JP2005346324A5 - - Google Patents

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Claims (33)

利用者の乗車場所、降車場所、乗車時刻及び/又は乗車車両のいずれか1乃至複数を含む乗車情報に基づいて車両の混雑状況を予測し、利用者端末に対して予測結果を混雑予測情報として通知する混雑予測システムであって、
前記利用者端末はネットワークを介して情報管理装置に通信可能に接続され、かつ、
前記利用者端末は前記乗車情報を取得する乗車情報取得手段と、
前記乗車情報を前記情報管理装置に送信する送信手段と、
前記情報管理装置から送信されてくる情報を受信する受信手段と、
受信した情報を表示する表示手段を備え、
前記情報管理装置はネットワークを介して送信されてくる前記乗車情報を受信する受信手段と、
該受信手段により受信した前記乗車情報及び前記利用者端末への通信を行う宛先を示す通知先情報を記憶する記憶手段と、
前記利用者端末から送信される乗車する旨を示す前記乗車情報の受信により、前記記憶手段に記憶された前記乗車情報に基づいて混雑状況を予測する混雑予測手段と、
予測された前記混雑状況を前記乗車情報の送信元の前記利用者端末に対して混雑予測情報として送信する送信手段を備えていることを特徴とする混雑予測システム。
Based on boarding information including any one or more of a boarding place, a boarding place, a boarding time, and / or a boarding vehicle of the user, the congestion state of the vehicle is predicted, and the prediction result is used as the congestion prediction information for the user terminal. A congestion prediction system for notifying,
The user terminal is communicably connected to an information management device via a network; and
The user terminal is boarding information acquisition means for acquiring the boarding information;
Transmitting means for transmitting the boarding information to the information management device;
Receiving means for receiving information transmitted from the information management device;
A display means for displaying the received information;
The information management device includes receiving means for receiving the boarding information transmitted via a network;
Storage means for storing the boarding information received by the receiving means and notification destination information indicating a destination for communication with the user terminal;
A congestion prediction means for predicting a congestion situation based on the boarding information stored in the storage means by receiving the boarding information indicating that the boarding is transmitted from the user terminal;
A congestion prediction system, comprising: a transmission unit configured to transmit the predicted congestion state as congestion prediction information to the user terminal that is a transmission source of the boarding information.
前記利用者端末により取得された前記乗車情報は、当該利用者端末の前記通知先情報と対応させて前記記憶装置に記憶することを特徴とする請求項1に記載の混雑予測システム。  The congestion prediction system according to claim 1, wherein the boarding information acquired by the user terminal is stored in the storage device in association with the notification destination information of the user terminal. 前記利用者端末は入力手段を備え、前記乗車情報取得手段が該入力手段を用いて入力された情報に基づいて前記乗車情報を取得するものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の混雑予測システム。 The said user terminal is provided with an input means, The said boarding information acquisition means acquires the said boarding information based on the information input using this input means, The Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned. congestion prediction system of. 前記利用者端末は記憶手段を備え、前記乗車情報取得手段が該記憶手段に予め記憶された情報に基づいて前記乗車情報を取得するものであることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の混雑予測システム。  The said user terminal is provided with a memory | storage means, The said boarding information acquisition means acquires the said boarding information based on the information previously stored in this memory | storage means, The one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned. The congestion prediction system described in 1. 乗降車場所のそれぞれに設定されて前記ネットワークを介して前記情報管理装置と通信可能に接続されている改札機を備え、  A ticket gate set in each of the boarding and alighting places and connected to the information management device via the network so as to be communicable;
前記改札機を通過した際に入札情報として改札機により読み取られた入札情報が、前記乗車情報として前記ネットワークを介して前記情報管理装置に送信されて前記記憶手段に記憶されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の混雑予測システム。Bid information read by the ticket checker as bid information when passing through the ticket checker is transmitted as the boarding information to the information management device via the network and stored in the storage means. The congestion prediction system in any one of Claims 1-4.
