JP2005111602A

JP2005111602A - Air tool

Info

Publication number: JP2005111602A
Application number: JP2003348509A
Authority: JP
Inventors: Kazuya Shimizu; 和也清水
Original assignee: Fuji Kuki KK; Fuji Air Tools Co Ltd
Current assignee: Fuji Kuki KK; Fuji Air Tools Co Ltd
Priority date: 2003-10-07
Filing date: 2003-10-07
Publication date: 2005-04-28
Anticipated expiration: 2023-10-07
Also published as: JP3868414B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve workability and reliability in using an air tool by regulating supply air to an air motor to a predetermined flow rate, and keeping the flow rate. <P>SOLUTION: This air tool is provided with an on-off valve drive mechanism 43 for displacing a valve element 42b into a valve opening position and a valve closing position, interlocked with the rotating operation of an operating member 14, and a lock mechanism 44 for locking the operating member 14 in a movable range position and holding the valve element 42b midway between the valve opening position and the valve closing position. The flow rate of the supply air to the air motor 20 can be kept constant while adjusting the open degree of the on-off valve 42. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、エアモータを備えるエアツールに関し、特にエアツールにおけるエア流量の調整機構に係るものである。 The present invention relates to an air tool including an air motor, and particularly relates to an air flow rate adjusting mechanism in the air tool.

従来より、エアモータを駆動源とするエアツールとして、エアグラインダやパルスレンチなどがある。例えば、図７に示すように、ケーシングが略筒状に形成された筒型のパルスレンチ(90)は、ケーシング(91)内の略中央にエアモータ(92)を収納している。そして、エアモータ(92)の前側（図７の左側）には、ビスやボルトを回すためのビットやソケットが先端に装着されるトルク発生機構(93)が設けられている。一方、エアモータ(92)の後側には、エアモータ(92)へ圧縮空気を供給するための空気通路(94)が設けられている。 Conventionally, as an air tool using an air motor as a driving source, there are an air grinder and a pulse wrench. For example, as shown in FIG. 7, a cylindrical pulse wrench (90) in which a casing is formed in a substantially cylindrical shape houses an air motor (92) in the approximate center of the casing (91). A torque generating mechanism (93) is provided on the front side (left side in FIG. 7) of the air motor (92). A bit or socket for turning a screw or bolt is attached to the tip. On the other hand, an air passage (94) for supplying compressed air to the air motor (92) is provided on the rear side of the air motor (92).

空気通路(94)には、この空気通路の給気流量を調整するための弁体(95)が設けられている。この弁体(95)は、閉弁位置と開弁位置との間で傾動するように構成され、通常はバネにより閉弁位置に保持されている。また、ケーシング(91)には、弁体(95)を閉弁位置から開弁位置へ傾動させるためのピン(96)が、ケーシング(91)の内外を貫通して径方向に移動可能に設けられている。そして、ピン(96)の一端が弁体(95)と接触する一方、このピン(96)の他端は、ケーシング(91)の外部に突出しており、この端部にレバー(97)が連結されている。このレバー(97)を操作することにより、弁体(95)は、開弁位置に傾動し、空気通路(94)が開放される。その結果、圧縮空気は空気通路(94)を通ってエアモータ(92)に供給され、トルク発生機構(93)が回転する（特許文献１参照）。
特開平９−２９６５６号公報 The air passage (94) is provided with a valve body (95) for adjusting the supply flow rate of the air passage. The valve body (95) is configured to tilt between the valve closing position and the valve opening position, and is normally held at the valve closing position by a spring. Also, the casing (91) is provided with a pin (96) for tilting the valve body (95) from the valve closing position to the valve opening position so as to penetrate the casing (91) and move radially. It has been. One end of the pin (96) comes into contact with the valve body (95), while the other end of the pin (96) protrudes outside the casing (91), and the lever (97) is connected to this end. Has been. By operating the lever (97), the valve body (95) tilts to the valve opening position, and the air passage (94) is opened. As a result, the compressed air is supplied to the air motor (92) through the air passage (94), and the torque generating mechanism (93) rotates (see Patent Document 1).
JP 9-29656 A

しかしながら、従来のエアツールのでは、空気通路(94)の開閉により供給空気の流量調整はできるものの、レバー(97)の操作加減によって、エアツール使用時にこの流量が変動する可能性があった。この問題は、上述のパルスレンチだけでなく、研磨作業を行うためのエアグラインダなどにおいても同様である。そして、例えば彫刻などの細かい作業において、このエアグラインダを使用する場合、エアモータの回転数が突然変動すると、作業時の仕上がりに大きな影響を与えてしまう可能性がある。したがって、エアモータの供給空気を所定の流量に調整でき、この流量を確実に保持できるようにすることが望まれる。 However, in the conventional air tool, although the flow rate of the supply air can be adjusted by opening and closing the air passage (94), this flow rate may fluctuate when the air tool is used due to the operation of the lever (97). This problem applies not only to the pulse wrench described above but also to an air grinder for performing a polishing operation. For example, when this air grinder is used in fine work such as engraving, if the rotational speed of the air motor suddenly fluctuates, there is a possibility that the work finish will be greatly affected. Therefore, it is desired that the supply air of the air motor can be adjusted to a predetermined flow rate and that this flow rate can be reliably maintained.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エアツールにおいて、エアモータへの供給空気を所定の流量に調整して、その流量を保持できるようにすることで、エアツール使用時の作業性と信頼性を向上させることにある。 The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to adjust the supply air to the air motor to a predetermined flow rate so that the flow rate can be maintained in the air tool. It is to improve workability and reliability when using an air tool.

本発明は、開閉弁(42)を開弁位置と閉弁位置との中間でロックできる構造にすることによって、エアモータ(20)への供給空気を一定の流量に保持できるようにしたものである。 In the present invention, the supply air to the air motor (20) can be kept at a constant flow rate by making the on-off valve (42) lockable between the valve opening position and the valve closing position. .

より具体的に、第１の発明は、略筒状のケーシング(10)と、該ケーシング(10)内に収納されたエアモータ(20)と、該エアモータ(20)への供給空気が流通する空気通路を開閉する開閉弁(42)とを備え、上記開閉弁(42)が、弁座(42a)と該弁座(42a)に対して開弁位置と閉弁位置との間で変位可能な弁体(42b)とから構成されたエアツールを前提としている。そして、このエアツールは、上記ケーシング(10)が、略筒状の支持部材(40)と、該支持部材(40)に回転可能に装着された略筒状の操作部材(14)とを備え、上記操作部材(14)の回転動作に連動して上記弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置とに変位させる開閉弁駆動機構(43)と、上記操作部材(14)を可動範囲の中間位置でロックすることにより上記弁座(42b)を開弁位置と閉弁位置の中間で保持するロック機構(44)とを備えていることを特徴とするものである。 More specifically, the first invention relates to a substantially cylindrical casing (10), an air motor (20) housed in the casing (10), and air through which supply air to the air motor (20) flows. An open / close valve (42) for opening and closing the passage, and the open / close valve (42) is displaceable between a valve opening position and a valve closing position with respect to the valve seat (42a) and the valve seat (42a). An air tool composed of a valve body (42b) is assumed. In this air tool, the casing (10) includes a substantially cylindrical support member (40), and a substantially cylindrical operation member (14) rotatably attached to the support member (40). An on-off valve drive mechanism (43) for displacing the valve element (42b) to a valve opening position and a valve closing position in conjunction with the rotation of the operation member (14), and the operation member (14) in a movable range. And a locking mechanism (44) for holding the valve seat (42b) in the middle between the valve opening position and the valve closing position by locking at the intermediate position.

上記第１の発明では、支持部材(40)に装着された操作部材(14)を回転させると、開閉弁駆動機構(43)によって、この回転動作が、弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置とに変位させる動作に変えられる。そして、この弁体(42b)の変位により、開閉弁(42)はエアモータ(20)への供給空気が流通する空気通路を開閉することができる。したがって、操作部材(14)の回転動作で、容易に供給空気の流量調整を行うことができる。 In the first aspect of the invention, when the operation member (14) mounted on the support member (40) is rotated, the rotation operation is caused by the on-off valve drive mechanism (43) to move the valve element (42b) to the valve open position. It can be changed to the operation of displacing to the valve closing position. Due to the displacement of the valve body (42b), the on-off valve (42) can open and close the air passage through which the supply air to the air motor (20) flows. Therefore, it is possible to easily adjust the flow rate of the supply air by rotating the operation member (14).

また、上記操作部材(14)の回転動作を可動範囲の中間位置でロックするロック機構(44)を設けることにより、上記弁体(42)を開弁位置と閉弁位置の中間で保持することができる。したがって、この開弁位置と閉弁位置の中間において、エアモータ(20)への供給空気を一定の流量に保つことができる。 Further, by providing a lock mechanism (44) that locks the rotation of the operation member (14) at an intermediate position within the movable range, the valve element (42) is held between the valve open position and the valve close position. Can do. Therefore, the air supplied to the air motor (20) can be maintained at a constant flow rate between the valve opening position and the valve closing position.

