JP2006028758A - Construction method of approach section of elevated road or the like - Google Patents

Construction method of approach section of elevated road or the like Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a construction method for carrying out rapid construction of an approach section of an elevated road of a grade separation, an approach section of an interchange, or the like. <P>SOLUTION: Precast concrete blocks 1 of hollow structure with a fixed axial length are stacked in a plurality of stages on foundation concrete in such an arrangement that the hollow parts are placed in a horizontal direction, to form an inclined face of the approach section C. The precast concrete block 1 is constituted to form its vertical wall 11 into column structure. The upper and lower precast concrete blocks 1, 1 are stacked so that the respective vertical walls 11 form one plate in a vertical direction, and the respective precast concrete blocks 1 are integrated with each other. The inclined face of the approach section C formed by stacking the precast concrete blocks 1 in the plurality of stages, eventually completes a road surface by placing concrete and laying a base course material, a paving material, and the like. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、立体交差の高架道路のアプローチ部、或いはインターチエンジのアプローチ部等を急速施工する構築方法の技術分野に属する。   The present invention belongs to the technical field of a construction method for rapidly constructing an approach section of an elevated road at a three-dimensional intersection or an approach section of an interchange.

都市部の交通渋滞の解消を目的とする交差点の立体化工事は、必然的に工事期間中の交通規制を伴うので、可能なかぎり交通規制を短期間に緩和、解消できる急速施工法、急速な構築方法の開発が急がれている。現状、立体交差の高架道路の急速な施工法や構築方法に関しては、下記の特許文献１〜３及び下記の非特許文献１が既に公知である。   Intersection construction for the purpose of eliminating traffic congestion in urban areas is inevitably accompanied by traffic regulations during the construction period, so rapid construction methods that can ease and eliminate traffic regulations as quickly as possible, There is an urgent need to develop a construction method. At present, the following Patent Documents 1 to 3 and the following Non-Patent Document 1 are already known regarding the rapid construction method and construction method of the elevated road at the intersection.

アプローチ部を急速施工する構築方法の技術に的を絞って概観した場合、先ず特許文献１には、とりあえず軽量盛り土材料を積み上げ、その上に床版を構築して立体交差道路を構築する。その後、前記軽量盛り土材料の一部を撤去して、そこに床版支持用の杭及び柱を構築して床版支持の盛り替えを順次行ってゆき、無用になった軽量盛り土材料を撤去して一方向の高架道路を完成する。次に、他方向の道路用としてオープンカットの地下部を掘削し、やはり道路を完成すると記載されている。しかし、この方法は仮設物が多く、工期の短縮にいかほどの効果を得られるのか不明といわねばならない。ひいては具体的な実施の可能性にも疑問がある。   When focusing on the technique of the construction method for rapidly constructing the approach portion, firstly, in Patent Document 1, a lightweight embankment material is first stacked, and a floor slab is constructed thereon to construct a three-dimensional intersection road. After that, a part of the lightweight embankment material is removed, and piles and pillars for supporting the floor slab are constructed there, and the slab support is sequentially replaced, and the unnecessary lightweight embankment material is removed. Complete a one-way elevated road. Next, it is described that an open cut underground part is excavated for the road in the other direction, and the road is also completed. However, this method has many temporary objects, and it must be said that it is unclear how much effect can be obtained in shortening the construction period. As a result, there is a question about the possibility of concrete implementation.

特許文献２、３に開示された立体交差道路の施工方法は、アプローチ部を含むいわゆる盛り土部分を、直方体形状の発泡樹脂ブロックの積層構造体を多段に積み重ね、かつ垂直方向に通した鋼棒に緊張力を与えてプレストレスを導入した上で緊結して構築する。そして、前記発泡樹脂ブロックの積層構造体を積み重ねて階段状に形成したアプローチ部の傾斜面（路面）は、前記発泡樹脂ブロックの積層構造体の上面にプレキャストコンクリート床版を路床として敷き、その上にアスファルト舗装を行う。軽量で簡素な構成であり、工期を短縮できると説明されている。しかし、路床を構成する発泡樹脂ブロックの積層構造体が、恒久的施設であるべき高架道路として十分な耐久性を発揮するかは疑問である。   In the construction method of the three-dimensional crossing road disclosed in Patent Documents 2 and 3, a so-called embankment part including an approach part is stacked on a steel rod in which a laminated structure of foamed resin blocks having a rectangular parallelepiped shape is stacked in multiple stages and passed in a vertical direction. Build with tightness after introducing prestress by giving tension. And the inclined surface (road surface) of the approach part formed by stacking the laminated structure of the foamed resin block in a step shape is laid on the upper surface of the laminated structure of the foamed resin block as a roadbed, Asphalt pavement on top. It is described that it has a light and simple structure and can shorten the construction period. However, it is doubtful that the laminated structure of foamed resin blocks constituting the roadbed will exhibit sufficient durability as an elevated road that should be a permanent facility.

下記の非特許文献１には、高架道路のアプローチ部を、中空のサイコロ形状をなす超軽量コンクリートブロックを繋ぎ用の十字ブロックを用いて積み上げて完成する技術が開示されている。この方法は、完成時の実質的な単位体積重量が小さいことは理解できるとしても、どれほどの急速施工を可能にするものか、および超軽量コンクリートブロックが道路構造体として十分な安定性、耐久性を発揮するものかの点に疑問がある。   The following Non-Patent Document 1 discloses a technique for completing an approach portion of an elevated road by stacking super lightweight concrete blocks having a hollow dice shape by using cross blocks for joining. Although it can be understood that this method has a low substantial unit volume weight at the time of completion, how fast it can be applied, and the ultralight concrete block has sufficient stability and durability as a road structure There is a question as to whether or not it is effective.

特開２００１−２０７４０１号公報JP 2001-207401 A 特開２００４−１３７６６９号公報JP 2004-137669 A 特開２００４−１３７６７１号公報JP 2004-137671 A ２００４年４月発行の月刊誌「土木技術５９巻４号」の２４頁〜２９頁「交差点立体化の急速施工 ＲＥＦＯ工法」Pages 24 to 29 of the monthly magazine "Civil Engineering Technology Vol. 59, No. 4" published in April 2004, "Rapid construction of intersections, REFO Method"

本発明の主たる目的は、立体交差の高架道路のアプローチ部、或いはインターチエンジのアプローチ部等の構築を短工期で急速施工できる構築方法を提供することである。
本発明の目的は、中空構造で材軸長さが１０ｍ前後の大型プレキャストコンクリートブロックを複数段積み重ねてアプローチ部の傾斜面を急速施工する構築方法であり、プレキャストコンクリートブロックは、その垂直壁が上下方向に一枚板状の柱構造となり、積み重ねた各プレキャストコンクリートブロックを相互に一体化処理することにより恒久的施設として安定なアプローチ部を短工期に簡単な技術で施工できる構築方法を提供することである。
本発明の更なる目的は、使用する大型のプレキャストコンクリートブロックの選択により、アプローチ部の傾斜面の勾配や平面形状（曲がりや旋回形状等）に自在に対応でき、短工期に簡単な技術で施工できる構築方法を提供することである。 A main object of the present invention is to provide a construction method capable of rapidly constructing an approach part of an elevated road at a three-dimensional intersection or an approach part of an interchange in a short construction period.
An object of the present invention is a construction method for rapidly constructing an inclined surface of an approach portion by stacking a plurality of large precast concrete blocks having a hollow structure and a shaft length of about 10 m, and the vertical walls of the precast concrete blocks are vertically moved. Providing a construction method that allows a stable approach part to be constructed with a simple technique in a short period of time as a permanent facility by integrating the precast concrete blocks stacked together into a single-plate pillar structure in the direction. It is.
A further object of the present invention is to select a large precast concrete block to be used, so that the slope and plane shape (bend, swivel shape, etc.) of the inclined surface of the approach part can be freely accommodated, and construction can be performed with simple technology in a short construction period. It is to provide a construction method that can.

