JP2006028245A - Rubber composition and pneumatic tire - Google Patents

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JP2006028245A
JP2006028245A JP2004205794A JP2004205794A JP2006028245A JP 2006028245 A JP2006028245 A JP 2006028245A JP 2004205794 A JP2004205794 A JP 2004205794A JP 2004205794 A JP2004205794 A JP 2004205794A JP 2006028245 A JP2006028245 A JP 2006028245A
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silane coupling
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Japanese (ja)
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Takeshi Unetaka
武 畝高
Hiroyuki Saito
宏之 斎藤
Yoshihisa Inoue
芳久 井上
Yasuo Nomura
泰生 野村
Susumu Takahashi
進 高橋
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Yokohama Rubber Co Ltd
DuPont Toray Specialty Materials KK
Original Assignee
Dow Corning Toray Co Ltd
Yokohama Rubber Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rubber composition in which low heat generating property and wear resistance are made compatible, concerning rubber compositions and pneumatic tires using the composition. <P>SOLUTION: The rubber composition for tire undertreads containing 100 pts.wt. of a rubber component (A) containing at least 70 wt.% of a natural rubber and/or a polyisoprene rubber; 5-20 pts.wt. of silica (B) surface-treated with at least one kind of a silane coupling agent X expressed by formula (I) Y<SB>3</SB>SiC<SB>3</SB>H<SB>6</SB>SC(=O)R, in which Y indicates independently a methoxy, ethoxy, propoxy, isopropoxy, butoxy, isobutoxy group, or an acetoxy group; R indicates a 1-18C hydrocarbon group selected from the group consisting of a cyclic or branched alkyl group, alkenyl group, aryl group, and aralkyl group; and 30-45 pts.wt. of carbon black (C) of which the nitrogen-adsorbing specific surface area N<SB>2</SB>SA is 110 m<SP>2</SP>/g or larger; provided that, the total amount of the above-mentioned surface-treated silica and the carbon black is 45-60 pts.wt., and the pneumatic tire using the rubber composition, are provided. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明はゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤに関し、更に詳しくは低発熱性及び耐摩耗性を両立させたゴム組成物及びそれをアンダートレッド部に用いた空気入りタイヤに関する。   The present invention relates to a rubber composition and a pneumatic tire using the rubber composition, and more particularly to a rubber composition having both low heat buildup and wear resistance and a pneumatic tire using the rubber composition in an undertread portion.

近年タイヤ寿命改善の要求が強くなっており、そのためにタイヤトレッド部用ゴムとして、低発熱性でかつ高補強性のゴム組成物を開発することにより、ベース容量を増量した構造の低発熱性タイヤの採用が急がれている。従来、タイヤのベーストレッド部の低発熱化を図るため、シリカを配合し、そしてシランカップリング剤として、ビス−3−トリエトキシルプロピル−テトラスルフィド(例えばデクッサ社製Si69)などが使用されていた。しかし、このシランカップリング剤は、分子中に、シリカとの反応サイトであるトリエトキシシリル基を2つ有するため、処理量を増やすとシランカップリング剤同士の反応が起こり、シリカが凝集してしまいその結果として所望の低発熱性が得られないという問題があった(特許文献1参照)。   In recent years, there has been a strong demand for improvement in tire life, and as a result, a low heat generation tire with a structure with an increased base capacity has been developed by developing a rubber composition with low heat generation and high reinforcement as rubber for tire treads. The adoption of is urgent. Conventionally, in order to reduce heat generation in the base tread portion of the tire, silica is blended, and bis-3-triethoxylpropyl-tetrasulfide (for example, Si69 manufactured by Dexsa) or the like has been used as a silane coupling agent. . However, since this silane coupling agent has two triethoxysilyl groups, which are reaction sites with silica, in the molecule, the reaction between the silane coupling agents occurs when the treatment amount is increased, and the silica aggregates. As a result, there is a problem that desired low heat build-up cannot be obtained (see Patent Document 1).

特開平9−328631号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-328631

従って、本発明は低発熱性及び耐摩耗性の両者に優れたゴム組成物及びそれをアンダートレッド部に用いた空気入りタイヤを提供することを目的とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a rubber composition excellent in both low heat buildup and wear resistance and a pneumatic tire using the rubber composition in an under tread portion.

