JP2005203821A - Antenna feeding line for am reception and noise eliminating part - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、AM受信機とAM受信用アンテナとを接続するAM受信用アンテナ給電線及び該AM受信用アンテナ給電線に設けられるノイズ除去部品に関する。 The present invention relates to an AM receiving antenna feed line for connecting an AM receiver and an AM receiving antenna, and a noise removing component provided in the AM receiving antenna feed line.
AM受信機とAM受信用アンテナとを接続するAM受信用アンテナ給電線としては、中心導体の外周に設けられた絶縁体層の外周にシールド層を1層設けた1層シールド構造の同軸ケーブルや、中心導体の外周に設けられた第1絶縁体層の外周に第1のシールド層を設け、該第1のシールド層の外周に設けられた第2絶縁体層の外周に第2のシールド層を設けた2層シールド構造の同軸ケーブルなどが知られている(例えば、特許文献1,2参照。)。
As an AM receiving antenna feed line for connecting an AM receiver and an AM receiving antenna, a coaxial cable having a one-layer shield structure in which one shield layer is provided on the outer periphery of an insulator layer provided on the outer periphery of a central conductor, The first shield layer is provided on the outer periphery of the first insulator layer provided on the outer periphery of the central conductor, and the second shield layer is provided on the outer periphery of the second insulator layer provided on the outer periphery of the first shield layer. A coaxial cable having a two-layer shield structure provided with a cable is known (for example, see
従来、これらのAM受信用アンテナ給電線を車両に配索する場合、ワイヤハーネスとは分離して別経路を作って配索を行うことが一般的である(例えば、特許文献3参照。)。 Conventionally, when routing these AM receiving antenna feeders to a vehicle, it is common to separate the wire harness from the wire harness and create a separate route (see, for example, Patent Document 3).
これは、車載用のAM受信機はアンテナ入力インピーダンスが高いことから、AM受信用アンテナ給電線はノイズを拾い易く、ワイヤーハーネスと束ねて一緒に配索されると、車両で発生した各種のスイッチングノイズがワイヤーハーネスを経由してAM受信用アンテナ給電線に乗ってしまうからである。
しかしながら、上記のようにAM受信用アンテナ給電線をワイヤーハーネスと別経路で配索することは、ワイヤーハーネスを組み立てる上で効率が悪く、また、別経路を選んで設計を行うので設計に手数が掛かることから、AM受信用アンテナ給電線とワイヤーハーネスとを一緒に束ねて同一経路で配索することが望ましい。 However, as described above, it is inefficient to lay out the AM receiving antenna feeder line through a separate path from the wire harness, and the efficiency is low in assembling the wire harness. Therefore, it is desirable to bundle the AM receiving antenna feeding line and the wire harness together and route them in the same route.
AM受信用アンテナ給電線をワイヤハーネスと一緒に束ねることとした場合、従来よりもノイズ減衰効果の大きいAM受信用アンテナ給電線を用いる必要がある。しかしながら、前記従来の1層シールド構造の同軸ケーブル、2層シールド構造の同軸ケーブルのシールド効果ではワイヤハーネスと一緒に束ねたときにノイズを減衰させるのに十分な効果を有していなかった。 When the AM receiving antenna power supply line is bundled together with the wire harness, it is necessary to use an AM receiving antenna power supply line having a larger noise attenuation effect than the conventional one. However, the shielding effect of the conventional coaxial cable having the one-layer shield structure and the coaxial cable having the two-layer shield structure does not have an effect sufficient to attenuate noise when bundled together with the wire harness.
本発明の目的は、AM受信用アンテナで受信されAM受信機に入力された信号のノイズ減衰効果が大きく、車両に配索した場合に、ワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題のないAM受信用アンテナ給電線、及びAM受信用アンテナ給電線に設けられるノイズ除去部品を提供することにある。 The object of the present invention is that the noise attenuation effect of the signal received by the AM receiving antenna and input to the AM receiver is large, and the noise given to the AM receiver even when bundled with the wire harness when routed in a vehicle. An object of the present invention is to provide an AM receiving antenna feed line that has no problem in terms of obstacles, and a noise removal component provided in the AM receiving antenna feed line.
上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、AM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送するAM受信用アンテナ給電線において、前記AM受信機との接続部又は該接続部の近傍にノイズ除去部を設けたことを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to
請求項2に記載の発明は、中心導体と該中心導体の外周に設けられた絶縁体層の外周に設けられた外部導体とを備えて構成される電線本体部を有し、AM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送するAM受信用アンテナ給電線において、前記AM受信機との接続部又は該接続部の近傍にノイズ除去部を設けてなり、該ノイズ除去部を、磁性体コアと、該磁性体コアに巻き線を施して形成され前記中心導体に電気的に接続される第1コイルと、前記磁性体コアに前記第1コイルと同相巻きとなるように巻き線を施して形成され前記外部導体に電気的に接続される第2コイルと、を有して構成したことを特徴とする。
The invention according to
請求項3に記載の発明は、中心導体と該中心導体の外周に設けられた絶縁体層の外周に設けられた外部導体とを備えて構成される電線本体部を有し、AM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送するAM受信用アンテナ給電線において、前記AM受信機との接続部の近傍にノイズ除去部を設けてなり、該ノイズ除去部を、磁性体コアに前記電線本体部の一部分を巻き付けて構成したことを特徴とする。
The invention described in
請求項4に記載の発明は、請求項1,2又は3に記載の前記磁性体コアは、透磁率が5000以上であることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the magnetic core according to the first, second, or third aspect has a magnetic permeability of 5000 or more.
