JP2005116358A - Gas leak detection device in fuel cell vehicle - Google Patents

Gas leak detection device in fuel cell vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2005116358A
JP2005116358A JP2003349516A JP2003349516A JP2005116358A JP 2005116358 A JP2005116358 A JP 2005116358A JP 2003349516 A JP2003349516 A JP 2003349516A JP 2003349516 A JP2003349516 A JP 2003349516A JP 2005116358 A JP2005116358 A JP 2005116358A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
leak detection
gas leak
fuel cell
gas
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2003349516A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiharu Nakaji
義晴 中路
Tadayoshi Hashimura
忠義 橋村
Satoshi Shigematsu
聡 重松
Shinichiro Mizote
信一朗 溝手
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2003349516A priority Critical patent/JP2005116358A/en
Publication of JP2005116358A publication Critical patent/JP2005116358A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas leak detection device in a fuel cell automobile in which cost reduction can be achieved by commonly using a gas leak detection means and an improvement in maintenance can be achieved by reducing inspection items of gas leakage. <P>SOLUTION: This gas leak detection device in a fuel cell automobile detects hydrogen gas leaking from a fuel tank 5 and a fuel cell stack 2 by a gas leak detection sensor 14. An exhaust port 9 of ventilation piping 7b and an exhaust outlet 13 of exhaust piping 12 from which hydrogen gas is discharged are provided at a gap 6 at the upper corner in the height direction of the vehicle out of a fuel tank housing part 4 of the vehicle housing the fuel tank 5, and the gas leak detection sensor 14 is installed in the vicinity of the top plate 4a of the tank housing part 4. Thereby, the hydrogen gas leaking from the fuel tank 5 and hydrogen gas leaking from the fuel cell stack 2 can be detected by one gas leak detection sensor 14, and cost reduction is achieved by reducing the number of components. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置に関し、詳細には、燃料ガスを排出する配管の出口とガス漏れ検知手段の配置位置とを所定位置関係としてガス漏れ検知手段の共通化を図った燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置に関する。   The present invention relates to a gas leak detection device in a fuel cell vehicle, and more specifically, the common use of the gas leak detection means with a predetermined positional relationship between the outlet of a pipe for discharging fuel gas and the arrangement position of the gas leak detection means. The present invention relates to a gas leak detection device in a fuel cell vehicle.

例えば、水素ガスなどを燃料とする燃料電池自動車においては、水素ガスを貯蔵して置く燃料タンクから万一燃料ガスが漏れたときに、漏洩した燃料ガスを希釈させて車外へと排出させるためのガス排出管を設けている（例えば、特許文献１など参照）。   For example, in a fuel cell vehicle using hydrogen gas as fuel, in the unlikely event that fuel gas leaks from a fuel tank that stores hydrogen gas, the leaked fuel gas is diluted and discharged outside the vehicle. A gas discharge pipe is provided (see, for example, Patent Document 1).

従来、燃料ガスの漏れを検知するには、燃料タンクおよび燃料電池スタックそれぞれにガス漏れ検知センサ（リークセンサ）を取り付け、これら各ガス漏れ検知センサで燃料ガスの漏れを検知している。ガス漏れ検知センサは、漏洩する水素ガスが所定の希釈率になっているか否かを検出し、所定の希釈率でないときにガス漏れとして検知する。
特開２００２−９６６４８号公報（第３頁および第４頁、第１図および第２図） Conventionally, in order to detect a fuel gas leak, a gas leak detection sensor (leak sensor) is attached to each of the fuel tank and the fuel cell stack, and each of the gas leak detection sensors detects a fuel gas leak. The gas leak detection sensor detects whether or not the leaking hydrogen gas has a predetermined dilution rate, and detects it as a gas leak when it is not the predetermined dilution rate.
JP 2002-96648 A (pages 3 and 4; FIGS. 1 and 2)

しかしながら、従来のガス漏れ検知手段では、ガス漏れ検知センサを別個に持つことによるコストの増加およびガス漏れ点検項目の増加による整備性が悪くなる。   However, in the conventional gas leak detection means, the cost increases due to having the gas leak detection sensor separately, and the maintainability due to the increase in the gas leak inspection items deteriorates.

