JP2006001430A

JP2006001430A - Air conditioner for automobile

Info

Publication number: JP2006001430A
Application number: JP2004180466A
Authority: JP
Inventors: Toshikatsu Mori; 年克毛利; Daisuke Araki; 大助荒木; Akitoshi Noguchi; 明利野口; Masami Nohara; 正美野原
Original assignee: Zexel Valeo Climate Control Corp
Current assignee: Valeo Thermal Systems Japan Corp
Priority date: 2004-06-18
Filing date: 2004-06-18
Publication date: 2006-01-05

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate taking out of only a blower unit after an air conditioner for an automobile is assembled to a vehicle body. <P>SOLUTION: The air conditioner 1 for the automobile is composed of an outside air introduction duct 2, the blower unit 3, and an air conditioning unit 4. The blower unit 3 and the air conditioning unit 4 are joined with a fitting connection means. The blower unit 3 is fastened with the air introduction duct 2 by fastening the fastening screw plate 16 and a fastening plate 23 of the blower unit 3 with screws 25, and fixed to the vehicle body with screws 30 through a mounting bracket 27. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、自動車に搭載され、車室内の温度制御を図る自動車用空調装置に関する。 The present invention relates to an automotive air conditioner that is mounted in an automobile and controls the temperature in the passenger compartment.

自動車用空調装置において、従来は、ブロワユニットとエアコンユニットは別体納入の形態が主流であったが、最近はコクピットモジュール対応等で、ブロワユニットとエアコンユニットが一体に結合されたままでの納入の要望が増加してきている。このため、サービス性に下記するような新たなる問題が発生するに至っている。 Conventionally, blower units and air conditioner units have been delivered separately for automotive air conditioners. Recently, however, the blower unit and air conditioner unit have been delivered as a single unit, such as for cockpit modules. Requests are increasing. For this reason, the following new problems occur in serviceability.

即ち、外気導入ダクトがブロワユニットに取付られた状態でしかもエアコンユニットと一体に結合したまま納入されると、故障によるブロワのメンテナンスを行うのに、例えば特許文献１に示すように、内外気切替箱１０を車両側に装着（残す）したまま、送風機部２１をクーラユニット部２２と共に取り外す例が示されている。これには、エアコンユニット部２２と共に取り外されるため、温水配管、冷媒配管の取り扱いに注意をはらわなければならず、煩雑となり、取り外しに時間を要することになっていた。
特開２００３−２３７３４８ That is, if the outside air introduction duct is attached to the blower unit and is delivered while being integrally coupled with the air conditioner unit, the blower maintenance due to a failure can be performed. The example which removes the air blower part 21 with the cooler unit part 22 with the box 10 mounted | worn (remaining) on the vehicle side is shown. Since this is removed together with the air conditioner unit 22, care must be taken in handling hot water piping and refrigerant piping, which is complicated and requires time for removal.
JP2003-237348

ブロワユニットに外気導入ダクトが取付られて車体に組み付けられる場合に、該外気導入ダクトが導入空気量を増加させるためにエアコンユニットの背後まで入り込む形状となっていて、車体の組付状態から、該ブロワユニットのみを取り外す際には、外気導入ダクトも一緒に取り外すが、この外気導入ダクトがエアコンユニットに干渉して非常に取り外しずらい不都合が起きている。また、エアコンユニットと螺子止めの場合には、螺子の取り外しが必要で、狭い場所での作業は大変困難なことになっている。 When the outside air introduction duct is attached to the blower unit and assembled to the vehicle body, the outside air introduction duct is shaped to enter the back of the air conditioner unit in order to increase the amount of introduced air. When only the blower unit is removed, the outside air introduction duct is also removed together. However, this outside air introduction duct interferes with the air conditioner unit, resulting in inconvenience that it is very difficult to remove. Further, in the case of an air conditioner unit and screw fixing, it is necessary to remove the screw, and it is very difficult to work in a narrow place.

