JP2006037802A - Starter - Google Patents

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Kazuhiro Kaida
和宏 開田
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a starter not requiring to manufacture and design a conductive plate individually even if position relation of a starter and a surrounding member is changed to reduce cost. <P>SOLUTION: The starter 1 which consists of a hollow cylindrical casing 10, an electric motor 10 stored in the casing 10 and having a motor shaft 21 projected from a front end part of the casing 10, and a terminal 30 provided on an outer circumference part of the casing 10, includes the conductive plate 50 made of conductive material, having a terminal connection part 56 of one end side is connected to the terminal 30, and having a flat plate part 51 of another end side provided to oppose a rear end part of the casing 10. A conversion terminal 60 is attached on a flat plate part 51 of the conductive plate 50. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、エンジンの始動装置として用いられるスタータの端子構造に関する。   The present invention relates to a terminal structure of a starter used as an engine starter.

スタータは、エンジンのクランクシャフトに繋がるフライホイールに回転力を与えるエンジンの始動装置であり、バッテリからの電力供給を受けて作動する電動モータからなる。モータ軸にはフライホールの外周歯に噛合したピニオンが設けられており、バッテリの電力が供給されてモータ軸が回転すると、その回転力がピニオンを介してフライホイールに伝達され、クランクシャフトが回転始動するようになっている。   The starter is an engine starter that applies a rotational force to a flywheel connected to the crankshaft of the engine, and includes an electric motor that operates by receiving power supply from a battery. The motor shaft is provided with a pinion that meshes with the outer peripheral teeth of the flyhole. When the battery power is supplied and the motor shaft rotates, the rotational force is transmitted to the flywheel via the pinion, and the crankshaft rotates. It is designed to start.

このようなスタータはエンジンに隣接した位置、例えばエンジンケースに取り付けられ、中空円筒状のケーシングと、ケーシング内に収容された電動モータ及びケーシングの外周部に設けられた端子とを有してなる。ここで、端子にはバッテリからの電源ケーブルが接続されるが、スタータはレイアウト上の制限等から狭いスペースに設けられるのが常であるため、端子が他の部材等に近接している場合には電源ケーブルの端子への接続作業が困難になる。このような場合、端子への電源ケーブルの接続を容易にする方法として、導通板を用いて端子の位置を変換する(移動する)方法が知られている。導通板は導電性材料からなる板状の部材(金属板など)であり、一端部がスタータの端子に取り付けられ、他端部に変換端子の取り付け部を有する。変換端子は実際に電源ケーブルが取り付けられる端子であり、例えばケーシングにおけるモータ軸が突出する側とは反対の側の位置に設けられる。このような導通板により端子の位置を変換する方法によれば、仮に元の端子が他の部材等と近接して電源ケーブルの接続が困難となる場合であっても、変換端子が電源ケーブルの取り付け容易な位置に位置していれば、電源ケーブルの接続作業性は維持される。
特開2002−238210号公報
Such a starter is attached to a position adjacent to the engine, for example, an engine case, and has a hollow cylindrical casing, an electric motor housed in the casing, and terminals provided on the outer periphery of the casing. Here, the power cable from the battery is connected to the terminal, but the starter is usually provided in a narrow space due to layout restrictions, etc., so when the terminal is close to other members etc. Makes it difficult to connect the power cable to the terminal. In such a case, as a method for facilitating the connection of the power cable to the terminal, a method of converting (moving) the position of the terminal using a conductive plate is known. The conduction plate is a plate-like member (such as a metal plate) made of a conductive material, and one end portion is attached to the terminal of the starter and the other end portion has a conversion terminal attachment portion. The conversion terminal is a terminal to which the power cable is actually attached, and is provided, for example, at a position on the opposite side of the casing from which the motor shaft protrudes. According to the method of converting the position of the terminal by such a conductive plate, even if the original terminal is close to another member or the like and it becomes difficult to connect the power cable, the conversion terminal is connected to the power cable. If it is located at a position where it can be easily attached, connection workability of the power cable is maintained.
JP 2002-238210 A

