JP2006042079A - Apparatus for detecting communication abnormality - Google Patents

Apparatus for detecting communication abnormality Download PDF

Info

Publication number
JP2006042079A
JP2006042079A JP2004220883A JP2004220883A JP2006042079A JP 2006042079 A JP2006042079 A JP 2006042079A JP 2004220883 A JP2004220883 A JP 2004220883A JP 2004220883 A JP2004220883 A JP 2004220883A JP 2006042079 A JP2006042079 A JP 2006042079A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
signal
information request
signal line
communication
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2004220883A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3933152B2 (en
Inventor
Morio Sakai
守雄 酒井
Masaki Mori
正樹 森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP2004220883A priority Critical patent/JP3933152B2/en
Priority to US11/628,235 priority patent/US7605711B2/en
Priority to PCT/JP2005/013712 priority patent/WO2006011500A1/en
Publication of JP2006042079A publication Critical patent/JP2006042079A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3933152B2 publication Critical patent/JP3933152B2/en
Priority to US12/557,090 priority patent/US20100001871A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Dc Digital Transmission (AREA)
  • Maintenance And Management Of Digital Transmission (AREA)
  • Monitoring And Testing Of Transmission In General (AREA)
  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a apparatus for detecting communication abnormality capable of specifying the abnormality portion/cause of a signal line which connects an information request part and an information response part so as to enable digital bidirectional communication. <P>SOLUTION: An ECU 20 and a load sensor 14 are mutually connected via a signal line 21 so as to perform digital bidirectional communication. When the load sensor 14 receives an information request signal transmitted from a CPU 13 in the ECU 20, the load sensor 14 transmits a load information signal to first to fourth receiving ports 31a to 31d of the CPU 31. The CPU 31 in the ECU 20 receives the information request signal, transmitted to the load sensor 14 from the first to fourth receiving ports 31a to 31d. When all the information request signals, received from the first to fourth receiving ports 31a to 31d are fixed on a high (H) level, the CPU 31 decides on the short circuiting abnormality between the signal line 21 and a power supply system. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、通信異常検出装置に関するものである。   The present invention relates to a communication abnormality detection device.

従来、各種装置において、例えばセンサからの情報信号を電子制御装置(以下、ECU(Electronic Control Unit )という)に送信する方法としては、アナログ通信方式、ディジタル通信方式が一般的である(例えば特許文献1など)。そして、例えばアナログ通信方式では、情報信号としてのアナログ電圧の一部を異常電圧に設定しておくことで、信号線等の通信異常を検出することが可能である。一方、ディジタル通信方式では、情報信号(ディジタル信号)に含まれるパリティデータをチェックすることで通信異常を検出することが可能である。
特開2002−188855号公報
Conventionally, in various devices, for example, an analog communication method and a digital communication method are generally used as a method of transmitting an information signal from a sensor to an electronic control device (hereinafter referred to as an ECU (Electronic Control Unit)) (for example, Patent Literature 1). For example, in the analog communication system, it is possible to detect a communication abnormality such as a signal line by setting a part of an analog voltage as an information signal to an abnormal voltage. On the other hand, in the digital communication system, it is possible to detect a communication abnormality by checking parity data included in an information signal (digital signal).
JP 2002-188855 A

ところで、上記したディジタル通信方式での通信異常の検出では、通信異常時に異常部位(故障した部位)・原因を特定することができない。
本発明の目的は、情報要求部と、情報応答部とをディジタル双方向通信可能に接続する信号線の異常部位・原因を特定することができる通信異常検出装置を提供することにある。
By the way, in the detection of the communication abnormality in the above-described digital communication method, the abnormal part (failed part) and the cause cannot be specified when the communication is abnormal.
An object of the present invention is to provide a communication abnormality detection device capable of specifying an abnormal part / cause of a signal line that connects an information request unit and an information response unit so that digital two-way communication is possible.

上記問題点を解決するために、請求項1に記載の発明は、情報要求部と、情報応答部とが信号線を介してディジタル双方向通信可能に接続され、前記情報要求部が送信した情報要求信号を前記情報応答部が受信することで、該情報応答部が該情報要求部の受信ポートに情報応答信号を送信する通信システムの通信異常検出装置において、前記情報要求部は、前記情報応答部に送信した情報要求信号を前記受信ポートから受信してなり、前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てH(ハイ)レベルに固定されていたときに前記信号線と電源系との短絡異常を判定する電源系異常判定手段、及び、前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てL(ロー)レベルに固定されていたときに前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定するグラウンド異常判定手段の少なくとも一方を備えたことを要旨とする。   In order to solve the above problem, the invention according to claim 1 is characterized in that an information request unit and an information response unit are connected via a signal line so that digital two-way communication is possible, and the information request unit transmits information. In the communication abnormality detection apparatus of the communication system in which the information response unit transmits an information response signal to the reception port of the information request unit by receiving the request signal, the information request unit includes the information response unit. When the information request signal transmitted to the receiver is received from the receiving port and all the information request signals received from the receiving port are fixed at the H (high) level, a short circuit abnormality between the signal line and the power supply system And a power supply system abnormality determination means for determining a short circuit abnormality between the signal line and ground when all the information request signals received from the reception port are fixed at L (low) level. And summarized in that with at least one of und abnormality determining means.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の通信異常検出装置において、前記情報要求部は、前記情報応答部に送信した情報要求信号と前記受信ポートから受信した情報要求信号とが一致し、且つ、前記受信ポートから受信した情報応答信号が全てHレベルに固定されていたときに、前記信号線の開放異常又は前記情報応答部への給電用のグラウンド線の開放異常を判定する信号線/グラウンド線異常判定手段を備えたことを要旨とする。   According to a second aspect of the present invention, in the communication abnormality detection device according to the first aspect, the information request unit is configured such that an information request signal transmitted to the information response unit and an information request signal received from the reception port are identical. In addition, when all of the information response signals received from the reception port are fixed at the H level, a signal for determining whether the signal line is open abnormally or the ground for supplying power to the information response unit is abnormal The gist is that a line / ground line abnormality determining means is provided.

請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の通信異常検出装置において、前記電源系異常判定手段は、前記情報応答部に前記情報要求信号を送信する要求期間及び前記情報応答部からの情報応答信号を受信待ちする応答期間からなる所定の通信期間において前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てHレベルに固定される状態が所定回数繰り返されたときに前記信号線と電源系との短絡異常を判定することを要旨とする。   According to a third aspect of the present invention, in the communication abnormality detection device according to the first or second aspect, the power supply system abnormality determination unit includes a request period for transmitting the information request signal to the information response unit and the information response unit. The signal line and the power supply system when a state in which all the information request signals received from the reception port are fixed at the H level is repeated a predetermined number of times in a predetermined communication period consisting of a response period for waiting for reception of an information response signal from The gist is to determine the short circuit abnormality.

請求項4に記載の発明は、請求項1又は2に記載の通信異常検出装置において、前記グラウンド異常判定手段は、前記情報応答部に前記情報要求信号を送信する要求期間及び前記情報応答部からの情報応答信号を受信待ちする応答期間からなる所定の通信期間において前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てLレベルに固定される状態が所定回数繰り返されたときに前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定することを要旨とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in the communication abnormality detection device according to the first or second aspect, the ground abnormality determination unit includes a request period for transmitting the information request signal to the information response unit and the information response unit. When a state in which all the information request signals received from the reception port are fixed at the L level is repeated a predetermined number of times in a predetermined communication period including a response period in which reception of the information response signal is awaited, the signal line and the ground The gist is to determine a short circuit abnormality.

