JP2005324635A - Bush attaching/detaching device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の懸架系に使用されているスタビライザ等のアーム部に圧入されているブッシュの脱着を行うブッシュ脱着装置に関する。 The present invention relates to a bush detaching device for detaching a bush press-fitted into an arm portion such as a stabilizer used in a vehicle suspension system.
図14に示すように、エアサスペンションを有する車両等では、旋回走行時等に生じるローリングを防止するために、スタビライザ10が装備されている。
As shown in FIG. 14, a vehicle or the like having an air suspension is equipped with a
そのスタビライザ10は、図15に示すように、図示の例では管状のトーションバー11とそのトーションバー11の両端に一端が固着された1対のアーム12と、そのアーム12の他端に固着された円筒状のブッシュ収容部材12aに圧入されたブッシュ20と、によって構成されている。
As shown in FIG. 15, the
そのブッシュ20は、図16及び図17に詳細を示すように、それぞれが鋼製である外筒部21と内筒部22との間に弾性体(ゴム)23を介装し、内筒部22の内径にピン24を嵌着して構成されている。
As shown in detail in FIGS. 16 and 17, the
図14を再び参照して、スタビライザ10の車両への取付けに際しては、車両のフレームCに取付けられたサスペンションブラケット15の先端に前記ブッシュ20のピン24を当接させ、ピン24及びブラケット15端部を同時に貫通する取付けボルト及びナットBNによって締結している。
Referring again to FIG. 14, when the
ここで、当該ブッシュ20の弾性体23は、車両の長期間の走行によって、やがては寿命を迎え、交換しなくてはならない。
Here, the
従来は、このようなブッシュ20の交換では、ピン24をサスペンションブラケット15から取り外してスタビライザ10全体を車両(車軸)Aから取り外し、プレス等の脱着工具のところまで運び、そこでブッシュ20の脱着作業を行っていた。従って、スタビライザ全体の脱着作業と運搬作業とを必要とし、その形状から作業がやり難く、多くの労力、工数を必要とし、また、不安定作業の為、2人作業にする等、安全上の注意が必要であった。
Conventionally, in such replacement of the
尚、従来、このようなブッシュの脱着を行う工具が開示されている(例えば、特許文献1参照)。しかし、その技術(工具)は、ねじを用いてブッシュの脱着を行うものであり、大きな労力が必要となり、上記問題点を解消出来るものではない。 Conventionally, a tool for removing and attaching such a bush has been disclosed (for example, see Patent Document 1). However, the technique (tool) uses a screw to attach and detach the bush, and requires a lot of labor, and cannot solve the above problems.
上記以外に、ブッシュ脱着工具として、車載ジャッキを流用したものもあるが、車載ジャッキは本来上下方向に作動して使用するものであり、スタビライザのようにブッシュが長いアームの先端部に係合されていて、脱着するために、横方向に作動させなくてはならない場合は十分な能力が出ない。すなわち、車載ジャッキを横に保持し、加圧レバーを作動させ、芯合わせして作動する作業は難作業であった。
従って本発明の目的は、一人作業を可能とし、ブッシュの芯出しが確実、且つ容易であり、大型車両に用いられる全てのブッシュの脱着が可能で、特に、スタビライザーアッセンブリを車載状態より外すことなくブッシュ脱着作業が出来るブッシュ脱着工具の提供にある。 Accordingly, the object of the present invention is to enable one person to work, to reliably and easily center the bush, and to attach and detach all the bushes used in large vehicles, and in particular, without removing the stabilizer assembly from the on-vehicle state. It is to provide a bushing removal tool that can perform bushing removal work.
