JP2005254947A - Front fender mounting structure, and front fender mounting method - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front fender mounting structure and a front fender mounting method capable of enhancing the appearance of an inner surface on an engine room side and preventing leakage of heat and noise in the engine room with less number of components. <P>SOLUTION: The front fender mounting structure has a front fender 4 comprising an outer plate part 4a arranged on the outer side of a hood ridge 3 of a side part of an engine room 2, an upper plate part 4b continuous to an upper portion of the outer plate part 4a toward the engine room 2 side, and an inner plate part 4c extending downwardly from the outer plate part 4b, and the inner plate part 4c is mounted on the hood ridge 3. In addition, a resin-made styling cover 7 having a cover plate part 9 extending in the longitudinal direction and capable of covering at least a part of the inner surface of the engine room 2 side of the hood ridge 3 is arranged between the hood ridge 3 and the inner plate part 4c, and the styling cover 7 is respectively mounted on the inner plate part 4c and the hood ridge 3 via first and second fixing means (bolts 14 and 15). <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、フロントフェンダの上部をエンジンルーム両側部の各フードリッジに取り付けるフロントフェンダ取付構造及びフロントフェンダ取付方法に関するものである。   The present invention relates to a front fender mounting structure and a front fender mounting method for mounting an upper portion of a front fender to each hood ridge on both sides of an engine room.

従来のフロントフェンダ取付構造としては、例えば複数のフェンダ支持ブラケットを前後に間隔をおいてエンジンルーム両側部のフードリッジの上面に取り付け、この複数のフェンダ支持ブラケットにフロントフェンダの上部をボルトで固定するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。   As a conventional front fender mounting structure, for example, a plurality of fender support brackets are attached to the upper surface of the hood ridge on both sides of the engine room at an interval in the front-rear direction, and the upper part of the front fender is fixed to the plurality of fender support brackets with bolts. What was made is known (for example, refer patent document 1).

このフロントフェンダ取付構造では、歩行者保護のために、フロントフェンダに所定値以上の衝撃荷重が入力されたときに、フェンダ支持ブラケットが変形して衝撃荷重を吸収するようになっている。
特開２００２−１７８９５３号公報 In this front fender mounting structure, in order to protect pedestrians, when an impact load of a predetermined value or more is input to the front fender, the fender support bracket is deformed to absorb the impact load.
Japanese Patent Laid-Open No. 2002-178953

しかしながら、このフロントフェンダ取付構造では、所定値以上の衝撃荷重が入力されたときに、フェンダ支持ブラケットが変形するようにしているため、フェンダ支持ブラケットの構造が複雑になっていた。   However, in this front fender mounting structure, since the fender support bracket is deformed when an impact load of a predetermined value or more is input, the structure of the fender support bracket is complicated.

また、フロントフェンダのフェンダ支持ブラケットへの取付部とフードリッジとの間に隙間が出来るため、エンジンルーム内の熱気や騒音がこの隙間を介して漏れないようにする必要がある。この場合、別部品が必要になるため、部品点数が増えるという問題がある。   In addition, since a gap is formed between the attachment portion of the front fender to the fender support bracket and the hood ridge, it is necessary to prevent the hot air and noise in the engine room from leaking through the gap. In this case, since another part is required, there is a problem that the number of parts increases.

一方、フードリッジのエンジンルーム側内側面の見栄えの向上を図るために、エンジンルーム側内側面にカバー取付ブラケットを取り付けて、このカバー取付ブラケットに取り付けたスタイリングカバーでエンジンルーム側内側面を覆うようにすることも考えられている。   On the other hand, in order to improve the appearance of the inner surface of the engine compartment side of the hood ridge, a cover mounting bracket is attached to the inner surface of the engine room side, and the styling cover attached to the cover mounting bracket is used to cover the inner surface of the engine room side. It is also considered to make it.

このスタイリングカバーを上述したフロントフェンダ取付構造に適用した場合、フェンダ支持ブラケットとカバー取付ブラケットを設ける必要があるため、部品点数が増えるという問題もある。   When this styling cover is applied to the above-described front fender mounting structure, it is necessary to provide a fender support bracket and a cover mounting bracket, which increases the number of parts.

そこで、この発明は、少ない部品点数で、エンジンルーム側内側面の見栄えの向上を図れると共に、エンジンルーム内の熱気や騒音が漏れないようにできるフロントフェンダ取付構造及びフロントフェンダ取付方法を提供することを目的とするものである。   Accordingly, the present invention provides a front fender mounting structure and a front fender mounting method that can improve the appearance of the inner surface of the engine room with a small number of parts, and also prevent leakage of hot air and noise in the engine room. It is intended.