上記の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る高架道路等のアプローチ部構築方法は、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロック１を前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート２上に複数段積み重ねアプローチ部Ｃの傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロック１はその垂直壁１１が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１は各々の垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ね、各プレキャストコンクリートブロック１…を相互に一体化させること、
前記プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて形成したアプローチ部Ｃの傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成することを特徴とする。 As a means for solving the above problems, an approach part construction method for an elevated road or the like according to the invention described in claim 1 is:
Forming an inclined surface of a multi-stage approach section C on a foundation concrete 2 in a hollow structure with a precast concrete block 1 having a constant material axis length on the foundation concrete 2 in an arrangement in which the hollow part is oriented in the horizontal direction;
The precast concrete block 1 has a structure in which the vertical wall 11 has a column structure, and the upper and lower precast concrete blocks 1 and 1 are stacked in an arrangement in which each vertical wall 11 forms a single plate in the vertical direction. Integrating 1 ... with each other,
The inclined surface of the approach portion C formed by stacking a plurality of precast concrete blocks 1 is finally completed by placing concrete, laying a roadbed material, a paving material or the like.

請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
各プレキャストコンクリートブロック１は、上下の積み重ね部位に相互に嵌り合う凹部４０と凸部４１を備えており、前記の凹凸部を嵌め合わせて相互に一体化させることを特徴とする。 The invention described in claim 2 is a method for constructing an approach section such as an elevated road described in claim 1,
Each precast concrete block 1 is provided with the recessed part 40 and the convex part 41 which mutually fit in the up-and-down stacking site | parts, The said uneven | corrugated | grooved part is fitted together and it is characterized by integrating.

請求項３に記載した発明に係る高架道路等のアプローチ部構築方法は、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロック１を前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート２上に複数段積み重ねアプローチ部Ｃの傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロック１はその垂直壁１１が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１は各々の垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねること、
プレキャストコンクリートブロック１の垂直壁１１の外面及び擁壁部１０の外面にスタッドの如き応力伝達部材３０を突き出させ、複数段積み重ねたプレキャストコンクリートブロックの相互間に形成された空洞部に固結材３１を密実に充填し、前記応力伝達部材３０を仲介として各プレキャストコンクリートブロック１…を相互に一体化させること、
前記プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて形成したアプローチ部Ｃの傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成することを特徴とする。 An approach part construction method for an elevated road or the like according to the invention described in claim 3 is:
Forming an inclined surface of a multi-stage approach section C on a foundation concrete 2 in a hollow structure with a precast concrete block 1 having a constant material axis length on the foundation concrete 2 in an arrangement in which the hollow part is oriented in the horizontal direction;
The precast concrete block 1 has a structure in which the vertical wall 11 has a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks 1 and 1 are stacked in an arrangement in which each vertical wall 11 forms a single plate in the vertical direction,
A stress transmission member 30 such as a stud protrudes from the outer surface of the vertical wall 11 of the precast concrete block 1 and the outer surface of the retaining wall portion 10, and a consolidation material 31 is formed in a cavity formed between the precast concrete blocks stacked in a plurality of stages. Each of the precast concrete blocks 1... Is integrated with the stress transmission member 30 as an intermediary.
The inclined surface of the approach portion C formed by stacking a plurality of precast concrete blocks 1 is finally completed by placing concrete, laying a roadbed material, a paving material or the like.

請求項４に記載した発明に係る高架道路等のアプローチ部構築方法は、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロック１を前記中空部が水平方向の向きとした配置で基礎コンクリート２上に複数段積み重ねてアプローチ部Ｃの傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロック１はその垂直壁１１が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロック１は各々の垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねること、
複数段積み重ねたプレキャストコンクリートブロック１において上下方向に一枚板を形成する配置で積み重ねられた垂直壁１１及び擁壁部１０中の上下方向に最下端から最上端までシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１４を共通に貫通させ、このシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１４で最終的にプレストレスを導入して各プレキャストコンクリートブロックを相互に緊結すること、
前記プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて形成したアプローチ部Ｃの傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成することを特徴とする。 An approach part construction method for an elevated road or the like according to the invention described in claim 4 is:
A precast concrete block 1 having a fixed material shaft length in a hollow structure is stacked in a plurality of stages on the foundation concrete 2 in an arrangement in which the hollow portion is oriented in the horizontal direction to form an inclined surface of the approach portion C;
The precast concrete block 1 has a structure in which the vertical wall 11 has a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks 1 are stacked in an arrangement in which each vertical wall 11 forms a single plate in the vertical direction,
PC steel wire or steel tube with a sheath tube from the lowest end to the highest end in the vertical direction in the vertical wall 11 and the retaining wall portion 10 stacked in an arrangement in which a single plate is formed in the vertical direction in the precast concrete block 1 stacked in multiple stages The rod 14 is penetrated in common, and finally prestress is introduced by the PC steel wire with the sheath tube or the steel rod 14, and the respective precast concrete blocks are bonded to each other.
The inclined surface of the approach portion C formed by stacking a plurality of precast concrete blocks 1 is finally completed by placing concrete, laying a roadbed material, a paving material or the like.

請求項５に記載した発明は、請求項４に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
プレキャストコンクリートブロック１は、その水平壁１２が水平方向に隣接するもの同士で一枚板を形成する配置に積み重ね、水平方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック１…において前記一枚板を形成する配置の水平壁１２中に、シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１８を、一方のアプローチ部外壁面から他方のアプローチ部外壁面まで道路横断方向に共通に貫通させ、このシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１８で最終的にプレストレスを導入した上で各プレキャストコンクリートブロック１…を相互に緊結することを特徴とする。 The invention described in claim 5 is an approach section construction method for an elevated road or the like described in claim 4,
The precast concrete blocks 1 are stacked in an arrangement in which the horizontal walls 12 thereof are adjacent to each other in the horizontal direction to form a single plate, and the precast concrete blocks 1 in the precast concrete block 1. A PC steel wire or steel rod 18 with a sheath tube is passed through the wall 12 in the direction across the road from the outer wall surface of one approach portion to the outer wall surface of the other approach portion. After the pre-stress is finally introduced in 18, the precast concrete blocks 1.

