JP2005186818A - Bag - Google Patents

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JP2005186818A
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Mutsumi Kuroda
睦 黒田
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EARNEST AMUSE 313 KK
Mutsumi Giken Co Ltd
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EARNEST AMUSE 313 KK
Mutsumi Giken Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To simply, easily and detachably connecting a wheel for level difference to a bag body. <P>SOLUTION: In the bag, the wheel 1 for level difference is detachably connected to the bag body 2 through an axle 3. The wheel 1 for level difference is provided with a wheel 5 at a distal end of a projection part 4A of a rotation body 4 radially protected. The rotation body 4 is provided with a bearing hole 8 inserted with the axle 3; and an engagement mechanism 9 for connecting the axle 3 by an engagement structure. The engagement mechanism 9 is provided with an engagement plate 11 for engaging the axle 3 by sliding in a direction perpendicular to the axle 3; a guide part 12 for sliding the engagement plate 11; an elastic body 13 for urging the engagement plate 11 in the engagement direction; and an operation part 14 for releasing the engagement state of the engagement plate 11. The engagement part 11A of the engagement plate 11 is guided by an engagement groove 30 of the axle 3 inserted to the bearing hole 8 and the wheel 1 for level difference is connected to the axle 3 in the engagement state and is removed from the axle 3 by releasing the engagement state of the engagement groove 30 and the engagement part 11A by operating the operation part 14. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、階段等の段差を昇り降り可能な鞄に関する。とくに、本発明は、鞄の両側に連結される車輪部分を脱着自在な鞄に関する。   The present invention relates to a kite capable of ascending and descending steps such as stairs. In particular, the present invention relates to a scissors that can freely attach and detach wheel portions connected to both sides of the scissors.

旅行鞄やスーツケース等の鞄に走行用の車輪を設けた鞄は、便利に使用できる。それは、移動するときに持ち上げることなく、車輪で走行させて楽に移動できるからである。この構造の鞄は、たとえば、鞄本体の底面の2箇所または4箇所にキャスター等の車輪を設けて、鞄を走行させながら移動できる。ただ、この構造の鞄は、段差のない平らな場所では極めて楽に走行できるが、階段等の段差のあるところでは、車輪を走行させて移動できない。したがって、このような段差部分では、鞄全体を持ち上げて昇降する必要があり便利に使用できない。   A bag provided with traveling wheels on a bag such as a travel bag or a suitcase can be conveniently used. This is because it can be moved easily by running on wheels without lifting when moving. The kite of this structure can move, for example, by providing wheels such as casters at two or four locations on the bottom surface of the kite body. However, the kite of this structure can run extremely easily on a flat place with no steps, but cannot move by running wheels on places with steps such as stairs. Therefore, it is necessary to lift the entire bag up and down at such a stepped portion and it cannot be used conveniently.

このような問題点を解決するために、鞄や車両等の移動体に取り付けられて、階段等の段差部を昇降するための階段用の車輪が開発されている(特許文献1ないし3参照)。
実開昭57−191669号公報 特開平1−301459号公報 特開2001−310738号公報
In order to solve such a problem, a wheel for a stair that is attached to a moving body such as a kite or a vehicle and moves up and down a stepped portion such as a staircase has been developed (see Patent Documents 1 to 3). .
Japanese Utility Model Publication No. 57-191669 Japanese Laid-Open Patent Publication No. 1-301459 JP 2001-310738 A

これらの公報に記載される階段用の車輪は、回転体が3または4方向に突出する頂点を有すると共に、これらの頂点に車輪を設けている。この構造の階段用の車輪を備える移動体は、段差部分にさしかかると回転体を転動させて、進行方向の上方に位置する頂点に配設された車輪で段差を乗り越えて、階段等の段差を昇ることができる。したがって、階段等の段差を昇降させながら便利に移動できる。   The stair wheels described in these publications have apexes in which the rotating body protrudes in three or four directions, and wheels are provided at these apexes. When a moving body equipped with stairs wheels of this structure reaches the stepped portion, it rolls the rotating body, climbs over the steps with the wheels arranged at the top located in the traveling direction, and steps such as stairs. Can rise. Therefore, it can be conveniently moved while moving up and down steps such as stairs.

しかしながら、この構造の車輪は、3または4方向に突出する頂点に車輪を設けた構造なので、階段用の車輪全体の外形が大きくなってしまう。階段用の車輪は、外形が小さいと階段等の段差を昇降できなくなるからである。とくに、大きな外形を有する階段用の車輪を備える鞄は、この大きな車輪が邪魔になって、必ずしも便利に使用できないときがある。それは、鞄の場合、車両等とは違って、必ずしも全ての場合において、車輪で走行させて使用するとは限らないからである。たとえば、鞄を手で持ち上げて運ぶときや、鞄を限られたスペースに収納するとき等には、大きな車輪が邪魔になってしまう。また、鞄を乗り物等に乗せて移送するときにも、この大きな車輪が邪魔になる。とくに、この鞄は、両側に大きな車輪を有するので、乗り物等で移送するときに、車輪の大きく突出する部分に荷重が働いて、車輪が破損したり、車軸が変形する等の弊害が生じることもある。このように、車輪が破損し、あるいは車軸が変形した鞄は、スムーズに走行させることが困難になる。とくに、鞄の本体部分は使用できるにもかかわらず、車輪や車軸の不具合のために、鞄を使用できなくなってしまう。   However, since the wheel of this structure is the structure which provided the wheel in the vertex which protrudes in 3 or 4 directions, the external shape of the wheel for stairs as a whole will become large. This is because the wheel for stairs cannot move up and down steps such as stairs if the outer shape is small. In particular, a bag equipped with a stair wheel having a large outer shape may not always be used conveniently because the large wheel gets in the way. This is because, in the case of a saddle, unlike a vehicle or the like, in all cases, the vehicle is not necessarily used by running on wheels. For example, a large wheel gets in the way when the bag is lifted and carried by hand, or when the bag is stored in a limited space. In addition, the large wheels are also in the way when transporting the kite on a vehicle or the like. In particular, since this kite has large wheels on both sides, when it is transported by a vehicle or the like, a load acts on the large protruding portion of the wheel, causing damage such as damage to the wheel or deformation of the axle. There is also. As described above, it is difficult to smoothly run the kite in which the wheel is damaged or the axle is deformed. In particular, although the main body portion of the kite can be used, the kite cannot be used due to a problem with the wheel or axle.

本発明は、以上のような欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、階段等の段差を昇降するための段差用車輪を脱着自在に鞄本体に連結できる鞄を提供することにある。
とくに、本発明は、極めて簡単な機構で、しかも簡単な操作で、しっかりと確実に段差用車輪を脱着できる鞄を提供することにある。
The present invention has been developed for the purpose of solving the above drawbacks. An important object of the present invention is to provide a kite capable of detachably connecting a step wheel for raising and lowering a step such as stairs to the kite body.
In particular, it is an object of the present invention to provide a scissors that can attach and detach a step wheel firmly and securely with a very simple mechanism and simple operation.