請求項5に記載の発明は、中心導体と該中心導体の外周に設けられた絶縁体層の外周に設けられた外部導体とを備えて構成される電線本体部を有しAM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送するAM受信用アンテナ給電線における前記AM受信機との接続部又は該接続部の近傍に設けられ、磁性体コアと、該磁性体コアに巻き線を施して形成され前記中心導体に電気的に接続される第1コイルと、前記磁性体コアに前記第1コイルと同相巻きとなるように巻き線を施して形成され前記外部導体に電気的に接続される第2コイルと、を有して構成したことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, an AM receiver and an AM receiver having an electric wire main body portion including a central conductor and an outer conductor provided on the outer periphery of an insulator layer provided on the outer periphery of the central conductor Connected to a receiving antenna and connected to the AM receiver in an AM receiving antenna feed line for transmitting a signal received by the AM receiving antenna to the AM receiver, or in the vicinity of the connecting portion, A magnetic core, a first coil formed by winding the magnetic core and electrically connected to the central conductor, and a winding wound in the same phase as the first coil on the magnetic core And a second coil electrically connected to the outer conductor.
請求項6に記載の発明は、中心導体と該中心導体の外周に設けられた絶縁体層の外周に設けられた外部導体とを備えて構成される電線本体部を有しAM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送するAM受信用アンテナ給電線における前記AM受信機との接続部の近傍に設けられ、磁性体コアに前記AM受信用アンテナ給電線の前記電線本体部の一部分を巻き付けて構成したことを特徴とする。 According to a sixth aspect of the present invention, an AM receiver and an AM receiver having an electric wire main body portion including a center conductor and an outer conductor provided on the outer periphery of an insulator layer provided on the outer periphery of the center conductor. Provided in the vicinity of the connection portion with the AM receiver in the AM receiving antenna feeder for connecting the receiving antenna and transmitting the signal received by the AM receiving antenna to the AM receiver, A portion of the wire main body of the AM receiving antenna feeder is wound around.
請求項7に記載の発明は、請求項5又は6に記載の前記磁性体コアは、透磁率が5000以上であることを特徴とする。
The invention described in
請求項1に記載の発明によれば、AM受信用アンテナ給電線をワイヤハーネスと一緒に束ねて車両に配索した場合、車両で発生した各種のスイッチングノイズ等が、一緒に束ねられたワイヤーハーネスを経由してAM受信用アンテナ給電線に乗ってしまったとしても、そのノイズはAM受信機との接続部又は該接続部の近傍に設けられた前記ノイズ除去部により減衰される。このようなノイズ除去部によるノイズ除去により、請求項1に記載の発明に係るAM受信用アンテナ給電線によれば、車両に配索する場合にワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。
According to the first aspect of the present invention, when the AM receiving antenna feed line is bundled together with the wire harness and wired in the vehicle, various switching noises generated in the vehicle are bundled together. Even if the antenna gets on the AM receiving antenna feed line via the antenna, the noise is attenuated by the noise removing section provided in the vicinity of the connecting section with the AM receiver. By such noise removal by the noise removing unit, according to the AM receiving antenna feeder line of the invention described in
請求項2に記載の発明によれば、前記磁性体コアに巻き線を施して形成され前記中心導体に電気的に接続される第1コイルと、前記磁性体コアに前記第1コイルと同相巻きとなるように巻き線を施して形成され前記外部導体に電気的に接続される第2コイルの部分でノイズが減衰される。これにより、請求項2に記載の発明に係るAM受信用アンテナ給電線によれば、車両に配索する場合にワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。 According to the second aspect of the present invention, the first coil is formed by winding the magnetic core and is electrically connected to the central conductor, and the same coil as the first coil is wound around the magnetic core. Noise is attenuated at a portion of the second coil that is formed by winding so as to be electrically connected to the outer conductor. Thus, according to the antenna receiving wire for AM reception according to the second aspect of the present invention, there is no problem in terms of noise disturbance given to the AM receiver even if the antenna receiving wire is bundled together with the wire harness when being wired in the vehicle. .
請求項3に記載の発明によれば、前記中心導体と前記外部導体とを有する電線本体部の一部分を前記磁性体コアに巻き付けることにより構成されるノイズ除去部は、前記中心導体と前記外部導体とで、互いに同相巻きとなる第1コイルと第2コイルとを有する。これら第1コイルと第2コイルの部分でノイズが減衰されるので、請求項3に記載の発明に係るAM受信用アンテナ給電線によれば、車両に配索する場合にワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。 According to the third aspect of the present invention, the noise removing unit configured by winding a part of the electric wire main body having the center conductor and the outer conductor around the magnetic core includes the center conductor and the outer conductor. The first coil and the second coil are wound in the same phase. Since the noise is attenuated at the first coil and the second coil, the AM receiving antenna power supply line according to the third aspect of the present invention is bundled together with the wire harness when wiring to the vehicle. However, there is no problem in terms of noise interference given to the AM receiver.
請求項4に記載の発明によれば、請求項1,2又は3に記載の前記ノイズ除去部を構成する前記磁性体コアの透磁率が5000以上であるので、前記ノイズ除去部によってより効率よくノイズを減衰させることができる。
According to invention of
請求項5に記載の発明によれば、前記アンテナ給電線のAM受信機との接続部又は該接続部の近傍に前記構成のノイズ除去部品を設けることにより、AM受信用アンテナで受信されAM受信機に入力される信号のノイズを、磁性体コアに巻き線を施して形成され前記中心導体に電気的に接続される第1コイルと、前記磁性体コアに前記第1コイルと同相巻きとなるように巻き線を施して形成され前記外部導体に電気的に接続される第2コイルの部分で減衰させることができる。これにより、ノイズ除去部品を設けたAM受信用アンテナ給電線を車両に配索する場合にワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。 According to the fifth aspect of the present invention, by providing the noise removing component having the above-described configuration in the vicinity of the connection portion of the antenna feeder line with the AM receiver or in the vicinity of the connection portion, the AM reception antenna receives the AM reception. A first coil that is formed by winding a magnetic core and electrically connected to the center conductor, and the magnetic core is wound in phase with the first coil. Thus, it can be attenuated at the portion of the second coil formed by winding and electrically connected to the outer conductor. As a result, there is no problem in terms of noise interference given to the AM receiver even if the AM receiving antenna power supply line provided with the noise removing component is wired together with the wire harness.
