JP2006021098A - On-vehicle catalytic body - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車内の臭い成分や有害物質の除去分解に用いることができる車載用触媒体に関するものである。 The present invention relates to an on-vehicle catalyst body that can be used for removing and decomposing odorous components and harmful substances in a vehicle.
従来、酸化チタンに代表される光触媒と蓄熱材を組み合わせて使用することは知られている。すなわち、蓄熱材を用いて床下空間を蓄熱構造として利用でき、さらに光触媒を同時に入れておくことで建材から放出されるホルマリンなどの分解が促進されるというもの(例えば、特許文献1参照)、また、光触媒を用いて親水性、流滴性、防曇性、防汚性を有するフィルムを作製し、窓ガラスなどに貼り付け、さらにフィルムに蓄熱材を含ませることにより、太陽の輻射による室内温度の上昇が抑制できるというもの(例えば、特許文献2参照)などである。また、光触媒をハニカム構造体のような比表面積が大きな担体に担持した触媒体をフィルターとして用いたものもある(例えば、特許文献3、4参照)。
しかしながら、前記従来の構成は、単に光触媒と蓄熱材を組み合わせたり、光触媒をハニカム構造体のような担体に担持したりするものであって、光触媒活性や脱臭速度などの向上を意図するものではなかった。 However, the conventional configuration merely combines the photocatalyst and the heat storage material, or supports the photocatalyst on a carrier such as a honeycomb structure, and is not intended to improve the photocatalytic activity or the deodorization rate. It was.
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、蓄熱材の蓄熱を利用して光触媒活性や脱臭速度などを向上させ、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することができる車載用触媒体を提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned conventional problems, improves the photocatalytic activity and deodorization speed by utilizing the heat storage of the heat storage material, and can quickly remove and decompose odorous components and harmful substances in the vehicle. The purpose is to provide a medium.
前記従来の課題を解決するために、本発明の車載用触媒体は、光触媒作用を有する物質を含む構造体と、前記構造体へ紫外線を含む光を照射する照射手段と、前記構造体へ送風する送風手段と、蓄熱した熱を前記構造体の光触媒へ供給する蓄熱材とを備えたものである。 In order to solve the above-described conventional problems, an on-vehicle catalyst body of the present invention includes a structure including a photocatalytic substance, irradiation means for irradiating the structure with light including ultraviolet rays, and blowing air to the structure. And a heat storage material for supplying the stored heat to the photocatalyst of the structure.
これにより、車内へ照射される太陽の熱などを蓄熱材で蓄熱し、その熱を光触媒へ供給することで、光触媒活性や脱臭速度などを向上させ、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することができる。 As a result, the heat of the sun radiated into the vehicle is stored with a heat storage material, and the heat is supplied to the photocatalyst to improve photocatalytic activity and deodorization speed, and quickly remove and decompose odorous components and harmful substances in the vehicle. can do.
本発明の車載用脱臭体は、高活性な光触媒体を実現し、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することができる。 The in-vehicle deodorizer of the present invention realizes a highly active photocatalyst and can quickly remove and decompose odorous components and harmful substances in the vehicle.
第1の発明は、光触媒作用を有する物質を含む構造体と、前記構造体へ紫外線を含む光を照射する照射手段と、前記構造体へ送風する送風手段と、蓄熱した熱を前記構造体の光触媒へ供給する蓄熱材とを備えた車載用触媒体とすることにより、車内へ照射される太陽の熱などを蓄熱材で蓄熱し、その熱を光触媒へ供給することで、光触媒活性や脱臭速度などを向上させ、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することができる。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a structure including a substance having a photocatalytic action, irradiation means for irradiating the structure with light including ultraviolet rays, air blowing means for blowing air to the structure, and heat stored in the structure. By using an in-vehicle catalyst body equipped with a heat storage material to be supplied to the photocatalyst, the heat of the sun radiated into the vehicle is stored in the heat storage material, and the heat is supplied to the photocatalyst, so that the photocatalytic activity and deodorization rate Etc., and can quickly remove and decompose odorous components and harmful substances in the vehicle.