この目的を達成するため、この発明のフロントフェンダ取付構造は、エンジンルームの側部のフードリッジの外側に配設された外板部と、前記外板部の上部に前記エンジンルーム側に向けて連設された上板部と、前記上板部から下方に向けて延びる内板部とを備えるフロントフェンダを有すると共に、前記内板部が前記フードリッジ上に取り付けられる構成を有する。しかも、このフロントフェンダ取付構造は、前後に延び且つ前記フードリッジのエンジンルーム側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部を設けた樹脂製のスタイリングカバーが前記フードリッジと前記内板部との間に配設されていると共に、前記スタイリングカバーが前記内板部と前記フードリッジに第１，第２の固定手段を介してそれぞれ取り付けられていることを特徴とする
また、上述した目的を達成するため、この発明のフロントフェンダ取付方法においては、エンジンルームの側部のフードリッジの外側に配設された外板部と、前記外板部の上部に前記エンジンルーム側に向けて連設された上板部と、前記上板部から下方に向けて延びる内板部とを備えるフロントフェンダを用意すると共に、フードリッジのエンジンルーム側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部が設けられた樹脂製のスタイリングカバーを用意する。そして、前記スタイリングカバーを予め前記フロントフェンダの内板部にサブアッセンブリした後、前記スタイリングカバーを前記フードリッジに固定手段で取り付けることにより、前記フロントフェンダの上部をフードリッジに取り付けることを特徴とする。 In order to achieve this object, the front fender mounting structure of the present invention has an outer plate portion disposed outside the hood ridge on the side portion of the engine room, and an upper portion of the outer plate portion facing the engine room side. The front fender includes a continuous upper plate portion and an inner plate portion extending downward from the upper plate portion, and the inner plate portion is mounted on the hood ridge. In addition, the front fender mounting structure includes a resin styling cover that extends back and forth and is provided with a cover plate portion that can cover at least a part of the inner surface of the hood ridge on the engine room side. And the styling cover is attached to the inner plate part and the hood ridge via first and second fixing means, respectively. In order to achieve the object, in the front fender mounting method of the present invention, the outer plate portion disposed outside the hood ridge on the side portion of the engine room, and the upper portion of the outer plate portion facing the engine room side. A front fender having a continuous upper plate portion and an inner plate portion extending downward from the upper plate portion is prepared, and a hoodridge engine A resin styling cover provided with a cover plate portion capable of covering at least a part of the inner side surface on the room side is prepared. And after sub-assembling the styling cover to the inner plate part of the front fender in advance, the styling cover is attached to the hood ridge by a fixing means, so that the upper part of the front fender is attached to the hood ridge. .

この発明のフロントフェンダ取付構造及びフロントフェンダ取付方法によれば、少ない部品点数で、エンジンルーム側内側面の見栄えの向上を図れると共に、エンジンルーム内の熱気や騒音が漏れないようにできる。   According to the front fender mounting structure and the front fender mounting method of the present invention, it is possible to improve the appearance of the engine room side inner surface with a small number of parts and to prevent leakage of hot air and noise in the engine room.

しかも、この発明のフロントフェンダ取付方法によれば、スタイリングカバーを予めフロントフェンダの上部にサブアッセンブリしているので、車両の組立性が向上する。   Moreover, according to the front fender mounting method of the present invention, the styling cover is previously sub-assembled on the upper portion of the front fender, so that the assembly of the vehicle is improved.

以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１（ａ）において、１は自動車の車体、２は車体１の前部に設けられたエンジンルーム、３はエンジンルーム２の両側部にそれぞれ設けられたフードリッジ（フードリッジパネル）、４はフードリッジ３の外側に配設されたフロントフェンダである。   In FIG. 1A, 1 is a vehicle body of an automobile, 2 is an engine room provided at the front portion of the vehicle body 1, 3 is a hood ridge (hood ridge panel) provided on both sides of the engine room 2, and 4 is A front fender disposed outside the hood ridge 3.