(作用)
請求項1に記載の発明によれば、前記電源系異常判定手段により前記信号線と電源系との短絡異常が判定される。これは、前記信号線と電源系との短絡によって、前記情報要求部が情報要求信号を送信しても信号線においてこれが強制的にHレベルに押し上げ・固定されていると判定し得ることによる。あるいは、前記グラウンド異常判定手段により前記信号線とグラウンドとの短絡異常が判定される。これは、前記信号線とグラウンドとの短絡によって、前記情報要求部から情報要求信号を送信してもこれが強制的にLレベルに引き下げ・固定されていると判定し得ることによる。従って、通信異常時に信号線の異常部位・原因が特定される。
(Function)
According to the first aspect of the present invention, a short circuit abnormality between the signal line and the power supply system is determined by the power supply system abnormality determination means. This is because, even if the information request unit transmits an information request signal due to a short circuit between the signal line and the power supply system, it can be determined that the signal line is forcibly pushed up and fixed to the H level in the signal line. Alternatively, a short circuit abnormality between the signal line and the ground is determined by the ground abnormality determination means. This is because even if an information request signal is transmitted from the information request unit due to a short circuit between the signal line and the ground, it can be determined that the signal request signal is forcibly lowered or fixed to the L level. Therefore, the abnormal part / cause of the signal line is specified when the communication is abnormal.

請求項2に記載の発明によれば、前記信号線/グラウンド線異常判定手段により前記信号線の開放異常又は前記グラウンド線の開放異常が判定される。前記情報要求部は、前記情報応答部からの通信を受け付けるために前記受信ポートをHレベルに固定する。これにより、前記受信ポートにおいて前記情報応答部からの情報応答信号が受信される。しかしながら、前記信号線が開放していて情報応答信号を送信し得ず、あるいは前記グラウンド線が開放していて情報応答信号のLレベルを生成し得ないときには、当然ながら前記受信ポートから受信した情報応答信号は全てHレベルに固定されたままとなる。つまり、前記受信ポートから受信した情報応答信号が全てHレベルに固定されるときには、前記信号線の開放異常又は前記グラウンド線の開放異常と判定し得る。従って、通信異常時に異常部位・原因が特定される。   According to the second aspect of the present invention, the signal line / ground line abnormality determining means determines whether the signal line is abnormally opened or the ground line is abnormally opened. The information request unit fixes the reception port at the H level in order to accept communication from the information response unit. Thereby, the information response signal from the information response unit is received at the reception port. However, when the signal line is open and the information response signal cannot be transmitted, or when the ground line is open and the L level of the information response signal cannot be generated, the information received from the reception port is naturally. All the response signals remain fixed at the H level. That is, when all of the information response signals received from the reception port are fixed at the H level, it can be determined that the signal line is abnormally opened or the ground line is abnormally opened. Therefore, the abnormal part / cause is specified when the communication is abnormal.

請求項3に記載の発明によれば、一時的な通信の不安定時に徒に前記信号線と電源系との短絡異常を判定することが回避される。
請求項4に記載の発明によれば、一時的な通信の不安定時に徒に前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定することが回避される。
According to the third aspect of the present invention, it is possible to avoid an abnormal short circuit between the signal line and the power supply system when the communication is temporarily unstable.
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to avoid the abnormal determination of the short circuit between the signal line and the ground when the communication is temporarily unstable.

以上詳述したように、請求項1乃至4に記載の発明では、情報要求部と、情報応答部とをディジタル双方向通信可能に接続する信号線の異常部位・原因を特定することができる。   As described above in detail, according to the first to fourth aspects of the present invention, it is possible to identify an abnormal part / cause of the signal line that connects the information requesting unit and the information response unit so as to enable digital bidirectional communication.

以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図1は、例えば自動車などの車両の助手席側に搭載されるシート本体1の骨格部を示す側面図である。なお、図1で示される骨格部は、シート本体1の幅方向(図1において紙面に直交する方向)で対をなして配設されており、ここでは車両の前方に向かって左側に配置された骨格部をシート外側から見た側面図を示している。車両の前方に向かって右側に配置される骨格部については同様の形状であるため、左側の骨格部を代表して以下に説明する。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view showing a skeleton part of a seat body 1 mounted on a passenger seat side of a vehicle such as an automobile. 1 are arranged in pairs in the width direction of the seat body 1 (the direction perpendicular to the paper surface in FIG. 1), and are arranged on the left side toward the front of the vehicle here. The side view which looked at the skeleton part from the sheet | seat outer side is shown. Since the skeleton portion arranged on the right side toward the front of the vehicle has the same shape, the left skeleton portion will be described below as a representative.

図1に示されるように、このシート本体1は、図示しない車両フロアに対して前後方向に伸びるように固定された支持フレーム2を備えている。この支持フレーム2の上面には、前後一対のブラケット3が固着され、その前後一対のブラケット3に対してロアレール4が支持フレーム2に沿って支持固定されている。そして、このロアレール4には、その上方においてアッパレール5が前後方向に摺動可能に装着されている。   As shown in FIG. 1, the seat body 1 includes a support frame 2 fixed so as to extend in the front-rear direction with respect to a vehicle floor (not shown). A pair of front and rear brackets 3 are fixed to the upper surface of the support frame 2, and a lower rail 4 is supported and fixed along the support frame 2 with respect to the pair of front and rear brackets 3. An upper rail 5 is mounted on the lower rail 4 so as to be slidable in the front-rear direction.

また、上記アッパレール5の上面には、前後一対のセンサ本体6を介して所定の間隔をおいてロアアーム7が支持されている。このロアアーム7は、シートクッション8の骨格をなすものである。なお、本実施形態では、前後で対をなすセンサ本体6は、反対側の分も含めて合計4個が配設されている。   A lower arm 7 is supported on the upper surface of the upper rail 5 via a pair of front and rear sensor bodies 6 at a predetermined interval. The lower arm 7 forms a skeleton of the seat cushion 8. In the present embodiment, a total of four sensor main bodies 6 that are paired in the front and rear are disposed including the opposite side.

図1に拡大して示したように、上記センサ本体6は、第1ブラケット11及び第2ブラケット12と、起歪体13と、荷重センサ14とを備えている。そして、上記荷重センサ14は、歪みゲージ15及び信号処理装置16を備えている。上記第1ブラケット11は、アッパレール5の先端部においてその上面に固定されており、基端側には上方に平坦に突出する支持部11aが形成されている。一方、上記第2ブラケット12は、ロアアーム7の先端部においてその下面に固定されており、先端側には下方に平坦に突出する支持部12aが形成されている。これら第1及び第2ブラケット11,12は、上記支持部11a,12aが互い違いに突出するように上下に対向している。   As shown in an enlarged view in FIG. 1, the sensor body 6 includes a first bracket 11 and a second bracket 12, a strain body 13, and a load sensor 14. The load sensor 14 includes a strain gauge 15 and a signal processing device 16. The first bracket 11 is fixed to the upper surface of the upper rail 5 at the distal end portion, and a support portion 11a is formed on the proximal end side so as to protrude flatly upward. On the other hand, the second bracket 12 is fixed to the lower surface of the tip of the lower arm 7, and a support 12 a that projects flatly downward is formed on the tip. The first and second brackets 11 and 12 face each other vertically so that the support portions 11a and 12a protrude alternately.