本発明のブッシュ脱着装置は、車両の懸架系に使用されているスタビライザ(10)等のアーム部(12)に圧入されているブッシュ(20)の脱着を行うブッシュ脱着装置において、押圧手段(1〜3)と抜き治具本体(4)と押し金具(6)と受金具(7)とを有し、前記押圧手段(2)は前記抜き治具本体(4)の一端(411)に固着され、前記押し金具(6)は押圧手段(2)の先端部(2R)に取り付けられ、前記受金具(7)は前記抜き治具本体(4)の他端(412)に反力を受けるように取り付けられており、その受金具(7)はブッシュ収容部材(12a)を取付け可能に構成されており、前記押し金具(6)は前記押圧手段(2)により前記ブッシュ(20)の外筒部(21)の軸方向端面を押圧する様に構成されていることを特徴としている(請求項1)。 The bush detaching device of the present invention is a bushing detaching device for detaching a bush (20) press-fitted into an arm portion (12) such as a stabilizer (10) used in a vehicle suspension system. -3), a punching jig body (4), a press fitting (6), and a receiving bracket (7), and the pressing means (2) is fixed to one end (411) of the punching jig body (4). The pressing metal fitting (6) is attached to the tip (2R) of the pressing means (2), and the receiving metal fitting (7) receives a reaction force on the other end (412) of the punching jig body (4). The bracket (7) is configured to be able to mount a bush housing member (12a), and the pressing bracket (6) is attached to the outside of the bush (20) by the pressing means (2). It is configured to press the axial end face of the tube part (21) It is characterized in Rukoto (claim 1).
前記押圧手段(1〜3)は、エア駆動油圧ポンプ(1)と油圧シリンダ(2)と該エア駆動油圧ポンプ(1)と該油圧シリンダ(2)を連通する油圧ホース(3)とによって構成されている(請求項2)。 The pressing means (1-3) are constituted by an air-driven hydraulic pump (1), a hydraulic cylinder (2), the air-driven hydraulic pump (1), and a hydraulic hose (3) communicating with the hydraulic cylinder (2). (Claim 2).
ここで、ブッシュ(20)取り外し時と、ブッシュ(20)圧入時とでは、油圧シリンダ(2)の必要ストロークに大きな差が生じてしまう。そこで、この差を埋めるために、前記押圧手段(2)と押し金具(6)との間には接続部材(5)が介装されている(請求項3)。 Here, there is a large difference in the required stroke of the hydraulic cylinder (2) between when the bush (20) is removed and when the bush (20) is press-fitted. Therefore, in order to fill this difference, a connecting member (5) is interposed between the pressing means (2) and the press fitting (6).
前記抜き治具本体(4)は、反力受部(41)とその反力受部(41)を載置する反力受部載置手段(42)を有し、反力受部(41)の回転方向の角度調整及び軸方向の移動を許容する様に構成されている(請求項4)。 The extraction jig body (4) has a reaction force receiving portion (41) and a reaction force receiving portion mounting means (42) for mounting the reaction force receiving portion (41). ) In the rotational direction and axial movement are allowed (claim 4).
前記抜き治具本体は下面4隅にキャスタ(82)を有する可動台車(8)に搭載されてブッシュの脱着及び治具本体の移動を許容するように構成されている(請求項5)。 The extraction jig body is mounted on a movable carriage (8) having casters (82) at the four corners of the lower surface so as to allow the removal of the bush and the movement of the jig body (Claim 5).
上述した構成を具備する本発明のブッシュ脱着装置によれば、被脱着ブッシュ(20)をブッシュ収容部材(12a)から取り外すに際して、或いは、被脱着ブッシュ(20)をブッシュ収容部材(12a)へ圧入するに際しては、前記押し金具(6)を押圧手段(2)の先端部(2R)に取り付け、前記受金具(7)を前記反力受部(41)の他端(412)に反力を受けるように取り付け、その受金具(7)にブッシュ収容部材(12a)を取り付け、当該ブッシュ(20)の外筒部(21)の軸方向端面を前記押し金具(6)の端面を介して前記押圧手段(2)で押圧する。これにより、当該ブッシュ(20:被脱着ブッシュ)をブッシュ収容部材(12a)に対して脱着することが出来る。
上述のように、本発明のブッシュ脱着装置によれば、押圧手段として、エア駆動油圧ポンプ(1)とそのエア駆動油圧ポンプ(1)によって作動する油圧シリンダ(2)を使用しているため、実施例では、35トンの押圧力が得られ、大型車両用の全ての圧入式ブッシュの脱着が可能となる。
According to the bush detaching device of the present invention having the above-described configuration, when the detachable bush (20) is removed from the bush accommodating member (12a), or the detachable bush (20) is press-fitted into the bush accommodating member (12a). In order to do this, the pressing metal fitting (6) is attached to the tip (2R) of the pressing means (2), and the receiving metal fitting (7) is subjected to a reaction force on the other end (412) of the reaction force receiving part (41). The bush receiving member (12a) is attached to the metal fitting (7), and the axial end surface of the outer cylindrical portion (21) of the bush (20) is connected to the metal fitting (7) via the end surface of the push metal fitting (6). Pressing with pressing means (2). Thereby, the said bush (20: to-be-removed bush) can be attached or detached with respect to a bush accommodating member (12a).