フードリッジ３は、上壁３ａと、上壁３ａのエンジンルーム２側縁部に下方に向けて連設された内板部３ｂを有する。この上壁部３ａには、図２に示したように前後に間隔をおいて複数の取付穴５が形成されている。また、上壁３ａの下面には、図３に示したように各取付穴５に対応してナット６が溶接固定されている。   The food ridge 3 includes an upper wall 3a and an inner plate portion 3b that is provided continuously downward from an edge of the upper wall 3a on the engine room 2 side. As shown in FIG. 2, a plurality of mounting holes 5 are formed in the upper wall portion 3a at intervals in the front-rear direction. Further, nuts 6 are welded and fixed to the lower surface of the upper wall 3a so as to correspond to the respective mounting holes 5 as shown in FIG.

また、フロントフェンダ４は、前後及び上下に延びる外板部４ａと、この外板部４ａの上縁部に設けられ且つエンジンルーム２側に向けて湾曲させられた上板部４ｂと、この上板部４ｂのエンジンルーム２側の縁部に下方に向けて連設された内板部４ｃと、内板部４ｃの下縁にエンジンルーム２側に向けて連設された取付板部（フェンダ側取付板部）４ｄを有する。この取付板部４ｄには、図３に示したように取付穴４ｅが形成されている。この取付穴４ｅは前後に間隔をおいて複数設けられている。   The front fender 4 includes an outer plate portion 4a extending in the front-rear direction and the upper and lower sides, an upper plate portion 4b provided on an upper edge portion of the outer plate portion 4a and curved toward the engine room 2 side, An inner plate portion 4c continuously provided downward toward the edge portion of the plate portion 4b on the engine room 2 side, and a mounting plate portion (fender provided) continuously provided on the lower edge of the inner plate portion 4c toward the engine room 2 side. Side mounting plate portion) 4d. A mounting hole 4e is formed in the mounting plate portion 4d as shown in FIG. A plurality of the mounting holes 4e are provided at intervals in the front-rear direction.

更に、フードリッジ３の上壁３ａとフロントフェンダ４の取付板部４ｄとの間には樹脂製のスタイリングカバー７が配設されている。   Further, a resin styling cover 7 is disposed between the upper wall 3 a of the hood ridge 3 and the mounting plate portion 4 d of the front fender 4.

このスタイリングカバー７は、上壁３ａに沿って前後に延びる下取付板部８と、この下取付板部８のエンジンルーム２側の縁部に下方に向けて連設されたカバー板部９と、下取付板部８のエンジンルーム２とは反対側の縁部に上方に向けて連設された起立板部１０と、起立板部１０の外側方に向けて連設された上取付板部（カバー側取付板部）１１を有する。   The styling cover 7 includes a lower mounting plate portion 8 that extends back and forth along the upper wall 3a, and a cover plate portion 9 that is provided continuously downward from an edge of the lower mounting plate portion 8 on the engine room 2 side. The upright plate portion 10 which is continuously provided upward at the edge of the lower attachment plate portion 8 opposite to the engine room 2 and the upper attachment plate portion which is provided continuously toward the outer side of the upright plate portion 10. (Cover side mounting plate portion) 11 is provided.

しかも、下取付板部８には図２，図３に示したように取付穴１２が形成され、上取付板部１１にはナット１３がインサート成形により埋設されている。このスタイリングカバー７の取付穴１２はフードリッジ２の取付穴５に対応して複数設けられ、スタイリングカバー７のナット１３はフロントフェンダ４の取付穴４ｅに対応して複数設けられている。   Moreover, as shown in FIGS. 2 and 3, the lower mounting plate portion 8 is formed with mounting holes 12, and the upper mounting plate portion 11 is embedded with a nut 13 by insert molding. A plurality of attachment holes 12 of the styling cover 7 are provided corresponding to the attachment holes 5 of the hood ridge 2, and a plurality of nuts 13 of the styling cover 7 are provided corresponding to the attachment holes 4 e of the front fender 4.

そして、サブアッセンブリ工程において、フロントフェンダ４の取付板部４ｄをスタイリングカバー７の上取付板部１１上に配設すると共に、第１の固定手段であるボルト１４を図３の如くフロントフェンダ４の取付穴４ｅに挿通して、このボルト１４をスタイリングカバー７のナット１３に螺着することにより、図２に示したようにスタイリングカバー７をフロントフェンダ４に予め組み付けておくことができる。   In the sub-assembly process, the mounting plate portion 4d of the front fender 4 is disposed on the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7, and the bolts 14 serving as the first fixing means are mounted on the front fender 4 as shown in FIG. By inserting the bolt 14 into the nut 13 of the styling cover 7 through the mounting hole 4e, the styling cover 7 can be assembled to the front fender 4 in advance as shown in FIG.

