JP2005221000A - Sealed hydraulic damper - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、内燃機関に使用される密封式油圧ダンパに関する。 The present invention relates to a sealed hydraulic damper used in an internal combustion engine.
内燃機関の動弁装置における静音機構あるいは隙間調整機構等として密封式油圧ダンパが用いられるが、これは次のようなものである。 A sealed hydraulic damper is used as a silent mechanism or a gap adjusting mechanism in a valve operating apparatus of an internal combustion engine, which is as follows.
近年、電磁力を利用して吸気弁及び排気弁を開閉駆動する電磁駆動式の動弁装置の開発が進められている。このような電磁駆動式動弁装置としては、磁性体からなり吸気排気弁に連動して進退動作するアーマチャと、励磁電流が印加されたときに前記アーマチャを閉弁方向へ吸引する閉弁用電磁石と、励磁電流が印加されたときに前記アーマチャを開弁方向へ吸引する開弁用電磁石とを備えたものが知られている。 In recent years, development of an electromagnetically driven valve operating device that opens and closes an intake valve and an exhaust valve using electromagnetic force has been underway. Such an electromagnetically driven valve operating device includes an armature made of a magnetic material that moves forward and backward in conjunction with an intake / exhaust valve, and a valve closing electromagnet that attracts the armature in the valve closing direction when an excitation current is applied. And a valve opening electromagnet that attracts the armature in the valve opening direction when an exciting current is applied.
このような電磁駆動式の動弁装置においては、アーマチャと前記電磁石との間の衝突や、吸気排気弁と弁座との間の衝突による衝撃音を抑制するため、アーマチャと吸気排気弁のステム端との間に、密封式油圧ダンパを配置する場合がある。 In such an electromagnetically driven valve device, the armature and the intake / exhaust valve stems are used to suppress the impact noise caused by the collision between the armature and the electromagnet and the collision between the intake / exhaust valve and the valve seat. A sealed hydraulic damper may be disposed between the ends.
この密封式油圧ダンパにおいては、一端が開放端となり他端が閉塞したハウジングと、このハウジングに摺動可能に内接したプランジャと、ハウジングとプランジャとを連結して開放端を覆うダイヤフラムと、を備える構成が知られている。この構成においては、プランジャとハウジングの他端との間には高圧室を形成し、ハウジングの開放端側にはダイヤフラムでその一部を形成されたリザーバ室を形成し、さらに高圧室及び、リザーバ室をオイルで満たすことにより、高圧室とリザーバ室の間を移動するオイルの粘性抵抗を利用して、プランジャとハウジングとの相対運動に対してダンピング効果を得ることができる(例えば、特許文献1参照。)。 In this sealed hydraulic damper, a housing whose one end is an open end and the other end is closed, a plunger that is slidably inscribed in the housing, and a diaphragm that connects the housing and the plunger to cover the open end are provided. A configuration with which it is provided is known. In this configuration, a high-pressure chamber is formed between the plunger and the other end of the housing, and a reservoir chamber partially formed of a diaphragm is formed on the open end side of the housing. By filling the chamber with oil, a damping effect can be obtained with respect to the relative motion between the plunger and the housing by utilizing the viscous resistance of the oil moving between the high pressure chamber and the reservoir chamber (for example, Patent Document 1). reference.).
上記の従来技術においては、ダイヤフラムはゴムにより形成されることが多いが、この場合、ダイヤフラムのガスやオイルに対する透過性が高いために、ダイヤフラムを酸素や内燃機関における潤滑油が透過し、リザーバ室および高圧室に封入されているオイルと反応する場合があった。この場合、例えば高温下でオイルが高粘度化してしまうなど、オイルの性能が劣化してしまうことがあった。 In the above prior art, the diaphragm is often formed of rubber. In this case, since the diaphragm is highly permeable to gas and oil, oxygen and lubricating oil in the internal combustion engine permeate the diaphragm, and the reservoir chamber In some cases, the oil reacts with the oil sealed in the high-pressure chamber. In this case, the oil performance may be deteriorated, for example, the oil becomes highly viscous at a high temperature.
それに対し、ダイヤフラムを金属により形成する試みがなされているが、この場合は、金属製ダイヤフラムの耐久性が問題となった。例えば金属製ダイヤフラムとハウジングまたはプランジャとの結合部分の近傍において、金属製ダイヤフラムが金属疲労を起し、シール性が劣化する場合があった。また、高温下において、金属製ダイヤフラムの寸法が変化することにより、ダイヤフラムに過度な熱応力がかかったり、シール性が悪化したりすることがあった。 On the other hand, attempts have been made to form the diaphragm with metal, but in this case, the durability of the metal diaphragm has become a problem. For example, in the vicinity of the joint portion between the metal diaphragm and the housing or the plunger, the metal diaphragm may cause metal fatigue and the sealing performance may deteriorate. Further, when the dimensions of the metal diaphragm change at high temperatures, excessive thermal stress may be applied to the diaphragm or the sealing performance may deteriorate.
また、ダイヤフラムとハウジングまたはプランジャとを結合させる場合に使用可能なシール方法として、ダイヤフラムの固定端を皿バネで固定し、皿バネの付勢力を利用してシール性を向上させた従来技術があるが(例えば、特許文献2参照。)、内燃機関におけるように温度変化が繰り返し生じる条件下においては、熱サイクル疲労により皿バネの押圧作用効果が低下するおそれがあった。また、過大な振動条件下においても、皿バネの弾性変形能が低下するおそれがあった。
本発明の目的は、酸素や潤滑剤に対する充分な不透過性を有する金属製ダイヤフラムを備えるとともに、充分な耐久性を有する密封式油圧ダンパを提供することである。 An object of the present invention is to provide a sealed hydraulic damper having a metal diaphragm having sufficient impermeability to oxygen and a lubricant and having sufficient durability.
上記目的を達成するための本発明においては、密封式油圧ダンパにおけるダイヤフラムを金属で形成するとともに、該金属製ダイヤフラムの端部には、該金属製ダイヤフラムを曲げることにより、弾性を有するバネ部を形成する。そして、押圧部材によって前記バネ部を、ハウジング、プランジャにおける結合部に押圧することにより、ダイヤフラムと、ハウジング、プランジャとを結合させることを最大の特徴とする。 In the present invention for achieving the above object, the diaphragm in the hermetic hydraulic damper is made of metal, and an elastic spring portion is formed at the end of the metal diaphragm by bending the metal diaphragm. Form. And it makes the diaphragm, a housing, and a plunger couple | bond together by pressing the said spring part to the coupling | bond part in a housing and a plunger with a press member.