As described above, according to the bush detaching device of the present invention, the air-driven hydraulic pump (1) and the hydraulic cylinder (2) operated by the air-driven hydraulic pump (1) are used as the pressing means. In the embodiment, a pressing force of 35 tons is obtained, and all the press-fitting bushes for large vehicles can be attached and detached.
ブッシュ取り外しには、押圧手段(油圧シリンダ2)と押し金具(6)との間に接続部材(5)を介装することによって押圧手段(油圧シリンダ2)のストロークの増大を防いでいる。 For removing the bush, an increase in the stroke of the pressing means (hydraulic cylinder 2) is prevented by interposing a connecting member (5) between the pressing means (hydraulic cylinder 2) and the pressing fitting (6).
前記抜き治具本体(4)は、反力受部(41)とその反力受部(41)を載置する反力受部載置手段(42)を有し、僅かな力で、反力受部(41)の回転方向の角度調整及び軸方向の移動が可能となっている上、抜き治具本体(4)は下面4隅にキャスタ(82)を有する可動台車(8)に搭載されているので、例えば、推力が大きく、従って質量も大なる油圧シリンダを抜き治具本体に取り付けたまま、整備工場内を自由に移動でき、スタビライザ等のブッシュの脱着作業全てを一人で行うことが出来る。 The extraction jig body (4) has a reaction force receiving portion (41) and a reaction force receiving portion mounting means (42) for mounting the reaction force receiving portion (41). The force receiving portion (41) can be adjusted in the rotational direction and moved in the axial direction, and the punching jig body (4) is mounted on a movable carriage (8) having casters (82) at the four corners of the lower surface. So, for example, you can move freely in the maintenance shop while removing the hydraulic cylinder with large thrust and therefore large mass while attaching it to the jig body, and do all the work of attaching and detaching bushes such as stabilizers alone. I can do it.
また、ブッシュ(20)をブッシュ収容部材(12a)側に引っ張り込むような保持機構(ブッシュ保持治具B)を別に用意することにより、ブッシュ(20)をスタビライザ等のブッシュ収容部材(12a)に挿入する際には、そのような保持機構により、予め前記受金具(7)側にブッシュ(20)を保持しておくことにより、ブッシュ挿入作業が、安全且つ円滑に進めることが出来る。 Further, by separately preparing a holding mechanism (bush holding jig B) that pulls the bush (20) toward the bush housing member (12a), the bush (20) is attached to the bush housing member (12a) such as a stabilizer. At the time of insertion, the bush insertion operation can be carried out safely and smoothly by holding the bush (20) on the side of the bracket (7) in advance by such a holding mechanism.
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1において、全体を符号Aで示すブッシュ脱着装置は、エア駆動油圧ポンプ1と、油圧シリンダ2と、エア駆動油圧ポンプ1と油圧シリンダ2とを連通する油圧ホース3とから構成される押圧手段である油圧発生装置を備えている。
尚、図4は、エア駆動油圧ポンプ1の側面図であり、エア駆動油圧ポンプ1のレバー1aを図示の矢印の時計回り方向に押せば、油圧シリンダ2(図1参照)の後述するロッドは伸長し、反時計回りに押せば、伸張したロッドが収縮する。
In FIG. 1, a bushing detaching apparatus, indicated as a whole by A, is a pressing means comprising an air-driven
4 is a side view of the air-driven
再び図1を参照して、さらに、ブッシュ脱着工具Aは、抜き治具本体4と、接続部材5と、押し金具6と、受金具7と、前記油圧シリンダ2を後述する反力受部41に固定した状態の抜き治具本体4を搭載して全体を移動可能にする、キャスタ付きの稼動台車8を備えている。
尚、図1において、符号10はスタビライザを、符号12はスタビライザアームを、符号12aはアーム12に固着したブッシュ収容部材を示す。
Referring again to FIG. 1, the bushing removal tool A further includes a
In FIG. 1,
ブッシュ取り外しには、ブッシュ圧入時に比べて油圧シリンダ2のストロークが増大してしまうために、押し金具6を直接油圧シリンダ2の先端に取付けないで、接続部材5を介して油圧シリンダ2先端のラム2Rに取付けることで、そのストロークの増大を防ぐことが出来る。
ここで、図2は図1に対応する側面図を、図3は図1に対応する正面図を示している。
但し、図1はブッシュ取外し時の状態を示しているが、図2はブッシュ圧入時の状態を示しており、図1に示した接続部材5は図2においては不要となる。
When removing the bush, the stroke of the hydraulic cylinder 2 is increased as compared to when the bush is pressed. Therefore, the push fitting 6 is not directly attached to the tip of the hydraulic cylinder 2, but the ram at the tip of the hydraulic cylinder 2 is connected via the connecting
2 is a side view corresponding to FIG. 1, and FIG. 3 is a front view corresponding to FIG.