請求項６に記載した発明は、請求項４又は５に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
上下に積み重ねるプレキャストコンクリートブロック１は、各々の積み重ね部に予め用意した垂直な位置決めピン１３を共通に通して横ズレを防ぐことを特徴とする。 The invention described in claim 6 is a method for constructing an approach section such as an elevated road described in claim 4 or 5,
The precast concrete block 1 stacked up and down is characterized in that a vertical positioning pin 13 prepared in advance in each stacked portion is commonly passed to prevent lateral displacement.

請求項７に記載した発明は、請求項１〜６のいずれか一に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
プレキャストコンクリートブロック１は、材軸方向に均等断面の中空構造体１ａ、１ｅ、又は材軸方向にアプローチ部Ｃの傾斜面に等しい勾配を有する変断面の中空構造体１ｂ、或いは一側の垂直壁１１を延長して垂直に立ち上がる擁壁部１０を有し材軸方向に均等断面の擁壁型中空構造体１ｃ、又は同じく一側の垂直壁１１を延長して垂直に立ち上がる擁壁部１０を有し材軸方向にアプローチ部Ｃの傾斜面に等しい勾配を有する変断面の擁壁型中空構造体１ｄ、若しくは材軸方向にアプローチ部Ｃの平面的な曲がりに等しい曲がり形態の中空構造体１ｆ等々を組み合わせて複数段積み重ねアプローチ部Ｃの傾斜面を形成することを特徴とする。 The invention described in claim 7 is an approach construction method for an elevated road or the like described in any one of claims 1 to 6,
The precast concrete block 1 is a hollow structure 1a, 1e having a uniform cross section in the material axis direction, or a hollow structure 1b having a variable cross section having a gradient equal to the inclined surface of the approach portion C in the material axis direction, or a vertical wall on one side. A retaining wall type hollow structure 1c having a retaining wall part 10 extending vertically by extending 11 and having a uniform cross section in the axial direction, or a retaining wall part 10 extending vertically by extending the vertical wall 11 on one side Holding wall type hollow structure 1d having a variable cross section having a gradient equal to the inclined surface of approach portion C in the axial direction, or hollow structure 1f having a curved shape equal to the planar curvature of approach portion C in the axial direction. Etc. are combined to form an inclined surface of the multi-stage stacking approach portion C.

請求項８に記載した発明は、請求項４又は５又は６若しくは７に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
プレキャストコンクリートブロック１には、その垂直壁１１と水平壁１２とが形成する上下の外隅部のいずれか一方に、各プレキャストコンクリートブロック１の水平壁１２が水平方向に隣接するもの同士において一枚板を形成する積み重ねを可能にする段差部１６を有し、前記段差部１６を利用した積み重ねを行うことを特徴とする。 The invention described in claim 8 is an approach construction method for an elevated road or the like described in claim 4 or 5 or 6 or 7,
The precast concrete block 1 has one piece in which the horizontal wall 12 of each precast concrete block 1 is horizontally adjacent to one of the upper and lower outer corners formed by the vertical wall 11 and the horizontal wall 12. It has the level | step-difference part 16 which enables the stacking which forms a board, and stacking | stacking using the said level | step-difference part 16 is performed.

請求項９に記載した発明は、請求項１〜８のいずれか一に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法において、
各プレキャストコンクリートブロック１は、材軸方向に隣接する部位に各ブロック１の材軸方向端部に上下に互い違いに噛み合う相欠き２０を備え、材軸方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック１、１同士は前記相欠き２０を重ね合わせて段継ぎすることを特徴とする。 The invention described in claim 9 is an approach section construction method such as an elevated road described in any one of claims 1 to 8,
Each precast concrete block 1 is provided with a notch 20 that alternately meshes vertically with the end portion in the material axis direction of each block 1 at a portion adjacent in the material axis direction, and the precast concrete blocks 1 and 1 adjacent to each other in the material axis direction are The phase notches 20 are overlapped and connected.

本発明は、立体交差の高架道路等の特にアプローチ部Ｃを、中空構造で材軸方向長さが１０ｍ前後に及ぶ大型プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて構築する方法であり、プレキャストコンクリートブロック１はコンクリート工場で品質と能率の良い製作を行い、現場ではクレーン等の重機を使用して順次に複数段積み重ねる作業でアプローチ部の傾斜面を施工するから、既往の盛り土方式に比較して各段に短工期の急速施工を実現できる。
よって、特に都市部の交通渋滞の解消を目的とする交差点の立体化工事における工事期間中の交通規制を短期間に緩和、解消することに寄与するところが大である。 The present invention is a method for constructing an approach portion C such as an elevated road at a three-dimensional intersection by stacking a plurality of large precast concrete blocks 1 having a hollow structure and a length of about 10 m in the axial direction. In the concrete factory, quality and efficient production is carried out, and on the site, the inclined surface of the approach part is constructed by stacking multiple stages sequentially using heavy equipment such as cranes. In addition, rapid construction with a short construction period can be realized.
Therefore, it greatly contributes to easing and eliminating traffic restrictions during the construction period in the three-dimensional construction of intersections especially for the purpose of eliminating traffic congestion in urban areas.

本発明の構築方法は、中空構造で材軸長さが１０ｍ前後の大型プレキャストコンクリートブロックを複数段積み重ねてアプローチ部の傾斜面を急速施工するのみならず、プレキャストコンクリートブロックの垂直壁が上下方向に一枚板状の柱構造となり、積み重ねた各プレキャストコンクリートブロックを相互に一体化処理するから、恒久的施設として安定なアプローチ部を短工期に簡単な技術で施工できる。
しかも使用する大型プレキャストコンクリートブロックの選択により、アプローチ部の傾斜面の勾配や平面形状（曲がりや旋回形状等）に自在に対応して短工期に簡単な技術で構築できるのである。 The construction method of the present invention is not only a method of stacking large-scale precast concrete blocks with a hollow structure and a shaft length of around 10 m, and rapidly constructing the inclined surface of the approach part, but also the vertical walls of the precast concrete blocks in the vertical direction. Since it is a single plate-like column structure and the precast concrete blocks that are stacked are integrated with each other, a stable approach section can be constructed with a simple technique in a short construction period as a permanent facility.
In addition, by selecting a large precast concrete block to be used, it is possible to construct it with a simple technique in a short construction period corresponding to the inclination of the inclined surface of the approach portion and the planar shape (bending, turning shape, etc.).