しかしながら、電源ケーブルの取り付けが容易な変換端子の位置は、エンジンケース等に取り付けた状態のスタータとその周囲の部材との間の位置関係により定まるため、或る位置関係下において電源ケーブルの取り付け容易な位置に変換端子を導けるものとして設計・製造された導電板であっても、他の位置関係下においては取り付け容易な位置に変換端子を導けない場合がある。すなわち、従来の導電板は汎用性がなく、スタータと他の部材との位置関係に応じて個々に導電板を設計・製造する必要があり、その分コストがかかってしまうという問題があった。   However, since the position of the conversion terminal where the power cable can be easily attached is determined by the positional relationship between the starter attached to the engine case or the like and the surrounding members, the power cable can be easily attached under a certain positional relationship. Even if the conductive plate is designed and manufactured so that the conversion terminal can be guided to any position, the conversion terminal may not be guided to a position where it can be easily attached under other positional relationships. That is, the conventional conductive plate is not versatile, and it is necessary to individually design and manufacture the conductive plate according to the positional relationship between the starter and the other members, and there is a problem that the cost increases accordingly.

本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、スタータと周囲の部材との位置関係が変わっても個々に導電板を製造・設計する必要がなく、コストを安価にすることが可能なスタータを提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of such problems, and even if the positional relationship between the starter and surrounding members changes, it is not necessary to individually manufacture and design the conductive plate, and the cost can be reduced. The purpose is to provide a simple starter.

本発明に係るスタータは、中空円筒状のケーシングと、ケーシング内に収容され、ケーシングの軸方向の一端側端部からモータ軸を突出させた電動モータと、ケーシングの外周部に設けられた端子と、導電性材料からなり、一端側の端子接続部が上記端子に接続されるとともに他端側の平板部がケーシングの軸方向の他端側端部と対向するように設けられた導通板と、導電板の平板部に取り付けられた変換端子とを有する。   A starter according to the present invention includes a hollow cylindrical casing, an electric motor housed in the casing and having a motor shaft projecting from one end in the axial direction of the casing, and a terminal provided on the outer peripheral portion of the casing A conductive plate made of a conductive material, provided such that a terminal connecting portion on one end side is connected to the terminal and a flat plate portion on the other end side is opposed to the other end side end portion in the axial direction of the casing; And a conversion terminal attached to the flat plate portion of the conductive plate.

また、上記スタータは、導電板の平板部は複数の変換端子取り付け穴を有し、変換端子は複数の変換端子取り付け穴のいずれか1つに選択的に取り付け可能であることが好ましい。ここで、複数の変換端子取り付け穴は平板部上の仮想円上に等間隔に配置されていることが好ましく、更には、複数の変換端子取り付け穴は上記仮想円上において45度ピッチで設けられていることが好ましい。   Further, in the starter, it is preferable that the flat plate portion of the conductive plate has a plurality of conversion terminal mounting holes, and the conversion terminals can be selectively mounted in any one of the plurality of conversion terminal mounting holes. Here, the plurality of conversion terminal mounting holes are preferably arranged at equal intervals on a virtual circle on the flat plate portion, and moreover, the plurality of conversion terminal mounting holes are provided at a 45-degree pitch on the virtual circle. It is preferable.

また、上記スタータは、導通板における平板部が樹脂部により覆われていることが好ましい。また、ケーシングの軸方向の他端側に形成された突出部と導電板を覆う樹脂部に設けられた凹部とが嵌合するようになっていることが好ましい。   Moreover, it is preferable that the flat plate part in a conduction | electrical_connection board is covered with the resin part in the said starter. Moreover, it is preferable that the protrusion part formed in the other end side of the axial direction of a casing and the recessed part provided in the resin part which covers a conductive plate fit.

本発明に係るスタータは、一端側の端子接続部がケーシングの外周部の端子に接続されるとともに、他端側の平板部がケーシングの端部(モータ軸が延びる側とは反対側の軸方向端部)と対向するように設けられた導電板を有し、この導電板の平板部に変換端子が取り付けられた構成となっている。このため、電源ケーブルを取り付ける端子の位置を、ケーシングの外周部(端子の位置)からケーシングの端部側(変換端子の位置)に移動させることができ、スタータがエンジンケース等に取り付けられた状態において、元の端子(ケーシング上の端子)の位置が他の部材等と近接するような場合においても、変換された端子(変換端子)の位置に電源ケーブルを取り付ければよいので、電源ケーブルのスタータへの取り付け作業が大変容易となる。また、変換端子は平板部上のいずれかの位置に選択的に設けることができるので、スタータとエンジンケース等との位置関係に応じて個々に導電板を設計・製造する必要がなく、コストを安価にすることができる。   In the starter according to the present invention, the terminal connecting portion on one end side is connected to the terminal on the outer peripheral portion of the casing, and the flat plate portion on the other end side is the end portion of the casing (the axial direction opposite to the side on which the motor shaft extends) The conductive plate is provided so as to face the end portion, and the conversion terminal is attached to the flat plate portion of the conductive plate. For this reason, the position of the terminal to which the power cable is attached can be moved from the outer periphery of the casing (terminal position) to the end of the casing (conversion terminal position), and the starter is attached to the engine case or the like In this case, even when the position of the original terminal (terminal on the casing) is close to another member or the like, the power cable may be attached to the position of the converted terminal (conversion terminal). The attachment work to is very easy. In addition, since the conversion terminal can be selectively provided at any position on the flat plate portion, it is not necessary to individually design and manufacture the conductive plate according to the positional relationship between the starter and the engine case, etc. It can be made cheap.