そこで、本発明は、ガス漏れ検知手段を共通使用してコストの低減を図ると共に、ガス漏れ点検項目の減少による整備性の向上が図れる燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置を提供することを目的としている。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a gas leak detection device in a fuel cell vehicle capable of reducing costs by commonly using gas leak detection means and improving maintainability by reducing gas leak inspection items. Yes.

本発明の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置は、燃料タンクを内部に収納させる車両のタンク収納部のうち、車両の高さ方向における上部角部の空隙部に、燃料ガスが排出される配管の出口を設け、このタンク収納部の天板近傍部にガス漏れ検知手段を設ける。   A gas leak detection apparatus for a fuel cell vehicle according to the present invention includes a piping for exhausting fuel gas into a gap in an upper corner portion of a vehicle in a height direction of a vehicle among tank storage portions of a vehicle that stores a fuel tank therein. An outlet is provided, and a gas leak detection means is provided in the vicinity of the top plate of the tank housing.

本発明によれば、燃料ガスが排出される配管の出口をタンク収納部の上部角部に設けると共にガス漏れ検知手段をタンク収納部の天板近傍部に設けたので、燃料ガスが空気より軽いガスの場合は天板近傍部に燃料ガスが溜まることから、燃料タンクからのガス漏れと燃料電池スタックからのガス漏れを一つのガス漏れ検知手段で検知することができる。   According to the present invention, since the outlet of the pipe from which the fuel gas is discharged is provided at the upper corner of the tank storage portion and the gas leak detection means is provided in the vicinity of the top plate of the tank storage portion, the fuel gas is lighter than air. In the case of gas, since fuel gas accumulates in the vicinity of the top plate, gas leakage from the fuel tank and gas leakage from the fuel cell stack can be detected by a single gas leakage detection means.

また、本発明によれば、ガス漏れ検知手段を、車両の高さ方向におけるタンク収納部のデッドスペースとなる上部角部の空隙部に設けたので、タンク収納部のデッドスペースを有効活用することができ、タンク収納部のスペース効率を高めることができる。   Further, according to the present invention, since the gas leakage detection means is provided in the gap portion of the upper corner portion that becomes the dead space of the tank storage portion in the height direction of the vehicle, the dead space of the tank storage portion can be effectively used. It is possible to increase the space efficiency of the tank storage section.

以下、本発明を適用した具体的な実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施の形態は、例えば水素ガスを燃料とした燃料電池自動車に搭載するガス漏れ検知装置に、本発明を適用したものである。   Hereinafter, specific embodiments to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings. In the present embodiment, for example, the present invention is applied to a gas leak detection device mounted on a fuel cell vehicle using hydrogen gas as a fuel.

［ガス漏れ検知装置の構成］
図１は、燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置が搭載される部分を示す平面図、図２は、ガス漏れ検知装置が搭載される部分の側面図、図３は、ガス漏れ検知装置が搭載される部分の正面図である。 [Configuration of gas leak detector]
1 is a plan view showing a portion where a gas leak detection device is mounted in a fuel cell vehicle, FIG. 2 is a side view of the portion where the gas leak detection device is mounted, and FIG. 3 is a view where the gas leak detection device is mounted. FIG.

燃料電池自動車のフロアパネル１の下面には、図１および図２に示すように、燃料電池スタック２を収納させる燃料電池収納ケース３が固定されている。また、このフロアパネル１の下面には、当該フロアパネル１の一部を車室内に突出させて形成したタンク収納部４に収納させる燃料タンク５が配置されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, a fuel cell storage case 3 for storing the fuel cell stack 2 is fixed to the lower surface of the floor panel 1 of the fuel cell vehicle. A fuel tank 5 is disposed on the lower surface of the floor panel 1 to be stored in a tank storage portion 4 formed by projecting a part of the floor panel 1 into the vehicle interior.

タンク収納部４は、図２および図３に示すように、下面を開放した直方体形状とされ、その内部に燃料タンク５を収納配置させている。このタンク収納部４に配置される燃料タンク５は、高圧の水素ガスを充填させることから両端が閉塞された円筒形状をなす機械的強度の高いタンクとされている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the tank storage portion 4 has a rectangular parallelepiped shape with the lower surface opened, and the fuel tank 5 is stored and disposed therein. The fuel tank 5 disposed in the tank storage unit 4 is a tank with high mechanical strength having a cylindrical shape with both ends closed because it is filled with high-pressure hydrogen gas.