中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロック１を前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート２上に複数段積み重ねてアプローチ部の傾斜面を形成する。
前記プレキャストコンクリートブロック１はその垂直壁１１が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１は各々の垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ね、各プレキャストコンクリートブロック１…を相互に一体化させる。
前記プレキャストコンクリートブロック１…を複数段積み重ねて形成したアプローチ部の傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成する。 A precast concrete block 1 having a hollow structure and having a constant material axis length is stacked in a plurality of stages on the foundation concrete 2 in such an arrangement that the hollow portion is oriented in the horizontal direction to form an inclined surface of the approach portion.
The precast concrete block 1 has a structure in which the vertical wall 11 has a column structure, and the upper and lower precast concrete blocks 1 and 1 are stacked in an arrangement in which each vertical wall 11 forms a single plate in the vertical direction. 1 ... are integrated with each other.
The inclined surface of the approach portion formed by stacking a plurality of precast concrete blocks 1... Finally completes the road surface by placing concrete, laying a roadbed material, a paving material or the like.

以下に、図示した本発明の実施例を説明する。
先ず図１は、立体交差の高架道路の全景を示す。中央の交差点部Ａの左右両側に高架の側径間部Ｂが設けられ、両端部にアプローチ部Ｃが形成されている。
図２〜図４は上記アプローチ部Ｃの施工要領を概念的に示している。
中空構造で、平均して１０ｍ程度の材軸長さを有する大型で鉄筋コンクリート造のプレキャストコンクリートブロック１（以下、単にブロック又はＰＣａブロックという場合がある。）を、その中空部が水平方向の向きとなる配置で、予め施工した基礎コンクリート２上に複数段積み重ねてアプローチ部Ｃの傾斜面を形成する。
この場合、設計されたアプローチ部Ｃの傾斜面および平面形状（曲がりや旋回形状）をを形成するために用意した、一例として図１１Ａ〜Ｆに示したような複数種類の形態（もちろん、これらの形態はほんの一部分でしかない。）のプレキャストコンクリートブロック１ａ〜１ｆを適宜に組み合わせて複数段積み重ねる。その具体的な手法、態様は以下に順次説明するが、本発明の基本原理は、工場で高品質、高精度に能率良く生産した大型のプレキャストコンクリートブロック１…を現地で積み重ねる手法である。よって既往の盛り土工法に比較すれば、各段の急速施工であり、短工期の工事で済むのである。図４中の符号３は上記側径間部Ｂの終端に位置する橋脚を指す。 In the following, the illustrated embodiment of the present invention will be described.
First, FIG. 1 shows a full view of an elevated road at a level crossing. Elevated side spans B are provided on the left and right sides of the central intersection A, and approach portions C are formed on both ends.
2 to 4 conceptually show the construction procedure of the approach section C.
A large, reinforced concrete precast concrete block 1 (hereinafter sometimes simply referred to as a block or a PCa block) having a hollow shaft and having an average length of about 10 m. In this arrangement, the inclined surface of the approach portion C is formed by stacking a plurality of stages on the pre-constructed foundation concrete 2.
In this case, a plurality of types of forms as shown in FIGS. 11A to 11F (of course, these are prepared to form the inclined surface and the planar shape (bend or swivel shape) of the designed approach portion C. The form is only a part.) Precast concrete blocks 1a to 1f of a suitable combination are stacked in multiple stages. The specific method and mode will be sequentially described below, but the basic principle of the present invention is a method of stacking large precast concrete blocks 1 that are efficiently produced in a factory with high quality and high accuracy. Therefore, compared to the existing embankment method, it is rapid construction at each stage, and construction with a short construction period is sufficient. Reference numeral 3 in FIG. 4 indicates a pier located at the end of the side span portion B.

図５Ａ〜Ｃと図６Ａ、Ｂは、図３中に指示した切断矢印Ｉ〜Ｖ位置の概略断面形状を示している。図５Ａ〜Ｃと図６Ａ、Ｂにおいて特に理解されたい点は、一例を図５Ａ中に点線図示と符号Ｋで誇張して表現したように、各プレキャストコンクリートブロック１…は等しく、その垂直壁が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１は各々の垂直壁１１（但し、下記する擁壁部１０であるを含む。以下同じ。）を上下方向に一枚板を形成する配置で積み重ねる点である。   5A to 5C and FIGS. 6A and 6B show schematic cross-sectional shapes at the positions of the cutting arrows I to V indicated in FIG. 5A to 6C and 6A and 6B, the point that should be understood in particular is that each precast concrete block 1 is equal and its vertical wall is as shown in FIG. It is set as the structure used as a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks 1 and 1 arrange each vertical wall 11 (however, including the below-mentioned retaining wall part 10. The following is the same) form a single board in the up-down direction. It is a point to be stacked.

具体的に説明すると、本発明の構築方法で使用するＰＣａブロック１の基本形状は、横断面が中空の四角形とされ、材軸方向には平均１０ｍと長く、その中空部が水平方向の向きとなる配置で積み重ねる。アプローチ部Ｃの両外側の外壁面を形成する位置には、外側の垂直壁１１を延長して垂直に立ち上がる擁壁部１０を有する擁壁型中空構造体１ｃ又は１ｄ（図１１）を使用する。その際、アプローチ部Ｃの外壁面の下段ないし中段の位置には、材軸方向に均等断面の擁壁型中空構造体１ｃを使用する。最上段には材軸方向にアプローチ部Ｃの傾斜面に等しい勾配を有する変断面の擁壁型中空構造体１ｄを用いる。   More specifically, the basic shape of the PCa block 1 used in the construction method of the present invention is a square with a hollow cross section, and the average length is 10 m in the material axis direction, and the hollow portion is oriented in the horizontal direction. Stack in an arrangement. At the position where the outer wall surfaces on both outer sides of the approach portion C are formed, the retaining wall type hollow structure 1c or 1d (FIG. 11) having the retaining wall portion 10 extending vertically by extending the outer vertical wall 11 is used. . At that time, the retaining wall type hollow structure 1c having a uniform cross section in the material axis direction is used at the lower or middle position of the outer wall surface of the approach portion C. A retaining wall type hollow structure 1d having a variable cross section having a gradient equal to the inclined surface of the approach portion C in the material axis direction is used as the uppermost stage.

アプローチ部Ｃの道路幅方向の中間部には、上記の擁壁部を持たず、横断面が中空の四角形とされ、材軸方向に長いＰＣａブロック１ａ、１ｂ、１ｅ、１ｆなどを使用する。これらのブロックは、下位の二つのブロック間に跨り、丁度上下のブロックの垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねる。その際、アプローチ部Ｃの下段ないし中段の位置には、材軸方向に均等断面の中空構造体１ａ又は１ｅを使用する。最上段には、材軸方向にアプローチ部Ｃの傾斜面に等しい勾配を有する変断面の中空構造体１ｂを用いて積み重ねる。   PCa blocks 1a, 1b, 1e, 1f, etc., which do not have the retaining wall portion, have a hollow cross section and are long in the material axis direction, are used in the intermediate portion of the approach portion C in the road width direction. These blocks straddle between the lower two blocks, and are stacked in an arrangement in which the vertical walls 11 of the upper and lower blocks form a single plate in the vertical direction. At that time, the hollow structure 1a or 1e having a uniform cross section in the material axis direction is used at the lower or middle position of the approach portion C. In the uppermost stage, stacking is performed using the hollow structure body 1b having a variable cross section having a gradient equal to the inclined surface of the approach portion C in the material axis direction.