より詳しくは、一端が開放端となり他端が閉塞した中空のハウジングと、
前記ハウジングに摺動可能に内接したプランジャと、
前記ハウジングの側面に設けられた第1結合部及び、前記プランジャにおける前記開放端側の面に設けられた第2結合部と結合することにより、前記ハウジングの開放端を覆うダイヤフラムと、を備え、
前記ハウジングにおける前記他端側の内面と、前記プランジャの前記他端側の面とで囲まれることにより高圧室が形成され、
前記プランジャの前記開放端側の面と、前記ダイヤフラムとで囲まれることによりリザーバ室が形成され、
前記高圧室及び前記リザーバ室にオイルが充填され、
前記高圧室と前記リザーバ室の間に、前記オイルが流通する流通路が設けられた密封式油圧ダンパであって、
前記ダイヤフラムは、金属により形成されるとともに、前記第1結合部と結合する部分および/または前記第2結合部と結合する部分には、前記ダイヤフラムの端部を曲げることにより形成されたバネ部が設けられ、
該バネ部を、前記第1結合部および/または前記第2結合部に押圧する押圧部材をさらに備えることを特徴とする。
More specifically, a hollow housing in which one end is an open end and the other end is closed,
A plunger slidably inscribed in the housing;
A first coupling portion provided on a side surface of the housing and a diaphragm covering the open end of the housing by coupling with a second coupling portion provided on the open end side surface of the plunger;
A high-pressure chamber is formed by being surrounded by the inner surface on the other end side of the housing and the surface on the other end side of the plunger,
A reservoir chamber is formed by being surrounded by the surface of the open end side of the plunger and the diaphragm,
The high pressure chamber and the reservoir chamber are filled with oil,
A sealed hydraulic damper provided with a flow passage through which the oil flows between the high pressure chamber and the reservoir chamber,
The diaphragm is formed of a metal, and a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is formed in a portion coupled to the first coupling portion and / or a portion coupled to the second coupling portion. Provided,
It further comprises a pressing member that presses the spring portion against the first coupling portion and / or the second coupling portion.
ここで、前記ハウジングと、前記プランジャと、それらに結合されたダイヤフラムとを備えた構成において、前記ハウジングと前記プランジャが相対的に移動した場合は、前記ダイヤフラムが変形する。その際、通常ダイヤフラムは全体的に均一に変形しようとする。しかし、前記ダイヤフラムと前記ハウジングまたは、前記プランジャとが溶接や接着などの方法によって結合されている場合は、前記ダイヤフラムにおいて前記ハウジングまたは前記プランジャと結合する部分は、自由度のない状態で固定されている。従って、前記ダイヤフラムにおいて、前記ハウジングまたは前記プランジャと結合する部分の付近では、ダイヤフラムが均一に変形することができず、その部分における変形量は、前記ハウジングまたは前記プランジャと結合する部分から離れた場所の変形量に比較して大きくなる。結果として、前記ハウジングと前記プランジャの相対運動に伴い、ダイヤフラムにおける前記ハウジングまたは前記プランジャと結合する部分の付近に過剰な負荷がかかる場合がある。 Here, in the configuration including the housing, the plunger, and the diaphragm coupled to them, the diaphragm is deformed when the housing and the plunger move relative to each other. At that time, the diaphragm generally tries to deform uniformly. However, when the diaphragm and the housing or the plunger are coupled by a method such as welding or adhesion, a portion of the diaphragm that is coupled to the housing or the plunger is fixed without flexibility. Yes. Accordingly, in the diaphragm, the diaphragm cannot be uniformly deformed in the vicinity of the portion that is coupled to the housing or the plunger, and the amount of deformation in that portion is a place away from the portion that is coupled to the housing or the plunger. It becomes larger than the deformation amount. As a result, with relative movement of the housing and the plunger, an excessive load may be applied in the vicinity of the portion of the diaphragm that is coupled to the housing or the plunger.
従って、金属によってダイヤフラムが形成されている場合、前記ハウジングまたは前記プランジャと結合する部分の付近で金属疲労が生じ、ダイヤフラムのシール性が悪化するおそれがある。結果として、密封式油圧ダンパの耐久性が悪化する。また、高温時においては、ダイヤフラムの寸法が変化することにより上記の金属疲労を促進したり、シール性
が悪化したりするおそれがある。
Therefore, when the diaphragm is formed of metal, metal fatigue may occur in the vicinity of the portion coupled with the housing or the plunger, and the sealing performance of the diaphragm may be deteriorated. As a result, the durability of the sealed hydraulic damper is deteriorated. Moreover, at the time of high temperature, there exists a possibility that said metal fatigue may be accelerated | stimulated and the sealing performance may deteriorate by the dimension of a diaphragm changing.
そこで、本発明においては、金属によって形成されたダイヤフラムの端部を曲げることにより、弾性を有するバネ部を前記ダイヤフラムの両端または一端に形成した。さらに、押圧部材によってバネ部を前記ハウジングの側面に設けられた第1結合部および/または、前記プランジャの側面に設けられた第2結合部に押圧する構成とした。このことにより、平易な構造により前記ダイヤフラムと前記ハウジングとの間および/または、前記ダイヤフラムと前記プランジャとの間のシール性を確保することができる。また、前記ハウジングと前記プランジャが相対運動する際に、前記バネ部が適宜変形することにより、前記第1結合部または、前記第2結合部における前記ダイヤフラムの自由度を増やすことができる。結果として、第1結合部または第2結合部付近に負荷が集中することを抑制でき、結果として、密封式油圧ダンパの耐久性を向上させることができる。 Therefore, in the present invention, an elastic spring portion is formed at both ends or one end of the diaphragm by bending the end portion of the diaphragm formed of metal. Further, the spring portion is pressed by the pressing member against the first coupling portion provided on the side surface of the housing and / or the second coupling portion provided on the side surface of the plunger. Thereby, the sealing property between the diaphragm and the housing and / or between the diaphragm and the plunger can be ensured by a simple structure. Further, when the housing and the plunger are relatively moved, the spring portion is appropriately deformed, so that the degree of freedom of the diaphragm in the first coupling portion or the second coupling portion can be increased. As a result, it is possible to suppress the load from being concentrated near the first coupling portion or the second coupling portion, and as a result, it is possible to improve the durability of the sealed hydraulic damper.
