JP2005233137A - Variable valve system mechanism for internal combustion engine and method for adjusting same - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、内燃機関の可変動弁機構およびその調整方法に係り、特に、複数の弁体をまとめて作動させる機構として好適な可変動弁機構、および、そのような機構の調整方法として好適な可変動弁機構の調整方法に関する。 The present invention relates to a variable valve mechanism for an internal combustion engine and a method for adjusting the same, and more particularly, a variable valve mechanism suitable as a mechanism for operating a plurality of valve bodies collectively, and a method for adjusting such a mechanism. The present invention relates to a method for adjusting a variable valve mechanism.
従来、例えば特開2002−371816号公報に開示されるように、内燃機関の気筒毎に、単一の可変動弁機構を配置した構成が知られている。このシステムにおいて、個々の可変動弁機構は、それぞれ各気筒に配置された2つの弁体を駆動するように構成されている。 Conventionally, as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-371816, a configuration in which a single variable valve mechanism is arranged for each cylinder of an internal combustion engine is known. In this system, each variable valve mechanism is configured to drive two valve bodies arranged in each cylinder.
具体的には、それぞれの可変動弁機構は、2つの弁体を同時に駆動することができるように一体成形されたロッカーアームを備えている。そして、このロッカーアームとカムの間には、カムの回転と同期して揺動することにより、カムの押圧力をロッカーアームに伝達する揺動機構が設けられている。 Specifically, each variable valve mechanism includes a rocker arm integrally formed so that two valve bodies can be driven simultaneously. A swing mechanism is provided between the rocker arm and the cam to transmit the pressing force of the cam to the rocker arm by swinging in synchronization with the rotation of the cam.
上記の揺動機構は、制御軸を備えており、その制御軸の回転位置が調整されることにより、カムの回転と同期して揺動する範囲を変化させるように構成されている。更に、この揺動機構とロッカーアームは、揺動機構の揺動範囲が変化すると、ロッカーアームの揺動量に変化が生ずるように構成されている。ロッカーアームの揺動量が変化すれば、弁体の開弁期間(以下、「作用角」とする)およびリフト量に変化が生ずる。このため、上記従来のシステムによれば、制御軸の位置を調整することにより、個々の気筒に配置される2つの弁体のリフト量および作用角をまとめて変更することができる。 The swing mechanism includes a control shaft, and is configured to change the swing range in synchronization with the rotation of the cam by adjusting the rotational position of the control shaft. Further, the swing mechanism and the rocker arm are configured so that the swing amount of the rocker arm changes when the swing range of the swing mechanism changes. If the rocking amount of the rocker arm changes, the valve opening period (hereinafter referred to as “working angle”) and the lift amount of the valve body change. For this reason, according to the conventional system described above, the lift amount and the operating angle of the two valve bodies arranged in the individual cylinders can be collectively changed by adjusting the position of the control shaft.
単一の気筒に2つの弁体が配置されている場合は、それらの弁体が共に所望の開弁特性を示すように、可変動弁機構を作り込む必要がある。上述した従来のシステムでは、一体成形されたロッカーアームが揺動することにより2つの弁体が同時に開閉することから、左右の弁体の開弁特性をそれぞれ所望の特性とするためには、一体成形されたロッカーアームを十分に高い精度で加工し、また、揺動機構やロッカーアームを十分に高い精度で組み付けることが必要となる。 When two valve bodies are arranged in a single cylinder, it is necessary to build a variable valve mechanism so that both valve bodies exhibit desired valve opening characteristics. In the conventional system described above, the two valve bodies simultaneously open and close when the integrally formed rocker arm swings. Therefore, in order to achieve the desired valve opening characteristics of the left and right valve bodies, respectively. It is necessary to process the molded rocker arm with sufficiently high accuracy and to assemble the swing mechanism and the rocker arm with sufficiently high accuracy.
更に、個々の気筒に配置された2つの弁体は、弁体毎に異なる経時変化を示すことがある。一方の弁体の開弁特性と、他方の弁体の開弁特性とを、別個独立に調整することができれば、このような事態が生じても、比較的簡単に双方の弁体の開弁特性を揃えることができる。しかしながら、上記従来のシステムでは、2つの弁体に対して共通に用いられるロッカーアームが一体成形されたものであるため、それら2つの弁体の開弁特性を別個独立に調整することはできない。従って、このシステムでは、2つの弁体の開弁特性に異なった経時変化が生じた場合、メンテナンスの際には、ロッカーアームの全体をアッセンブリ交換せざるを得ない。 Further, the two valve bodies arranged in the individual cylinders may show different temporal changes for each valve body. If the valve opening characteristics of one valve body and the valve opening characteristics of the other valve body can be adjusted independently, even if such a situation occurs, it is relatively easy to open both valve bodies. The characteristics can be aligned. However, in the conventional system described above, since the rocker arm that is commonly used for the two valve bodies is integrally formed, the valve opening characteristics of the two valve bodies cannot be adjusted independently. Therefore, in this system, when different time-dependent changes occur in the valve opening characteristics of the two valve bodies, the entire rocker arm must be replaced during maintenance.
以上説明したように、上記従来のシステムは、個々の気筒に配置される2つの弁体の開弁特性をそれぞれ適正に調整するという要求の下では、必ずしも生産性に優れたものではなく、また、メンテナンス性に優れたものでもなかった。 As described above, the conventional system described above is not necessarily excellent in productivity under the requirement of appropriately adjusting the valve opening characteristics of the two valve bodies arranged in each cylinder. Also, it was not excellent in maintainability.
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、複数の弁体をそれぞれ所望の開弁特性で作動させることができ、かつ、優れた生産性と優れたメンテナンス性を実現することのできる内燃機関の可変動弁機構を提供することを第1の目的とする。
更に、複数の弁体をそれぞれ所望の開弁特性で作動させることができ、かつ、優れた生産性と優れたメンテナンス性を実現するための内燃機関の可変動弁機構の調整方法を提供することを第2の目的とする。
The present invention has been made to solve the above-described problems, and can operate a plurality of valve bodies with desired valve opening characteristics, and realizes excellent productivity and excellent maintainability. It is a first object of the present invention to provide a variable valve mechanism for an internal combustion engine that can be used.