また、本発明に係るスタータにおいて、導電板の平板部が複数の変換端子取り付け穴を有し、変換端子はこれら複数の変換端子取り付け穴のいずれか1つに選択的に取り付け可能であるのであれば、変換端子の平板部上での取り付け位置の選定は、スタータとエンジンケース等との位置関係のレイアウトが定まった後、予め設けられている複数の変換端子取り付け穴の中から電源ケーブルを取り付けるのに最適な条件のものを選択するだけでよい。このため、スタータとエンジンケース等との位置関係のレイアウトが定まった後に変換端子の取り付け位置を平板部上に決定し、かつその位置に穴を穿設する工程を設けるよりも、設計・製造をスムーズに行うことができる。ここで、上記複数の変換端子取り付け穴が平板部上の仮想円上に等間隔に配置されているのであれば、変換端子取り付け穴の形成作業が大変容易となる。また、これら複数の変換端子取り付け穴が仮想円上において45度ピッチで設けられているのであれば、変換端子取り付け穴の形成は更に容易になる。   Further, in the starter according to the present invention, the flat plate portion of the conductive plate has a plurality of conversion terminal mounting holes, and the conversion terminal can be selectively attached to any one of the plurality of conversion terminal mounting holes. For example, when selecting the mounting position of the conversion terminal on the flat plate, after the layout of the positional relationship between the starter and the engine case has been determined, attach the power cable from the plurality of conversion terminal mounting holes provided in advance. It is only necessary to select one having the optimum conditions. For this reason, rather than providing a process of determining the mounting position of the conversion terminal on the flat plate portion after the layout of the positional relationship between the starter and the engine case has been determined, and providing a hole at that position It can be done smoothly. Here, if the plurality of conversion terminal mounting holes are arranged at equal intervals on a virtual circle on the flat plate portion, the conversion terminal mounting hole is easily formed. Further, if the plurality of conversion terminal mounting holes are provided at a 45-degree pitch on the virtual circle, the conversion terminal mounting holes can be formed more easily.

また、本発明に係るスタータにおいて、導通板の平板部が樹脂部により覆われているのであれば、導電板とケーシングとの間の電気絶縁性が確実に保たれる。また、ケーシングの軸方向の他端側に形成された突出部と導電板を覆う樹脂部に設けられた凹部とが嵌合するようになっているのであれば、樹脂部をケーシングに取り付ける際、これら突出部と凹部とを合わせるようにすれば、その取り付け作業が容易となる。また、樹脂部をケーシングに取り付けた後には両者の位置ずれが防止される。   Moreover, in the starter according to the present invention, if the flat plate portion of the conductive plate is covered with the resin portion, the electrical insulation between the conductive plate and the casing is reliably maintained. Further, if the protrusion formed on the other end side of the casing in the axial direction and the recess provided in the resin portion covering the conductive plate are fitted, when attaching the resin portion to the casing, If these protrusions and recesses are matched, the attaching operation becomes easy. Moreover, after attaching the resin part to the casing, the positional deviation between the two is prevented.