また、高温下において、前記ダイヤフラムの寸法が変化した場合にも、前記バネ部において寸法変化を吸収することができ、前記ダイヤフラムに熱応力がかかることにより、前記ダイヤフラムの金属疲労が促進されることを抑制でき、シール性が悪化することも抑制できる。結果として密封式油圧ダンパの耐環境性を向上させることができる。 In addition, even when the dimension of the diaphragm changes at high temperature, the spring part can absorb the dimension change, and thermal stress is applied to the diaphragm, thereby promoting metal fatigue of the diaphragm. It is possible to suppress the deterioration of the sealing performance. As a result, the environmental resistance of the sealed hydraulic damper can be improved.
なお、上記において、前記バネ部を前記ダイヤフラムの一端のみに形成し、前記第1結合部のみに前記バネ部を押圧する構成とした場合には、前記ダイヤフラムの他端については、溶接または接着などの方法により前記第2結合部に結合してもよい。また、前記第2結合部のみに前記バネ部を押圧する構成とした場合には、前記ダイヤフラムの他端については、溶接または接着などの方法により前記第1結合部に結合してもよい。前記バネ部を前記ダイヤフラムの一端のみに形成するか、両端に形成するかは、前記ダイヤフラムにおける負荷の大きさや分布によって決めればよい。 In the above, when the spring portion is formed only at one end of the diaphragm and the spring portion is pressed only to the first coupling portion, the other end of the diaphragm is welded or bonded. You may couple | bond with the said 2nd coupling | bond part by the method of. Moreover, when it is set as the structure which presses the said spring part only to a said 2nd coupling part, about the other end of the said diaphragm, you may couple | bond with the said 1st coupling part by methods, such as welding or adhesion | attachment. Whether the spring portion is formed only at one end of the diaphragm or at both ends may be determined by the magnitude and distribution of the load on the diaphragm.
ここで、前記押圧部材は常温組付時において、前記バネ部をその弾性限界に対して、50%以下の圧縮率まで弾性変形させるように押圧するとよい。そうすれば、高温時においても前記バネ部の圧縮率は、その弾性限界に対して50%程度となり、高温時においても、良好なバネ性を維持することができる。そして、高温時において、前記ダイヤフラムの寸法変化によって前記ダイヤフラムに対する負荷が増加することや、シール性が悪化することをより確実に抑制できる。結果として、密封式油圧ダンパの耐環境性をより確実に向上させることができる。 Here, the pressing member may be pressed so that the spring portion is elastically deformed to a compression rate of 50% or less with respect to its elastic limit when assembled at room temperature. By doing so, the compression ratio of the spring portion is about 50% with respect to its elastic limit even at high temperatures, and good spring properties can be maintained even at high temperatures. And at the time of high temperature, it can suppress more reliably that the load with respect to the said diaphragm and the sealing performance deteriorate by the dimensional change of the said diaphragm. As a result, the environmental resistance of the sealed hydraulic damper can be improved more reliably.
また、本発明においては、前記第1結合部と結合する部分に、前記ダイヤフラムの端部を曲げることにより形成されたバネ部が設けられた場合、
前記第1結合部は、前記ハウジングの側面に、前記プランジャの摺動方向に略垂直に設けられた溝からなる第1溝部であり、
前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部は、前記ダイヤフラムが前記第1溝部と結合する際に前記第1溝部と相対する側に、前記ダイヤフラムの端部を環状に曲げることにより形成され、
前記押圧部材は、両端開放の中空形状を有し、前記ダイヤフラムにおける第1溝部と結合する部分をその内部に収容可能であるとともに、カシメ作業により塑性変形して、前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第1溝部に押圧するカシメ部材であり、
前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第1溝部に侵入させた状態で、前記カシメ部材でカシメられることにより、前記ダイヤフラムが、前記第1溝部と結合するようにするとよい。
Further, in the present invention, when a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is provided in a portion that is coupled to the first coupling portion,
The first coupling portion is a first groove portion formed by a groove provided on a side surface of the housing substantially perpendicular to a sliding direction of the plunger,
A spring portion provided at a portion coupled to the first groove portion is formed by bending an end portion of the diaphragm in an annular shape on the side facing the first groove portion when the diaphragm is coupled to the first groove portion. And
The pressing member has a hollow shape that is open at both ends, and can accommodate therein a portion that is coupled to the first groove portion of the diaphragm, and is a portion that is plastically deformed by caulking work and is coupled to the first groove portion. A caulking member that presses the spring portion provided on the first groove portion,
The diaphragm may be coupled to the first groove portion by being crimped by the caulking member in a state where a spring portion provided in a portion coupled to the first groove portion is intruded into the first groove portion. .
こうすれば、前記バネ部を、前記第1溝部に侵入させて嵌め込むことにより、前記ダイ
ヤフラムと前記ハウジングとを容易に組み付けることができる。さらに、その状態でカシメ部材を前記バネ部に被せる。換言すると、前記ダイヤフラムと前記ハウジングとを組みつけた状態で、略筒状のカシメ部材の内側に挿入し、その後、カシメ作業を行う。このことにより、前記第1溝部と、前記バネ部とを容易かつ確実に結合させることができる。
If it carries out like this, the said diaphragm and the said housing can be assembled | attached easily by making the said spring part penetrate | invade and fit in the said 1st groove part. Further, the caulking member is put on the spring portion in this state. In other words, in a state where the diaphragm and the housing are assembled, the diaphragm and the housing are inserted into the inside of the substantially cylindrical caulking member, and then the caulking work is performed. Thus, the first groove and the spring can be easily and reliably coupled.
また、この場合、プランジャの運動方向と平行な方向については、前記バネ部が、前記第1溝部へ侵入して嵌め込まれているので、前記バネ部の前記ハウジングに対する相対位置は規制されている。しかし、本発明において、前記ダイヤフラムが、前記プランジャの運動方向と平行な方向に引っ張られた場合には、前記バネ部の弾性により、前記ダイヤフラム全体は、前記ハウジングに対して可逆的に移動することができる。また、前記第1溝部の規制の範囲内で、前記バネ部は、変形、移動、回転が可能である。結果として、前記ハウジングの、前記第1溝部における自由度を大幅に増やすことができ、前記ダイヤフラムの第1溝部付近に過剰な負荷が生じることを抑制できる。 Further, in this case, in the direction parallel to the movement direction of the plunger, the spring portion is inserted into the first groove portion and is thus fitted, so that the relative position of the spring portion with respect to the housing is restricted. However, in the present invention, when the diaphragm is pulled in a direction parallel to the movement direction of the plunger, the entire diaphragm moves reversibly with respect to the housing by the elasticity of the spring portion. Can do. Further, the spring portion can be deformed, moved, and rotated within the range of restriction of the first groove portion. As a result, the degree of freedom in the first groove portion of the housing can be greatly increased, and an excessive load can be suppressed from being generated in the vicinity of the first groove portion of the diaphragm.