第２の発明は、第１の発明のエアツールにおいて、弁座(42a)は支持部材(40)と操作部材(14)の一方にケーシング(10)の軸方向へ位置固定された状態で形成され、弁体(42b)は該支持部材(40)と操作部材(14)の他方に上記ケーシング(10)の軸方向へ可動に構成され、
開閉弁駆動機構(43)は、上記支持部材(40)と操作部材(14)の一方に螺旋状に形成されたカム溝(43b)と、該支持部材(40)と操作部材(14)の他方に設けられて上記カム溝(43b)に係合するピン(43a)とからなるカム機構(43)により構成されていることを特徴とするものである。 The second invention is the air tool of the first invention, wherein the valve seat (42a) is formed in a state in which the position of the valve seat (42a) is fixed to one of the support member (40) and the operation member (14) in the axial direction of the casing (10). The valve body (42b) is configured to be movable in the axial direction of the casing (10) on the other of the support member (40) and the operation member (14),
The on-off valve drive mechanism (43) includes a cam groove (43b) spirally formed on one of the support member (40) and the operation member (14), and the support member (40) and the operation member (14). The cam mechanism (43) includes a pin (43a) provided on the other side and engaged with the cam groove (43b).

上記第２の発明では、ピン(43a)と螺旋状に形成されたカム溝(43b)からなるカム機構(43)により、操作部材(14)の回転動作を支持部材(40)または操作部材(14)の軸方向への動作に変えるようにしている。ここで、例えば支持部材(40)が軸方向へ位置固定され、操作部材(14)が軸方向へ可動な場合には、操作部材(14)の弁体(42b)が、支持部材(40)に形成された弁座(42a)に対して開弁位置と閉弁位置とに変位する。逆に、操作部材(14)が軸方向へ位置固定され、支持部材(40)が軸方向へ可動な場合には、支持部材(40)の弁体(42b)が、操作部材(14)に形成された弁座(42a)に対して開弁位置と閉弁位置とに変位する。なお、カム機構(43)は、カム溝(43b)を支持部材(40)に形成しピン(43a)を操作部材(14)に設けた場合と、ピン(43a)を支持部材(40)に形成しカム溝(43b)を操作部材(14)に設けた場合の双方において、操作部材(14)の回転動作を弁体(42b)の変位動作に変えることができる。以上の構成により、弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置とに変位させ、供給空気の流量を確実に調整することができる。 In the second aspect of the invention, the rotation of the operating member (14) is controlled by the supporting member (40) or the operating member (43) by the cam mechanism (43) comprising the pin (43a) and the cam groove (43b) formed in a spiral shape. It is changed to the operation in the axial direction of 14). Here, for example, when the support member (40) is fixed in the axial direction and the operation member (14) is movable in the axial direction, the valve body (42b) of the operation member (14) is supported by the support member (40). The valve seat (42a) formed at the position is displaced to a valve opening position and a valve closing position. Conversely, when the operation member (14) is fixed in the axial direction and the support member (40) is movable in the axial direction, the valve body (42b) of the support member (40) is attached to the operation member (14). The formed valve seat (42a) is displaced to a valve opening position and a valve closing position. In the cam mechanism (43), the cam groove (43b) is formed in the support member (40) and the pin (43a) is provided in the operation member (14), and the pin (43a) is provided in the support member (40). In both cases where the formed cam groove (43b) is provided in the operation member (14), the rotation operation of the operation member (14) can be changed to the displacement operation of the valve body (42b). With the above configuration, the valve body (42b) can be displaced between the valve opening position and the valve closing position, and the flow rate of the supply air can be adjusted reliably.

第３の発明は、第２の発明のエアツールにおいて、ロック機構(44)が、カム溝(43b)の中間位置からケーシング(10)の軸方向へのびるロック溝(44b)と、ピン(43a)を上記ロック溝(44b)の先端方向へ向かって付勢する付勢手段(44c)とから構成されていることを特徴とするものである。 According to a third invention, in the air tool of the second invention, the lock mechanism (44) includes a lock groove (44b) extending in an axial direction of the casing (10) from an intermediate position of the cam groove (43b), and a pin (43a ) For urging the lock groove (44b) toward the distal end of the lock groove (44b).

上記第３の発明では、操作部材(14)の回転動作時において、カム溝(43)の中間位置から軸方向へのびるロック溝(44b)に、付勢手段(44c)によって付勢されたピン(43a)が係止することで、弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置との中間に保持することができる。これにより、供給空気を一定流量でロックさせることができるとともに、付勢手段(44c)に抗する力を作用させれば、このロックを容易に解除することができる。 In the third aspect of the invention, during the rotation of the operating member (14), the pin urged by the urging means (44c) into the lock groove (44b) extending in the axial direction from the intermediate position of the cam groove (43) By locking (43a), the valve element (42b) can be held in the middle between the valve opening position and the valve closing position. Thus, the supply air can be locked at a constant flow rate, and this lock can be easily released by applying a force against the urging means (44c).

第４の発明は、第３の発明のエアツールにおいて、ピン(43a)が、軸直角断面が円形のピンであり、ロック溝(44b)は、カム溝(43b)からケーシング(10)の軸方向へのびる略半円形状の溝であることを特徴とするものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the air tool of the third aspect, the pin (43a) is a pin having a circular cross section perpendicular to the axis, and the lock groove (44b) extends from the cam groove (43b) to the shaft of the casing (10). It is a substantially semicircular groove extending in the direction.

上記第４の発明では、円形状の軸直角断面を有するピン(43a)が、略半円形状に形成されたロック溝(44b)に係止することで、弁体(42b)が開弁位置と閉弁位置との中間で保持される。この際、ピン(43a)とロック溝(44b)とは円弧状の外形をしているため、このピン(43a)は、操作部材(14)の回転動作によって円滑にロック溝(44b)へ係止する。逆に、このロックを解除する際にも、このピン(43a)をロック溝(44b)から容易に外すことができる。 In the fourth aspect of the invention, the pin (43a) having a circular cross section perpendicular to the axis is engaged with the lock groove (44b) formed in a substantially semicircular shape, so that the valve body (42b) is opened. And the valve closing position. At this time, since the pin (43a) and the lock groove (44b) have an arcuate outer shape, the pin (43a) is smoothly engaged with the lock groove (44b) by the rotation of the operation member (14). Stop. Conversely, when releasing this lock, the pin (43a) can be easily removed from the lock groove (44b).

第５の発明は、第３または第４の発明のエアツールにおいて、ロック溝(44b)が、カム溝(43b)に連通して複数箇所に形成されていることを特徴とするエアツール。 According to a fifth invention, in the air tool of the third or fourth invention, the lock groove (44b) is formed at a plurality of locations in communication with the cam groove (43b).

上記第５の発明では、操作部材(14)の回転動作時に、ピン(43a)が複数箇所のロック溝(44b)に係止する。このようにすると、弁体(42b)は、閉弁位置と開弁位置との中間における複数位置で保持される。したがって、供給空気の流量を複数段階でロックすることができる。 In the fifth aspect of the invention, the pin (43a) engages with the lock grooves (44b) at a plurality of locations during the rotation of the operation member (14). In this way, the valve body (42b) is held at a plurality of positions between the valve closing position and the valve opening position. Therefore, the flow rate of the supply air can be locked in a plurality of stages.

上記第１の発明によれば、開閉弁駆動機構(43)によって、操作部材(14)の回転動作を弁体(42b)の開弁位置と閉弁位置との変位動作に変えるようにしている。したがって、操作部材(14)の回転動作によって、容易に供給空気の流量調整を行うことができる。 According to the first aspect, the on / off valve drive mechanism (43) changes the rotation operation of the operating member (14) into a displacement operation between the valve opening position and the valve closing position of the valve body (42b). . Therefore, the flow rate of the supply air can be easily adjusted by the rotation of the operation member (14).

また、上記操作部材(14)は、このエアツール使用時における握手部としても利用できる。この場合、例えばこの操作部材(14)を握ってエアツールを使用しながら、供給空気の流量調整を行うことができる。したがって、このエアツールの操作性を向上することができる。 The operation member (14) can also be used as a handshake part when using the air tool. In this case, for example, the flow rate of the supplied air can be adjusted while using the air tool while holding the operating member (14). Therefore, the operability of this air tool can be improved.

さらに、ロック機構(44)により、操作部材(14)の回転動作を可動範囲の中間位置でロックし、弁体(42)を開弁位置と閉弁位置との中間で保持できるため、エアモータ(20)への供給空気を一定流量でロックすることができる。このようにすると、例えば操作部材(14)の操作加減などにより、供給空気の流量が誤って変動してしまうことを防ぐことができる。したがって、エアツールの操作性と信頼性の向上を図ることができる。 Furthermore, the locking mechanism (44) locks the rotation of the operating member (14) at an intermediate position in the movable range, and the valve element (42) can be held at an intermediate position between the valve opening position and the valve closing position. The supply air to 20) can be locked at a constant flow rate. In this way, it is possible to prevent the supply air flow rate from being fluctuated by mistake, for example, by adjusting the operation member (14). Therefore, the operability and reliability of the air tool can be improved.