Furthermore, the present invention provides a method for adjusting a variable valve mechanism of an internal combustion engine that can operate a plurality of valve bodies with desired valve opening characteristics and realizes excellent productivity and excellent maintainability. Is the second purpose.
第1の発明は、上記の目的を達成するため、内燃機関の可変動弁機構であって、
内燃機関のカムの回転と同期して揺動すると共に、制御軸の位置に応じて、その揺動の範囲を変化させる揺動範囲可変機構と、
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備え、
前記複数の揺動カムアームのうち少なくとも一つについては、前記保持穴により保持される部分の前記連結調整ピンの径が、当該保持穴の径より小さいことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a first invention is a variable valve mechanism for an internal combustion engine,
A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
A valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body;
At least one of the plurality of swing cam arms is characterized in that a diameter of the connection adjusting pin in a portion held by the holding hole is smaller than a diameter of the holding hole.
また、第2の発明は、第1の発明において、
前記複数の揺動カムアームに設けられた前記保持穴は、互いに等しい径を有し、
前記連結調整ピンが、それぞれの保持穴に保持される部分において、異なる径を有していることを特徴とする。
The second invention is the first invention, wherein
The holding holes provided in the plurality of swing cam arms have the same diameter,
The connection adjusting pins have different diameters in the portions held in the respective holding holes.
また、第3の発明は、第2の発明において、
前記連結調整ピンの一端を保持する保持穴は非貫通穴であり、
前記連結調整ピンの他端を保持する保持穴は貫通穴であり、
前記連結調整ピンは、前記貫通穴に挿入される部分が、その部分に隣接する部分より小径に設けられていることを特徴とする。
The third invention is the second invention, wherein
The holding hole for holding one end of the connection adjustment pin is a non-through hole,
The holding hole for holding the other end of the connection adjusting pin is a through hole,
The connection adjusting pin is characterized in that a portion inserted into the through hole is provided with a smaller diameter than a portion adjacent to the portion.
また、第4の発明は、第1の発明において、前記複数の揺動カムアームに設けられた前記保持穴は、互いに異なる径を有していることを特徴とする。 The fourth invention is characterized in that, in the first invention, the holding holes provided in the plurality of swing cam arms have different diameters.
また、第5の発明は、内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
内燃機関のカムの回転と同期して揺動すると共に、制御軸の位置に応じて、その揺動の範囲を変化させる揺動範囲可変機構と、
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備える内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
前記複数の揺動カムアームの保持穴によりそれぞれ保持される部分の径の組み合わせが異なる複数ランクの連結調整ピンを準備するステップと、
前記複数ランクの中から最適な連結調整ピンを選択するステップと、
選択された連結調整ピンを前記複数の揺動カムアームおよび前記揺動範囲可変機構に組み付けるステップと、
を含むことを特徴とする。
The fifth invention is a method for adjusting a variable valve mechanism of an internal combustion engine,
A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
An adjustment method for a variable valve mechanism of an internal combustion engine comprising a valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body,
Preparing a plurality of ranks of coupling adjustment pins having different combinations of diameters of the portions respectively held by the holding holes of the plurality of swing cam arms;
Selecting an optimal connection adjusting pin from the plurality of ranks;
Assembling the selected connection adjusting pin to the plurality of swing cam arms and the swing range variable mechanism;
It is characterized by including.
また、第6の発明は、内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
内燃機関のカムの回転と同期して揺動すると共に、制御軸の位置に応じて、その揺動の範囲を変化させる揺動範囲可変機構と、
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備える内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
前記保持穴の径が異なる複数ランクの揺動カムアームを準備するステップと、
前記複数の揺動カムアームの一つとして、基準となる揺動カムアームを決めるステップと、
前記複数の揺動カムアームの残りのそれぞれについて、前記基準となる揺動カムアームとの組み合わせが最適となる揺動カムアームを前記複数ランクの中から選択するステップと、
前記基準となる揺動カムアームと、選択された揺動カムアームと、前記連結調整ピンと、前記揺動範囲可変機構とを組み付けるステップと、
を含むことを特徴とする。
The sixth invention is a method of adjusting a variable valve mechanism of an internal combustion engine,
A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
An adjustment method for a variable valve mechanism of an internal combustion engine comprising a valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body,
Preparing a plurality of ranks of swing cam arms having different diameters of the holding holes;
Determining a reference swing cam arm as one of the plurality of swing cam arms;
For each of the remaining plurality of swing cam arms, selecting a swing cam arm that is optimally combined with the reference swing cam arm from the plurality of ranks;
Assembling the reference swing cam arm, the selected swing cam arm, the connection adjusting pin, and the swing range variable mechanism;
It is characterized by including.
第1の発明によれば、揺動カムアームは、連結調整ピンにより揺動範囲可変機構に連結されているため、容易に交換することができる。その揺動カムアームの少なくとも一つは、保持穴の径が、その中に保持される連結調整ピンの径より大きく形成されている。この揺動カムアームは、弁体の開弁時には、バルブスプリングの反力を受けることにより、保持穴の一部が連結調整ピンに当接する状態とされる。そして、その揺動カムアームにより駆動される弁体(「調整弁体」と称す)の開弁特性は、その当接が生ずる際の揺動カムアームの姿勢により決定される。その姿勢は、上記の保持穴の径と、そこに保持される部分における連結調整ピンの径との関係で決まるため、その関係を変化させれば、調整弁体の開弁特性を、他の弁体の開弁特性とは別個独立に調整することができる。このため、本発明によれば、優れた生産性と優れたメンテナンス性を実現しつつ、複数の弁体にそれぞれ所望の開弁特性を与えることができる。 According to the first aspect, since the swing cam arm is connected to the swing range variable mechanism by the connection adjusting pin, it can be easily replaced. At least one of the swing cam arms is formed so that the diameter of the holding hole is larger than the diameter of the connection adjusting pin held therein. When the valve element is opened, the swing cam arm receives a reaction force of the valve spring so that a part of the holding hole comes into contact with the connection adjusting pin. The valve opening characteristic of the valve body (referred to as “regulating valve body”) driven by the swing cam arm is determined by the posture of the swing cam arm when the contact occurs. The posture is determined by the relationship between the diameter of the holding hole and the diameter of the connection adjusting pin in the portion held by the holding hole. It can be adjusted independently of the valve opening characteristics of the valve body. Therefore, according to the present invention, desired valve opening characteristics can be given to the plurality of valve bodies, respectively, while realizing excellent productivity and excellent maintainability.