前記情報管理装置が、前記乗車情報として前記改札機から前記入札情報を受信した際に、降車場所を示す情報そのものの代わりに乗車料金を示す乗車金額情報が含まれていた場合、前記乗車金額情報に基づいて前記乗車情報としての前記降車場所を予測する降車場所予測手段を備えていることを特徴とする請求項5に記載の混雑予測システム。  When the information management device receives the bidding information from the ticket gate as the boarding information, if the boarding price information indicating the boarding fee is included instead of the information indicating the place of getting off, the boarding price information The congestion prediction system according to claim 5, further comprising: an unloading place prediction unit that predicts the unloading place as the boarding information. 前記情報管理装置が、前記乗車情報として前記改札機から前記入札情報を受信した際に、前記入札情報に該改札機を通過した時刻を示す入札時刻情報が含まれていた場合、前記入札時刻情報に基づいて乗車時刻及び/又は乗車車両を予測する乗車時刻予測手段を備えていることを特徴とする請求項5又は6に記載の混雑予測システム。  When the information management device receives the bid information from the ticket gate as the boarding information, if the bid information includes the bid time information indicating the time when the ticket passed through the ticket gate, the bid time information The congestion prediction system according to claim 5, further comprising a boarding time prediction unit that predicts a boarding time and / or a boarding vehicle based on the driving time. 車両毎に前記利用者端末の個数を集計して合計端末数として取得する端末数取得手段が設置され、前記ネットワークを介して前記情報管理装置と通信可能に接続されており、当該端末数取得手段が取得した前記合計端末数が前記情報管理装置に送信され、情報管理装置の前記混雑予測手段が前記合計端末数と前記記憶手段に記憶された乗車情報とに基づいて混雑状況を予測することを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の混雑予測システム。  Terminal number acquisition means is provided for totaling the number of user terminals for each vehicle and acquiring the total number of terminals, and connected to the information management apparatus via the network so that the terminal number acquisition means Is transmitted to the information management device, and the congestion prediction means of the information management device predicts a congestion situation based on the total number of terminals and the boarding information stored in the storage means. The congestion prediction system according to any one of claims 1 to 7, 前記端末数取得手段が、車両を予め分割して設定した区画単位毎に設置され、前記利用者端末の区画内個数を集計して区画内合計端末数として取得することを特徴とする請求項8に記載の混雑予測システム。  9. The terminal number acquisition unit is installed for each partition unit set by dividing a vehicle in advance, and totals the number of the user terminals in the partition and acquires the total number of terminals in the partition. The congestion prediction system described in 1. 車両毎に前記利用者端末を特定して乗車車両情報を取得する乗車車両取得手段が設置され、前記ネットワークを介して前記情報管理装置と通信可能に接続されており、前記乗車車両取得手段が取得した前記乗車車両情報が前記情報管理装置に送信され、情報管理装置の前記記憶手段に前記利用者端末の前記通知先情報と対応させて前記乗車情報として記憶することを特徴とする請求項2〜9のいずれかに記載の混雑予測システム。  Riding vehicle acquisition means for acquiring the boarding vehicle information by specifying the user terminal for each vehicle is installed and connected to the information management device via the network so that the boarding vehicle acquisition means acquires the boarding vehicle information. The boarded vehicle information is transmitted to the information management device and stored as the boarding information in the storage means of the information management device in association with the notification destination information of the user terminal. The congestion prediction system according to any one of 9. 前記乗車車両取得手段が、車両を予め分割して設定した区画単位毎に設置され、前記利用者端末を特定して乗車車両区画情報を取得することを特徴とする請求項10に記載の混雑予測システム。  The congestion prediction according to claim 10, wherein the boarding vehicle acquisition unit is installed for each partition unit set by dividing a vehicle in advance and specifies the user terminal to acquire boarding vehicle partition information. system. 前記情報管理装置の前記混雑予測手段が、前記記憶手段に記憶した前記乗車情報に基づいて、特定の車両又は該車両の区画毎の混雑状況を予測することを特徴とする請求項1〜11のいずれかにに記載の混雑予測システム。  12. The congestion prediction unit of the information management device predicts a congestion situation for each specific vehicle or each section of the vehicle based on the boarding information stored in the storage unit. The congestion prediction system described in any one. 車両の混雑状況を予測し、利用者端末に対して予測結果を混雑予測情報として通知する混雑予測方法であって、  A congestion prediction method for predicting the congestion status of a vehicle and notifying a user terminal of a prediction result as congestion prediction information,
利用者の乗車場所、降車場所、乗車時刻及び/又は乗車車両、のいずれか1乃至複数を含む前記乗車情報を取得する乗車情報取得ステップと、A boarding information acquisition step of acquiring the boarding information including any one or more of a user boarding place, a boarding place, a boarding time and / or a boarding vehicle;
取得した前記乗車情報を記憶するステップと、Storing the obtained boarding information;
前記利用者端末への宛先を示す通知先情報を記憶するステップと、Storing notification destination information indicating a destination to the user terminal;
前記利用者端末からの乗車しようとする旨の前記乗車情報の受信により、車両の混雑状況を予測する混雑予測ステップとを有し、A congestion prediction step of predicting the congestion status of the vehicle by receiving the boarding information indicating that the user terminal is about to board,
予測された前記混雑状況を前記乗車情報の送信元の前記利用者端末に対して通知することを特徴とする混雑予測方法。A congestion prediction method comprising: notifying the predicted congestion state to the user terminal that is a transmission source of the boarding information.