ここで、前記第1溝部は、前記ハウジングの側面の全周にわたって閉曲線状に設けられることが望ましい。また、前記バネ部は、前記ダイヤフラムにおける前記第1溝部と結合する部分の全域にわたって形成されることが望ましい。さらに、前記第1溝部と結合する部分における前記ダイヤフラムの断面は、前記第1溝部における前記ハウジングの外周と略同一形状であることが望ましい。こうすれば、前記ダイヤフラムと、前記ハウジングをより確実に結合することができ、シール性を向上させることができる。 Here, it is preferable that the first groove portion is provided in a closed curve shape over the entire circumference of the side surface of the housing. Moreover, it is desirable that the spring portion is formed over the entire portion of the diaphragm that is coupled to the first groove portion. Furthermore, it is preferable that a cross section of the diaphragm in a portion coupled with the first groove is substantially the same shape as the outer periphery of the housing in the first groove. If it carries out like this, the said diaphragm and the said housing can be couple | bonded more reliably, and a sealing performance can be improved.
また、本発明においては、前記第2結合部と結合する部分に、前記ダイヤフラムの端部を曲げることにより形成されたバネ部が設けられた場合、
前記プランジャにおける前記開放端側の面には、前記ハウジングの開放端側に突出した柱状部が設けられ、
前記第2結合部は、前記柱状部の側面に、前記プランジャの摺動方向に略垂直に設けられた溝からなる第2溝部であり、
前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部は、前記ダイヤフラムが前記第2溝部と結合する際に前記第2溝部と相対する側に、前記ダイヤフラムの端部を環状に曲げることにより形成され、
前記押圧部材は、その内孔部が前記柱状部と嵌合することにより、前記柱状部に装着されるキャップであり、
前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第2溝部に侵入させた状態で、前記キャップが前記柱状部に装着され、前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部が、前記内孔部によって前記第2溝部に押圧されることにより、前記ダイヤフラムが前記第2溝部と結合するようにしてもよい。
Further, in the present invention, when a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is provided in a portion that is coupled to the second coupling portion,
A columnar portion projecting toward the open end side of the housing is provided on the open end side surface of the plunger,
The second coupling portion is a second groove portion including a groove provided on a side surface of the columnar portion substantially perpendicularly to a sliding direction of the plunger.
A spring portion provided at a portion coupled to the second groove portion is formed by bending an end portion of the diaphragm in an annular shape on the side facing the second groove portion when the diaphragm is coupled to the second groove portion. And
The pressing member is a cap that is attached to the columnar portion by fitting the inner hole portion with the columnar portion;
A spring portion provided at a portion where the cap is mounted on the columnar portion and coupled to the second groove portion in a state where a spring portion provided at a portion coupled with the second groove portion is inserted into the second groove portion. However, the diaphragm may be coupled to the second groove portion by being pressed against the second groove portion by the inner hole portion.
こうすれば、上述の説明と同様、前記バネ部を、前記プランジャの柱状部に設けられた第2溝部に侵入させて嵌め込むことにより、前記ダイヤフラムと前記プランジャとを容易に組み付けることができる。さらに、その状態で前記キャップを前記柱状部に装着することにより、前記第2溝部と、前記バネ部とを容易に結合させることができる。また、前記ダイヤフラムの、前記第2溝部における自由度を大幅に増やすことができ、前記ダイヤフラムの第2溝部付近に過剰な負荷が生じることを抑制できる。 If it carries out like this, the said diaphragm and the said plunger can be easily assembled | attached by making the said spring part penetrate | invade and fit in the 2nd groove part provided in the columnar part of the said plunger like the above-mentioned description. Furthermore, by attaching the cap to the columnar part in this state, the second groove part and the spring part can be easily combined. Moreover, the freedom degree in the said 2nd groove part of the said diaphragm can be increased significantly, and it can suppress that an excessive load arises near the 2nd groove part of the said diaphragm.
なお、ここにおいても、前記第2溝部は、前記柱状部の側面の全周にわたって閉曲線状に設けられることが望ましい。また、前記バネ部は、前記ダイヤフラムにおける前記第2溝部と結合する部分の全域にわたって形成されることが望ましい。さらに、前記第2溝部と結合する部分における前記ダイヤフラムの断面は、前記第2溝部における前記柱状部の外周と略同一形状であることが望ましい。こうすれば、前記ダイヤフラムと、前記プランジャとをより確実に結合することができ、シール性を向上させることができる。 Also in this case, it is desirable that the second groove portion is provided in a closed curve shape over the entire circumference of the side surface of the columnar portion. In addition, it is preferable that the spring portion is formed over the entire area of the diaphragm that is coupled to the second groove portion. Furthermore, it is preferable that a cross section of the diaphragm in a portion coupled to the second groove portion has substantially the same shape as an outer periphery of the columnar portion in the second groove portion. If it carries out like this, the said diaphragm and the said plunger can be couple | bonded more reliably, and a sealing performance can be improved.
なお、本発明における課題を解決するための手段は、可能な限り組み合わせて使用することができる。 The means for solving the problems in the present invention can be used in combination as much as possible.
本発明にあっては、密封式油圧ダンパにおけるダイヤフラムの、酸素や潤滑剤に対する充分な不透過性を確保するとともに、密封式油圧ダンパの耐久性を向上させることができる。 In the present invention, it is possible to ensure sufficient impermeability of the diaphragm in the sealed hydraulic damper to oxygen and a lubricant, and to improve the durability of the sealed hydraulic damper.
以下に図面を参照して、この発明を実施するための最良の形態を例示的に詳しく説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be exemplarily described in detail below with reference to the drawings.