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。図1〜図5は本発明の一実施形態を備えたスタータ1を示している。このスタータ1は、中空円筒状のケーシング10、このケーシング10内に収容された電動モータ20、電動モータ20に繋がる端子30等を有して構成される。ケーシング10は中間のヨーク(継鉄)11、その両端に取り付けられた前方ブラケット12及び後方ブラケット13からなり、複数のボルト14により結合されている。電動モータ20はモータ軸21及びその外周部に取り付けられたコイル22からなる回転子23と、ヨーク11の内壁に設けられた界磁石24とからなる。モータ軸21は前方ブラケット12と後方ブラケット13それぞれに設けられたニードルベアリング15,16により回転自在に支持されている。端子30は後方ブラケット13の外周部から、モータ軸21の軸線AXを中心とする半径方向外方に突出して延びて設けられた金属製の螺子からなり、ここにはナット31が取り付けられている。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1-5 has shown the starter 1 provided with one Embodiment of this invention. The starter 1 includes a hollow cylindrical casing 10, an electric motor 20 accommodated in the casing 10, a terminal 30 connected to the electric motor 20, and the like. The casing 10 includes an intermediate yoke 11, front brackets 12 and rear brackets 13 attached to both ends thereof, and are connected by a plurality of bolts 14. The electric motor 20 includes a rotor 23 including a motor shaft 21 and a coil 22 attached to the outer periphery thereof, and a field magnet 24 provided on the inner wall of the yoke 11. The motor shaft 21 is rotatably supported by needle bearings 15 and 16 provided on the front bracket 12 and the rear bracket 13, respectively. The terminal 30 is formed of a metal screw provided so as to protrude from the outer peripheral portion of the rear bracket 13 radially outward with the axis AX of the motor shaft 21 as a center, and a nut 31 is attached thereto. .

後方ブラケット13内には上記端子30及び接地線C2に繋がるブラシ17が設けられており、縮設されたばね18によりモータ軸21の外周部に取り付けられた整流子25に常時押し付けられて(接触して)いる。界磁石24は全体として円筒状に形成されており、その内周面はコイル22の外周面に近接して位置している。モータ軸21はケーシング10の軸方向の前方側端部から(前方ブラケット12から)前方に(図1では紙面左方に)突出して延びている。モータ軸21における前方ブラケット12より突出した部分にはスプラインが切られており、ここには図示しないエンジンのフライホイールの外周歯と噛合したピニオンが設けられる。   A brush 17 connected to the terminal 30 and the ground wire C2 is provided in the rear bracket 13 and is always pressed against (contacted with) a commutator 25 attached to the outer peripheral portion of the motor shaft 21 by a contracted spring 18. ing. The field magnet 24 is formed in a cylindrical shape as a whole, and the inner peripheral surface thereof is located close to the outer peripheral surface of the coil 22. The motor shaft 21 extends from the front end portion in the axial direction of the casing 10 (from the front bracket 12) to the front (to the left in FIG. 1). A spline is cut in a portion of the motor shaft 21 that protrudes from the front bracket 12, and a pinion that meshes with an outer peripheral tooth of an engine flywheel (not shown) is provided here.

ケーシング10の軸方向の後方側端部(後方ブラケット13の後方側端部。図1では紙面右側端部)には端子変換部材40が設けられている。この端子変換部材40は、金属等の導電性材料からなる導電板50と、この導電板50に取り付けられた変換端子60と、変換端子60が取り付けられた状態の導電板50の外部を覆う樹脂部70とからなる。導電板50は円盤状の平板部51と、この平板部51から上方に延びるとともにケーシング10の前方(図1では紙面左方)に延びて形成された端子接続部56とを有する(図4も参照)。   A terminal conversion member 40 is provided at the rear end in the axial direction of the casing 10 (the rear end of the rear bracket 13; the right end of the drawing in FIG. 1). The terminal conversion member 40 includes a conductive plate 50 made of a conductive material such as metal, a conversion terminal 60 attached to the conductive plate 50, and a resin that covers the outside of the conductive plate 50 with the conversion terminal 60 attached. Part 70. The conductive plate 50 includes a disk-shaped flat plate portion 51, and a terminal connection portion 56 that extends upward from the flat plate portion 51 and extends forward of the casing 10 (leftward in FIG. 1) (FIG. 4 also). reference).

図4に示すように、平板部51には複数の変換端子取り付け穴52が平板部51上の仮想円S上に等間隔に、かつ45度ピッチで配置されている。この仮想円Sの中心としては、例えば、モータ軸21の軸線AXが採用される。   As shown in FIG. 4, a plurality of conversion terminal mounting holes 52 are arranged in the flat plate portion 51 on the virtual circle S on the flat plate portion 51 at equal intervals and at a 45-degree pitch. As the center of the virtual circle S, for example, the axis AX of the motor shaft 21 is employed.