そして、このタンク収納部４のうち、車両の高さ方向Ｘにおける上部角部の空隙部６には、図２および図３に示すように、燃料電池収納ケース３内に漏れ出た燃料ガスである水素ガスを希釈して車外へと排気させるための換気配管７ａ、７ｂの吸入口８と出口である排気口９とが設けられている。換気配管７ａ、７ｂは、車外の空気を燃料電池収納ケース３内に導入させる導入側の換気配管７ａと、漏洩した水素ガスを燃料電池収納ケース３から車外へと排出させる排気側の換気配管７ｂとからなる。   In the tank storage portion 4, the gap 6 at the upper corner in the vehicle height direction X is filled with fuel gas leaked into the fuel cell storage case 3 as shown in FIGS. 2 and 3. An intake port 8 and an exhaust port 9 as an outlet are provided in the ventilation pipes 7a and 7b for diluting a certain hydrogen gas and exhausting it outside the vehicle. The ventilation pipes 7a and 7b include an introduction-side ventilation pipe 7a that introduces outside air into the fuel cell storage case 3, and an exhaust-side ventilation pipe 7b that discharges leaked hydrogen gas from the fuel cell storage case 3 to the outside of the vehicle. It consists of.

導入側の換気配管７ａは、図１に示すように、車両前後方向に延びる一方のサイドシェル１０およびリアサイドメンバー１１に近接した位置の燃料電池収納ケース３からタンク収納部４の空隙部６へと延びるようにして略Ｌ字形状に屈曲形成されている。そして、この換気配管７ａは、タンク収納部４の上部角部における燃料タンク５との隙間である空隙部６に、その吸入口８を上方に向けて配置させている。また、この吸入口８の近傍部には、図示を省略する換気フィルタが設けられている。   As shown in FIG. 1, the introduction-side ventilation pipe 7 a extends from the fuel cell storage case 3 at a position close to one side shell 10 and the rear side member 11 extending in the vehicle front-rear direction to the gap 6 of the tank storage unit 4. It is bent and formed in a substantially L shape so as to extend. The ventilation pipe 7 a is disposed in the gap 6, which is a gap with the fuel tank 5 in the upper corner of the tank housing 4, with the suction port 8 facing upward. A ventilation filter (not shown) is provided in the vicinity of the suction port 8.

排気側の換気配管７ｂは、導入側の換気配管７ａと同様、車両前後方向に延びる他方のサイドシェル１０およびリアサイドメンバー１１に近接した位置の燃料電池収納ケース３からタンク収納部４の空隙部６へと延びるようにして略Ｌ字形状に屈曲形成されている。そして、この換気配管７ｂは、やはり同じくタンク収納部４の上部角部における該燃料タンク５との隙間である空隙部６に、その排気口９を上方に向けて配置させている。また、この排気口９の近傍部には、図示を省略する換気フィルタが設けられている。   The exhaust-side ventilation pipe 7b is similar to the introduction-side ventilation pipe 7a in that the gap 6 of the tank storage section 4 extends from the fuel cell storage case 3 at a position close to the other side shell 10 and the rear side member 11 extending in the vehicle longitudinal direction. It is bent and formed in a substantially L shape so as to extend to the side. The ventilation pipe 7b is also arranged with the exhaust port 9 facing upward in the gap 6 which is also a gap with the fuel tank 5 in the upper corner of the tank housing 4. A ventilation filter (not shown) is provided in the vicinity of the exhaust port 9.

前記した導入側の換気配管７ａの吸入口８と排気側の換気配管７ｂの排気口９は、何れも燃料タンク５の上端位置付近であってタンク収納部４の天板４ａに近い位置とされ、その開口を上方に向けている。この換気配管７ａ、７ｂによる換気は、車外の空気を燃料電池収納ケース３内に取り入れ、この空気と共に燃料電池スタック２から漏れ出た水素ガスを希釈させて車外に排出させる自然吸入排出であり、加圧されないものである。   The intake port 8 of the introduction-side ventilation pipe 7a and the exhaust port 9 of the exhaust-side ventilation pipe 7b are both positioned near the upper end position of the fuel tank 5 and close to the top plate 4a of the tank storage unit 4. The opening is directed upward. The ventilation by the ventilation pipes 7a and 7b is a natural suction discharge that takes in air outside the vehicle into the fuel cell storage case 3, dilutes the hydrogen gas leaked from the fuel cell stack 2 together with this air, and discharges it outside the vehicle. It is not pressurized.