図1は、本実施例における密封式油圧ダンパを示した図である。図1に示す密封式油圧ダンパ1には、図中の上方が開放端となり、下端が閉塞している略円筒形状のハウジング2が備えられている。そして、ハウジング2の内部には、やはり略円筒形状のプランジャ3が配されている。このプランジャ3の外周面3aと、ハウジング2の内周面2aとの間には、ハウジング2の内部を、プランジャ3が摺動による往復運動するために充分なクリアランスが確保されている。
FIG. 1 is a view showing a sealed hydraulic damper in the present embodiment. A sealed
ハウジング2の内周面2aの上端部にはプランジャ3のストッパとして機能するリテーナクリップ12が装着されている。従ってプランジャ3のハウジング2内における軸方向の変位は、ハウジング2の底面2b及びリテーナクリップ12により規制される。なお、ハウジング2の底面裏側には、ステム端受け面2cが設けられており、吸排気バルブのステム端部20が当接するようになっている。
A
このプランジャ3における、ハウジング2の開放端側の中央部には概略円柱形の形状を有する柱状部3bが設けられている。この柱状部3bには、キャップ4が図中の上方向から、内孔部4aが柱状部3bと嵌合することにより装着されている。このキャップ4の上面には、電磁駆動弁におけるアーマチャ先端30が配置されている。そして、電磁駆動弁における開弁動作時の通電に伴いアーマチャ先端部30が、このキャップ4の上面を押し下げる。それにより、プランジャ3及びハウジング2が下降し、さらに、前記バルブ受け面2cと当接しているステム端部20が下降する。その結果、吸排気バルブが開弁するようになっている。
A
また、本実施例においては、ダイヤフラム8が図1中のA部においてハウジング2に結合され、図1中のB部においてプランジャ3に結合されることにより、ダイヤフラム8がハウジング2の開放端を覆っている。主にダイヤフラム8及び、プランジャ3によりリザーバ室9が画定されている。また主にプランジャ3の下面3cとハウジング2の底面2bとによって、高圧室5が画定されている。なお、リザーバ室9及び、高圧室5にはシリコンオイルが充填されている。
Further, in this embodiment, the
プランジャ3には、柱状部3bの根元付近の側面と、プランジャ3の下面3cとの間を連通するように設けられたオイル通路3dが形成されている。また、高圧室5には、プレート6、プランジャスプリング7及びチェックボール10が設けられている。プレート6はプランジャスプリング7の上端にその外周部が支持される状態で、チェックボール10を保持している。そして、プランジャ3の静止状態においては、プランジャスプリング7の上端がプランジャ3の下面3cに当設することにより、チェックボール10が、オイル通路3dの一端を閉鎖する構造となっている。
The
一方、プランジャスプリング7の下端はハウジング2の底面2bに当設し、プランジャ3及びプレート6を常時、上方に付勢している。前記チェックボール10は、高圧室5がリザーバ室9に比べて低圧になった場合のみ開弁するチェックバルブとして機能する。
On the other hand, the lower end of the
次に、図2を用いて、密封式油圧ダンパ1の動作を説明する。ここにおいて、前述のように、電磁駆動弁の開弁動作時における通電に伴い、アーマチャ30は図1における下向きの荷重をキャップ4に作用する。また、バルブ受け面2cには吸排気バルブ弁のステム端部20が当接しているが、この吸排気バルブのステム端部20は図示しないバルブスプリングにより閉弁方向、すなわち図2における上方向に付勢されている。
Next, the operation of the sealed
ここで、図1に示した図は、プランジャ3が最上点にある伸びきった状態を示し、内燃機関に組み付けられる前の状態にある。密封式油圧ダンパ1が内燃機関に組み付けられる状態では、図2(a)に示すようにプランジャ3はプランジャストロークの半分付近にある。この状態から電磁駆動弁のアーマチャ30が下降を始めると開弁方向の力がキャップ4を押圧し、この押圧力がプランジャ3に作用する。プランジャ3に作用した力がプランジャスプリング7の付勢力を越えると、プランジャ3が下向きに押圧されて高圧室5内のシリコンオイルが加圧される。このため高圧室5の油圧はリザーバ室9の油圧より高圧になり、オイル通路3dはチェックボール10により閉鎖される。
Here, the figure shown in FIG. 1 shows a state where the
オイル通路3dが閉塞されると、高圧室5とリザーバ室9との間のシリコンオイルの授受が停止される。このためプランジャ3に作用した力は高圧室5を介してハウジング2に伝達され、プランジャ3はプランジャスプリング7の反力を受けながら下向きに変位する。それに伴い、図2(a)中に黒矢印で示すように、プランジャ3の外周面3aと、ハウジング2の内周面2aとのクリアランスを介して高圧室4からシリコンオイルが徐々にリザーバ室9内に漏出して密封式油圧ダンパ1は次第に収縮する。
When the
一方、電磁駆動弁が閉弁動作をする際には、アーマチャ30は上昇運動を開始する。すると、それに伴い吸排気バルブのステム端部20は、バルブスプリングの付勢力に従って上昇を開始する。さらに吸排気バルブが全閉位置に到達すると、ハウジング2にバルブスプリングからの反力が作用しなくなる。このときプランジャ3は、プランジャスプリング7の付勢力によりハウジング2に対して上向きに摺動しようとし、高圧室5の油圧は低下する。
On the other hand, when the electromagnetically driven valve performs a valve closing operation, the
高圧室5内の圧力がリザーバ室9のそれよりも低圧になると、チェックボール10がオイル通路3dの開口部から離れることで、高圧室5とリザーバ室9が連通し、図2(b)中に黒矢印で示すように、シリコンオイルはリザーバ室9から高圧室5に戻る。その結果、キャップ4がアーマチャ30に当接するまでプランジャ3が上昇し、アーマチャ30との間隙を0(零)とする。
When the pressure in the high-
すなわち、吸排気バルブが開弁した状態では、ハウジング2がバルブスプリング7の反力を受けながら変位し、高圧室5から油が少しずつリザーバ室9に漏出し、密封式油圧ダンパ1の全体が収縮する。また吸排気バルブが全閉位置に達するとプランジャ3が上向きに摺動することで、密封式油圧ダンパ1は上記の収縮分だけ伸長する。
That is, when the intake / exhaust valve is opened, the
このようにして密封式油圧ダンパ1は、作動中には常時、一定の伸縮を繰り返し、電磁駆動弁のアーマチャ30及び、吸排気バルブのステム端20の動作を緩衝し、動弁装置全体としての衝突音を抑制する。なお、この伸縮動作及び、伸縮動作に伴うリザーバ室9内の圧力変化によって、ダイヤフラム8が変形する。
In this way, the sealed
次に、本実施例におけるダイヤフラム8及び、その取付構造について詳細に説明する。図3(a)には、ダイヤフラム8の断面図を示す。このダイヤフラム8は、フェライト系ステンレス鋼の薄膜により形成されており、本実施例においては、その厚みは約200μmとしている。そして、図3上方から見た場合には略円形の形状を有している。すなわち、ダイヤフラム8は、図3(a)に示す図を、その中心線周りに回転させることにより形成される回転体としての形状を有している。
