JP2005143200A - High voltage apparatus containing box - Google Patents
High voltage apparatus containing box Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005143200A JP2005143200A JP2003376417A JP2003376417A JP2005143200A JP 2005143200 A JP2005143200 A JP 2005143200A JP 2003376417 A JP2003376417 A JP 2003376417A JP 2003376417 A JP2003376417 A JP 2003376417A JP 2005143200 A JP2005143200 A JP 2005143200A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- high voltage
- inverter unit
- storage box
- connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、車両に搭載された高電圧機器の保守および点検を安全に行なう高電圧機器の構造に関し、特に、高電圧機器を機構的および電気的に遮断して保守および点検を行なえる高電圧機器収納箱の構造に関する。 The present invention relates to a structure of a high-voltage device that safely performs maintenance and inspection of a high-voltage device mounted on a vehicle, and in particular, a high voltage that can be maintained and inspected by mechanically and electrically shutting off the high-voltage device. It relates to the structure of the equipment storage box.
ハイブリッド車や電気自動車の構造において、ブレーカ装置および高電圧機器を客室および荷室から隔絶した空間に配置し、保守用リッドで覆って閉空間内に収容するよう構成されている。高電圧機器の保守および点検に際しては、高電圧に対する安全性の確保のために、充分な安全対策が必要不可欠になる。 In the structure of a hybrid vehicle or an electric vehicle, the breaker device and the high-voltage device are arranged in a space isolated from the passenger compartment and the cargo compartment, covered with a maintenance lid, and accommodated in a closed space. When maintaining and inspecting high-voltage equipment, sufficient safety measures are indispensable to ensure safety against high voltages.
特開2003−127802号公報は、 内部に収納する電子部品に対する防塵性、防水性を維持しつつ、部品点数および組み立て工数を削減することのできる車両用防塵・防水ケースを開示する。この車両用防塵・防水ケースは、防塵・防水を必要とする電子部品を実質的密閉状態で収納可能な車両用防塵・防水ケースであって、電子部品および電子部品の付属部品を収納する、一端に開口部を有するケース本体と、ケース本体の開口部を覆うカバーであって、カバーを装着状態で開口部の一部を露出し内部に収納した少なくとも付属部品へのアクセスを許容するアクセス開口部を有するメインカバーと、アクセス開口部を覆いケース本体を密閉状態にするサブカバーとを含む。 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-127802 discloses a dustproof / waterproof case for a vehicle that can reduce the number of parts and the number of assembly steps while maintaining dustproofness and waterproofness for electronic components housed therein. This dustproof / waterproof case for vehicles is a dustproof / waterproof case for vehicles that can store electronic components that require dustproof / waterproof in a substantially sealed state, and stores electronic components and accessories of electronic components. A case body having an opening in the case, and a cover for covering the opening of the case body, wherein an access opening that exposes a part of the opening and allows access to at least an accessory stored in the cover while the cover is attached And a sub-cover that covers the access opening and seals the case main body.
この車両用防塵・防水ケースによると、ケース本体内部に電子部品およびそれに付属する付属部品が全て単一のケースで収納可能となり、メインカバーで全体を覆うことができる。その結果、単一のケースのみの使用となり部品点数を削減することができるとともに、電子部品を収納した防塵・防水ケース全体の組み立て工数の削減もできる。また、電子部品と付属部品間の接続も挿通口を介することなく、単一のケース本体内で行なうことができるので、接続作業が容易になる。さらに、単一のケース本体の使用により防塵・防水に対する信頼性を向上することができる。 According to the dustproof / waterproof case for a vehicle, the electronic parts and the accessory parts attached thereto can be stored in a single case inside the case body, and the whole can be covered with the main cover. As a result, only a single case is used, so that the number of parts can be reduced and the number of assembling steps for the entire dustproof / waterproof case containing electronic parts can be reduced. In addition, since the connection between the electronic component and the accessory component can be performed within the single case body without using the insertion opening, the connection work is facilitated. Furthermore, the use of a single case body can improve the reliability against dust and water.
特開平6−245542号公報(特許文献2)は、小型で、防水性があり、装着性が良く、低コストでかつ信頼性の高い自動車用一体型インバータ装置を開示する。このインバータ装置は、バッテリまたは発電機から入力されている電圧を正負の矩形パルス列状の疑似交流電圧に変換して電動モータを制御駆動し、プリント配線基板と、プリント配線基板上の導体に端子が直接接続されるコネクタと、複数の半導体スイッチング素子を内蔵するとともに放熱面と入出力端子を有し、かつ入出力端子がプリント配線基板上の導体に直接接続される半導体パワーモジュールと、プリント配線基板とコネクタの一部と半導体パワーモジュールをケーシングするための一役を担い、かつ半導体パワーモジュールの放熱面と内面にて接触し、かつ一体成型された放熱フィンを有する下ケースと、下ケースとでプリント配線基板とコネクタの一部と半導体モジュールのケーシングを成す上ケースとを具備する。 Japanese Patent Laid-Open No. 6-245542 (Patent Document 2) discloses an integrated inverter device for automobiles that is small, waterproof, easy to wear, low in cost, and high in reliability. This inverter device converts a voltage input from a battery or a generator into a pseudo alternating voltage of a positive and negative rectangular pulse train and controls and drives an electric motor. Terminals are connected to a printed wiring board and a conductor on the printed wiring board. A directly connected connector, a semiconductor power module that incorporates a plurality of semiconductor switching elements, has a heat dissipation surface and input / output terminals, and the input / output terminals are directly connected to conductors on the printed wiring board, and the printed wiring board The lower case with a part of the connector and the casing of the semiconductor power module, which is in contact with the heat radiating surface and the inner surface of the semiconductor power module and has integrally formed heat radiating fins, is printed on the lower case. A wiring board, a part of the connector, and an upper case forming a casing of the semiconductor module are provided.