第2の発明は、特に、第1の発明において、酸素富化装置を有することにより、光触媒へ送風する臭い成分や有害物質を含む空気の酸素濃度を上げて、光触媒活性を高め、臭い成分などの分解速度を向上させる車載用触媒体が実現できる。 In particular, the second invention has an oxygen-enriching device in the first invention, thereby increasing the oxygen concentration of the odorous component or air containing harmful substances blown to the photocatalyst to increase the photocatalytic activity, the odorous component, etc. An on-vehicle catalyst body that improves the decomposition rate of the catalyst can be realized.
第3の発明は、特に、第1の発明において、光触媒作用を有する物質は、アナターゼ型の酸化チタンであることにより、光触媒作用が他の光触媒作用を有する物質より高いために、より光触媒作用を向上させた車載用触媒体が実現できる。 In the third invention, in particular, in the first invention, since the substance having photocatalytic action is anatase type titanium oxide, the photocatalytic action is higher than that of other substances having photocatalytic action. An improved vehicle-mounted catalyst body can be realized.
第4の発明は、特に、第1の発明において、構造体は、ハニカム形状であることにより、ハニカム構造体は比表面積が大きくかつ低圧損であるため、光触媒作用を有する物質を担持したハニカム構造体へ臭い成分などを含む空気を通すことで、臭い成分などをより効率よく分解除去できる高活性な車載用触媒体が実現できる。 According to a fourth invention, in particular, in the first invention, since the structure has a honeycomb shape, the honeycomb structure has a large specific surface area and a low pressure loss. Therefore, the honeycomb structure supporting a substance having a photocatalytic action By passing air containing odorous components and the like through the body, a highly active vehicle-mounted catalyst body that can decompose and remove odorous components more efficiently can be realized.
第5の発明は、特に、第1の発明において、蓄熱材は、照射手段の風上に設置したことにより、照射手段にランプなどを用いた場合、風によって冷却されることにより出力が低下し、光触媒活性を低下させる問題があるが、蓄熱材により蓄熱した熱を照射手段にも供給することにより、高い光触媒活性を維持した車載用触媒体が実現できる。 In the fifth invention, in particular, in the first invention, the heat storage material is installed on the wind of the irradiating means, so that when a lamp or the like is used as the irradiating means, the output is lowered by being cooled by the wind. Although there is a problem of reducing the photocatalytic activity, an on-vehicle catalyst body that maintains high photocatalytic activity can be realized by supplying the heat stored by the heat storage material to the irradiation means.
第6の発明は、特に、第1〜第5のいずれか1つの発明において、蓄熱材は潜熱蓄熱材であり、融点が40℃以上80℃以下であることにより、潜熱蓄熱材は比較的蓄熱密度が大きく、また蓄放熱の繰り返しが容易で劣化しにくく、また車内の熱を蓄熱し、利用するには40℃から80℃までが最も効率が良く、その蓄熱した熱を光触媒へ供給することで光触媒活性を向上させ、脱臭速度などを向上させた車載用触媒体が実現できる。 In particular, according to the sixth invention, in any one of the first to fifth inventions, the heat storage material is a latent heat storage material, and the melting point is 40 ° C. or more and 80 ° C. or less, so that the latent heat storage material is relatively heat storage. It has a high density, is easy to repeat heat storage and heat dissipation, is not easily deteriorated, and stores and uses the heat in the car most efficiently from 40 ° C to 80 ° C. Supply the stored heat to the photocatalyst. Thus, an on-vehicle catalyst body with improved photocatalytic activity and improved deodorization rate can be realized.