このため、吸入口８および排気口９が路面側に向いていた場合は、路面からタンク収納部４内に跳ね上がる雨水が吸入口８および排気口９から入り込むが、本実施の形態では、吸入口８および排気口９が天板４ａに向かって開口しているので、雨水などが侵入し難く、燃料電池スタック２が冠水することはない。   For this reason, when the suction port 8 and the exhaust port 9 are directed to the road surface side, rain water splashing from the road surface into the tank housing portion 4 enters from the suction port 8 and the exhaust port 9, but in this embodiment, the suction port Since 8 and the exhaust port 9 are opened toward the top plate 4a, rainwater or the like hardly enters and the fuel cell stack 2 is not flooded.

また、タンク収納部４の上部角部の空隙部６には、図１および図２に示すように、燃料電池スタック２から放出された余剰の水素ガスであるパージガス（希釈気）を燃料電池収納ケース３から車外に排出させるための排出配管１２の出口である排出口１３が設けられている。排出配管１２は、排気側の換気配管７ｂに近接して設けられ、燃料電池収納ケース３からタンク収納部４の空隙部６へと延びるようにして略Ｌ字形状に屈曲形成されている。   Further, as shown in FIGS. 1 and 2, purge gas (diluted gas), which is excess hydrogen gas released from the fuel cell stack 2, is stored in the gap 6 at the upper corner of the tank storage unit 4 in the fuel cell. A discharge port 13 that is an outlet of a discharge pipe 12 for discharging the case 3 to the outside of the vehicle is provided. The discharge pipe 12 is provided close to the exhaust-side ventilation pipe 7b, and is bent in a substantially L shape so as to extend from the fuel cell storage case 3 to the gap 6 of the tank storage section 4.

そして、この排出配管１２は、タンク収納部４の上部角部における燃料タンク５との隙間である空隙部６に、その排出口１３を上方に向けて配置させている。この排出口１３は、燃料タンク５の上端近傍であって前記した吸入口８および排気口９よりも若干下方の位置に配置されている。この排出配管１２によるパージガスの排出は、燃料電池の効率向上のため加圧される。このため、排出配管１２の排出口１３は、加圧されることから車両の下方に配置されていても雨水などの侵入を防止し、冠水を防ぐ。   The discharge pipe 12 is disposed in the gap 6 that is a gap with the fuel tank 5 in the upper corner of the tank storage unit 4 with the discharge port 13 facing upward. The discharge port 13 is disposed in the vicinity of the upper end of the fuel tank 5 and slightly below the intake port 8 and the exhaust port 9 described above. The discharge of the purge gas through the discharge pipe 12 is pressurized to improve the efficiency of the fuel cell. For this reason, since the discharge port 13 of the discharge pipe 12 is pressurized, even if it is disposed below the vehicle, it prevents intrusion of rainwater or the like and prevents flooding.

また、タンク収納部４には、燃料タンク５および燃料電池スタック２から漏れ出た水素ガスが所定の希釈率であるか否かを検知するガス漏れ検知手段であるガス漏れ検知センサ（リークセンサ）１４が設けられている。このガス漏れ検知センサ１４は、前記排気口９および排出口１３の上方位置であって、タンク収納部４の天板４ａ内側面に固定されている。水素ガスは、空気に対して比重が軽いことから燃料タンク５の天板４ａ近傍部に溜まる。このため、タンク収納部４の天板４ａに固定されたガス漏れ検知センサ１４は、当該天板４ａ近傍部に滞留した燃料タンク５および燃料電池収納ケース３から漏洩した水素ガスを検知することができる。   The tank storage 4 includes a gas leak detection sensor (leak sensor) which is a gas leak detection means for detecting whether or not the hydrogen gas leaked from the fuel tank 5 and the fuel cell stack 2 has a predetermined dilution rate. 14 is provided. The gas leak detection sensor 14 is fixed to the upper surface of the top plate 4 a of the tank storage unit 4 above the exhaust port 9 and the exhaust port 13. Since hydrogen gas has a lower specific gravity than air, hydrogen gas accumulates in the vicinity of the top plate 4 a of the fuel tank 5. Therefore, the gas leak detection sensor 14 fixed to the top plate 4a of the tank storage unit 4 can detect the hydrogen gas leaked from the fuel tank 5 and the fuel cell storage case 3 staying in the vicinity of the top plate 4a. it can.