このインバータ装置によると、外部との接続にコネクタを用い、またプリント配線基板と、コネクタと、半導体パワーモジュールをワイヤーハーネスを介さず直接接続しているので小型化と装着性のアップが図れ、また下ケースを放熱フィンと共用しているので小型、低コスト化も図ることができる。
しかしながら、特許文献1に、特許文献2に開示されているコネクタを適用した場合、以下のような問題点がある。すなわち、ハイブリッド車や電気自動車に搭載されるPCU(Power Control Unit)は、高電圧機器であるインバータやコンバータ等が収納箱に収納されたユニットである。このようなインバータやコンバータの高電圧機器には、パワーケーブルが接続される高電圧コネクタが設けられている。特許文献1に、特許文献2に開示されているコネクタを適用した場合には、収納箱を覆う保守用リッドを開かないでも、このような高電圧コネクタを取外すことが可能であるので、高電圧コネクタの取外しに際して、ブレーカ装置により高電圧電力の供給が停止されないままの状態が発生し得る。すなわち、通電された状態で、高電圧コネクタが取外されることになる。このような場合、一般のユーザである運転者や、保守および点検の作業者の、高電圧に対する安全性を充分に確保する必要がある。 However, when the connector disclosed in Patent Document 2 is applied to Patent Document 1, there are the following problems. That is, a PCU (Power Control Unit) mounted on a hybrid vehicle or an electric vehicle is a unit in which an inverter, a converter, or the like, which is a high voltage device, is stored in a storage box. Such high-voltage devices such as inverters and converters are provided with a high-voltage connector to which a power cable is connected. When the connector disclosed in Patent Document 2 is applied to Patent Document 1, such a high-voltage connector can be removed without opening the maintenance lid that covers the storage box. When the connector is removed, a state in which the supply of high voltage power is not stopped by the breaker device may occur. That is, the high voltage connector is removed while being energized. In such a case, it is necessary to sufficiently ensure the safety against high voltage of the driver who is a general user and the maintenance and inspection workers.
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであって、その目的は、高電圧機器に対する、運転者や作業者の安全性を十分に確保した高電圧機器収納箱を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a high-voltage device storage box that sufficiently secures the safety of a driver or an operator for high-voltage devices. It is.
第1の発明に係る高電圧機器収納箱は、インバータやコンバータなどの高電圧機器をその内部に収納する。この高電圧機器収納箱は、高電圧機器収納箱の外部の機器と高電圧機器とを電気的に接続するための接続手段と、高電圧機器収納箱の少なくとも一部を開閉するための開閉手段とを含む。開閉手段が開いた状態では高電圧機器収納箱の内部の高電圧機器が露出可能な状態になるように設けられる。開閉手段が閉じた状態では高電圧機器収納箱の内部の高電圧機器が露出不可能な状態になるように設けられる。開閉手段は、閉じた状態において、人の手と接続手段との接触を不可能な状態とするための手段を含む。 The high-voltage device storage box according to the first invention stores therein high-voltage devices such as an inverter and a converter. The high voltage device storage box includes a connection means for electrically connecting a device outside the high voltage device storage box and the high voltage device, and an opening / closing means for opening and closing at least a part of the high voltage device storage box. Including. When the opening / closing means is open, the high voltage device inside the high voltage device storage box is provided so as to be exposed. When the open / close means is closed, the high voltage device inside the high voltage device storage box is provided so that it cannot be exposed. The opening / closing means includes means for making contact between the human hand and the connection means impossible when in the closed state.