このようにスタイリングカバー７をフロントフェンダ４に予めサブアッセンブリしておいて、スタイリングカバー７の取付板部８をフードリッジ３の上壁３ａ上に重ねて、第２の固定手段であるボルト１５を取付板部８の取付穴１２に挿通した後、このボルト１５をフードリッジ３の取付穴５を介してナット６で螺着することにより、スタイリングカバー７をフードリッジ３に取り付ける。   In this way, the styling cover 7 is pre-assembled to the front fender 4, the mounting plate portion 8 of the styling cover 7 is overlaid on the upper wall 3 a of the hood ridge 3, and bolts 15 as second fixing means are attached. The styling cover 7 is attached to the hood ridge 3 by inserting the bolt 15 with the nut 6 through the attachment hole 5 of the hood ridge 3 after being inserted into the attachment hole 12 of the attachment plate portion 8.

これにより、フロントフェンダ４の上部が図１，図３の如くスタイリングカバー７を介してフードリッジ３の上壁３ａ上に固定される。また、この状態では、スタイリングカバー７のカバー板部９がフードリッジ３の内板部３ｂのエンジンルーム２側の内側面の一部がカバーされる。このカバーされる部分に例えばハーネス等が配設されていれば、ハーネス等が見栄えを損なうようなことが無いようにできる。尚、図ではカバー板部９を前後に直線的に形成したが、必ずしも直線的である必要はない。即ち、カバー板部９は、カバーしたい部分に応じた形状とすることができる。
＜変形例１＞
以上説明した実施例では、スタイリングカバー７の上取付板部１１上にフロントフェンダ４の取付板部４ｄを重ねて取り付けた構成としたが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、図４に示したように構成しても良い。 Thereby, the upper part of the front fender 4 is fixed on the upper wall 3a of the hood ridge 3 through the styling cover 7 as shown in FIGS. In this state, the cover plate portion 9 of the styling cover 7 covers a part of the inner surface of the inner plate portion 3 b of the hood ridge 3 on the engine room 2 side. If, for example, a harness or the like is disposed on the covered portion, the appearance of the harness or the like can be prevented from being impaired. In the figure, the cover plate portion 9 is linearly formed in the front-rear direction, but is not necessarily linear. That is, the cover plate portion 9 can be shaped according to the portion to be covered.
<Modification 1>
In the embodiment described above, the mounting plate portion 4d of the front fender 4 is overlapped and mounted on the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7. However, the configuration is not necessarily limited thereto. For example, you may comprise as shown in FIG.

この図４では、図３のスタイリングカバー７の上取付板部１１に設けたナット１３を省略して、このナット１３が設けられていた部分に取付穴１６を形成している。しかも、図４に示したようにフロントフェンダ４の取付板部４ｄの下面に取付穴１６に対応してナット１７が溶接固定されている。   In FIG. 4, the nut 13 provided on the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 of FIG. 3 is omitted, and a mounting hole 16 is formed in a portion where the nut 13 is provided. Moreover, as shown in FIG. 4, nuts 17 are welded and fixed to the lower surface of the mounting plate portion 4 d of the front fender 4 so as to correspond to the mounting holes 16.

そして、スタイリングカバー７の上取付板部１１をフロントフェンダ４の取付板部４ｄ上に重ねると共に、ボルト１４を上取付板部１１の取付穴１６に挿通して、このボルト１４を取付板部４ｄの取付穴４ｅを介してナット１７に螺着することにより、スタイリングカバー７の上取付板部１１がフロントフェンダ４の取付板部４ｄ上に固定されている。
＜変形例２＞
また、図３に示した実施例では、スタイリングカバー７の上取付板部１１を外側方すなわちエンジンルーム２とは反対方向に向けた例を示したが、必ずしもこれに限定されるものではない。 Then, the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 is overlaid on the mounting plate portion 4d of the front fender 4, and the bolt 14 is inserted into the mounting hole 16 of the upper mounting plate portion 11, and this bolt 14 is inserted into the mounting plate portion 4d. The upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 is fixed on the mounting plate portion 4d of the front fender 4 by being screwed into the nut 17 through the mounting holes 4e.
<Modification 2>
In the embodiment shown in FIG. 3, an example in which the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 is directed outward, that is, in the direction opposite to the engine room 2, is not necessarily limited thereto.

例えば、図５に示したように上取付板部１１をエンジンルーム２側に延設した構成としても良い。   For example, as shown in FIG. 5, it is good also as a structure which extended the upper attachment board part 11 to the engine room 2 side.