第2の発明によれば、複数の揺動カムアームに設けられた保持穴は、互いに等しい径を有するため、揺動カムアームの生産性を高めることができる。そして、連結調整ピンが、それぞれの保持穴に保持される部分において、異なる径を有することにより、それぞれの揺動カムアームに駆動される弁体の開弁特性を別個独立に調整することが可能とされている。 According to the second aspect of the present invention, since the holding holes provided in the plurality of swing cam arms have the same diameter, the productivity of the swing cam arms can be increased. And, since the connection adjusting pins have different diameters in the portions held in the respective holding holes, the valve opening characteristics of the valve bodies driven by the respective swing cam arms can be adjusted independently. Has been.
第3の発明によれば、連結調整ピンの一端を保持する保持穴は非貫通穴とされている。このため、その端部においては、連結調整ピンの抜けが生ずることはない。また、この発明によれば、連結調整ピンの他端を保持する保持穴は貫通穴とされている。しかし、連結調整ピンは、その貫通穴に挿入される部分が、その部分に隣接する部分より小径となるように設けられている。揺動カムアームは、バルブスプリングの反力により、保持穴の一部をその中に保持される小径部分に当接させた状態となる。連結調整ピンは、小径部分と、そこに隣接する部分との間に段差を有している。保持穴が小径部分に当接すれば、連結調整ピンの軸方向の動きは、上記の段差が揺動カムアームの側面に当たることにより規制される。このため、本発明によれば、貫通穴の側においても、何ら特別な機構を用いずに連結調整ピンの抜けを防止することができる。 According to the third invention, the holding hole for holding one end of the connection adjusting pin is a non-through hole. For this reason, the connection adjusting pin does not come off at the end. According to the invention, the holding hole for holding the other end of the connection adjusting pin is a through hole. However, the connection adjusting pin is provided such that the portion inserted into the through hole has a smaller diameter than the portion adjacent to the portion. The swing cam arm is in a state where a part of the holding hole is brought into contact with the small diameter part held therein by the reaction force of the valve spring. The connection adjustment pin has a step between a small diameter portion and a portion adjacent thereto. If the holding hole comes into contact with the small-diameter portion, the movement of the connection adjusting pin in the axial direction is restricted by the above-described step hitting the side surface of the swing cam arm. For this reason, according to the present invention, it is possible to prevent the connection adjusting pin from coming off without using any special mechanism on the through hole side.
第4の発明によれば、複数の揺動カムアームが、径の異なる保持穴を有することにより、それぞれの揺動カムアームに駆動される弁体の開弁特性を別個独立に調整することが可能とされている。 According to the fourth invention, since the plurality of swing cam arms have the holding holes having different diameters, the valve opening characteristics of the valve bodies driven by the respective swing cam arms can be adjusted independently. Has been.
第5の発明によれば、複数の揺動カムアームに保持される部分の径の組み合わせに応じて、複数ランクの連結調整ピンを準備し、その中から最適な連結調整ピンを選択して組み付けを行うことにより、複数の揺動カムアームにそれぞれ駆動される弁体の開弁特性を、別個独立に調整することができる。 According to the fifth invention, according to the combination of the diameters of the portions held by the plurality of swing cam arms, a plurality of ranks of connection adjustment pins are prepared, and the optimum connection adjustment pin is selected and assembled. By doing so, the valve opening characteristics of the valve bodies respectively driven by the plurality of swing cam arms can be adjusted independently.
第6の発明によれば、保持穴の径が異なる複数ランクの揺動カムアームを準備し、それらの中から、基準となる揺動カムアームと、その基準となる揺動カムアームとの組み合わせが最適となる揺動カムアームとを選んで可変動弁機構を組み付けることができる。この場合、個々の揺動カムアームに駆動される弁体の開弁特性は、それらの揺動カムアームの保持穴の径に応じて別個独立に調整することができる。 According to the sixth invention, a plurality of ranks of swing cam arms having different holding hole diameters are prepared, and the combination of the reference swing cam arm and the reference swing cam arm is optimal. The variable valve mechanism can be assembled by selecting the swing cam arm. In this case, the valve opening characteristics of the valve bodies driven by the individual swing cam arms can be adjusted independently according to the diameters of the holding holes of the swing cam arms.
実施の形態1.
[実施の形態1の基本的構造]
図1は、本発明の実施の形態1の可変動弁機構の斜視図である。図1に示す可変動弁機構10は、内燃機関が備える個々の気筒に対して配置される。本実施形態では、内燃機関10の個々の気筒には2つの吸気弁が配置されているものとする。可変動弁機構10は、それら2つの吸気弁として機能する弁体12a,12bを備えており、また、それらの弁体12a,12bのリフト量および作用角(開弁期間)を変化させる機能を有している。
Embodiment 1 FIG.