積み重ね構造の更に詳細な構成を、以下に説明する。
図７Ａ、Ｂに示した実施例は、請求項１、２の発明に係るもので、中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロック１を前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート上２に複数段積み重ねてアプローチ部Ｃの傾斜面を形成していること、及びプレキャストコンクリートブロック１はその垂直壁１１（及び擁壁部１０）が柱構造となるように、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１の垂直壁１１（及び擁壁部１０）が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねることに変わりはない。 A more detailed configuration of the stacked structure will be described below.
The embodiment shown in FIGS. 7A and 7B relates to the inventions of claims 1 and 2 and is an arrangement in which the hollow portion is oriented in the horizontal direction in a precast concrete block 1 having a hollow structure and a constant material shaft length. The top surface of the foundation concrete 2 is stacked in a plurality of stages to form the inclined surface of the approach portion C, and the precast concrete block 1 has a vertical structure so that the vertical wall 11 (and the retaining wall portion 10) has a column structure. The vertical walls 11 (and retaining wall portions 10) of the precast concrete blocks 1 and 1 are still stacked in an arrangement in which a single plate is formed in the vertical direction.

上下左右に隣接するプレキャストコンクリートブロック１、１は、図７Ｂに示す構成で相互に一体化させている。即ち、各プレキャストコンクリートブロック１、１は、上下の四隅に相当する積み重ね部位に、相互に嵌り合う凹部４０と凸部４１を備えており、前記の凹部４０と凸部４１とを相互に嵌め合わせて積み重ねることにより相互に一体化した構造を実現している（請求項２に記載した発明）。符号４３は接合用モルタルを指す。
こうして、上記プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて形成したアプローチ部Ｃの傾斜面は、最終的に、図５及び図６に示すようにコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成する。 The precast concrete blocks 1 and 1 which adjoin vertically and horizontally are integrated with each other in the configuration shown in FIG. 7B. That is, each precast concrete block 1, 1 is provided with a concave portion 40 and a convex portion 41 that fit into each other at the stacking portions corresponding to the upper and lower four corners, and the concave portion 40 and the convex portion 41 are fitted together. Thus, a structure integrated with each other is realized (the invention described in claim 2). Reference numeral 43 indicates a bonding mortar.
In this way, the inclined surface of the approach portion C formed by stacking the precast concrete blocks 1 in a plurality of stages is finally laid on the road surface by placing concrete, roadbed material, paving material, etc. as shown in FIGS. Complete.

図８は、請求項３に係る発明の実施例であって、積み重ねたプレキャストコンクリートブロック１、１を、固結材３１と応力伝達部材３０とで相互に一体化させた構成を特徴とする。
即ち、中空構造で１０ｍ程度の材軸長さを有する大型のプレキャストコンクリートブロック１をその中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート２上に複数段積み重ねアプローチ部Ｃの傾斜面を形成すること、及び各プレキャストコンクリートブロック１、１はその垂直壁１１（及び擁壁部１０）が柱構造となるように、上下のプレキャストコンクリートブロック１、１の垂直壁１１が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねることに変わりはない。 FIG. 8 is an embodiment of the invention according to claim 3, and is characterized in that the stacked precast concrete blocks 1, 1 are integrated with each other by a consolidated material 31 and a stress transmission member 30.
That is, a large-scale precast concrete block 1 having a hollow structure and a material axis length of about 10 m is formed on the foundation concrete 2 so as to form an inclined surface of the multi-stage stacking approach portion C in an arrangement in which the hollow portion is oriented in the horizontal direction. In addition, the vertical walls 11 of the upper and lower precast concrete blocks 1, 1 have a single plate in the vertical direction so that the vertical walls 11 (and retaining wall portions 10) have a column structure. There is no change in stacking the arrangement to form.

本発明の場合は、プレキャストコンクリートブロック１の垂直壁１１の外面（及び擁壁部１０の外面）にスタッドの如き応力伝達部材３０を突き出させ、複数段積み重ねたプレキャストコンクリートブロック１、１の相互間に形成された空洞部にコンクリート、ソイルセメント、セメントモルタル等々の固結材３１（又は充填材）を密実に充填し、前記応力伝達部材３０を仲介として各プレキャストコンクリートブロック１…を相互に一体化構造としたことを特徴とする。   In the case of the present invention, a stress transmission member 30 such as a stud protrudes from the outer surface of the vertical wall 11 of the precast concrete block 1 (and the outer surface of the retaining wall portion 10), and the precast concrete blocks 1 and 1 stacked between each other are stacked. A solid portion 31 (or filler) such as concrete, soil cement, cement mortar, or the like is densely filled in the hollow portion formed in the cavities, and the precast concrete blocks 1 are integrated with each other through the stress transmission member 30 as an intermediary. It is characterized by having a structure.

次に、図９、図１０及び図１２は、請求項４以下に記載した発明の実施例を示す。
この実施例は、複数段積み重ねたブロック１、１相互を垂直方向及び水平方向に緊結して全体を一体化構造とし、道路構造物としての構造的安定性と耐久性を確保している。
もっとも、積み重ねたブロック１、１相互を垂直方向及び水平方向に緊結して全体を一体化構造とする手法は、上記図７Ａ及び図８の実施例においても、必要に応じて併用することが出来る。
図９は、プレキャストコンクリートブロック１…を複数段積み重ねた場合の断面構造を概念的に示し、図１０Ａ〜Ｃは、使用した中空構造プレキャストコンクリートブロック１の基本形態を代表的に示している。符号１１はブロックの垂直壁、１２は水平壁を指している。
図１０Ａは縦長形状のブロック（縦×横＝１ｍ×１ｍ程度）の例、図１０Ｂは横長形状のブロック（縦×横＝１ｍ×１．５ｍ程度）の例を示している。図１０Ｃは、図１０Ｂのブロックを基本形状を前提として、左側の垂直壁１１を垂直に延長して立ち上がらせた擁壁部１０を有する擁壁型中空構造体ブロックの例を示している。いずれのブロックも、全体形状を鳥瞰すると、図１１Ａ〜Ｆに例示したような形態であることはいうまでもない。 Next, FIG. 9, FIG. 10 and FIG. 12 show an embodiment of the invention described in claim 4 and below.
In this embodiment, the blocks 1 and 1 stacked in a plurality of stages are connected to each other in the vertical direction and the horizontal direction so as to have an integrated structure as a whole, thereby ensuring structural stability and durability as a road structure.
Of course, the method of connecting the stacked blocks 1 and 1 in the vertical and horizontal directions to form an integrated structure as a whole can also be used in combination with the embodiments of FIGS. 7A and 8 as necessary. .
9 conceptually shows a cross-sectional structure when a plurality of precast concrete blocks 1 are stacked, and FIGS. 10A to 10C representatively show a basic form of the used hollow structure precast concrete block 1. Reference numeral 11 denotes a vertical wall of the block, and 12 denotes a horizontal wall.
10A shows an example of a vertically long block (vertical × horizontal = 1 m × 1 m), and FIG. 10B shows an example of a horizontally long block (vertical × horizontal = 1 m × 1.5 m). FIG. 10C shows an example of a retaining wall type hollow structure block having a retaining wall portion 10 in which the left vertical wall 11 is vertically extended with the basic shape of the block of FIG. 10B. Needless to say, any of the blocks has a form as illustrated in FIGS.