本発明の鞄は、鞄本体2の下端部の両側に、車軸3を介して段差用車輪1を連結しており、この段差用車輪1で階段等の段差部を昇降する。段差用車輪1は、回転対称な位置であって、少なくとも3方向に放射状に突出する突出部4Aを有する回転体4と、この回転体4の各突出部4Aの先端部に回転自在に連結されてなる車輪5とを備える。この段差用車輪1は、以下の連結構造で脱着自在に車軸3に連結されている。
(a) 回転体4は、中心部に、車軸3の先端部を挿入する軸受孔8と、軸受孔8に挿入される車軸3を係止構造で連結する係止機構9とを備える。
(b) 係止機構9は、車軸3と垂直な方向にスライドして車軸3を係止する係止プレート11と、この係止プレート11を所定の方向にスライドさせるガイド部12と、係止プレート11を係止方向に付勢する弾性体13と、係止プレート11を係止方向と反対方向にスライドさせて係止状態を解除するための操作部14とを備える。
(c) 車軸3は、先端部の外周面にリング状の係止溝30を設けている。
(d) 係止プレート11は、係止溝30に挿入されて車軸3を係止する係止部11Aを有する。
(e) 回転体4の軸受孔8に車軸3を挿入する状態で、車軸3の係止溝30に係止プレート11の係止部11Aを案内して、段差用車輪1が車軸3に係止状態で連結される。
(f) 操作部14を操作して、車軸3の係止溝30と係止プレート11の係止部11Aとの係止状態を解除する状態で、段差用車輪1が車軸3から取り外される。
In the kite of the present invention, a step wheel 1 is connected to both sides of a lower end portion of the kite body 2 via an axle 3, and the step unit such as a staircase is moved up and down by the step wheel 1. The step wheel 1 is a rotationally symmetric position, and is rotatably connected to a rotating body 4 having a protruding portion 4A protruding radially in at least three directions, and a tip end of each protruding portion 4A of the rotating body 4. The wheel 5 is provided. The step wheel 1 is detachably connected to the axle 3 with the following connection structure.
(A) The rotating body 4 includes a bearing hole 8 for inserting the tip end portion of the axle 3 and a locking mechanism 9 for connecting the axle 3 inserted into the bearing hole 8 with a locking structure at the center.
(B) The locking mechanism 9 includes a locking plate 11 that slides in a direction perpendicular to the axle 3 to lock the axle 3, a guide portion 12 that slides the locking plate 11 in a predetermined direction, An elastic body 13 that urges the plate 11 in the locking direction and an operation unit 14 for releasing the locking state by sliding the locking plate 11 in the direction opposite to the locking direction are provided.
(C) The axle 3 is provided with a ring-shaped locking groove 30 on the outer peripheral surface of the tip.
(D) The locking plate 11 has a locking portion 11 </ b> A that is inserted into the locking groove 30 to lock the axle 3.
(E) In a state in which the axle 3 is inserted into the bearing hole 8 of the rotating body 4, the engaging portion 11 A of the engaging plate 11 is guided to the engaging groove 30 of the axle 3, and the step wheel 1 is engaged with the axle 3. It is connected in a stopped state.
(F) The step wheel 1 is removed from the axle 3 in a state where the operation portion 14 is operated to release the engagement state between the engagement groove 30 of the axle 3 and the engagement portion 11A of the engagement plate 11.

回転体4は、中心部に保持筒10を連結して固定して、この保持筒10に軸受孔8を開口することができる。軸受孔8は、車軸3が挿入される開口端部を、開口縁に向かって次第に広くなるテーパー状に成形することができる。車軸3は、係止溝30より先端側の端部に、傾斜面または湾曲面からなるスライド面33を設けることができる。   The rotating body 4 can connect and hold a holding cylinder 10 at the center, and can open a bearing hole 8 in the holding cylinder 10. The bearing hole 8 can be formed in a tapered shape in which the opening end portion into which the axle 3 is inserted gradually becomes wider toward the opening edge. The axle 3 can be provided with a slide surface 33 formed of an inclined surface or a curved surface at an end portion on the tip side from the locking groove 30.

係止プレート11は、車軸3を貫通させる貫通孔を開口して、この貫通孔の開口縁部を係止部11Aとすることができる。さらに、係止プレート11は、一端を折曲させて押圧片15を設けて、この押圧片15を弾性体13で押圧して係止方向に付勢することができる。さらにまた、係止プレート11は、端部を折曲して操作部14を設けることができる。さらに、係止機構9は、ストッパ16を設けて、このストッパ16で係止部11Aを係止溝30に挿入する挿入量を特定することができる。回転体4は、操作部14を操作する操作隙間4cを開口することができる。   The locking plate 11 can open a through hole that allows the axle 3 to pass therethrough, and an opening edge of the through hole can be used as a locking portion 11A. Further, the locking plate 11 can be bent at one end to provide a pressing piece 15, and the pressing piece 15 can be pressed by the elastic body 13 and urged in the locking direction. Furthermore, the locking plate 11 can be provided with the operation portion 14 by bending the end portion. Further, the locking mechanism 9 is provided with a stopper 16, and the insertion amount for inserting the locking portion 11 </ b> A into the locking groove 30 can be specified by the stopper 16. The rotating body 4 can open an operation gap 4 c for operating the operation unit 14.

車軸3は、脱着自在に鞄本体2に連結することができる。さらに、車軸3は、鞄本体2の両側に突出する突出部分を、折り畳んで収納することもできる。   The axle 3 can be detachably connected to the heel body 2. Furthermore, the axle 3 can also be stored by folding the protruding portions protruding on both sides of the bag main body 2.

さらに、本発明の鞄は、段差用車輪1を取り外した車軸3に、走行用車輪を脱着自在に連結して、この走行用車輪で走行させることができる。   Furthermore, the kite of the present invention can be driven by this traveling wheel by detachably connecting the traveling wheel to the axle 3 from which the step wheel 1 has been removed.

本発明の鞄は、階段等の段差を昇降するための段差用車輪を脱着自在に鞄本体に連結して、便利に使用できる特長がある。とくに、本発明の鞄は、極めて簡単な機構で、しかも簡単な操作で、確実に段差用車輪を脱着できる特長がある。それは、本発明の鞄が、段差用車輪を独特の連結構造で脱着自在に鞄本体の車軸に連結しているからである。本発明の鞄は、段差用車輪の回転体の中心部に、車軸を挿入する軸受孔を有し、この軸受孔に挿入された車軸を係止機構で係止状態に連結している。この係止機構は、車軸の先端部の外周面に設けた係止溝に挿入される係止部を有する係止プレートを備えており、この係止プレートをガイド部で所定の方向にスライドさせると共に、弾性体で係止プレートを係止方向に付勢している。したがって、極めて簡単な構造で、段差用車輪を車軸に係止状態で連結できると共に、係止方向に付勢される係止プレートによって、外れないように保持できる。しかも、車軸の係止溝を外周面に沿うリング状としているので、この係止溝に係止部を挿入して係止する状態においても、段差用車輪を回転できるように支承できる。さらに、係止機構は、係止プレートを係止方向と反対方向にスライドさせる操作部を備えているので、極めて簡単な操作で車軸の係止溝と係止プレートの係止部との係止状態を解除して、段差用車輪を車軸から取り外しできる。このように、鞄本体から段差用車輪を取り外しできる鞄は、使用状態に応じて大きな段差用車輪を取り外して便利に使用できる。   The kite of the present invention has a feature that it can be conveniently used by detachably connecting a step wheel for raising and lowering a step such as stairs to the kite body. In particular, the scissors of the present invention have the feature that a step wheel can be reliably attached and detached with a very simple mechanism and simple operation. This is because the kite of the present invention connects the step wheels to the axle of the kite body in a detachable manner with a unique coupling structure. The kite of the present invention has a bearing hole into which the axle is inserted at the center of the rotating body of the stepped wheel, and the axle inserted into the bearing hole is connected to the locked state by a locking mechanism. The locking mechanism includes a locking plate having a locking portion that is inserted into a locking groove provided on the outer peripheral surface of the front end portion of the axle, and the locking plate is slid in a predetermined direction by the guide portion. At the same time, the locking plate is urged in the locking direction by the elastic body. Accordingly, the step wheel can be connected to the axle in a locked state with an extremely simple structure, and can be held so as not to come off by the locking plate biased in the locking direction. Moreover, since the locking groove of the axle is formed in a ring shape along the outer peripheral surface, the step wheel can be supported so as to be able to rotate even when the locking portion is inserted into the locking groove and locked. Furthermore, since the locking mechanism has an operation part that slides the locking plate in the direction opposite to the locking direction, the locking groove between the axle and the locking part of the locking plate can be locked with a very simple operation. The state can be released and the step wheel can be removed from the axle. In this way, the scissors that can remove the step wheels from the scissors main body can be conveniently used by removing the large step wheels according to the state of use.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための鞄を例示するものであって、本発明は鞄を以下のものに特定しない。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the example shown below illustrates the bag for embodying the technical idea of the present invention, and the present invention does not specify the bag as follows.

さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲」および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。   Further, in this specification, in order to facilitate understanding of the scope of claims, numbers corresponding to the members shown in the examples are indicated in the “claims” and “means for solving problems” sections. It is added to the members. However, the members shown in the claims are not limited to the members in the embodiments.

図1ないし図3に示す鞄は、鞄本体2と、この鞄本体2の下端部であって、両側から突出する車軸3と、この車軸3に脱着自在に連結されてなる一対の段差用車輪1とを備える。本発明の鞄は、段差用車輪1を車軸3に脱着自在に連結する構造を特徴とするものである。したがって、鞄本体の構造や機構、あるいは、段差用車輪の形状を特定するものではない。鞄本体や段差用車輪には、現在すでに開発され、あるいは、今後開発される全てのものが使用できる。   The scissors shown in FIG. 1 to FIG. 3 are a scissors main body 2, a lower end portion of the scissors main body 2, an axle 3 that protrudes from both sides, and a pair of steps wheels that are detachably connected to the axle 3. 1. The bag of the present invention is characterized by a structure in which the step wheel 1 is detachably connected to the axle 3. Therefore, it does not specify the structure or mechanism of the bag main body or the shape of the step wheel. As the heel body and the step wheels, all those that have already been developed or will be developed in the future can be used.

