JP2005042523A - Control system of illumination and ventilation for garage - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ガレージの照明を、点・消灯したり、ガレージの換気機の作動・停止をするのに、一つの方法はシャッターの開閉情報を利用して実行することにより、操作者の省力(省手間)を実現できるいわゆる自動制御の技術分野と、もう一つはバネ復帰型押しボタンスイッチを利用した手動による制御で実行することにより、操作者の意思どおりの操作が実現できるという、いわゆる忠実度の高い制御とを、併用させて実行することである。
この併用させるということは、電気回路を組み合わせて実行することにより、両者の特長のみを合わせ持たせるようにすることである。これはまた、ガレージの照明・換気制御の自動化、省力化(省手間化)技術の分野である。
また、この発明は、シャッターの開放情報と押しボタンスイッチの押下情報とで電気回路が起動を始める方式であり、この方式は作動する以前に待機電力を要しない具体の電気回路を構築できるため、照明・換気制御の省エネルギー技術の分野でもある。According to the present invention, to turn on / off the lighting of the garage or to activate / deactivate the garage ventilator, one method is executed by using the opening / closing information of the shutter, thereby saving the labor of the operator ( The technical field of so-called automatic control that can save labor), and the other is the so-called faithfulness that the operation as intended by the operator can be realized by executing it by manual control using a spring return type push button switch. High-degree control is executed in combination.
This combined use means that only the features of both are obtained by combining and executing the electric circuit. This is also an area of garage lighting / ventilation control automation and labor-saving (labor-saving) technology.
In addition, the present invention is a method in which the electric circuit starts to start with the shutter opening information and the push button switch pressing information, and since this method can construct a specific electric circuit that does not require standby power before it operates, It is also a field of energy-saving technology for lighting and ventilation control.
ガレージ照明の点・消灯や換気機の作動・停止は従来、屋内配線用スイッチによる完全な手動制御が主であって、それ以外の方式で自動制御としては次の方法がある。
1、人感知器や車感知器での感知情報を基に自動制御している。
2、シャッターの開・閉情報にタイマーを併用させて、遅らせて消灯や停止する方法で自動制御している。Conventionally, the garage lighting is turned on / off and the ventilator is activated / stopped by complete manual control using an indoor wiring switch. Other than that, automatic control includes the following methods.
1. It is automatically controlled based on information detected by human detectors and car detectors.
2. A timer is used in combination with the shutter open / close information, and it is automatically controlled by delaying the lights off and stopping.
近年ワイヤレスリモコン等によってガレージの電動シャッターを開・閉する装置が各シャッターメーカーから発売されている。また、ガレージには照明器具や換気機までも装備しているところが多々あるが、このシャッターの開・閉と、照明の点・消灯や、ガレージ換気機の作動・停止が、連動していない。
そのため、入庫前に照明を点灯させたり、換気機を作動させようとすれば、自動車から下車してスイッチ操作をしなければならない。
また、出庫時は一旦、自動車を道路に止めて消灯させに戻ったり、換気機の停止に戻らなければならない。
また、シャッターの開・閉情報にタイマーを併用させただけでは、操作者の意思に沿った操作ではないため、時間的に過不足な点・消灯、換気機運転となる。
また、人や自動車の感知器と併用させた場合は、人が静止を続けたり、人や自動車の感知範囲設定と実際の存在場所とに不一致がある時は誤作動する。開放的ガレージでは外を通る人や自動車にさえも反応する場合もある。
さらに人感知器やタイマースイッチと併用する場合は、シャッター閉鎖中や無人にもかかわらず、それら装置の作動を待ち受けるための、待機電力を必要とする。
これらの不具合を解決するには、シャッターの開閉という操作者の意思に基づく行為そのものである忠実度の高い情報、それにスイッチという、これも操作者の意思をそのまま反映したさらに忠実度の高い情報、それらをうまく組み合わせて両者の長所をつなぎ合わせると良いが、ただ、汎用電灯スイッチのようなバネロック式スイッチで実行すれば、かえって回路や操作が複雑になり、当初の目的が叶えられない。In recent years, various shutter manufacturers have released devices for opening and closing garage electric shutters using wireless remote controllers. Also, there are many places in the garage that are equipped with lighting equipment and ventilators, but the opening / closing of this shutter, lighting on / off, and activation / deactivation of the garage ventilator are not linked.
