above configuration, since the transparent diaphragm is arranged on the interior side of the in-vehicle display device, combination panel, rearview mirror, and windshield, the in-vehicle speaker does not occupy any other space and the space efficiency is greatly increased. improves. At this time, since the vehicle-mounted speaker can be seen through the back, the visibility of the vehicle-mounted display device, the combination panel, the rearview mirror, and the windshield is not hindered.
Further, when the combination panel is digitized in the future, it is possible to perform both image display and sound output by connecting the combination panel and the vehicle-mounted speaker.
以上の説明より明らかなように、本発明の車載用スピーカは透明振動板を備えているため、該透明振動板を透過して背後を視認することができる。よって、車載ディスプレイ装置等の前面側に車載用スピーカを配置することができ、スピーカの配置自由度を向上させることができる。また、サイドドアにスピーカを配置する必要がなくなるため、車体側に搭載する音源機器とサイドドアに搭載するスピーカとを接続する電線を車体からドアへと架け渡す必要もなくなる。さらに、車載用スピーカを前部座席の前方に配置しているので、乗員の前方から音を発することができ車内の音質が向上する。 As is clear from the above description, the vehicle-mounted speaker of the present invention includes the transparent diaphragm, so that the back can be seen through the transparent diaphragm. Therefore, a vehicle-mounted speaker can be arranged on the front side of the vehicle-mounted display device or the like, and the degree of freedom of speaker arrangement can be improved. Further, since it is not necessary to arrange a speaker on the side door, it is not necessary to bridge an electric wire connecting the sound source device mounted on the vehicle body side and the speaker mounted on the side door from the vehicle body to the door. Furthermore, since the vehicle-mounted speaker is arranged in front of the front seat, sound can be emitted from the front of the occupant and the sound quality inside the vehicle is improved.
本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1は第1実施形態の自動車10を示し、室内空間Sの前面部Fにインストルメントパネル11が配置されており、インストルメントパネル11のセンタークラスタにはカーナビゲーション装置12が内蔵されていると共に運転席側にはコンビネーションパネル13が設けられている。カーナビゲーション装置12は、図2に示すテレビ画面と共用される車載ディスプレイ装置17を備えている。コンビネーションパネル13は、スピードメータやタコメータを備えた表示画面である。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an
車室搭載機器であるカーナビゲーション装置12およびコンビネーションパネル13の表示面側にはそれぞれ車載用スピーカ15、16が配置されている。詳しくは、図2に示すように、車載用スピーカ15は、カーナビゲーション装置12の車載ディスプレイ装置17の表示面側に空隙をあけて配置された透明振動板18と、透明振動板18と車載ディスプレイ装置17とを連結して密閉空間20を形成する枠状の外周フレーム19と、カーナビゲーション装置12と配線28を介して接続された振動ドライバ22と、振動ドライバ22を密閉空間20に連通させる伝達ポート21とを備えている。