変換端子60は金属製の螺子からなる。変換端子60は導電板50の平板部51に設けられた複数の変換端子取り付け穴52の中から選択した1つに端子接続部56の延びる側(ケーシング10の前方に相当する側)から挿着される。また、樹脂部70はこのように変換端子取り付け穴52に変換端子60が挿着された状態の導電板50をモールド成形することにより形成される。このモールド成形により導電板50のほぼ全体が樹脂により覆われるが、導電板50の端子接続部56のうち端子30と接続される部分の近傍部のみは上下に延びた空洞状に形成される(図1〜図3参照)。   The conversion terminal 60 is made of a metal screw. The conversion terminal 60 is inserted into one of the plurality of conversion terminal mounting holes 52 provided in the flat plate portion 51 of the conductive plate 50 from the side where the terminal connection portion 56 extends (the side corresponding to the front of the casing 10). Is done. Further, the resin portion 70 is formed by molding the conductive plate 50 in a state where the conversion terminal 60 is inserted into the conversion terminal mounting hole 52 as described above. Although almost the entire conductive plate 50 is covered with resin by this molding, only the vicinity of the portion connected to the terminal 30 in the terminal connection portion 56 of the conductive plate 50 is formed in a hollow shape extending vertically ( 1 to 3).

変換端子60には座金61及びナット62が取り付けられ、バッテリBTの正端子と繋がる電源ケーブルC1の端部に設けられた平板状の金具Mを変換端子60に電気的に接続することができるようになっている(図1参照)。また、後方ブラケット13の中央部には後方に突出した突出部13aを有しており、樹脂部70における後方ブラケット13と対向する面の中央部には上記突出部13aが嵌合する凹部71が設けられている。端子変換部材40の(樹脂部70の)ケーシング10への取り付けは、ケーシング10に形成された突出部13aと樹脂部70に形成された凹部71とを合わせた(嵌合させた)上で、導電板50の端子接続部56を端子30の上方に位置させ、端子接続部56に形成された孔56a(図4参照)を端子30が貫通するようにした上で、ナット31を締め上げることにより行う。   A washer 61 and a nut 62 are attached to the conversion terminal 60 so that a flat metal fitting M provided at the end of the power cable C1 connected to the positive terminal of the battery BT can be electrically connected to the conversion terminal 60. (See FIG. 1). Further, the rear bracket 13 has a protruding portion 13a protruding rearward, and a concave portion 71 into which the protruding portion 13a is fitted is formed in the central portion of the surface of the resin portion 70 facing the rear bracket 13. Is provided. The terminal conversion member 40 (resin portion 70) is attached to the casing 10 after the protruding portion 13a formed in the casing 10 and the concave portion 71 formed in the resin portion 70 are combined (fitted). The terminal connection part 56 of the conductive plate 50 is positioned above the terminal 30, and the terminal 31 passes through the hole 56 a (see FIG. 4) formed in the terminal connection part 56, and then the nut 31 is tightened. To do.

後方ブラケット13の外周面には側方に張り出して設けられた複数のブラケット支持部19が設けられており、ここに設けられた螺子取り付け穴19aを例えば図5に示すようにエンジンEの収容ケース(以下、エンジンケースECと称する)の螺子取り付け穴(図示せず)に一致させた状態で固定ボルトBを螺着することにより、スタータ1をエンジンケースEC上の所定の位置に固定できるようになっている。   A plurality of bracket support portions 19 are provided on the outer peripheral surface of the rear bracket 13 so as to project laterally, and a screw mounting hole 19a provided therein is provided, for example, as shown in FIG. The starter 1 can be fixed at a predetermined position on the engine case EC by screwing the fixing bolt B in a state of being aligned with a screw mounting hole (not shown) of the engine case EC (hereinafter referred to as engine case EC). It has become.

このような構成のスタータ1において、バッテリBTの正端子とスタータ1の端子30とを繋ぐ電源ケーブルC1の途中に設けられたスタータスイッチSW(図1参照)をオンにすると、バッテリBTの電力がスタータ1に供給されて電動モータ20が回転する。これによりスタータ1の回転力はモータ軸21に設けられた前述のピニオンからフライホイールに伝達され、クランクシャフトが回されてエンジンEが始動する。   In the starter 1 having such a configuration, when the starter switch SW (see FIG. 1) provided in the middle of the power cable C1 connecting the positive terminal of the battery BT and the terminal 30 of the starter 1 is turned on, the power of the battery BT is increased. The electric motor 20 is supplied to the starter 1 and rotates. As a result, the rotational force of the starter 1 is transmitted from the pinion provided on the motor shaft 21 to the flywheel, the crankshaft is rotated, and the engine E is started.