鞄本体2は、内部に収納部を有する形状に成形される。図の鞄本体2は、箱形に成形された本体部2Aと、この本体部2Aに開閉できるように連結された蓋部2Bとを備える。蓋部2Bは略四角形で、図において下方の一辺を本体部2Aに折曲できるように連結すると共に、残りの三辺をチャック20を介して本体部2Aの開口部に連結している。この鞄本体は、チャック20を開いて、簡単に開閉できる。鞄本体2は、アルミニウム等の金属や硬質プラスチックで製作され、あるいは可撓性のシート等の軟質材で製作される。可撓性シートで製造される鞄本体は、内側に補強枠を設けて、この補強枠で鞄本体を保形できる。この構造の鞄本体は、軽量にできる特長がある。補強枠には、金属プレート、プラスチックプレート、厚紙等が使用できる。図に示す鞄本体2は、本体部2Aを可撓性シートで製造し、蓋部2Bを金属で製造している。   The bag main body 2 is formed into a shape having a storage portion inside. The bag main body 2 in the figure includes a main body 2A formed in a box shape and a lid 2B connected to the main body 2A so as to be opened and closed. The lid 2B is substantially rectangular, and in the figure, one side below is connected to the main body 2A so that it can be bent, and the remaining three sides are connected to the opening of the main body 2A via the chuck 20. The bag body can be easily opened and closed by opening the chuck 20. The bag body 2 is made of a metal such as aluminum or hard plastic, or is made of a soft material such as a flexible sheet. The heel body manufactured from the flexible sheet is provided with a reinforcing frame on the inner side, and the heel body can be shaped by this reinforcing frame. The bag body of this structure has the feature that it can be made lightweight. A metal plate, a plastic plate, cardboard, etc. can be used for the reinforcing frame. In the bag main body 2 shown in the figure, the main body 2A is manufactured from a flexible sheet, and the lid 2B is manufactured from metal.

さらに、図の鞄本体2は、上面から上方に引き出しできる取っ手21を備える。この取っ手21は、伸縮ロッド22を介して伸縮自在に鞄本体2に連結している。伸縮ロッド22は鞄本体2の背面(図1において右側面)に沿って鞄本体2に内部に配設されている。伸縮ロッド22は、上端に取っ手21を備え、この取っ手21を持って上方に引き出しされる。伸縮ロッド22は、取っ手21を引き出した位置と収納した位置に保持するストッパ(図示せず)を備え、所定の位置で伸縮を停止できる構造としている。この構造の鞄は、図3に示すように、取っ手21を引き出した状態で、矢印で示す方向に引っ張って、鞄を楽に移動できる。さらに、鞄本体2は、上面に、鞄を手で持ち上げるためのグリップ23も設けている。   Further, the bag main body 2 shown in the figure includes a handle 21 that can be pulled upward from the upper surface. The handle 21 is connected to the heel body 2 via an extendable rod 22 so as to be extendable and contractible. The telescopic rod 22 is disposed inside the heel body 2 along the back surface (right side surface in FIG. 1) of the heel body 2. The telescopic rod 22 has a handle 21 at the upper end, and is pulled upward with the handle 21. The telescopic rod 22 includes a stopper (not shown) that holds the handle 21 at a position where the handle 21 is pulled out and stored, and has a structure capable of stopping expansion and contraction at a predetermined position. As shown in FIG. 3, the bag having this structure can be easily moved by pulling in the direction indicated by the arrow with the handle 21 pulled out. Furthermore, the bag main body 2 is also provided with a grip 23 on the upper surface for lifting the bag by hand.

さらに、図に示す鞄本体2は、下面に折畳スタンド24を備える。図の鞄本体2は、車軸3が配設される側と反対側の辺に接近して折畳スタンド24を配設している。図の鞄本体2は下面の背面側に接近して車軸3を配設しているので、折畳スタンド24は、下面の表面側に接近して配設している。折畳スタンド24は、金属ロッドを折曲して成形している。金属ロッドを折曲してなる折畳スタンド24は、両端を支持プレート25を介して回動できるように鞄本体2に連結している。この構造の折畳スタンド24は、図1に示すように、下方に突出する姿勢に展開した状態で、鞄本体2を自立する状態で支持する。さらに、折畳スタンド24は、鞄を走行させるときには、図3に示すように、下面に沿う方向に折り畳んで収納する。   Furthermore, the bag main body 2 shown in the drawing includes a folding stand 24 on the lower surface. The saddle body 2 in the figure is provided with a folding stand 24 close to the side opposite to the side where the axle 3 is provided. The saddle body 2 shown in the drawing has the axle 3 disposed close to the back side of the lower surface, and therefore the folding stand 24 is disposed close to the front surface side of the lower surface. The folding stand 24 is formed by bending a metal rod. A folding stand 24 formed by bending a metal rod is connected to the heel body 2 so that both ends can be rotated via a support plate 25. As shown in FIG. 1, the folding stand 24 having this structure supports the heel body 2 in a self-standing state in a state where the folding stand 24 is deployed in a downward projecting posture. Furthermore, the folding stand 24 is folded and stored in the direction along the lower surface as shown in FIG.

車軸3は、鞄本体2の下端部であって、鞄本体2の背面と底面とのコーナー部に位置して配設している。車軸3は、たとえば、鉄等の金属ロッドで、図2に示すように、鞄本体2の両側面を貫通する状態で配設されて両端部を鞄本体2の両側から突出させている。車軸3は、両側の突出部分に、一対の段差用車輪1が脱着自在に連結される。車軸3は、段差用車輪1を係止構造で連結するために、先端部の外周面にリング状の係止溝30を設けている。外周面に沿うリング状の係止溝30は、ここに係止部を挿入して係止する状態においても、係止溝30を係止部に沿って移動させて、段差用車輪1を回転できるように支承できる特長がある。鞄本体2を貫通する車軸3は、支持部材31を介して回転できるように支持される。図に示す鞄本体2は、底面の内面に支持部材31を固定している。この支持部材31は筒体で、貫通孔に車軸3を挿通して、車軸3を所定の位置に配設している。支持部材31は、車軸3を回転できるように支持することも、車軸3を回転できないように固定することもできる。   The axle 3 is disposed at a lower end portion of the rod main body 2 and at a corner portion between the back surface and the bottom surface of the rod main body 2. The axle 3 is, for example, a metal rod such as iron, and is disposed in a state of penetrating both side surfaces of the rod body 2 as shown in FIG. The axle 3 has a pair of stepped wheels 1 detachably connected to protruding portions on both sides. The axle 3 is provided with a ring-shaped locking groove 30 on the outer peripheral surface of the tip in order to connect the step wheels 1 with a locking structure. The ring-shaped locking groove 30 along the outer peripheral surface rotates the step wheel 1 by moving the locking groove 30 along the locking portion even when the locking portion is inserted and locked here. There is a feature that can be supported as much as possible. The axle 3 that penetrates the heel body 2 is supported so as to be able to rotate via a support member 31. The bag body 2 shown in the figure has a support member 31 fixed to the inner surface of the bottom surface. The support member 31 is a cylindrical body, and the axle 3 is inserted into the through hole, and the axle 3 is disposed at a predetermined position. The support member 31 can support the axle 3 so that it can rotate, or can fix the axle 3 so that it cannot rotate.