この構成によれば、スタイリングカバー７の下取付板部８がフードリッジ３の上壁３ａに接する面積を多く確保できる。
＜変形例３＞
また、図３に示した実施例では、フロントフェンダ４の内板部４ｃに取付板部４ｄを設けて、この取付板部４ｄにスタイリングカバー７の上取付板部１１を取り付けるようにしているが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、図６に示したように構成しても良い。 According to this configuration, it is possible to secure a large area where the lower mounting plate portion 8 of the styling cover 7 is in contact with the upper wall 3 a of the hood ridge 3.
<Modification 3>
In the embodiment shown in FIG. 3, the mounting plate portion 4d is provided on the inner plate portion 4c of the front fender 4, and the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 is mounted on the mounting plate portion 4d. However, the present invention is not necessarily limited to this. For example, it may be configured as shown in FIG.

この図６においては、図３のフロントフェンダ４の取付板部４ｄ及びスタイリングカバー７の上取付板部１１を省略している。しかも、内板部４ｃには取付穴１８が形成され、内板部４ｃの外板部４ａ側の面には取付穴１８に対応してナット１９が溶接固定されている。また、スタイリングカバー７の起立板部１０には取付穴２０が形成されている。   In FIG. 6, the mounting plate portion 4d of the front fender 4 and the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 of FIG. 3 are omitted. Moreover, a mounting hole 18 is formed in the inner plate portion 4c, and a nut 19 is welded and fixed to the surface on the outer plate portion 4a side of the inner plate portion 4c corresponding to the mounting hole 18. A mounting hole 20 is formed in the upright plate portion 10 of the styling cover 7.

更に、起立板部１０が内板部４ｃのエンジンルーム２側の面に重ね合わせられている。この状態で、起立板部１０の取付穴２０，内板部４ｃの取付穴１８に挿通したボルト１４をナット１９に螺着することにより、スタイリングカバー７の起立板部１０がフロントフェンダ４の内板部４ｃに固定されている。
＜変形例４＞
また、図６に示した実施例では、起立板部１０を内板部４ｃのエンジンルーム２側の面に重ね合わせて固定するようにしているが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、起立板部１０を内板部４ｃのエンジンルーム２側のとは反対側の面に重ね合わせて固定することもできるし、図７に示したように構成しても良い。 Further, the upright plate portion 10 is superimposed on the surface of the inner plate portion 4c on the engine room 2 side. In this state, the upright plate portion 10 of the styling cover 7 is attached to the inside of the front fender 4 by screwing the bolts 14 inserted into the attachment holes 20 of the upright plate portion 10 and the attachment holes 18 of the inner plate portion 4c into the nut 19. It is fixed to the plate part 4c.
<Modification 4>
Further, in the embodiment shown in FIG. 6, the upright plate portion 10 is overlapped and fixed on the surface of the inner plate portion 4 c on the engine room 2 side, but is not necessarily limited thereto. For example, the upright plate portion 10 can be fixed by being overlapped on the surface of the inner plate portion 4c opposite to the engine room 2 side, or may be configured as shown in FIG.

この図７においては、図３のスタイリングカバー７の上取付板部１１に更に起立板部２１を形成し、この起立板部２１にナット２２をインサート成形により取り付けている。   In FIG. 7, an upright plate portion 21 is further formed on the upper mounting plate portion 11 of the styling cover 7 of FIG. 3, and a nut 22 is attached to the upright plate portion 21 by insert molding.

そして、この起立板部２１のエンジンルーム２側の面にフロントフェンダ４の内板部４ｃが重ね合わせられている。しかも、内板部４ｃの取付穴１８に挿通したボルト１４をナット２２に螺着することにより、スタイリングカバー７の起立板部１０がフロントフェンダ４の内板部４ｃに固定されている。
＜変形例５＞
また、図３に示した実施例では、フロントフェンダ４の取付板部４ｄを内板部４ｃに対して垂直に形成すると共に、上取付板部１１を起立板部１０に対して垂直に形成しているが、必ずしもこれに限定されるものではない。 The inner plate 4c of the front fender 4 is superimposed on the surface of the upright plate 21 on the engine room 2 side. Moreover, the upright plate portion 10 of the styling cover 7 is fixed to the inner plate portion 4 c of the front fender 4 by screwing the bolts 14 inserted into the mounting holes 18 of the inner plate portion 4 c into the nuts 22.
<Modification 5>
In the embodiment shown in FIG. 3, the mounting plate portion 4d of the front fender 4 is formed perpendicular to the inner plate portion 4c, and the upper mounting plate portion 11 is formed perpendicular to the upright plate portion 10. However, it is not necessarily limited to this.

