JP2005112078A - Steering member - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ステアリングメンバーに関するものである。 The present invention relates to a steering member.
このステアリングメンバーは、通常、細管で構成されたアシスト側パイプの端部と、太管で構成されたドライバ側パイプの対応する端部との間を連結する構造を備えている。そして、アシスト側パイプの中央部にフロアパネルに支持させるためのステーが取付けられ、ドライバ側パイプにステアリングコラムを保持するためのコラムブラケットが取付けられている(例えば特許文献1参照)。
しかしながら、上記ステアリングメンバーでは、ステアリングメンバーに対して、ステーとコラムブラケットとが別個に取付けられていたので、それぞれに対して、所要の支持剛性を確保する必要があった。そのため、特に、コラムブラケットが剛性確保のために大きなものとなっていた。 However, in the above steering member, the stay and the column bracket are separately attached to the steering member, so that it is necessary to ensure the required support rigidity for each. For this reason, the column bracket is particularly large for ensuring rigidity.
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、コラムブラケットの支持剛性を容易に確保することのできるステアリングメンバーを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a steering member that can solve the above-described problems and can easily secure the supporting rigidity of the column bracket.
上記課題を解決するために、請求項1に記載された発明では、細管で構成されたアシスト側パイプと、太管で構成されたドライバ側パイプの対応する端部とを接合することによりメンバー本体を構成し、アシスト側パイプにフロアパネルに支持させるためのステーを取付けると共に、アシスト側パイプとドライバ側パイプとに跨がってステアリングコラムを保持するためのコラムブラケットを取付け、更に、前記ステーの上端にブラケット支持座を形成し、該ブラケット支持座にてコラムブラケットを支持させたステアリングメンバーを特徴としている。 In order to solve the above-described problem, in the invention described in claim 1, the member main body is formed by joining the assist side pipe formed of a thin tube and the corresponding end portion of the driver side pipe formed of a thick tube. A stay for supporting the floor panel on the assist side pipe is attached, and a column bracket for holding the steering column across the assist side pipe and the driver side pipe is attached. A steering member is characterized in that a bracket support seat is formed at the upper end, and a column bracket is supported by the bracket support seat.
請求項1にかかる発明によれば、ステーの上端に形成したブラケット支持座にてコラムブラケットを支持させたことにより、コラムブラケットの支持剛性向上あるいはコラムブラケットの小型化・軽量化を図ることが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the column bracket is supported by the bracket support seat formed at the upper end of the stay, so that it is possible to improve the support rigidity of the column bracket or to reduce the size and weight of the column bracket. It becomes.
コラムブラケットの支持剛性を容易に確保することができるようにするという目的を、ステーの上端に形成したブラケット支持座にてコラムブラケットを支持させる、という手段で実現した。 The purpose of easily securing the column bracket support rigidity has been realized by means of supporting the column bracket with a bracket support seat formed at the upper end of the stay.
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.
図1〜図8は、この発明の実施例を示すものである。 1 to 8 show an embodiment of the present invention.
まず、構成を説明すると、自動車などの車両における車室内の前部には、図示しないインストルメントパネルが設けられている。このインストルメントパネルの内部に、図示しない左右の車体パネル間を連結する強度部材としてステアリングメンバーを設ける。 First, the configuration will be described. An instrument panel (not shown) is provided in a front part of a vehicle interior of a vehicle such as an automobile. A steering member is provided inside the instrument panel as a strength member for connecting the left and right vehicle body panels (not shown).