車軸3は、好ましくは、鞄本体2に脱着自在に連結する。この鞄は、段差用車輪1を取り外した状態で、車軸3の両端が鞄本体2の両側から突出するのを防止して、コンパクトにできる。この車軸3は、たとえば、図4に示すように、複数本に分解できる構造として便利に収納できる。この構造の車軸3は、第1ロッド3Aと第2ロッド3Bを連結できる構造としている。第1ロッド3Aは、一端に、第2ロッド3Bのネジ部3bがねじ込まれるネジ孔3aを設けている。第2ロッド3Bは、一端に、第1ロッド3Aのネジ孔3aにねじ込むネジ部3bを設けている。この車軸3は、第2ロッド3Bのネジ部3bを、第1ロッド3Aのネジ孔3aにねじ込んで互いに連結されて1本の車軸3となる。図の車軸3は2本に分解しているが、車軸は3本以上に分解することもできる。   The axle 3 is preferably detachably connected to the rod body 2. This scissors can be made compact by preventing both ends of the axle 3 from protruding from both sides of the scissors body 2 with the step wheel 1 removed. For example, as shown in FIG. 4, the axle 3 can be conveniently stored as a structure that can be disassembled into a plurality of pieces. The axle 3 having this structure has a structure capable of connecting the first rod 3A and the second rod 3B. The first rod 3A is provided at one end with a screw hole 3a into which the screw portion 3b of the second rod 3B is screwed. The second rod 3B is provided with a screw portion 3b that is screwed into the screw hole 3a of the first rod 3A at one end. The axle 3 is connected to each other by screwing the threaded portion 3b of the second rod 3B into the screw hole 3a of the first rod 3A. Although the axle 3 in the figure is disassembled into two, the axle can be disassembled into three or more.

さらに、車軸3は、図5に示すように、折り畳みできる構造とすることもできる。この車軸3は、鞄本体2に固定される本体部3Xと、本体部3Xに折曲できるように連結される折曲部3Yとからなる。この車軸3は、本体部3Xの先端にスリット溝3xを設けると共に、折曲部3Yの後端部にはスリット溝3xに挿入される連結片3yを設けており、スリット溝3xに挿入された連結片3yをピン3zで連結して回動できる構造としている。折曲部3Yの先端には、係止溝30を設けている。この車軸3は、図の矢印Aで示すように、折曲阻止筒32を挿通して折曲部3Yが折曲されるのを阻止する状態で段差用車輪1が装着される。さらに、車軸3は、段差用車輪1と折曲阻止筒32が取り外された状態で、図の矢印Bで示すように、折曲部3Yが上方に折曲されて、鞄本体2の側面に設けた車軸収納部26に収納される。この車軸収納部26は、鞄本体2の側面に可撓性シートを連結して設けることができる。可撓性シートで構成される車軸収納部26は、チャック27を開いて車軸3の折曲部3Yを挿入し、チャック27を閉じて折曲部3Yを外観を良く収納できる。   Further, the axle 3 may be configured to be foldable as shown in FIG. The axle 3 includes a main body portion 3X that is fixed to the bag main body 2 and a bent portion 3Y that is connected to the main body portion 3X so as to be bent. The axle 3 is provided with a slit groove 3x at the front end of the main body 3X, and a connecting piece 3y to be inserted into the slit groove 3x is provided at the rear end of the bent part 3Y, and is inserted into the slit groove 3x. The connecting piece 3y is connected by a pin 3z and can be rotated. A locking groove 30 is provided at the tip of the bent portion 3Y. As shown by an arrow A in the figure, the axle 3 is mounted with the step wheel 1 in a state where the bending prevention cylinder 32 is inserted and the bending portion 3Y is prevented from being bent. Further, the axle 3 has the bent portion 3Y bent upward as shown by an arrow B in the state in which the step wheel 1 and the bending prevention cylinder 32 are removed, so that It is stored in the provided axle storage portion 26. The axle housing portion 26 can be provided by connecting a flexible sheet to the side surface of the bag main body 2. The axle storage portion 26 formed of a flexible sheet can store the bent portion 3Y with a good appearance by opening the chuck 27 and inserting the bent portion 3Y of the axle 3, and closing the chuck 27.

段差用車輪1は、図6に示すように、回転対称な位置であって、少なくとも3方向に放射状に突出する突出部4Aを有する回転体4と、この回転体4の各突出部4Aの先端部に回転自在に連結されてなる車輪5とを備える。図に示す段差用車輪1の回転体4は、3方向に突出する突出部4Aを備える。ただ、段差用車輪1は、図7に示すように、突出部4Aを4方向に突出させることも、図示しないが、5方向以上に突出させることもできる。回転体4は、硬質のプラスチックあるいは金属で成形される。プラスチック製の回転体は、軽量にできる特長がある。金属製の回転体は、たとえば、アルミニウムやアルミニウム合金で製作される。   As shown in FIG. 6, the step wheel 1 is a rotationally symmetric position, and includes a rotating body 4 having protruding portions 4 </ b> A protruding radially in at least three directions, and tips of the protruding portions 4 </ b> A of the rotating body 4. And a wheel 5 that is rotatably connected to the section. The rotating body 4 of the step wheel 1 shown in the figure includes a protruding portion 4A that protrudes in three directions. However, as shown in FIG. 7, the step wheel 1 can project the projecting portion 4 </ b> A in four directions or project in five or more directions, although not shown. The rotating body 4 is formed of hard plastic or metal. Plastic rotating bodies have the advantage of being lightweight. The metal rotating body is made of, for example, aluminum or an aluminum alloy.

車輪5は、各突出部4Aの先端部に回転できるように連結される。各車輪5は、中心を貫通する回転軸6を介して、回転できるように突出部4Aに連結される。突出部4Aは、平行に配設された2枚のプレートの間に車輪5を配置すると共に、回転軸6の両端を突出部4Aに固定して、車輪5を回転できるように連結している。車輪5は、全体あるいは外周部分を多少は変形できるプラスチックや天然ゴムで製作している。外周部分をプラスチックや天然ゴムとする車輪5は、中心部分をアルミニウム等の金属や硬質のプラスチックで製作する。   The wheel 5 is connected so as to be able to rotate at the tip of each protrusion 4A. Each wheel 5 is connected to the protrusion 4A so as to be rotatable via a rotation shaft 6 penetrating the center. 4 A of protrusion parts arrange | position the wheel 5 between the two plates arrange | positioned in parallel, fix the both ends of the rotating shaft 6 to the protrusion part 4A, and connect so that the wheel 5 can be rotated. . The wheel 5 is made of plastic or natural rubber which can be deformed to some extent as a whole or the outer periphery. The wheel 5 whose outer peripheral portion is made of plastic or natural rubber is made of a metal such as aluminum or a hard plastic at the central portion.

回転体4は、図8ないし図12に示すように、中心部に、車軸3を回転自在に支承する軸受部7を有する。この軸受部7は、車軸3の先端部を挿入する軸受孔8と、軸受孔8に挿入される車軸3を係止構造で連結する係止機構9とを備える。軸受孔8は、ここに車軸3を挿入して、スムーズに回転できるように、車軸3の外径とほぼ等しい内径に開口される。さらに、軸受孔8は、内面の抵抗が小さくなるように表面加工して、回転体4をスムーズに回転させることもできる。図の軸受孔8は、車軸3が挿入される開口端部を、開口縁に向かって次第に広くなるテーパー状に成形している。この形状の軸受孔8は、車軸3をスムーズに挿入できる特長がある。   As shown in FIGS. 8 to 12, the rotating body 4 has a bearing portion 7 that rotatably supports the axle 3 at the center. The bearing portion 7 includes a bearing hole 8 into which the tip end portion of the axle 3 is inserted, and a locking mechanism 9 that connects the axle 3 inserted into the bearing hole 8 with a locking structure. The bearing hole 8 is opened to an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the axle 3 so that the axle 3 can be inserted and rotated smoothly. Furthermore, the bearing hole 8 can be surface-treated so that the resistance of the inner surface becomes small, and the rotating body 4 can be smoothly rotated. In the illustrated bearing hole 8, the opening end into which the axle 3 is inserted is formed into a tapered shape that gradually becomes wider toward the opening edge. This shape of the bearing hole 8 has the feature that the axle 3 can be inserted smoothly.