Next, the
そして、ダイヤフラム8の下方端には、第1バネ部8aが形成されている。一方、ダイヤフラム8の上方端には、第2バネ部8bが形成されている。図3(b)には、本実施例における第1バネ部8aの拡大図を示す。図3(b)に示すように、第1バネ部8aにおいてはダイヤフラム8の端部が内側(図1におけるハウジング2側)に略環状に曲げられている。そして、この状態から、この部分をさらに変形させることにより弾性力を発生させるようになっている。図3(c)には、第1バネ部におけるダイヤフラム8の態様の別の例を示す。このような態様の第1バネ部8a´とすることにより、図3(b)に示す第1バネ部8aよりもヤング率を低くすることができる。なお、図3(a)、図3(b)においてはダイヤフラム8における2つのバネ部のうち、第1バネ部8a及び第1バネ部の変形例8a´について示したが、第2バネ部8bについても、同様の態様をとることが可能である。
A
図4には、本実施例における第1バネ部8a及び、第2バネ部8bの取り付け構造について示す。図4(a)は図1におけるA部の拡大図であり、第1バネ部8aの取り付け構造を示す。図4(b)は図1におけるB部の拡大図であり、第2バネ部8bの取り付け構造を示す。
FIG. 4 shows a mounting structure of the
図4(a)に示すように、ハウジング2の外周面には第1溝部2dが設けられている。この第1溝部2dは、図1におけるハウジング2の中心軸に対して垂直な平面上に、ハウジング2の外周面の全周にわたって形成されている。すなわち、第1溝部2dは、全体としてハウジング2を取り囲むように正円状に形成されている。ここで、ハウジング2の外周面の径R1は、第1バネ部8aにおけるダイヤフラム8の内径R2より大きな値となっている。一方、第1溝部2dにおけるハウジング2の外径R3は、R2より若干小さい値若しくは同等の値となっている。そして、ダイヤフラム8をハウジング2にとりつける場合には、ダイヤフラム8の第1バネ部8a側の開口部を、円筒形であるハウジング2の開放端側から被せる。このとき、R1はR2より大きいが、第1バネ部8aが弾性変形することにより、ダイヤフラム8の第1バネ部8a側の開口部をハウジング2に被せることができる。
As shown in FIG. 4A, a
そして、ダイヤフラム8をハウジング2の他端の方に向かってさらに被せてゆくと、第1バネ部8aが第1溝部2dに嵌り込むことにより、ハウジング2に対してダイヤフラム8が固定される。さらに、その上から、筒状の形状を有するカシメ部材11を被せる(図4(a)における一点鎖線の状態)。このカシメ部材11の、ハウジング2の軸方向の位置は、ハウジング2に設けられたカシメ部材規制部2eによって規制される。そして、カシメ部材11の外側から図示しないカシメ治具を用いてハウジング2をダイヤフラム8とともに締め付ける方向に向かってカシメる。ここで、カシメ作業前におけるカシメ部材11の内径R4は、ダイヤフラム8の外径R5よりも大きく設定されており、ダイヤフラム8に対して容易に被せられるようになっている。そして、カシメ作業のあとは、カシメ部材11の先端部11aによって、第1バネ部8aが第1取付孔2dから外れることを防止する。そのことにより、ダイヤフラム8のハウジング2における軸方向の位置が規制されるようになっている。
When the
また、カシメ作業により、カシメ部材11の、第1バネ部8aに相対する部分11bは
、第1バネ部8aをハウジング2側に押圧し、その弾性限界に対して50%以下の圧縮率まで第1バネ部8aを弾性変形させる。また、カシメ部材11の、ダイヤフラム8における第1バネ部8a以外の部分に相対する部分11cは、ダイヤフラム8が、カシメ部材11と、ハウジング2との間に挟まれて自由度を失うことがない程度のクリアランスを、ハウジング2との間に確保するような位置までカシメられる。
Further, by the caulking operation, the
上記のように、ハウジング2の第1溝部2dに対してダイヤフラム8の第1バネ部8aを結合した場合において、ハウジング2に対してプランジャ3が相対運動した際には、その運動に伴ってダイヤフラム8が変形する。また、ダイヤフラム8の内側のシリコンオイルの移動に伴い、ダイヤフラム8には、ダイヤフラム8を拡張しようとする力あるいは、収縮させようとする力が作用する。
As described above, when the
このような場合でも、ダイヤフラム8における第1バネ部8aは、図4(a)に破線と白抜き矢印で示すような弾性変形をするので、ダイヤフラム8の特定箇所に過剰な負荷が集中することを抑制できる。さらに、ハウジング2に対するプランジャ3の位置が元に戻れば、第1バネ部8aの弾性力によって、ダイヤフラム8の状態も復元する。従って、ダイヤフラム8によるシール性を良好に維持しながら、ダイヤフラム8の特定の部分が疲労することを抑制することができる。結果として、ダイヤフラム8のシール性及び耐久性を向上させることができる。
Even in such a case, the
また、高温下の環境において、ダイヤフラム8が膨張することにより、寸法が変化した場合にも、第1バネ部8aが弾性変形することによりその寸法変化を吸収することができ、過度な熱応力がダイヤフラム8にかかったり、シール性が悪化したりすることを抑制できる。結果そして、ダイヤフラム8の耐環境性を向上させることができる。
In addition, even when the dimensions of the
さらに、常温組付時においてカシメ部材11によって、第1バネ部8aをその弾性限界に対して50%以下の圧縮率まで弾性変形させているため、高温時においても、第1バネ部8aに過度な荷重が作用し、弾性限界を超えることにより第1バネ部8aが復元性を失うことを抑制できる。そして、高温時において、ダイヤフラム8の寸法変化によってダイヤフラム8にかかる熱応力が増加することや、シール性が悪化することをより確実に抑制できる。結果として、密封式油圧ダンパの耐環境性をより確実に向上させることができる。
Furthermore, since the
次に、第2バネ部8bの取付構造について説明する。図4(b)に示すように、プランジャ3の柱状部3bには、第2溝部3eが設けられている。そして、図4(a)において説明した内容と同様、プランジャ3の柱状部3bにダイヤフラム8を取り付ける場合は、柱状部3bの先端側から、ダイヤフラム8の第2バネ部8b側の開口部を被せ、第2溝部3eに、第2バネ部8bを嵌め込むことにより固定する(但し、密封式油圧ダンパ1の組立て行程においては、ハウジング2よりもプランジャ3を先にダイヤフラム8に組付ける必要がある。)。
Next, the mounting structure of the
さらに、柱状部3bの先端側からキャップ4を装着する。この際、キャップ4の内孔部4aの内径R11は、柱状部3bにおける第2溝部3eより根元側の外径R12より大きく設定されており、ダイヤフラム8が柱状部3aとキャップ4との間に挟まれて自由度を失わない程度のクリアランスが確保されている。一方、キャップ4によって、第2バネ部8bは、その弾性限界に対して50%以下の圧縮率まで弾性変形した状態で第2溝部3eに押圧されている。
Further, the
このことにより、ハウジング2とプランジャ3との間の相対運動に伴いダイヤフラム8が変形した場合には、図4(b)に破線と白抜き矢印で示すように第2バネ部8bが弾性