本発明に従えば、(A)天然ゴム及び/又はポリイソプレンゴムを少なくとも70重量%含有するゴム成分100重量部、(B)式(I):
3SiC36SC(=O)R (I)
(式中、Yは独立にメトキシ、エトキシ、プロポキシ、イソプロポキシ、ブトキシ、イソブトキシ又はアセトキシ基を示し、Rは環式又は分岐状アルキル基、アルケニル基、アリール基及びアラルキル基から選ばれるC1〜C18の炭化水素基を示す)
で表される少なくとも1種のシランカップリング剤Xで表面処理したシリカ5〜20重量部並びに(C)窒素吸着比表面積N2SAが110m2/g以上のカーボンブラック30〜45重量部(但し、前記表面処理シリカとカーボンブラックとの合計量は45〜60重量部)を含んでなるタイヤアンダートレッド用ゴム組成物が提供される。
According to the invention, (A) 100 parts by weight of a rubber component containing at least 70% by weight of natural rubber and / or polyisoprene rubber, (B) Formula (I):
Y 3 SiC 3 H 6 SC (═O) R (I)
Wherein Y independently represents a methoxy, ethoxy, propoxy, isopropoxy, butoxy, isobutoxy or acetoxy group, and R represents a C 1 to C group selected from a cyclic or branched alkyl group, an alkenyl group, an aryl group and an aralkyl group. C 18 represents a hydrocarbon group)
5 to 20 parts by weight of silica surface-treated with at least one silane coupling agent X represented by the formula: (C) 30 to 45 parts by weight of carbon black having a nitrogen adsorption specific surface area N 2 SA of 110 m 2 / g or more (provided that The total amount of the surface-treated silica and carbon black is 45 to 60 parts by weight).

本発明に従えば、また前記シランカップリング剤Xで表面処理したシリカの嵩密度保持率が50〜150%である前記タイヤアンダートレッド用ゴム組成物が提供される。   According to the present invention, there is also provided the rubber composition for tire undertread, wherein the bulk density retention of silica surface-treated with the silane coupling agent X is 50 to 150%.

本発明に従えば、前記シリカのシランカップリング剤Xによる表面処理量が
1≦(シランカップリング剤Xの重量/処理前のシリカの重量)×100≦25
の関係を更に満たす前記タイヤアンダートレッド用ゴム組成物を、全トレッド容積に対して、20〜80%の比率で用いた空気入りタイヤが提供される。
According to the present invention, the surface treatment amount of the silica with the silane coupling agent X is 1 ≦ (weight of the silane coupling agent X / weight of silica before the treatment) × 100 ≦ 25.
A pneumatic tire using the rubber composition for a tire undertread that further satisfies the above relationship at a ratio of 20 to 80% with respect to the total tread volume is provided.

本発明によれば、ゴム組成物の耐発熱性及び耐摩耗性の両立が可能となり、このゴム組成物をタイヤアンダートレッド部に用いることによりタイヤ寿命を伸ばすことができ、更にタイヤ使用の摩耗末期に本発明のアンダートレッドが露出しても、そのゴム補強性が高いため、摩耗外観不良や溝底クラックの問題が発生するのを防止することができる。   According to the present invention, both the heat resistance and the wear resistance of the rubber composition can be achieved, and the tire life can be extended by using this rubber composition in the tire undertread portion. Even if the undertread of the present invention is exposed, it is possible to prevent problems such as poor appearance of wear and cracks at the groove bottom due to its high rubber reinforcement.

本発明者らは前記した問題を解決すべく、シランカップリング剤としてアルコキシシリル基を1つしか有さない3−オクタノイルチオ−プロピルトリエトキシシランをシリカ重量の1〜25重量%用いて表面処理したシリカを配合することにより、シリカが充分分散し、シリカ−シランカップリング剤の充分な反応により所望の低発熱性が得られることを見出した。また、ジもしくはモノスルフィドタイプのシランカップリング剤を使用すると、テトラスルフィド型のSi69に比べて、ゴムの補強性は低下するが、3−オクタノイルチオ−プロピルトリエトキシシラン表面処理シリカの配合では、Si69と同等の補強性があり、耐摩耗性も確保できることを見出した。   In order to solve the above-mentioned problems, the inventors surface-treated 3-octanoylthio-propyltriethoxysilane having only one alkoxysilyl group as a silane coupling agent using 1 to 25% by weight of silica. It has been found that by adding silica, the silica is sufficiently dispersed, and a desired low heat build-up can be obtained by a sufficient reaction of the silica-silane coupling agent. In addition, when a di- or monosulfide type silane coupling agent is used, the reinforcing property of the rubber is lower than that of tetrasulfide type Si69. However, in the case of 3-octanoylthio-propyltriethoxysilane surface-treated silica, Si69 It has been found that it has the same reinforcing properties and can secure wear resistance.