図に示す回転体4は、中心部に、回転体4とは別部材である保持筒10を固定して軸受部7としている。保持筒10は、アルミニウムやアルミ合金等の金属、あるいは硬質プラスチックで製造される。保持筒10は、車軸3を挿入する軸受孔8を中心に開口している。図の保持筒10は、軸方向に貫通する貫通孔を設けて軸受孔8としている。この保持筒10は、車軸3が挿通される筒部10Aの一端に鍔部10Bを設けており、この鍔部10Bに係止機構9を配設している。筒部10Aは、車軸3が挿入される挿入端部において、軸受孔8をテーパー状に成形している。回転体4と別部材である保持筒10は、図に示すように、回転体4の中心部に設けられた貫通部4aに配設して固定される。図の貫通部4aは、挿入側に保持筒10の鍔部10Bを当接させる段差部4bを有する。保持筒10は、この段差部4bに鍔部10Bを当接させて、所定の位置に配置される。さらに、貫通部4aに挿入された保持筒10は、貫通部4aから突出する先端部10aを開口縁に沿って広げて、貫通部4aから抜けないように固定している。金属製の保持筒10は、先端部10aをカシメ加工して抜けないように固定できる。プラスチック製の保持筒10は、先端部10aを熱変形させて抜けないように固定できる。さらに、保持筒10は、この工程において、軸受孔8の開口部をテーパー状に成形することもできる。すなわち、貫通部4aに配設された保持筒10の先端部10aを抜けないように変形しながら、軸受孔8の開口部を成形できる。ただ、回転体は、後述するが、保持筒を設けることなく、中心部に直接に軸受孔を開口することもできる。   The rotating body 4 shown in the drawing has a holding cylinder 10, which is a separate member from the rotating body 4, fixed at the center as a bearing portion 7. The holding cylinder 10 is made of metal such as aluminum or aluminum alloy, or hard plastic. The holding cylinder 10 is opened around a bearing hole 8 into which the axle 3 is inserted. The holding cylinder 10 in the figure is provided with a through hole penetrating in the axial direction to form a bearing hole 8. The holding cylinder 10 is provided with a flange portion 10B at one end of a cylinder portion 10A through which the axle 3 is inserted, and a locking mechanism 9 is disposed on the flange portion 10B. 10 A of cylinder parts shape the bearing hole 8 in the taper shape in the insertion end part in which the axle shaft 3 is inserted. The holding cylinder 10, which is a separate member from the rotating body 4, is disposed and fixed in a through portion 4 a provided at the center of the rotating body 4 as shown in the figure. The through portion 4a shown in the figure has a step portion 4b that abuts the flange portion 10B of the holding cylinder 10 on the insertion side. The holding cylinder 10 is disposed at a predetermined position with the flange portion 10B abutting against the stepped portion 4b. Further, the holding cylinder 10 inserted into the penetration part 4a is fixed so that the tip part 10a protruding from the penetration part 4a extends along the opening edge so as not to come out of the penetration part 4a. The metal holding cylinder 10 can be fixed so that the tip end portion 10a is not caulked. The holding cylinder 10 made of plastic can be fixed so that the distal end portion 10a is thermally deformed so as not to come off. Furthermore, the holding cylinder 10 can also shape the opening of the bearing hole 8 in a tapered shape in this step. That is, the opening portion of the bearing hole 8 can be formed while being deformed so as not to pass through the tip portion 10a of the holding cylinder 10 disposed in the through portion 4a. However, the rotating body can open the bearing hole directly in the center without providing a holding cylinder, as will be described later.

係止機構9は、車軸3と垂直な方向にスライドして車軸3を係止する係止プレート11と、この係止プレート11を所定の方向にスライドさせるガイド部12と、係止プレート11を係止方向に付勢する弾性体13と、係止プレート11を係止方向と反対方向にスライドさせて係止状態を解除するための操作部14とを備える。   The locking mechanism 9 includes a locking plate 11 that slides in a direction perpendicular to the axle 3 to lock the axle 3, a guide portion 12 that slides the locking plate 11 in a predetermined direction, and a locking plate 11. An elastic body 13 that biases in the locking direction and an operation unit 14 for releasing the locking state by sliding the locking plate 11 in the direction opposite to the locking direction are provided.

係止プレート11は金属製のプレートで、車軸3と垂直な方向にスライドできるように軸受部7に配設している。係止プレート11は、軸受孔8に挿通される車軸3の係止溝30に挿入されて車軸3を係止する係止部11Aを有する。図の係止プレート11は、車軸3を貫通させる貫通孔11Bを開口しており、この貫通孔11Bの開口縁部を係止部11Aとしている。係止部11Aは、車軸3の係止溝30に挿入できるように、係止溝30の幅よりも薄く成形している。いいかえると、車軸3の係止溝30の幅を、係止部11Aの厚みよりも多少大きくしている。係止プレート11の貫通孔11Bは、軸受孔8に対向する位置に配設されている。図10に示す貫通孔11Bは長円形で、その短径を軸受孔8の内径とほぼ等しくしている。ただ、貫通孔は、楕円形、円形あるいは多角形状とすることもできる。   The locking plate 11 is a metal plate and is disposed on the bearing portion 7 so as to be slidable in a direction perpendicular to the axle 3. The locking plate 11 has a locking portion 11 </ b> A that is inserted into the locking groove 30 of the axle 3 inserted through the bearing hole 8 and locks the axle 3. The illustrated locking plate 11 has a through-hole 11B that allows the axle 3 to pass therethrough, and an opening edge of the through-hole 11B serves as a locking portion 11A. The locking portion 11 </ b> A is formed thinner than the width of the locking groove 30 so that it can be inserted into the locking groove 30 of the axle 3. In other words, the width of the locking groove 30 of the axle 3 is made slightly larger than the thickness of the locking portion 11A. The through hole 11 </ b> B of the locking plate 11 is disposed at a position facing the bearing hole 8. The through hole 11 </ b> B shown in FIG. 10 is oval and has a short diameter substantially equal to the inner diameter of the bearing hole 8. However, the through hole may be oval, circular or polygonal.

ガイド部12は、鍔部10Bに設けられており、係止プレート11を案内して、係止プレート11を特定方向にスライドさせる。図に示すガイド部12は、係止プレート11の両側部に沿って設けられたガイド溝である。このガイド溝は、軸受孔8と垂直な方向であって、軸受孔8の両側に沿って設けられる。ガイド溝は、図9と図10に示すように、係止プレート11の両側部を案内して、係止プレート11を所定の方向にスライドさせる。   The guide part 12 is provided in the collar part 10B, guides the locking plate 11, and slides the locking plate 11 in a specific direction. The guide portion 12 shown in the figure is a guide groove provided along both side portions of the locking plate 11. The guide grooves are provided along both sides of the bearing hole 8 in a direction perpendicular to the bearing hole 8. As shown in FIGS. 9 and 10, the guide groove guides both sides of the locking plate 11 and slides the locking plate 11 in a predetermined direction.

弾性体13は、係止プレート11を係止方向に付勢する。図に示す係止プレート11は、鍔部10Bから突出する一端を筒部10A側に折曲して押圧片15を設けており、この押圧片15を弾性体13で押圧して係止プレート11を係止方向に付勢している。この弾性体13は、押しバネで、押圧片15と保持筒10の側面との間に配設されて、係止プレート11を図において矢印Aで示す方向に押圧する。押圧片15は、押しバネである弾性体13を保持するための位置決凸部15Aを内側に突出して設けている。この構造は、弾性体13を省スペースに配設できる特長がある。係止プレート11は、弾性体13で矢印Aで示す方向に付勢されてこの方向にスライドし、軸受孔8と係止プレート11が交差する部分において、係止プレート11の貫通孔11Bの開口縁である係止部11Aを軸受孔8の内側に突出させる。図11に示すように、軸受孔8の内側に突出する係止部11Aが車軸3の係止溝30に挿入されて、車軸3が軸受部7に係止される。   The elastic body 13 biases the locking plate 11 in the locking direction. The locking plate 11 shown in the drawing is provided with a pressing piece 15 by bending one end protruding from the flange portion 10B toward the cylindrical portion 10A, and pressing the pressing piece 15 with the elastic body 13 to lock the locking plate 11. Is biased in the locking direction. The elastic body 13 is a push spring and is disposed between the pressing piece 15 and the side surface of the holding cylinder 10 and presses the locking plate 11 in the direction indicated by the arrow A in the drawing. The pressing piece 15 is provided with a positioning protrusion 15A for holding the elastic body 13 as a pressing spring so as to protrude inward. This structure has an advantage that the elastic body 13 can be disposed in a space-saving manner. The locking plate 11 is urged in the direction indicated by the arrow A by the elastic body 13 and slides in this direction, and the opening of the through hole 11B of the locking plate 11 is formed at a portion where the bearing hole 8 and the locking plate 11 intersect. The locking portion 11 </ b> A that is an edge is protruded inside the bearing hole 8. As shown in FIG. 11, the locking portion 11 </ b> A protruding inside the bearing hole 8 is inserted into the locking groove 30 of the axle 3, and the axle 3 is locked to the bearing portion 7.