第7の発明は、特に、第1〜第6のいずれか1つの発明において、構造体は、物理吸着作用を有する吸着剤を含むことにより、吸着剤としてゼオライト、シリカゲル、活性炭、アルミナ、セピオライトなどを加えることで、その高い吸着能力で臭い成分や有害物質を吸着除去し、吸着された臭い成分などが拡散などで光触媒に移りその表面で分解されるため、さらに脱臭速度が速く、半永久的に脱臭効果が持続する車載用触媒体が実現できる。 According to a seventh invention, in particular, in any one of the first to sixth inventions, the structure includes an adsorbent having a physical adsorption action, so that the adsorbent is zeolite, silica gel, activated carbon, alumina, sepiolite, or the like. By adsorbing, odorous components and harmful substances are adsorbed and removed with its high adsorption capacity, and the adsorbed odorous components are transferred to the photocatalyst by diffusion, etc., and decomposed on the surface. A vehicle-mounted catalyst body that maintains the deodorizing effect can be realized.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1における車載用触媒体を示すものである。
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows an in-vehicle catalyst body according to
図に示すように、本実施の形態における車載用触媒体は、光触媒作用を有する物質(以下、本実施の形態では光触媒という)を含む構造体1と、前記構造体1へ紫外線を含む光を照射する照射手段4と、前記構造体1へ送風する送風手段3と、太陽光などから熱を蓄熱し蓄熱した熱を前記構造体1の光触媒へ供給する蓄熱材2とを備えたものである。
As shown in the figure, the on-vehicle catalyst body in the present embodiment includes a
前記構造体1は、例えば、ハニカム構造体に酸化チタンなどの光触媒を、アンカー効果もしくは物理的な結合もしくは化学的な結合などの作用により結合させ、担持されているものである。このときバインダを添加し、前記効果を高めても良いが、添加量が多い場合は、光触媒活性を低下させる原因となるので適量が望ましい。バインダは無機系のものが望ましく、コロイダルシリカや水ガラスなどが適している。
The
構造体1はハニカム構造体に限定されるものではないが、圧損が小さく、比表面積が大きい特長を有するので、ハニカム構造体が望ましい。また、構造体1の材質も特に限定されるものではないが、光触媒作用により分解されないセラミックスなど無機材料を用いることが望ましい。光触媒についても、特に限定されるものではないが、コスト、安全性、入手しやすさの面で二酸化チタンが望ましく、特に、光触媒作用の性能面も考慮すると光触媒作用が他の光触媒作用を有する物質より高いアナターゼ型が最適である。
The
光触媒の構造体への担持方法については、スパッタ法、ゾルゲル法、ディップ法など多数あり、特に限定はしないが、光触媒と必要に応じてバインダを水や溶剤などに分散もしくは溶解させ、構造体をそのスラリーに浸漬することで担持するディップ法が望ましい。また、粉末状の光触媒を分散させ、スラリーを作製する場合、光触媒の平均径は小さい方が望ましく、一次粒子の平均径で100nm以下程度が望ましい。なお、形状について特に限定はないが、比表面積が大きくなるような形状が望ましい。さらには、なるべく凝集が起こらないように水や溶媒に分散させることが望ましい。 There are many methods for supporting the photocatalyst on the structure, such as a sputtering method, a sol-gel method, and a dip method, and there is no particular limitation, but the photocatalyst and a binder are dispersed or dissolved in water or a solvent as necessary to A dip method of supporting by immersing in the slurry is desirable. When a slurry is prepared by dispersing a powdered photocatalyst, the average diameter of the photocatalyst is preferably small, and the average primary particle diameter is preferably about 100 nm or less. The shape is not particularly limited, but a shape with a large specific surface area is desirable. Furthermore, it is desirable to disperse in water or a solvent so that aggregation does not occur as much as possible.