本発明に係るゴム組成物に配合されるゴム成分としては、タイヤ用、その他として使用することができる任意のジエン系ゴム、例えば各種天然ゴム(NR)、各種ポリイソプレンゴム(IR)、各種スチレン−ブタジエン共重合体ゴム(SBR)、各種ポリブタジエンゴム(BR)、各種アクリロニトリル−ブタジエン共重合体ゴム(NBR)などをあげることができ、これらは単独又は任意のブレンドとして使用することができる。本発明に係るゴム組成物において、前記ゴム成分が天然ゴム(NR)及び/又はポリイソプレンゴム(IR)を70重量%以上、更に好ましくは90重量%以上と、更に任意的な他のジエン系ゴムを必要に応じて配合することにより、低発熱性でかつ高補強性の優れたゴム組成物を得ることができる。   As the rubber component blended in the rubber composition according to the present invention, any diene rubber that can be used for tires and others, for example, various natural rubbers (NR), various polyisoprene rubbers (IR), various styrenes. -Butadiene copolymer rubber (SBR), various polybutadiene rubbers (BR), various acrylonitrile-butadiene copolymer rubbers (NBR), etc. can be mentioned, These can be used individually or as arbitrary blends. In the rubber composition according to the present invention, the rubber component contains 70% by weight or more, more preferably 90% by weight or more of natural rubber (NR) and / or polyisoprene rubber (IR), and other optional diene series. By blending rubber as necessary, it is possible to obtain a rubber composition having low heat buildup and excellent high reinforcement.

本発明において使用するシリカとしてはタイヤ用などとして使用することができる任意のシリカ、例えば天然シリカ、合成シリカ、より具体的には沈降シリカ、乾式シリカ、湿式シリカとすることができる。本発明によれば、このシリカを前記式(I)で表わされるシランカップリング剤Xと均一に混合、表面処理させて使用する。この表面処理はシリカと式(I)のシランカップリング剤Xのトリアルコキシシリル基(−SiT3)との反応等の化学的又は物理的結合によるものである。なお、シランカップリング剤Xは加水分解、縮合等の前処理を行ってからシリカに表面処理してもよい。またシリカとシランカップリング剤の反応を完結させるためにはシランカップリング剤を事前に加水分解、縮合させてからシリカと反応させる方法、加熱熟成する方法、触媒(例えば酸・アルカリ・スズ/アルミニウムなどの有機金属触媒)などの反応加速剤を添加する方法なども使用できる。 The silica used in the present invention can be any silica that can be used for tires, such as natural silica, synthetic silica, more specifically precipitated silica, dry silica, and wet silica. According to the present invention, this silica is used after being uniformly mixed and surface-treated with the silane coupling agent X represented by the formula (I). This surface treatment is by chemical or physical bonding such as reaction between silica and the trialkoxysilyl group (—SiT 3 ) of the silane coupling agent X of the formula (I). The silane coupling agent X may be subjected to surface treatment on silica after pretreatment such as hydrolysis and condensation. In order to complete the reaction between the silica and the silane coupling agent, a method in which the silane coupling agent is hydrolyzed and condensed in advance and then reacted with silica, a method of heat aging, a catalyst (for example, acid, alkali, tin / aluminum) A method of adding a reaction accelerator such as an organometallic catalyst) can also be used.

本発明における使用するシランカップリング剤Xは公知の方法で合成することができる。具体的には特開2001−505225号公報(充填剤含有ゴム)に開示される方法を用い、相当するメルカプトシランと酸無水物又は酸クロライドの反応又は相当するメルカプトシランとチオエステルのエステル交換反応により得ることができる。なお、3−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシランは日本ユニカー(株)よりNXTシランとして市販されている。   The silane coupling agent X used in the present invention can be synthesized by a known method. Specifically, using the method disclosed in JP-A No. 2001-505225 (filler-containing rubber), by the reaction of the corresponding mercaptosilane and acid anhydride or acid chloride or the transesterification of the corresponding mercaptosilane and thioester. Obtainable. In addition, 3-octanoylthiopropyltriethoxysilane is marketed as NXT silane from Nippon Unicar Co., Ltd.