Therefore, if you want to turn on the lighting or activate the ventilator before entering the warehouse, you must get off the car and switch it.
In addition, when leaving the car, it is necessary to stop the car once on the road and turn it off, or return to stopping the ventilator.
In addition, if a timer is used in combination with shutter opening / closing information, it is not an operation in accordance with the operator's intention, and therefore it becomes a point that is excessive or insufficient in time, lights off, and ventilator operation.
In addition, when used together with a human or automobile sensor, it malfunctions when the person continues to stand still or there is a discrepancy between the detection range setting of the person or automobile and the actual location. In an open garage, you may react to people or cars passing by.
Further, when used together with a human sensor or timer switch, standby power is required to wait for the operation of these devices regardless of whether the shutter is closed or unattended.
To solve these problems, high-fidelity information that is the act based on the operator's intention to open and close the shutter, and information such as a switch, which also reflects the operator's intention as it is, It is good to combine the advantages of the two by combining them well. However, if it is executed with a spring lock type switch such as a general-purpose electric light switch, the circuit and operation become rather complicated and the original purpose cannot be realized.
シャッター開放中という情報は多くのシャッターメーカーの製品において存在する。リレー(継電器)や電子的論理回路の素子も多く用いられている。また、今回用いようとしている自己保持回路やパルス化回路、そのものも一般的によく用いられている。バネ復帰型押しボタンスイッチそのものも部品として製品化されている。
これらの製品、それの持つ機能を次の1〜4に記載している発想に基づいて組み合わせることにより、課題を解決するための手段となる。また、その手段が、この発明の主な要素である。
1、回路を入庫時、出庫時に分けて、入庫時用の自己保持回路と同解除回路および出庫時用の自己保持回路と同解除回路ならに両者の結果を並列に配して制御する。
2、動作状況の把握回路(監視回路ともいう)を設けて論理回路の動作条件とする。
3、シャッター開放中情報並びに押しボタンスイッチとそれら部品により動作した電気回路の順番により、いまは入庫時であるか、出庫時であるかを判別させて誤作動を防ぐ。
4、シャッターの開放情報と押しボタンスイッチの押下情報のいずれかで電気回路が起動を始めるようにして待機消費電力を無くす。Information that the shutter is open exists in the products of many shutter manufacturers. Many elements of relays (relays) and electronic logic circuits are also used. In addition, the self-holding circuit and the pulsing circuit that are about to be used this time are also commonly used. The spring return type push button switch itself has been commercialized as a part.
By combining these products and their functions based on the idea described in the following 1-4, it becomes a means for solving the problem. The means is the main element of the present invention.
1. The circuit is divided at the time of warehousing and at the time of evacuation. If the self-holding circuit and the release circuit for warehousing and the self-holding circuit and the release circuit for warehousing are used, the results of both are arranged in parallel and controlled.
2. An operation condition grasping circuit (also called a monitoring circuit) is provided as an operating condition of the logic circuit.
3. Based on the shutter release information and the order of the push button switch and the electric circuit operated by those components, it is determined whether the current time is entering or leaving, and malfunction is prevented.
4. The standby power consumption is eliminated by starting the electric circuit with either the shutter opening information or the push button switch pressing information.