[Basic structure of Embodiment 1]
FIG. 1 is a perspective view of a variable valve mechanism according to Embodiment 1 of the present invention. A
弁体12a,12bの弁軸14a,14bは、それらの上端においてそれぞれロッカーアーム16a,16b(16bは図示せず)に連結されている。図2は、図1に示すII矢視方向から弁体12aおよびロッカーアーム16aの近傍を表した図である。尚、他方12bの弁体についても、図2に示すものと同様の構成が形成されている。
The
図2に示すように、弁軸14aの上端部は、ロッカーアーム16aの一端に連結している。また、弁軸14aの上端部近傍には、リテーナ18aが固定されている。リテーナ18aには、弁軸14aを取り巻くように配置されたバルブスプリング20aの一端が当接している。バルブスプリング20aの他端は、図示しないシリンダヘッドにより保持されている。その結果、ロッカーアーム16aは、バルブスプリング力により、弁体12aを閉弁させる方向に、つまり、図2における上方向に付勢されている。
As shown in FIG. 2, the upper end portion of the
ロッカーアーム16aの他端は、油圧ラッシュアジャスタ22aにより回動可能に支持されている。油圧ラッシュアジャスタ22aは、図示しないシリンダヘッドに固定されている。ロッカーアーム16aは、油圧ラッシュアジャスタ22aによる支持点を支点として揺動することができる。また、油圧ラッシュアジャスタ22aによれば、ロッカーアーム16aの高さ方向の位置を油圧により自動調整することができ、その結果、タペットクリアランスを自動調整することができる。
The other end of the
ロッカーアーム16aの中央部には、ローラ24aが配設されている。ローラ24aの上部には、揺動カムアーム26aが配置されている。揺動カムアーム26aには、制御軸28と連結調整ピン30とが挿入されている。可変動弁機構10は、他方の弁体12bに対応して揺動カムアーム26bを備えている(図1参照)。制御軸28は、それらの揺動カムアーム26a,26bの双方を貫通するように、複数気筒に対して共通に設けられた部材であり、図示しないシリンダヘッドによって回転可能に保持されている。
A
一方、連結調整ピン30は、一方の揺動カムアーム26aと、他方の揺動カムアーム26bとを連結するために、それぞれの可変動弁機構10に対して組み込まれる部材である。本実施形態の可変動弁機構10は、その連結調整ピン30の構造、およびその組み付けの手法に特徴を有している。その特徴的な構造および組み付け方法については、後に、他の図面を参照して詳細に説明する。
On the other hand, the
揺動カムアーム26aは、制御軸28を回転軸として揺動することができる。揺動アーム26aには、ローラ24aと接する面に、同心円部32aと、押圧部34aとが設けられている。同心円部32aは、ローラ24aとの接触面が制御軸28と同心円を構成するように設けられている。一方、押圧部34aは、その先端側の部分ほど制御軸28の中心からの距離が遠くなるように設けられている。このため、揺動カムアーム26aは、同心円部32aがローラ26aと接している限りにおいては、ローラ24aを押圧することなく、つまり、弁体12aを開弁方向に付勢することなく揺動することができる。そして、押圧部34aがローラ24aと接する状況下では、揺動カムアーム26aが揺動することにより、弁体12aに対して開弁リフトを与えることができる。
The
図1に示すように、2つの揺動カムアーム26a,26bの間には、揺動範囲可変機構36が設けられている。可変動弁機構10には、内燃機関の吸気カムシャフトに固定されたカム38が含まれている。揺動範囲可変機構36は、そのカム38との機械的接触が得られる位置に配置されている。また、可変動弁機構10は、揺動範囲可変機構36に対して所望の付勢力を与えるためのロストモーションスプリング40を備えている。揺動範囲可変機構36は、その付勢力を受けることにより、カム38との機械的接触を維持することができる。
As shown in FIG. 1, a swing
図3は、上述した揺動範囲可変機構36およびカム38の分解斜視図を示す。揺動範囲可変機構36は、スライドアーム42を備えている。スライドアーム42には、連結調整ピン30を保持するための貫通孔44と、制御軸28を回動可能に保持するための軸受け部46a,46bが設けられている。また、スライドアーム42は、軸受け部46a,46bから見て貫通孔44の側に被押圧部48を備えていると共に、その反対の側に、ローラスライド部50を備えている。被押圧部48は、スライドアーム42が、ロストモーションスプリング40の付勢力を受ける部分である。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the above-described swing
揺動範囲可変機構36は、更に、コントロールアーム52および中間アーム54を備えている。コントロールアーム52は、スライドアーム42が備える2つの軸受け部46a,46bの間に組み込まれた状態で、その中に制御軸28を保持する環状部56を有している。このコントロールアーム52には、環状部56を貫く固定孔58が形成されている。一方、その中に保持される制御軸28には、固定孔58と重ねられるべき貫通孔60が設けられている。固定孔58および貫通孔60には、制御軸28が軸受け部46a,46bおよび環状部56に挿入された後、固定ピン62が挿入される。その結果、制御軸28は、コントロールアーム52と一体化された状態となる。
The swing
中間アーム54は、その上端部において、回転軸64によりコントロールアーム52に連結されている。このため、中間アーム54は、コントロールアーム52に対して揺動することができる。中間アーム54は、その中央部に、カム38と当接するべき当接ローラ66を備えていると共に、その下端部に、ローラスライド部50に当接するべきスライドローラ68を備えている。すなわち、中間アーム54は、適正にスライドアーム42に組み付けられることにより、当接ローラ66が、その上方側からカム38により押圧され、かつ、スライドローラ68がその下方側からローラスライド部50により支持される状態となる。
The
図4(A)は、適正に組み付けられた可変動弁機構10を平面視で表した図である。また、図4(B)は、図4(A)に示す構成を側面視で表した図である。揺動カムアーム26a,26bは、その側面がスライドアーム42の側面に接するように組み付けられている。また、揺動カムアーム26a,26bには、スライドアーム42を貫通する連結調整ピン30の両端部が挿入されている。このため、揺動アーム26a,26bとスライドアーム42とは、実質的には一体構造の部材として制御軸28の回りを回動する。
FIG. 4A is a diagram showing the