On-
外周フレーム19の前面開口19aの周縁には透明振動板18の端縁が振動可能に接着されていると共に、外周フレーム19の背面開口19bは車載ディスプレイ装置17で閉鎖されている。また、振動ドライバ22は、伝達ポート21と連通された空間を形成するヨーク26と、ヨーク26の内面に振動可能に接着された振動板23と、配線28を介してカーナビゲーション装置12と接続された磁気回路24と、下端を磁気回路24の磁気ギャップに嵌合して上端を振動板23に結合したボイスコイル25とを備えている。
The edge of the
前記車載用スピーカ15の音発生原理は、カーナビゲーション装置12からの出力信号が配線28を介して振動ドライバ22の磁気回路24に送信され、磁気回路24の磁界でボイスコイル25に発生する力を振動板23に伝える。その振動板23からの空気圧振動は、伝達ポート21と密閉空間20とを空気圧振動伝達部27として透明振動板18に伝達され、室内空間Sに音が伝播される。
なお、コンビネーションパネル13の表示面に配置された車載用スピーカ16は、図2に示す車載用スピーカ15と同様の構成であり、17をコンビネーションパネル13に置き換えた構造としている。また、自動車10のサイドドア14にはスピーカを配置していない。
The sound generation principle of the in-
The in-
以上のように、車載用スピーカ15の振動板を透明振動板18とし、透過して背後を視認できるようにしているため、車載ディスプレイ装置12やコンビネーションパネル13の前面側(表示面側)に車載用スピーカ15、16を配置することができ、車載用スピーカ15の配置位置の自由度が高まる。かつ、透明振動板18と振動ドライバ22とは空気圧振動伝達部27を介して接続すれば離れた位置にも配置可能であるため、透明振動板18の配置箇所の自由度はより向上する。さらに、車載スピーカ15、16は音源機器であるカーナビゲーション装置12の近くの車体29側に配置可能であるため、カーナビゲーション装置12と接続する配線28を短くでき、従来のように車体29とサイドドア14との間に電線を架け渡す必要がなくなると共に車両重量も低減される。
As described above, the diaphragm of the in-
また、インストルメントパネル11に設けた車載ディスプレイ装置17およびコンビネーションパネル13の前面に車載用スピーカ15、16を配置しているので、室内空間Sの前面部F、即ち、前部座席の前方から音声を出力することができ、車内の音響品質を向上させることができる。なお、本実施形態では車載用スピーカ15、16が接続される音源機器をカーナビゲーション装置12としているが、インストルメントパネルに設けられたオーディオ装置や各種情報処理機器を前記音源機器としてもよいことは言うまでもない。
In addition, since the in-
図3は第2実施形態を示す。
第1実施形態との相違点は、密閉空間32を透明振動板18と共に透明ケース31で包囲して形成している点である。
即ち、透明ケース31の前面開口31bを透明振動板18で閉鎖することで、透明ケース31内に伝達ポート21と連通する密閉空間32を形成している。なお、透明振動板18の端部は透明ケース31の前面開口31bの周縁に振動可能に接着されている。該構成とすると、第1実施形態のように車載ディスプレイ装置17の前面を利用しなくても、透明ケース31の背面部31aにより密閉空間32が確保されるので、車載ディスプレイ装置17に対して着脱自在に車載用スピーカ30を取り扱うことができる。また、車載ディスプレイ装置17の前面側には透明ケース31の背面部31a、密閉空間32および透明振動板18が配置されているだけであるので、乗員からは透過して車載ディスプレイ装置17を視認することができる。なお、他の構成は第1実施形態と同様であるため同一符号を付して説明を省略する。
FIG. 3 shows a second embodiment.
The difference from the first embodiment is that the sealed
That is, by closing the
図4は第3実施形態を示す。
第1実施形態との相違点は、バックミラー43の表示面側に車載用スピーカ15を設置している点である。
FIG. 4 shows a third embodiment.
The difference from the first embodiment is that an in-
図4に示すように、ルーフ45の前方側より垂下されたバックミラー43の表示面には第1実施形態と同様の構成である車載用スピーカ15が配置されている。インストルメントパネル40にはカーナビゲーション装置やオーディオ機器等の音源機器41が内蔵されており、音源機器41と車載用スピーカ15とを接続する配線44は、インストルメントパネル40とルーフ45との間でフロントガラス42の側端に立設されたピラー(図示せず)を通して配索されている。なお、車載スピーカは第2実施形態と同じ構成のものを使用しても構わない。
As shown in FIG. 4, the vehicle-mounted
図5は第4実施形態を示す。
第1実施形態との相違点は、フロントガラス42の室内側表面に車載用スピーカ50を設置している点である。
FIG. 5 shows a fourth embodiment.