なお、このガス漏れ検知センサ１４は、水素ガスを大気中に排出しても支障の無い程度に希釈されたものであるか否かを検出するもので、所定の希釈率（支障の無い程度）でない場合に動作する。   The gas leak detection sensor 14 detects whether or not hydrogen gas is diluted to the extent that there is no problem even if it is discharged into the atmosphere, and a predetermined dilution rate (a degree that does not cause a problem). Works if not.

［本実施の形態による効果］
以上のように構成された燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置では、水素ガスが排出される換気配管７ｂの排気口９および排出配管１２の排出口１３を共にタンク収納部４の上部角部に設けると共に、ガス漏れ検知センサ１４をタンク収納部４の天板４ａに固定させたので、空気よりも軽い水素ガスはタンク収納部４の天板４ａ近傍部に滞留することから、燃料タンク５から漏れ出る水素ガスと燃料電池スタック２から漏れ出る水素ガスを、この一つのガス漏れ検知センサ１４によって検出することができる。したがって、これまで排気口９、排出口１３および燃料タンク５の上部にそれぞれ配置していたガス漏れ検知センサ１４を共用することができ、コストの大幅な低減を図ることができると共に、ガス漏れ点検項目を減らして整備性を高めることができる。 [Effects of this embodiment]
In the gas leak detection apparatus in the fuel cell vehicle configured as described above, the exhaust port 9 of the ventilation pipe 7b from which hydrogen gas is discharged and the discharge port 13 of the discharge pipe 12 are both provided at the upper corner of the tank housing part 4. At the same time, since the gas leak detection sensor 14 is fixed to the top plate 4a of the tank storage unit 4, hydrogen gas lighter than air stays in the vicinity of the top plate 4a of the tank storage unit 4 and therefore leaks from the fuel tank 5. The hydrogen gas exiting and the hydrogen gas leaking from the fuel cell stack 2 can be detected by this one gas leak detection sensor 14. Therefore, it is possible to share the gas leak detection sensor 14 that has been arranged in the upper part of the exhaust port 9, the exhaust port 13 and the fuel tank 5 so far. The number of items can be reduced to improve maintainability.

また、本実施の形態のガス漏れ検知装置では、換気配管７ｂの排気口９および排出配管１２の排出口１３をタンク収納部４の上部角部に設けたので、通常余り小さなものでない燃料タンク５の上端近傍位置にこれら排気口９および排出口１３が配置されることになるから、その位置はかなり高い位置（地上数十センチ）となり、これら排気口９および排出口１３から雨水などの浸入を防止でき、燃料電池スタック２の冠水を防ぐことができる。特に、換気配管７ｂは加圧されないことから排気口９を、排出配管１２の排出口１３の近傍上方に設けたことによって、路面からより高い位置とされるため、より一層冠水され難くなる。また、換気配管７ａ、７ｂおよび排出配管１２をタンク収納部４角部に設けたので、タンク収納部４のデッドスペースを有効活用することができ、タンク収納部４のスペース効率を高めることができる。   Further, in the gas leak detection device of the present embodiment, since the exhaust port 9 of the ventilation pipe 7b and the exhaust port 13 of the discharge pipe 12 are provided at the upper corner of the tank housing part 4, the fuel tank 5 which is not usually too small. Since the exhaust port 9 and the exhaust port 13 are disposed in the vicinity of the upper end of the gas, the position becomes a considerably high position (several tens of centimeters). It is possible to prevent flooding of the fuel cell stack 2. In particular, since the ventilation pipe 7b is not pressurized, by providing the exhaust port 9 in the upper vicinity of the discharge port 13 of the discharge pipe 12, the exhaust pipe 9b is positioned higher than the road surface, so that it is more difficult to be submerged. Further, since the ventilation pipes 7a and 7b and the discharge pipe 12 are provided at the corners of the tank storage part 4, the dead space of the tank storage part 4 can be used effectively, and the space efficiency of the tank storage part 4 can be enhanced. .