制御軸28は、図示しないシリンダヘッド軸受けにより、回動可能にシリンダヘッドに固定される。そのシリンダヘッド軸受けは、揺動カムアーム26a,26bのそれぞれに隣接する位置に設けられている。つまり、可変動弁機構10は、揺動カムアーム26a,26bの両側にそれぞれ配置されるシリンダヘッド軸受けにより挟み込まれたような状態でシリンダヘッドに組み付けられる。制御軸28の軸方向における揺動カムアーム26a,26bの変位は、そのシリンダヘッド軸受けにより規制することができる。
The
[実施の形態1の基本的動作]
図5は、図4(A)中に示すV-V直線に沿って可変動弁機構10を切断することにより得られる断面図を示す。尚、図5には、説明の便宜上、図4(A)には示されていないロストモーションスプリング40が示されている。以下、図5を参照して、可変動弁機構10の動作を説明する。
[Basic operation of the first embodiment]
FIG. 5 shows a cross-sectional view obtained by cutting the
ロストモーションスプリング40は、その上端がシリンダヘッド等に固定された状態で、スライドアーム42の被押圧部48に対して図中下向きの付勢力を加えている。スライドアーム42は、制御軸28により回転可能に支持されているため、上記の付勢力は、ローラスライド部50を図中上方に押し上げる力として、つまり、中間アーム54をカム38に押し当てる力として働く。その結果、カム38と当接ローラ66とが接触し、また、スライドローラ68とローラスライド部50とが接触する状態が、安定的に維持される。
The lost
図5において、符号θCは、制御軸28の回転位置を表す「制御軸回転角θC」を示している。ここでは、便宜上、制御軸28とコントロールアーム54を固定する固定ピン62の軸方向と、図中の鉛直方向とのなす角を制御軸回転角θCと定義する。また、図5において、符号θAは、スライドアーム42の回転位置を表す「アーム回転角θA」を示している。ここでは、便宜上、ローラスライド部50の先端と制御軸28の中心とを結ぶ直線と、図中垂直方向とのなす角をアーム回転角θAと定義する。
In FIG. 5, reference sign θ C indicates “control shaft rotation angle θ C ” representing the rotational position of the
可変動弁機構10において、アーム回転角θAは、スライドローラ68の位置により決定される。また、スライドローラ68の位置は、中間アーム54の回転軸64の位置と、カム当接ローラ66の位置とで決定される。そして、回転軸64の位置は制御軸回転角θCにより、つまり、制御軸28の回転位置により決定される。従って、制御軸28の回転位置が固定された状況下では、アーム回転角θAは、カム当接ローラ66の位置のみにより決定されることになる。
In the
カム当接ローラ66は、カムのノーズに押されることにより、スライドアーム42の方向へ移動する。その際、当接ローラ68は、ローラスライド部50の表面をスライドしながら、アーム回転角θAを小さくする方向にスライドアーム42を回転させる。このため、カム38の回転中は、その回転と同期して、スライドアーム42が、アーム回転角θAを所定の範囲で変動させながら揺動を繰り返す。
The
ところで、アーム回転角θAは、カム38の回転に伴って周期的な変化を示す他、制御軸28の回転位置が変化することによっても変化する。すなわち、可変動弁機構10によれば、制御軸回転角θCが小さくなる方向に制御軸28が回転するほど、中間アーム54の回転軸64の位置は、図中上方に変位する。そして、回転軸64が図中上方に変位するほど、当接ローラ66の位置も上昇する。
Incidentally, the arm rotation angle θ A not only shows a periodic change as the
当接ローラ66の動きはカム38により規制されている。このため、当接ローラ66が図中上方に変位する際には、当接ローラ66に、図中右方向への変位、つまり、制御軸28に近づく方向の変位が生ずる。当接ローラ66が制御軸28に近づく際には、ローラスライド部50が、その上をスライドするスライドローラ68により押圧され、スライドアーム42に、アーム回転角θAが小さくなる方向の回転が生ずる。
The movement of the
このため、可変動弁機構10によれば、制御軸回転角θCが大きな値となるように制御軸28の位置を調整すれば、スライドアーム42を、アーム回転角θAの大きい領域で揺動させることができる。また、この機構10において、制御軸回転角θCが小さな値となるように制御軸28の位置を調整すれば、スライドアーム42を、アーム回転角θAの小さい領域で揺動させることができる。
Therefore, according to the
上述した通り、スライドアーム42は、その両側に配置される揺動カムアーム26a,26bと実質的に一体化した状態で作動する。このため、制御軸回転角θCが大きい値である場合は、カム38の回転に同期して、揺動カムアーム26a,26bが、アーム回転角θAの大きい領域で揺動することとなる。一方、制御軸回転角θCが小さな値である場合は、揺動カムアーム26a,26bは、アーム回転角θAの小さな領域で揺動することとなる。
As described above, the
揺動カムアーム26aは、既述した通り、同心円部32aと押圧部34aを有している(図2参照)。アーム回転角θAが大きい領域では、同心円部32aがロッカーアーム16aに接するため、弁体12aに開弁リフトは生じない。そして、アーム回転角θAが小さい領域では、押圧部34aがロッカーアーム16aを押圧するため、弁体12aには、そのアーム回転角θAに応じた開弁リフトが発生する。
As described above, the
従って、弁体12aは、揺動カムアーム26aがアーム回転角θAの大きな領域で揺動する際には、カム38の回転に伴って、小さく、かつ、短期間だけ開弁することとなる。一方、揺動カムアーム26aがアーム回転角θAの小さな領域で揺動する際には、カム38の回転に伴い、弁体12aに大きく、かつ、長期間の開弁が生ずることとになる。
Accordingly, the
同様の傾向は、他方の弁体12bの開弁特性にも生ずる。このため、可変動弁機構10によれば、制御軸28の回転位置を変化させることにより、弁体12a,12bの開弁特性を自由に変化させることができる。具体的には、制御軸回転角θCを大きくする方向に制御軸28を回転させることにより、弁体12a,12bのリフト量および作用角を小さくすることができ、一方、その逆の回転を与えることにより、それらのリフト量および作用角を大きくすることができる。
A similar tendency also occurs in the valve opening characteristics of the
[実施の形態1の特徴]
本実施形態の可変動弁機構10において、弁体12a,12bの開弁特性は、それぞれ、揺動カムアーム26a,26bが、それらをどのように押圧するかにより決められる。揺動カムアーム26a,26bのアーム回転角θAは、同時に変更されるものであるから、つまり、別個独立には変更調整できないものであるから、2つの弁体12a,12bにそれぞれ所望の開弁特性を与えるためには、具体的には、それらの弁体12a,12bの開弁特性を揃えるためには、可変動弁機構10が組み上げられた段階で、揺動カムアーム26a,26bが、同じように弁体12a,12bを押圧する状態が実現されていなければならない。