請求項6に記載の発明によれば、前記アンテナ給電線のAM受信機との接続部又は該接続部の近傍に設けられた前記ノイズ除去部品は、前記中心導体と前記外部導体とを有する電線本体部の一部分を前記磁性体コアに巻き付けることにより、前記中心導体と前記外部導体とで、互いに同相巻きとなる第1コイルと第2コイルとを有する。これら第1コイルと第2コイルの部分で、AM受信用アンテナで受信されAM受信機に入力される信号のノイズを、減衰させることができる。これにより、ノイズ除去部品を設けたAM受信用アンテナ給電線を車両に配索する場合にワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。 According to the sixth aspect of the present invention, the noise removal component provided at or near the connection portion of the antenna feeder line with the AM receiver includes the central conductor and the outer conductor. By winding a part of the main body around the magnetic core, the central conductor and the outer conductor have a first coil and a second coil that are wound in the same phase. The noise of the signal received by the AM receiving antenna and input to the AM receiver can be attenuated by the first coil and the second coil. As a result, there is no problem in terms of noise interference given to the AM receiver even if the AM receiving antenna power supply line provided with the noise removing component is wired together with the wire harness.
請求項7に記載の発明によれば、請求項5又は6に記載の前記ノイズ除去部品を構成する前記磁性体コアの透磁率が5000以上であるので、前記ノイズ除去部品によってより効率よくノイズを減衰させることができる。
According to the invention described in
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の一例について詳細に説明する。
図1は本発明に係るAM受信用アンテナ給電線及びノイズ除去部品の第1の実施の形態を示す図、図2は第1端子金具を示す斜視図、図3は第2端子金具を示す平面図、図4は図3に示す第2端子金具の正面図、図5は図3に示す第2端子金具の右側面図、図6は電線本体部と第1端子金具及び第2端子金具との接続構造を示す平面図、図7は図6の右側面図、図8は図6の正面図である。
Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of an AM receiving antenna feed line and noise elimination component according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a first terminal fitting, and FIG. 3 is a plan view showing a second terminal fitting. 4 is a front view of the second terminal fitting shown in FIG. 3, FIG. 5 is a right side view of the second terminal fitting shown in FIG. 3, and FIG. 6 is an electric wire main body, the first terminal fitting, and the second terminal fitting. FIG. 7 is a right side view of FIG. 6, and FIG. 8 is a front view of FIG.
図において、符号1はAM受信機とAM受信用アンテナとを接続して該AM受信用アンテナで受信した信号を前記AM受信機に伝送する本例のAM受信用アンテナ給電線を示している。このAM受信用アンテナ給電線1は、一端部に前記AM受信機に接続される接続部を構成するアンテナジャック2を有し、他端部が前記AM受信用アンテナに接続される電線本体部3を有して構成されている。
In the figure,
この電線本体部3は、中心導体4と該中心導体4の外周に設けられた絶縁体層5とを有し、さらに絶縁体層5の外周に設けられた銅編組線で構成される外部導体6と外部導体6の外周に設けられたシース7とを有して構成される同軸ケーブルで構成されている(図6〜図8参照)。なお、前記外部導体6は本例においては銅編組線で構成されているが、このようなものに限られるものではない。
The electric wire
電線本体部3には、アンテナジャック2の近傍の部分に挿入されたノイズ除去部品8が設けられている。このノイズ除去部品8は、AM受信用アンテナで受信された信号に、電線本体部3において外部から混入したノイズを、AM受信機に入力される直前で減衰させるためのノイズ除去部を構成している。そして、電線本体部3は、このノイズ除去部品8を挟んで、符号3aで示すアンテナジャック2側の部分と符号3bで示すAM受信用アンテナ側の部分とに分かれている。
The electric wire
ノイズ除去部品8は、合成樹脂製の箱状のケース9とこのケース9内に固定された基板10とを有しており、この基板10には、アンテナジャック2側の電線本体部3aとAM受信用アンテナ側の電線本体部3bが固定されている。具体的には、アンテナジャック2側の電線本体部3aの端部が、ケース9の側壁9aの貫通孔11からケース9内に挿入されて基板10に固定され、また、AM受信用アンテナ側の電線本体部3bの端部がケース9の側壁9bの貫通孔12からケース9内に挿入されて基板10に固定されている。さらに、前記基板10には、リング状の磁性体コア13が固定されている。なお、図において、ケース9は内部を示すために断面した状態で表されている。
The
前記磁性体コア13は、例えばMzZn系フェライトやアモルファス・パーマロイ等の透磁率が5000以上の磁性体で形成されている。このような磁性体で磁性体コア13が形成されていることにより、後述の第1コイルと第2コイルでより効率よくノイズを除去することができるようになっている。磁性体コア13は、該磁性体コア13の中空部が挿入される突起部14aと、突起部14aの周囲に設けられた突起部14b,14c,14d,14eとの間で固定されるようになっている。