次に、図１２Ａは、上下に複数積み重ねたブロック１、１のいわゆる垂直壁１１（及び擁壁部１０）を上下に連続する一枚板状の柱構造に完成する緊結手段の実施例を具体的に示している。
上下に積み重ねるプレキャストコンクリートブロック１、１は、各々の垂直壁１１（及び擁壁部１０）が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねると共に、その積み重ね部に予め用意しておいた垂直な位置決めピン１３を共通に通して横ズレを防ぐ（請求項６記載の発明）。この場合、位置決めピン１３はいずれか一方のブロックの積み重ね部に約半分を垂直に埋め込んでおき、他方のブロックの積み重ね部には垂直なピン孔を設けておいて、嵌め合わせる手法が一般的に実施される。
その上で、上下に積み重ねたプレキャストコンクリートブロック１、１は、上記したように上下方向に一枚板となる配置で積み重ねた垂直壁１１（及び擁壁部１０）の壁厚中に、上下方向に積み重ねたブロックの最下端から最上端まで共通に貫通するシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１４を通す。そして、前記シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１４によりプレストレスを導入して上下に積み重ねたプレキャストコンクリートブロックを最終的に相互に強固に緊結し、シース管中にグラウトを注入して恒久的な緊結を達成する。
こうした緊結は各ブロック１の垂直壁１１の位置毎に、又は必要に応じて一つ（又は複数）おきの緊結を行う。因みに、各ブロック１の垂直壁１１の壁厚は通例２００ｍｍ程度に製作される。 Next, FIG. 12A shows an embodiment of a fastening means for completing a so-called vertical wall 11 (and retaining wall portion 10) of a plurality of blocks 1 and 1 stacked one above the other into a single-plate-like columnar structure that continues vertically. Is shown.
The precast concrete blocks 1 and 1 that are stacked up and down are stacked in such a manner that each vertical wall 11 (and retaining wall portion 10) forms a single plate in the vertical direction, and the vertical portions that are prepared in advance in the stacked portion. The positioning pin 13 is passed in common to prevent lateral displacement (the invention according to claim 6). In this case, the positioning pin 13 is generally embedded in about half of the stacking portion of one block vertically and a vertical pin hole is provided in the stacking portion of the other block. To be implemented.
In addition, the precast concrete blocks 1 and 1 stacked up and down are arranged in the vertical direction in the wall thickness of the vertical wall 11 (and the retaining wall portion 10) stacked in a single plate arrangement in the vertical direction as described above. A PC steel wire or steel rod 14 with a sheath tube that passes through from the lowermost end to the uppermost end of the stacked blocks is passed through. And the pre-cast concrete block which introduced the pre-stress by the PC steel wire with the sheath tube or the steel rod 14 and is stacked up and down is finally firmly bonded to each other, and grout is injected into the sheath tube to make it permanent. Achieve tightness.
Such binding is performed at every position of the vertical wall 11 of each block 1 or every other (or plural) as necessary. Incidentally, the wall thickness of the vertical wall 11 of each block 1 is usually manufactured to about 200 mm.

次に、図１２Ｂは、上記のように複数段積み重ねるプレキャストコンクリートブロック１の水平壁１２が水平方向に隣接するもの同士で一枚板を形成するように積み重ねる。その手段として、図１０Ａ〜Ｃに示している通り、各プレキャストコンクリートブロック１には、その垂直壁１１と水平壁１２とが形成する上下左右の四隅における外隅部のうちのいずれか一方、図１０の場合は上位の外隅部に、各プレキャストコンクリートブロック１の水平壁１２が水平方向に隣接するもの同士で一枚板を形成する積み重ねを可能にする深さ（つまり水平壁１２の厚さ相当＝約１００ｍｍ）の段差部１６を形成し、この段差部１６を利用した積み重ねを行う（図９、図１２Ｂ）。必然的に水平壁１２と垂直壁１１との内隅部には補強のためのハンチ部１７が形成される。   Next, in FIG. 12B, the horizontal walls 12 of the precast concrete blocks 1 that are stacked in a plurality of stages as described above are stacked so as to form a single plate with those adjacent in the horizontal direction. As the means, as shown in FIGS. 10A to 10C, each precast concrete block 1 has one of the outer corners at the four corners of the upper, lower, left, and right formed by the vertical wall 11 and the horizontal wall 12. In the case of 10, the depth (that is, the thickness of the horizontal wall 12) that enables stacking to form a single plate with the horizontal walls 12 of the precast concrete blocks 1 adjacent to each other in the horizontal direction at the upper outer corner. A stepped portion 16 of equivalent = about 100 mm) is formed and stacked using the stepped portion 16 (FIGS. 9 and 12B). Naturally, a hunting portion 17 for reinforcement is formed at the inner corners of the horizontal wall 12 and the vertical wall 11.

上記のようにして水平方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック１、１の水平壁１２が一枚板を形成する配置で積み重ねられた水平壁１２中にも、シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１８を、アプローチ部Ｃの一方の外壁面から他方の外壁面まで共通に道路横断方向に貫通させる。そして、このシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒１８によりプレストレスを導入した上で、水平方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック１、１同士を最終的に相互に強固に緊結する。その後、シース管中にグラウトを注入して恒久的な緊結を達成する。
こうした緊結は各ブロック１の水平壁１２の位置毎に、又は必要に応じて一つ（又は複数）おきの緊結を行う。 The PC steel wire or steel rod 18 with a sheath tube is also inserted into the horizontal wall 12 stacked in such a manner that the horizontal walls 12 of the precast concrete blocks 1 and 1 adjacent in the horizontal direction form a single plate as described above. The approach portion C is penetrated in the direction across the road from the one outer wall surface to the other outer wall surface in common. And after introducing a prestress with this PC steel wire with a sheath tube or the steel rod 18, the precast concrete blocks 1 and 1 which adjoin horizontally are finally tightly bonded mutually. A grout is then injected into the sheath tube to achieve permanent binding.
Such binding is performed for each position of the horizontal wall 12 of each block 1 or every other (or plural) as necessary.