[Features of Embodiment 1]
In the
このような要求は、例えば、可変動弁機構10の構成要素を予め精度良く作り上げたうえで、それらを精度良く組み付けることによっても実現することができる。しかしながら、このような手法を採る場合は、高い加工精度と高い組み付け精度が必要となることから、可変動弁機構10の高コスト化を避けることができない。本実施形態の可変動弁機構10は、そのような高コスト化を伴わずに上記の要求を満たすことができる点に特徴を有している。以下、その効果を実現するための特徴的な構造、および組み上げ方法について説明する。
Such a request can also be realized by, for example, building components of the
図6は、可変動弁機構10を図4(B)に示すVI-VI直線に沿って切断することにより得られる断面図である。尚、図6中に一点鎖線で示す図形は、可変動弁機構10をシリンダヘッドに固定するためのシリンダヘッド軸受け69を表している。
FIG. 6 is a cross-sectional view obtained by cutting the
図6に示すように、揺動カムアーム26a,26bには、それぞれ、連結調整ピン30を保持するための保持穴70a,70bが設けられている。連結調整ピン30は、保持穴70bスライドアーム42の貫通孔44を貫通して、その両端において保持穴70a,70bに挿入されている。
As shown in FIG. 6, the
一方の揺動カムアーム26bに設けられた保持穴70bは閉口端とされている。このため、連結調整ピン30は、その保持穴70bの側から脱落することはない。他方の保持穴70aは開口端とされている。シリンダヘッド軸受け69は、可変動弁機構10がシリンダヘッドに組み付けられた際に、開口端の保持穴70aを閉塞しないように設計されている。このため、連結調整ピン30は、可変動弁機構10が一旦組み上げられた後においても、その保持穴70aの側から容易に着脱することができる。
A holding
図7は、本実施形態において用いられる連結調整ピン30の拡大図である。連結調整ピン30は、保持穴70bと貫通孔44の中に挿入されるべき大径部72と、保持穴70aの中に延在するべき小径部74とを有している。本実施形態において、2つの保持穴70a,70b、並びに貫通孔44は、同じ径を有するように加工されている。連結調整ピン30の大径部72には、その径に対して嵌め合いの関係が成立するような径DLが与えられている。一方、小径部74には、その径DL以下の小径DSが与えられている。
FIG. 7 is an enlarged view of the
以下、再び図6を参照して説明を続ける。揺動カムアーム26bとスライドアーム42との相対位置は、連結調整ピン30が挿入されることにより一義的に決定される。これに対して、他方の揺動カムアーム26aについては、保持穴70aの径が連結調整ピン30の径DS以上であることから、連結調整ピン30が挿入されただけでは、スライドアーム42に対する装置位置が一義的には決まらない。
Hereinafter, the description will be continued with reference to FIG. 6 again. The relative position of the
しかしながら、揺動カムアーム26aは、内燃機関に搭載された状態では、ロッカーアーム16aを介してバルブスプリング20aの付勢力を受けている(図2参照)。この付勢力、つまりバルブスプリング力は、制御軸28を中心として揺動アーム26aを回転させる力として働き、その結果、揺動アーム26aの位置は、保持部70aの内壁が連結調整ピン30の小径部74と干渉(当接)する位置に決定される。
However, the
図8は、揺動カムアーム26aの位置がバルブスプリング力により決定される様子を、より詳細に説明するための図である。より具体的には、図8は、内燃機関に搭載された状態での揺動カムアーム26aを側面視で表した図である。揺動カムアーム26aは、アーム回転角θAが所定の値より小さくなると、押圧部34aによってロッカーアーム16aを押圧し始める(図2および図5参照)。その際、揺動カムアーム26aには、押圧部34aにおいてバルブスプリング力の入力を受ける。
FIG. 8 is a diagram for explaining in more detail how the position of the
押圧部34aに作用するバルブスプリング力は、揺動カムアーム26aを、制御軸28を中心として、図8における時計回り方向に回転させるトルクとして作用する。連結調整ピン30は制御軸28に固定されているため、そのトルクは、連結調整ピン30に対して揺動カムアーム26aを相対的に時計回り方向に回転させる力として作用する。その結果、揺動カムアーム26aは、保持部70aの内壁が連結調整ピン30(の小径部72)に当接するまで回動し、その当接が生ずる位置において実質的に固定される。
The valve spring force acting on the
揺動カムアーム26aには、保持部70aと連結調整ピン30との当接を解除させる方向の力が作用することはない。このため、可変動弁機構10が内燃機関に搭載された状態では、保持部70aの径が、その中に保持される小径部74の径DS以上であっても、揺動カムアーム26aの位置は、実質的に固定された状態となる。
A force in a direction to release the contact between the holding
[可変動弁機構の調整方法]
本実施形態の可変動弁機構10は、既述した通り、内燃機関に搭載された後でも、保持穴70aの側からであれば、連結調整ピン30が着脱できるように構成されている。そして、本実施形態では、以下に説明する通り、小径部74の径DSの異なる複数ランクの連結調整ピン30を予め準備しておき、可変動弁機構10を内燃機関に搭載した状態で、必要に応じて連結調整ピン30の着脱を繰り返すことにより、2つの弁体12a,12b双方の開弁特性を共に適正に調整することとしている。
[Adjustment method of variable valve mechanism]
As described above, the
図9は、可変動弁機構10が内燃機関に搭載された状態で、揺動カムアーム26a,26bの間に成立する相対的な位置関係の一例を説明するための図である。より具体的には、図9は、寸法ずれの生じていない揺動カムアーム26a,26bに対して、小径部74の径DSが最も小さいランク、つまり、大径部74と小径部72の径の差(DL−DS)が最大となるランクの連結調整ピン30が挿入された場合の相対位置関係を示している。
FIG. 9 is a diagram for explaining an example of a relative positional relationship established between the