上記第２の発明によれば、カム機構(43)によって、操作部材(14)の回転動作を支持部材(40)または操作部材(14)の軸方向への動作に変えるようにしている。そして、この動作により、支持部材(40)または操作部材(14)に構成された弁体(42b)を、開弁位置と閉弁位置とに変位させている。したがって、開閉弁(42)によって、空気通路を確実に開閉することができ、エアモータ(20)への供給空気も確実に調整することができる。 According to the second aspect of the invention, the cam mechanism (43) changes the rotational movement of the operation member (14) into the axial movement of the support member (40) or the operation member (14). By this operation, the valve body (42b) formed on the support member (40) or the operation member (14) is displaced between the valve opening position and the valve closing position. Accordingly, the air passage can be reliably opened and closed by the on-off valve (42), and the air supplied to the air motor (20) can also be reliably adjusted.

上記第３の発明によれば、ロック機構(44)をカム溝(43)の中間位置から軸方向へのびるロック溝(44b)と、このロック溝(44b)へ上記ピン(43a)を係止させる付勢手段(44c)とで構成するようにしている。この構成により、エアモータ(20)への供給空気を開弁位置と閉弁位置との中間において一定流量で確実にロックできる。また、付勢手段(44c)に抗する力を操作部材(14)に作用させることで、このロックを容易に解除することができる。 According to the third aspect of the invention, the lock mechanism (44) extends in the axial direction from the intermediate position of the cam groove (43), and the pin (43a) is locked to the lock groove (44b). And an urging means (44c). With this configuration, the supply air to the air motor (20) can be reliably locked at a constant flow rate between the valve opening position and the valve closing position. Further, this lock can be easily released by applying a force against the urging means (44c) to the operation member (14).

上記第４の発明によれば、円形状の軸直角断面を有するピン(43a)が、略半円形状に形成されたロック溝(44b)に係止することで、弁体(42b)をロックするようにしている。ここで、ピン(43a)とロック溝(44b)とは外形が円弧であるため、ピン(43a)はロック溝(44b)へ円滑に係止し、弁体(42b)を容易にロックすることができる。また、このロックを解除する際にも、ピン(43a)はロック溝(44b)から容易に外れるため、供給空気を一定流量にするロックと、このロック解除を簡便に行うことができる。したがって、エアツールの操作性をさらに向上することができる。 According to the fourth aspect of the invention, the pin (43a) having a circular cross section perpendicular to the axis is engaged with the lock groove (44b) formed in a substantially semicircular shape, thereby locking the valve body (42b). Like to do. Here, since the outer shape of the pin (43a) and the lock groove (44b) is an arc, the pin (43a) can be smoothly engaged with the lock groove (44b) and the valve body (42b) can be easily locked. Can do. Also, when the lock is released, the pin (43a) can be easily removed from the lock groove (44b), so that the supply air can be released at a constant flow rate and the lock can be easily released. Therefore, the operability of the air tool can be further improved.

上記第５の発明によれば、複数のロック溝(44b)にピン(43a)が係止することで、弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置の中間における複数位置において保持できる。このようにすると、エアモータ(20)への供給空気の流量を複数段階で保持することができる。したがって、例えば彫刻作業のように、より緻密な流量調整が必要な作業において、供給空気の流量を微調整しながら、この流量を確実にロックすることができる。 According to the fifth aspect, the pin (43a) is engaged with the plurality of lock grooves (44b), so that the valve body (42b) can be held at a plurality of positions between the valve opening position and the valve closing position. In this way, the flow rate of supply air to the air motor (20) can be maintained in a plurality of stages. Therefore, for example, in an operation that requires more precise flow rate adjustment, such as engraving, this flow rate can be reliably locked while finely adjusting the flow rate of the supply air.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本実施形態に係るエアグラインダ(1)を示している。このエアグラインダ(1)は、前後方向（図１の左右方向）に延びる略筒状のケーシング(10)の前端に図示しない研磨具が装着可能となっている。また、このエアグラインダ(1)は、上記ケーシング(10)の後端に図示しないエアホースを接続し、ケーシング(10)内に収納されたエアモータ(20)が、上記エアホースの供給空気によって駆動されることで、研磨具が回転し、所定の研磨作業を行えるように構成されている。 FIG. 1 shows an air grinder (1) according to this embodiment. The air grinder (1) can be equipped with a polishing tool (not shown) at the front end of a substantially cylindrical casing (10) extending in the front-rear direction (left-right direction in FIG. 1). The air grinder (1) connects an air hose (not shown) to the rear end of the casing (10), and the air motor (20) housed in the casing (10) is driven by the air supplied from the air hose. Thus, the polishing tool is rotated so that a predetermined polishing operation can be performed.

ケーシング(10)は、前後方向に延びる略筒状の本体部(12)と、この本体部(12)の前端に設けられた軸受部(13)と、この本体部(12)の後端に設けられたハンドル部(操作部材)(14)と、このハンドル部(14)の後端に設けられた継手部(15)とを備えている。 The casing (10) includes a substantially cylindrical main body portion (12) extending in the front-rear direction, a bearing portion (13) provided at the front end of the main body portion (12), and a rear end of the main body portion (12). A handle portion (operation member) (14) provided and a joint portion (15) provided at the rear end of the handle portion (14) are provided.

本体部(12)内には、上記エアモータ(20)が内蔵されている。このエアモータ(20)は、前後に延びる出力軸(21a)と、この出力軸(21a)の外周側に設けられた複数のブレード(21b)とにより構成されたロータ(21)を備えている。このロータ(21)の出力軸(21a)は、本体部(12)内の前側部分に設けられた第１軸受け(22)と、本体部の後側部分に設けられた第２軸受け(23)とによって回転自在に支持されている。出力軸(21a)は、本体部(12)の前端よりも前方に突出しており、軸受部(13)内まで延びている。 The air motor (20) is built in the main body (12). The air motor (20) includes a rotor (21) configured by an output shaft (21a) extending in the front-rear direction and a plurality of blades (21b) provided on the outer peripheral side of the output shaft (21a). The output shaft (21a) of the rotor (21) includes a first bearing (22) provided in the front portion of the main body (12) and a second bearing (23) provided in the rear portion of the main body. And is supported rotatably. The output shaft (21a) projects forward from the front end of the main body (12), and extends into the bearing (13).

第１軸受け(22)と第２軸受け(23)との間には、上記ロータ(21)を収納する筒状のシリンダ本体(24)が設けられている。このシリンダ本体(24)の前端と第１軸受け(22)との間には、出力軸(21a)の前部が貫通可能に形成された第１蓋(25)が取り付けられている。また、シリンダ本体(24)の後端には、出力軸(21a)の後部が貫通可能な第２蓋(26)が取り付けられている。そして、上記シリンダ本体(24)の内周面と、第１蓋(25)の後面と、第２蓋(26)の前面との間に、上記ロータ(21)が収納されるシリンダ室(27)が区画形成されている。 Between the first bearing (22) and the second bearing (23), a cylindrical cylinder body (24) that houses the rotor (21) is provided. A first lid (25) is formed between the front end of the cylinder body (24) and the first bearing (22) so that the front portion of the output shaft (21a) can penetrate therethrough. A second lid (26) through which the rear portion of the output shaft (21a) can pass is attached to the rear end of the cylinder body (24). A cylinder chamber (27) in which the rotor (21) is accommodated between the inner peripheral surface of the cylinder body (24), the rear surface of the first lid (25), and the front surface of the second lid (26). ) Is formed.

シリンダ本体(24)の外周（図１において上側）には、供給空気をシリンダ本体(24)側へ導入するための導入通路(67)が形成されている。また、この導入通路(67)の内周側には、導入通路(67)と連通する複数の第２導入孔(68,68,…)が形成されている。さらに、この第２導入孔(68)に対してシリンダ本体(24)の周方向逆側（図１において下側）には、供給空気をシリンダ本体(24)外へ排出する第１排気孔(69)が形成されている。 An introduction passage (67) for introducing supply air to the cylinder body (24) side is formed on the outer periphery (upper side in FIG. 1) of the cylinder body (24). A plurality of second introduction holes (68, 68,...) Communicating with the introduction passage (67) are formed on the inner peripheral side of the introduction passage (67). Further, on the opposite side of the cylinder main body (24) in the circumferential direction (lower side in FIG. 1) with respect to the second introduction hole (68), a first exhaust hole (exhaust air) is discharged from the cylinder main body (24). 69) is formed.