なお、上記したようにして材軸方向に１０ｍに及ぶ長さの大型プレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねる際に、材軸方向端部の構造的な一体性を確保する処理として、各プレキャストコンクリートブロック１の材軸方向に隣接する端部には、図１３に示したように、各ブロック１の材軸方向端部に上下に互い違いに噛み合う相欠き２０を形成する。そして、材軸方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック１、１同士は、前記の相欠き２０、２０を上下に重ね合わせる段継ぎにより接合し鉛直方向の剪断力に抵抗させる。   As described above, when stacking a plurality of large precast concrete blocks 1 each having a length of 10 m in the material axial direction, each precast concrete block is used as a process for ensuring structural integrity of the material axial direction ends. As shown in FIG. 13, the end portions adjacent to each other in the direction of the material axis 1 are formed with phase notches 20 that alternately mesh with the ends in the direction of the material axis of each block 1. And the precast concrete blocks 1 and 1 adjacent to each other in the material axis direction are joined to each other by a step joint in which the phase notches 20 and 20 are superposed on each other so as to resist a vertical shearing force.

上記のようにしてプレキャストコンクリートブロック１を複数段積み重ねて形成したアプローチ部Ｃの傾斜面は、最終的には図５Ａ〜Ｃ及び図６Ａ、Ｂに示したように、プレキャストコンクリートブロック１、１の間隔部分として発生する凹部にコンクリート２１を打設して埋めると共に、必要な路盤材、舗装材等を敷設して路面を完成することは、上記の各実施例と同じである。   As shown in FIGS. 5A to 5C and FIGS. 6A and B, the inclined surface of the approach portion C formed by stacking a plurality of precast concrete blocks 1 as described above finally has the precast concrete blocks 1 and 1 of the precast concrete blocks 1 and 1. It is the same as each of the above embodiments that the concrete 21 is placed and buried in the concave portion generated as the interval portion, and the road surface is completed by laying necessary roadbed materials, pavement materials and the like.

なお、本発明は、以上に説明した各実施例に限定されるものではなく、その要旨及び技術的思想を逸脱しない範囲で種々な態様で実施されるものであることを念のために付言する。   It should be noted that the present invention is not limited to each of the embodiments described above, and is added for the sake of caution that the present invention can be implemented in various modes without departing from the gist and technical idea thereof. .

立体交差の高架道路の全体を示す立面図である。It is an elevation view which shows the whole elevated road of a three-dimensional intersection. アプローチ部の側面図である。It is a side view of an approach part. ブロックを多段に積み重ねたアプローチ部の施工概要を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the construction outline | summary of the approach part which stacked the block in multistage. ブロックを多段に積み重ねるアプローチ部の施工要領図である。It is a construction outline figure of the approach part which piles up a block in multiple stages. Ａ〜Ｃは図２のＩ〜III矢視の断面図である。AC is sectional drawing of the I-III arrow of FIG. Ａ、Ｂは図２のIV、Ｖ矢視の断面図である。A and B are sectional views taken along arrows IV and V in FIG. Ａ、Ｂは本発明の実施例１を示したアプローチ部の断面図、及びブロックの積み重ね部の構造詳細図である。FIGS. 4A and 4B are a cross-sectional view of an approach portion showing a first embodiment of the present invention and a detailed structure diagram of a stacking portion of blocks. 本発明の実施例２を示した断面図である。It is sectional drawing which showed Example 2 of this invention. 本発明の実施例３を示した断面図である。It is sectional drawing which showed Example 3 of this invention. Ａ〜Ｃはブロックの基本形態を示した断面図である。AC is a sectional view showing a basic form of a block. Ａ〜Ｆは本発明の方法で使用するプレキャストコンクリートブロックの種々な形態を示す斜視図である。A to F are perspective views showing various forms of precast concrete blocks used in the method of the present invention. ＡとＢは積み重ねたブロックの垂直壁及び水平壁の緊結構造を示した断面図である。FIGS. 4A and 4B are cross-sectional views showing a tight structure of vertical and horizontal walls of stacked blocks. ブロックの材軸方向の接続構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection structure of the material axis direction of a block.

符号の説明Explanation of symbols

Ｃ アプローチ部
１ プレキャストコンクリートブロック
２ 基礎コンクリート
１１ 垂直壁
４０ 凹部
４１ 凸部
１３ 位置決めピン
１４ シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒
２１ コンクリート
１２ 水平壁
１８ シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒
１０ 擁壁部
３０ 応力伝達部材
３１ 固結材
１６ 段差部
２０ 相欠き C approach part 1 precast concrete block 2 foundation concrete 11 vertical wall 40 concave part 41 convex part 13 positioning pin 14 PC steel wire or steel bar with sheath pipe 21 concrete 12 horizontal wall 18 PC steel wire or steel bar with sheath pipe 10 Retaining wall part 30 Stress transmitting member 31 Consolidated material 16 Stepped portion 20 Phase notch

Claims (9)