また、本実施の形態のガス漏れ検知装置では、タンク収納部４のデッドスペースとなる上部角部の空隙部６にガス漏れ検知センサ１４を設けたので、タンク収納部４のデッドスペースを有効活用することができ、タンク収納部４のスペース効率を高めることができる。なお、タンク収納部４のスペース効率を高めるために、フロアパネル１を燃料タンク５の形状に合わせて成形することも考えられるが、製造技術的にもキャビンのレイアウト的にも合理的ではない。   Further, in the gas leak detection device of the present embodiment, since the gas leak detection sensor 14 is provided in the gap 6 in the upper corner portion that becomes the dead space of the tank storage portion 4, the dead space of the tank storage portion 4 is effectively utilized. The space efficiency of the tank storage part 4 can be improved. In order to increase the space efficiency of the tank storage portion 4, it is conceivable to form the floor panel 1 in accordance with the shape of the fuel tank 5, but it is not rational in terms of manufacturing technology and cabin layout.

また、本実施の形態のガス漏れ検知装置では、換気配管７ｂの排気口９および排出配管１２の排出口１３の近傍部にガス漏れ検知センサ１４を設けたので、所定の希釈値でない水素ガスが漏洩した場合には、直ちにこのガス漏れ検知センサ１４によってガス漏れを検知することができる。   Further, in the gas leak detection device of the present embodiment, since the gas leak detection sensor 14 is provided in the vicinity of the exhaust port 9 of the ventilation pipe 7b and the exhaust port 13 of the exhaust pipe 12, hydrogen gas having a predetermined dilution value is not present. In the case of a leak, this gas leak detection sensor 14 can immediately detect a gas leak.

また、上述の実施の形態のガス漏れ検知装置では、排出配管１２の排出口１３を、排気側の換気配管７ｂの排気口９近傍部に設けたが、この排出口１３は、導入側の換気配管７ａの吸入口８近傍部に設けても同様の作用効果がある。つまり、空気よりも軽い水素ガスなどの燃料ガスは、タンク収納部４の天板４ａ近傍部に滞留することから、検知時間に若干の遅れは生ずるが、この排出口１３から排気された水素ガスを検知することができる。   Further, in the gas leak detection device of the above-described embodiment, the discharge port 13 of the discharge pipe 12 is provided in the vicinity of the exhaust port 9 of the exhaust side ventilation pipe 7b. Even if it is provided in the vicinity of the inlet 8 of the pipe 7a, the same effect is obtained. That is, fuel gas such as hydrogen gas that is lighter than air stays in the vicinity of the top plate 4 a of the tank housing 4, so that the detection time is slightly delayed, but the hydrogen gas exhausted from the exhaust port 13. Can be detected.

［その他の実施の形態］
以上、本発明を適用した具体的な実施の形態について説明したが、本発明は、上述の実施の形態に制限されることなく種々の変更が可能である。 [Other embodiments]
Although specific embodiments to which the present invention is applied have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made.

例えば、上述の実施の形態では、水素ガスを燃料とする燃料電池自動車のガス漏れ検知装置に本発明を適用したが、水素ガス以外の燃料を燃料ガスとする燃料電池自動車のガス漏れ検知装置に本発明を適用しても同様の効果がある。   For example, in the above-described embodiment, the present invention is applied to a gas leak detection device for a fuel cell vehicle using hydrogen gas as a fuel. However, the present invention is applied to a gas leak detection device for a fuel cell vehicle using a fuel other than hydrogen gas as a fuel gas. Even if the present invention is applied, the same effect is obtained.

また、上述の実施の形態では、フロアパネル１の一部を突出させて形成することによりタンク収納部４としたが、フロアパネル１とは別に専用のタンク収納部４をケースとして形成してもよい。   In the above-described embodiment, the tank storage unit 4 is formed by projecting a part of the floor panel 1. However, the tank storage unit 4 may be formed as a case separately from the floor panel 1. Good.