第２蓋(26)の後側は、上記第２軸受け(23)の外周に嵌合する形状をしている。そして、この第２蓋(26)は、第２軸受け(23)の外周を覆うように配置されている。また、この第２蓋(26)の外周（図１において上側）には、供給空気をシリンダ室(27)側に導入するための第１導入孔(66)が形成されている。一方、この第２蓋(26)の外周で第１導入孔(66)の逆側(図１において下側)には、シリンダ室(27)の供給空気をハンドル部(14)側へ排出するための第２排気孔(70)が形成されている。さらに、第２軸受け(23)の後側には、ベアリングカバー(28)が設けられている。このベアリングカバー(28)の前面には、上記出力軸(21a)の後端にナットを締着するためのナット空間(80)が形成されている。また、このベアリングカバー(28)の後面には、詳細は後述する支持部材(40)の前端が挿入されている円形開口(64)が形成されている。また、この円形開口(64)の内周面は、上記支持部材(40)の前端部外周に配置されるＯリング(81)が収納できるように円形溝(82)が形成されている。また、この円形開口(64)の前側には、供給空気をシリンダ室(27)側へ導入する給気通路(65)が形成されている。この給気通路(65)は、上記第１導入孔(66)と連通している。また、ベアリングカバー(28)の外周で上記空気通路(65)の逆側には、シリンダ室(27)側より排出された供給空気が流通する第１排出通路(71)が形成されている。この第１排出通路(71)は、上記第２排気孔(70)と連通している。 The rear side of the second lid (26) is shaped to fit on the outer periphery of the second bearing (23). And this 2nd cover (26) is arrange | positioned so that the outer periphery of a 2nd bearing (23) may be covered. A first introduction hole (66) for introducing supply air to the cylinder chamber (27) side is formed on the outer periphery (upper side in FIG. 1) of the second lid (26). On the other hand, on the outer periphery of the second lid (26), on the opposite side (lower side in FIG. 1) of the first introduction hole (66), the supply air of the cylinder chamber (27) is discharged to the handle portion (14) side. A second exhaust hole (70) is formed. Further, a bearing cover (28) is provided on the rear side of the second bearing (23). A nut space (80) for fastening a nut to the rear end of the output shaft (21a) is formed on the front surface of the bearing cover (28). A circular opening (64) into which a front end of a support member (40), which will be described in detail later, is inserted is formed on the rear surface of the bearing cover (28). A circular groove (82) is formed on the inner peripheral surface of the circular opening (64) so that an O-ring (81) disposed on the outer periphery of the front end portion of the support member (40) can be accommodated. In addition, an air supply passageway (65) for introducing supply air to the cylinder chamber (27) side is formed on the front side of the circular opening (64). The air supply passage (65) communicates with the first introduction hole (66). A first discharge passage (71) through which the supply air discharged from the cylinder chamber (27) flows is formed on the outer periphery of the bearing cover (28) on the opposite side of the air passage (65). The first discharge passage (71) communicates with the second exhaust hole (70).

ケーシング(10)の前端に位置する軸受部(13)には、その外周に本体部(12)と固定された略筒状の軸受蓋(34)が設けられている。そして、この軸受蓋(34)の内部に上述の出力軸(21a)の前端が延びている。この出力軸(21a)の前端部には、研磨具が先端に装着される主軸(30)が連結されている。この主軸(30)は、中空状に形成されており、その後側の開口端に出力軸(21a)が挿入されている。そして、この主軸(30)は、キー(31)によって出力軸(21a)に係止されている。また、この主軸(30)の外周と上記軸受蓋(34)の内周との間には、第３，第４軸受け(32,33)が設けられている。そして、主軸(30)は、これら第３，第４軸受け(32,33)に支持されており、上記出力軸(21a)と連動して回転可能となっている。 The bearing portion (13) located at the front end of the casing (10) is provided with a substantially cylindrical bearing lid (34) fixed to the main body portion (12) on the outer periphery thereof. The front end of the output shaft (21a) extends inside the bearing lid (34). A main shaft (30) to which a polishing tool is attached at the tip is connected to the front end portion of the output shaft (21a). The main shaft (30) is formed in a hollow shape, and the output shaft (21a) is inserted into the opening end on the rear side. The main shaft (30) is locked to the output shaft (21a) by the key (31). Further, third and fourth bearings (32, 33) are provided between the outer periphery of the main shaft (30) and the inner periphery of the bearing lid (34). The main shaft (30) is supported by the third and fourth bearings (32, 33), and can rotate in conjunction with the output shaft (21a).

主軸(30)の前側の開口端には、コレット(35)が挿入されている。このコレット(35)は、先端側の外周がテーパー形状をしており、その内部には、研磨具の後端が挿入可能な円形の溝が形成されている。また、主軸(30)の前端には、研磨具を軸受部(13)に取り付けるためのコレットナット(36)が設けられている。このコレットナット(36)は、主軸(30)の外周面に締結可能に構成されている。また、コレットナット(36)の前面には、上記研磨具の後端が貫通可能な円形開口が形成されている。以上の構成において、研磨具を装着する際には、研磨具の後端をコレットナット(36)の円形開口に通過させ、コレット(35)の溝に挿入する。この状態で、コレットナット(36)を締結することで、研磨具がコレット(35)に保持されて、軸受部(30)に装着される。 A collet (35) is inserted into the opening end on the front side of the main shaft (30). The collet (35) has a tapered outer periphery on the front end side, and a circular groove into which the rear end of the polishing tool can be inserted is formed in the collet (35). A collet nut (36) for attaching the polishing tool to the bearing portion (13) is provided at the front end of the main shaft (30). The collet nut (36) is configured to be fastened to the outer peripheral surface of the main shaft (30). A circular opening through which the rear end of the polishing tool can pass is formed on the front surface of the collet nut (36). In the above configuration, when the polishing tool is mounted, the rear end of the polishing tool is passed through the circular opening of the collet nut (36) and inserted into the groove of the collet (35). In this state, by fastening the collet nut (36), the polishing tool is held by the collet (35) and attached to the bearing portion (30).

本体部(12)の後端に位置するハンドル部(14)には、上述した支持部材(40)が収納されている。ハンドル部(14)は、支持部材(40)の外周に複数のＯリング(81,81,…)を挟んで装着されている。また、このハンドル部(14)は、支持部材(40)の外周面上でケーシング(10)の周方向に回転可能に構成されている。 The handle member (14) located at the rear end of the main body (12) accommodates the support member (40) described above. The handle portion (14) is attached to the outer periphery of the support member (40) with a plurality of O-rings (81, 81,...) Sandwiched therebetween. The handle portion (14) is configured to be rotatable in the circumferential direction of the casing (10) on the outer peripheral surface of the support member (40).

支持部材(40)は、略円筒状の胴部より、前後が突出した形状をしている。支持部材(40)の前端部は、上記本体部(12)まで延びている。この支持部材(40)の前端部の外周で、上記ベアリングカバー(28)の後面には、本体部(12)より排出される供給空気の気流音を抑制するための消音材(41)が収納される消音空間(72)が形成されている。この消音空間(72)は、上記ベアリングカバー(28)の第１排出通路(71)と連通している。さらにこの消音材(41)の後面で、支持部材(40)の胴部の周方向略半分には、図６(Ａ)に示すような複数の第２排気通路(73,73,…)がケーシング(10)の周方向に配列して形成されている。この第２排気通路(73)は、図１に示すように、支持部材(40)の前端より後端まで延びている。この第２排気通路(73)は、上記消音空間(72)と連通している。 The support member (40) has a shape in which the front and rear protrude from the substantially cylindrical body. The front end portion of the support member (40) extends to the main body portion (12). On the outer periphery of the front end portion of the support member (40), on the rear surface of the bearing cover (28), a silencing material (41) for suppressing airflow noise of the supply air discharged from the main body portion (12) is stored. A silencing space (72) is formed. The sound deadening space (72) communicates with the first discharge passage (71) of the bearing cover (28). Further, on the rear surface of the silencer (41), a plurality of second exhaust passages (73, 73,...) As shown in FIG. They are arranged in the circumferential direction of the casing (10). As shown in FIG. 1, the second exhaust passage (73) extends from the front end to the rear end of the support member (40). The second exhaust passage (73) communicates with the silencing space (72).