The magnetic core 13 is made of a magnetic material having a magnetic permeability of 5000 or more, such as MzZn ferrite or amorphous permalloy. Since the magnetic core 13 is formed of such a magnetic material, noise can be more efficiently removed by a first coil and a second coil described later. The magnetic core 13 is fixed between the
磁性体コア13には、第1コイル15を形成する巻き線と第2コイル16を形成する巻き線とが施されている。第1コイル15を形成する巻き線と第2コイル16を形成する巻き線は、互いに同相巻きとなるように巻かれている。
The magnetic core 13 is provided with a winding that forms the
第1コイル15を形成する巻き線には、一端側にアンテナジャック2側の電線本体部3aの中心導体4が電気的に接続され、他端側にAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの中心導体4が電気的に接続されている。また、第2コイル16を形成する巻き線には、一端側にアンテナジャック2側の電線本体部3aの外部導体6が電気的に接続され、他端側にAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの外部導体6が電気的に接続されている。以下、第1コイル15への中心導体4の接続構造及び第2コイル16への外部導体6の接続構造について具体的に説明する。
The winding forming the
図2において、符号17は、中心導体4を第1コイル15に電気的に接続するための第1端子金具を示している。この第1端子金具17は、金属製の板で形成されており、略コ字状の部分18とこの略コ字状の部分18と一体に設けられた直線部分19とを有して構成されている。
In FIG. 2,
図3〜5において、符号20は、外部導体6を第2コイル16に電気的に接続するための第2端子金具を示している。この第2端子金具20は、電線本体部3を基板10に固定する役割をも果たすものである。
3 to 5,
第2端子金具20の構成について具体的に説明すると、この第2端子金具20は、金属板を打ち抜いて曲げ加工して形成されるものであり、その前端側に、外部導体6を加締めるための一対の外部導体加締め片21,21がベース部22から立ち上げて形成され、後端側に、シース7を加締めるための一対のシース加締め片23,23がベース部22から立ち上げて形成されている。また、第2端子金具20は、外部導体加締め片21とシース加締め片23の間に、基板10上に第2端子金具20を固定するための固定片24がベース部22から立ち上げて形成されるとともに、外部導体6に接続されるリード線(後述)を接続するためのリード線接続片25がベース部22から立ち上げて形成されている。
The configuration of the second terminal fitting 20 will be described in detail. The second terminal fitting 20 is formed by punching a metal plate and bending it, and for crimping the
前記第1端子金具17による中心導体4と第1コイル15との接続構造、及び前記第2端子金具20による外部導体6と第2コイル16との接続構造について図6〜図8に基づいて説明する。
A connection structure between the
先ず、第1端子金具17による中心導体4と第1コイル15との接続構造について説明する。前記第1端子金具17は、基板10に固定されている。基板10への第1端子金具17の固定について具体的に説明すると、先ず、第1端子金具17の直線部分19が基板10に設けられた貫通孔26に上側から挿入される。そして、基板10を突き抜けた直線部分19は第1折り曲げ部19aで折り曲げられ、さらにその先の第2折り曲げ部19bで折り曲げられた後、直線部分19は基板10の貫通孔27に下側から上側に向かって挿通され、さらに基板10上の第3折り曲げ部19cで折り曲げられる。これにより、第1端子金具17は基板10上に固定されるようになっている。そして、このようにして基板10に固定された第1端子金具17の略コ字状の部分18の上面18aに、中心導体4が半田付けされ、直線部分19の第3折り曲げ部19cよりも先端側の部分に、第1コイル15に接続されているリード線28が半田付けされる(図8では図示省略)。これにより中心導体4が第1コイル15と電気的に接続されている。
First, a connection structure between the
そして、本例のノイズ除去部品8にあっては、アンテナジャック2側の電線本体部3aの中心導体4が接続される第1端子金具17とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの中心導体4が接続される第1端子金具17とを備え、それぞれについて前記図6〜図8に示す接続構造を有している。これにより、第1コイル15には、アンテナジャック2側の電線本体部3aの中心導体4とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの中心導体4とが電気的に接続されている。
In the
次に、第2端子金具20による外部導体6と第2コイル16との接続構造について説明する。前記第2端子金具20は基板10に固定されている。基板10への第2端子金具20の固定について具体的に説明すると、基板10は、第2端子金具20の前記一対の外部導体加締め片21,21に対応して設けられた貫通孔29a,29b、前記一対のシース加締め片23,23に対応して設けられた貫通孔30a,30b、固定片24に対応して設けられた貫通孔31、リード線接続片25に対応して設けられた貫通孔32を有している。そして、基板10のこれらの貫通孔29a,29b,30a,30b,31,32に、第2端子金具20の外部導体加締め片21,21、シース加締め片23,23、固定片24、リード線接続片25が基板10の下側から挿入され、固定片24及びリード線接続片25が基板10上で折り曲げられている。そして、リード線接続片25には、第2コイル16に接続されているリード線33が半田付けにより接続されている。さらに、前記一対の外部導体加締め片21,21により外部導体6が加締められているとともに、前記一対のシース加締め片23,23によりシース7が加締められ、電線本体3が第2端子金具20によって基板10上に固定されている。以上のような構成により、外部導体6が第2コイル16と電気的に接続されている。
Next, a connection structure between the
そして、本例のノイズ除去部品8にあっては、アンテナジャック2側の電線本体部3aの外部導体6が接続される第2端子金具20とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの外部導体6が接続される第2端子金具20とを備え、それぞれについて前記図6〜図8に示す接続構造を有している。これにより、第2コイル16には、アンテナジャック2側の電線本体部3aの外部導体6とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの外部導体6とが電気的に接続されている。