そこで、この発明は、外気導入ダクトを残したまま、ブロワユニットのみを取り外せるようにして、脱着性を向上させるようにしたことを目的とするものである。 Accordingly, an object of the present invention is to improve the detachability by allowing only the blower unit to be removed while leaving the outside air introduction duct.

この発明に係る自動車用空調装置は、外気を導入する外気導入ダクトと、この外気導入ダクトに接続され、外気と内気を選択的に導入するブロワユニットと、このブロワユニットの後流側で導入の空気を冷却器、加熱器により温調するエアコンユニットとが接続されて成る自動車用空調装置において、前記外気導入ダクトは、前記ブロワユニットの外気導入口側に配され、車体側と前記エアコンユニット側に固定する固定手段を持ち、前記ブロワユニットは、前記エアコンユニットに対し嵌め込み連結手段を採用すると共に、前記外気導入ダクトと、車体側にそれぞれの固定手段を持つことにある（請求項１）。 An automotive air conditioner according to the present invention includes an outside air introduction duct that introduces outside air, a blower unit that is connected to the outside air introduction duct and selectively introduces outside air and inside air, and is introduced on the downstream side of the blower unit. In an automotive air conditioner in which an air conditioner that regulates the temperature of air by a cooler and a heater is connected, the outside air introduction duct is arranged on the outside air inlet side of the blower unit, and the vehicle body side and the air conditioner side The blower unit employs fitting means for fitting to the air conditioner unit, and has the outside air introduction duct and the fixing means on the vehicle body side (Claim 1).

これにより、外気導入ダクトとの固定手段を外し、且つ車体との固定手段を外すことで、外気導入ダクトのみならず、エアコンユニットからも嵌め込み連結手段であるから、ブロワユニットをエアコンユニットから遠ざける方向に移動することで外され、メンテナンス等のために取り出すことが出来る。 In this way, by removing the fixing means with the outside air introduction duct and by removing the fixing means with the vehicle body, not only the outside air introduction duct but also the connecting means is fitted and connected, so that the blower unit is moved away from the air conditioner unit. It can be removed by moving to and removed for maintenance.

また、前記外気導入ダクトの前記車体側への固定は、螺子による螺子止が用いられ（請求項２）、前記外気導入ダクトの前記エアコンユニットへの固定は、嵌め込み連結手段が用いられる（請求項３）。したがって、外気導入ダクトは、１個の螺子による車体への螺子止と、前記エアコンユニットの嵌め込み連結手段で固定されるものである。 Further, the external air introduction duct is fixed to the vehicle body by screwing with a screw (Claim 2), and the external air introduction duct is fixed to the air conditioner unit by using fitting connection means (Claim). 3). Therefore, the outside air introduction duct is fixed by a screw stop to the vehicle body by one screw and a fitting connection means of the air conditioner unit.

前記ブロワユニットと前記外気導入ダクトは、空気流路においては、当接接合が用いられ、該両部材の締結は、螺子による螺子止が用いられることから（請求項４）、ブロワユニットは螺子にて結合の外気導入ダクトを介して車体に取付られる。 The blower unit and the outside air introduction duct are abutted and joined in the air flow path, and the fastening of the both members is a screw stop using a screw (Claim 4). And is attached to the vehicle body via a coupled outside air introduction duct.

以上のように、この発明によれば、自動車用空調装置を車両に組付後、ブロワユニットの取り外しは、外気導入ダクトの固定手段（具体的には螺子）を外すと共に、車体との固定手段（具体的には螺子）を外す。即ち、２ヶ所の固定手段を外すと共に、ブロワユニットをエアコンユニットから遠ざける方向に動かすと、嵌め込み連結手段が外れて、ブロワユニットを外部に容易に取り出すことができる。 As described above, according to the present invention, after the automobile air conditioner is assembled to the vehicle, the blower unit is removed by removing the fixing means (specifically, the screw) of the outside air introduction duct and fixing the vehicle body. Remove (specifically screw). That is, when the two fixing means are removed and the blower unit is moved away from the air conditioner unit, the fitting connection means is released, and the blower unit can be easily taken out.