第1の発明によると、高電圧機器収納箱には、接続手段として、たとえば高電圧コネクタが設けられる。この接続手段は、高電圧機器収納箱の外部の機器であるモータジェネレータや高電圧の二次電池と、高電圧機器収納箱の内部の高電圧機器とを電気的に接続する。この高電圧機器収納箱は、たとえば上部に上蓋を有する箱体であって、このような箱体の場合には、この上蓋が開閉手段に該当する。開閉手段が上蓋であるので、その上蓋が開いた状態では高電圧機器収納箱の内部の高電圧機器であるインバータやコンバータが露出可能な状態になるように、上蓋が閉じた状態では高電圧機器収納箱の内部のインバータやコンバータが露出不可能な状態になる。このとき、上蓋である開閉手段は、上蓋が閉じられた状態において、人の手と接続手段である高電圧コネクタとの接触を不可能な状態とする。すなわち、たとえば、上蓋に一体的に高電圧コネクタを覆うコネクタカバーを形成する。これにより、運転者や作業者が接続手段である高電圧コネクタを取外す際には、この高電圧コネクタを引き抜くという機械的な接続の解除を行なう前に、上蓋などの開閉手段を開いた状態にしなればならない。上蓋には一体的に形成されたコネクタカバーがあるので、上蓋を開いた状態にしない限り、不注意による運転者や作業者の手が高電圧コネクタに触れることがなくなる。その結果、高電圧機器に対する、運転者や作業者の安全性を十分に確保した高電圧機器収納箱を提供することができる。 According to the first invention, the high voltage device storage box is provided with, for example, a high voltage connector as a connecting means. This connection means electrically connects the motor generator and the high voltage secondary battery, which are devices outside the high voltage device storage box, and the high voltage device inside the high voltage device storage box. The high-voltage device storage box is, for example, a box having an upper lid on the top, and in the case of such a box, the upper lid corresponds to the opening / closing means. Since the opening / closing means is an upper lid, when the upper lid is opened, the high-voltage device is in a state in which the inverter or converter, which is a high-voltage device inside the high-voltage device storage box, can be exposed. The inverter and converter inside the storage box become unexposed. At this time, the opening / closing means that is the upper lid makes the contact between the human hand and the high-voltage connector that is the connecting means impossible when the upper lid is closed. That is, for example, a connector cover that covers the high-voltage connector integrally with the upper lid is formed. As a result, when the driver or operator removes the high-voltage connector, which is the connection means, the opening / closing means such as the top cover is opened before the mechanical connection is released by pulling out the high-voltage connector. Must be. Since the upper cover has an integrally formed connector cover, an inadvertent driver or operator's hand will not touch the high voltage connector unless the upper cover is opened. As a result, it is possible to provide a high-voltage device storage box that sufficiently secures the safety of the driver and the operator with respect to the high-voltage device.
第2の発明に係る高電圧機器収納箱は、第1の発明の構成に加えて、開閉手段が開いた状態にされたことに応答して、接続手段を用いた高電圧機器と機器との電気的な接続状態を、非接続状態に変更するための変更手段をさらに含む。 In addition to the configuration of the first invention, the high-voltage device storage box according to the second invention includes a connection between the high-voltage device using the connecting means and the device in response to the opening / closing means being opened. It further includes changing means for changing the electrical connection state to the non-connection state.
第2の発明によると、たとえば、開閉手段である上蓋に一体的に高電圧コネクタを覆うコネクタカバーを形成し、上蓋を開いた状態にしない限り、不注意による、運転者や作業者の手が高電圧コネクタに触れることがないようにできる。開閉手段である上蓋が開かれると、変更手段により、接続手段を用いた高電圧機器と機器との電気的な接続状態が非接続状態に変更される。このため、上蓋が開かれると、高電圧機器や高電圧コネクタが人の手で接触できるようになるが、高電圧電力が給電されなくなり、運転者や作業者の安全性を十分に確保できる。 According to the second invention, for example, unless a connector cover that covers the high-voltage connector is integrally formed on the upper lid that is the opening / closing means and the upper lid is not opened, an inadvertent driver or operator's hand The high voltage connector can be prevented from touching. When the upper lid as the opening / closing means is opened, the changing means changes the electrical connection state between the high-voltage device using the connecting means and the device to a disconnected state. For this reason, when the upper lid is opened, the high-voltage device and the high-voltage connector can be contacted by human hands, but the high-voltage power is not supplied, and the safety of the driver and the worker can be sufficiently ensured.
第3の発明に係る高電圧機器収納箱においては、第2の発明の構成に加えて、変更手段は、開閉手段の開閉に連動するように取付けられたインターロック回路と、開閉手段が開いたことに応答してインターロック回路が開くと、電気的な接続状態を、非接続状態に変更する回路とを含む。 In the high-voltage equipment storage box according to the third invention, in addition to the configuration of the second invention, the changing means includes an interlock circuit attached so as to interlock with opening and closing of the opening and closing means, and the opening and closing means are opened. A circuit that changes an electrical connection state to a non-connection state when the interlock circuit is opened in response.
第3の発明によると、たとえば、開閉手段である上蓋に一体的に高電圧コネクタを覆うコネクタカバーを形成し、上蓋を開いた状態にすると、それに連動するように取付けられたインターロック回路が開いて、電気的な接続状態が非接続状態に変更される。 According to the third invention, for example, when a connector cover that covers the high-voltage connector is formed integrally with the upper lid that is the opening / closing means, and the upper lid is opened, the interlock circuit attached so as to interlock with it is opened. Thus, the electrical connection state is changed to the non-connection state.
第4の発明に係る高電圧機器収納箱においては、第1〜3のいずれかの発明の構成に加えて、開閉手段は、開閉手段が閉じた状態では、人の手と高電圧機器および接続手段との接触を不可能にするための上蓋である。 In the high-voltage device storage box according to the fourth invention, in addition to the configuration of any one of the first to third inventions, the opening / closing means is connected to a human hand, the high-voltage device, and the connection when the opening / closing means is closed. It is an upper lid for making contact with the means impossible.