この実施例のものでは、運転席側に略対応するドライバ側パイプ1と、助手席側に略対応するアシスト側パイプ2とで、ステアリングメンバーのメンバー本体3を構成する。
In this embodiment, the member
ドライバ側パイプ1は大きな荷重を支持できるよう太管で構成され、アシスト側パイプ2はあまり大きな荷重を支持する必要がないので細管で構成される。アシスト側パイプ2はメンバー本体3の中央部よりもドライバ側へ延びている。メンバー本体3中央部のアシスト側パイプ2の部分は、略鞍型に屈曲されている。
The driver side pipe 1 is constituted by a thick pipe so as to support a large load, and the
そして、細管で構成されたアシスト側パイプ2と太管で構成されたドライバ側パイプ1とを、接合用の部品を介さずに直接的に接合する。例えば、細管で構成されたアシスト側パイプ2の端部を拡管して、太管で構成されたドライバ側パイプ1の対応する端部に接合する。或いは、太管で構成されたドライバ側パイプ1の端部を縮管して、細管で構成されたアシスト側パイプ2の対応する端部に接合する。これらの拡管部4(または縮管部4)による接合位置は、メンバー本体3全体の中央部よりもドライバ側へ寄った位置とする。なお、アシスト側パイプ2とドライバ側パイプ1との接合は、溶接などにより行う。
And the
上記構成のメンバー本体3に対し、各種のブラケットを取付ける。
Various brackets are attached to the member
まず、メンバー本体3の両端部に、図示しない左右の車体パネルに対する車体パネル取付ブラケット11,12を設ける。また、ドライバ側パイプ1の略中央部に車両前方へ延びて車体前部に設けられる図示しないダッシュパネルなどに対する車体パネル取付ブラケット13を設ける。
First, body
そして、アシスト側パイプ2の中央部に下方へ延びて図示しないフロアパネルに支持させるためのステー14,15を左右一対取付ける。
Then, a pair of left and
更に、アシスト側パイプ2とドライバ側パイプ1とに跨がって、図示しないステアリングコラムを保持するためのコラムブラケット16〜18を取付ける。コラムブラケット16〜18は、例えば、車両前方へ延びる一対のコラムブラケット16,17と、車両後方へ延びる平面視略コ字状のコラムブラケット18との3つの部材で構成されている。
Further,
ここで、一方のステー15の上端にブラケット支持座19を形成し、ブラケット支持座19にて近接するコラムブラケット16を支持させるようにする。
Here, a
更に、メンバー本体3の中央部に車両後方へ延びるオーディオブラケット21,22を設ける。また、メンバー本体3の中央部にディスプレイ取付ブラケット23と、一対のヒータユニット取付ブラケット24,25とを設ける。
Furthermore,
また、アシスト側パイプ2に、エアバッグ取付ブラケット26を設ける。同様に、アシスト側パイプ2にBCMユニットなどのコントロールユニット取付ブラケット27を設ける。
Further, an
加えて、ドライバ側パイプ1にヒューズボックス取付ブラケット28を設ける。また、車体パネル取付ブラケット12にフードロックオープナー取付ブラケット29を設ける。
In addition, a fuse
次に、この実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
この実施例によれば、細管で構成されたアシスト側パイプ2の端部を拡管して、太管で構成されたドライバ側パイプ1の対応する端部に、ドライバ側寄りの位置で接合することにより、或いは、ドライバ側パイプ1の端部を縮管して、アシスト側パイプ2の対応する端部に接合することにより、アシスト側パイプ2とドライバ側パイプ1とをすっきり連結することができると共に、部品点数の削減や接合の手間を減らすことができるようになる。
According to this embodiment, the end portion of the
また、ステー15の上端に形成したブラケット支持座19にてコラムブラケット16を支持させたことにより、コラムブラケット16の支持剛性向上あるいはコラムブラケット16の小型化・軽量化を図ることが可能となる。
Further, by supporting the
1 ドライバ側パイプ
2 アシスト側パイプ
3 メンバー本体
14 ステー
15 ステー
16 コラムブラケット
17 コラムブラケット
18 コラムブラケット
19 ブラケット支持座
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
アシスト側パイプにフロアパネルに支持させるためのステーを取付けると共に、
アシスト側パイプとドライバ側パイプとに跨がってステアリングコラムを保持するためのコラムブラケットを取付け、
更に、前記ステーの上端にブラケット支持座を形成し、該ブラケット支持座にてコラムブラケットを支持させたことを特徴とするステアリングメンバー。
The member body is configured by joining the assist side pipe composed of a thin tube and the corresponding end of the driver side pipe composed of a thick tube,
Attach the stay for supporting the floor panel to the assist side pipe,
Install a column bracket to hold the steering column across the assist side pipe and driver side pipe,
A steering member characterized in that a bracket support seat is formed at an upper end of the stay, and a column bracket is supported by the bracket support seat.
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