In the
以上のように構成されたノイズ除去部品8は、図9に示すような等価回路となっている。そして、前記第1コイル15及び第2コイル16の部分において、AM受信用アンテナで受信され電線本体部3で伝送されてきた信号に対して外部から混入したノイズを、AM受信機に入力される直前の部分で除去してこれを減衰させることができる。具体的には、前記第1コイル15及び第2コイル16は、インダクタンスが110μH以上に発生した場合、周波数約1000kHzの範囲に高いインピーダンス(約690Ω)を与えることができ、AM受信用アンテナで受信された信号の該当周波数範囲である525kHz〜1650kHzまでの範囲内で、本例のノイズ除去部品8を設けない場合と比較して少なくとも20dBのノイズ減衰効果を得ることができ、部分的には30dBのノイズ減衰特性を得ることができる。
The
一方、AM受信用アンテナで受信した信号は、前記第1コイル15及び第2コイル16は互いに同相巻きとなっているためインピーダンスが相殺され、抵抗なくノイズ除去部を通過する。以上により、受信信号には影響を与えず、ノイズのみを除去してこれを減衰させることができる。
On the other hand, since the
以上説明したように、本例のAM受信用アンテナ給電線1によれば、ノイズ除去部品8を設けない場合のノイズ減衰効果、すなわち、シールド層を構成する外部導体を1層のみ有する1層シールド構造の同軸ケーブルのノイズ減衰効果と比べて、1MHzの周波数において、少なくとも20dB以上のノイズ減衰効果を有し(10倍のノイズ減衰効果)、部分的には30dBのノイズ減衰効果を有する(約30倍のノイズ減衰効果)。AM受信用アンテナ給電線をワイヤハーネスと一緒に束ねて車両に配索する場合、AM受信機に与えるノイズ障害を減少させるためには1層シールド構造の同軸ケーブルの10倍以上のノイズ減衰効果が必要である。したがって、本例のAM受信用アンテナ給電線1は、このようなノイズ減衰効果を有するものであり、ワイヤハーネスと束ねて一緒に車両に配索しても、AM受信機に与えるノイズ障害の点で問題がない。
As described above, according to the AM receiving
なお、図10に示すように、ノイズ除去部品8は、アンテナジャック2と一体に設けられてもよい。この場合、前記第1コイル15の巻き線は、一端部が電線本体部3の中心導体4に接続され、他端がアンテナジャック2の構成部分中前記中心導体4と電気的に接続される部分に接続されるようになっている。また、前記第2コイル16の巻き線は、一端部が電線本体部3の外部導体6に接続され、他端がアンテナジャック2の構成部分中前記外部導体6が電気的に接続される部分に接続されるようになっている。
As shown in FIG. 10, the
次に、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線及びノイズ除去部品の第2の実施の形態について図11に基づいて説明する。
図11は本例のAM受信用アンテナ給電線及びノイズ除去部品を示す図である。
Next, a second embodiment of the AM receiving antenna feed line and the noise removal component according to the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 11 is a diagram showing the AM receiving antenna feed line and the noise removal component of this example.
本例のAM受信用アンテナ給電線40において、ノイズ除去部品41は、リング状の磁性体コア42が表面実装されたプリント基板(SMD基板)43を有して構成されている。このプリント基板43はケース44内に固定されている。なお、図において、ケース44は内部を示すために断面した状態で表されている。
In the AM receiving
前記磁性体コア42は、前記実施の形態の第1例と同様、例えばMzZn系フェライトやアモルファス・パーマロイ等の透磁率が5000以上の磁性体で形成されている。また、磁性体コア42は、前記実施の形態の第1例の磁性体コア13と同様、巻き線が施され、第1コイルと第2コイルとが形成されている(図示省略)。そして、第1コイルを形成する巻き線と第2コイルを形成する巻き線は、互いに同相巻きとなるように巻かれている。
The
前記プリント基板43には、前記実施の形態の第1例と同様にして第1端子金具17と第2端子金具20がそれぞれ2つずつ固定されるとともに、第2端子金具20により、アンテナジャック2側の電線本体部3aとAM受信用アンテナ側の電線本体部3bとが固定されている(第1の実施の形態と同様、ケース44の側壁44aの貫通孔11から電線本体部3aの端部が挿入され、またケース44の側壁44bの貫通孔12から電線本体部3bの端部が挿入されている)。そして、第1端子金具17及びプリント基板42に形成された導体パターン45によって、前記第1コイルにはアンテナジャック2側の電線本体部3aの中心導体4とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの中心導体4が電気的に接続されている(本例では図6及び図7に示すリード線28は有していない)。また、第2端子金具20及びプリント基板42に形成された導体パターン45によって、前記第2コイルにはアンテナジャック2側の電線本体部3aの外部導体6とAM受信用アンテナ側の電線本体部3bの外部導体6が電気的に接続されている(本例では図6及び図7に示すリード線33は有していない)。これにより、本例のノイズ除去部品41は、前記実施の形態の第1例と同様、図9に示す等価回路が構成されている。
Two first
このように構成されたノイズ除去部品41は、前記実施の形態の第1例と同様、アンテナジャック2の近傍に設けられている。ただし、前記実施の形態の第1例と同様、アンテナジャック2と一体に設けられていてもよい。
以上説明した本例のAM受信用アンテナ給電線40及びノイズ除去部品41によれば、上記実施の形態の第1例と同様の作用及び効果を有する。
The
According to the AM receiving
次に、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線及びノイズ除去部品の第3の実施の形態について図12に基づいて説明する。
本例のAM受信用アンテナ給電線50には、アンテナジャック2の近傍にノイズ除去部品51が設けられている。このノイズ除去部品51は、リング状の磁性体コア52に電線本体部3の一部分を巻き付け、このようにして磁性体コア52に電線本体部3を巻き付けた上から、電線本体部3の巻き付けが解けないように粘着テープ53を巻き付けることにより構成されている。
Next, a third embodiment of the AM receiving antenna feed line and the noise removing component according to the present invention will be described with reference to FIG.