第4の発明によると、開閉手段である上蓋に一体的に高電圧コネクタを覆うコネクタカバーを形成して、上蓋が閉じた状態では、人の手と高電圧機器および接続手段との接触を不可能にすることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the connector cover that covers the high-voltage connector is formed integrally with the upper lid that is the opening / closing means, and contact between the human hand and the high-voltage device and the connecting means is prevented when the upper lid is closed. Can be possible.
第5の発明に係る高電圧機器収納箱においては、第4の発明の構成に加えて、接続手段はコネクタであって、上蓋は、上蓋が取り付けられた状態では、人の手と接続手段との接触を不可能にするための、上蓋と一体的に形成されたコネクタカバーを含む。 In the high-voltage equipment storage box according to the fifth invention, in addition to the configuration of the fourth invention, the connecting means is a connector, and the upper lid is connected to the human hand and the connecting means in a state where the upper lid is attached. The connector cover is formed integrally with the upper lid so as to make contact with the upper cover impossible.
第5の発明によると、開閉手段である上蓋に一体的に高電圧コネクタを覆うコネクタカバーを形成したので、上蓋が閉じた状態では、人の手と接続手段である高電圧コネクタとの接触を不可能にすることができる。 According to the fifth aspect of the invention, since the connector cover that covers the high-voltage connector is integrally formed on the upper lid that is the opening / closing means, the contact between the human hand and the high-voltage connector that is the connecting means is maintained when the upper lid is closed. Can be impossible.
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。したがってそれらについての詳細な説明は繰返さない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the same parts are denoted by the same reference numerals. Their names and functions are also the same. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.
以下においては、本発明に係る高電圧機器収納箱にインバータ回路が収納されたインバータユニットを説明する。このインバータ回路は、車両に搭載された二次電池から供給された直流電力を3相交流電力に変換して、3相回転電機であるモータジェネレータに供給する。高電圧コネクタは、このインバータユニットの入力側と出力側とに取り付けられる。以下の説明においては、出力側の高電圧コネクタについて説明するが、本発明はインバータ回路に限定されないし、出力側の高電圧コネクタにも限定されない。さらに、本実施の形態においてはハイブリッド車に搭載される場合を説明するが、本発明は、ハイブリッド車両に限定されるものではなく、電気自動車や燃料電池車を含む車両一般に広く適用が可能である。また、以下の説明では、車両の運転者、搭乗者などの一般ユーザや、整備工場の整備担当者を含めて作業者という。 In the following, an inverter unit in which an inverter circuit is housed in a high voltage device housing box according to the present invention will be described. This inverter circuit converts DC power supplied from a secondary battery mounted on a vehicle into three-phase AC power, and supplies it to a motor generator that is a three-phase rotating electrical machine. High voltage connectors are attached to the input side and output side of the inverter unit. In the following description, the high voltage connector on the output side will be described, but the present invention is not limited to the inverter circuit and is not limited to the high voltage connector on the output side. Furthermore, in the present embodiment, a case where it is mounted on a hybrid vehicle will be described. However, the present invention is not limited to a hybrid vehicle, and can be widely applied to general vehicles including electric vehicles and fuel cell vehicles. . Further, in the following description, the term “operators” includes general users such as vehicle drivers and passengers, and maintenance personnel at maintenance shops.
本実施の形態にかかるインバータユニットが搭載される車両は、エンジンとモータとを搭載したハイブリッド車であって、駆動用のモータは、フロント側とリヤ側とに搭載され、二次電池により供給された電力により駆動する。 The vehicle on which the inverter unit according to the present embodiment is mounted is a hybrid vehicle on which an engine and a motor are mounted, and the driving motor is mounted on the front side and the rear side and is supplied by a secondary battery. It is driven by the electric power.