例えば、図８に示したように、フロントフェンダ４の取付板部４ｄをエンジンルーム２側に斜め下方に傾斜させると共に、上取付板部１１をエンジンルーム２とは反対側上方（外側上方）に傾斜させた構成としても良い。
＜変形例６＞
また、図８では、フロントフェンダ４の取付板部４ｄをエンジンルーム２側に斜め下方に傾斜させると共に、上取付板部１１をエンジンルーム２とは反対側上方（外側上方）に傾斜させた構成としているが、必ずしもこれに限定されるものではない。 For example, as shown in FIG. 8, the mounting plate portion 4 d of the front fender 4 is inclined obliquely downward toward the engine room 2, and the upper mounting plate portion 11 is disposed on the opposite side of the engine room 2 (upwardly outward). It is good also as an inclined structure.
<Modification 6>
Further, in FIG. 8, the mounting plate portion 4 d of the front fender 4 is inclined obliquely downward toward the engine room 2 and the upper mounting plate portion 11 is inclined upward (outside upward) opposite to the engine room 2. However, it is not necessarily limited to this.

例えば、図４のフロントフェンダ４の取付板部４ｄを図９に示したようにエンジンルーム２とは反対側下方（外側下方）に傾斜させると共に、図６のスタイリングカバー７の起立板部１０を図９のようにエンジンルーム２側の斜め上方に傾斜させて、起立板部１０の取付穴２０に挿通したボルト１４を取付板部４ｄのナット１７に螺着した構成としても良い。   For example, the mounting plate portion 4d of the front fender 4 of FIG. 4 is inclined downward (outside downward) opposite to the engine room 2 as shown in FIG. 9, and the upright plate portion 10 of the styling cover 7 of FIG. As shown in FIG. 9, the bolt 14 inserted into the mounting hole 20 of the upright plate portion 10 may be inclined obliquely upward on the engine room 2 side and screwed into the nut 17 of the mounting plate portion 4 d.

以上説明したように、この発明の実施の形態のフロントフェンダ取付構造は、エンジンルーム２の側部のフードリッジ３の外側に配設された外板部４ａと、前記外板部４ａの上部に前記エンジンルーム２側に向けて連設された上板部４ｂと、前記上板部４ｂから下方に向けて延びる内板部４ｃとを備えるフロントフェンダ４を有すると共に、前記内板部４ｃが前記フードリッジ３上に取り付けられるようになっている。しかも、前後に延び且つ前記フードリッジ３のエンジンルーム２側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部９を設けた樹脂製のスタイリングカバー７が前記フードリッジ３と前記内板部４ｃとの間に配設されていると共に、前記スタイリングカバー７が前記内板部４ｃと前記フードリッジ３に第１，第２の固定手段（ボルト１４，１５）を介してそれぞれ取り付けられている。   As described above, the front fender mounting structure according to the embodiment of the present invention includes the outer plate portion 4a disposed outside the hood ridge 3 on the side portion of the engine room 2, and the upper portion of the outer plate portion 4a. The front fender 4 includes an upper plate portion 4b continuously provided toward the engine room 2 and an inner plate portion 4c extending downward from the upper plate portion 4b. The inner plate portion 4c It can be mounted on the food ridge 3. In addition, the styling cover 7 made of resin provided with a cover plate portion 9 that extends forward and backward and can cover at least part of the inner surface of the hood ridge 3 on the engine room 2 side is the hood ridge 3 and the inner plate portion 4c. The styling cover 7 is attached to the inner plate portion 4c and the hood ridge 3 via first and second fixing means (bolts 14 and 15), respectively.

この構成によれば、少ない部品点数で、エンジンルーム２側内側面の見栄えの向上を図れると共に、エンジンルーム２内の熱気や騒音が漏れないようにできる。   According to this configuration, the appearance of the inner surface of the engine room 2 can be improved with a small number of parts, and hot air and noise in the engine room 2 can be prevented from leaking.

また、この発明の実施の形態のフロントフェンダ取付構造の前記スタイリングカバー７は前記内板部４ｃのエンジンルーム２側の外表面に重ね合わせて前記内板部４ｃに固定された起立板部１０を有する。   Further, the styling cover 7 of the front fender mounting structure according to the embodiment of the present invention has an upright plate portion 10 fixed to the inner plate portion 4c so as to overlap the outer surface of the inner plate portion 4c on the engine room 2 side. Have.