一方、支持部材(40)の中央で、上記出力軸(21a)の中心線上には、供給空気が導入される給気通路(59,63)が形成されている。この給気通路(59,63)は、支持部材(40)の前部に形成された第１給気通路(63)と、支持部材(40)の後部に形成された第２給気通路(59)とで構成されている。第１給気通路(63)の後端には、この端部より外側（図１において上側）に延びる第１弁体通路(62)が連通している。一方、第２給気通路(59)の前端には、この端部より外側（図１において上側）にのびる第２弁体通路(60)が連通している。そして、上記第１弁体通路(62)と第２弁体通路(60)との間には、この第１弁体通路(62)と第２弁体通路(60)とを連通させる中央弁体通路(61)が形成されている。この中央弁体通路(61)は、支持部材(40)の外周面と、ハンドル部(14)の内周面とで区画形成されている。また、中央弁体通路(61)には、この中央弁体通路(61)を開閉する開閉弁(42)が設けられている。さらにハンドル部(14)の後側寄りには、ハンドル部(14)の回転動作を上記開閉弁(42)の開閉動作に変位させるカム機構(開閉弁駆動機構)(43)と、上記開閉弁(42)の開放度合いを保持可能なロック機構(44)が設けられている。これら、開閉弁(42)、カム機構(43)、ロック機構(44)（総称して流量調整機構）の構造、及びこの流量調整機構の動作についての詳細は後述するものとする。 On the other hand, an air supply passageway (59, 63) for introducing supply air is formed in the center of the support member (40) and on the center line of the output shaft (21a). The air supply passages (59, 63) include a first air supply passage (63) formed in the front portion of the support member (40) and a second air supply passage (in the rear portion of the support member (40) ( 59). The rear end of the first air supply passage (63) communicates with a first valve body passage (62) extending outward (upward in FIG. 1) from this end. On the other hand, the front end of the second air supply passage (59) communicates with the second valve body passage (60) extending outward (upward in FIG. 1) from this end. A central valve for communicating the first valve body passage (62) and the second valve body passage (60) between the first valve body passage (62) and the second valve body passage (60). A body passageway (61) is formed. The central valve body passage (61) is defined by an outer peripheral surface of the support member (40) and an inner peripheral surface of the handle portion (14). The central valve body passage (61) is provided with an on-off valve (42) for opening and closing the central valve body passage (61). Further, on the rear side of the handle portion (14), a cam mechanism (open / close valve drive mechanism) (43) for displacing the rotational operation of the handle portion (14) to the open / close operation of the open / close valve (42), and the open / close valve A lock mechanism (44) capable of maintaining the degree of opening of (42) is provided. The details of the structure of the on-off valve (42), the cam mechanism (43), the lock mechanism (44) (collectively, the flow rate adjusting mechanism) and the operation of the flow rate adjusting mechanism will be described later.

ハンドル部(14)の後端に位置する継手部(15)には、支持部材(40)の後端部が延びている。そして、この支持部材(40)の後端部の外周には、Ｏリング(81)を挟んで、ホース継手(50)が装着されている。このホース継手(50)は、その後側略半分が、ケーシング(10)の後端より外側にむき出しとなった状態で延びている。このホース継手(50)には、供給空気の導入口である給気口(58)が形成されている。この給気口(58)は、上記支持部材(40)に形成された第２給気通路(59)と連通している。また、継手部(15)の内周と、ホース継手(50)の外周との間には、上記支持部材(40)に形成された複数の第２排気通路(73)と連通する排気口(74)が形成されている。 A rear end portion of the support member (40) extends to the joint portion (15) located at the rear end of the handle portion (14). A hose joint (50) is attached to the outer periphery of the rear end portion of the support member (40) with an O-ring (81) interposed therebetween. The hose coupling (50) extends in a state in which a substantially half of the hose joint (50) is exposed outward from the rear end of the casing (10). The hose coupling (50) is formed with an air supply port (58) which is an inlet port for supply air. The air supply port (58) communicates with a second air supply passage (59) formed in the support member (40). Further, an exhaust port (in communication with a plurality of second exhaust passages (73) formed in the support member (40) is provided between the inner periphery of the joint portion (15) and the outer periphery of the hose joint (50). 74) is formed.

ところで、本実施形態において、この継手部(15)には、エアグラインダ(1)に空気を供給する給気側通路と、エアグラインダ(1)より排出された供給空気を排出する排気側通路との双方を有する２重管構造のエアホースが装着される。すなわち、このエアホースは、中心部に円形状の給気側通路が形成され、この給気側通路の外周に環状の排気側通路が形成されるように構成されている。そして、このエアホースを継手部(15)の外周に装着すると、給気側通路と給気口(58)が連通する一方、排気側通路と排気口(74)とが連通する。 By the way, in the present embodiment, the joint portion (15) includes an air supply side passage for supplying air to the air grinder (1), and an exhaust side passage for discharging supply air discharged from the air grinder (1). A double-pipe air hose having both of the above is attached. That is, the air hose is configured such that a circular air supply side passage is formed at the center, and an annular exhaust side passage is formed on the outer periphery of the air supply side passage. When this air hose is attached to the outer periphery of the joint portion (15), the air supply side passage and the air supply port (58) communicate with each other, while the exhaust side passage and the exhaust port (74) communicate with each other.

次に、本実施形態のエアグラインダ(1)に係る上述した流量調整機構の構造について図面に基づいて詳細に説明する。なお、図３、図４は、それぞれ、開閉弁(42)が閉じている状態のハンドル部(14)の拡大断面図、開閉弁(42)が開いている状態のハンドル部(14)の拡大断面図を示している。図５は、ハンドル部(14)の内部構造を示す上面拡大図、図６(Ａ)，(Ｂ)は、図５のａ−ａ線断面図（(Ａ)は開閉弁(42)が閉じている状態、(Ｂ)は開閉弁(42)が開いている状態）を示している。 Next, the structure of the above-described flow rate adjusting mechanism according to the air grinder (1) of the present embodiment will be described in detail based on the drawings. 3 and 4 are enlarged sectional views of the handle portion (14) with the on-off valve (42) closed, and an enlarged view of the handle portion (14) with the on-off valve (42) open. A cross-sectional view is shown. 5 is an enlarged top view showing the internal structure of the handle portion (14), FIGS. 6 (A) and 6 (B) are sectional views taken along the line aa in FIG. 5 ((A) shows that the on-off valve (42) is closed). (B) shows a state in which the on-off valve (42) is open).

上述したように、ハンドル部(14)には、開閉弁(42)、カム機構(43)、ロック機構(44)からなる流量調整機構が設けられている。 As described above, the handle portion (14) is provided with the flow rate adjusting mechanism including the on-off valve (42), the cam mechanism (43), and the lock mechanism (44).

開閉弁(42)は、中央弁体通路(61)に位置しており、この中央弁体通路(61)の通路幅を変更させて、供給空気の流量調整を直接的に行うものである。この開閉弁(42)は、中央弁体通路(61)内に設けられた弁体(42b)と弁座(42a)とで構成されている。弁体(42b)は、図３，図５に示すように、ハンドル部(14)の内周面より中央弁体通路(61)へ向かって突出した円環状の形状をしている。本実施形態において、この弁体(42b)は、ハンドル部(14)の内周面に一体形成されている。一方、弁座(42a)は、支持部材(40)の胴部外周面より中央弁体通路(61)へ向かって突出した円環状の形状をしている。本実施形態において、この弁座(42a)は、支持部材(40)の胴部外周面に装着されている。そして、開閉弁(42)が閉じた状態となる際には、図３に示すように、上記弁体(42b)が弁座(42a)の一部と当接する位置（閉弁位置）に移動して、中央弁体通路(61)が遮断された状態となる。一方、開閉弁(42)が開いた状態となる際には、図４に示すように、上記弁体(42b)と弁座(42a)とが離反する位置（開弁位置）に移動して、中央弁体通路(61)が完全に開放された状態となる。さらに、弁体(42b)は、上記閉弁位置と上記開弁位置との間の中間において、中央弁体通路(61)の開放度合いを調整して、供給空気の流量調整を行うことができる。 The on-off valve (42) is positioned in the central valve body passage (61), and the flow width of the supply air is directly adjusted by changing the passage width of the central valve body passage (61). The on-off valve (42) includes a valve body (42b) and a valve seat (42a) provided in the central valve body passage (61). As shown in FIGS. 3 and 5, the valve body (42 b) has an annular shape protruding from the inner peripheral surface of the handle portion (14) toward the central valve body passage (61). In the present embodiment, the valve body (42b) is integrally formed on the inner peripheral surface of the handle portion (14). On the other hand, the valve seat (42a) has an annular shape protruding from the outer peripheral surface of the body portion of the support member (40) toward the central valve body passage (61). In the present embodiment, the valve seat (42a) is attached to the outer peripheral surface of the trunk portion of the support member (40). Then, when the on-off valve (42) is in a closed state, as shown in FIG. 3, the valve body (42b) moves to a position (valve closing position) where it contacts a part of the valve seat (42a). Thus, the central valve body passage (61) is blocked. On the other hand, when the on-off valve (42) is in an open state, as shown in FIG. 4, the valve body (42b) and the valve seat (42a) move to a position where the valve seat (42a) is separated (valve open position). Thus, the central valve body passage (61) is completely opened. Further, the valve body (42b) can adjust the flow rate of the supply air by adjusting the degree of opening of the central valve body passageway (61) in the middle between the valve closing position and the valve opening position. .

開閉弁駆動機構であるカム機構(43)は、ハンドル部(14)の周方向の回転動作を、このハンドル部(14)の軸方向の進退動作に変えるものである。そして、このハンドル部(14)の進退動作によって、ハンドル部に形成された弁体(42b)が閉弁位置、開弁位置、及びその中間に変位して、中央弁体通路(61)の開放度合いが調整される。 The cam mechanism (43), which is an on-off valve drive mechanism, changes the rotational operation of the handle portion (14) in the circumferential direction to the axial movement of the handle portion (14). Then, the valve body (42b) formed in the handle portion is displaced to the valve closing position, the valve opening position, and the middle thereof by the advance / retreat operation of the handle portion (14), thereby opening the central valve body passage (61). The degree is adjusted.