本実施の形態の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置が搭載される部分を示す平面図である。It is a top view which shows the part in which the gas leak detection apparatus in the fuel cell vehicle of this Embodiment is mounted. 本実施の形態の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置が搭載される部分の側面図である。It is a side view of the part by which the gas leak detection apparatus in the fuel cell vehicle of this Embodiment is mounted. 本実施の形態の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置が搭載される部分の正面図である。It is a front view of the part by which the gas leak detection apparatus in the fuel cell vehicle of this Embodiment is mounted.

符号の説明Explanation of symbols

１…フロアパネル
２…燃料電池スタック
３…燃料電池収納ケース
４…タンク収納部
５…燃料タンク
６…空隙部
７ａ、７ｂ…換気配管
８…吸入口
９…排気口（配管の出口）
１２…排出配管
１３…排出口（配管の出口）
１４…ガス漏れ検知センサ（ガス漏れ検知手段） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Floor panel 2 ... Fuel cell stack 3 ... Fuel cell storage case 4 ... Tank storage part 5 ... Fuel tank 6 ... Gap part 7a, 7b ... Ventilation piping 8 ... Intake port 9 ... Exhaust port (exit of piping)
12 ... Discharge piping 13 ... Discharge port (exit of piping)
14 ... Gas leak detection sensor (gas leak detection means)

Claims (3)

燃料タンクおよび燃料電池スタックから漏洩する燃料ガスをガス漏れ検知手段で検知する燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置であって、
前記燃料タンクを内部に収納させる車両のタンク収納部のうち、該車両の高さ方向における上部角部の空隙部に、前記燃料ガスが排出される配管の出口を設けると共に、このタンク収納部の天板近傍部に前記ガス漏れ検知手段を設けた
ことを特徴とする燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置。 A gas leak detection device in a fuel cell vehicle for detecting fuel gas leaking from a fuel tank and a fuel cell stack by a gas leak detection means,
Of the tank storage portion of the vehicle that stores the fuel tank therein, an outlet of a pipe through which the fuel gas is discharged is provided in a gap at an upper corner in the height direction of the vehicle. A gas leak detection device in a fuel cell vehicle, wherein the gas leak detection means is provided in the vicinity of the top plate. 請求項１に記載の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置であって、
前記配管は、前記燃料電池スタックから漏れ出た燃料ガスを換気させる換気配管と、パージガスを排出させる排出配管とからなり、前記換気配管の出口を、前記排出配管の出口近傍上方に設けた
ことを特徴とする燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置。 A gas leak detection device for a fuel cell vehicle according to claim 1,
The pipe is composed of a ventilation pipe for ventilating the fuel gas leaked from the fuel cell stack and a discharge pipe for discharging the purge gas, and an outlet of the ventilation pipe is provided above the vicinity of the outlet of the discharge pipe. A gas leak detection device for a fuel cell vehicle. 請求項２に記載の燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置であって、
前記ガス漏れ検知手段を、前記換気配管および前記排出配管の出口近傍に配置させた
ことを特徴とする燃料電池自動車におけるガス漏れ検知装置。 A gas leak detection device for a fuel cell vehicle according to claim 2,
The gas leak detection device in a fuel cell vehicle, wherein the gas leak detection means is arranged in the vicinity of an outlet of the ventilation pipe and the discharge pipe.
JP2003349516A 2003-10-08 2003-10-08 Gas leak detection device in fuel cell vehicle Pending JP2005116358A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003349516A JP2005116358A (en) 2003-10-08 2003-10-08 Gas leak detection device in fuel cell vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003349516A JP2005116358A (en) 2003-10-08 2003-10-08 Gas leak detection device in fuel cell vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2005116358A true JP2005116358A (en) 2005-04-28