前記起歪体13は、第1及び第2ブラケット11,12の長手方向に沿って伸びる板状に形成されている。そして、上記起歪体13の一側端部及び他側端部はそれぞれ前記支持部11a,12aに固着されている。従って、上記起歪体13は、支持部11a側の端部を固定端として支持部12a側の端部からロアアーム7(シート本体1)に加わる荷重を受ける片持ち梁の形状を有しており、その中間部において撓み部13aを形成している。前記荷重センサ14の歪みゲージ15はこの撓み部13aの一側(図1の上側)端面に貼着されており、前記信号処理装置16は支持部11aに支持される起歪体13の一側端部の上面に搭載されている。上記起歪体13は、第2ブラケット12(支持部12a)から上下方向の荷重が加わることで、支持部11a側の端部を支点に曲がる。前記歪みゲージ15は、この起歪体13(撓み部13a)の曲げに伴う歪み量に応じてゲージ電圧を発生させるものである。このゲージ電圧は、基本的にシート本体に加わる荷重に応じてリニアに変動する。そして、上記信号処理装置16は歪みゲージ15に接続されており、上記ゲージ電圧に基づきシート本体1に加わる荷重に応じた荷重情報の取得等をする。すなわち、信号処理装置16は各種アナログ回路及びディジタル回路等を混載しており、上記ゲージ電圧をA/D(アナログ/ディジタル)変換して荷重情報としてそのメモリに書き込み・記憶する。従って、信号処理装置16のメモリには、上記荷重情報の取得タイミングに合わせて最新の荷重情報が更新・記憶されている。   The strain body 13 is formed in a plate shape extending along the longitudinal direction of the first and second brackets 11 and 12. And the one side edge part and other side edge part of the said strain body 13 are each fixed to the said support parts 11a and 12a. Therefore, the strain body 13 has the shape of a cantilever that receives the load applied to the lower arm 7 (the seat body 1) from the end on the support 12a side with the end on the support 11a side as a fixed end. The bent portion 13a is formed at the intermediate portion. The strain gauge 15 of the load sensor 14 is attached to one end (upper side in FIG. 1) of the bent portion 13a, and the signal processing device 16 is one side of the strain body 13 supported by the support portion 11a. It is mounted on the upper surface of the end. The strain body 13 bends with the end portion on the support portion 11a side as a fulcrum when a load in the vertical direction is applied from the second bracket 12 (support portion 12a). The strain gauge 15 generates a gauge voltage in accordance with the amount of strain accompanying the bending of the strain generating body 13 (flexible portion 13a). This gauge voltage basically varies linearly according to the load applied to the seat body. The signal processing device 16 is connected to the strain gauge 15 and acquires load information corresponding to the load applied to the seat body 1 based on the gauge voltage. That is, the signal processing device 16 includes various analog circuits, digital circuits, and the like. The gauge voltage is A / D (analog / digital) converted and written and stored in the memory as load information. Accordingly, the latest load information is updated and stored in the memory of the signal processing device 16 in accordance with the load information acquisition timing.

なお、前記ロアアーム7にはECU20が支持されており、このECU20には全て(4個)のセンサ本体6に設けられた荷重センサ14(信号処理装置16)がそれぞれ信号線21を介してディジタル双方向通信可能に接続されている。このECU20は、これら荷重センサ14が取得した荷重情報に対応する情報応答信号としての荷重情報信号を受信して乗員判定等を行う。   An ECU 20 is supported on the lower arm 7, and load sensors 14 (signal processing devices 16) provided on all (four) sensor bodies 6 are digitally connected to the ECU 20 via signal lines 21. It is connected so that it can communicate with the other. The ECU 20 receives a load information signal as an information response signal corresponding to the load information acquired by the load sensor 14 and performs occupant determination and the like.

次に、本実施形態におけるECU20の電気的構成について、図2のブロック図に基づき説明する。なお、以下では、便宜的に車両の前方に向かって右前側及び右後側に配置される荷重センサ14をそれぞれ荷重センサ14a,14bとし、左前側及び左後側に配置される荷重センサ14をそれぞれ荷重センサ14c,14dとして識別する。ただし、これら荷重センサ14a〜14dに共通する事項については荷重センサ14として代表して説明する。   Next, the electrical configuration of the ECU 20 in the present embodiment will be described based on the block diagram of FIG. In the following, for convenience, the load sensors 14 disposed on the right front side and the right rear side toward the front of the vehicle will be referred to as load sensors 14a and 14b, respectively, and the load sensors 14 disposed on the left front side and the left rear side will be described. They are identified as load sensors 14c and 14d, respectively. However, matters common to the load sensors 14 a to 14 d will be described as a representative of the load sensor 14.

図2に示されるように、ECU20は、中央演算処理装置(以下、CPU(Central Processing Unit )という)31と、電源回路32と、判定出力回路33とを備えている。また、ECU20は、各種プログラム及びマップ等を記憶したROM、各種データ等の読み書き可能なRAM(ランダムアクセスメモリ)、例えばEEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM)よりなる書き換え可能な不揮発性のメモリ等を一体的に備えている。そして、ECU20は、CPU31において前記信号線21を介して全荷重センサ14a〜14d(信号処理装置16)と個別に接続されている。   As shown in FIG. 2, the ECU 20 includes a central processing unit (hereinafter referred to as CPU (Central Processing Unit)) 31, a power supply circuit 32, and a determination output circuit 33. Further, the ECU 20 integrally includes a ROM storing various programs and maps, a readable / writable RAM (random access memory) such as various data, for example, a rewritable nonvolatile memory such as an EEPROM (Electrically Erasable Programmable ROM). In preparation. The ECU 20 is individually connected to the total load sensors 14a to 14d (signal processing device 16) via the signal line 21 in the CPU 31.

詳述すると、ECU20は、第1端子20a、第2端子20b、第3端子20c及び第4端子20dを備えている。そして、前記荷重センサ14a〜14dはそれぞれ信号線21を介して第1〜第4端子20a〜20dに接続されている。   Specifically, the ECU 20 includes a first terminal 20a, a second terminal 20b, a third terminal 20c, and a fourth terminal 20d. The load sensors 14a to 14d are connected to the first to fourth terminals 20a to 20d via signal lines 21, respectively.

また、CPU31は、複数(4つ)の受信ポート(第1受信ポート31a、第2受信ポート31b、第3受信ポート31c及び第4受信ポート31d)と1つの送信ポート31eとを備えている。そして、ECU20内において、第1端子20aは内部配線L1を介して第1受信ポート31aに、第2端子20bは内部配線L2を介して第2受信ポート31bに、第3端子20cは内部配線L3を介して第3受信ポート31cに、第4端子20dは内部配線L4を介して第4受信ポート31dにそれぞれ接続されている。さらに、送信ポート31eは、それぞれ逆流防止用のダイオードDを介して内部配線L1〜L4と接続されている。これらダイオードDは、送信ポート31eからの信号が内部配線L1〜L4及び信号線21に送信されることを許容するとともに、信号線21及び内部配線L1〜L4からの信号が送信ポート31eに送信されることを防止する。従って、本実施形態のCPU31は、送信ポート31eから送信した信号を、ダイオードD及び内部配線L1〜L4を介して自身の第1〜第4受信ポート31a〜31dで併せて受信し得るようになっている。本実施形態のCPU31は、送信ポート31eから情報要求信号を送信する間に、第1〜第4受信ポート31a〜31dにおいて当該信号を自ら受信する。また、CPU31は、これに伴い各荷重センサ14a〜14dが応答する前述の荷重情報信号をそれぞれ第1〜第4受信ポート31a〜31dにおいて受信する。ちなみに、第1〜第4受信ポート31a〜31dにはそれぞれプルアップ抵抗が設置されている。従って、各荷重センサ14a〜14dからの荷重情報信号等の受信待ちの間は、これら第1〜第4受信ポート31a〜31dはHレベルに設定される。   The CPU 31 includes a plurality of (four) reception ports (first reception port 31a, second reception port 31b, third reception port 31c, and fourth reception port 31d) and one transmission port 31e. In the ECU 20, the first terminal 20a is connected to the first receiving port 31a via the internal wiring L1, the second terminal 20b is connected to the second receiving port 31b via the internal wiring L2, and the third terminal 20c is connected to the internal wiring L3. And the fourth terminal 20d is connected to the fourth reception port 31d via the internal wiring L4. Furthermore, the transmission port 31e is connected to the internal wirings L1 to L4 via the backflow prevention diode D, respectively. These diodes D allow signals from the transmission port 31e to be transmitted to the internal wirings L1 to L4 and the signal line 21, and signals from the signal line 21 and the internal wirings L1 to L4 to be transmitted to the transmission port 31e. To prevent it. Therefore, the CPU 31 of the present embodiment can receive the signal transmitted from the transmission port 31e together with its first to fourth reception ports 31a to 31d via the diode D and the internal wirings L1 to L4. ing. While transmitting the information request signal from the transmission port 31e, the CPU 31 of the present embodiment receives the signal by itself at the first to fourth reception ports 31a to 31d. In addition, the CPU 31 receives the load information signals to which the load sensors 14a to 14d respond accordingly at the first to fourth reception ports 31a to 31d, respectively. Incidentally, a pull-up resistor is installed in each of the first to fourth reception ports 31a to 31d. Therefore, the first to fourth receiving ports 31a to 31d are set to the H level while waiting for receiving the load information signals from the load sensors 14a to 14d.