The AM receiving
前記磁性体コア52は、前記実施の形態の第1例と同様、例えばMzZn系フェライトやアモルファス・パーマロイ等の透磁率が5000以上の磁性体で形成されている。
The
また、本例においては、前記磁性体コア52に電線本体部3の一部分を巻き付けることにより、第1コイル15、第2コイル16が形成されている。これについて具体的に説明すると、前記第1コイル15は、前記磁性体コア52に巻き付けられた電線本体部3の中心導体4によって形成されている。また、前記第2コイルは、前記磁性体コア52に巻き付けられた電線本体部3の外部導体6によって形成されている。このようにして形成されている第1コイル15と第2コイル16も、第1コイル15を形成する中心導体4と第2コイル16を形成する外部導体6とを有する電線本体部3を磁性体コア52に巻き付けることにより、必然的に同相巻きとなっている。
In this example, the
以上の構成を有するノイズ除去部品51も、前記実施の形態の第1例と同様、図9に示す等価回路を有する。
The
以上説明した本例のAM受信用アンテナ給電線50及びノイズ除去部品51によれば、上記実施の形態の第1例と同様の作用及び効果を有する。
According to the AM receiving
次に、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線及びノイズ除去部品の第4の実施の形態について図13に基づいて説明する。
本例のAM受信用アンテナ給電線60には、図13においては図示しないアンテナジャックの近傍にノイズ除去部品61が設けられている。この、ノイズ除去部品61は、分割可能に構成されたクランプコア62(請求項の磁性体コアに該当)に電線本体部3を巻き付けて構成されている。
Next, a fourth embodiment of the AM receiving antenna feed line and the noise removal component according to the present invention will be described with reference to FIG.
The AM receiving
前記クランプコア62は、前記実施の形態の第1例と同様、例えばMzZn系フェライトやアモルファス・パーマロイ等の透磁率が5000以上の磁性体で形成されている。
The
また、本例においては、クランプコア62に電線本体部3の一部分を巻き付けることにより、第1コイル15、第2コイル16が形成されている。前記第1コイル15は、前記第3の実施の形態と同様、磁性体コア62に巻き付けられた電線本体部3の中心導体4により形成され、前記第2コイル16は、前記第3の実施の形態と同様、磁性体コア62に巻き付けられた電線本体部3の外部導体6により形成されている。また、このようにして形成されている第1コイル15と第2コイル16も、前記第3の実施の形態と同様、第1コイル15を形成する中心導体4と第2コイル16を形成する外部導体6とを有する電線本体部3を磁性体コア52に巻き付けることにより、必然的に同相巻きとなっている。
In this example, the
以上の構成を有するノイズ除去部品61も、前記実施の形態の第1例と同様、図9に示す等価回路を有する。
The
以上説明した本例のAM受信用アンテナ給電線60及びノイズ除去部品61によれば、上記実施の形態の第1例と同様の作用及び効果を有する。
According to the AM receiving
次に、以上説明した本発明に係るAM受信用アンテナ給電線のノイズ減衰効果について、シールド層を1層有する従来の1層シールド構造の同軸ケーブル、シールド層を2層有する従来の2層シールド構造の同軸ケーブルのノイズ減衰効果と比較しつつ説明する。 Next, regarding the noise attenuation effect of the AM receiving antenna feeder line according to the present invention described above, a conventional coaxial cable having a single shield layer having one shield layer and a conventional two layer shield structure having two shield layers This will be described in comparison with the noise attenuation effect of the coaxial cable.
先ず、ノイズ減衰効果を測定するための測定装置について説明する。図14は本発明に係るAM受信用アンテナ給電線、1層シールド構造の同軸ケーブル、2層シールド構造の同軸ケーブルについて、これらを車載用のAM受信装置におけるアンテナ給電線として用いた場合のノイズ減衰効果を測定するための測定装置を示す図である。 First, a measuring apparatus for measuring the noise attenuation effect will be described. FIG. 14 shows an AM receiving antenna feed line according to the present invention, a one-layer shielded coaxial cable, and a two-layer shielded coaxial cable, when these are used as antenna feed lines in an in-vehicle AM receiver. It is a figure which shows the measuring apparatus for measuring an effect.