図1に示すブロック図を参照して、この車両は、ニッケル水素電池などの二次電池100と、走行用のモータジェネレータであるフロントモータジェネレータ700およびリヤモータジェネレータ800と、エンジンを始動させるためのスタータジェネレータ900と、これらのモータジェネレータ700,800およびスタータジェネレータ900に電力を供給するインバータユニット500と、二次電池200とインバータユニット500との間に設けられたシステムメインリレー200と、インバータユニット500のインターロックスイッチ540に連動してシステムメインリレー200を制御するHV_ECU(Electronic Control Unit)300とを含む。
Referring to the block diagram shown in FIG. 1, this vehicle includes a
フロントモータジェネレータ700は、車両の前輪駆動軸に接続され、二次電池100からインバータユニット500を介して供給された電力により前輪を駆動したり、前輪により駆動されて回生発電を行なう。リヤモータジェネレータ800は、車両の後輪駆動軸に接続され、二次電池100からインバータユニット500を介して供給された電力により後輪を駆動したり、後輪により駆動されて回生発電を行なう。回生発電された電力は、二次電池100を充電するために用いられる。
The front motor generator 700 is connected to the front wheel drive shaft of the vehicle, and drives the front wheels with electric power supplied from the
スタータジェネレータ900は、スタータモータの機能とオルタネータの機能とを併せもつ。エンジンの間欠運転時にエンジンを始動するとともに、フロントモータジェネレータ700による発電の補助を行なう。
The
システムメインリレー200は、詳しくは後述するようにHV_ECU300からの制御信号に基づいて二次電池100からインバータユニット500への給電を遮断する。
The system
なお、本実施の形態にかかるインバータユニット500の代わりに、PCU(Power Control Unit)であってもよく、このPCUには、インバータやコンバータなどの高電圧機器が収納される。
In addition, instead of the
二次電池100、インバータユニット500、フロントモータジェネレータ700、リヤモータジェネレータ800およびスタータジェネレータ900は、3相パワーケーブルで接続されている。インバータユニット500とフロントモータジェネレータ700とは、インバータユニット500のコネクタ510を介して3相パワーケーブル610により接続され、インバータユニット500とリヤモータジェネレータ800とは、インバータユニット500のコネクタ520を介して3相パワーケーブル620により接続され、インバータユニット500とスタータジェネレータ900とは、インバータユニット500のコネクタ530を介して3相パワーケーブル630により接続されている。
このように、インバータユニット500に接続される3相パワーケーブル610,620,630は、インバータユニット500とコネクタ510,520,530により接続されている。
Thus, the three-
図2に、本実施の形態に係るインバータユニット500の外観図を示す。図2に示すように、このインバータユニット500は、インバータユニット筐体560と、そのインバータユニット筐体560の上部に設けられるアッパーカバー550とから構成される。またインバータユニット500の側面には、3相電力が通電される3相パワーケーブル610に接続されるコネクタ510と、3相電力が通電される3相パワーケーブル620に接続されるコネクタ520と、3相電力が通電される3相パワーケーブル630に接続されるコネクタ530とが設けられる。アッパーカバー550は、複数のアッパーカバー取付穴に取付ボルト570を挿入して締付けることにより、インバータユニット筐体560に取付けられる。インバータユニット筐体560側に、これらの取付ボルト570に対応するめねじを設けた穴が設けられている。
FIG. 2 shows an external view of an
アッパーカバー550には、アッパーカバー550と一体的にコネクタカバー580が設けられている。このコネクタカバー580は、アッパーカバー550がインバータユニット筐体560に取付ボルト570で取り付けられている場合には、作業者の手がコネクタ510,520,530に触れることができないようにするためのカバーである。
The
図3に、図2のインバータユニット500の側部の拡大斜視図であって、アッパーカバー550がインバータユニット筐体560に取付ボルト570で取り付けられている状態を示す。図4に、図2のインバータユニット500の側部の拡大斜視図であって、アッパーカバー550がインバータユニット筐体560から取り外された状態を示す。
FIG. 3 is an enlarged perspective view of a side portion of the
図3および図4に示すように、コネクタカバー580と一体的に構成されたアッパーカバー550は、アッパーカバー取付ボルト570を、アッパーカバー取付穴に挿入してインバータユニット筐体560に設けられためねじ穴572のめねじと係合させることにより、インバータユニット筐体560に取付けられる。このコネクタカバー580は、前述の説明のように、インバータユニット筐体560に取り付けられた状態では、コネクタ510,520,530に作業者が手を触れることができない。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
図5に、インバータユニット500の断面図を示す。図5に示すように、アッパーカバー550は、コネクタカバー580と一体的に形成され、取付ボルト570によりインバータユニット筐体560に取り付けられる。この取付ボルト570を緩めて取り外して、アッパーカバー550をインバータユニット筐体560から取り外すと、嵌合していたインターロックスイッチ540が、アッパーカバー550側に固定された部材542とインバータユニット筐体560側に固定された部材544とに分離して、その信号がHV_ECU300に入力される。
FIG. 5 shows a cross-sectional view of the
インターロックスイッチ540において部材542と部材544とが分離されると、Loレベルであったインターロック信号がHiレベルに切換わり、この信号の変化をHV_ECU300が検知する。HV_ECU300が、Hiレベルのインターロック信号を検知すると、システムメインリレー200に、二次電池100からインバータユニット500に供給される高電圧を遮断するように制御信号を出力する。詳しくは、HV_ECU300は、Hiレベルであったシステムメインリレー200への供給指示信号をLoレベルに変更して出力する。なお、制御電源の不意の電力遮断時(動力電源は供給される状態)のフェイルセーフを考慮して、制御信号の電力遮断時にインターロック信号がHiレベルになるように設計すると好ましい。
When the
また、このようにして、取付ボルト570を緩めて取り外して、アッパーカバー550をインバータユニット筐体560から取り外すと、コネクタ510,520,530に、作業者が手を触れることができるようになり、たとえば、コネクタ510,520,530から3相パワーケーブル610,620,630を取外すこともできる。
Further, in this way, when the mounting
図4および図5に示すように、コネクタ510,520,530には、インバータユニット500側のコネクタと3相パワーケーブル側のコネクタとの接続状態を確実に維持するためのコネクタロック部512,522,532が設けられる。作業者がコネクタを接続するときには、3相パワーケーブル側のコネクタをインバータユニット500側のコネクタに挿入してコネクタロック部512,522,532によりロックされることにより、確実に接続される。一方、作業者がコネクタを取外すときには、3相パワーケーブル側のコネクタをインバータユニット500側のコネクタから取外す前に、コネクタロック部512,522,532によるロックを解除する。