以下、実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments will be described below with reference to the drawings.

図１，図２において、この発明に係る自動車用空調装置１が示されている。この自動車用空調装置１は、車両のインスツルメントパネルの内側に搭載され、助手席前方から車幅のほぼ中央にかけて設置されるタイプのもので、外気導入ダクト２、ブロワユニット３、エアコンユニット４の三つに分けられている。 1 and 2 show an automotive air conditioner 1 according to the present invention. This automotive air conditioner 1 is mounted on the inside of an instrument panel of a vehicle and is installed from the front of the passenger seat to approximately the center of the vehicle width. The outside air introduction duct 2, blower unit 3, air conditioner unit 4 It is divided into three.

外気導入ダクト２は、図４にも示され、図示しないエンジンルームと車室内を区画するファイヤーボードに取付られ、外気を前記ブロワユニット３に導入するためのもので、横長の筒状で、空気導入路５が前後方向に形成され、前方に図示しない外部連結口と接合の前方接合面６、後方に前記ブロワユニットの外気導入口１８と接合の後方接合面７がそれぞれ形成されている。 The outside air introduction duct 2 is also shown in FIG. 4 and is attached to a fire board that partitions an engine room and a vehicle compartment (not shown), and is used to introduce outside air into the blower unit 3. An introduction path 5 is formed in the front-rear direction, and a front joint surface 6 joined to an external connection port (not shown) is formed on the front side, and an outside air introduction port 18 of the blower unit and a rear joint surface 7 joined on the rear side.

また、外気導入ダクト２の車両の組付時の左側に取付ブラケット９が突設され、その中心に取付孔１０が穿設されている。この取付孔１０を介して挿入の螺子１１によりファイヤーボードに螺子止される。さらに、右側に嵌込杆１３が突設され、この嵌込杆１３は下記するエアコンユニット４に形成の嵌合孔１４に挿入されている。このように、外気導入ダクト２は、前記取付ブラケット９と嵌込杆１３により、その位置が固定される。さらにまた、外気導入ダクト２の左側で後方接合面７の近くに締結板１６が突設され、その中心に締結螺子孔１７が形成されている。 A mounting bracket 9 projects from the left side of the outside air introduction duct 2 when the vehicle is assembled, and a mounting hole 10 is formed at the center thereof. It is screwed to the fire board by the screw 11 inserted through the mounting hole 10. Further, a fitting rod 13 is provided on the right side, and this fitting rod 13 is inserted into a fitting hole 14 formed in the air conditioner unit 4 described below. Thus, the position of the outside air introduction duct 2 is fixed by the mounting bracket 9 and the fitting rod 13. Furthermore, a fastening plate 16 projects from the left side of the outside air introduction duct 2 near the rear joint surface 7, and a fastening screw hole 17 is formed at the center thereof.

ブロワユニット３は、図３にも示され、内気導入口１８と外気導入口１９から各々導入の内気と外気を選択的に導入するための内外気切換装置２１を上方に有すると共に、その下方に導入空気を下方に送るための遠心式のブロワ（図示せず）と、これを回転させるモータ（図示せず）を有している。そして、ブロワの回転により送風される導入空気は、吹出口２２から下記するエバポレータユニット４に吹出される。 The blower unit 3 is also shown in FIG. 3, and has an inside / outside air switching device 21 for selectively introducing the introduced inside air and outside air from the inside air introduction port 18 and the outside air introduction port 19, respectively, and below that. A centrifugal blower (not shown) for sending the introduction air downward, and a motor (not shown) for rotating the blower are provided. The introduced air blown by the rotation of the blower is blown out from the blowout port 22 to the evaporator unit 4 described below.