カム機構(43)は、本実施形態において、ハンドル部(14)に固定されたピン(43a)と支持部材(40)の胴部に形成されたカム溝(43b)とで構成されている。ピン(43a)は、図６に示すように、その軸直角断面が円形の円筒凸型の形状をしており、やや扁平な円柱部と、この円柱部よりもその内径が小径な円柱とが一体形成されている。そして、このピン(43a)は、扁平な円柱部の全体がハンドル部(14)内の溝に嵌合し、その小径な円柱は、支持部材(40)の胴部に向かって突出して、このハンドル部(14)に固定されている。一方、カム溝(43b)は、支持部材(40)の胴部の外周面で、上記ピン(43a)が突出する位置に形成されている。このカム溝(43b)は、図５に示すように、支持部材(40)の外周面に螺旋状に延びて形成されている。そして、このカム溝(43b)に、上記ピン(43a)の先端が係合しており、ハンドル部(14)を回転させることで、上記ピン(43a)がこのカム溝(43b)に沿って摺動可能となっている。このピン(43a)の摺動に伴って、ハンドル部(14)は支持部材(40)の外周を軸方向に進退する。 In this embodiment, the cam mechanism (43) includes a pin (43a) fixed to the handle portion (14) and a cam groove (43b) formed in the body portion of the support member (40). As shown in FIG. 6, the pin (43 a) has a cylindrical convex shape with a circular cross section perpendicular to the axis. The pin (43 a) has a slightly flat cylindrical part and a cylindrical part whose inner diameter is smaller than that of the cylindrical part. It is integrally formed. The pin (43a) has a flat cylindrical portion entirely fitted into a groove in the handle portion (14), and the small-diameter column projects toward the trunk of the support member (40). It is fixed to the handle part (14). On the other hand, the cam groove (43b) is formed on the outer peripheral surface of the body portion of the support member (40) at a position where the pin (43a) protrudes. As shown in FIG. 5, the cam groove (43 b) is formed to extend spirally on the outer peripheral surface of the support member (40). The tip of the pin (43a) is engaged with the cam groove (43b), and the pin (43a) is moved along the cam groove (43b) by rotating the handle portion (14). It is slidable. As the pin (43a) slides, the handle portion (14) advances and retreats in the axial direction on the outer periphery of the support member (40).

また、このカム溝(43b)の左端部（図５においては下端部）には、このエアグラインダ(1)の製作時において、ハンドル部(14)を支持部材(40)に装着する際に用いられるピン導入溝(45)が形成されている。このピン導入溝(45)は、カム溝(43b)の左端部より支持部材(40)の胴部の後端まで延びて形成されている。そして、ハンドル部(14)を支持部材(40)に装着する際には、ハンドル部(14)に固定されたピン(43a)をこのピン導入溝(45)の後端より係入させ、このピン導入溝(45)に沿ってピン(43a)を前側へスライドさせる。そして、このピン(43a)をカム溝(43b)まで案内することで、ハンドル部(14)を所定の位置に装着することができる。 Further, the left end portion (lower end portion in FIG. 5) of the cam groove (43b) is used when the handle portion (14) is attached to the support member (40) when the air grinder (1) is manufactured. A pin introduction groove (45) is formed. The pin introduction groove (45) is formed to extend from the left end portion of the cam groove (43b) to the rear end of the trunk portion of the support member (40). When the handle portion (14) is attached to the support member (40), the pin (43a) fixed to the handle portion (14) is engaged from the rear end of the pin introduction groove (45), and this The pin (43a) is slid forward along the pin introduction groove (45). The handle (14) can be mounted at a predetermined position by guiding the pin (43a) to the cam groove (43b).

ロック機構(44)は、上記弁体(42b)を中間位置で保持するためのものである。このロック機構(44)は、上記ピン(43a)と、カム溝(43b)の前側に形成された複数のロック溝(44b)と、ハンドル部(14)の後端に設けられたスプリング（付勢手段）(44c)とで構成されている。ロック溝(44b)は、図５に示すように、カム溝(44b)の前側に等間隔で形成されており、それぞれのロック溝(44b)は、カム溝(44b)と連通している。このロック溝(44b)は、略半円形状をしており、上記ピン(43a)が係合可能となっている。また、スプリング(44c)は、ハンドル部(14)と継手部(15)との間で、支持部材(40)の胴部外周側に複数設けられている。このスプリング(44c)は、付勢力によってハンドル部(14)を前方へ付勢している。 The lock mechanism (44) is for holding the valve body (42b) at an intermediate position. The lock mechanism (44) includes a pin (43a), a plurality of lock grooves (44b) formed on the front side of the cam groove (43b), and a spring (attached to the rear end of the handle portion (14)). (44c). As shown in FIG. 5, the lock grooves (44b) are formed at equal intervals on the front side of the cam grooves (44b), and the respective lock grooves (44b) communicate with the cam grooves (44b). The lock groove (44b) has a substantially semicircular shape, and the pin (43a) can be engaged therewith. Further, a plurality of springs (44c) are provided on the outer peripheral side of the trunk portion of the support member (40) between the handle portion (14) and the joint portion (15). The spring (44c) urges the handle portion (14) forward by the urging force.

−エアグラインダ使用時の動作−
次に、このエアグラインダ(1)使用時の動作について、図２を参照しながら説明する。なお、図２の矢印は、エアホースより供給される供給空気の流れを示すものである。 -Operation when using an air grinder-
Next, the operation when the air grinder (1) is used will be described with reference to FIG. In addition, the arrow of FIG. 2 shows the flow of the supply air supplied from an air hose.

エアグラインダ(1)の継手部(15)に、図示しないエアホースを装着し、開閉弁(42)を開いた状態にすると、供給空気がエアホースの給気側通路よりエアグラインダ(1)の継手部(15)に向かって給気される。この供給空気は、ホース継手(50)に形成された給気口(58)を通過して、ハンドル部(14)の第２給気通路(59)に流通する。そして、供給空気は、第２給気通路(59)より第２弁体通路(60)へ流通し、中央弁体通路(61)へ導入される。ここで、中央弁体通路(61)の開閉弁(42)は開いた状態であるため、供給空気は中央弁体通路(61)を流通する。さらに、供給空気は、中央弁体通路(61)より第１弁体通路(62)、第１給気通路(63)を流通し、ベアリングカバー(28)に設けられた円形開口(64)を通過して、本体部(12)の給気通路(65)へ導入される。 When an air hose (not shown) is attached to the joint (15) of the air grinder (1) and the on-off valve (42) is opened, the supply air is supplied from the air hose supply side passage to the joint of the air grinder (1). Air is supplied toward (15). The supplied air passes through the air supply port (58) formed in the hose joint (50) and flows into the second air supply passage (59) of the handle portion (14). Then, the supply air flows from the second air supply passage (59) to the second valve body passage (60) and is introduced into the central valve body passage (61). Here, since the on-off valve (42) of the central valve body passage (61) is in an open state, the supply air flows through the central valve body passage (61). Further, the supply air flows from the central valve body passage (61) through the first valve body passage (62) and the first air supply passage (63), and passes through the circular opening (64) provided in the bearing cover (28). It passes through and is introduced into the air supply passageway (65) of the main body (12).

給気通路(65)へ導入された供給空気は、第１導入孔(66)、導入通路(67)、第２導入孔(68)を通過して、シリンダ室(27)内へ流入する。そして、この供給空気によって、シリンダ室(27)内のロータ(21)が回転すると、このロータ(21)の回転力が、出力軸(21a)、主軸(30)へと伝達され、主軸(30)の前端に装着された図示しない研磨具が回転する。こうして、作業者は、例えば右手でハンドル部(14)を握り、左手で本体部(12)を握って、所定の研磨作業を行う。 The supply air introduced into the air supply passage (65) flows into the cylinder chamber (27) through the first introduction hole (66), the introduction passage (67), and the second introduction hole (68). When the rotor (21) in the cylinder chamber (27) rotates by the supplied air, the rotational force of the rotor (21) is transmitted to the output shaft (21a) and the main shaft (30), and the main shaft (30 ) Rotates a polishing tool (not shown) attached to the front end. Thus, for example, the operator holds the handle portion (14) with the right hand and the main body portion (12) with the left hand to perform a predetermined polishing operation.

一方、シリンダ室(27)内へ供給された空気は、第１排気孔(69)、第２排気孔(70)、第１排出通路(71)を通過して、ハンドル部(14)の方向に排出される。第１排出通路(71)を通過した後の供給空気は、消音空間(72)内に収納された消音材(41)で消音された後に、支持部材(40)の外周寄りに形成された複数の第２排気通路(73)に分配されて流通する。そして、第２排気通路(73)を流通した後の供給空気は、継手部(15)の排気口(74)を通過した後に、エアホースの排気側通路へ排出される。 On the other hand, the air supplied into the cylinder chamber (27) passes through the first exhaust hole (69), the second exhaust hole (70), and the first exhaust passage (71) to the direction of the handle part (14). To be discharged. The supply air after passing through the first discharge passage (71) is silenced by the silencer (41) housed in the silencer space (72), and then is formed near the outer periphery of the support member (40). The second exhaust passage (73) is distributed and circulated. The supply air after passing through the second exhaust passage (73) passes through the exhaust port (74) of the joint portion (15) and is then discharged to the exhaust side passage of the air hose.