構造体1には、光触媒に加え、ゼオライト、シリカゲル、活性炭、アルミナ、セピオライトなどの物理吸着作用を有する物質を添加しておくことにより、吸着剤による物理吸着脱臭により臭気が除去され、脱臭性能はさらに向上する。吸着剤で吸着した臭気物質は、光触媒への光照射により励起したときに発生するラジカルなどにより酸化分解される。このときの光の波長は400nm程度以下とするのが望ましい。また、脱臭対象となる臭気にあわせて、吸着剤の選定が可能であり、また臭気濃度に応じて光触媒と物理吸着作用を有する吸着剤の比率を変えることが可能である。
In addition to the photocatalyst, the
次に、蓄熱材2について説明する。蓄熱材2は、顕熱を利用した顕熱蓄熱材、物質の相変化の潜熱を利用した潜熱蓄熱材、化学反応熱を利用した化学蓄熱材などがある。顕熱蓄熱材は、蓄熱密度が非常に小さいため不向きであり、また化学蓄熱材も構成が大がかりなものになることや安全性、耐久性などの面で課題があり、不向きである。したがって、潜熱蓄熱材を用いることが望ましく、特に、安全性を考慮すると固−液の相変化(融解−凝固)の潜熱を利用することが望ましい。また、日射による車内の温度上昇を考慮すると、40℃から80℃程度の融点をもつ蓄熱材が適しており、特に60℃近傍が最適であり、パラジクロロベンゼン(融点53℃)などを用いると良い。また、融解熱の大きな物質を利用することも重要である。
Next, the
さらに、蓄熱材2の形や設置場所については、図に示す形や位置に限定されるものではなく、例えば、構造体1を取り囲むように設置するなどして、蓄熱された熱が光触媒へ伝わるように配置できればよい。また、照射手段4としてランプを使用すると、気流下で熱が奪われ、ランプの照射強度が上がらないという課題があるため、ランプの風上へ蓄熱材2を設置することでランプへも熱が供給でき、ランプの照射強度の低下を防ぐことができるようになる。特に、このとき蓄熱材2に放熱フィンを設けておくことで、効率よく気流へ熱を供給できるようになる。
Furthermore, the shape and location of the
また、送風手段3は、シロッコファン、ターボファン、プロペラファン、クロスフローファン、貫流ファンなどが使用されるものであり、特に限定するものではない。本実施の形態ではプロペラファンを用い、蓄熱材2を通過させて構造体1へ送風している。
The blower means 3 is a sirocco fan, a turbo fan, a propeller fan, a cross flow fan, a cross-flow fan, or the like, and is not particularly limited. In the present embodiment, a propeller fan is used, and the
照射手段4は、400nm以下の波長の光を照射できるものが望ましく、185nmや254nm付近の二波長の紫外線を発生させるオゾンランプや、254nm付近の紫外線を発生させる殺菌ランプ、360nm付近の紫外線を発生させる紫外線ランプやブラックライトなどがある。環境・健康面への配慮や、樹脂劣化防止などの観点から、ブラックライトやピーク波長が300nm〜400nm程度の紫外線ランプを使用することが望ましい。また、ランプの方式は熱陰極タイプ、冷陰極タイプ、無電極タイプなどがあり、どれを用いても良いが、耐久性を考慮すると冷陰極タイプや無電極タイプが望ましい。本実施の形態では、365nm近傍に波長ピークを持つ、冷陰極タイプの紫外線ランプを用いている。さらに、LEDで380〜400nm付近の紫外線を発するものを用いても良く、この場合、点灯と消灯を繰り返すように用い温度上昇を抑えると、LEDの劣化を抑えることができるため、長期間使用することができる。 The irradiation means 4 is preferably capable of irradiating light having a wavelength of 400 nm or less, an ozone lamp that generates ultraviolet light of two wavelengths near 185 nm or 254 nm, a sterilizing lamp that generates ultraviolet light near 254 nm, and ultraviolet light near 360 nm. There are UV lamps and black lights to be used. From the viewpoint of environmental and health considerations and prevention of resin deterioration, it is desirable to use black light or an ultraviolet lamp having a peak wavelength of about 300 nm to 400 nm. Further, there are lamp methods such as a hot cathode type, a cold cathode type, and an electrodeless type, and any of them may be used, but a cold cathode type or an electrodeless type is desirable in consideration of durability. In this embodiment, a cold cathode type ultraviolet lamp having a wavelength peak in the vicinity of 365 nm is used. Further, an LED that emits ultraviolet rays of around 380 to 400 nm may be used. In this case, if the temperature rise is suppressed by repeating lighting and extinguishing, the deterioration of the LED can be suppressed, so that the LED is used for a long time. be able to.