However, FIG. 1 shows a state when the bush is removed, but FIG. 2 shows a state when the bush is press-fitted, and the connecting
前記抜き工具本体4は、図5に示すように反力受部41と、その反力受部41を後述する2本の棒状体421の上に載置する反力受部載置部材42とで構成されている。
As shown in FIG. 5, the
前記反力受部41は、図6に示すように、中心に雌ねじを切った孔411aが形成された円形の第1の面板411と、第1の面板411と同一直径で中心に孔412aが形成された円形の第2の面板412が、複数(図示に例では2本)の円形断面の棒状部材413によって所定の間隔を持って対抗するように固定されている。
尚、固定方法の詳細は、図7の部分断面図に示すように、棒状部材413は、両端部近傍で先端側が縮径した小径部413bを有し、中央側の大径部413aと小径部413bとの段部端面413cを前記面板411及び412の互いに対向する面に当接させ、面板411,412を貫通した小径部413bに形成されたねじ部413dにダブルナットNを螺合させて、締付けることにより、棒状部材413と両端の面板411、412を固定している。
As shown in FIG. 6, the reaction
For details of the fixing method, as shown in the partial cross-sectional view of FIG. 7, the rod-
また、反力受部載置部材42は、図8に示すように、平行に配置された2本の円柱部材421の両端面を2枚のL字状の連結板422で互いに固着して構成されている。尚、前記円柱部材421の長さは、前記反力受け部41の2枚の面板411,412間の距離よりも長く構成されている。
Further, as shown in FIG. 8, the reaction force receiving
そして、前記反力受部41の面板411、412を前記反力受部載置部材42の2本の円柱部材421に載置した場合は、面板411、412の外周と円柱部材421の外周とで線接触する(図9参照)。従って、摩擦力は小さく、反力受部41の中心線に沿って力を加えれば、小さな力でも容易に軸線方向に滑らすことが出来、ブッシュ脱着の際のスライド方向(軸線方向)の位置決めが容易になる。また、面板411、412に回転方向の力を加えても小さな力で容易に回転させることが出来る。
When the
図9を参照して、尚、前記面板411、412の直径をR、前記2本の円柱部材421の直径をrとすると、その2本の円柱部材421の中心間距離Lは、面板411、412の直径Rと棒状体421の直径rとの積の平方根に4を乗じた値よりも小さな値とすることが好ましい。
即ち、
L<4×√(R×r)の関係が成り立つように配置することが好ましい。
そのように配置すれば、反力受部載置部材42を前記稼動台車8の上面、又は平地に置き、その円柱部材421の上に反力受部41の面板411、412を載置した場合、面板411、412の外周の下部は稼動台車の上面又は平地に接触することがないので、反力受部載置部材42のスライド方向の位置調整、或いは回転による調整が僅かな力で、支障なく行われる。
Referring to FIG. 9, if the diameter of the
That is,
It is preferable to arrange so that the relationship of L <4 × √ (R × r) is established.