車両の混雑状況を予測する前記混雑予測ステップは、混雑状況として乗降する乗車場所から降車場所までのいずれか1乃至複数の又は全ての区間の混雑状況を予測することを特徴とする請求項13に記載の混雑予測方法。  14. The congestion prediction step of predicting the congestion status of a vehicle predicts the congestion status of any one or more or all sections from the boarding location where the vehicle gets on and off to the location where the vehicle gets off as the congestion status. The congestion prediction method described. 前記乗車情報取得ステップは、利用者端末に設けられた入力手段を用いて入力した情報に基づいて取得することを特徴とする請求項13又は14に記載の混雑予測方法。  The congestion prediction method according to claim 13 or 14, wherein the boarding information acquisition step is acquired based on information input using an input unit provided in a user terminal. 前記入力手段を用いて入力する情報が、文字列からなるテキスト情報形式、音声からなる音声情報形式、あるいは、画像からなる画像情報形式のうち、1乃至複数の形式からなることを特徴とする請求項15に記載の混雑予測方法。  The information input using the input means is composed of one or more of a text information format consisting of a character string, a voice information format consisting of sound, or an image information format consisting of an image. Item 16. The congestion prediction method according to Item 15. 前記入力手段を用いて入力する情報が、乗車料金表又は発券された乗車券に記載されている予め定めた特定の識別符号形式からなる情報であることを特徴とする請求項15に記載の混雑予測方法。  16. The congestion according to claim 15, wherein the information input using the input means is information having a predetermined specific identification code format described in a boarding fee table or a ticket issued. Prediction method. 前記入力手段を用いて入力する情報が、乗車券又は定期券に備えられているチップ素子内に記憶されている情報であることを特徴とする請求項15に記載の混雑予測方法。  The congestion prediction method according to claim 15, wherein the information input using the input means is information stored in a chip element provided in a boarding ticket or commuter pass. 前記乗車情報取得ステップは、前記利用者端末に設けられた記憶手段に予め記憶されている情報に基づいて取得することを特徴とする請求項13又は14に記載の混雑予測方法。  The congestion prediction method according to claim 13 or 14, wherein the boarding information acquisition step is acquired based on information stored in advance in a storage unit provided in the user terminal. 前記乗車情報取得ステップは、利用者が改札機を通過した際に該改札機によって読み取られる入札情報に基づいて取得することを特徴とする請求項13又は14に記載の混雑予測方法。  The congestion prediction method according to claim 13 or 14, wherein the boarding information acquisition step acquires the boarding information based on bid information read by the ticket gate when the user passes the ticket gate. 前記入札情報に基づいて前記乗車情報を取得する際に、前記入札情報として降車場所を示す情報そのものの代わりに乗車金額情報が含まれていた場合、前記乗車金額情報に基づいて前記降車場所を予測する降車場所予測ステップを更に有することを特徴とする請求項20に記載の混雑予測方法。  When acquiring the boarding information based on the bid information, if the boarding price information is included as the bid information instead of the information indicating the boarding place, the boarding information is predicted based on the boarding price information. 21. The congestion prediction method according to claim 20, further comprising a step of predicting alighting location. 前記入札情報に基づいて前記乗車情報を取得する際に、前記入札情報として該改札機を通過した時刻を示す入札時刻情報が含まれていた場合、前記入札時刻情報に基づいて乗車時刻及び/又は乗車車両を予測する乗車時刻予測ステップを更に有することを特徴とする請求項20又は21に記載の混雑予測方法。  When obtaining the boarding information based on the bid information, when the bid time information indicating the time when the ticket has passed through the ticket gate is included as the bid information, the boarding time and / or based on the bid time information The congestion prediction method according to claim 20 or 21, further comprising a boarding time prediction step of predicting a boarding vehicle. 前記利用者端末に基づいて取得された乗車情報は、当該利用者端末の前記通知先情報と対応させて記憶することを特徴とする請求項13〜22に記載のいずれかに記載の混雑予測方法。  23. The congestion prediction method according to claim 13, wherein the boarding information acquired based on the user terminal is stored in association with the notification destination information of the user terminal. . 前記利用者端末に基づいて取得された乗車情報の履歴を記憶することを特徴とする請求項23に記載の混雑予測方法。  The congestion prediction method according to claim 23, wherein a history of boarding information acquired based on the user terminal is stored. 車両における前記利用者端末の個数を集計して合計端末数として取得する端末数取得ステップを更に有し、  Further comprising a terminal number obtaining step of obtaining the total number of terminals by counting the number of user terminals in the vehicle;
前記混雑予測ステップが、記憶されている前記乗車情報と前記合計端末数とに基づいて混雑状況を予測することを特徴とする請求項13〜23のいずれかに記載の混雑予測方法。The congestion prediction method according to any one of claims 13 to 23, wherein the congestion prediction step predicts a congestion state based on the stored boarding information and the total number of terminals.