本発明において、シリカ粒子は公知の方法を用いて表面処理することができる。具体的には乾式反応法、湿式反応法などの方法を挙げることができる。乾式反応法はヘンシェルミキサーなどの高速攪拌可能な装置にシリカ粒子を仕込み、攪拌しながらシランカップリング剤X又はシランカップリング剤Xの加水分解液を添加する方法である。添加する方法は均一にシランカップリング剤Xを反応させることのできる方法が望ましく、公知の方法を使用することができる。例えば、徐々に滴下する方法、霧状に噴霧する方法、気体状のシランを導入する方法が知られている。湿式反応法は、シリカ粒子をシランカップリング剤の溶液に分散させた状態で反応させ、必要に応じてその後乾燥させる方法である。使用する溶材としては、水、アルコール又はそれらの混合物が好ましい。乾式反応法及び湿式反応法のいずれにおいても、シランカップリング剤とシリカ粒子表面の水酸基の反応性を高める公知の方法を用いることができる。例えば、後熱処理する方法、酸、アルカリまた有機金属(例えば錫又はアルミをベースとするもの)等の縮合触媒を使用する方法が挙げられる。   In the present invention, the silica particles can be surface-treated using a known method. Specific examples include a dry reaction method and a wet reaction method. The dry reaction method is a method in which silica particles are charged in an apparatus capable of high-speed stirring such as a Henschel mixer, and the silane coupling agent X or a hydrolyzate of the silane coupling agent X is added while stirring. As a method of adding, a method capable of uniformly reacting the silane coupling agent X is desirable, and a known method can be used. For example, a method of gradually dropping, a method of spraying in a mist, and a method of introducing gaseous silane are known. The wet reaction method is a method in which silica particles are reacted in a state dispersed in a solution of a silane coupling agent, and then dried if necessary. As the melting material to be used, water, alcohol or a mixture thereof is preferable. In any of the dry reaction method and the wet reaction method, a known method for increasing the reactivity of the hydroxyl group on the surface of the silane coupling agent and the silica particles can be used. For example, a method of post-heat treatment, a method of using a condensation catalyst such as an acid, an alkali or an organic metal (for example, those based on tin or aluminum) can be mentioned.

本発明において、シランカップリング剤Xで表面処理されたシリカの嵩密度保持率は、好ましくは50〜150%、更に好ましくは60〜140%とするのがよい。ここで嵩密度保持率(%)とは下記式(II)から導かれる数値をいう。またシランカップリング剤処理率(%)とはシリカ表面を処理するのに使用したシランカップリング剤の比率のことであり、(シランカップリング剤の重量/処理前のシリカの重量)×100の式から導かれる数値を意味する。   In the present invention, the bulk density retention rate of the silica surface-treated with the silane coupling agent X is preferably 50 to 150%, more preferably 60 to 140%. Here, the bulk density retention rate (%) is a numerical value derived from the following formula (II). The silane coupling agent treatment rate (%) is the ratio of the silane coupling agent used to treat the silica surface, (weight of silane coupling agent / weight of silica before treatment) × 100. A numerical value derived from an expression.

Figure 2006028245
Figure 2006028245

この嵩密度保持率が少な過ぎると充分な表面処理量が得られないため所望の効果が得にくく、逆に多過ぎると表面処理が均一に行なわれず、ゴム中への分散性や加工性が十分でなくなるおそれがあるので好ましくない。なお、上記嵩密度の測定はJIS K 5101に準拠して行ない、表面処理シリカから無作為にサンプリングした3点の試験サンプルで評価した。   If the bulk density retention is too small, a sufficient amount of surface treatment cannot be obtained, so that a desired effect is difficult to obtain. On the other hand, if it is too large, the surface treatment is not uniformly performed, and dispersibility in rubber and processability are sufficient This is not preferable because there is a risk that it will disappear. The bulk density was measured according to JIS K 5101 and evaluated with three test samples randomly sampled from surface-treated silica.