なお、ECU20は、電源端子20eとグラウンド端子20fとを備えている。そして、車載バッテリ41のプラス極は、電源線41aを介して電源端子20eに接続されている。CPU31は、前記電源回路32を介して電源端子20eと接続されており、電源回路32において生成された所定レベル(例えば5V)を有する電源電圧Vccが供給されている。また、車載バッテリ41のマイナス極は、グラウンド線41bを介してグラウンド端子20fに接続されている。   The ECU 20 includes a power supply terminal 20e and a ground terminal 20f. And the plus pole of the vehicle-mounted battery 41 is connected to the power supply terminal 20e via the power supply line 41a. The CPU 31 is connected to the power supply terminal 20e through the power supply circuit 32, and is supplied with a power supply voltage Vcc having a predetermined level (for example, 5V) generated in the power supply circuit 32. Further, the negative pole of the in-vehicle battery 41 is connected to the ground terminal 20f through the ground line 41b.

以上の構成において、乗員判定等に際してCPU31が送信ポート31eから情報要求信号を送信すると、この信号はそれぞれダイオードD、内部配線L1〜L4及び信号線21を介して前記荷重センサ14a〜14dの信号処理装置16に同時に受信される。このとき、CPU31は、第1〜第4受信ポート31a〜31dにおいて上記情報要求信号をそれぞれ受信することは既述のとおりである。従って、このときに受信される第1〜第4受信ポート31a〜31dの信号波形は上記情報要求信号の波形に一致する。   In the above configuration, when the CPU 31 transmits an information request signal from the transmission port 31e for occupant determination or the like, the signal is processed by the load sensors 14a to 14d via the diode D, the internal wirings L1 to L4 and the signal line 21, respectively. Simultaneously received by the device 16. At this time, as described above, the CPU 31 receives the information request signal at the first to fourth reception ports 31a to 31d. Accordingly, the signal waveforms of the first to fourth reception ports 31a to 31d received at this time coincide with the waveform of the information request signal.

各信号処理装置16は、CPU31からの情報要求信号を受信すると、そのメモリに記憶された前述の荷重情報を読み込んでこれを所定の送信用フォーマットに成形した荷重情報信号を生成し、同荷重情報信号をECU20に送信する。つまり、各信号処理装置16は、CPU31から情報要求信号を同時に受信することで、そのメモリに記憶されているその時点で最新の荷重情報を含む荷重情報信号を同時に送信する。そして、CPU31は、第1〜第4受信ポート31a〜31dにおいてこれら荷重センサ14a〜14dが応答する荷重情報信号をそれぞれ受信する。従って、このときに受信される第1〜第4受信ポート31a〜31dの信号波形は各対応する荷重センサ14a〜14dが応答する荷重情報信号の波形に一致する。本実施形態では、採用する通信規定上、正常動作である限りこのときの信号波形が同一レベル(H又はL)に固定されたままであることがないように設定されている。   Upon receipt of the information request signal from the CPU 31, each signal processing device 16 reads the aforementioned load information stored in the memory, generates a load information signal formed into a predetermined transmission format, and generates the same load information. A signal is transmitted to the ECU 20. That is, each signal processing device 16 simultaneously receives the information request signal from the CPU 31 and simultaneously transmits the load information signal including the latest load information stored in the memory at that time. The CPU 31 receives the load information signals to which the load sensors 14a to 14d respond at the first to fourth reception ports 31a to 31d, respectively. Therefore, the signal waveforms of the first to fourth reception ports 31a to 31d received at this time coincide with the waveforms of the load information signals to which the corresponding load sensors 14a to 14d respond. In the present embodiment, in accordance with the communication regulations to be employed, the signal waveform at this time is set so as not to remain fixed at the same level (H or L) as long as the operation is normal.

ここで、各種通信異常の発生に伴う情報要求信号と、第1〜第4受信ポート31a〜31dにおいて受信される信号との関係について図3のタイムチャートに基づき説明する。なお、各荷重センサ14a〜14dに係る通信異常と、これに対応する第1〜第4受信ポート31a〜31dでの信号との関係は同様であるため、以下では荷重センサ14a及び第1受信ポート31aを代表して説明する。また、本実施形態では、採用する通信規定上、最終的に通信異常を確定するまでに情報要求信号の送信とこれに対応する荷重情報信号の受信(受信待ち)とを所定数N回、繰り返すようになっている。つまり、通信異常の最終的な確定のためには、情報要求信号の送信期間(要求期間)及び荷重情報信号の受信期間(応答期間)からなる通信期間が最大N回繰り返される。   Here, the relationship between the information request signal accompanying the occurrence of various communication abnormalities and the signals received at the first to fourth reception ports 31a to 31d will be described based on the time chart of FIG. Since the relationship between the communication abnormality relating to each of the load sensors 14a to 14d and the corresponding signals at the first to fourth reception ports 31a to 31d is the same, hereinafter, the load sensor 14a and the first reception port will be described. 31a will be described as a representative. In the present embodiment, transmission of an information request signal and reception of a corresponding load information signal (waiting for reception) are repeated a predetermined number N times until a communication abnormality is finally determined due to the communication rule to be adopted. It is like that. That is, in order to finally determine the communication abnormality, a communication period including a transmission period (request period) of the information request signal and a reception period (response period) of the load information signal is repeated at most N times.

図3(a)では、前記信号線21と電源系との短絡異常時における情報要求信号と第1受信ポート31aの受信信号との関係を示す。なお、電源系とは、例えば車載バッテリ41のプラス極や電源線41aなどを表す。この場合、CPU31が荷重センサ14aに情報要求信号を送信しても信号線21においてこれが強制的にHレベルに押し上げ・固定され、このときに第1受信ポート31aから受信する情報要求信号も内部配線L1を介してHレベルに固定される。従って、CPU31は、情報要求信号の送信期間において第1受信ポート31aから受信する情報要求信号が全てHレベルに固定されることで信号線21と電源系との短絡異常を判定する。   FIG. 3A shows the relationship between the information request signal and the reception signal of the first reception port 31a when a short circuit abnormality occurs between the signal line 21 and the power supply system. The power supply system represents, for example, the positive electrode of the in-vehicle battery 41, the power supply line 41a, and the like. In this case, even if the CPU 31 transmits an information request signal to the load sensor 14a, the signal line 21 is forcibly pushed up and fixed to the H level at this time, and the information request signal received from the first reception port 31a at this time is also the internal wiring. It is fixed at the H level via L1. Therefore, the CPU 31 determines that the information request signal received from the first reception port 31a is all at H level during the transmission period of the information request signal, thereby determining a short circuit abnormality between the signal line 21 and the power supply system.