Family

ID=34541360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003349516A Pending JP2005116358A (en) 2003-10-08 2003-10-08 Gas leak detection device in fuel cell vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2005116358A (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100873244B1 (en) 2006-12-08 2008-12-11 현대자동차주식회사 The hydrogen storage system of the fuel cell vehicle
JP2009098704A (en) * 2007-10-12 2009-05-07 Honda Motor Co Ltd Device equipped with gas sensor
JP2010000886A (en) * 2008-06-19 2010-01-07 Honda Motor Co Ltd Fuel cell vehicle
JP2010012959A (en) * 2008-07-04 2010-01-21 Suzuki Motor Corp Fuel gas detection device for vehicle
KR101315705B1 (en) * 2010-12-14 2013-10-10 김학성 Sensing apparatus for gas case
DE102015112976A1 (en) 2014-08-20 2016-02-25 Suzuki Motor Corporation Fuel cell motorcycle
WO2018049795A1 (en) * 2016-09-13 2018-03-22 北汽福田汽车股份有限公司 Gas tank of fuel cell vehicle and fuel cell vehicle
JP2019033026A (en) * 2017-08-09 2019-02-28 トヨタ自動車株式会社 High pressure tank mounting structure
CN113226818A (en) * 2018-11-30 2021-08-06 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 Battery unit and hybrid vehicle having the same
CN113719743A (en) * 2020-05-25 2021-11-30 丰田自动车株式会社 Hydrogen tank storage box

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100873244B1 (en) 2006-12-08 2008-12-11 현대자동차주식회사 The hydrogen storage system of the fuel cell vehicle
JP2009098704A (en) * 2007-10-12 2009-05-07 Honda Motor Co Ltd Device equipped with gas sensor
JP2010000886A (en) * 2008-06-19 2010-01-07 Honda Motor Co Ltd Fuel cell vehicle
JP2010012959A (en) * 2008-07-04 2010-01-21 Suzuki Motor Corp Fuel gas detection device for vehicle
KR101315705B1 (en) * 2010-12-14 2013-10-10 김학성 Sensing apparatus for gas case
DE102015112976A1 (en) 2014-08-20 2016-02-25 Suzuki Motor Corporation Fuel cell motorcycle
US9543598B2 (en) 2014-08-20 2017-01-10 Suzuki Motor Corporation Fuel cell-powered motorcycle
WO2018049795A1 (en) * 2016-09-13 2018-03-22 北汽福田汽车股份有限公司 Gas tank of fuel cell vehicle and fuel cell vehicle
JP2019033026A (en) * 2017-08-09 2019-02-28 トヨタ自動車株式会社 High pressure tank mounting structure
CN113226818A (en) * 2018-11-30 2021-08-06 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 Battery unit and hybrid vehicle having the same
CN113226818B (en) * 2018-11-30 2023-10-20 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 Battery unit and hybrid vehicle having the same
US11964556B2 (en) 2018-11-30 2024-04-23 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Battery unit and hybrid vehicle with a battery unit
CN113719743A (en) * 2020-05-25 2021-11-30 丰田自动车株式会社 Hydrogen tank storage box
JP2021187163A (en) * 2020-05-25 2021-12-13 トヨタ自動車株式会社 Hydrogen tank storage case
JP7279686B2 (en) 2020-05-25 2023-05-23 トヨタ自動車株式会社 Hydrogen tank storage case
CN113719743B (en) * 2020-05-25 2023-09-08 丰田自动车株式会社 Hydrogen tank containing box

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005116358A (en) Gas leak detection device in fuel cell vehicle
JP5024588B2 (en) Fuel cell vehicle
US8168336B2 (en) Fuel cell housing structure
JP2006228613A (en) Fuel cell power generation system
GB2504865A (en) Fuel cell vehicle
JP5087055B2 (en) Fuel cell exhaust gas treatment device
JP4594802B2 (en) Gas sensor
JP4488061B2 (en) Fuel cell system
JP5330675B2 (en) Fuel cell system
JP2005011640A (en) Exhaust gas treatment device of fuel cell
JP5291379B2 (en) Fuel cell vehicle
JP2005222723A (en) Gas fuel dilution structure of fuel cell vehicle
CN112670544B (en) Packaging structure of fuel cell stack
JP2007040757A (en) Gas sensor
JP2007080655A (en) Fuel cell power generator
JP2006127947A (en) Seal structure of fuel cell, and fuel cell device
JP2009170346A (en) Fuel cell system, and vehicle which mounts it
JP5292767B2 (en) Fuel cell system
CN201604931U (en) Container
JP2005158339A (en) Fuel cell
JP2020194685A (en) Diluter of fuel cell unit
JP2006120455A (en) Muffler for fuel cell
JP4668029B2 (en) Fuel cell vehicle
JP4660574B2 (en) Fuel cell vehicle and gas sensor inspection method thereof
AU2014311044A1 (en) Bulk container and ventilation device thereof