変形をし、ダイヤフラム8の特定箇所に過剰な負荷が集中しないようになっている。また、図4に示すキャップ4の下端部4bには面取りが施されており、その部分と接触するダイヤフラム8の部分における屈曲点には、上記面取りのRと同等の曲率半径が設定されている。従って、ハウジング2に対するプランジャ3の相対運動に伴って、ダイヤフラム8が、鋭く尖った部分と接触することが抑制され、ダイヤフラム8の耐久性を向上させることができる。
As a result, when the
また、高温下の環境において、ダイヤフラム8が膨張することにより、寸法が変化した場合にも、第2バネ部8bが弾性変形することによりその寸法変化を吸収することができ、過度な熱応力がダイヤフラム8にかかったり、シール性が悪化したりすることを抑制できる。結果として、ダイヤフラム8の耐環境性を向上させることができる。
In addition, even when the dimensions of the
また、第2バネ部8bは、常温組付時においてキャップ4によって、その弾性限界に対して50%以下の圧縮率まで弾性変形した状態で固定されているので、高温時において、第2バネ部8bに過度な荷重が作用して弾性限界を超えることにより、第2バネ部8bが復元性を失うことを抑制できる。そして、高温時において、ダイヤフラム8の寸法変化によってダイヤフラム8における熱応力が増加することや、シール性が悪化することをより確実に抑制できる。結果として、密封式油圧ダンパにおける耐環境性の向上をより確実にすることができる。
Further, since the
以上、説明したように、本実施例においては、金属によって形成されたダイヤフラム8がその両端に第1バネ部8a及び、第2バネ部8bを有している。そして、カシメ部材11及びキャップ4によって、それらを押圧することで発生する弾性力を用いてシリコンオイルをシールしている。従って、良好なシール性を確保することができる。
As described above, in this embodiment, the
また、ハウジング2に対するプランジャ3の相対運動の際には、第1バネ部8a及び第2バネ部8bが適宜変形するので、ダイヤフラム8とハウジング2との間及び、柱状部3bとハウジング2との間の結合における自由度を増やすことができる。従って、ダイヤフラム8の特定箇所に過大な負荷がかかることを抑制できる。結果として、ダイヤフラム8の材料として金属を用いた場合にも、ダイヤフラム8の耐久性を向上させることができる。
Further, when the
また、高温下の環境において、ダイヤフラム8が膨張することにより、寸法が変化した場合にも、第1バネ部8a及び第2バネ部8bが弾性変形することによりその寸法変化を吸収することができ、ダイヤフラム8に過度な熱応力がかかったり、シール性が悪化したりすることを抑制できる。結果そして、ダイヤフラム8の耐環境性を向上させることができる。
In addition, even when the dimensions of the
さらに、常温組付け時において、第1バネ部8a及び、第2バネ部8bを、弾性限界に対して50%以下の圧縮率まで弾性変形させて、シリコンオイルをシールしているので、高温下においても、第1バネ部8a及び、第2バネ部8bが弾性限界を超えることがない。これにより、高温時において、ダイヤフラム8の寸法変化によってダイヤフラム8における熱応力が増加することや、シール性が悪化することをより確実に抑制できる。結果として、密封式油圧ダンパにおける耐環境性の向上をより確実にすることができる。
Furthermore, since the
なお、図5には、本実施例における第1バネ部の取付け構造の別の例を示す。ここにおいて第1バネ部8a´´は、ダイヤフラム8の端部を外周側、すなわちハウジング2と逆側に環状に曲げて形成されている。また、図5に示した例においては、図4において説明した第1溝部2dはなく、その機能をカシメ部材21に持たせた。また、カシメ部材21の材料としてバネ材を用いることにより、第1バネ部8a´´によるシール性能及び、ハ
ウジング2に対するプランジャ3の相対運動時におけるダイヤフラム8の復元性能を、第1バネ部8a´´のみならず、カシメ部材21の弾性力をも利用して向上させた。
In addition, in FIG. 5, another example of the attachment structure of the 1st spring part in a present Example is shown. Here, the
図5において、カシメ部材21には、SCP材、SUS410マルエージング鋼などのバネ材を用いる。そして、カシメ作業においては、第1カシメ部21aをハウジング2に対して隙間なく強固にカシメることにより、カシメ部材21の、ハウジング2に対する位置を決定する。さらに、第2カシメ部21bを、ダイヤフラム8がハウジング2とカシメ部材21に挟まれて自由度がなくならない程度のクリアランスを維持してカシメる。
In FIG. 5, a spring material such as an SCP material or SUS410 maraging steel is used for the
このことにより、カシメ部材21における第1カシメ部21aと、第2カシメ位置21bとの間の空間によって、第1バネ部8a´´の位置を規制することができる。また同時に、第1バネ部8a´´に相対する部分21cによって第1バネ部8a´´をハウジング2側に押圧することができる。さらに、ハウジング2に対してプランジャ3が相対運動する際には、第1バネ部8a´´の変形のみならず、カシメ部材21の第2カシメ部21b付近の変形によってダイヤフラム8の復元力を発生させることができる。
Accordingly, the position of the
この構成によれば、ハウジング2に対するダイヤフラム8のシール位置を、第1カシメ部21aの位置を変更することにより、変更することが可能となり、さらに、ダイヤフラム8の復元力を発生させる際のヤング率の設定の自由度を増やすことができる。
According to this configuration, the seal position of the
なお、上記の実施例においては、密封式油圧ダンパ1を、電磁駆動式の動弁装置に対して適用した例について説明したが、本発明は、ローラロッカ方式の動弁装置に適用することも可能である。また、自動タペットクリアランスを行う調整機構に適用することも可能である。
In the above embodiment, the example in which the sealed
加えて、本発明における密封式油圧ダンパは、外部からオイルを供給する必要がないので、装置自体を小型化することが可能である。従って、上記の、ローラロッカ方式の動弁装置や、自動タペットクリアランスを行う調整機構に適用した場合にも、装置のレイアウトを容易にすることができる。 In addition, since the sealed hydraulic damper in the present invention does not need to supply oil from the outside, the apparatus itself can be downsized. Therefore, the layout of the apparatus can be facilitated even when applied to the roller rocker type valve operating apparatus and the adjustment mechanism that performs automatic tappet clearance.