このブロワユニット３の左側にあって、前記外気導入口１９側に締結板２３が突設され、その中心に締結孔２４が形成されている。したがって、この締結板２３が前記外気導入ダクト２の締結板１６と重ね、螺子２５により両締結板１６，２３を締結することができる。また、ブロワユニット３の前方側で中央より下方に取付ブラケット２７が突設され、その中心に取付孔２８が形成されている。この取付孔２８には螺子３０が挿入され、車体に螺子止される。即ち、前記ブロワユニット３は２つの螺子２５，３０にて車体に固定されるものである。 On the left side of the blower unit 3, a fastening plate 23 projects from the outside air inlet 19 side, and a fastening hole 24 is formed at the center thereof. Therefore, the fastening plate 23 can overlap the fastening plate 16 of the outside air introduction duct 2, and both fastening plates 16 and 23 can be fastened by the screw 25. Further, a mounting bracket 27 protrudes from the front side of the blower unit 3 below the center, and a mounting hole 28 is formed at the center thereof. A screw 30 is inserted into the mounting hole 28 and is screwed to the vehicle body. That is, the blower unit 3 is fixed to the vehicle body by two screws 25 and 30.

さらに、ブロワユニット３の前方側で右側下に嵌め込み連結手段となる嵌合孔３２が形成され、また後方側で、吹出口２２の上方及び下方に同じく嵌め込み連結手段となる嵌合孔３３と嵌込杆３４が形成されている。前記嵌合孔３２はエアコンユニット４の嵌込杆４１が挿入され、また前記嵌合孔３３は、同じくエアコンユニット４に嵌込杆４３が挿入され、前記嵌込杆３４はエアコンユニット４の嵌合孔４４に挿入されている。このようにして、ブロワユニット３はエアコンユニット４と連結される。 Further, a fitting hole 32 serving as a fitting connection means is formed on the lower right side on the front side of the blower unit 3, and fitted with a fitting hole 33 serving as a fitting connection means above and below the outlet 22 on the rear side. A bayonet 34 is formed. The fitting hole 32 is inserted with the fitting rod 41 of the air conditioner unit 4, the fitting hole 33 is similarly inserted with the fitting rod 43 into the air conditioner unit 4, and the fitting rod 34 is fitted with the fitting of the air conditioner unit 4. The hole 44 is inserted. In this way, the blower unit 3 is connected to the air conditioner unit 4.

エアコンユニット４は、冷却器であるエバポレータと、加熱器であるヒータコアと、これら両機器からの冷風と温風を適宜混合するエアミックスドアとを有している。そして前記ブロワユニット３から吹出口２２を介して吹出される空気は、エアコンユニット４の導入口３５を介して吹き込まれ、前記した機器により温度調節がされ、その温調空気が、ベント吹出接続口３６、デフロスト吹出接続口３７及び足元吹出口３８より各吹出モード別に適宜吹出される。 The air conditioner unit 4 includes an evaporator that is a cooler, a heater core that is a heater, and an air mix door that appropriately mixes cold air and hot air from both devices. The air blown from the blower unit 3 through the blowout port 22 is blown through the introduction port 35 of the air conditioner unit 4 and the temperature is adjusted by the above-described equipment, and the temperature-controlled air is supplied to the vent blowout connection port. 36, it blows out appropriately for each blowing mode from the defrost blowing connection port 37 and the foot blowing port 38.

このようなエアコンユニット４の図上左側即ちブロワユニット側に、前記したブロワユニット３と前記した嵌め込み嵌合手段となる嵌込杆４１を前方側で下方に設けられ、前記ブロワユニット３の嵌合孔３２に挿入されている。また、後方側で、ブロワユニット側の導入口３５の上方及び下方に、嵌込杆４３と嵌合孔４４を有している。そして、前記嵌込杆４３は前記ブロワユニット３の嵌合孔３３に、前記嵌合孔４４は、前記ブロワユニット３の嵌込杆３４が挿入されている。 On the left side of the air conditioner unit 4 in the drawing, that is, on the blower unit side, the above-described blower unit 3 and the fitting rod 41 serving as the above-mentioned fitting fitting means are provided on the lower side on the front side, and the blower unit 3 is fitted. The hole 32 is inserted. Further, on the rear side, a fitting rod 43 and a fitting hole 44 are provided above and below the inlet 35 on the blower unit side. The fitting rod 43 is inserted into the fitting hole 33 of the blower unit 3, and the fitting hole 44 is inserted with the fitting rod 34 of the blower unit 3.