If it arrange | positions in that way, when the reaction force receiving
再び図1を参照して、前記油圧シリンダ2は、シリンダ外筒の先端部に雄ねじ2aが形成されており、その雄ねじ2aが形成された先端部を前記反力受部41の第1の面板411の雌ねじを形成した中央穴411aに螺合させている。
即ち、油圧シリンダ2は、ブッシュ脱着作業をしない場合でも常時、抜き工具本体4の反力受部41の第1の面板411に螺合させている。
Referring again to FIG. 1, the hydraulic cylinder 2 has a
That is, the hydraulic cylinder 2 is always screwed into the
前記油圧シリンダ2の図示しないピストンと一体で伸縮する可動ロッドの先端のラム2Rは、最も引っ込んだ位置(図1及び図2の状態)において所定量だけ突出している。
The
ブッシュ取り外し時に用いる前記接続部材5は、図11に詳細を示すように、大径部51と小径部52とが連続する段付円柱部材として構成されており、大径部51側には図示しないシリンダロッド先端のラム2Rを嵌着する嵌合孔54が形成されている。
すなわち、ブッシュ取り外しの際には、図示しないシリンダロッドのラム2Rの先端に、接続部材5が嵌着される(図1参照)。
As shown in detail in FIG. 11, the connecting
That is, when the bush is removed, the connecting
前記押し金具6は、図12に詳細を示すように、小径部61と、大径部62と、小径部61と大径部62とを結ぶテーパ部63とで構成されている。
小径部61には前記接続部材5の嵌合孔54と同じサイズの小孔64が形成され、大径部62には大径の孔65が形成され、そして小孔64と大径の孔65とはテーパ状の孔66によって連通している。また小径部61には外周と小孔64を貫通する雌ねじ67が形成されている。
As shown in detail in FIG. 12, the pressing metal 6 includes a
A
大径部62の外径D6は、ブッシュ20(図16参照)の外筒部21の外径Dbよりも僅かに小さく、且つ、大径の孔65の内径d6はブッシュ20の内筒部22の外径dbより大きく構成されている。
The outer diameter D6 of the
ブッシュ取外し作業の際は、前記接続部材5の小径部52が前記押し金具6の小孔64(接続部材5の小径部52を嵌着する嵌合孔)に嵌着される。
When the bush is removed, the small-
一方、受金具7は、図13に詳細を示すように、大径部71と小径部72と、大径部71と小径部72と境界である段部73と、内径部74とで構成されている。
尚、大径部71の開口位置においては、前記内径部74と同芯で、面取り処理75aを処した段付きの拡径部75が形成されている。前記小径部72の外径D7は、前記反力受部41の第2の面板412の中央孔412aの直径と略等しく形成されている。前記内径部74の直径d72は、ブッシュ20の外筒部21の直径Dbより僅かに大きく形成されている。また、拡径部75の直径d71は、スタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aの外径より僅かに大きく形成されている。
On the other hand, as shown in detail in FIG. 13, the metal fitting 7 includes a large diameter portion 71, a
At the opening position of the large-diameter portion 71, a stepped
ブッシュ20の脱着作業の際は、当該受金具7は、前記第2の面板412の中央孔412aに予め嵌着してある。
When the
前記可動台車8は、図10に示すように、矩形の板状体81とその板状体81の裏面の4隅近傍に取付けられた4個のキャスタ82によって構成されている。
前記板状体81の長手方向の中央には、前記反力受部載置部材42が固定されている。
As shown in FIG. 10, the
The reaction force receiving
前記板状体81の幅方向中央には溝83が板状体81の長手方向全域にわたって形成され、その溝83の幅寸法Wは、前記反力受部載置部材42の連結板422の幅方向寸法よりも僅かに大きく形成されている。従って、前記反力受部載置部材42を当該溝83に据え置き、溝83の長手方向に反力受部載置部材42を押し引きすれば、台車8上で容易に反力受部載置部材42を滑らすことが出来る。
A
次に、ブッシュ20をスタビライザアーム12(図15参照)から取外す手順について、図1〜図3を参照して、以下に説明する。
Next, a procedure for removing the
先ず、作業前に、ブッシュ20とスタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aの双方に、取付け位置確認用の合いマーク(ブッシュ20のピン24(図16参照)にはスタビライザアームを固定するためのボルト孔が設けてあり、そのボルト孔位置はアーム12の長手方向に対して固有の向き(角度)を有している。従って、交換ブッシュを圧入した際にその向きが適正方向を向くようにとの、確認用マーク)を付けておく。
そして、受金具7の小径部72を反力受部41の第2の面板412の中央孔412aに嵌着させる。
First, before the work, both the
Then, the small-
ブッシュ20が付いたままのスタビライザアーム12を当該脱着装置A近くに運び込み、スタビライザアーム12先端のブッシュ収容部材12a(の外径)を受金具7の拡径部75に嵌め込む。
その際に、アーム12の外縁(図15をも参照)が反力受部41の棒状部材413に接触して(図3参照)、ブッシュ20の芯と受金具の芯が合っていなければ、面板411又は412を掴んで、反力受部41自体を回転させて芯を合わせる。
The