添付図面の図1は、本発明の施工上の一実施例を示した平面図である。図1から説明する。
図中の1はガレージの壁面ラインを示す。
入庫時の状況から説明すると、図中の2は自動車で、まだ道路上のガレージ外にあるとき、例えばリモコンで、図中の3のシャッターを開放操作すると、シャッターが開放を始め、シャッターから図中の4の開放中の情報が出力せられる。
ここまではリモコン式電動シャッターの既製品そのものである。
この開放中の情報を本発明の方式を装置化した図中の5の制御器が受け、自己保持して、図中の6の照明が点灯、図中の7の換気機が作動する。
シャッターを開放し、自動車が入庫完了すると、通常はシャッター閉鎖操作する。シャッター閉鎖しても、照明が消灯したり、換気機が停止したりしない。その後、運転者は下車し、ガレージから退出するときに、図中の8の、押している間切れているタイプのバネ復帰型押しボタンスイッチ(消灯用、以下消灯用SWという。)を押すことにより、図中の切の情報が出力せられ、図中の5の制御器の自己保持を解除する。自己保持が解除されると、図中の6の照明が消灯し、図中の7の換気機はタイマー設定の時間だけ遅れて停止する。
次に、出庫時について説明する。運転手が徒歩にてガレージに入ったとき、まず、図中の9の、押している間接続状態となるタイプのバネ復帰型押しボタンスイッチ(点灯用、以下点灯用SWという。)を押すことにより、このスイッチから図中の接の情報が出力せられ、図中の5の制御器が受け、自己保持して、図中の6の照明が点灯、図中の7の換気機が作動する。
自動車に乗車、図中の3のシャッターを開放し、図中の4の開放中の情報が出力せられるが、図中の5の制御器はこの時点では何の変化もない。自動車の出庫後、シャッターを閉鎖操作すると、閉鎖を始め、閉鎖完了時、図中の4の開放中の情報が出力しなくなる。
開放中の情報が出力しなくなった段階で、図中の5の制御器の自己保持が解除され、図中の6の照明が消灯し、図中の7の換気機はタイマー設定の時間だけ遅れて停止する。FIG. 1 of the accompanying drawings is a plan view showing one embodiment of the construction of the present invention. It demonstrates from FIG.
1 in the figure indicates a garage wall line.
Referring to the situation at the time of warehousing, 2 in the figure is a car, and when it is still outside the garage on the road, for example, with the remote controller, if the shutter of 3 in the figure is opened, the shutter starts to open, and the figure from the shutter 4 of the open information is output.
Up to this point, it is an off-the-shelf product of a remote control type electric shutter.
The information during the opening is received by the
When the shutter is opened and the car is completed, usually the shutter is closed. Even if the shutter is closed, the lights do not turn off and the ventilator does not stop. Thereafter, when the driver gets off and exits the garage, the driver presses a spring return type push button switch (for turning off the light, hereinafter referred to as the “lighting off SW”) 8 in FIG. In the figure, the cut information is output, and the self-holding of the
Next, the time of delivery will be described. When the driver enters the garage on foot, first of all, by pressing a spring return type push button switch (lighting, hereinafter referred to as lighting SW) of 9 in the figure, which is connected while being pressed. The information of contact in the figure is output from this switch, received by the
Boarding the car, opening the
At the stage when the information on opening is no longer output, the self-holding of the
添付図面の図2は、本発明の機能を示した系統図である。説明にあたってはこれも、入庫時と出庫時に分けて説明する。
中央部点線の上部が入庫時で、下部が出庫時である。
まず、入庫時について説明する。今、消灯中という条件を前提とする。したがって図中の14のNOT回路の入力は、Lレベル、出力はHレベルである。この時シャッターが開放されたら、シャッター開放中端子にHレベルが入力する。すると図中の11のAND回路の出力、すなわち図中の12の自己保持回路の入力は、Hレベルとなり自己保持する。自己保持回路の出力はHレベルとなる。図中の13と図中の17のOR回路の出力はHレベルとなり、照明が点灯、換気機が作動する。
この段階になれば、図中の11のAND回路の出力がLレベルとなっても、自己保持回路の出力は変わらない。
消灯・換気停止するときは、シャッター開放中端子がLレベルとなっていることが前提であるが、消灯用SWを押下することにより、図中の12の自己保持回路の自己保持を解除させ、自己保持回路の出力がLレベルとなる。図中の13と図中の17のOR回路の出力はLレベルとなり、照明が消灯、換気機はタイマーの設定時間だけ遅れて停止する。
次に、出庫時について説明する。この場合も消灯中という条件を前提とする。したがって図中の18のNOT回路の入力は、Lレベル、出力はHレベルである。この時、点灯用SWを押下すると、図中の15のAND回路の点灯用SW側も入力がHレベルとなる。すると図中の15のAND回路の出力、すなわち図中の16の自己保持回路の入力は、Hレベルとなり自己保持する。自己保持回路の出力はHレベルとなる。図中の13と図中の17のOR回路の出力はHレベルとなり、照明が点灯、換気機が作動する。