また、図3(b)では、前記信号線21とグラウンドとの短絡異常時における情報要求信号と第1受信ポート31aの受信信号との関係を示す。なお、グラウンドとは、例えば車載バッテリ41のマイナス極やグラウンド線41bなどを表す。この場合、CPU31が荷重センサ14aに情報要求信号を送信しても信号線21においてこれが強制的にLレベルに引き下げ・固定され、このときに第1受信ポート31aから受信する情報要求信号も内部配線L1を介してLレベルに固定される。従って、CPU31は、情報要求信号の送信期間において第1受信ポート31aから受信する情報要求信号が全てLレベルに固定されることで信号線21とグラウンドとの短絡異常を判定する。   FIG. 3B shows the relationship between the information request signal and the reception signal of the first reception port 31a when a short circuit abnormality occurs between the signal line 21 and the ground. The ground represents, for example, the negative pole of the in-vehicle battery 41 or the ground line 41b. In this case, even if the CPU 31 transmits an information request signal to the load sensor 14a, the signal line 21 is forcibly pulled down and fixed to the L level, and the information request signal received from the first reception port 31a at this time is also the internal wiring. It is fixed at the L level via L1. Therefore, the CPU 31 determines whether or not the signal line 21 and the ground are short-circuited by fixing all the information request signals received from the first reception port 31a to the L level during the transmission period of the information request signal.

さらに、図3(c)では、前記信号線21の開放異常又は前記荷重センサ14a(信号処理装置16)への給電用のグラウンド線の開放異常時における情報要求信号と第1受信ポート31aの受信信号との関係を示す。この場合、CPU31が荷重センサ14aに送信した情報要求信号と、第1受信ポート31aから受信した情報要求信号とが一致する。しかしながら、その後の荷重センサ14aからの荷重情報信号の受信期間(応答期間)では、第1受信ポート31aから受信する荷重情報信号はHレベルに固定される。これは、前記信号線21が開放していて荷重情報信号を送信し得ず、あるいは荷重センサ14aへの給電用のグラウンド線が開放していて荷重情報信号のLレベルを生成し得ないことによる。これにより、第1受信ポート31aは、受信待ちのHレベルに固定される。従って、CPU31は、荷重センサ14aに送信した情報要求信号と、第1受信ポート31aから受信した情報要求信号とが一致し、且つ、第1受信ポート31aから受信した荷重情報信号が全てHレベルに固定されていたときに、前記信号線21の開放異常又は前記荷重センサ14aへの給電用のグラウンド線の開放異常を判定する。   Further, in FIG. 3C, the information request signal and the reception of the first receiving port 31a when the signal line 21 is abnormally opened or when the power supply ground line to the load sensor 14a (signal processing device 16) is abnormally opened. The relationship with the signal is shown. In this case, the information request signal transmitted from the CPU 31 to the load sensor 14a matches the information request signal received from the first reception port 31a. However, in the subsequent reception period (response period) of the load information signal from the load sensor 14a, the load information signal received from the first reception port 31a is fixed at the H level. This is because the signal line 21 is open and the load information signal cannot be transmitted, or the power supply ground line to the load sensor 14a is open and cannot generate the L level of the load information signal. . As a result, the first reception port 31a is fixed at the H level waiting for reception. Therefore, the CPU 31 matches the information request signal transmitted to the load sensor 14a with the information request signal received from the first reception port 31a, and all the load information signals received from the first reception port 31a are at the H level. When the signal line 21 is fixed, it is determined whether the signal line 21 is abnormally opened or whether the ground line for supplying power to the load sensor 14a is abnormally opened.

なお、上記異常判定に基づく各通信異常の最終的な確定は、同様の判定がN回繰り返されることで行われることは既述のとおりである。上述の各通信異常の判定及びその最終的な確定は、各荷重センサ14a〜14dごとに個別に行われることはいうまでもない。   As described above, the final determination of each communication abnormality based on the abnormality determination is performed by repeating the same determination N times. Needless to say, the determination of each communication abnormality and the final determination thereof are performed individually for each of the load sensors 14a to 14d.

ここで、CPU31を主体としたシート本体1に着座する乗員等の判定態様について図4のフローチャートに基づき説明する。この処理において、CPU31はS(ステップ)101の判断による一定時間の経過を待ってS102に移行し、各荷重センサ14a〜14dに対し荷重情報要求を行う。具体的には、CPU31は、送信ポート31eから前記内部配線L1〜L4及び信号線21を介して各荷重センサ14a〜14dの信号処理装置16に情報要求信号を出力する。このとき、各信号処理装置16は、CPU31からの情報要求信号を受信することで、そのメモリに記憶された荷重情報を読み込んでこれを所定の送信用フォーマットに成形した荷重情報信号を生成し、同荷重情報信号をCPU31に送信することは既述のとおりである。   Here, a determination mode of an occupant or the like seated on the seat body 1 having the CPU 31 as a main body will be described based on the flowchart of FIG. In this process, the CPU 31 waits for the elapse of a predetermined time determined by S (step) 101 and proceeds to S102 to make a load information request to each of the load sensors 14a to 14d. Specifically, the CPU 31 outputs an information request signal from the transmission port 31e to the signal processing devices 16 of the load sensors 14a to 14d via the internal wirings L1 to L4 and the signal line 21. At this time, each signal processing device 16 receives the information request signal from the CPU 31 to read the load information stored in the memory and generate a load information signal formed into a predetermined transmission format, The same load information signal is transmitted to the CPU 31 as described above.

次に、CPU31は、S103において第1〜第4受信ポート31a〜31dで自らが受信したいずれかの情報要求信号が要求期間を通して全てHレベルであったか否かを判断する。そして、いずれの情報要求信号も要求期間を通して全てがHレベルではなかったと判断されると、CPU31は信号線21と電源系との短絡異常がなかったと判定してS104に移行する。   Next, the CPU 31 determines whether or not any of the information request signals received by the first to fourth reception ports 31a to 31d in S103 are all at the H level throughout the request period. When it is determined that none of the information request signals are all at the H level throughout the request period, the CPU 31 determines that there is no short-circuit abnormality between the signal line 21 and the power supply system, and proceeds to S104.

そして、CPU31は、S104において第1〜第4受信ポート31a〜31dで自らが受信したいずれかの情報要求信号が要求期間を通して全てLレベルであったか否かを判断する。そして、いずれの情報要求信号も要求期間を通して全てがLレベルではなかったと判断されると、CPU31は信号線21とグラウンドとの短絡異常がなかったと判定してS105に移行する。   Then, the CPU 31 determines whether or not any of the information request signals received by the first to fourth reception ports 31a to 31d in S104 are all at the L level throughout the request period. If it is determined that none of the information request signals are all at the L level throughout the request period, the CPU 31 determines that there is no short-circuit abnormality between the signal line 21 and the ground, and proceeds to S105.