本発明において使用するシランカップリング剤Xで表面処理したシリカは、ゴム成分100重量部に対し、5〜20重量部、好ましくは10〜20重量部配合する。この配合量が少な過ぎると低発熱性が悪化するおそれがあるので好ましくなく、逆に多過ぎるとシリカの分散性が悪化して耐摩耗性が低下するおそれがあるので好ましくない。本発明に従ったシリカとシランカップリング剤Xとのシランカップリング剤処理率については特に限定はないが、1〜25%であるのが好ましく、4〜25%であるのが更に好ましい。   The silica surface-treated with the silane coupling agent X used in the present invention is blended in an amount of 5 to 20 parts by weight, preferably 10 to 20 parts by weight, per 100 parts by weight of the rubber component. If the blending amount is too small, the low heat build-up may be deteriorated, which is not preferable. Conversely, if the blending amount is too large, the dispersibility of silica may be deteriorated and the wear resistance may be decreased. The silane coupling agent treatment rate of silica and silane coupling agent X according to the present invention is not particularly limited, but is preferably 1 to 25%, and more preferably 4 to 25%.

本発明に係るゴム組成物には、更に窒素吸着比表面積(N2SA)(ASTM D3037に準拠して測定)が110m2/g以上、好ましくは120〜165m2/gのカーボンブラックを、ゴム成分100重量部当り、30〜45重量部、好ましくは35〜45重量部で、かつ前記表面処理シリカとの合計量が5〜60重量部、好ましくは40〜55重量部の割合で配合する。N2SAの値が低過ぎると耐摩耗性が不充分になるおそれがあるので好ましくない。またカーボンブラックの配合量が少な過ぎると耐摩耗性が悪化するおそれがあるので好ましくなく、逆に配合量が多過ぎると発熱性が高くなるおそれがあるので好ましくない。更に表面処理シリカとカーボンブラックとの合計配合量が少な過ぎると耐摩耗性が低下するおそれがあるので好ましくなく、逆に多過ぎると発熱性が高くなるおそれがあるので好ましくない。 The rubber composition according to the present invention further nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) (ASTM D3037 measured according to) is 110m 2 / g or more, preferably carbon black 120~165m 2 / g, rubber 30 to 45 parts by weight, preferably 35 to 45 parts by weight per 100 parts by weight of the component, and the total amount with the surface-treated silica is 5 to 60 parts by weight, preferably 40 to 55 parts by weight. If the value of N 2 SA is too low, the wear resistance may be insufficient. Further, if the blending amount of carbon black is too small, it is not preferable because the wear resistance may be deteriorated. Conversely, if the blending amount is too large, heat generation may be increased, which is not preferable. Further, if the total amount of the surface-treated silica and carbon black is too small, it is not preferable because the wear resistance may be lowered. On the other hand, if the amount is too large, the exothermic property may be increased.

本発明に係るゴム組成物には、前記した必須成分に加えて、加硫又は架橋剤、加硫又は架橋促進剤、各種オイル、老化防止剤、可塑剤などのタイヤ用、その他一般ゴム用に一般的に配合されている各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練、加硫して組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量は本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。   In addition to the essential components described above, the rubber composition according to the present invention is used for tires such as vulcanization or crosslinking agents, vulcanization or crosslinking accelerators, various oils, antioxidants, plasticizers, and other general rubbers. Various additives that are generally blended can be blended, and such additives can be kneaded and vulcanized by a general method to obtain a composition, which can be used for vulcanization or crosslinking. The blending amounts of these additives may be conventional conventional blending amounts as long as the object of the present invention is not adversely affected.

以下、実施例によって本発明を更に説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでないことはいうまでもない。   EXAMPLES Hereinafter, although an Example demonstrates this invention further, it cannot be overemphasized that the scope of the present invention is not limited to these Examples.

標準例1、実施例1〜4及び比較例1〜2
サンプルの調製
表Iに示す配合において、加硫促進剤と硫黄を除く成分を3リットルの密閉型ミキサーで5分間混練し、165±5℃に達したときに放出してマスターバッチを得た。このマスターバッチに加硫促進剤と硫黄をオープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。
Standard Example 1, Examples 1-4 and Comparative Examples 1-2
Sample preparation In the formulation shown in Table I, the components other than the vulcanization accelerator and sulfur were kneaded in a 3 liter closed mixer for 5 minutes and released when the temperature reached 165 ± 5 ° C to obtain a master batch. A vulcanization accelerator and sulfur were kneaded with this master batch with an open roll to obtain a rubber composition.