この段階になれば、図中の15のAND回路の出力がLレベルとなっても、自己保持回路の出力は変わらない。
消灯・換気機停止するときはシャッターを開放する。シャッター開放中端子にHレベルが入力する。シャッターが閉じた瞬間に、パルス化回路からパルスが1回発生して、図中の16の自己保持回路の自己保持を解除させるので、自己保持回路の出力がLレベルとなる。図中の13と図中の17のOR回路の出力はLレベルとなり、照明が消灯、換気機はタイマーの設定時間分遅れて停止する。FIG. 2 of the accompanying drawings is a system diagram showing the functions of the present invention. In the description, this will be explained separately at the time of entering and leaving.
The upper part of the dotted line in the center is at the time of receipt, and the lower part is at the time of delivery.
First, the time of warehousing will be described. It is assumed that the light is currently turned off. Therefore, the input of 14 NOT circuits in the figure is L level and the output is H level. If the shutter is released at this time, the H level is input to the shutter open terminal. Then, the output of the 11 AND circuit in the figure, that is, the input of the 12 self-holding circuit in the figure becomes the H level and self-holds. The output of the self-holding circuit becomes H level. The output of the OR circuit 13 in the figure and 17 in the figure is H level, the lighting is turned on, and the ventilator is activated.
At this stage, the output of the self-holding circuit does not change even if the output of the 11 AND circuit in the figure becomes L level.
When turning off and stopping ventilation, it is assumed that the shutter opening terminal is at the L level, but by pressing the switch for turning off the self-holding of the 12 self-holding circuits in the figure, The output of the self holding circuit becomes L level. The output of the OR circuit of 13 in the figure and 17 in the figure becomes L level, the light is turned off, and the ventilator stops after a set time of the timer.
Next, the time of delivery will be described. Also in this case, the condition that the lamp is turned off is assumed. Therefore, the input of 18 NOT circuits in the figure is L level and the output is H level. At this time, when the lighting SW is pressed, the input to the lighting SW side of the 15 AND circuit in the figure is also at the H level. Then, the outputs of the 15 AND circuits in the figure, that is, the inputs of the 16 self-holding circuits in the figure become the H level and are self-held. The output of the self-holding circuit becomes H level. The output of the OR circuit 13 in the figure and 17 in the figure is H level, the lighting is turned on, and the ventilator is activated.
At this stage, even if the output of the 15 AND circuits in the figure becomes L level, the output of the self-holding circuit does not change.
Turn off the light and stop the ventilator to open the shutter. H level is input to the shutter open terminal. At the moment when the shutter is closed, a pulse is generated once from the pulsing circuit to release the self-holding of the 16 self-holding circuits in the figure, so that the output of the self-holding circuit becomes L level. The output of the OR circuit of 13 in the figure and 17 in the figure becomes L level, the light is turned off, and the ventilator stops with a delay of the set time of the timer.