スタータ1は上記のように例えばエンジンケースECに取り付けられた後、電源ケーブルC1が変換端子60に取り付けられる。本スタータ1では、端子変換部材40により端子の位置を元の位置(端子30がある位置)からスタータ1の後方の位置(変換端子60がある位置)へ移動されており、電源ケーブルC1はこの移動後の端子(変換端子60)に取り付けられる。   After the starter 1 is attached to the engine case EC as described above, for example, the power cable C1 is attached to the conversion terminal 60. In the starter 1, the terminal conversion member 40 moves the terminal position from the original position (position where the terminal 30 is located) to the position behind the starter 1 (position where the conversion terminal 60 is located). It is attached to the terminal (conversion terminal 60) after movement.

このように本発明に係るスタータ1は、中空円筒状のケーシング10と、ケーシング10内に収容され、ケーシング10の前方側端部からモータ軸21を突出させた電動モータ10と、ケーシング10の外周部に設けられた端子30とを有して構成されたスタータにおいて、導電性材料からなり、一端側の端子接続部56がケーシング10の外周部の端子30に接続されるとともに、他端側の平板部51がケーシング10の端部(モータ軸21が延びる側とは反対側の軸方向端部)と対向するように設けられた導通板50を有し、この導電板50の平板部51に変換端子60が取り付けられた構成となっている。このため、電源ケーブルC1を取り付ける端子の位置を、ケーシング10の外周部(端子30の位置)からケーシング10の端部側(変換端子60の位置)に移動させることができ、スタータ1がエンジンケースEC等に取り付けられた状態において、元の端子(ケーシング10上の端子30)の位置が他の部材90(図5参照)等と近接するような場合においても、変換された端子(変換端子60)の位置に電源ケーブルC1を取り付ければよいので、電源ケーブルC1のスタータ1への取り付け作業が大変容易となる。また、変換端子60は平板部51上のいずれかの位置に選択的に設けることができるので、スタータ1とエンジンケースEC等との位置関係に応じて個々に導電板50を(端子変換部材40を)設計・製造する必要がなく、コストを安価にすることができる。   As described above, the starter 1 according to the present invention includes a hollow cylindrical casing 10, an electric motor 10 that is accommodated in the casing 10, the motor shaft 21 protrudes from the front end portion of the casing 10, and an outer periphery of the casing 10. In the starter configured to include the terminal 30 provided in the part, made of a conductive material, the terminal connection part 56 on one end side is connected to the terminal 30 on the outer peripheral part of the casing 10, and the other end side The flat plate portion 51 has a conductive plate 50 provided so as to face an end portion of the casing 10 (an axial end portion opposite to the side on which the motor shaft 21 extends). The conversion terminal 60 is attached. For this reason, the position of the terminal to which the power cable C1 is attached can be moved from the outer peripheral portion of the casing 10 (the position of the terminal 30) to the end portion side of the casing 10 (the position of the conversion terminal 60). Even when the position of the original terminal (terminal 30 on the casing 10) is close to another member 90 (see FIG. 5) or the like in a state where it is attached to the EC or the like, the converted terminal (conversion terminal 60). Since the power cable C1 may be attached at the position), the work of attaching the power cable C1 to the starter 1 becomes very easy. Moreover, since the conversion terminal 60 can be selectively provided at any position on the flat plate portion 51, the conductive plate 50 (terminal conversion member 40) is individually provided according to the positional relationship between the starter 1 and the engine case EC or the like. A) There is no need to design and manufacture, and the cost can be reduced.