次に得られたゴム組成物を15×15×0.2cmの金型中で148℃で30分間加硫して加硫ゴムシートを作製し、以下に示す試験法で加硫ゴムの物性を測定した。結果は表Iに示す。   Next, the obtained rubber composition was vulcanized in a 15 × 15 × 0.2 cm mold at 148 ° C. for 30 minutes to produce a vulcanized rubber sheet. The physical properties of the vulcanized rubber were measured by the following test methods. It was measured. The results are shown in Table I.

加硫ゴム物性評価試験法
tanδ(60℃):JIS K 6394に準拠して測定。
M300/M100:JIS K−6251に従って、300%モジュラス(M300)と100%モジュラス(M100)を測定。なおM300/M100の値が大きいほど補強性に優れていることを示す。
耐摩耗性:JIS K 6264に準拠して測定。
いずれも標準例1の値を100として指数表示した。結果は指数の大きい方が良好であることを示す。
Vulcanized rubber property evaluation test method tan δ (60 ° C.): Measured according to JIS K 6394.
M300 / M100: 300% modulus (M300) and 100% modulus (M100) were measured according to JIS K-6251. In addition, it shows that it is excellent in the reinforcement property, so that the value of M300 / M100 is large.
Abrasion resistance: Measured according to JIS K 6264.
In all cases, the value of standard example 1 was set to 100 and displayed as an index. The result shows that a larger index is better.

Figure 2006028245
Figure 2006028245

表I脚注
天然ゴム:RSS#3
シリカ:日本シリカ工業(株)製ニプシールAQ(シリカ)
A−1289:日本ユニカー(株)製ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラサルファイド
NXT:日本ユニカー(株)製NXTシラン
Table I Footnote natural rubber: RSS # 3
Silica: Nipsil AQ (silica) manufactured by Nippon Silica Industry Co., Ltd.
A-1289: Nippon Unicar Co., Ltd. bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide NXT: Nihon Unicar Co., Ltd. NXT silane

A−1289表面処理シリカ:日本ユニカー(株)製NUC A−1289をヘンシェルミキサーにて撹拌中のNipsil AQ(日本シリカ工業)中にゆっくり添加し、乾式反応シリカ粒子を調製した。このシランカップリング剤反応シリカ粒子を150℃にセットした防爆炉中で1時間乾燥して得た。   A-1289 surface-treated silica: NUC A-1289 manufactured by Nippon Unicar Co., Ltd. was slowly added to Nipsil AQ (Nippon Silica Industry) under stirring with a Henschel mixer to prepare dry-reacted silica particles. The silane coupling agent-reacted silica particles were obtained by drying in an explosion-proof furnace set at 150 ° C. for 1 hour.

NXT処理シリカ:3−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシランNXTをヘンシェルミキサーにて撹拌中のNipsil AQ(日本シリカ工業)中にゆっくり添加し、乾式反応シリカ粒子を調製した。このシランカップリング剤反応シリカ粒子を150℃にセットした防曝炉中で1時間乾燥して得た。なお、表Iのカッコ内の数字は、前述のようにして求めた嵩密度保持率の値である。   NXT-treated silica: 3-octanoylthiopropyltriethoxysilane NXT was slowly added to Nipsil AQ (Nippon Silica Kogyo Co., Ltd.) being stirred with a Henschel mixer to prepare dry-reacted silica particles. The silane coupling agent-reacted silica particles were obtained by drying for 1 hour in an exposure furnace set at 150 ° C. The numbers in parentheses in Table I are the bulk density retention values obtained as described above.