この構成によれば、スタイリングカバー７のみを外すときに、スタイリングカバー７を簡易且つ迅速に取り外すことができる。   According to this configuration, when only the styling cover 7 is removed, the styling cover 7 can be easily and quickly removed.

また、この発明の実施の形態のフロントフェンダ取付構造の前記フロントフェンダ４は前記内板部４ｃの下端からエンジンルーム２側に向けて延設したフェンダ側取付板部４ｄを備え、前記スタイリングカバーは前記フェンダ側取付板部（取付板部４ｄ）の上側に重ね合わせて前記フェンダ側取付板部４ｄに固定されたカバー側取付板部（上取付板部１１）を有する。   Further, the front fender 4 of the front fender mounting structure according to the embodiment of the present invention includes a fender side mounting plate portion 4d extending from the lower end of the inner plate portion 4c toward the engine room 2, and the styling cover A cover-side mounting plate portion (upper mounting plate portion 11) is provided on the upper side of the fender-side mounting plate portion (mounting plate portion 4d) and fixed to the fender-side mounting plate portion 4d.

この構成においても、スタイリングカバー７のみを外すときに、スタイリングカバー７を簡易且つ迅速に取り外すことができる。   Even in this configuration, when only the styling cover 7 is removed, the styling cover 7 can be easily and quickly removed.

また、この発明の実施の形態のフロントフェンダ取付方法においては、エンジンルーム２の側部のフードリッジ３の外側に配設された外板部４ａと、前記外板部４ａの上部に前記エンジンルーム２側に向けて連設された上板部４ｂと、前記上板部４ｂから下方に向けて延びる内板部４ｃとを備えるフロントフェンダ４を用意する。しかも、フードリッジ３のエンジンルーム２側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部９が設けられた樹脂製のスタイリングカバー７を用意する。そして、前記スタイリングカバー７を予め前記フロントフェンダ４の内板部４ｃにサブアッセンブリした後、前記スタイリングカバー７を前記フードリッジ３に固定手段（ボルト１５）で取り付けることにより、前記フロントフェンダ４の上部をフードリッジ３に取り付けるようにする。   In the front fender mounting method according to the embodiment of the present invention, the engine room 2 has an outer plate part 4a disposed outside the hood ridge 3 on the side of the engine room 2, and the engine room on the upper part of the outer plate part 4a. A front fender 4 including an upper plate portion 4b provided continuously toward the second side and an inner plate portion 4c extending downward from the upper plate portion 4b is prepared. In addition, a resin styling cover 7 provided with a cover plate portion 9 capable of covering at least a part of the inner surface of the hood ridge 3 on the engine room 2 side is prepared. Then, after the styling cover 7 is pre-assembled to the inner plate portion 4c of the front fender 4, the styling cover 7 is attached to the hood ridge 3 with fixing means (bolts 15), whereby the upper portion of the front fender 4 is Is attached to the food ridge 3.

このフロントフェンダ取付方法によれば、スタイリングカバーを予めフロントフェンダの上部にサブアッセンブリしているので、車両の組立性が向上する。しかも、組み立て後は、少ない部品点数で、エンジンルーム側内側面の見栄えの向上を図れると共に、エンジンルーム内の熱気や騒音が漏れないようにできる。   According to this front fender mounting method, the styling cover is previously sub-assembled on the upper portion of the front fender, so that the assembly of the vehicle is improved. Moreover, after assembly, the appearance of the engine room side inner surface can be improved with a small number of parts, and the hot air and noise in the engine room can be prevented from leaking.

（ａ）はこの発明のフロントフェンダ取付構造を備える車体の概略斜視図、（ｂ）は（ａ）の要部拡大説明図である。(A) is a schematic perspective view of a vehicle body provided with the front fender attachment structure of this invention, (b) is a principal part expansion explanatory drawing of (a). 図２のフロントフェンダの取付説明図である。It is attachment explanatory drawing of the front fender of FIG. 図１（ｂ）のＡ１−Ａ１線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the A1-A1 line | wire of FIG.1 (b). 図３のフロントフェンダ取付構造の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the front fender attachment structure of FIG. 図３のフロントフェンダ取付構造の他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other modification of the front fender attachment structure of FIG. 図３のフロントフェンダ取付構造の他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other modification of the front fender attachment structure of FIG. 図３のフロントフェンダ取付構造の他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other modification of the front fender attachment structure of FIG. 図３のフロントフェンダ取付構造の他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other modification of the front fender attachment structure of FIG. 図３のフロントフェンダ取付構造の他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other modification of the front fender attachment structure of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