さらに、係止機構9は、係止部11Aが軸受孔8の内側に突出する量を特定するストッパ16を、押圧片15と反対側の端部に備える。図の係止機構9は、鍔部10Bから突出する係止プレート11の他端を筒部10A側に折曲してこの折曲片をストッパ16としている。折曲片であるストッパ16は、係止プレート11が係止方向にスライドする状態において、保持筒10の側面に当接して係止プレート11のスライドを停止させる。このストッパ16は、極めて簡単な構造で、係止部11Aの突出量、すなわち係止部11Aが車軸3の係止溝30に挿入される挿入量を特定できる。係止プレート11の係止部11Aは、係止溝30への挿入量が小さいと車軸3をしっかりと係止できない。逆に、係止溝30への挿入量が大きすぎると、係止部11Aの先端が係止溝30の底を押圧して、回転時の摩擦抵抗が大きくなる。したがって、係止部11Aの突出量は、車軸3を確実に係止できるが、係止溝30の底に接触しないように、たとえば係止溝30の深さよりもやや小さくなるように設計される。   Further, the locking mechanism 9 includes a stopper 16 that specifies an amount by which the locking portion 11 </ b> A protrudes inside the bearing hole 8 at the end opposite to the pressing piece 15. In the illustrated locking mechanism 9, the other end of the locking plate 11 protruding from the flange portion 10 </ b> B is bent toward the cylindrical portion 10 </ b> A, and this bent piece is used as a stopper 16. The stopper 16, which is a bent piece, abuts against the side surface of the holding cylinder 10 and stops the sliding of the locking plate 11 when the locking plate 11 slides in the locking direction. The stopper 16 has a very simple structure, and can specify the protruding amount of the locking portion 11 </ b> A, that is, the amount of insertion of the locking portion 11 </ b> A into the locking groove 30 of the axle 3. The locking portion 11A of the locking plate 11 cannot securely lock the axle 3 if the amount of insertion into the locking groove 30 is small. On the other hand, if the amount of insertion into the locking groove 30 is too large, the tip of the locking portion 11A presses the bottom of the locking groove 30, and the frictional resistance during rotation increases. Accordingly, the protruding amount of the locking portion 11A can be reliably locked to the axle 3, but is designed to be slightly smaller than the depth of the locking groove 30 so as not to contact the bottom of the locking groove 30, for example. .

操作部14は、係止機構9の係止状態を解除するときに操作される。操作部14は、係止プレート11を係止方向と反対方向にスライドさせて係止状態を解除する。係止プレート11は、弾性体13によって、図11の矢印Aで示す方向に常に付勢されている。係止プレート11は、操作部14が操作されて、図12の矢印Bで示すように、係止方向と反対方向にスライドされると、係止部11Aが係止溝30から引き出されて係止状態が解除される。図の操作部14は、係止プレート11に設けた押圧片15の折曲部である。この係止プレート11は、一端を折曲して押圧片15を設けながら、操作部14を設けることができる。ただ、係止プレート11は、図12の鎖線で示すように開口側にも折曲して操作部14を設けることもできる。操作部14は、たとえば、指で押されて係止プレート11をスライドさせる。図に示す回転体4は、操作部14を表面から突出させないように、凹部である操作隙間4cを設けており、ここに操作部14を配置している。この操作隙間4cは、貫通部4aに連通して設けている。凹部である操作隙間4cに指が挿入されて操作部14が操作される。このように、表面から突出しない操作部14は、使用中に不意に操作されることがなく、安全に使用できる。   The operation unit 14 is operated when releasing the locking state of the locking mechanism 9. The operation unit 14 releases the locked state by sliding the locking plate 11 in the direction opposite to the locking direction. The locking plate 11 is always urged by the elastic body 13 in the direction indicated by the arrow A in FIG. When the operating portion 14 is operated and the locking plate 11 is slid in the direction opposite to the locking direction as indicated by an arrow B in FIG. 12, the locking portion 11A is pulled out from the locking groove 30 and is engaged. The stop state is released. The illustrated operation portion 14 is a bent portion of the pressing piece 15 provided on the locking plate 11. The locking plate 11 can be provided with the operating portion 14 while bending one end and providing the pressing piece 15. However, the locking plate 11 can also be bent to the opening side to provide the operation portion 14 as shown by a chain line in FIG. For example, the operation unit 14 is pushed by a finger to slide the locking plate 11. The rotating body 4 shown in the drawing is provided with an operation gap 4c that is a recess so that the operation unit 14 does not protrude from the surface, and the operation unit 14 is disposed here. The operation gap 4c is provided in communication with the penetrating portion 4a. A finger is inserted into the operation gap 4c, which is a recess, and the operation unit 14 is operated. Thus, the operation part 14 which does not protrude from the surface is not operated unexpectedly during use and can be used safely.

さらに、図6、図8及び図9に示す回転体4は、貫通部4aの開口部にキャップ17を固定している。この部分にキャップ17を配設する構造は、貫通部4aに埃や塵等が侵入するのを有効に防止して、係止機構9を正常に機能させることができる。   Furthermore, the rotating body 4 shown in FIGS. 6, 8, and 9 has a cap 17 fixed to the opening of the penetrating portion 4a. The structure in which the cap 17 is disposed in this portion can effectively prevent dust and dust from entering the through portion 4a and allow the locking mechanism 9 to function normally.

以上の構造の係止機構9を備える段差用車輪1は、以下のようにして鞄本体2の車軸3に脱着される。
[段差用車輪1を車軸3に連結して装着するとき]
鞄本体2から突出する車軸3の先端に、段差用車輪1の軸受孔8を挿通する。車軸3の先端部を、図8に示すように、軸受孔8に挿入して係止プレート11の貫通孔11Bに通過させる。図に示す車軸3は、係止溝30より先端側の端部に、傾斜面または湾曲面からなるスライド面33を設けているので、車軸3を強く押し込むことにより、係止部11Aの先端をスライド面33でスライドさせて、係止部11Aを後退させながら挿入できる。ただ、車軸3を挿入するときに、操作部14を操作して係止部11Aが軸受孔8に突出しないように後退させることもできる。図11に示すように、係止プレート11を貫通する車軸3の係止溝30に係止部11Aが案内されて、段差用車輪1は、車軸3に外れないように連結される。
The step wheel 1 including the locking mechanism 9 having the above structure is attached to and detached from the axle 3 of the rod body 2 as follows.
[When the step wheel 1 is connected to the axle 3 and mounted]
The bearing hole 8 of the step wheel 1 is inserted through the tip of the axle 3 protruding from the main body 2. As shown in FIG. 8, the front end portion of the axle 3 is inserted into the bearing hole 8 and passed through the through hole 11 </ b> B of the locking plate 11. Since the axle 3 shown in the figure has a slide surface 33 made of an inclined surface or a curved surface at the end on the tip side from the locking groove 30, the tip of the locking portion 11A is pushed by pushing the axle 3 strongly. It can be inserted by sliding on the slide surface 33 while retracting the locking portion 11A. However, when the axle 3 is inserted, the operation portion 14 can be operated so that the locking portion 11A does not protrude into the bearing hole 8. As shown in FIG. 11, the locking portion 11 </ b> A is guided by the locking groove 30 of the axle 3 that penetrates the locking plate 11, and the step wheel 1 is connected to the axle 3 so as not to come off.

[段差用車輪1を車軸3から取り外すとき]
図12に示すように、操作部14を操作して、係止プレート11を係止方向と反対方向にスライドさせる。係止プレート11の係止部11Aが後退して、車軸3の係止溝30と係止プレート11の係止部11Aとの係止状態が解除される。この状態で、段差用車輪1を車軸3から取り外す。
[When removing the step wheel 1 from the axle 3]
As shown in FIG. 12, the operating portion 14 is operated to slide the locking plate 11 in the direction opposite to the locking direction. The locking portion 11A of the locking plate 11 is retracted, and the locking state between the locking groove 30 of the axle 3 and the locking portion 11A of the locking plate 11 is released. In this state, the step wheel 1 is removed from the axle 3.