At that time, the outer edge of the arm 12 (see also FIG. 15) is in contact with the rod-
ここで、一旦、油圧シリンダ2の油圧を抜き、可動ロッド2Rを後退させておく。
Here, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 2 is once released, and the
次に、押し金具6の大径の孔65内にブッシュ20のセンターピン24が隠れる様に配置して、押し金具6の小径の孔64に接続部材5の小径部52が嵌るように、接続部材5に押し金具6を取付ける。
尚、その際、雌ねじ67(図12参照)にビスをねじ込み、締め付けることで、接続部材5と押し金具6とを確実に連結することが出来る。
Next, it arrange | positions so that the
At that time, the connecting
次に、油圧シリンダ2の可動ロッド(シリンダロッド)先端のラム2Rに接続部材5を嵌着させた後、エア駆動油圧ポンプ1を作動させ、油圧シリンダ2に油圧を圧送し、ラム2Rを前方に伸張させて、シリンダロッド先端のラム2Rに嵌着した接続部材5を介して押し金具6の大径62側端面をブッシュ20の外筒部21に当接させる。
Next, after the connecting
そのまま、押し金具6の大径62側端面でブッシュ20の外筒部21を押込み、スタビライザアーム12先端のブッシュ収容部材12aからブッシュ20を押出し、さらにブッシュ20を受金具7の内径部74から押し出すことで、スタビライザ10のブッシュ収容部材12aからのブッシュ20の取り外し(抜き出し)、作業は完了する。
As it is, the outer
次に、交換用のブッシュ20をスタビライザアーム12先端のブッシュ収容部材12a内に嵌め込む(圧入する)方法を、同じく図1〜図3を参照して説明する。
Next, a method for fitting (press-fitting) the
先ず、取外したブッシュ20と同じ位置に合いマークを付ける。その際、位置合わせし易い様に外周にも合いマークを付けるのが好ましい。
古いブッシュを取り外したスタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aを反力受部41から外し、受金具7の拡径部75の底に図示しないストッパリング(ブッシュ20が規定量、アーム12のブッシュ収容部材12aに圧入完了時に、当該リングに当接し、圧入の完了を知らせる部材)を組込む。
First, an alignment mark is attached at the same position as the removed
The
図2において、抜き出しの場合と同様、スタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aを受け金具7にセットする。次に、交換用ブッシュ20を図示しないセット工具を用いて合いマークを合わせ、アーム12のブッシュ収容部材12aの挿入口にセットする。
In FIG. 2, the
次に、ブッシュ保持治具Bを用いて、交換用ブッシュ20を受け金具7と、スタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aと、ブッシュ20とが軸芯を正確に合わせ込み、且つ安定的にブッシュ20を受け金具7に保持する。
Next, using the bush holding jig B, the receiving bush 7, the
ここで、ブッシュ保持治具Bは、フック部材Bhと、蝶ナットBnと、コイルスプリングBsと、円盤Bdとによって構成されている。 Here, the bush holding jig B is constituted by a hook member Bh, a wing nut Bn, a coil spring Bs, and a disk Bd.
前記フック部材Bhは、軸の中央に雄ねじB1が形成され先端が軸芯に直交するフックB2を有し後端にノブB3を有している。 The hook member Bh has a male thread B1 formed at the center of the shaft, a hook B2 whose tip is orthogonal to the shaft core, and a knob B3 at the rear end.
前記円盤Bdは、図示では明確に示されていないが、中心にフック部材Bhの軸の径よりも僅かに大きな挿通孔を有し、外周近傍に複数のノックピンBpを固着している。そして、その挿通穴にはフック部材Bhの軸が挿通されている。また、当該治具Bを受け金具7の小径部72の先端に当接させる様にセットした場合、ノックピンBpの外周は、受け金具7の小径部72の外周側に丁度嵌るように配置されている。
Although not clearly shown in the drawing, the disk Bd has an insertion hole slightly larger than the diameter of the shaft of the hook member Bh at the center, and a plurality of knock pins Bp are fixed in the vicinity of the outer periphery. The shaft of the hook member Bh is inserted through the insertion hole. Further, when the jig B is set so as to be brought into contact with the tip of the
前記蝶ナットBnは、前記雄ねじB1に螺合され、前記コイルスプリングBsは前記円盤Bdと蝶ナットBnとの間の領域に介装されている。 The wing nut Bn is screwed into the male screw B1, and the coil spring Bs is interposed in a region between the disk Bd and the wing nut Bn.