前記端末数取得ステップが、車両を予め分割して設定した区画単位毎に車両のそれぞれの区画内における前記利用者端末の個数を集計して区画内合計端末数として取得する区画内端末数取得ステップを更に有し、  The terminal number acquisition step in which the terminal number acquisition step totals the number of the user terminals in each partition of the vehicle for each partition unit set by dividing the vehicle in advance and acquires the total number of terminals in the partition. Further comprising
前記混雑予測ステップが、記憶されている前記乗車情報と前記区画内合計端末数とに基づいて混雑状況を予測することを特徴とする請求項25に記載の混雑予測方法。26. The congestion prediction method according to claim 25, wherein the congestion prediction step predicts a congestion state based on the stored boarding information and the total number of terminals in the section.
少なくとも乗車している車両と利用者端末を特定した乗車車両情報を取得する乗車車両取得ステップを更に有し、  A boarding vehicle acquisition step of acquiring boarding vehicle information specifying at least the vehicle on board and the user terminal;
前記記憶ステップが前記乗車車両情報を利用者端末の前記通知先情報と対応させて記憶し、前記混雑予測ステップが、記憶されている前記乗車情報と前記乗車車両情報とに基づいて混雑状況を予測することを特徴とする請求項13〜26のいずれかに記載の混雑予測方法。The storage step stores the boarding vehicle information in association with the notification destination information of the user terminal, and the congestion prediction step predicts a congestion situation based on the stored boarding information and the boarding vehicle information. 27. The congestion prediction method according to any one of claims 13 to 26, wherein:
前記乗車車両取得ステップとして、車両を予め分割して設定した区画単位毎に前記利用者端末を特定した乗車車両区画情報を取得する乗車車両区画取得ステップを更に有し、  The boarding vehicle acquisition step further includes a boarding vehicle zone acquisition step of acquiring boarding vehicle zone information specifying the user terminal for each zone unit set by dividing the vehicle in advance,
前記記憶ステップが前記乗車車両区画情報を利用者端末の前記通知先情報と対応させて更に記憶し、前記混雑予測ステップが、記憶されている前記乗車情報と前記乗車区画情報とに基づいて混雑状況を予測することを特徴とする請求項27に記載の混雑予測方法。The storing step further stores the boarding vehicle section information in association with the notification destination information of the user terminal, and the congestion prediction step is based on the stored boarding information and the boarding section information. 28. The congestion prediction method according to claim 27, wherein:
前記端末数取得ステップ、前記区画内端末数取得ステップ、前記乗車車両取得ステップ及び前記乗車車両区画取得ステップは、それぞれ車両が特定の乗降駅に接近したタイミングでそれぞれの情報取得するものであることを特徴とする請求項25〜28のいずれかに記載の混雑予測方法。  The terminal number acquisition step, the intra-compartment terminal number acquisition step, the boarding vehicle acquisition step, and the boarding vehicle zone acquisition step each acquire information at a timing when the vehicle approaches a specific boarding / exiting station. The congestion prediction method according to any one of claims 25 to 28. 前記混雑予測ステップは、車両毎又は車両の区画毎に混雑情報を予測することを特徴とする請求項13〜29のいずれかに記載の混雑予測方法。  30. The congestion prediction method according to claim 13, wherein the congestion prediction step predicts congestion information for each vehicle or each section of the vehicle. 前記利用者端末への通信を行う際の宛先を示す前記通知先情報として、メールアドレス、電話番号、FAX番号、あるいは、IPアドレスのいずれか1乃至複数からなっていることを特徴とする請求項13〜30のいずれかに記載の混雑予測方法。  The notification destination information indicating a destination when performing communication with the user terminal includes one or more of a mail address, a telephone number, a FAX number, and an IP address. The congestion prediction method according to any one of 13 to 30. 請求項13乃至31のいずれかに記載のステップをコンピュータにより実行させるための混雑予測プログラム。  32. A congestion prediction program for causing a computer to execute the steps according to claim 13. 請求項32に記載の混雑予測プログラムをコンピュータによって読み取り可能なプログラム情報として記録していることを特徴とする記録媒体。  A recording medium in which the congestion prediction program according to claim 32 is recorded as program information readable by a computer.
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