S105においてCPU31は、応答期間において第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信したいずれかの荷重情報信号が当該期間を通して全てHレベルであったか否かを判断する。そして、いずれの荷重情報信号も応答期間を通して全てがHレベルではなかったと判断されると、CPU31は信号線21の開放異常又は荷重センサ14a〜14dへの給電用のグラウンド線の開放異常がなかったと判定してS106に移行する。   In S105, the CPU 31 determines whether any of the load information signals received from the first to fourth reception ports 31a to 31d in the response period are all at the H level throughout the period. When it is determined that none of the load information signals are all at the H level throughout the response period, the CPU 31 indicates that there is no abnormality in opening the signal line 21 or abnormality in opening the ground line for supplying power to the load sensors 14a to 14d. It judges and transfers to S106.

S106においてCPU31は、全ての荷重センサ14a〜14dにおいていずれの通信異常もなかったことから、各荷重センサ14a〜14dからの荷重情報信号に含まれる荷重情報を正式に取得する。そして、S107においてCPU31は、取得したこれら荷重情報に基づき荷重演算を実行する。そして、S108においてCPU31は、演算した荷重に基づき乗員判定を行い、その後の処理を一旦終了する。具体的には、シート本体1が空席状態にあること、大人又は子供が着座していることなどを判定する。   In S106, since there was no communication abnormality in all the load sensors 14a to 14d, the CPU 31 formally acquires the load information included in the load information signals from the load sensors 14a to 14d. In S107, the CPU 31 executes a load calculation based on the acquired load information. In S108, the CPU 31 makes an occupant determination based on the calculated load, and then ends the subsequent processing. Specifically, it is determined that the seat body 1 is vacant, an adult or a child is seated, and the like.

一方、S103において第1〜第4受信ポート31a〜31dで受信したいずれかの情報要求信号が要求期間を通して全てHレベルであったと判断されると、CPU31はS109において当該情報要求信号が全てHレベルである状態がN回連続か否かを判断する。そして、N回連続の場合には、S110で当該情報要求信号に係る荷重センサ14a〜14dの信号線21と電源系との短絡異常判定を行う。具体的には、CPU31は、上記短絡異常判定に係る荷重センサ14a〜14d(信号線21)に対応する電源系短絡異常判定フラグを短絡異常ありに設定する。つまり、信号線21と電源系との短絡異常は、上記電源系短絡異常判定フラグにより各荷重センサ14a〜14dごとに個別に登録される。   On the other hand, if it is determined in S103 that any of the information request signals received at the first to fourth reception ports 31a to 31d is all at the H level throughout the request period, the CPU 31 determines that all the information request signals are at the H level in S109. It is determined whether or not the state of N is continuous N times. In the case of N consecutive times, a short circuit abnormality determination between the signal lines 21 of the load sensors 14a to 14d and the power supply system related to the information request signal is performed in S110. Specifically, the CPU 31 sets the power supply system short-circuit abnormality determination flag corresponding to the load sensors 14a to 14d (signal line 21) related to the short-circuit abnormality determination to be short-circuit abnormality. That is, the short circuit abnormality between the signal line 21 and the power supply system is individually registered for each of the load sensors 14a to 14d by the power supply system short circuit abnormality determination flag.

また、S104において第1〜第4受信ポート31a〜31dで受信したいずれかの情報要求信号が要求期間を通して全てLレベルであったと判断されると、CPU31はS111において当該情報要求信号が全てLレベルである状態がN回連続か否かを判断する。そして、N回連続の場合には、S112で当該情報要求信号に係る荷重センサ14a〜14dの信号線21とグラウンドとの短絡異常判定を行う。具体的には、CPU31は、上記短絡異常判定に係る荷重センサ14a〜14d(信号線21)に対応するグラウンド短絡異常判定フラグを短絡異常ありに設定する。つまり、信号線21とグラウンドとの短絡異常は、上記グラウンド短絡異常判定フラグにより各荷重センサ14a〜14dごとに個別に登録される。   If it is determined in S104 that any of the information request signals received at the first to fourth reception ports 31a to 31d are all at the L level throughout the request period, the CPU 31 determines that all the information request signals are at the L level in S111. It is determined whether or not the state of N is continuous N times. In the case of N consecutive times, a short-circuit abnormality determination between the signal line 21 of the load sensors 14a to 14d related to the information request signal and the ground is performed in S112. Specifically, the CPU 31 sets a ground short circuit abnormality determination flag corresponding to the load sensors 14a to 14d (signal line 21) related to the short circuit abnormality determination as having a short circuit abnormality. That is, the short circuit abnormality between the signal line 21 and the ground is individually registered for each of the load sensors 14a to 14d by the ground short circuit abnormality determination flag.

さらに、S105において応答期間に第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信したいずれかの荷重情報信号が当該期間を通して全てHレベルであったと判断されると、CPU31はS113において当該荷重情報信号が全てHレベルである状態がN回連続か否かを判断する。そして、N回連続の場合には、S114で当該荷重情報信号に係る荷重センサ14a〜14dの信号線21の開放異常又は荷重センサ14a〜14dへの給電用のグラウンド線の開放異常判定を行う。具体的には、CPU31は、上記開放異常判定に係る荷重センサ14a〜14d(信号線21)に対応する信号線/グラウンド線開放異常判定フラグを開放異常ありに設定する。つまり、上記開放異常は、上記信号線/グラウンド線開放異常判定フラグにより各荷重センサ14a〜14dごとに個別に登録される。   Further, when it is determined in S105 that any one of the load information signals received from the first to fourth reception ports 31a to 31d during the response period is at the H level throughout the period, the CPU 31 determines that the load information signal is in S113. It is determined whether or not all the H levels are continuous N times. In the case of N consecutive times, in S114, determination is made as to whether or not the signal line 21 of the load sensors 14a to 14d related to the load information signal is open or whether the ground line for supplying power to the load sensors 14a to 14d is open. Specifically, the CPU 31 sets the signal line / ground line open abnormality determination flag corresponding to the load sensors 14a to 14d (signal line 21) related to the above open abnormality determination to be open abnormality. That is, the opening abnormality is individually registered for each of the load sensors 14a to 14d by the signal line / ground line opening abnormality determination flag.

S110,S112,S114のいずれかの異常判定を行うと、CPU31はS115において荷重センサ14a〜14dの異常判定処理を行い、S116に移行して車室内に設置されているインジケータの点灯処理を行う。これにより、利用者(運転者など)に装置の異常が報知され、整備所への退避など迅速な対処が促される。そして、CPU31はその後の処理を一旦終了する。   If any abnormality determination of S110, S112, S114 is performed, CPU31 will perform the abnormality determination process of the load sensors 14a-14d in S115, will transfer to S116, and will perform the lighting process of the indicator installed in the vehicle interior. As a result, the user (driver or the like) is notified of the abnormality of the apparatus, and prompt action such as evacuation to a maintenance shop is promoted. Then, the CPU 31 ends the subsequent processing once.

また、S109,S111,S113において各対応する状態がN回連続ではない場合には、CPU31はそのままその後の処理を一旦終了する。
なお、CPU31は、これら乗員判定情報及び通信異常に係る情報を上記判定出力回路33を介してエアバッグECU43へと出力するようになっている。エアバッグECU43は、取得した乗員判定情報及び通信異常に係る情報に基づきエアバッグの作動を好適に制御する。
In S109, S111, and S113, when the corresponding states are not N times consecutively, the CPU 31 ends the subsequent processing as it is.
The CPU 31 outputs the occupant determination information and information related to communication abnormality to the airbag ECU 43 via the determination output circuit 33. The airbag ECU 43 suitably controls the operation of the airbag based on the acquired occupant determination information and information related to communication abnormality.