以上の回転体4は、軸受孔8を開口してなる保持筒10を中心部に固定して軸受部7を設けている。ただ、回転体は、図13と図14に示すように、保持筒を設けることなく、中心部に直接に軸受孔を開口することもできる。この回転体4は、中心部に設けた貫通孔を軸受孔8としており、軸受孔8の一方の開口端部に凹部4dを設けて、この凹部4dに係止機構9を配設している。この図に示す係止機構9は、係止プレート11に貫通孔を設けることなく、先端縁を係止部11Aとして車軸3の係止溝30に挿入する構造としている。さらに、この係止機構9は、係止プレート11にスリット孔12Aを開口すると共に、このスリット孔12Aにガイドピン12B、12Cを配置しており、スリット孔12Aをガイドピン12B、12Cに沿って移動させて係止プレート11を所定の方向にスライドさせるガイド部12としている。この図に示す係止機構9は、ガイドピン12B、12Cを、スリット孔12Aに挿通された止めネジとしている。さらに、図において左側に位置するガイドピン12Cは、係止部11Aの突出量を調整するストッパ16に併用している。このガイドピン12Cは、スリット孔12Aの開口縁(図において左端縁)が当接して係止プレート11のスライドを停止させる。係止プレート11は、係止部11Aと反対側の端部を開口側に折曲して押圧片15と操作部14とを設けている。この操作部14は、凹部4dに連通して設けた操作隙間4cに配設している。さらに、操作部14である折曲片と操作隙間4cの内面との間に、弾性体13である押しバネを配設して、この弾性体13で係止プレート11を係止方向に付勢している。   The rotating body 4 described above is provided with the bearing portion 7 by fixing the holding cylinder 10 formed by opening the bearing hole 8 to the center portion. However, as shown in FIG. 13 and FIG. 14, the rotating body can directly open the bearing hole in the central portion without providing the holding cylinder. This rotating body 4 has a through hole provided in the center as a bearing hole 8, a recess 4 d is provided at one open end of the bearing hole 8, and a locking mechanism 9 is disposed in the recess 4 d. . The locking mechanism 9 shown in this figure has a structure in which a leading edge is inserted into the locking groove 30 of the axle 3 as a locking portion 11A without providing a through hole in the locking plate 11. Further, the locking mechanism 9 has a slit hole 12A opened in the locking plate 11, and guide pins 12B and 12C are disposed in the slit hole 12A. The slit hole 12A extends along the guide pins 12B and 12C. The guide portion 12 is made to move and slide the locking plate 11 in a predetermined direction. In the locking mechanism 9 shown in this figure, the guide pins 12B and 12C are set screws inserted into the slit holes 12A. Further, the guide pin 12C located on the left side in the drawing is used in combination with the stopper 16 for adjusting the protruding amount of the locking portion 11A. The guide pin 12C comes into contact with the opening edge (left end edge in the figure) of the slit hole 12A and stops the sliding of the locking plate 11. The locking plate 11 is provided with a pressing piece 15 and an operation portion 14 by bending the end opposite to the locking portion 11A to the opening side. The operation portion 14 is disposed in an operation gap 4c provided in communication with the recess 4d. Further, a push spring that is an elastic body 13 is disposed between the bent piece that is the operation portion 14 and the inner surface of the operation gap 4c, and the elastic body 13 biases the locking plate 11 in the locking direction. doing.

さらに、以上の実施例は、軸受孔8を貫通孔としており、軸受孔8に挿入される車軸3を貫通させて、反対側から突出する先端部を係止機構9で係止している。ただ、軸受孔は、必ずしも貫通孔とする必要はなく、図15に示すように、一方にのみ開口部を設けて、この軸受孔8の中間に位置して係止機構9を設けることもできる。この係止機構9は、保持筒10の中間部分を貫通する貫通スリット17を開口して、この貫通スリット17に係止プレート11を配設している。この係止機構9は、貫通スリット17の内周面をガイド部12として係止プレート11をスライドさせる。係止プレート11の一端(図において上側)は、操作隙間4cの開口側と底側の両方(図において左右方向)に折曲して操作部14と押圧片15とを設けている。係止プレート11の他端は、折曲してストッパ16としている。この構造は、キャップを設けることなく係止機構を表出させない構造にできる。   Further, in the above embodiment, the bearing hole 8 is a through hole, and the front end portion protruding from the opposite side is locked by the locking mechanism 9 through the axle 3 inserted into the bearing hole 8. However, the bearing hole does not necessarily have to be a through hole. As shown in FIG. 15, as shown in FIG. 15, an opening can be provided only on one side, and a locking mechanism 9 can be provided in the middle of the bearing hole 8. . The locking mechanism 9 opens a through slit 17 that passes through an intermediate portion of the holding cylinder 10, and the locking plate 11 is disposed in the through slit 17. The locking mechanism 9 slides the locking plate 11 using the inner peripheral surface of the through slit 17 as a guide portion 12. One end (upper side in the figure) of the locking plate 11 is bent to both the opening side and the bottom side (left and right direction in the figure) of the operation gap 4c to provide an operation part 14 and a pressing piece 15. The other end of the locking plate 11 is bent as a stopper 16. This structure can be a structure that does not expose the locking mechanism without providing a cap.

さらに、本発明の鞄は、段差用車輪1を取り外した車軸3に、走行用車輪(図示せず)を脱着自在に連結して、この走行用車輪で走行させることができる。走行車輪は、段差用車輪よりも外径の小さな1個の車輪である。この走行用車輪は、中心部分に上述の軸受孔と係止機構とを設けて、段差用車輪と同様にして車軸に脱着自在に連結される。この構造の鞄は、階段等の段差部を昇降しないときには、段差用車輪を取り外して走行用車輪を装着し、鞄全体の外形を小さくして便利に使用できる。   Furthermore, the kite of the present invention can be driven by this traveling wheel by detachably connecting a traveling wheel (not shown) to the axle 3 from which the step wheel 1 has been removed. The traveling wheel is a single wheel having an outer diameter smaller than that of the step wheel. This traveling wheel is provided with the above-described bearing hole and locking mechanism in the central portion, and is detachably connected to the axle in the same manner as the stepping wheel. When the eaves of this structure do not move up and down steps such as stairs, the eaves can be used by removing the steps and attaching the running wheels to reduce the overall shape of the eaves.

本発明の一実施例にかかる鞄の側面図である。It is a side view of the bag concerning one example of the present invention. 図1に示す鞄の正面図である。It is a front view of the bag shown in FIG. 図1に示す鞄を走行させる状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which makes the heel shown in FIG. 1 drive. 車軸の一例を示す一部断面分解側面図であるIt is a partial section exploded side view showing an example of an axle. 車軸の他の一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows another example of an axle. 段差用車輪の一例を示す正面図であるIt is a front view which shows an example of the wheel for level | step differences 段差用車輪の他の一例を示す正面図であるIt is a front view which shows another example of the wheel for level | step differences. 段差用車輪の軸受部の拡大断面図であって、図6のA−A線断面に相当する図である。It is an expanded sectional view of the bearing part of the wheel for level | step differences, Comprising: It is a figure corresponded in the AA cross section of FIG. 段差用車輪の軸受部の拡大断面図であって、図6のB−B線断面に相当する図である。It is an expanded sectional view of the bearing part of the wheel for level | step differences, Comprising: It is a figure corresponded in the BB sectional view of FIG. 図8に示す段差用車輪の係止機構を示す正面図である。It is a front view which shows the latching mechanism of the wheel for steps shown in FIG. 図8に示す段差用車輪の係止機構の係止状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the latching state of the latching mechanism of the level | step difference wheel shown in FIG. 図11に示す段差用車輪の係止機構が係止状態を解除する状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the state which the latching mechanism of the level | step difference wheel shown in FIG. 11 cancels | releases a latching state. 段差用車輪の軸受部の他の一例を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows another example of the bearing part of the wheel for level | step differences. 図13に示す軸受部のA−A線断面図である。It is AA sectional view taken on the line of the bearing part shown in FIG. 段差用車輪の軸受部の他の一例を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows another example of the bearing part of the wheel for level | step differences.