２…エンジンルーム
３…フードリッジ
４…フロントフェンダ
４ａ…外板部
４ｂ…上板部
４ｃ…内板部
４ｄ…取付板部（フェンダ側取付板部）
７…スタイリングカバー
９…カバー板部
１０…起立板部
１１…上取付板部（カバー側取付板部）
１４…ボルト（第１の固定手段）
１５…ボルト（第２の固定手段）
2 ... Engine room 3 ... Hood ridge 4 ... Front fender 4a ... Outer plate portion 4b ... Upper plate portion 4c ... Inner plate portion 4d ... Mounting plate portion (fender side mounting plate portion)
7 ... Styling cover 9 ... Cover plate 10 ... Standing plate 11 ... Upper mounting plate (cover side mounting plate)
14 ... Bolt (first fixing means)
15 ... bolt (second fixing means)

Claims (4)

エンジンルームの側部のフードリッジの外側に配設された外板部と、前記外板部の上部に前記エンジンルーム側に向けて連設された上板部と、前記上板部から下方に向けて延びる内板部とを備えるフロントフェンダを有すると共に、前記内板部が前記フードリッジ上に取り付けられるフロントフェンダ取付構造において、
前後に延び且つ前記フードリッジのエンジンルーム側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部を設けた樹脂製のスタイリングカバーが前記フードリッジと前記内板部との間に配設されていると共に、前記スタイリングカバーが前記内板部と前記フードリッジに第１，第２の固定手段を介してそれぞれ取り付けられていることを特徴とするフロントフェンダ取付構造。 An outer plate disposed outside the hood ridge on the side of the engine room, an upper plate connected to the upper portion of the outer plate toward the engine room, and downward from the upper plate A front fender having an inner plate portion extending toward the front fender and the inner plate portion being mounted on the hood ridge.
A resin styling cover is provided between the hood ridge and the inner plate portion that extends back and forth and is provided with a cover plate portion that can cover at least a part of the inner surface of the hood ridge on the engine room side. And a front fender mounting structure, wherein the styling cover is mounted to the inner plate portion and the hood ridge via first and second fixing means, respectively. 前記スタイリングカバーは前記内板部のエンジンルーム側の外表面に重ね合わせて前記内板部に固定された起立板部を有することを特徴とする請求項１に記載のフロントフェンダ取付構造。   2. The front fender mounting structure according to claim 1, wherein the styling cover includes an upright plate portion fixed to the inner plate portion so as to overlap with an outer surface of the inner plate portion on the engine room side. 前記フロントフェンダは前記内板部の下端からエンジンルーム側に向けて延設したフェンダ側取付板部を備え、前記スタイリングカバーは前記フェンダ側取付板部の上側に重ね合わせて前記フェンダ側取付板部に固定されたカバー側取付板部を有することを特徴とする請求項１に記載のフロントフェンダ取付構造。   The front fender includes a fender side mounting plate portion extending from the lower end of the inner plate portion toward the engine room side, and the styling cover overlaps the upper side of the fender side mounting plate portion and the fender side mounting plate portion. The front fender mounting structure according to claim 1, further comprising a cover side mounting plate portion fixed to the frame. エンジンルームの側部のフードリッジの外側に配設された外板部と、前記外板部の上部に前記エンジンルーム側に向けて連設された上板部と、前記上板部から下方に向けて延びる内板部とを備えるフロントフェンダを用意すると共に、フードリッジのエンジンルーム側の内側面の少なくとも一部をカバー可能なカバー板部が設けられた樹脂製のスタイリングカバーを用意して、前記スタイリングカバーを予め前記フロントフェンダの内板部にサブアッセンブリした後、前記スタイリングカバーを前記フードリッジに固定手段で取り付けることにより、前記フロントフェンダの上部をフードリッジに取り付けることを特徴とするフロントフェンダ取付方法。
An outer plate disposed outside the hood ridge on the side of the engine room, an upper plate connected to the upper portion of the outer plate toward the engine room, and downward from the upper plate A front fender having an inner plate portion extending toward the front and a resin styling cover provided with a cover plate portion capable of covering at least a part of the inner surface on the engine room side of the hood ridge, A front fender characterized in that, after the styling cover is pre-assembled on the inner plate portion of the front fender, the styling cover is attached to the hood ridge by a fixing means, so that an upper portion of the front fender is attached to the hood ridge. Mounting method.
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