以上のように、構成された車載用触媒体について、以下その動作、作用を説明する。 The operation and action of the on-vehicle catalyst body configured as described above will be described below.
停車中の車に直射日光があたり、蓄熱材2へ蓄熱された状態となっている。ここで、照射手段4として紫外線ランプを点灯させ、送風手段3としてプロペラファンを作動させ蓄熱材2を通して光触媒を担持した構造体1へ送風を開始した。蓄熱材2で蓄熱された熱が熱交換により気流へ伝わり、紫外線ランプや構造体1へ供給される。光触媒表面上では、光触媒作用により悪臭や有害物質の分解が開始する。このとき、ランプの照射強度が低下することなく、かつ光触媒が加熱され光触媒活性が向上し、悪臭や有害物質の分解能力を向上させることができる。
Direct sunlight is applied to the stopped vehicle, and the
次に、本実施の形態における車載用触媒体の実験例について記載する。 Next, an experimental example of the on-vehicle catalyst body in the present embodiment will be described.
23ccの光触媒を担持した構造体1と、融点が60℃の蓄熱材2を100gと、270L/minの能力の送風手段(プロペラファン)3と、365nm近傍に波長ピークを持つ冷陰極タイプの照射手段(紫外線ランプ)4からなる触媒体を作製した(本実施の形態では触媒体Aという)。このとき、照射手段4は、構造体1への照射強度の平均がおおよそ2mW/cm2となるように設置した。また、参照用として触媒体Aから蓄熱材2を取り除いたもの(本実施の形態では触媒体Bという)を作製した。
前記触媒体をそれぞれ1m3のアクリル製容器中央に設置し、前記容器内にアセトアルデヒドガスを注入し、20ppmとなるようにした。次に、触媒体Aに関しては予めヒータを用いて蓄熱材2の温度が65℃となるように蓄熱した。そして、送風手段3、照射手段4を動作させ、1時間後の容器内のアセトアルデヒド濃度を測定した。触媒体Aを設置した方が1ppm、触媒体Bを搭載した方が5ppmであった。したがって、触媒体A、すなわち蓄熱材2を搭載した触媒体の分解効率が非常に優れていることが確認された。
Each of the catalyst bodies was installed in the center of a 1 m 3 acrylic container, and acetaldehyde gas was injected into the container so as to be 20 ppm. Next, with respect to the catalyst body A, heat was stored beforehand using a heater so that the temperature of the
なお、本実施の形態では、高活性な光触媒体を実現し、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することについて説明したが、微生物の除菌機能、抗菌機能、防汚機能、アレルゲン分解機能などを用いることもできるものである。 In the present embodiment, a highly active photocatalyst is realized, and odorous components and harmful substances in the vehicle are quickly removed and decomposed. However, a microorganism disinfection function, an antibacterial function, an antifouling function, and an allergen decomposition Functions can also be used.