図に示す測定装置70は、前記AM受信用アンテナ給電線及び前記同軸ケーブルを車載用のAM受信装置におけるアンテナ給電線として用いた場合の回路、すなわち実車載の回路と等価の回路を有するものである。
The measuring
この測定装置70は、シールドルーム71を有しており、シールドルーム71内には導電性の金属プレートで形成されたグランドプレーン72が設けられている。このグランドプレーン72上には、測定対象となるケーブル73が設けられている。具体的には、この測定対象となるケーブル73は、グランドプレーン72上に載置された厚さ5cmの高絶縁型発泡プラスチック(例えばスタイロフォームなど)74の上に設けられている。すなわち、測定対象となる同軸ケーブル73は、この高絶縁型発泡プラスチック74を介してグランドプレーン72から5cmの高さの位置に設けられている。
The measuring
前記測定対象となるケーブル73には、一端側に擬似レシーバ75が接続され他端側に擬似アンテナ76が接続されている。前記擬似レシーバ75は、アクティブプローブ(アジレント社製 41800A)77と300Ωの抵抗78とを有して構成されており、グランドプレーン72に接地されている。また、前記擬似アンテナ76は、シールドボックス79内に設けられた15pFのコンデンサ80と30Ωの抵抗81とを有して構成されており、グランドプレーン72に接地されている。なお、符号82は擬似アンテナ76に接続された50Ωの終端抵抗を示している。
The
前記擬似レシーバ75には、ケーブル83及びRFプリアンプ(アンリツ社製 MH648A)84を介してスペクトルアナライザー(HP社製 8591EM)85が接続されている。スペクトルアナライザー85の設定は、RBW(分解能帯域幅)が9kHz、VBW(映像帯域幅)が30kHz、Sweep Timeが約33msとなっている。
A spectrum analyzer (8591EM manufactured by HP) 85 is connected to the
前記グランドプレーン72上の前記高絶縁型発泡プラスチック74の上には、ワイヤハーネスを想定して自動車用薄肉低圧電線86が設けられている。この自動車用薄肉低圧電線86は、符号87で示される併走区間において前記測定対象となるケーブル73と並走させるようにして設けられている。併走区間87の併走距離は100cmとなっている。また、この併走区間87における測定対象となるケーブル73と自動車用薄肉低圧電線86との併走間隔は、車両への配索時にワイヤハーネスとアンテナ給電線とを一緒に束ねた場合を想定して0cmとなっている。
On the high-insulation foamed
自動車用薄肉低圧電線86の両端部は接地されており、一端には50Ωの終端抵抗88が接続されている。また、この自動車用薄肉低圧電線86の他端には、パワーメータ(アジレント社製 E4419)89が接続されている。そして、このパワーメータ89には、ケーブル90、RF−PAアンプ(広帯域電力増幅器)91を介して信号発生器(HP社製 8644A)92が接続されており、信号発生器92からの信号が前記自動車用薄肉低圧電線86に供給されるようになっている。
Both ends of the thin low-
パワーメータ89は、信号発生器92からの信号の電力を計測するものである。このパワーメータ89には双方向性結合器(不図示)が設けられており、この双方向性結合器を使って進行波電力と反射電力を分離するようになっている。
The
以上のような測定装置70を用いて測定対象となるケーブルのノイズ減衰効果の測定を行う場合、測定対象となるケーブル73を擬似レシーバ75と擬似アンテナ76に接続する。そして、このようにして測定対象となるケーブル73を測定装置70にセットした後、信号発生器92から100dBμVの高周波信号を発生させる。この信号発生器92から発生した高周波信号は、RF−PAアンプ91で20dB増幅され、ケーブル90を介してパワーメータ89に入力され、さらに自動車用薄肉低圧電線86に供給される。そして、自動車用薄肉低圧電線86からは前記信号発生器92から発生した高周波信号が放射され、この高周波信号が自動車用薄肉低圧電線86と併走する測定対象となるケーブル73で受信されることになる。この測定対象となるケーブル73で受信された高周波信号は、擬似レシーバ75に入力され、さらにケーブル83を介してRF−プリアンプ84に入力されて30dB増幅されスペクトルアナライザー85に入力され、このスペクトルアナライザー85で周波数分析が行われ、出力電圧が測定される。
When measuring the noise attenuation effect of the cable to be measured using the measuring
次に、このような方法で行われた測定の結果について図3及び図4に基づいて説明する。
図15は各測定対象についてのスペクトルアナライザーの測定値(出力電圧)を示す図であり、図16は測定結果から得られた各測定対象についてのシールド量を示す図である。
Next, the result of the measurement performed by such a method will be described with reference to FIGS.
FIG. 15 is a diagram showing a spectrum analyzer measurement value (output voltage) for each measurement object, and FIG. 16 is a diagram showing a shield amount for each measurement object obtained from the measurement result.
図において、符号100は本発明に係るAM受信用アンテナ給電線についての測定結果を示すグラフ、符号101は2層シールド構造の同軸ケーブル(1.5C−2V 高周波同軸コード JIS C3501の1層シールド構造の同軸ケーブルの外周に、外部導体を施したもの)についての測定結果を示すグラフ、符号102は1層シールド構造の同軸ケーブル(1.5C−2V 高周波同軸コード JIS C3501)についての測定結果を示すグラフである。
In the figure,
図に示す測定結果を見ると、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線は、最もノイズ減衰効果(シールド効果)が優れており、1層シールド構造の同軸ケーブルよりも、少なくとも20dB以上多い減衰量(シールド量)となっており、部分的には約30dB多い減衰量(シールド量)となっている。すなわち、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線は、1層シールド構造の同軸ケーブルよりも、ノイズ障害を少なくとも10分の1、部分的には30分の1に減らせることが分かる。一般的にワイヤハーネスとアンテナ給電線とを一緒に束ねる場合、1層シールド構造の同軸ケーブルよりも20dB多い減衰量、すなわち10倍のシールド効果が必要とされており、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線はこれを十分に満たすことが分かった。 As can be seen from the measurement results shown in the figure, the AM receiving antenna feed line according to the present invention has the most excellent noise attenuation effect (shielding effect), and the attenuation is at least 20 dB higher than the coaxial cable having the single-layer shield structure. (Shielding amount), and the attenuation amount (shielding amount) is increased by about 30 dB in part. That is, it can be seen that the AM receiving antenna feeder line according to the present invention can reduce the noise disturbance to at least 1/10, and in part, 1/30, as compared with the coaxial cable having the single-layer shield structure. In general, when a wire harness and an antenna feeder are bundled together, an attenuation amount that is 20 dB higher than that of a coaxial cable having a single-layer shield structure, that is, a shield effect that is 10 times greater is required. It has been found that the antenna feeder sufficiently satisfies this.