また、本実施形態に係るスタータ1では、導電板50の平板部51が複数の変換端子取り付け穴52を有し、変換端子60はこれら複数の変換端子取り付け穴52のいずれか1つに選択的に取り付け可能となっているので、変換端子60の平板部51上での取り付け位置の選定は、スタータ1とエンジンケースEC等との位置関係のレイアウトが定まった後、予め設けられている複数の変換端子取り付け穴52の中から電源ケーブルC1を取り付けるのに最適な条件のものを選択するだけでよい。このため、スタータ1とエンジンケースEC等との位置関係のレイアウトが定まった後に変換端子60の取り付け位置を平板部51上に決定し、かつその位置に穴を穿設する工程を設けるよりも、設計・製造をスムーズに行うことができる。また、複数の変換端子取り付け穴52は平板部51上の仮想円S上に等間隔に配置されているので、回転台の上に導電板50を載置し、回転台を回しながら変換端子取り付け穴52を次々と穿設していけばよく、変換端子取り付け穴52の形成作業は大変容易である。また、これら複数の変換端子取り付け穴52は仮想円S上において45度ピッチで設けられているので、変換端子取り付け穴52の形成は更に容易なものとなっている。   In the starter 1 according to the present embodiment, the flat plate portion 51 of the conductive plate 50 has a plurality of conversion terminal mounting holes 52, and the conversion terminal 60 is selective to any one of the plurality of conversion terminal mounting holes 52. Since the layout of the positional relationship between the starter 1 and the engine case EC is determined, the selection of the mounting position of the conversion terminal 60 on the flat plate portion 51 is determined. It is only necessary to select one having the optimum conditions for attaching the power cable C1 from the conversion terminal attaching hole 52. For this reason, rather than providing a step of determining the mounting position of the conversion terminal 60 on the flat plate portion 51 after the layout of the positional relationship between the starter 1 and the engine case EC and the like is determined, and drilling a hole at that position. Design and manufacturing can be performed smoothly. Further, since the plurality of conversion terminal mounting holes 52 are arranged at equal intervals on the virtual circle S on the flat plate portion 51, the conductive plate 50 is placed on the turntable, and the conversion terminal is attached while turning the turntable. The holes 52 need only be drilled one after another, and the conversion terminal mounting hole 52 can be formed very easily. Further, since the plurality of conversion terminal mounting holes 52 are provided on the virtual circle S at a pitch of 45 degrees, the conversion terminal mounting holes 52 are further easily formed.

また、導電板50の平板部51は樹脂部70により覆われているので、導電板50とケーシング10との間の電気絶縁性が確実に保たれる。また、ケーシング10に形成された突出部13aと樹脂部70に設けられた凹部71とが嵌合するようになっているので、端子変換部材40を(樹脂部70を)ケーシング10に取り付ける際、これら突出部13aと凹部71とを合わせるようにすれば、その取り付け作業が容易となる。また、端子変換部材40を(樹脂部70を)ケーシング10に取り付けた後には、両者の位置ずれを防止することができる。また、変換端子60に電源ケーブルC1を取り付ける際、ナット62を捻ったときに端子変換部材40が(樹脂部70が)ケーシング10に対して回転してしまうのを防ぐことができる。   Further, since the flat plate portion 51 of the conductive plate 50 is covered with the resin portion 70, the electrical insulation between the conductive plate 50 and the casing 10 is reliably maintained. Moreover, since the protrusion part 13a formed in the casing 10 and the recessed part 71 provided in the resin part 70 fit, when attaching the terminal conversion member 40 (resin part 70) to the casing 10, If the protrusions 13a and the recesses 71 are matched, the attaching operation becomes easy. Moreover, after the terminal conversion member 40 (resin part 70) is attached to the casing 10, it is possible to prevent the positional deviation between them. Moreover, when attaching the power supply cable C1 to the conversion terminal 60, it can prevent that the terminal conversion member 40 (resin part 70) rotates with respect to the casing 10 when the nut 62 is twisted.

これまで本発明の好ましい実施形態について説明してきたが、本発明の範囲は上述の実施形態に示したものに限定されない。例えば、上述の実施形態においては、複数の変換端子取り付け穴52は平板状の仮想円S上に45度ピッチで設けられていたが、これは一例であり、必ずしも45度ピッチで設けられていなくてもよい。また、必ずしも仮想円S上に等間隔で設けられる必要もなく、必ずしも仮想円S上に設けられる必要もない。また、上述の実施形態では、導通板50の平板部51には予め複数の変換端子取り付け穴52が設けられる構成となっていたが、平板部51に予め変換端子穴52を設けることなく、スタータ1とエンジンケースEC等との位置関係のレイアウトが定まった後に、変換端子を取り付ける位置として最適な部分に1つだけ変換端子取り付け穴を穿設し、そこに変換端子60を設けるようにしてもよい。また、導電板50は他の手段により外部との電気絶縁性が保持されるのであれば、必ずしも樹脂で覆う構成でなくてもよい。   The preferred embodiments of the present invention have been described so far, but the scope of the present invention is not limited to those shown in the above-described embodiments. For example, in the above-described embodiment, the plurality of conversion terminal mounting holes 52 are provided at a 45-degree pitch on the flat virtual circle S, but this is an example, and is not necessarily provided at a 45-degree pitch. May be. Further, it is not necessarily provided on the virtual circle S at equal intervals, and is not necessarily provided on the virtual circle S. In the above-described embodiment, the flat plate portion 51 of the conductive plate 50 is configured to be provided with a plurality of conversion terminal mounting holes 52 in advance. However, the flat plate portion 51 is not provided with the conversion terminal holes 52 in advance. After the layout of the positional relationship between 1 and the engine case EC or the like is determined, only one conversion terminal mounting hole may be drilled at the optimum portion for mounting the conversion terminal, and the conversion terminal 60 may be provided there. Good. In addition, the conductive plate 50 does not necessarily have to be covered with resin as long as electrical insulation from the outside is maintained by other means.