As shown in FIGS. 4 and 5,
図6を参照して、図1に示すHV_ECU300で実行されるプログラムの制御構造について説明する。
A control structure of a program executed by
ステップ(以下、ステップをSと略す)100にて、HV_ECU300は、インターロック信号がLoレベルであるか否かを判断する。インターロック信号は、入出力インターフェイスを介してインターロックスイッチ540から入力される。インターロック信号がLoレベルであると(S100にてYES)、処理はS300へ移される。もしそうでないと(S100にてNO)、処理はS200へ移される。
In step (hereinafter, step is abbreviated as S) 100,
S200にて、HV_ECU300は、システムメインリレー200へ高電圧電力供給遮断指示を出力する。このとき、HV_ECU300は、Hiレベルであったシステムメインリレー200への供給指示信号をLoレベルに変更して出力する。この後、処理はS100に戻される。
In S200,
S300にて、HV_ECU300は、システムメインリレー200へ高電圧電力供給指示を出力する。このとき、HV_ECU300は、Loレベルであったシステムメインリレー200への供給指示信号をHiレベルに変更して出力する。この後、処理はS100へ戻される。
In S300,
以上のような構造およびフローチャートに基づく、本実施の形態に係るインバータユニット500およびHV_ECU300の動作について説明する。
The operation of
図2の状態から、インバータユニット500のアッパーカバー550が取り外されていない場合には、インターロックスイッチ540の部材542と部材544とが接続された状態になる。このとき、インターロックスイッチ540からHV_ECU300へ、Loレベルのインターロック信号が出力される。
From the state of FIG. 2, when the
HV_ECU300は、インターロック信号がLoレベルであることを検知し(S100にてYES)、システムメインリレー200へ高電圧電力供給指示を出力する(S200)。このとき、HV_ECU300からシステムメインリレー200へ、Hiレベルの供給指示信号(高電圧電力の供給を指示する信号)が出力される。この信号を受けたシステムメインリレー200は、二次電池100とインバータユニット500とを電気的に接続する。
車両に搭載されたインバータユニット500の、アッパーカバー550を取り付けている取付ボルト570を作業者が取外して、アッパーカバー550を取外すと、インターロックスイッチ540の部材542と部材544とが離れる。このとき、インターロックスイッチ540からHV_ECU300へ、Loレベルで出力されていたインターロック信号がHiレベルで出力されるように切換えられる。
When the operator removes the mounting
HV_ECU300は、インターロック信号がLoレベルでないことを検知し(S100にてNO)、システムメインリレー200へ高電圧電力供給遮断指示を出力する(S200)。このとき、HV_ECU300からシステムメインリレー200へ、Loレベルの供給指示信号(高電圧電力の供給を指示しない信号)が出力される。この信号を受けたシステムメインリレー200は、二次電池100とインバータユニット500とを電気的に切断して、インバータユニット500に高電圧電力が二次電池100から供給される可能性をなくする。
図7に、このような動作を表わすタイミングチャートを示す。図7に示すように、アッパーカバー550がインバータユニット筐体560に取り付けられている場合には、インターロック信号がLoレベルとなる。この場合、HV_ECU300は、入出力インターフェイスを介して、システムメインリレー200に、Hiレベルの高電圧電力供給指示信号を出力する。システムメインリレー200は、この高電圧電力供給指示信号がHiレベルであることに応答して、高電圧電力の供給を可能な状態とし、二次電池100からインバータユニット500へ高電圧電力が供給される。
FIG. 7 shows a timing chart representing such an operation. As shown in FIG. 7, when the
一方、アッパーカバー550がインバータユニット筐体560から取り外された場合には、インターロックスイッチ信号がLoレベルからHiレベルに切換わる。インターロック信号がLoレベルからHiレベルに切換わったことに応答して、HV_ECU300は、入出力インターフェイスを介して、システムメインリレー200に出力される高電圧電力の供給指示信号を、HiレベルからLoレベルに変更する。システムメインリレー200は、HV_ECU300から受信した高電圧電力の供給指示信号がHiレベルからLoレベルに切換わったことに応答して、二次電池100からインバータユニット500に供給される高電圧電力の供給を遮断する。
On the other hand, when the
以上のようにして、本実施の形態に係るインバータユニットによると、作業者が、インバータユニット筐体からアッパーカバーを取外すと、インターロックスイッチが作動して、インバータユニットに高電圧電力が供給されなくなる。アッパーカバーには、アッパーカバーと一体的に形成されたコネクタカバーが設けられ、インバータユニット筐体にアッパーカバーが取り付けられている状態では、運転者や作業者はコネクタに触れることができない。そのため、コネクタに触れるためには、アッパーカバーをインバータユニット筐体から取外さなければならない。アッパーカバーを取り外すと、インバータユニットの内部に設けられたインターロックスイッチが働いて、二次電池からインバータユニットへの高電圧電力の供給が遮断される。その結果、高電圧機器に対する、作業者の安全性を十分に確保したインバータユニットを提供することができる。 As described above, according to the inverter unit according to the present embodiment, when the operator removes the upper cover from the inverter unit housing, the interlock switch is activated and high voltage power is not supplied to the inverter unit. . The upper cover is provided with a connector cover formed integrally with the upper cover. When the upper cover is attached to the inverter unit housing, the driver and the operator cannot touch the connector. Therefore, in order to touch the connector, the upper cover must be removed from the inverter unit housing. When the upper cover is removed, an interlock switch provided inside the inverter unit works to cut off the supply of high voltage power from the secondary battery to the inverter unit. As a result, it is possible to provide an inverter unit that sufficiently secures the safety of the operator for high-voltage equipment.