(実施の形態2)
図2は、本発明の実施の形態2における車載用触媒体を示すものである。実施の形態1同一要素については同一符号を付して説明を省略する。
(Embodiment 2)
FIG. 2 shows a vehicle-mounted catalyst body according to
本実施の形態において、実施の形態1と異なる点は、酸素濃度を向上させる酸素富化装置5を備えたことである。この酸素富化装置5は、酸素富化膜を用いたもの、PSAあるいはTSA方式のもの、化学反応により酸素を発生させるもの、酸素ボンベを利用するものなど様々あるが、安全性や簡便性、メンテナンス製、コストなどを考慮すると、酸素富化膜方式が最適である。
The present embodiment is different from the first embodiment in that an
次に、図3に基づき本実施の形態における酸素富化装置5について説明する。
Next, the
図3(a)に示すように、酸素富化装置5は、酸素富化膜ユニット10と、吸気口19および排気口21を有する筐体11と、ファン12と、高酸素濃度空気通路13と、真空ポンプ14と、取り出し口20とから構成される。前記ファン12は、シロッコファン、ターボファン、プロペラファン、貫流ファンなどが使用され、特に限定されるものではない。なお、ファン12は、図2に示す送風手段3であるが、送風手段3とは別ものであっても構わない。
As shown in FIG. 3A, the
図3(b)に示すように、酸素富化膜ユニット10は、酸素富化膜15と、酸素富化膜15の下地となる基材16と、それらを支持する支持体17から構成されている。また、支持体17は空気が通過できる穴18を有する。
As shown in FIG. 3 (b), the oxygen-enriched
本実施の形態において、酸素富化膜15はシリコーン系高分子膜で、膜の両面に圧力差を設けることにより、原料空気を無孔質の酸素富化膜表面に溶解させ、膜内を拡散するときの速度比により、原料空気を高酸素濃度空気と酸素量の少ない排空気とに分離する。本実施の形態の場合、窒素に対する酸素の分離比は約2.5で、水蒸気の分離比は約22であり、酸素富化膜15に空気を透過させると酸素濃度はおおよそ30%となり、水蒸気はほぼ飽和蒸気圧となる。その他、酸素富化膜として、シリコーン系、ポリスルホン系、イミド系、フッ素系、ポリオレフィン系などがあるが、特に限定するものではない。
In the present embodiment, the oxygen-enriched
酸素富化膜面に圧力差を生じさせる方法としては、膜の一方側を大気圧として他方側を大気圧以上にする方法と、膜の一方側を大気圧として他方側を大気圧以下にする方法とがあるが、破裂などの破損を考慮すると、後者の膜の他方側を大気圧以下にする方がよい。このために真空ポンプ14を用い、真空度は100〜600torr程度が好ましいが、特に限定するものではない。
As a method of generating a pressure difference on the oxygen-enriched membrane surface, one side of the membrane is set to atmospheric pressure and the other side is set to atmospheric pressure or higher, and one side of the membrane is set to atmospheric pressure and the other side is set to atmospheric pressure or lower. Although there is a method, in consideration of damage such as rupture, it is better to set the other side of the latter film to atmospheric pressure or less. For this purpose, the
基材16は、酸素富化膜を製造時に下地となる基材で、本実施の形態では多孔性のポリエーテルスルフォンの膜を用いたが、気体をよく透過させ、かつ酸素富化膜製造時に酸素富化膜に大きく影響を与えるものでなければ、特に限定されるものではない。また、支持体17は酸素富化膜とポリエーテルスルフォンの膜を支持する支持体で、空気を通過させる穴18を有しており、また外圧に対して容易に折れないものが望ましい。本実施の形態では、ポリプロピレン樹脂の板を用いたが、他の樹脂や金属、セラミックスなどを用いてもよく、特に限定されるものではない。
The
酸素富化装置の動作について説明する。ファン12と真空ポンプ14を作動させると、吸気口19より空気を導入し、酸素富化膜ユニット10を透過し、高酸素濃度空気が高酸素濃度空気通路13、真空ポンプ14を経て、取り出し口20から取り出される。本実施の形態で取り出される高酸素濃度空気は、約2.4L/分であった。一方、酸素量が少なくなった排空気は排気口21より排出される。
The operation of the oxygen enricher will be described. When the
取り出し口20から得られた高濃度酸素空気を、蓄熱材2を通して構造体1へ供給することで、光触媒活性をさらに向上することができる。これは、光触媒表面上で酸素分子が電子を受け取って活性酸素となり、それが臭い成分や有害物質の分解へ寄与するため、酸素濃度が高い方が臭い成分などの分解効率が向上するためである。
By supplying the high-concentration oxygen air obtained from the
次に、本実施の形態における車載用触媒体の実験例について記載する。 Next, an experimental example of the on-vehicle catalyst body in the present embodiment will be described.