添付図面の図3は、本発明をリレー(継電器)で具体的な回路とした一回路例である。
入庫時の状況から説明すると、例えばガレージ外からリモコンでシャッター開放操作をすると、図中のuの接点が接となる。uの接点が接となると、図中の開放中のリレー(継電器)Oが動作する。リレーOの動作により、その接点図中のo1が接となる。図中の点灯中リレーFは動作していないので、その接点図中のf1は接状態である。そこに接点o1が接になると入庫時用リレー図中のRに電源供給され、リレーRは動作する。
リレーR動作によりその接点図中のr1が接になる。接点r1接により、リレーRを自己保持する。また、接点図中のr2接により、リレーLが動作してその接点図中のf3接により、照明が点灯する。そして、自動車入庫完了しシャッターを閉鎖させる。この時点で、図中のuの接点が断となるため、図中のリレーO復旧し、図中の接点o1が断となっている。
そこへ、運転者がガレージ退出時、押している間だけ回路が断となる図中の消灯用SWを押下する。消灯用SWを押下することにより、図中のリレーRの自己保持が解除される。リレーRの自己保持解除により、その接点図中のr2が断となることで、点灯中リレーFが復旧し、照明が消灯する。
また、接点図中のr2接により、タイマーリレー図中のTが動作して、次に接点r2が断になった後、タイマーリレーTに設定された時間だけタイマーリレーTが遅れて復旧する。タイマーリレーTの復旧によりその接点図中のt1が断となって換気機が停止する。
次に、出庫時について説明すると、運転者がガレージに入室時、押している間だけ、回路が接となる図中の点灯用SWを押下する。当然消灯しているので、点灯中リレーFは不動作、したがって、f2は接状態である。そこに点灯用SWが接となると、出庫時用リレー図中のGに電源供給され、図中のリレーGは動作する。
リレーG動作によりその接点図中のg1が接になる。接点g1接により、リレーGを自己保持する。また、接点図中のg2接により、リレーFが動作してその接点図中のf3接により入庫時と同様、照明が点灯する。
この時点で、図中の点灯用SWの押下をやめているので、接点図中のg1による自己保持がなければ、リレーGはいつでも復旧するべき状態にある。
次に、運転者が車庫内で自動車に乗車、例えばリモコンでシャッター開放操作をすると、図中のuの接点が接となる。uの接点が接となると、図中の開放中のリレーOが動作する。
リレーO動作により、その接点図中のo2が図中の抵抗R側に接となり、図中Dのダイオード整流器で、交流を脈流化した脈流電源の出力が、抵抗Rを介して図中のコンデンサCに充電する。コンデンサCの電圧は時間とともに脈流電源の最大値になる。
自動車が出庫し、ガレージ外から例えばリモコンでシャッターを閉鎖、シャッター閉鎖完了時、図中のuの接点が断となる。uの接点が断となると、図中の開放中のリレーOが復旧する。リレーOが復旧すると、その接点図中のo2が図中のパルス化リレーIの側に接となり、図中のコンデンサCに充電していた電荷がパルス化リレーIに放出される。パルス化リレーIは一瞬動作してすぐに復旧する。パルス化リレーIが一瞬動作して復旧すると、図中のi1接点が一瞬断となり、自己保持中のリレーGの自己保持を解除する。FIG. 3 of the accompanying drawings is an example of a circuit in which the present invention is a concrete circuit using a relay (relay).
If it explains from the situation at the time of warehousing, for example, if a shutter release operation is performed with a remote controller from outside the garage, a contact point u in the figure becomes a contact. When the contact of u becomes a contact, the open relay (relay) O in the figure operates. By the operation of the relay O, o1 in the contact diagram becomes contact. Since the lighting relay F in the figure is not operating, f1 in the contact diagram is in a contact state. When the contact point o1 comes in contact therewith, power is supplied to R in the warehousing relay diagram, and the relay R operates.
By the relay R operation, r1 in the contact diagram is brought into contact. The relay R is self-held by the contact r1. Further, the relay L is operated by the contact r2 in the contact diagram, and the illumination is turned on by the contact f3 in the contact diagram. Then, the entry of the car is completed and the shutter is closed. At this time, since the contact u in the figure is disconnected, the relay O in the figure is restored, and the contact o1 in the figure is disconnected.