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.
100 二次電池、200 システムメインリレー、300 HV_ECU、500 インバータユニット、510,520,530 コネクタ、512,522,532 コネクタロック部、540 インターロックスイッチ、550 アッパーカバー、560 インバータユニット筐体、570 取付ボルト、580 コネクタカバー、610,620,630 3相パワーケーブル、700 フロントモータジェネレータ、800 リヤモータジェネレータ、900 スタータジェネレータ。 100 Secondary battery, 200 System main relay, 300 HV_ECU, 500 Inverter unit, 510, 520, 530 Connector, 512, 522, 532 Connector lock part, 540 Interlock switch, 550 Upper cover, 560 Inverter unit housing, 570 Bolt, 580 Connector cover, 610, 620, 630 Three-phase power cable, 700 Front motor generator, 800 Rear motor generator, 900 Starter generator.
Claims (5)
前記高電圧機器収納箱の外部の機器と前記高電圧機器とを電気的に接続するための接続手段と、
前記高電圧機器収納箱の少なくとも一部を開閉するための開閉手段とを含み、
前記開閉手段が開いた状態では前記高電圧機器収納箱の内部の前記高電圧機器が露出可能な状態になるように設けられ、
前記開閉手段が閉じた状態では前記高電圧機器収納箱の内部の前記高電圧機器が露出不可能な状態になるように設けられ、
前記開閉手段は、前記閉じた状態において、人の手と前記接続手段との接触を不可能な状態とするための手段を含む、高電圧機器収納箱。 A high-voltage device storage box for storing high-voltage devices therein,
Connection means for electrically connecting an external device of the high-voltage device storage box and the high-voltage device;
Opening and closing means for opening and closing at least a part of the high-voltage equipment storage box,
In the state where the opening and closing means is opened, the high voltage device inside the high voltage device storage box is provided so as to be exposed,
In a state where the opening and closing means is closed, the high voltage device inside the high voltage device storage box is provided so as not to be exposed,
The opening / closing means includes a means for making a contact between a human hand and the connection means impossible in the closed state.
前記開閉手段の開閉に連動するように取付けられたインターロック回路と、
前記開閉手段が開いたことに応答して前記インターロック回路が開くと、前記電気的な接続状態を、非接続状態に変更する回路とを含む、請求項2に記載の高電圧機器収納箱。 The changing means is
An interlock circuit attached to interlock with the opening and closing of the opening and closing means;
The high-voltage device storage box according to claim 2, further comprising a circuit that changes the electrical connection state to a non-connection state when the interlock circuit is opened in response to the opening / closing means being opened.
前記上蓋は、前記上蓋が取り付けられた状態では、人の手と前記接続手段との接触を不可能にするための、前記上蓋と一体的に形成されたコネクタカバーを含む、請求項4に記載の高電圧機器収納箱。
The connecting means is a connector,
The said upper cover contains the connector cover integrally formed with the said upper cover for making impossible contact of a person's hand and the said connection means in the state in which the said upper cover was attached. High voltage equipment storage box.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003376417A JP2005143200A (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | High voltage apparatus containing box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003376417A JP2005143200A (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | High voltage apparatus containing box |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005143200A true JP2005143200A (en) | 2005-06-02 |
Family
ID=34687465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003376417A Pending JP2005143200A (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | High voltage apparatus containing box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2005143200A (en) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007288908A (en) * | 2006-04-17 | 2007-11-01 | Yazaki Corp | Electrical connection box and lower cover |
JP2009219284A (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Denso Corp | High-voltage apparatus |
WO2011098900A1 (en) | 2010-02-12 | 2011-08-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Connector and vehicle including connector |
WO2013021256A2 (en) | 2011-08-09 | 2013-02-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Automobile having vehicle drive motor |
US8455147B2 (en) | 2007-10-03 | 2013-06-04 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Hood interlock apparatus of industrial vehicle |
CN103378571A (en) * | 2012-04-23 | 2013-10-30 | 矢崎总业株式会社 | Electrical junction box |
WO2014024541A1 (en) * | 2012-08-10 | 2014-02-13 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | Inverter-integrated electrically driven compressor |
JP2014093888A (en) * | 2012-11-05 | 2014-05-19 | Yazaki Corp | Electric connection box |
JP2014113862A (en) * | 2012-12-07 | 2014-06-26 | Nissan Motor Co Ltd | Junction box for vehicle |
WO2014162712A1 (en) | 2013-04-04 | 2014-10-09 | パナソニック株式会社 | Power conversion apparatus and junction box |
JP2017135765A (en) * | 2016-01-25 | 2017-08-03 | 株式会社明電舎 | Housing for storing high-voltage equipment |
JP2018099000A (en) * | 2016-12-16 | 2018-06-21 | トヨタ自動車株式会社 | Fuel cell vehicle |
CN109070754A (en) * | 2017-03-24 | 2018-12-21 | 法雷奥西门子新能源汽车(深圳)有限公司 | For the electrical equipment for electric vehicle or hybrid vehicle |
CN112020258A (en) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 | Drive device for an electrically drivable vehicle and vehicle |