高架道路等のアプローチ部を構築する方法において、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロックを前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート上に複数段積み重ねアプローチ部の傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロックはその垂直壁が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロックは各々の垂直壁が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ね、各プレキャストコンクリートブロックを相互に一体化させること、
前記プレキャストコンクリートブロックを複数段積み重ねて形成したアプローチ部の傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成すること、
を特徴とする、高架道路等のアプローチ部構築方法。 In the method of constructing an approach section such as an elevated road,
Forming an inclined surface of a multi-stage stacked approach portion on a foundation concrete with a hollow structure and a precast concrete block having a constant material axis length on the foundation concrete in an arrangement in which the hollow portion is oriented in a horizontal direction;
The precast concrete block has a structure in which the vertical wall has a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks are stacked in an arrangement in which each vertical wall forms a single plate in the vertical direction, and the precast concrete blocks are integrated with each other. thing,
The inclined surface of the approach part formed by stacking a plurality of precast concrete blocks stacked up finally completes the road surface by placing concrete, roadbed material, paving material,
An approach section construction method for elevated roads, etc. 各プレキャストコンクリートブロックは上下の積み重ね部位に相互に嵌り合う凹部と凸部を備え、前記の凹部と凸部を嵌め合わせて相互に一体化させることを特徴とする、請求項１に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   2. The elevated road according to claim 1, wherein each precast concrete block includes a concave portion and a convex portion that are fitted into upper and lower stacked portions, and the concave portion and the convex portion are fitted and integrated with each other. The approach part construction method. 高架道路等のアプローチ部を構築する方法において、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロックを前記中空部が水平方向の向きとなる配置で基礎コンクリート上に複数段積み重ねアプローチ部の傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロックはその垂直壁が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロックは各々の垂直壁が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねること、
プレキャストコンクリートブロックの垂直壁の外面及び擁壁部の外面にスタッドの如き応力伝達部材を突き出させ、複数段積み重ねたプレキャストコンクリートブロックの相互間に形成された空洞部に固結材を密実に充填し、前記応力伝達部材を仲介として各プレキャストコンクリートブロックを相互に一体化させること、
前記プレキャストコンクリートブロックを複数段積み重ねて形成したアプローチ部の傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成すること、
を特徴とする、高架道路等のアプローチ部構築方法。 In the method of constructing an approach section such as an elevated road,
Forming an inclined surface of a multi-stage stacked approach portion on a foundation concrete with a hollow structure and a precast concrete block having a constant material axis length on the foundation concrete in an arrangement in which the hollow portion is oriented in a horizontal direction;
The precast concrete block has a structure in which the vertical wall has a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks are stacked in an arrangement in which each vertical wall forms a single plate in the vertical direction,
A stress transmission member such as a stud is projected on the outer surface of the vertical wall and retaining wall of the precast concrete block, and the solidified material is solidly filled in the cavity formed between the precast concrete blocks stacked in multiple stages. , Integrating each precast concrete block with the stress transmission member as an intermediary,
The inclined surface of the approach part formed by stacking a plurality of precast concrete blocks stacked up finally completes the road surface by placing concrete, roadbed material, paving material,
An approach section construction method for elevated roads, etc. 高架道路等のアプローチ部を構築する方法において、
中空構造で一定の材軸長さを有するプレキャストコンクリートブロックを前記中空部が水平方向の向きとした配置で基礎コンクリート上に複数段積み重ねてアプローチ部の傾斜面を形成すること、
前記プレキャストコンクリートブロックはその垂直壁が柱構造となる構成とし、上下のプレキャストコンクリートブロックは各々の垂直壁が上下方向に一枚板を形成する配置に積み重ねること、
複数段積み重ねたプレキャストコンクリートブロックにおいて上下方向に一枚板を形成する配置で積み重ねられた垂直壁及び擁壁部中の上下方向に最下端から最上端までシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒を共通に貫通させ、このシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒で最終的にプレストレスを導入して各プレキャストコンクリートブロックを相互に緊結すること、
前記プレキャストコンクリートブロックを複数段積み重ねて形成したアプローチ部の傾斜面は最終的にコンクリート打設や路盤材、舗装材等の敷設により路面を完成すること、
を特徴とする、高架道路等のアプローチ部構築方法。 In the method of constructing an approach section such as an elevated road,
A plurality of precast concrete blocks having a fixed material shaft length in a hollow structure are stacked on the foundation concrete in an arrangement in which the hollow portion is oriented in the horizontal direction to form an inclined surface of the approach portion;
The precast concrete block has a structure in which the vertical wall has a pillar structure, and the upper and lower precast concrete blocks are stacked in an arrangement in which each vertical wall forms a single plate in the vertical direction,
PC steel wire or steel bar with sheath tube is shared from the lowest end to the highest end in the vertical direction and the vertical direction in the vertical wall and retaining wall in the precast concrete block stacked in multiple stages. And pre-stress the PC steel wire or steel rod with a sheath tube, and finally connect the precast concrete blocks to each other.
The inclined surface of the approach part formed by stacking a plurality of precast concrete blocks stacked up finally completes the road surface by placing concrete, roadbed material, paving material,
An approach section construction method for elevated roads, etc. プレキャストコンクリートブロックは、その水平壁が水平方向に隣接するもの同士で一枚板を形成する配置に積み重ね、水平方向に隣接するプレキャストコンクリートブロックにおいて前記一枚板を形成する配置の水平壁中に、シース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒を、一方のアプローチ部外壁面から他方のアプローチ部外壁面まで道路横断方向に共通に貫通させ、このシース管付きＰＣ鋼線又は鋼棒で最終的にプレストレスを導入し各プレキャストコンクリートブロックを相互に緊結することを特徴とする、請求項４に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   The precast concrete blocks are stacked in an arrangement in which the horizontal walls are adjacent to each other in the horizontal direction to form a single plate, and in the horizontal wall of the arrangement in which the single plate is formed in the precast concrete block adjacent in the horizontal direction, A PC steel wire or steel bar with a sheath tube is penetrated in common in the direction across the road from the outer wall surface of one approach part to the outer wall surface of the other approach part. The approach part construction method for elevated roads or the like according to claim 4, wherein the precast concrete blocks are connected to each other. 上下に積み重ねるプレキャストコンクリートブロックは、各々の積み重ね部に予め用意した垂直な位置決めピンを共通に通して横ズレを防ぐことを特徴とする、請求項４又は５に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   The precast concrete block that is stacked up and down is configured to construct an approach section for an elevated road or the like according to claim 4 or 5, characterized in that a vertical positioning pin prepared in advance is passed through each stacking section to prevent lateral displacement. Method. プレキャストコンクリートブロックは、材軸方向に均等断面の中空構造体、材軸方向にアプローチ部の傾斜面に等しい勾配を有する変断面の中空構造体、或いは一側の垂直壁を延長して垂直に立ち上がる擁壁部を有し材軸方向に均等断面の擁壁型中空構造体、又は同じく一側の垂直壁を延長して垂直に立ち上がる擁壁部を有し材軸方向にアプローチ部の傾斜面に等しい勾配を有する変断面の擁壁型中空構造体、若しくは材軸方向にアプローチ部の平面的な曲がりに等しい曲がり形態の中空構造体等々を組み合わせて複数段積み重ねてアプローチ部の傾斜面を形成することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   A precast concrete block is a hollow structure having a uniform cross section in the direction of the material axis, a hollow structure having a variable cross section having a gradient equal to the inclined surface of the approach portion in the direction of the material axis, or a vertical wall extending from one side and rising vertically. Retaining wall type hollow structure with retaining wall part and uniform cross section in the material axis direction, or a retaining wall part that rises vertically by extending the vertical wall on one side, and on the inclined surface of the approach part in the material axis direction A sloped surface of the approach section is formed by stacking a plurality of stages by combining a retaining wall type hollow structure having an equal slope with a uniform slope, or a hollow structure having a curved shape equal to the planar curvature of the approach section in the material axis direction. An approach part construction method for an elevated road or the like according to any one of claims 1 to 6. プレキャストコンクリートブロックには、その垂直壁と水平壁とが形成する上下の外隅部のいずれか一方に、各プレキャストコンクリートブロックの水平壁が水平方向に隣接するもの同士で一枚板を形成する積み重ねを可能にする段差部を有し、前記段差部を利用した積み重ねを行うことを特徴とする、請求項４又は５又は６若しくは７に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   A precast concrete block is a stack in which the horizontal walls of each precast concrete block are horizontally adjacent to each other on either the upper or lower outer corner formed by the vertical and horizontal walls. The method for constructing an approach section such as an elevated road according to claim 4, 5, 6, or 7, characterized in that stacking is performed using the stepped portion that enables the stepped portion. 各プレキャストコンクリートブロックは、材軸方向に隣接する部位に各ブロックの材軸方向端部に上下に互い違いに噛み合う相欠きを備え、材軸方向に隣接するプレキャストコンクリートブロック同士は前記相欠きを重ね合わせて段継ぎすることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一に記載した高架道路等のアプローチ部構築方法。   Each precast concrete block is provided with a notch that is alternately meshed with the end in the material axis direction of each block at the portion adjacent to the material axis direction, and the precast concrete blocks adjacent to each other in the material axis direction overlap each other. The method of constructing an approach section such as an elevated road according to any one of claims 1 to 8, characterized in that stepping is performed.
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