To that end, when the driver leaves the garage, the circuit is disconnected only while the driver is pressing the switch for turning off the light in the figure. By depressing the turn-off SW, the self-holding of the relay R in the figure is released. By releasing the self-holding of the relay R, r2 in the contact diagram is cut off, so that the lighting relay F is restored and the lighting is turned off.
Further, T in the timer relay diagram is operated by r2 contact in the contact diagram, and then the contact r2 is disconnected. Then, the timer relay T is restored with a delay for the time set in the timer relay T. Due to the recovery of the timer relay T, t1 in the contact diagram is cut off and the ventilator stops.
Next, a description will be given of the time of leaving the store. When the driver enters the garage, the lighting SW in the drawing in which the circuit is in contact is pressed only while the driver is pressing. Of course, since it is turned off, the relay F is not operating during lighting, and therefore f2 is in a contact state. When the lighting SW comes into contact therewith, power is supplied to G in the outgoing relay diagram, and the relay G in the diagram operates.
The relay G operation brings g1 in the contact diagram into contact. The relay G is self-held by the contact g1. Moreover, the relay F operates by contact g2 in the contact diagram, and the lighting is turned on by contact f3 in the contact diagram as in the case of warehousing.
At this point, the pressing of the lighting SW in the figure is stopped, so that the relay G is in a state to be restored at any time if there is no self-holding by g1 in the contact diagram.
Next, when the driver gets in the car in the garage, for example, performs a shutter opening operation with the remote controller, the contact point u in the figure is in contact. When the contact of u becomes a contact, the open relay O in the figure operates.
By the relay O operation, o2 in the contact diagram is brought into contact with the resistor R side in the diagram, and the output of the pulsating power source in which AC is pulsated by the diode rectifier of D in the diagram is shown in the diagram through the resistor R. The capacitor C is charged. The voltage of the capacitor C becomes the maximum value of the pulsating power supply with time.
The car leaves, the shutter is closed with a remote control, for example, from the outside of the garage, and when the shutter is closed, the contact u in the figure is cut off. When the contact of u is disconnected, the opened relay O in the figure is restored. When the relay O is restored, o2 in the contact diagram is brought into contact with the pulsed relay I side in the diagram, and the charge charged in the capacitor C in the diagram is released to the pulsed relay I. The pulsed relay I operates for a moment and recovers immediately. When the pulsed relay I operates and recovers for a moment, the i1 contact in the figure is momentarily disconnected, and the self-holding of the relay G that is currently holding is released.
本来、自動車から下車して照明や換気のスイッチ操作をしなければならない場合は、本発明の方式を用いることにより、リモコンに連動させて自動的に実行できる。すなわち省力化いわゆる省手間化できる。
ガレージへの徒歩での入・退場時は手動操作が難なくできるので、他の高価で複雑な、それでいて不確実な照明や換気の制御しかできない方式よりも、より確実な制御ができ、安価で単純な部品を用いて実行できる手動操作方式により、経済的で確実な方式とできる。Originally, when it is necessary to get off the automobile and switch the lighting or ventilation, it can be automatically executed in conjunction with the remote control by using the method of the present invention. That is, labor saving can be achieved.
Manual operation is easy when entering or leaving the garage on foot, making it more reliable, cheaper and simpler than other expensive and complex methods that can only control uncertain lighting and ventilation The manual operation method that can be executed using simple parts makes the system economical and reliable.
1 −−−−ガレージ壁面ライン
4 −−−−開放中情報
6 −−−−照明器具
7 −−−−換気機
8 −−−−点灯用SW
9 −−−−消灯用SW
11 −−−−AND回路
13 −−−−OR回路
14 −−−−NOT回路
15 −−−−AND回路
17 −−−−OR回路
18 −−−−NOT回路
T −−−−タイマー1 ----- Garage wall line 4 ---- Opening information 6 ----
9 ----- Switch for turning off
11 ----- AND circuit 13 ---- OR circuit 14 ----- NOT circuit 15 ----- AND circuit 17 -----
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