なお、４６ａ，４６ｂは、エアコンユニット４に設けられた取付ブラケットで、ファイヤーボードに螺子４７，４７により螺子止するために、孔を有している。４８はエアコンユニット４の底部に設けられた取付ブラケットで、車体に螺子４９により螺子止するために、孔を有している。 Reference numerals 46a and 46b are mounting brackets provided in the air conditioner unit 4, and have holes for screwing them to the fire board with screws 47 and 47. A mounting bracket 48 is provided at the bottom of the air conditioner unit 4 and has a hole for screwing it to the vehicle body with a screw 49.

上述の構成において、自動車用空調装置１の車体への組付は、図１に示すように状態に組立てる。即ち、エアコンユニット４とブロワユニット３とは、嵌め込み嵌合手段となるブロワユニット側の嵌合孔３２、嵌合孔３３、嵌込杆３４をエアコンユニット側の嵌込杆４１、嵌込杆４３、嵌込杆４４にそれぞれ結合させる。また、外気導入ダクト２をエアコンユニット４及びブロワユニット３の前方側に配し、挿入杆１３をエアコンユニット４の嵌合孔１４に挿入し、しかる後に、締結板１６をブロワユニット３の締結板２３に重ね螺子３０により両締結板１６と２３を締結する。 In the above-described configuration, the vehicle air conditioner 1 is assembled in a state as shown in FIG. That is, the air conditioner unit 4 and the blower unit 3 are connected to the fitting hole 32, the fitting hole 33, and the fitting rod 34 on the blower unit side serving as fitting fitting means. , And are respectively coupled to the fitting rods 44. Further, the outside air introduction duct 2 is arranged on the front side of the air conditioner unit 4 and the blower unit 3, the insertion rod 13 is inserted into the fitting hole 14 of the air conditioner unit 4, and then the fastening plate 16 is attached to the fastening plate of the blower unit 3. The fastening plates 16 and 23 are fastened to the 23 by the overlapping screw 30.

それから、車両のインストルメントパネルの下に配置し、螺子１１，３０，４７，４７，４９によりファイヤーボンド又は車体に固定する。または、まず先にエアコンユニット４をインストルメントパネルの下に配し、螺子４７，４７，４８によってファイヤーボード又は車体に固定する。それから、外気導入ダクト２の嵌込杆１３をエアコンユニット４の嵌合孔１４内に挿入すると共に、螺子１１により取付ブラケット９を螺子止して外気導入ダクト２をファイヤボードに固定する。 Then, it is placed under the instrument panel of the vehicle and fixed to the fire bond or the vehicle body with screws 11, 30, 47, 47, 49. Alternatively, first, the air conditioner unit 4 is first placed under the instrument panel and fixed to the fire board or the vehicle body by screws 47, 47, 48. Then, the fitting rod 13 of the outside air introduction duct 2 is inserted into the fitting hole 14 of the air conditioner unit 4, and the mounting bracket 9 is screwed by the screw 11 to fix the outside air introduction duct 2 to the fire board.

その後にブロワユニット３をインストルメントパネルの下の前記エアコンユニット４の右側に進ませ、嵌め込み嵌合手段となるブロワユニット側の嵌合孔３２、嵌合孔３３、嵌込杆３４をエアコンユニット側の嵌込杆４１、嵌込杆４３、嵌込杆４４にそれぞれ結合させる。これにより連結されたら、前記外気導入ダクト２の締結螺子板１６とブロワユニット３の締結板２３とを螺子２５で締結すると共に、螺子３０によりファイヤーボードに固定することで、外気導入口１９と空気導入路５が接合され、組付は完了する。 Thereafter, the blower unit 3 is advanced to the right side of the air conditioner unit 4 below the instrument panel, and the blower unit side fitting hole 32, fitting hole 33, and fitting rod 34 serving as fitting fitting means are arranged on the air conditioner unit side. The fitting rod 41, the fitting rod 43, and the fitting rod 44 are respectively coupled. When connected, the fastening screw plate 16 of the outside air introduction duct 2 and the fastening plate 23 of the blower unit 3 are fastened by the screw 25 and fixed to the fire board by the screw 30, whereby the outside air introduction port 19 and the air are connected. The introduction path 5 is joined and the assembly is completed.