次に、このエアツール(1)の流量調整機構による開閉弁(42)の開閉動作について図面に基づいて説明する。 Next, the opening / closing operation of the opening / closing valve (42) by the flow rate adjusting mechanism of the air tool (1) will be described based on the drawings.

エアグラインダ(1)の運転停止時には、開閉弁(42)が閉じた状態となっている。この状態では、ハンドル部(14)は、支持部材(40)に対して図３に示すように本体部(12)側寄りの位置となっている。そして、ハンドル部(14)に形成された弁体(42b)が、弁座(42a)と当接して閉弁位置となっている。この際、中央弁体通路(61)は遮断されている。また、ハンドル部(14)に固定されたピン(43a)は、図６(Ａ)に示すように、カム溝(43b)の右端部に位置している。 When the operation of the air grinder (1) is stopped, the on-off valve (42) is closed. In this state, the handle portion (14) is located closer to the main body portion (12) side as shown in FIG. 3 with respect to the support member (40). And the valve body (42b) formed in the handle | steering-wheel part (14) contact | abuts to the valve seat (42a), and is in a valve closing position. At this time, the central valve body passage (61) is blocked. Further, the pin (43a) fixed to the handle portion (14) is located at the right end of the cam groove (43b) as shown in FIG. 6 (A).

開閉弁(42)が閉じている状態で、ハンドル部(14)を左方向に回転させ、このハンドル部(14)を可動範囲の中間位置に移動させると、ハンドル部(14)に固定されたピン(43a)は、カム溝(43b)に沿って左方向へ摺動する。この際、ハンドル部(14)は、このカム機構(43b)によって軸方向後側に移動する。そして、ハンドル部(14)に一体形成された弁体(42b)も同様に後退し、弁体(42b)は弁座(42a)に対して離反する（図３から図４へ）。こうして、弁体(42b)は閉弁位置から開弁位置へ移動し、中央弁体通路(61)が開放されて、供給空気がエアモータ(20)へ供給される。 When the on-off valve (42) is closed, the handle portion (14) is rotated counterclockwise, and when the handle portion (14) is moved to an intermediate position of the movable range, the handle portion (14) is fixed. The pin (43a) slides leftward along the cam groove (43b). At this time, the handle portion (14) is moved rearward in the axial direction by the cam mechanism (43b). Then, the valve body (42b) integrally formed with the handle portion (14) is similarly retracted, and the valve body (42b) is separated from the valve seat (42a) (from FIG. 3 to FIG. 4). Thus, the valve body (42b) moves from the valve closing position to the valve opening position, the central valve body passage (61) is opened, and supply air is supplied to the air motor (20).

この開弁位置と閉弁位置との中間において、ハンドル部(14)が左方向へ所定回転されると、ピン(43a)がカム溝(43b)に形成されたロック溝(44b)の後側に位置する。この状態において、ハンドル部(14)はスプリング(44c)によって前方へ付勢されているため、ピン(43a)は、ハンドル部(14)とともに前方へ移動し、このピン(43a)がロック溝(44b)に係止する。このようにして、ハンドル部(14)の回転がロックされるとき、開閉弁(42)は、中間位置において所定の開放度合いで保持される。なお、本実施形態において、カム溝(43b)には、２箇所のロック溝(44b)が形成されている。したがって、弁体(42b)は、中間位置において２段階の位置でロックされ、ハンドル部(14)から手を離しても供給空気の流量を一定に保持することができる。 When the handle portion (14) is rotated to the left in the middle between the valve opening position and the valve closing position, the pin (43a) is behind the lock groove (44b) formed in the cam groove (43b). Located in. In this state, since the handle portion (14) is biased forward by the spring (44c), the pin (43a) moves forward together with the handle portion (14), and the pin (43a) is moved to the lock groove ( Lock to 44b). Thus, when the rotation of the handle portion (14) is locked, the on-off valve (42) is held at a predetermined opening degree at the intermediate position. In the present embodiment, the cam groove (43b) has two lock grooves (44b). Therefore, the valve body (42b) is locked at a two-stage position at the intermediate position, and the flow rate of the supplied air can be kept constant even when the hand is released from the handle portion (14).

ハンドル部(14)を可動範囲の中間位置からさらに左方向へ回転させると、ピン(43a)は、図６(Ｂ)に示すように、カム溝(43b)の左端部まで摺動する。この際、ハンドル部(14)は、このカム機構(43b)によって軸方向後側にさらに移動する。そして、ハンドル部(14)に一体形成された弁体(42b)も同様に後退し、弁体(42b)は弁座(42a)に対してさらに離反する（図４）。こうして、弁体(42b)は開弁位置となり、中央弁体通路(61)が最大に開放される。そして、この開弁位置において、供給空気は最大流量でエアモータ(20)に供給される。 When the handle portion (14) is further rotated leftward from the middle position of the movable range, the pin (43a) slides to the left end portion of the cam groove (43b) as shown in FIG. 6 (B). At this time, the handle portion (14) is further moved rearward in the axial direction by the cam mechanism (43b). Then, the valve body (42b) integrally formed with the handle portion (14) is similarly retracted, and the valve body (42b) is further separated from the valve seat (42a) (FIG. 4). Thus, the valve body (42b) is in the valve open position, and the central valve body passage (61) is opened to the maximum. In this valve opening position, the supply air is supplied to the air motor (20) at the maximum flow rate.

−実施形態の効果−
本実施形態では、以下の効果が発揮される。 -Effect of the embodiment-
In the present embodiment, the following effects are exhibited.

本実施形態においては、ハンドル部(14)にピン(43a)を固定し、このピン(43a)が係合可能なカム溝(43b)を支持部材(40)に形成している。そして、このカム機構(43)によってハンドル部(14)の回転動作を前後の進退動作に変えて、弁体(42b)を閉弁位置と開弁位置とに変位させ、開閉弁(42)の開閉を行うようにしている。この構成より、エアグラインダ(1)の使用時に、ハンドル部(14)の回転動作によって、供給空気の流量を容易に調節することができ、研磨具の回転速度を変速することができる。 In the present embodiment, a pin (43a) is fixed to the handle portion (14), and a cam groove (43b) with which the pin (43a) can be engaged is formed in the support member (40). Then, the cam mechanism (43) changes the rotating operation of the handle portion (14) to the forward / backward movement, and the valve body (42b) is displaced between the valve closing position and the valve opening position, and the opening / closing valve (42) It opens and closes. With this configuration, when the air grinder (1) is used, the flow rate of the supply air can be easily adjusted by the rotation operation of the handle portion (14), and the rotation speed of the polishing tool can be changed.

また、本実施形態では、カム溝(43b)の前側に複数のロック溝(44b)を形成し、ハンドル部(14)を前方へ付勢するスプリング(44c)によって、ピン(43a)がロック溝(44b)に係止するようにしている。この構成により、弁体(42b)は、開弁位置と閉弁位置との間の中間でロックされるから、開閉弁(42)の開放度合いを保持させることができる。したがって、供給空気を目的の流量に確実に保持でき、研磨作業の効率が向上できる。 In the present embodiment, a plurality of lock grooves (44b) are formed on the front side of the cam groove (43b), and the pin (43a) is locked by the spring (44c) that biases the handle portion (14) forward. (44b). With this configuration, the valve body (42b) is locked in the middle between the valve opening position and the valve closing position, so that the degree of opening of the on-off valve (42) can be maintained. Therefore, the supply air can be reliably held at the target flow rate, and the efficiency of the polishing operation can be improved.

また、本実施形態では、ピン(43a)を正円形状とし、このピン(43a)が係止するロック溝(44b)は略半円形状に形成している。このようにすると、弁体(42b)を開弁位置と閉弁位置との中間位置でロックさせる際に、ピン(43a)がロック溝(44b)に係止しやすくなる。また、この中間位置のロックを解除させる際にも、このピン(43a)をロック溝(44b)から外しやすくなる。したがって、容易にロックを作用/解除させながら、供給空気の流量調整を行うことができる。 Further, in the present embodiment, the pin (43a) is formed into a perfect circle shape, and the lock groove (44b) to which the pin (43a) is locked is formed in a substantially semicircular shape. In this way, when the valve body (42b) is locked at an intermediate position between the valve opening position and the valve closing position, the pin (43a) is easily engaged with the lock groove (44b). Further, when releasing the lock at the intermediate position, the pin (43a) can be easily removed from the lock groove (44b). Therefore, it is possible to adjust the flow rate of the supply air while easily operating / releasing the lock.