図9に示す状態では、2つの揺動カムアーム26a,26bの間に、保持穴70a,70bの位置において、ΔLの位置ずれが生じている。また、そのΔLの位置ずれに起因して、揺動カムアーム26a,26bの姿勢には、Δθの角度ずれが生じている。ΔLおよびΔθは、連結調整ピン30の大径部72と小径部74の径の差(DL−DS)が大きいほど大きな値となる。従って、図9に示すΔLおよびΔθは、本実施形態において生じ得る最大の値である。以下、図9に示すΔLおよびΔθを、それぞれ「連結ピン調整代ΔL」および「作用角調整代Δθ」と称する。
In the state shown in FIG. 9, a positional deviation of ΔL occurs between the two
本実施形態では、小径部74の径DSに応じて複数ランクの連結調整ピン30が準備されている。具体的には、(DL−DS)を図9に示す場合のように最大とするランク(以下、「最大ランク」と称す)から、(DL−DS)をほぼゼロとするランク(以下、「最小ランク」と称す)まで、連結調整ピン30がランク分けされた状態で準備されている。揺動カムアーム26aは、連結調整ピン30のランクが小さくなるほど、他方の揺動カムアーム26bに対して、図9中での反時計回り方向に回転する。このため、図9に示す揺動カムアーム26a,26bの相対的位置関係は、連結調整ピン30のランクを変えることにより、連結ピン調整代ΔLの範囲で、つまり、作用角調整代Δθの範囲で任意に調整することができる。
In this embodiment, the connecting adjusting
弁体12a,12bの開弁特性(リフト量および作用角)は、揺動カムアーム26a,26bの相対位置関係を適当な関係とすることで揃えることができる。可変動弁機構10は、公差の範囲内で加工および組み付けが行われる限りは、その適当な関係が、作用角調整代Δθの範囲に収まるように設計されている。このため、可変動弁機構10によれば、予め準備されている連結調整ピン30の中から適切なものを選択して組み付けに用いることにより、2つの弁体12a,12bの開弁特性を精度良く揃えることが可能である。
The valve opening characteristics (lift amount and working angle) of the
具体的には、例えば以下に示すような手順で組み付けを行うことにより、2つの弁体12a,12bの開弁特性を揃えることが可能である。すなわち、先ず、基準ランクの連結調整ピン12を用いて可変動弁機構10を組み付け、更に、その可変動弁機構10を内燃機関に搭載する。次に、2つの弁体12a,12bの開弁特性を測定し、両者にどの程度のずれが生じているかを検知する。
Specifically, for example, the valve opening characteristics of the two
開弁特性に有意なずれが認められない場合は、その時点で可変動弁機構10の組み付けを終了する。一方、開弁特性に有意なずれが認められた場合は、既定の規則に従って、そのずれを吸収するための連結調整ピン30のランクが選択される。次いで、連結調整ピン30が、選択されたランクのものに変更され、可変動弁機構10の組み付け作業が終了される。尚、必要性が認められる場合は、連結調整ピン30を交換した後に、再び弁体12a,12bの開弁特性を比較し、より細密な修正を繰り返すこととしてもよい。
If there is no significant deviation in the valve opening characteristics, the assembly of the
[実施の形態1の効果]
以上説明した通り、本実施形態において用いられる構成および調整方法によれば、連結調整ピン30のランクを変えることにより、一方の弁体12aの開弁特性を、他方の弁体12bの開弁特性から切り離して、独立に調整することができる。このため、本実施形態の可変動弁機構10によれば、個々の構成要素に対して、高度な加工精度や組み付け精度を要求することなく、2つの弁体12a,12bに対して、それぞれ所望の開弁特性を与えることができる。
[Effect of Embodiment 1]
As described above, according to the configuration and the adjustment method used in the present embodiment, by changing the rank of the
また、本実施形態の可変動弁機構10によれば、2つの弁体12a,12bの開弁特性が、異なる経時変化を示した場合にも、連結調整ピン30を交換するだけで、両者の開弁特性を簡単に揃えることができる。このため、本実施形態の構成および調整方法によれば、優れた生産性および優れたメンテナンス性を有し、かつ、複数の弁体をそれぞれ所望の開弁特性で精度良く駆動することのできる可変動弁機構10を実現することができる。
Further, according to the
更に、本実施形態の可変動弁機構10は、開口端となる保持穴70aに、連結調整ピン30の小径部74を保持させることとしていることから、以下のような効果をも達成することができる。図10は、上記の構成に伴う効果の内容を説明するための図である。より具体的には、図10は、内燃機関に搭載された環境下での連結調整ピン30の周辺を表す断面図である。
Furthermore, since the
揺動カムアーム26aは、内燃機関に搭載された環境下では、バルブスプリング力を受けることにより、保持穴70aの内壁を連結調整ピン30に当接させた状態に維持される。この際、揺動カムアーム26aの内壁は、図10に示すように、連結調整ピン30の小径部74と当接する。揺動カムアーム26aが図10に示すような状態にある限りは、連結調整ピン30の軸方向の動きが揺動カムアーム26aにより規制される。つまり、この場合は、大径部72と小径部74の間に形成されている段差に対して揺動カムアーム26aの側壁がストッパーとして機能し、連結調整ピン30の軸方向の動きが規制される。
The
このため、本実施形態の構成によれば、連結調整ピン30の端部を保持する一方の保持穴70aを開口端としつつ、何ら特別な構造物を設けることなく、内燃機関上での連結調整ピン30の脱落を確実に防ぐことができる。本実施形態の可変動弁機構10は、この点においても、生産性およびメンテナンス性に優れており、かつ、低コストでの実現に適している。
Therefore, according to the configuration of the present embodiment, the connection adjustment on the internal combustion engine can be performed without providing any special structure while the one holding
[変形例等]
ところで、上述した実施の形態1の可変動弁機構10は、揺動カムアーム26aにおいてのみ、保持穴70aの径と連結調整ピン30の径DSとを異ならせることとしているが、その構成はこれに限定されるものではない。すなわち、保持穴と連結調整ピン30との相対位置関係は、両者の径に差があっても、バルブスプリング力を受けることにより結局は一義的に決められるものである。このため、揺動カムアーム26bの側においても、保持穴70bに対して、連結調整ピン30の径以上の径を与えることとしてもよい。
[Modifications, etc.]