The difference from the first embodiment is that a vehicle-mounted
図5に示すように、フロントガラス42の内表面には第1実施形態と同様の構成で且つフロントガラス42と略同一面積としている車載用スピーカ50が配置されている。インストルメントパネル40にはカーナビゲーション装置やオーディオ機器等の音源機器41が内蔵されており、音源機器41と車載用スピーカ50とが配線51を介して接続されている。なお、車載スピーカは第2実施形態と同じ構成のものを使用しても構わない。
As shown in FIG. 5, a vehicle-mounted
図6は第5実施形態を示す。
第1実施形態との相違点は、サイドドア4にもスピーカ5を配置している点である。
即ち、車体側からサイドドア4側に架け渡して配索されたワイヤハーネスW/Hを介してカーナビゲーション装置12からサイドドア14のスピーカ5に音声信号を送信している。また、車載用スピーカ15をカーナビゲーション装置12の車載ディスプレイ装置17の前面(表示面)に配置すると共に、車載用スピーカ16をコンビネーションパネル13の前面に配置している構成は第1実施形態と同様である。
本実施形態の場合には、インストルメントパネル60からサイドドア4に配索するワイヤハーネスW/Hを小径化および軽量化することはできないが、室内空間Sの前面部Fに配置された車載用スピーカ15、16と、サイドドア4のスピーカ5との両方より音を出力できるので、室内空間Sの音響品質を向上させることができる。
FIG. 6 shows a fifth embodiment.
The difference from the first embodiment is that a
That is, an audio signal is transmitted from the
In the case of this embodiment, although the wire harness W / H routed from the
10 自動車
11、31 インストルメントパネル
12、32 カーナビゲーション装置(音源機器)
13 コンビネーションパネル(車室搭載機器)
14 サイドドア
15、16、30、50 車載用スピーカ
17 車載ディスプレイ装置(車室搭載機器)
18 透明振動板
19 外周フレーム
20、32 密閉空間
21 伝達ポート
22 振動ドライバ
27 空気圧振動伝達部
29 車体
31 透明ケース
42 フロントガラス
43 バックミラー
44 配線
S 室内空間
10
13 Combination panel (equipment installed in passenger compartment)
14
18
Claims (4)
前記音源機器に接続されて空気圧振動を発生させる振動ドライバと、該振動ドライバと空気圧振動伝達部を介して配置される透明振動板を備え、
前記透明振動板は、車室搭載機器の前面側あるいは車室構成材の室内面の前面側に取り付けていることを特徴とする車載用スピーカ。 An in-vehicle speaker connected to a sound source device mounted on an automobile,
A vibration driver connected to the sound source device to generate pneumatic vibration, and a transparent diaphragm disposed through the vibration driver and the pneumatic vibration transmission unit;
The in-vehicle speaker, wherein the transparent diaphragm is attached to the front side of a vehicle interior device or the front side of the interior surface of a vehicle compartment component.
あるいは、密閉空間を構成する透明ケースに前記透明振動板を振動可能に取り付け、該透明ケースを前記被取付材の前面に取り付けている請求項1に記載の車載用スピーカ。 The transparent diaphragm is disposed with a sealed space through an outer peripheral frame on the front surface of the mounted material made of the on-vehicle equipment or the cabin component,
Alternatively, the in-vehicle speaker according to claim 1, wherein the transparent diaphragm is attached to a transparent case constituting a sealed space so as to be able to vibrate, and the transparent case is attached to a front surface of the attached material.
前記透視される車載構成材はフロントガラスからなる請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の車載用スピーカ。 The vehicle compartment mounted device to which the transparent diaphragm is attached is composed of an in-vehicle display device installed on an instrument panel, a combination panel including a meter display unit, or a rearview mirror,
The in-vehicle speaker according to any one of claims 1 to 3, wherein the see-through in-vehicle component is made of a windshield.
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---|---|---|---|
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014068834A1 (en) * | 2012-10-31 | 2014-05-08 | パナソニック株式会社 | Diaphragm, loud speaker, mobile device, and diaphragm manufacturing method |
WO2021111676A1 (en) * | 2019-12-04 | 2021-06-10 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | Magnetic circuit, speaker unit, and speaker system |
-
2004
- 2004-08-19 JP JP2004239705A patent/JP2006060488A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2014068834A1 (en) * | 2012-10-31 | 2014-05-08 | パナソニック株式会社 | Diaphragm, loud speaker, mobile device, and diaphragm manufacturing method |
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Legal Events
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