次に車体から自動車用空調装置１のブロワユニット３を取り外すには、まず、螺子２５による締結螺子板１６と締結板２３との結合を外すと共に、取付ブラケット４８の螺子３０をファイヤーボードから外す。そして、ブロワユニット３を反エアコンユニット側へ移動させれば、嵌め込み嵌合手段が外れて、該ブロワユニット３を取り出すことができる。 Next, in order to remove the blower unit 3 of the automotive air conditioner 1 from the vehicle body, first, the coupling of the fastening screw plate 16 and the fastening plate 23 by the screw 25 is removed, and the screw 30 of the mounting bracket 48 is removed from the fire board. Then, if the blower unit 3 is moved to the side opposite to the air conditioner unit, the fitting and fitting means is removed, and the blower unit 3 can be taken out.

なお、ブロワユニット３の吹出口２２とエアコンユニット４の導入口３５とは、図示しないが、インロー接合となっている。 In addition, although not shown in figure, the blower outlet 22 of the blower unit 3 and the inlet 35 of the air-conditioner unit 4 are inlay joint.

この発明に係る自動車用空調装置の斜視図である。1 is a perspective view of an automotive air conditioner according to the present invention. 同上の分解斜視図である。It is an exploded perspective view same as the above. ブロワユニットの車両前方より見た正面図である。It is the front view seen from the vehicle front of a blower unit. 外気導入ダクトの車両前方より見た正面図である。It is the front view seen from the vehicle front of the outside air introduction duct.

Explanation of symbols

１自動車用空調装置
２外気導入ダクト
３ブロワユニット
４エアコンユニット
５空気導入路
９取付ブラケット
１１螺子
１３挿入杆
１４嵌合孔
１６締結螺子板
１８内気導入口
１９外気導入口
２１内外気切換装置
２３締結板
２５螺子
２７取付ブラケット
３０螺子
３２嵌合孔
３３嵌合孔
３４嵌込杆
４１嵌込杆
４３嵌込杆
４６ａ，４６ｂ取付ブラケット
４７螺子
４８取付ブラケット
４９螺子 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automotive air conditioner 2 Outside air introduction duct 3 Blower unit 4 Air conditioner unit 5 Air introduction path 9 Mounting bracket 11 Screw 13 Insertion rod 14 Fitting hole 16 Fastening screw plate 18 Inside air introduction port 19 Outside air introduction port 21 Inside / outside air switching device 23 conclusion Plate 25 Screw 27 Mounting bracket 30 Screw 32 Fitting hole 33 Fitting hole 34 Fitting rod 41 Fitting rod 43 Fitting rod 46a, 46b Mounting bracket 47 Screw 48 Mounting bracket 49 Screw

Claims

An outside air introduction duct for introducing outside air;
A blower unit that is connected to the outside air introduction duct and selectively introduces outside air and inside air;
In the automotive air conditioner, in which the air introduced on the downstream side of this blower unit is connected to a cooler and an air conditioner unit that controls the temperature by a heater,
The outside air introduction duct is arranged on the outside air inlet side of the blower unit, and has fixing means for fixing the vehicle body side and the air conditioner unit side,
The blower unit employs fitting connection means for the air conditioner unit, and has the outside air introduction duct and fixing means on the vehicle body side, respectively.

2. The automotive air conditioner according to claim 1, wherein the outside air introduction duct is fixed to the vehicle body side by screwing using screws.

The automotive air conditioner according to claim 1, wherein a fitting connection means is used to fix the outside air introduction duct to the air conditioner unit.

2. The air conditioner for an automobile according to claim 1, wherein the blower unit and the outside air introduction duct are abutted and joined in an air flow path, and the both members are fastened by screws. apparatus.