以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信した情報要求信号が要求期間を通して全てHレベルに固定されることで、CPU31により信号線21と電源系との短絡異常が判定される。
As described above in detail, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In this embodiment, the information request signals received from the first to fourth reception ports 31a to 31d are all fixed at the H level throughout the request period, so that the CPU 31 causes a short circuit abnormality between the signal line 21 and the power supply system. Is determined.

また、第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信した情報要求信号が要求期間を通して全てLレベルに固定されることで、CPU31により信号線21とグラウンドとの短絡異常が判定される。   In addition, the information request signals received from the first to fourth reception ports 31a to 31d are all fixed to the L level throughout the request period, whereby the CPU 31 determines whether or not the signal line 21 is short-circuited to the ground.

さらに、CPU31が荷重センサ14a〜14dに送信した情報要求信号と、第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信した情報要求信号とが一致し、且つ、第1〜第4受信ポート31a〜31dから受信した情報応答信号が全てHレベルに固定されることで、CPU31により信号線21の開放異常又は荷重センサ14a〜14d(信号処理装置16)への給電用のグラウンド線の開放異常が判定される。   Furthermore, the information request signal transmitted from the CPU 31 to the load sensors 14a to 14d matches the information request signal received from the first to fourth reception ports 31a to 31d, and the first to fourth reception ports 31a to 31d. Since the information response signals received from all are fixed at the H level, the CPU 31 determines whether the signal line 21 is open abnormally or the load sensors 14a to 14d (signal processing device 16) are open. The

そして、CPU31は、これら各通信異常の判定をいずれの荷重センサ14a〜14dに接続される信号線21かを識別し得る状態で行う。従って、通信異常時に信号線21等の異常部位・原因を、荷重センサ14a〜14dごとに特定することができる。そして、通信異常に伴い修理を行う場合には、特定されている異常部位・原因(信号線21と電源系との短絡、信号線21とグラウンドとの短絡、信号線21の開放等)を中心に行えばよいため、修理工数を削減することができる。   And CPU31 performs determination of each of these communication abnormalities in the state which can identify which signal line 21 is connected to which load sensor 14a-14d. Therefore, the abnormal part / cause such as the signal line 21 can be specified for each of the load sensors 14a to 14d when the communication is abnormal. Then, when repair is performed due to a communication abnormality, the specified abnormality part / cause (short-circuiting between the signal line 21 and the power supply system, short-circuiting between the signal line 21 and the ground, opening of the signal line 21, etc.) is centered. Therefore, repair man-hours can be reduced.

(2)本実施形態では、同一事象(原因)での通信異常判定がN回連続して繰り返されることで最終的に通信異常判定が確定されるため、一時的な通信の不安定時に徒にCPU31により通信異常(信号線21と電源系との短絡、信号線21とグラウンドとの短絡、信号線21の開放等)判定されることを回避できる。   (2) In this embodiment, since the communication abnormality determination for the same event (cause) is repeated N times in succession, the communication abnormality determination is finally finalized. It can be avoided that the CPU 31 determines a communication abnormality (a short circuit between the signal line 21 and the power supply system, a short circuit between the signal line 21 and the ground, an opening of the signal line 21, etc.).

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、荷重センサ14の個数は4個に限定されるものではなく、自然数であればよい。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the embodiment, the number of load sensors 14 is not limited to four, and may be a natural number.

・前記実施形態において、歪みゲージ15は撓み部13aの下面に貼着してもよい。
・前記実施形態において、センサ本体6の構造は一例であって、シート本体1に加わる荷重を検出し得るのであればその他の構造を採用してもよい。
In the embodiment, the strain gauge 15 may be attached to the lower surface of the bending portion 13a.
In the above embodiment, the structure of the sensor body 6 is an example, and other structures may be adopted as long as the load applied to the seat body 1 can be detected.

・前記実施形態において、ECU20に接続されるセンサは、荷重センサに限定されるものではない。要は、ECU20からの情報要求信号を受信することで適宜の情報応答信号を送信し得るセンサであればよい。   In the embodiment, the sensor connected to the ECU 20 is not limited to the load sensor. In short, any sensor that can transmit an appropriate information response signal by receiving an information request signal from the ECU 20 may be used.

・前記実施形態において、情報要求部と情報応答部とで構成される通信システムは、例えばホストコンピュータ(サーバなど)と端末(パーソナルコンピュータなど)とで構成される通信システムであってもよい。   In the embodiment, the communication system configured by the information request unit and the information response unit may be a communication system configured by a host computer (server or the like) and a terminal (personal computer or the like), for example.

次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
(イ)ECUと、荷重センサとが信号線を介してディジタル双方向通信可能に接続され、前記ECUから送信した情報要求信号を前記荷重センサが受信することで、該荷重センサが該ECUの受信ポートに荷重情報信号を送信する乗員検出装置において、
前記ECUは、
前記荷重センサに送信した情報要求信号を前記受信ポートから受信してなり、
前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てHレベルに固定されていたときに前記信号線と電源系との短絡異常を判定する電源系異常判定手段、及び、前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てLレベルに固定されていたときに前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定するグラウンド異常判定手段の少なくとも一方を備えたことを特徴とする乗員検出装置。
Next, technical ideas that can be grasped from the above-described embodiment and other examples will be described below together with their effects.
(A) The ECU and the load sensor are connected via a signal line so that digital two-way communication is possible, and when the load sensor receives an information request signal transmitted from the ECU, the load sensor receives the ECU. In the occupant detection device that transmits the load information signal to the port,
The ECU
An information request signal transmitted to the load sensor is received from the reception port,
Power supply system abnormality determination means for determining a short circuit abnormality between the signal line and the power supply system when all the information request signals received from the reception port are fixed at H level, and the information request signal received from the reception port An occupant detection apparatus comprising at least one of ground abnormality determination means for determining a short circuit abnormality between the signal line and the ground when all the signals are fixed at the L level.

本発明の一実施形態が適用されるシート本体の骨格を示す側面図。The side view which shows the frame | skeleton of the sheet | seat main body to which one Embodiment of this invention is applied. ECUの電気的構成を示すブロック図。The block diagram which shows the electric constitution of ECU. (a)(b)(c)は、通信異常時における送信ポート、第1〜第4受信ポートの信号を示すタイムチャート。(A) (b) (c) is a time chart which shows the signal of the transmission port at the time of communication abnormality and the 1st-4th reception port. 同実施形態の乗員判定態様を示すフローチャート。The flowchart which shows the passenger | crew determination aspect of the embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

14,14a〜14d…情報応答部としての荷重センサ、20…情報要求部としてのECU、21…信号線、31…電源系異常判定手段、グラウンド異常判定手段及び信号線/グラウンド線異常判定手段を構成するCPU、31a〜31d…第1〜第4受信ポート。   14, 14a to 14d: load sensor as information response unit, 20: ECU as information request unit, 21: signal line, 31: power system abnormality determination unit, ground abnormality determination unit, and signal line / ground line abnormality determination unit CPU, 31a-31d ... 1st-4th receiving port to comprise.