以上により、本発明に係るAM受信用アンテナ給電線によれば、従来よりもノイズ減衰効果が高く、その効果は車載用のAM受信機のアンテナ給電線としてワイヤハーネスと一緒に束ねてもAM受信機に与えるノイズ障害の点で問題のないものである。従って、このような本発明に係るAM受信用アンテナ給電線は、車載用のAM受信機のアンテナ給電線として用い、これをワイヤハーネスと一緒に束ねて同一経路で車両に配索することが可能になる。 As described above, according to the AM receiving antenna feed line according to the present invention, the noise attenuation effect is higher than the conventional one, and the effect is obtained even when the antenna feed line is bundled together with the wire harness as the antenna feed line of the in-vehicle AM receiver. There is no problem in terms of noise interference to the machine. Therefore, such an AM receiving antenna feeding line according to the present invention can be used as an antenna feeding line for an in-vehicle AM receiver, and can be bundled together with a wire harness and routed to the vehicle through the same route. become.
1,40,50,60 AM受信用アンテナ給電線
2 アンテナジャック
3 電線本体部
4 中心導体
5 絶縁体層
6 外部導体
8,41,51,61 ノイズ除去部品
13,42,52,62 磁性体コア
15 第1コイル
16 第2コイル
1, 40, 50, 60 AM receiving
Claims (7)
前記AM受信機との接続部又は該接続部の近傍にノイズ除去部を設けた
ことを特徴とするAM受信用アンテナ給電線。 In an AM receiving antenna feeding line for connecting an AM receiver and an AM receiving antenna and transmitting a signal received by the AM receiving antenna to the AM receiver,
An AM receiving antenna feed line, characterized in that a noise removing section is provided in the vicinity of the connecting section with the AM receiver or in the vicinity of the connecting section.
前記AM受信機との接続部又は該接続部の近傍にノイズ除去部を設けてなり、
該ノイズ除去部を、磁性体コアと、該磁性体コアに巻き線を施して形成され前記中心導体に電気的に接続される第1コイルと、前記磁性体コアに前記第1コイルと同相巻きとなるように巻き線を施して形成され前記外部導体に電気的に接続される第2コイルと、を有して構成した
ことを特徴とするAM受信用アンテナ給電線。 An electric wire body having a central conductor and an outer conductor provided on an outer periphery of an insulator layer provided on an outer periphery of the central conductor, and connecting an AM receiver and an AM receiving antenna; In an AM receiving antenna feeder for transmitting a signal received by the AM receiving antenna to the AM receiver,
A noise removing unit is provided in the vicinity of the connecting portion with the AM receiver or the connecting portion,
The noise removing unit includes a magnetic core, a first coil formed by winding the magnetic core and electrically connected to the central conductor, and an in-phase winding of the magnetic core with the first coil. And a second coil that is formed by winding so as to be electrically connected to the outer conductor.
前記AM受信機との接続部の近傍にノイズ除去部を設けてなり、
該ノイズ除去部を、磁性体コアに前記電線本体部の一部分を巻き付けて構成した
ことを特徴とするAM受信用アンテナ給電線。 An electric wire body having a central conductor and an outer conductor provided on an outer periphery of an insulator layer provided on an outer periphery of the central conductor, and connecting an AM receiver and an AM receiving antenna; In an AM receiving antenna feeder for transmitting a signal received by the AM receiving antenna to the AM receiver,
A noise removal unit is provided in the vicinity of the connection with the AM receiver,
The AM receiving antenna feed line, wherein the noise removing unit is configured by winding a part of the electric wire main body around a magnetic core.
ことを特徴とする請求項1,2又は3に記載のAM受信用アンテナ給電線。 4. The AM receiving antenna feed line according to claim 1, wherein the magnetic core has a magnetic permeability of 5000 or more. 5.
ことを特徴とするノイズ除去部品。 An electric wire main body configured to include a central conductor and an outer conductor provided on an outer periphery of an insulator layer provided on an outer periphery of the central conductor; and connecting an AM receiver and an AM receiving antenna Provided at or near the connection to the AM receiver in an AM reception antenna feed line for transmitting a signal received by the AM reception antenna to the AM receiver, a magnetic core, and the magnetic core A first coil electrically connected to the central conductor, and a winding formed on the magnetic core so as to be in-phase with the first coil. A noise removing component comprising: a second coil that is electrically connected.
ことを特徴とするノイズ除去部品。 An electric wire main body configured to include a central conductor and an outer conductor provided on an outer periphery of an insulator layer provided on an outer periphery of the central conductor; and connecting an AM receiver and an AM receiving antenna An AM receiving antenna feed line that transmits a signal received by an AM receiving antenna to the AM receiver is provided in the vicinity of a connection portion with the AM receiver, and the magnetic core has the AM receiving antenna feed line. A noise elimination component characterized by wrapping a part of the wire body.
ことを特徴とする請求項5又は6に記載のノイズ除去部品。 The noise removal component according to claim 5 or 6, wherein the magnetic core has a magnetic permeability of 5000 or more.
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JP2004004998A JP2005203821A (en) | 2004-01-13 | 2004-01-13 | Antenna feeding line for am reception and noise eliminating part |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11476953B1 (en) | 2021-05-14 | 2022-10-18 | Charter Communications Operating, Llc | Passive noise dampeners |
-
2004
- 2004-01-13 JP JP2004004998A patent/JP2005203821A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11476953B1 (en) | 2021-05-14 | 2022-10-18 | Charter Communications Operating, Llc | Passive noise dampeners |
US11637639B2 (en) | 2021-05-14 | 2023-04-25 | Charter Communications Operating, Llc | Passive noise dampeners |
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