さらに、本実施形態では、カム溝(43b)に２本のロック溝(44b)を形成している。このため、開閉弁(42)の開放度合いを２段階で保持することができる。したがって、供給空気の流量を確実に保持しながら、２段階の流量調整を行うことができる。 Furthermore, in this embodiment, two lock grooves (44b) are formed in the cam groove (43b). For this reason, the opening degree of the on-off valve (42) can be maintained in two stages. Therefore, two-stage flow rate adjustment can be performed while reliably maintaining the flow rate of the supply air.

《その他の実施形態》
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。 << Other Embodiments >>
The present invention may be configured as follows with respect to the above embodiment.

本実施形態では、カム溝(43b)に２箇所のロック溝(44b)を形成している。しかしながら、このロック溝(44b)は必ずしも２箇所でなくてもよく、１箇所、あるいは３箇所以上であってもよい。この場合、開閉弁(42)の中間位置における開放度合いが目的の段階数となるように、上記ロック溝(44b)を形成し、スプリング(44c)によってピン(43a)がこのロック溝(44b)に係止できる構成にすればよい。 In this embodiment, two lock grooves (44b) are formed in the cam groove (43b). However, the number of the lock grooves (44b) is not necessarily two, and may be one, or three or more. In this case, the lock groove (44b) is formed so that the degree of opening at the intermediate position of the on-off valve (42) is the desired number of steps, and the pin (43a) is moved by the spring (44c) to the lock groove (44b). What is necessary is just to make it the structure which can be latched to.

また、本実施形態では、上記ロック溝(44b)をカム溝(43b)の前側に形成し、ハンドル部(14)の後端に配置したスプリング(44c)の付勢力を前方に作用させてロック機構(44)を構成している。しかしながら、上記ロック溝(44b)は、必ずしもカム溝(43b)の前側に形成しなくてよく、カム溝(43b)の後側に形成してもよい。この場合、スプリング(44c)を例えばハンドル部(14)の前側に配置させ、スプリング(44c)の付勢力を後方に作用させることで、ピン(43a)を後方へ押圧し、後側のロック溝(44b)に係止させることができる。 Further, in the present embodiment, the lock groove (44b) is formed on the front side of the cam groove (43b), and the urging force of the spring (44c) disposed at the rear end of the handle portion (14) is applied forward to lock the lock groove (44b). It constitutes the mechanism (44). However, the lock groove (44b) is not necessarily formed on the front side of the cam groove (43b), and may be formed on the rear side of the cam groove (43b). In this case, for example, the spring (44c) is disposed on the front side of the handle portion (14), and the urging force of the spring (44c) is applied to the rear side, thereby pressing the pin (43a) rearward and the rear locking groove. (44b).

また、本実施形態では、カム機構(43)をハンドル部(14)に固定したピン(43a)と、支持部材(40)に形成したカム溝(43b)で構成している。この構成と逆に、上記カム機構(43)をハンドル部(14)に形成したカム溝(43b)と、支持部材(40)に固定したピン(43a)とで構成することもできる。この構成においても、ハンドル部(14)のカム溝(43b)を螺旋状とすることで、ハンドル部(14)の回転動作を前後の進退動作に変位させることができる。 In the present embodiment, the cam mechanism (43) is constituted by a pin (43a) fixed to the handle portion (14) and a cam groove (43b) formed in the support member (40). Contrary to this configuration, the cam mechanism (43) may be configured by a cam groove (43b) formed in the handle portion (14) and a pin (43a) fixed to the support member (40). Also in this configuration, the cam groove (43b) of the handle portion (14) is formed in a spiral shape, so that the rotation operation of the handle portion (14) can be displaced to the forward / backward movement operation.

さらに、本実施形態では、ハンドル部(14)の回転動作により、このハンドル部(14)及びハンドル部(14)に形成された弁体(42b)が軸方向へ進退し、この弁体(42b)が支持部材(40)に形成された弁座(42a)に対して閉弁位置と開弁位置とに変位するようにしている。しかしながら、これと逆に、軸方向への移動を規制したハンドル部(14)の回転動作によって、支持部材(40)が軸方向へ進退するように構成してもよい。この場合、支持部材(40)に弁体(42b)を形成し、ハンドル部(14)に弁座(42a)を形成する。このようにして、ハンドル部(14)を回転させると、支持部材(40)の弁体(42b)が、ハンドル部(42a)の弁座(42a)に対して閉弁位置と開弁位置とに変位する。したがって、この構成においても、開閉弁(42)の開閉を行うができる。 Further, in the present embodiment, the handle portion (14) and the valve body (42b) formed on the handle portion (14) move forward and backward in the axial direction by the rotation of the handle portion (14), and the valve body (42b ) Is displaced to the valve closing position and the valve opening position with respect to the valve seat (42a) formed on the support member (40). However, conversely, the support member (40) may be configured to advance and retract in the axial direction by the rotation of the handle portion (14) that restricts the movement in the axial direction. In this case, the valve body (42b) is formed on the support member (40), and the valve seat (42a) is formed on the handle portion (14). In this way, when the handle portion (14) is rotated, the valve body (42b) of the support member (40) has a valve closing position and a valve opening position with respect to the valve seat (42a) of the handle portion (42a). It is displaced to. Therefore, even in this configuration, the on-off valve (42) can be opened and closed.

本実施形態に係るエアグラインダの全体構成を示す側面断面図である。It is side surface sectional drawing which shows the whole structure of the air grinder which concerns on this embodiment. エアグラインダへの供給空気の流れを示す側面断面図である。It is side surface sectional drawing which shows the flow of the supply air to an air grinder. 開閉弁が閉弁位置におけるハンドル部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the handle | steering-wheel part in the on-off valve closed position. 開閉弁が開弁位置におけるハンドル部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the handle | steering-wheel part in the on-off valve open position. ハンドル部の内部構造を示す上面図である。It is a top view which shows the internal structure of a handle | steering-wheel part. (Ａ)、(Ｂ)は、それぞれ、開閉弁が閉弁位置における図５のａ−ａ線断面図、開閉弁が全開位置における図５のａ−ａ線断面図である。FIGS. 6A and 6B are sectional views taken along line aa in FIG. 5 when the on-off valve is in the closed position, and sectional views along line aa in FIG. 5 when the on-off valve is in the fully opened position. 従来技術におけるパルスレンチの概略構成図である。It is a schematic block diagram of the pulse wrench in a prior art.

Explanation of symbols

(1) エアグラインダ
(10) ケーシング
(14) ハンドル部
(20) エアモータ
(42) 開閉弁
(43) 開閉弁駆動機構
(43a) ピン
(43b) カム溝
(44) ロック機構
(44b) ロック溝
(44c) 付勢手段
(61) 中央弁体通路 (1) Air grinder
(10) Casing
(14) Handle part
(20) Air motor
(42) On-off valve
(43) Open / close valve drive mechanism
(43a) pin
(43b) Cam groove
(44) Lock mechanism
(44b) Lock groove
(44c) Energizing means
(61) Central disc passage

Claims

A substantially cylindrical casing (10), an air motor (20) housed in the casing (10), and an on-off valve (42) for opening and closing an air passage through which air supplied to the air motor (20) flows. Prepared,
The on-off valve (42) is an air tool composed of a valve seat (42a) and a valve body (42b) that is displaceable between a valve opening position and a valve closing position with respect to the valve seat (42a). There,
The casing (10) includes a substantially cylindrical support member (40), and a substantially cylindrical operation member (14) rotatably attached to the support member (40).
The on-off valve drive mechanism (43) that displaces the valve element (42b) between the valve opening position and the valve closing position in conjunction with the rotation of the operation member (14), and the operation member (14) within the movable range. An air tool comprising: a lock mechanism (44) that holds the valve element (42b) between the valve open position and the valve close position by locking at an intermediate position.

The air tool according to claim 1,
The valve seat (42a) is formed on one of the support member (40) and the operation member (14) in a state of being fixed in the axial direction of the casing (10), and the valve body (42b) is formed with the support member (40). The other side of the operating member (14) is configured to be movable in the axial direction of the casing (10),
The on-off valve drive mechanism (43) includes a cam groove (43b) spirally formed on one of the support member (40) and the operation member (14), and the support member (40) and the operation member (14). An air tool comprising a cam mechanism (43) comprising a pin (43a) provided on the other side and engaged with the cam groove (43b).

The air tool according to claim 2,
The lock mechanism (44) is provided with a lock groove (44b) extending in the axial direction of the casing (10) from an intermediate position of the cam groove (43b) and a pin (43a) toward the tip of the lock groove (44b). And an urging means (44c) for energizing the air tool.

The air tool according to claim 3,
The pin (43a) is a pin having a circular cross section perpendicular to the axis,
The air tool, wherein the lock groove (44b) is a substantially semicircular groove extending from the cam groove (43b) in the axial direction of the casing (10).

The air tool according to claim 3 or 4,
The air tool, wherein the lock groove (44b) is formed at a plurality of locations in communication with the cam groove (43b).