Claims (4)

情報要求部と、情報応答部とが信号線を介してディジタル双方向通信可能に接続され、前記情報要求部が送信した情報要求信号を前記情報応答部が受信することで、該情報応答部が該情報要求部の受信ポートに情報応答信号を送信する通信システムの通信異常検出装置において、
前記情報要求部は、
前記情報応答部に送信した情報要求信号を前記受信ポートから受信してなり、
前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てH(ハイ)レベルに固定されていたときに前記信号線と電源系との短絡異常を判定する電源系異常判定手段、及び、前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てL(ロー)レベルに固定されていたときに前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定するグラウンド異常判定手段の少なくとも一方を備えたことを特徴とする通信異常検出装置。
The information request unit and the information response unit are connected via a signal line so that digital two-way communication is possible, and when the information response unit receives the information request signal transmitted by the information request unit, the information response unit In a communication abnormality detection device of a communication system that transmits an information response signal to the reception port of the information request unit,
The information request unit includes:
An information request signal transmitted to the information response unit is received from the reception port,
Power supply system abnormality determination means for determining a short circuit abnormality between the signal line and the power supply system when all the information request signals received from the reception port are fixed at H (high) level, and received from the reception port A communication abnormality detection device comprising at least one of ground abnormality determination means for determining a short circuit abnormality between the signal line and ground when all information request signals are fixed at an L (low) level.
請求項1に記載の通信異常検出装置において、
前記情報要求部は、前記情報応答部に送信した情報要求信号と前記受信ポートから受信した情報要求信号とが一致し、且つ、前記受信ポートから受信した情報応答信号が全てHレベルに固定されていたときに、前記信号線の開放異常又は前記情報応答部への給電用のグラウンド線の開放異常を判定する信号線/グラウンド線異常判定手段を備えたことを特徴とする通信異常検出装置。
In the communication abnormality detection device according to claim 1,
In the information request unit, the information request signal transmitted to the information response unit matches the information request signal received from the reception port, and all the information response signals received from the reception port are fixed to H level. And a signal line / ground line abnormality determining means for determining whether the signal line is abnormally opened or a power supply ground line is abnormally opened to the information response unit.
請求項1又は2に記載の通信異常検出装置において、
前記電源系異常判定手段は、前記情報応答部に前記情報要求信号を送信する要求期間及び前記情報応答部からの情報応答信号を受信待ちする応答期間からなる所定の通信期間において前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てHレベルに固定される状態が所定回数繰り返されたときに前記信号線と電源系との短絡異常を判定することを特徴とする通信異常検出装置。
In the communication abnormality detection device according to claim 1 or 2,
The power supply system abnormality determination means receives from the reception port in a predetermined communication period including a request period for transmitting the information request signal to the information response unit and a response period for waiting to receive an information response signal from the information response unit. A communication abnormality detection device that determines a short-circuit abnormality between the signal line and the power supply system when a state in which all the information request signals are fixed at the H level is repeated a predetermined number of times.
請求項1又は2に記載の通信異常検出装置において、
前記グラウンド異常判定手段は、前記情報応答部に前記情報要求信号を送信する要求期間及び前記情報応答部からの情報応答信号を受信待ちする応答期間からなる所定の通信期間において前記受信ポートから受信した情報要求信号が全てLレベルに固定される状態が所定回数繰り返されたときに前記信号線とグラウンドとの短絡異常を判定することを特徴とする通信異常検出装置。
In the communication abnormality detection device according to claim 1 or 2,
The ground abnormality determination means is received from the reception port in a predetermined communication period including a request period for transmitting the information request signal to the information response unit and a response period for waiting to receive an information response signal from the information response unit. A communication abnormality detection device, wherein a short-circuit abnormality between the signal line and ground is determined when a state where all information request signals are fixed at an L level is repeated a predetermined number of times.
JP2004220883A 2004-07-28 2004-07-28 Communication error detection device Expired - Lifetime JP3933152B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004220883A JP3933152B2 (en) 2004-07-28 2004-07-28 Communication error detection device
US11/628,235 US7605711B2 (en) 2004-07-28 2005-07-27 Communication anomaly detecting device, and passenger detecting device
PCT/JP2005/013712 WO2006011500A1 (en) 2004-07-28 2005-07-27 Communication anomaly detecting device, and passenger detecting device
US12/557,090 US20100001871A1 (en) 2004-07-28 2009-09-10 Communication anomaly detecting device, and passenger detecting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004220883A JP3933152B2 (en) 2004-07-28 2004-07-28 Communication error detection device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2006042079A true JP2006042079A (en) 2006-02-09
JP3933152B2 JP3933152B2 (en) 2007-06-20

Family

ID=35906563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004220883A Expired - Lifetime JP3933152B2 (en) 2004-07-28 2004-07-28 Communication error detection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3933152B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011075328A (en) * 2009-09-29 2011-04-14 Honda Motor Co Ltd Short circuit detection method
JP2012112931A (en) * 2010-11-23 2012-06-14 Samsung Mobile Display Co Ltd Power supply converter, display device including power supply converter, system including display device, and method of driving display device
US9058773B2 (en) 2011-05-18 2015-06-16 Samsung Display Co., Ltd. DC-DC converter, display device including the same and method of controlling a driving voltage
US9673616B2 (en) 2010-11-23 2017-06-06 Samsung Display Co., Ltd. Power converter, display device including power converter, system including display device, and method of driving display device

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011075328A (en) * 2009-09-29 2011-04-14 Honda Motor Co Ltd Short circuit detection method
JP2012112931A (en) * 2010-11-23 2012-06-14 Samsung Mobile Display Co Ltd Power supply converter, display device including power supply converter, system including display device, and method of driving display device
US9673616B2 (en) 2010-11-23 2017-06-06 Samsung Display Co., Ltd. Power converter, display device including power converter, system including display device, and method of driving display device
US10483755B2 (en) 2010-11-23 2019-11-19 Samsung Display Co., Ltd. Display device including power converter
US11348497B2 (en) 2010-11-23 2022-05-31 Samsung Display Co., Ltd. Power converter, display device including power converter, system including display device, and method of driving display device
US11670206B2 (en) 2010-11-23 2023-06-06 Samsung Display Co., Ltd. Power converter, display device including power converter, system including display device, and method of driving display device
US11972709B2 (en) 2010-11-23 2024-04-30 Samsung Display Co., Ltd. Power converter, display device including power converter, system including display device, and method of driving display device
US9058773B2 (en) 2011-05-18 2015-06-16 Samsung Display Co., Ltd. DC-DC converter, display device including the same and method of controlling a driving voltage

Also Published As

Publication number Publication date
JP3933152B2 (en) 2007-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3934016B2 (en) Vehicle occupant detection device
JP5577921B2 (en) Seat load detection device
JP4546968B2 (en) Connection element, method for bus communication between a control device for controlling an occupant protection means as a master and at least one connection element for weight measurement in a seat as a slave, and a bus system
JP5497376B2 (en) Seat weight detection subsystem
CN105891829A (en) Vehicle platform non-host radar system and communication method thereof
JP3749936B2 (en) Vehicle occupant detection device and adjustment method thereof
JP2006253921A (en) Network system for vehicle
JP3933152B2 (en) Communication error detection device
CN112684774A (en) Calibration and verification system of control module, test method thereof and storage medium
JP2004122927A (en) Vehicle occupant detection device
US7605711B2 (en) Communication anomaly detecting device, and passenger detecting device
JP2003014564A (en) Sheet sensor and sitting person sensing system
JP3844251B2 (en) Occupant detection device
JP2006010446A (en) Passenger detection device of vehicle
JP2009501920A (en) Electronic equipment
JP4096926B2 (en) Electronic control device for vehicle
JP4839584B2 (en) Crew weight measuring device
JP2006038715A (en) Occupant detector
JP4180532B2 (en) Occupant detection device
US9470599B1 (en) Load detection device
JP3794422B2 (en) Occupant detection device
JP4193772B2 (en) Occupant detection device
JP2005263039A (en) Occupant protection system
JP3969340B2 (en) Fuel level detector for vehicles
JP4280696B2 (en) Crew determination device

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060516

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060718

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070227

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070312

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 3933152

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100330

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110330

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120330

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130330

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140330

Year of fee payment: 7