カーボンブラック(SAF):昭和キャボット(株)製カーボンブラック(ショウブラックN200)
老化防止剤:フレキシス社製 老化防止剤 6PPD
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製ノクセラーNS
硫黄:細井化学工業(株)製油処理イオウ(油分5%)
Carbon Black (SAF): Carbon Black (Show Black N200) manufactured by Showa Cabot Corporation
Anti-aging agent: Anti-aging agent 6PPD manufactured by Flexis
Vulcanization accelerator: Nouchira NS manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.
Sulfur: Hosei Chemical Industry Co., Ltd. oil-treated sulfur (oil content 5%)

標準例1は従来の典型的な配合で、物性評価結果はこの標準例1の値を100として指数表示した。比較例1はtanδ(60℃)は下がる(良化)が、M300及び耐摩耗性が悪化した例である。比較例2はtanδ(60℃)は下がり(良化)、M300も良化するが、耐摩耗性が悪化した例である。
これに対し、実施例1〜4では、tanδ(60℃)は下がり(良化)、M300/M100、摩耗性も良化した例である。
Standard Example 1 is a conventional typical composition, and the physical property evaluation results are shown as indexes with the value of Standard Example 1 being 100. In Comparative Example 1, tan δ (60 ° C.) decreases (improves), but M300 and wear resistance deteriorate. In Comparative Example 2, tan δ (60 ° C.) decreases (improves) and M300 also improves, but wear resistance deteriorates.
On the other hand, in Examples 1 to 4, tan δ (60 ° C.) decreases (improves), M300 / M100, and wear is also improved.

以上の通り、本発明に従えば、低発熱性でかつ耐摩耗性の良好なゴム組成物が得られるのでタイヤトレッド、特にアンダートレッド用ゴムとして使用するのに好適である。   As described above, according to the present invention, a rubber composition having low heat build-up and good wear resistance can be obtained, so that it is suitable for use as a tire tread, particularly an undertread rubber.

Claims (3)

(A)天然ゴム及び/又はポリイソプレンゴムを少なくとも70重量%含有するゴム成分100重量部、(B)式(I):
3SiC36SC(=O)R (I)
(式中、Yは独立にメトキシ、エトキシ、プロポキシ、イソプロポキシ、ブトキシ、イソブトキシ又はアセトキシ基を示し、Rは環式又は分岐状アルキル基、アルケニル基、アリール基及びアラルキル基から選ばれるC1〜C18の炭化水素基を示す)
で表される少なくとも1種のシランカップリング剤Xで表面処理したシリカ5〜20重量部並びに(C)窒素吸着比表面積N2SAが110m2/g以上のカーボンブラック30〜45重量部(但し、前記表面処理シリカとカーボンブラックとの合計量は45〜60重量部)を含んでなるタイヤアンダートレッド用ゴム組成物。
(A) 100 parts by weight of a rubber component containing at least 70% by weight of natural rubber and / or polyisoprene rubber, (B) Formula (I):
Y 3 SiC 3 H 6 SC (═O) R (I)
Wherein Y independently represents a methoxy, ethoxy, propoxy, isopropoxy, butoxy, isobutoxy or acetoxy group, and R represents a C 1 to C group selected from a cyclic or branched alkyl group, an alkenyl group, an aryl group and an aralkyl group. C 18 represents a hydrocarbon group)
5 to 20 parts by weight of silica surface-treated with at least one silane coupling agent X represented by the formula: (C) 30 to 45 parts by weight of carbon black having a nitrogen adsorption specific surface area N 2 SA of 110 m 2 / g or more (provided that The rubber composition for a tire undertread comprising a total amount of the surface-treated silica and carbon black of 45 to 60 parts by weight.
前記シランカップリング剤Xで表面処理したシリカの嵩密度保持率が50〜150%である請求項1に記載のタイヤアンダートレッド用ゴム組成物。   The rubber composition for a tire undertread according to claim 1, wherein a bulk density retention rate of silica surface-treated with the silane coupling agent X is 50 to 150%. 前記シリカのシランカップリング剤Xによる表面処理量が
1≦(シランカップリング剤Xの重量/処理前のシリカの重量)×100≦25
の関係を満たす請求項1又は2に記載のタイヤアンダートレッド用ゴム組成物を、全トレッド容積に対して、20〜80%の比率で用いた空気入りタイヤ。
The surface treatment amount of the silica with the silane coupling agent X is 1 ≦ (weight of silane coupling agent X / weight of silica before treatment) × 100 ≦ 25
The pneumatic tire which used the rubber composition for tire under-treads of Claim 1 or 2 which satisfy | fills these relationships in the ratio of 20 to 80% with respect to the total tread volume.
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