符号の説明Explanation of symbols

1…段差用車輪
2…鞄本体 2A…本体部 2B…蓋部
3…車軸 3A…第1ロッド 3B…第2ロッド
3a…ネジ孔 3b…ネジ部
3X…本体部 3Y…折曲部
3x…スリット溝 3y…連結片
3z…ピン
4…回転体 4A…突出部
4a…貫通部 4b…段差部
4c…操作隙間 4d…凹部
5…車輪
6…回転軸
7…軸受部
8…軸受孔
9…係止機構
10…保持筒 10A…筒部 10B…鍔部
10a…先端部
11…係止プレート 11A…係止部 11B…貫通孔
12…ガイド部 12A…スリット孔 12B…ガイドピン
12C…ガイドピン
13…弾性体
14…操作部
15…押圧片 15A…位置決凸部
16…ストッパ
17…キャップ
18…貫通スリット
20…チャック
21…取っ手
22…伸縮ロッド
23…グリップ
24…折畳スタンド
25…支持プレート
26…車軸収納部
27…チャック
30…係止溝
31…支持部材
32…折曲阻止筒
33…スライド面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Wheel for level | step difference 2 ... Rod main body 2A ... Main-body part 2B ... Cover part 3 ... Axle 3A ... 1st rod 3B ... 2nd rod
3a ... Screw hole 3b ... Screw part
3X ... Body part 3Y ... Bent part
3x ... Slit groove 3y ... Connecting piece
3z ... Pin 4 ... Rotating body 4A ... Projection
4a ... Penetration part 4b ... Step part
4c ... Operation gap 4d ... Recess 5 ... Wheel 6 ... Rotating shaft 7 ... Bearing part 8 ... Bearing hole 9 ... Locking mechanism 10 ... Holding cylinder 10A ... Cylinder part 10B ... Hut
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10a ... Tip part 11 ... Locking plate 11A ... Locking part 11B ... Through-hole 12 ... Guide part 12A ... Slit hole 12B ... Guide pin
12C ... guide pin 13 ... elastic body 14 ... operation part 15 ... pressing piece 15A ... positioning convex part 16 ... stopper 17 ... cap 18 ... through slit 20 ... chuck 21 ... handle 22 ... expandable rod 23 ... grip 24 ... folding stand 25 ... Support plate 26 ... Axle housing portion 27 ... Chuck 30 ... Locking groove 31 ... Support member 32 ... Bending prevention cylinder 33 ... Slide surface

Claims (12)

鞄本体(2)の下端部の両側に、車軸(3)を介して段差用車輪(1)を連結しており、この段差用車輪(1)で階段等の段差部を昇降するようにしてなる鞄において、
段差用車輪(1)は、回転対称な位置であって、少なくとも3方向に放射状に突出する突出部(4A)を有する回転体(4)と、この回転体(4)の各突出部(4A)の先端部に回転自在に連結されてなる車輪(5)とを備えており、
この段差用車輪(1)が以下の連結構造で脱着自在に車軸(3)に連結されてなることを特徴とする鞄。
(a) 回転体(4)は、中心部に、車軸(3)の先端部を挿入する軸受孔(8)と、軸受孔(8)に挿入される車軸(3)を係止構造で連結する係止機構(9)とを備える。
(b) 係止機構(9)は、車軸(3)と垂直な方向にスライドして車軸(3)を係止する係止プレート(11)と、この係止プレート(11)を所定の方向にスライドさせるガイド部(12)と、係止プレート(11)を係止方向に付勢する弾性体(13)と、係止プレート(11)を係止方向と反対方向にスライドさせて係止状態を解除するための操作部(14)とを備える。
(c) 車軸(3)は、先端部の外周面にリング状の係止溝(30)を設けている。
(d) 係止プレート(11)は、係止溝(30)に挿入されて車軸(3)を係止する係止部(11A)を有する。
(e) 回転体(4)の軸受孔(8)に車軸(3)を挿入する状態で、車軸(3)の係止溝(30)に係止プレート(11)の係止部(11A)を案内して、段差用車輪(1)が車軸(3)に係止状態で連結される。
(f) 操作部(14)を操作して、車軸(3)の係止溝(30)と係止プレート(11)の係止部(11A)との係止状態を解除する状態で、段差用車輪(1)が車軸(3)から取り外される。
段 差 A step wheel (1) is connected to both sides of the lower end of the main body (2) via an axle (3). In the trap
The step wheel (1) is a rotationally symmetric position, and includes a rotating body (4) having projecting portions (4A) projecting radially in at least three directions, and each projecting portion (4A) of the rotating body (4). ) And a wheel (5) rotatably connected to the tip of the
The step wheel (1) is detachably connected to the axle (3) with the following connection structure.
(A) The rotating body (4) is connected at its center to the bearing hole (8) for inserting the tip of the axle (3) and the axle (3) to be inserted into the bearing hole (8) with a locking structure. And a locking mechanism (9).
(B) The locking mechanism (9) includes a locking plate (11) that slides in a direction perpendicular to the axle (3) to lock the axle (3), and the locking plate (11) in a predetermined direction. The guide part (12) to be slid, the elastic body (13) that urges the locking plate (11) in the locking direction, and the locking plate (11) is slid in the direction opposite to the locking direction and locked. And an operation unit (14) for releasing the state.
(C) The axle (3) is provided with a ring-shaped locking groove (30) on the outer peripheral surface of the tip.
(D) The locking plate (11) has a locking portion (11A) that is inserted into the locking groove (30) and locks the axle (3).
(E) With the axle (3) inserted into the bearing hole (8) of the rotating body (4), the locking portion (11A) of the locking plate (11) is inserted into the locking groove (30) of the axle (3). The step wheel (1) is connected to the axle (3) in a locked state.
(F) By operating the operation portion (14), the step is released in a state where the engagement state between the engagement groove (30) of the axle (3) and the engagement portion (11A) of the engagement plate (11) is released. The wheel (1) is removed from the axle (3).
回転体(4)の中心部に保持筒(10)を連結して固定しており、この保持筒(10)に軸受孔(8)を開口している請求項1に記載される鞄。   The rod according to claim 1, wherein a holding cylinder (10) is connected and fixed to the center of the rotating body (4), and a bearing hole (8) is opened in the holding cylinder (10). 軸受孔(8)が、車軸(3)が挿入される開口端部を、開口縁に向かって次第に広くなるテーパー状に成形してなる請求項1または2に記載される鞄。   The flange according to claim 1 or 2, wherein the bearing hole (8) is formed so that an opening end portion into which the axle shaft (3) is inserted is formed into a taper shape gradually widening toward the opening edge. 車軸(3)が、係止溝(30)より先端側の端部に、傾斜面または湾曲面からなるスライド面(33)を設けてなる請求項1に記載される鞄。   The rod according to claim 1, wherein the axle (3) is provided with a slide surface (33) made of an inclined surface or a curved surface at an end portion on a tip side from the locking groove (30). 係止プレート(11)が、車軸(3)を貫通させる貫通孔(11B)を開口しており、この貫通孔(11B)の開口縁部を係止部(11A)としてなる請求項1に記載される鞄。   The locking plate (11) has a through hole (11B) that allows the axle (3) to pass therethrough, and an opening edge of the through hole (11B) serves as a locking portion (11A).鞄 to be done. 係止プレート(11)が、一端を折曲させて押圧片(15)を設けており、この押圧片(15)を弾性体(13)で押圧して係止プレート(11)を係止方向に付勢してなる請求項1に記載される鞄。   The locking plate (11) is bent at one end to provide a pressing piece (15) .The pressing piece (15) is pressed by the elastic body (13) to lock the locking plate (11) in the locking direction. The bag according to claim 1, wherein the bag is biased. 係止プレート(11)が端部を折曲させて操作部(14)を設けている請求項1に記載される鞄。   The hook according to claim 1, wherein the locking plate (11) is provided with an operating portion (14) by bending the end thereof. 係止機構(9)が、係止部(11A)を係止溝(30)に挿入する挿入量を特定するストッパ(16)を備える請求項1に記載される鞄   The hook according to claim 1, wherein the locking mechanism (9) includes a stopper (16) for specifying an insertion amount for inserting the locking portion (11A) into the locking groove (30). 回転体(4)が、操作部(14)を操作する操作隙間(4c)を開口してなる請求項1に記載される鞄。   The rod according to claim 1, wherein the rotating body (4) has an operation gap (4c) for operating the operation section (14). 車軸(3)を脱着自在に鞄本体(2)に連結してなる請求項1に記載される鞄。   The rod according to claim 1, wherein the axle (3) is detachably connected to the rod body (2). 鞄本体(2)の両側に突出する車軸(3)の突出部分を、折り畳んで収納する請求項1に記載される鞄。   The scissors according to claim 1, wherein the projecting portions of the axle (3) projecting on both sides of the scissors main body (2) are folded and stored. 段差用車輪(1)を取り外した車軸(3)に、走行用車輪を脱着自在に連結して、この走行用車輪で走行することを特徴とする請求項1に記載される鞄。   The eaves according to claim 1, wherein the traveling wheel is detachably connected to the axle (3) from which the step wheel (1) is removed, and the vehicle travels with the traveling wheel.
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