1・・・密封式油圧ダンパ
2・・・ハウジング
2a・・・内周面
2b・・・底面
2c・・・ステム端受け面
2d・・・第1溝部
2e・・・カシメ部材規制部
3・・・プランジャ
3a・・・外周面
3b・・・柱状部
3c・・・下面
3d・・・オイル通路
3e・・・第2溝部
4・・・キャップ
4a・・・内孔部
4b・・・下端部
5・・・高圧室
6・・・プレート
7・・・プランジャスプリング
8・・・ダイヤフラム
8a、8a´、8a´´・・・第1バネ部
8b・・・第2バネ部
9・・・リザーバ室
10・・・チェックボール
11・・・カシメ部材
11a・・・先端部
11b・・・第1バネ部に相対する部分
11c・・・ダイヤフラムにおける第1バネ部以外の部分に相対する部分
12・・・リテーナクリップ
21・・・カシメ部材
21a・・・第1カシメ部
21b・・・第2カシメ部
21c・・・第1バネ部に相対する部分
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記ハウジングに摺動可能に内接したプランジャと、
前記ハウジングの側面に設けられた第1結合部及び、前記プランジャにおける前記開放端側の面に設けられた第2結合部と結合することにより、前記ハウジングの開放端を覆うダイヤフラムと、を備え、
前記ハウジングにおける前記他端側の内面と、前記プランジャの前記他端側の面とで囲まれることにより高圧室が形成され、
前記プランジャの前記開放端側の面と、前記ダイヤフラムとで囲まれることによりリザーバ室が形成され、
前記高圧室及び前記リザーバ室にオイルが充填され、
前記高圧室と前記リザーバ室の間に、前記オイルが流通する流通路が設けられた密封式油圧ダンパであって、
前記ダイヤフラムは、金属により形成されるとともに、前記第1結合部と結合する部分および/または前記第2結合部と結合する部分には、前記ダイヤフラムの端部を曲げることにより形成されたバネ部が設けられ、
該バネ部を、前記第1結合部および/または前記第2結合部に押圧する押圧部材をさらに備えることを特徴とする密封式油圧ダンパ。 A hollow housing with one end open and the other closed;
A plunger slidably inscribed in the housing;
A first coupling portion provided on a side surface of the housing and a diaphragm covering the open end of the housing by coupling with a second coupling portion provided on the open end side surface of the plunger;
A high-pressure chamber is formed by being surrounded by the inner surface on the other end side of the housing and the surface on the other end side of the plunger,
A reservoir chamber is formed by being surrounded by the surface of the open end side of the plunger and the diaphragm,
The high pressure chamber and the reservoir chamber are filled with oil,
A sealed hydraulic damper provided with a flow passage through which the oil flows between the high pressure chamber and the reservoir chamber,
The diaphragm is formed of a metal, and a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is formed in a portion coupled to the first coupling portion and / or a portion coupled to the second coupling portion. Provided,
A sealed hydraulic damper, further comprising a pressing member that presses the spring portion against the first coupling portion and / or the second coupling portion.
前記第1結合部は、前記ハウジングの側面に、前記プランジャの摺動方向に略垂直に設けられた溝からなる第1溝部であり、
前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部は、前記ダイヤフラムが前記第1溝部と結合する際に前記第1溝部と相対する側に、前記ダイヤフラムの端部を環状に曲げることにより形成され、
前記押圧部材は、両端開放の中空形状を有し、前記ダイヤフラムにおける第1溝部と結合する部分をその内部に収容可能であるとともに、カシメ作業により塑性変形して、前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第1溝部に押圧するカシメ部材であり、
前記第1溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第1溝部に侵入させた状態で、前記カシメ部材でカシメられることにより、前記ダイヤフラムが、前記第1溝部と結合することを特徴とする請求項1に記載の密封式油圧ダンパ。 When a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is provided in a portion that is coupled to the first coupling portion,
The first coupling portion is a first groove portion formed by a groove provided on a side surface of the housing substantially perpendicular to a sliding direction of the plunger,
A spring portion provided at a portion coupled to the first groove portion is formed by bending an end portion of the diaphragm in an annular shape on the side facing the first groove portion when the diaphragm is coupled to the first groove portion. And
The pressing member has a hollow shape that is open at both ends, and can accommodate therein a portion that is coupled to the first groove portion of the diaphragm, and is a portion that is plastically deformed by caulking work and is coupled to the first groove portion. A caulking member that presses the spring portion provided on the first groove portion,
The diaphragm is coupled to the first groove portion by being crimped by the caulking member in a state where a spring portion provided in a portion coupled to the first groove portion is inserted into the first groove portion. The sealed hydraulic damper according to claim 1.
前記プランジャにおける前記開放端側の面には、前記ハウジングの開放端側に突出した柱状部が設けられ、
前記第2結合部は、前記柱状部の側面に、前記プランジャの摺動方向に略垂直に設けられた溝からなる第2溝部であり、
前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部は、前記ダイヤフラムが前記第2溝部と結合する際に前記第2溝部と相対する側に、前記ダイヤフラムの端部を環状に曲げることにより形成され、
前記押圧部材は、その内孔部が前記柱状部と嵌合することにより、前記柱状部に装着されるキャップであり、
前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部を前記第2溝部に侵入させた状態で、前記キャップが前記柱状部に装着され、前記第2溝部と結合する部分に設けられたバネ部が、前記内孔部によって前記第2溝部に押圧されることにより、前記ダイヤフラムが前記第2溝部と結合することを特徴とする請求項1または2に記載の密封式油圧ダンパ。 When a spring portion formed by bending an end portion of the diaphragm is provided in a portion that is coupled to the second coupling portion,
A columnar portion projecting toward the open end side of the housing is provided on the open end side surface of the plunger,
The second coupling portion is a second groove portion including a groove provided on a side surface of the columnar portion substantially perpendicularly to a sliding direction of the plunger.
A spring portion provided at a portion coupled to the second groove portion is formed by bending an end portion of the diaphragm in an annular shape on the side facing the second groove portion when the diaphragm is coupled to the second groove portion. And
The pressing member is a cap that is attached to the columnar portion by fitting the inner hole portion with the columnar portion;
A spring portion provided at a portion where the cap is mounted on the columnar portion and coupled to the second groove portion in a state where a spring portion provided at a portion coupled with the second groove portion is inserted into the second groove portion. 3. The sealed hydraulic damper according to claim 1, wherein the diaphragm is coupled to the second groove portion by being pressed against the second groove portion by the inner hole portion.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070501 |