-
2003
- 2003-11-06 JP JP2003376417A patent/JP2005143200A/en active Pending
Cited By (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007288908A (en) * | 2006-04-17 | 2007-11-01 | Yazaki Corp | Electrical connection box and lower cover |
US8455147B2 (en) | 2007-10-03 | 2013-06-04 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Hood interlock apparatus of industrial vehicle |
JP2009219284A (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Denso Corp | High-voltage apparatus |
CN102754282B (en) * | 2010-02-12 | 2014-07-09 | 丰田自动车株式会社 | Connector and vehicle including connector |
WO2011098900A1 (en) | 2010-02-12 | 2011-08-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Connector and vehicle including connector |
CN102754282A (en) * | 2010-02-12 | 2012-10-24 | 丰田自动车株式会社 | Connector and vehicle including connector |
US9236680B2 (en) | 2010-02-12 | 2016-01-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Connector and vehicle including connector |
JP2013035466A (en) * | 2011-08-09 | 2013-02-21 | Toyota Motor Corp | Vehicle with vehicle driving motor |
WO2013021256A2 (en) | 2011-08-09 | 2013-02-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Automobile having vehicle drive motor |
US9203233B2 (en) | 2011-08-09 | 2015-12-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Automobile having electric vehicle drive motor |
CN103378571A (en) * | 2012-04-23 | 2013-10-30 | 矢崎总业株式会社 | Electrical junction box |
JP2013226019A (en) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | Yazaki Corp | Electric junction box |
WO2014024541A1 (en) * | 2012-08-10 | 2014-02-13 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | Inverter-integrated electrically driven compressor |
DE112013003991B4 (en) | 2012-08-10 | 2019-02-28 | Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems, Ltd. | Electrically operated compressor with integrated inverter |
US9812919B2 (en) | 2012-08-10 | 2017-11-07 | Mitsubishi Heavy Industries Automotive Thermal Systems Co., Ltd. | Inverter-integrated electrically driven compressor |
JP2014093888A (en) * | 2012-11-05 | 2014-05-19 | Yazaki Corp | Electric connection box |
JP2014113862A (en) * | 2012-12-07 | 2014-06-26 | Nissan Motor Co Ltd | Junction box for vehicle |
WO2014162712A1 (en) | 2013-04-04 | 2014-10-09 | パナソニック株式会社 | Power conversion apparatus and junction box |
US10661668B2 (en) | 2013-04-04 | 2020-05-26 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Power conversion apparatus and junction box |
US10259329B2 (en) | 2013-04-04 | 2019-04-16 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Power conversion apparatus and junction box |
JP2017135765A (en) * | 2016-01-25 | 2017-08-03 | 株式会社明電舎 | Housing for storing high-voltage equipment |
JP2018099000A (en) * | 2016-12-16 | 2018-06-21 | トヨタ自動車株式会社 | Fuel cell vehicle |
CN109070754A (en) * | 2017-03-24 | 2018-12-21 | 法雷奥西门子新能源汽车(深圳)有限公司 | For the electrical equipment for electric vehicle or hybrid vehicle |
EP3600941A4 (en) * | 2017-03-24 | 2020-11-25 | Valeo Siemens Eautomotive Shenzhen Co., Ltd | Electrical equipment for use in electrical or hybrid vehicle |
CN112020258A (en) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 | Drive device for an electrically drivable vehicle and vehicle |
CN112020258B (en) * | 2019-05-29 | 2024-03-26 | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 | Driving device for electrically drivable vehicle and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3956814B2 (en) | High voltage equipment storage box | |
JP5421145B2 (en) | connector | |
JP4507903B2 (en) | Interlock device | |
JP3350189B2 (en) | Battery box device for electric vehicles | |
JP2005143200A (en) | High voltage apparatus containing box | |
JP2007050887A (en) | Vehicular power control unit | |
JP2006327251A (en) | Power circuit opening and closing device | |
JP2012155943A (en) | Connector with built-in fuse | |
JP6241696B2 (en) | Electrical connection structure | |
JP5196240B2 (en) | High voltage equipment | |
US11850958B2 (en) | Connector unit for a plug-in electrical vehicle | |
JP2013138570A (en) | High voltage apparatus | |
CN111211282B (en) | Battery, method for connecting conductive wire of battery and method for removing conductive wire | |
JP2005294215A (en) | Interlock device | |
JP5867284B2 (en) | Vehicle cable mounting structure | |
US10780788B2 (en) | High voltage component assembly and power supply system for vehicle | |
JP7447872B2 (en) | power equipment | |
CN117429265A (en) | Wire protector | |
JP2019213406A (en) | vehicle | |
CN116968537A (en) | Driving unit | |
JP2019041576A (en) | Electric connection structure and junction box | |
JP2013082273A (en) | High-voltage equipment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060720 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080325 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080507 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080909 |