ブッシュ保持治具Bによってブッシュ20を受け金具7に保持するには、先ず、前記フックB2をブッシュピン24に形成された取付孔24hに引っ掛けると同時に円盤Bdを受け金具7の小径部72の先端に当接させる。ここで注意することは、交換用ブッシュ20を受け金具7と、スタビライザアーム12のブッシュ収容部材12aと、ブッシュ20とが軸芯を正確に合わせることである。
次に、蝶ねじを回し、フックB2を図示の左方に引き寄せれば、安定的、且つ確実にブッシュ20は受け金具7に保持される。
従って、以降のブッシュ挿入作業は、安全且つ円滑に進めることが出来る。
In order to hold the
Next, when the thumbscrew is turned and the hook B <b> 2 is pulled to the left in the drawing, the
Therefore, the subsequent bush insertion operation can proceed safely and smoothly.
次に、接続部材5をシリンダロッド先端のラム2Rから取外し、代わりに押し金具6をラム2Rに取り付ける。
Next, the connecting
エア駆動油圧ポンプ1を操作し、押し金具6をブッシュ20の外筒部21の端面に近づける。芯合わせを行った後、エアポンプを操作し、押し金具6の大径62側端面でブッシュ20の外筒部21をさらに押込む。
The air drive
そのまま、押し金具6の大径62側端面でブッシュ20の外筒部21を押し続け、ブッシュ20が前記ストッパに当たりストッパから確認音が発せられたことを確認して、圧入作業は完了する。
As it is, the
上述のように、本実施形態のブッシュ脱着装置Aによれば、押圧手段として、エア駆動油圧ポンプ1とそのエア駆動油圧ポンプ1によって作動する油圧シリンダ2を使用しているため、実施例では、35トンの推力が得られ、大型車両用の全ての圧入式ブッシュの脱着が可能となる。
As described above, according to the bushing detaching apparatus A of the present embodiment, the air-driven
ブッシュ取り外しには、油圧シリンダ2と押し金具6との間に接続部材5を介装することによって油圧シリンダ2のストロークの増大を防いでいる。
In order to remove the bush, an increase in the stroke of the hydraulic cylinder 2 is prevented by interposing the connecting
抜き治具本体4は、反力受部41とその反力受部41を載置する反力受部載置手段42を有し、僅かな力で、反力受部41の回転方向の角度調整及び軸方向の移動が可能となっている上、抜き治具本体4は下面4隅にキャスタ82を有する可動台車8に搭載されているので、例えば、推力が大きく、従って質量も大なる油圧シリンダを抜き治具本体に取り付けたまま、整備工場内を自由に移動でき、スタビライザ等のブッシュの脱着作業全てを一人で行うことが出来る。
The punching
ブッシュ20の取外し、及び圧入に際して、スタビライザアーム12の当該装置への据付け時の、水平に対する傾き角度は、アーム自体の幅や、作業エリアの状況、及び、スタビライザ10用の図示しない補助設置台の高さ等によって変わる。そのような場合は、図3に示すように、反力受部41の面板411、412を図示の矢印方向に回転することで、アーム12の外縁と棒状部材413が接触しないように配置することが出来る。またブッシュ20のブッシュ収容部材12aに対する芯合わせも同様にできる。
When the
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではなく、例えば、実施形態では、油圧シリンダ2は、シリンダ外筒の先端部に雄ねじ2aを形成し、その雄ねじ2aに、第1の面板411の雌ねじを螺合させ、第2の面板412に対向する面に締結しているが、シリンダ外筒の先端部にフランジ部を形成し、そのフランジ部を反力受部の面板に例えば通しボルト等の締結部材で取り付けてもよい。
The illustrated embodiment is merely an example, and is not a description intended to limit the technical scope of the present invention. For example, in the embodiment, the hydraulic cylinder 2 has a
A・・・ブッシュ脱着装置
1・・・エア駆動油圧ポンプ
2・・・油圧シリンダ
3・・・油圧ホース
4・・・抜き治具本体
5・・・接続部材
6・・・押し金具
7・・・受金具
8・・・可動台車
10・・・スタビライザ
12・・・アーム
12a・・・ブッシュ収容部材
41・・・反力受部
42・・・反力受部載置部材
A ... Bushing detaching
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