本発明の一実施形態に係るスタータの一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of the starter concerning one embodiment of the present invention. 図1における矢視IIから見た上記スタータの一部断面正面図である。It is a partial cross section front view of the said starter seen from the arrow II in FIG. 上記スタータの後方斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the back diagonally upper direction of the said starter. 図3において樹脂部を除いて示したスタータの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the starter shown in FIG. 3 excluding a resin portion. エンジンケースに取り付けたスタータを後方から見た図である。It is the figure which looked at the starter attached to the engine case from back.

符号の説明Explanation of symbols

1 スタータ
10 ケーシング
13a 突出部
20 電動モータ
21 モータ軸
40 端子変換部材
50 導電板
51 平板部
52 変換端子取り付け穴
56 端子接続部
60 変換端子
70 樹脂部
71 凹部
BT バッテリ
C1 電源ケーブル
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Starter 10 Casing 13a Protrusion part 20 Electric motor 21 Motor shaft 40 Terminal conversion member 50 Conductive plate 51 Flat plate part 52 Conversion terminal attachment hole 56 Terminal connection part 60 Conversion terminal 70 Resin part 71 Recessed part BT Battery
C1 Power cable

Claims (6)

中空円筒状のケーシングと、
前記ケーシング内に収容され、前記ケーシングの軸方向の一端側端部からモータ軸を突出させた電動モータと、
前記ケーシングの外周部に設けられた端子と、
導電性材料からなり、一端側の端子接続部が前記端子に接続されるとともに他端側の平板部が前記ケーシングの軸方向の他端側端部と対向するように設けられた導通板と、
前記導電板の前記平板部に取り付けられた変換端子とを有したことを特徴とするスタータ。
A hollow cylindrical casing;
An electric motor housed in the casing and having a motor shaft projecting from one end in the axial direction of the casing;
Terminals provided on the outer periphery of the casing;
A conductive plate made of a conductive material, provided with a terminal connection portion on one end side connected to the terminal and a flat plate portion on the other end side facing the other end side end portion in the axial direction of the casing;
A starter comprising: a conversion terminal attached to the flat plate portion of the conductive plate.
前記導電板の前記平板部は複数の変換端子取り付け穴を有し、前記変換端子は前記複数の変換端子取り付け穴のいずれか1つに選択的に取り付け可能であることを特徴とする請求項1記載のスタータ。 2. The flat plate portion of the conductive plate has a plurality of conversion terminal mounting holes, and the conversion terminal can be selectively mounted in any one of the plurality of conversion terminal mounting holes. The starter described. 前記複数の変換端子取り付け穴は平板部上の仮想円上に等間隔に配置されていることを特徴とする請求項2記載のスタータ。 The starter according to claim 2, wherein the plurality of conversion terminal mounting holes are arranged at equal intervals on a virtual circle on the flat plate portion. 前記複数の変換端子取り付け穴は前記仮想円上において45度ピッチで設けられていることを特徴とする請求項3記載のスタータ。 4. The starter according to claim 3, wherein the plurality of conversion terminal mounting holes are provided at a 45-degree pitch on the virtual circle. 前記導通板の前記平板部が樹脂部により覆われていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のスタータ。 The starter according to claim 1, wherein the flat plate portion of the conductive plate is covered with a resin portion. 前記ケーシングの軸方向の他端側に形成された突出部と前記導電板を覆う前記樹脂部に設けられた凹部とが嵌合するようになっていることを特徴とする請求項5記載のスタータ。
6. The starter according to claim 5, wherein a protruding portion formed on the other end side of the casing in the axial direction and a recess provided in the resin portion covering the conductive plate are fitted. .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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