Incidentally, the
また、上述した実施の形態1においては、2つの揺動カムアーム26a,26bが、同径の保持穴70a,70bを有することとしているが、それらの径は必ずしも同じである必要はない。更に、ここでは、連結調整ピン30の径は、閉口端の保持部26bや貫通孔44に保持される部分において最大となるように決められているが、この点も、そのような構成に限定されるものではない。すなわち、揺動カムアーム26aには、揺動カムアーム26bの保持穴70bより大径の保持穴70aを形成することとしてもよく、また、連結調整ピン30は、大径の保持穴70aに保持される部分が、他方の保持穴70bに保持される部分より大径となるように構成されていてもよい。
In the first embodiment described above, the two
また、上述した実施の形態1においては、連結調整ピン30の、小径部74の径DSを変えることにより、弁体12a,12bの開弁特性を調整することとしているが、その調整の手法は、これに限定されるものではない。すなわち、連結調整ピン30の径は一定として、保持穴70aまたは70bの径を変えることにより、同様の調整機能を実現することとしてもよい。
In the first embodiment described above, the
10 可変動弁機構
12a,12b 弁体
16a ロッカーアーム
20a バルブスプリング
26a,26b 揺動カムアーム
28 制御軸
30 連結調整ピン
36 揺動範囲可変機構
38 カム
42 スライドアーム
50 ローラスライド部
52 コントロールアーム
54 中間アーム
64 回転軸
66 当接ローラ
68 スライドローラ
69 シリンダヘッド軸受け
70a,70b 保持穴
72 大径部
74 小径部
θC 制御軸回転角
θA アーム回転角
ΔL 連結ピン調整代
Δθ 作用角調整代
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備え、
前記複数の揺動カムアームのうち少なくとも一つについては、前記保持穴により保持される部分の前記連結調整ピンの径が、当該保持穴の径より小さいことを特徴とする内燃機関の可変動弁機構。 A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
A valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body;
The variable valve mechanism for an internal combustion engine, wherein at least one of the plurality of swing cam arms has a diameter of the connection adjusting pin at a portion held by the holding hole smaller than a diameter of the holding hole. .
前記連結調整ピンが、それぞれの保持穴に保持される部分において、異なる径を有していることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の可変動弁機構。 The holding holes provided in the plurality of swing cam arms have the same diameter,
2. The variable valve mechanism for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the connection adjusting pins have different diameters at portions held in the respective holding holes.
前記連結調整ピンの他端を保持する保持穴は貫通穴であり、
前記連結調整ピンは、前記貫通穴に挿入される部分が、その部分に隣接する部分より小径に設けられていることを特徴とする請求項2記載の内燃機関の可変動弁機構。 The holding hole for holding one end of the connection adjustment pin is a non-through hole,
The holding hole for holding the other end of the connection adjusting pin is a through hole,
The variable valve mechanism for an internal combustion engine according to claim 2, wherein the connection adjusting pin has a portion inserted into the through hole having a smaller diameter than a portion adjacent to the portion.
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備える内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
前記複数の揺動カムアームの保持穴によりそれぞれ保持される部分の径の組み合わせが異なる複数ランクの連結調整ピンを準備するステップと、
前記複数ランクの中から最適な連結調整ピンを選択するステップと、
選択された連結調整ピンを前記複数の揺動カムアームおよび前記揺動範囲可変機構に組み付けるステップと、
を含むことを特徴とする内燃機関の可変動弁機構の調整方法。 A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
An adjustment method for a variable valve mechanism of an internal combustion engine comprising a valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body,
Preparing a plurality of ranks of coupling adjustment pins having different combinations of diameters of the portions respectively held by the holding holes of the plurality of swing cam arms;
Selecting an optimal connection adjusting pin from the plurality of ranks;
Assembling the selected connection adjusting pin to the plurality of swing cam arms and the swing range variable mechanism;
A method for adjusting a variable valve mechanism for an internal combustion engine, comprising:
前記揺動範囲可変機構によって保持される連結調整ピンと、
前記連結調整ピンを保持するための保持穴を有し、その保持穴に前記連結調整ピンが挿入されることにより前記揺動範囲可変機構とそれぞれ連結される複数の揺動カムアームと、
前記揺動カムアームのそれぞれに対応して設けられ、個々の揺動カムアームに付勢されることにより開弁する弁体と、
前記揺動カムアームを、前記弁体を閉弁させる方向に付勢するバルブスプリングとを備える内燃機関の可変動弁機構の調整方法であって、
前記保持穴の径が異なる複数ランクの揺動カムアームを準備するステップと、
前記複数の揺動カムアームの一つとして、基準となる揺動カムアームを決めるステップと、
前記複数の揺動カムアームの残りのそれぞれについて、前記基準となる揺動カムアームとの組み合わせが最適となる揺動カムアームを前記複数ランクの中から選択するステップと、
前記基準となる揺動カムアームと、選択された揺動カムアームと、前記連結調整ピンと、前記揺動範囲可変機構とを組み付けるステップと、
を含むことを特徴とする内燃機関の可変動弁機構の調整方法。 A swing range variable mechanism that swings in synchronization with the rotation of the cam of the internal combustion engine and changes the swing range according to the position of the control shaft;
A connection adjusting pin held by the swing range variable mechanism;
A plurality of swing cam arms each having a holding hole for holding the connection adjusting pin, and being connected to the swing range variable mechanism by inserting the connection adjusting pin into the holding hole;
A valve body provided corresponding to each of the swing cam arms and opened by being biased by each swing cam arm;
An adjustment method for a variable valve mechanism of an internal combustion engine comprising a valve spring that biases the swing cam arm in a direction to close the valve body,
Preparing a plurality of ranks of swing cam arms having different diameters of the holding holes;
Determining a reference swing cam arm as one of the plurality of swing cam arms;
For each of the remaining plurality of swing cam arms, selecting a swing cam arm that is optimally combined with the reference swing cam arm from the plurality of ranks;
Assembling the reference swing cam arm, the selected swing cam arm, the connection adjusting pin, and the swing range variable mechanism;
A method for adjusting a variable valve mechanism for an internal combustion engine, comprising:
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070501 |