23ccの光触媒を担持した構造体1と、融点が60℃の蓄熱材2を100gと、270L/minの能力の送風手段(プロペラファン)3と、365nm近傍に波長ピークを持つ冷陰極タイプの照射手段(紫外線ランプ)4と、酸素富化膜方式の酸素富化装置5とから触媒体を作製した(本実施の形態では触媒体Cという)。このとき、照射手段4は、構造体1への照射強度の平均がおおよそ2mW/cm2となるように設置した。また、参照用として実施の形態1で用いた触媒体Aを使用した。
前記触媒体をそれぞれ1m3のアクリル製容器中央に設置し、前記容器内にアセトアルデヒドガスを注入し、20ppmとなるようにした。次に、触媒体A、Cともに予めヒータを用いて蓄熱材2の温度が65℃となるように蓄熱した。そして、送風手段3、照射手段4を動作させ、1時間後の容器内のアセトアルデヒド濃度を測定した。触媒体Aを設置した方が1ppm、触媒体Cを設置した方が0.5ppmであった。したがって、触媒体C、すなわち酸素富化装置5を搭載した触媒体の分解効率が非常に優れていることが確認された。
Each of the catalyst bodies was installed in the center of a 1 m 3 acrylic container, and acetaldehyde gas was injected into the container so as to be 20 ppm. Next, both the catalyst bodies A and C were preheated using a heater so that the temperature of the
なお、本実施の形態においては、高濃度酸素発生装置としても利用することができ、一般的に言われている高濃度酸素の効果、すなわち血中乳酸値の減少、快適度向上、覚醒感向上、体重・体脂肪率の減少、作業能率の向上、疲れによる視力低下の回復、心拍数の抑制などの効果を得ることができるものである。 In the present embodiment, it can also be used as a high-concentration oxygen generator, and the generally-known effects of high-concentration oxygen, that is, blood lactate level reduction, comfort level improvement, and arousal feeling improvement It is possible to obtain effects such as reduction of body weight / body fat percentage, improvement of work efficiency, recovery of visual loss due to fatigue, and suppression of heart rate.
以上のように、本発明にかかる車載用触媒体は、高活性な光触媒体を実現し、車内の臭い成分や有害物質を素早く除去分解することができるので、空気清浄機、脱臭機、冷暖房機などの各種空調機器、アレルゲン分解機あるいは浄水器や水質浄化機器などの環境浄化装置などの用途にも適用できる。 As described above, the vehicle-mounted catalyst body according to the present invention realizes a highly active photocatalyst body, and can quickly remove and decompose odorous components and harmful substances in the vehicle. Therefore, an air cleaner, a deodorizer, an air conditioner It can also be applied to various air conditioning equipment such as allergen decomposing machines or environmental purification equipment such as water purifiers and water purification equipment.
1 構造体
2 蓄熱材
3 送風手段
4 照射手段
5 酸素富化装置
DESCRIPTION OF
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004200287A JP2006021098A (en) | 2004-07-07 | 2004-07-07 | On-vehicle catalytic body |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004200287A JP2006021098A (en) | 2004-07-07 | 2004-07-07 | On-vehicle catalytic body |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2006021098A true JP2006021098A (en) | 2006-01-26 |
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ID=35794758
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2004200287A Withdrawn JP2006021098A (en) | 2004-07-07 | 2004-07-07 | On-vehicle catalytic body |
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Country | Link |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008030692A (en) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Denso Corp | Selective separating material for vehicle, and air-conditioning system for vehicle |
JP2008030693A (en) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Denso Corp | Air-conditioning system for vehicle |
CN108189650A (en) * | 2018-01-09 | 2018-06-22 | 深圳职业技术学院 | Vehicular solar air purifier |
CN108327485A (en) * | 2018-02-11 | 2018-07-27 | 天津大学 | A kind of new automobile air purification device in vehicle based on temperature difference gas flow driving |
-
2004
- 2004-07-07 JP JP2004200287A patent/JP2006021098A/en not_active Withdrawn
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