JP2005037322A - Pointer instrument for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載されて被測定量に応じて指針を回動させる車両用指針計器に関するもので、たとえば自動車に用いて好適である。 The present invention relates to a vehicular pointer instrument that is mounted on a vehicle and rotates a pointer in accordance with a measured amount, and is suitable, for example, for an automobile.
従来、たとえば自動車に装備される車両用指針計器においては、表示部を備える文字盤と、文字盤の背後に配置されるケースと、ケースの背後に配置される回路基板を備え、回路基板には、表示部を発光表示させるための光源および指針を発光表示させるための光源が実装されるとともに、指針駆動用ムーブメントが実装されている。ムーブメントの指針軸は、ケースの筒状部および文字盤の貫通孔を通して文字盤の前面側に延出され、その先端に指針が固定されている。 Conventionally, for example, in a pointer instrument for a vehicle installed in an automobile, a dial provided with a display unit, a case disposed behind the dial, and a circuit board disposed behind the case are provided. In addition, a light source for emitting and displaying the display unit and a light source for emitting and displaying the pointer are mounted, and a movement for driving the pointer is mounted. The pointer shaft of the movement is extended to the front side of the dial through the cylindrical portion of the case and the through hole of the dial, and the pointer is fixed to the tip thereof.
従来の車両用指針計器の場合、文字盤およびケースは樹脂材料から形成され、回路基板はガラスエポキシ樹脂から形成されている(たとえば、特許文献1参照)。 In the case of a conventional vehicle pointer instrument, the dial and the case are formed from a resin material, and the circuit board is formed from a glass epoxy resin (for example, see Patent Document 1).
また、従来の車両用指針計器においては、指針の基部、つまり指針の指針軸への取り付け部は円形の指針キャップにより覆われている。指針キャップは、指針を照明するための光源から発せられる光が、ケースの筒状部および文字盤の貫通孔を通過して直接運転者の眼に入ることを防止するためのものであり、したがって文字盤の貫通孔よりも大きく形成されている。
従来の車両用指針計器において、文字盤およびケースを形成している樹脂材料は熱膨張係数が大きく、一方、回路基板をガラスエポキシ樹脂は熱膨張係数が小さい。このため、車両の環境温度が変化すると、ムーブメントの指針軸に対して文字盤やケースが相対的に移動して、指針軸と文字盤の貫通孔あるいはケースの筒状部とが接触し、指針軸の円滑な回動が妨げられる可能性がある。 In a conventional vehicular pointer instrument, the resin material forming the dial and the case has a large coefficient of thermal expansion, while the glass epoxy resin of the circuit board has a small coefficient of thermal expansion. Therefore, when the environmental temperature of the vehicle changes, the dial or the case moves relative to the pointer shaft of the movement, and the pointer shaft contacts the through-hole of the dial or the cylindrical portion of the case. Smooth rotation of the shaft may be hindered.
この問題を解決するために、ケースの筒状部および文字盤の貫通孔を大きくすることが行われている。これにより、環境温度変化により指針軸に対して文字盤やケースが相対的に移動しても指針軸は文字盤やケースに接触せず、指針軸の円滑な回動を維持できる。 In order to solve this problem, the cylindrical portion of the case and the through hole of the dial are enlarged. Thereby, even if the dial or the case moves relative to the pointer shaft due to the environmental temperature change, the pointer shaft does not contact the dial or the case, and the pointer shaft can be smoothly rotated.
しかしながら、文字盤の貫通孔を大きくすると、それに対応して上述の指針キャップの直径も拡大する必要がある。 However, when the through hole of the dial is enlarged, the diameter of the above-mentioned pointer cap needs to be increased correspondingly.
この指針キャップは、指針と一体的に回動して運転者に視認されるが、指針キャップの直径がより大きくなり指針の長さに対する指針キャップの直径の比が大きくなると、指針キャップの存在感が強まるため、指針計器の見映えが低下するという問題があった。 The pointer cap rotates integrally with the pointer and is visually recognized by the driver. However, when the diameter of the pointer cap increases and the ratio of the pointer cap diameter to the length of the pointer increases, the presence of the pointer cap is increased. However, there is a problem that the appearance of the pointer instrument deteriorates.
そこで本発明は上記の各問題に鑑み成されたもので、指針軸の円滑な回動を維持しつつ、指針キャップを小型化して斬新な見映えの車両用指針計器を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a vehicular pointer instrument with a novel appearance by reducing the size of the pointer cap while maintaining smooth rotation of the pointer shaft. To do.
本発明は、上記目的を達成する為に以下の技術的手段を採用する。 The present invention employs the following technical means to achieve the above object.
本発明の請求項1に記載の車両用指針計器は、表示部を備える文字盤と、表示部を発光表示させるための光源と、文字盤の背面側に配置され文字盤を保持固定するケースと、ケースの背面側に配置され文字盤の前面側に指針軸を延出してなる指針駆動用ムーブメントと、ケースの背面側且つムーブメントの前面側に配置され光源が実装されるフレキシブル基板とを備え、ムーブメントは、フレキシブル基板にはんだ付けにより電気的に接続されるとともに、ケースに位置決め固定される構成とした。 A pointer instrument for a vehicle according to claim 1 of the present invention includes a dial provided with a display, a light source for causing the display to emit light, and a case disposed on the back side of the dial for holding and fixing the dial. A movement for driving a pointer, which is arranged on the back side of the case and extends a pointer shaft on the front side of the dial, and a flexible substrate which is arranged on the back side of the case and on the front side of the movement and on which the light source is mounted, The movement is configured to be electrically connected to the flexible substrate by soldering and positioned and fixed to the case.
従来の車両用指針計器においては、ムーブメントは回路基板にはんだ付けにより固定され、この回路基板がケースに固定されている。つまり、ムーブメントは回路基板を介してケースに固定されている。このため、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形すると、ケースとムーブメントとの位置関係に変動が生じ、ムーブメントの指針軸がケースに接触して指針軸の円滑な回動が妨げられる恐れがあった。 In the conventional vehicle pointer instrument, the movement is fixed to the circuit board by soldering, and the circuit board is fixed to the case. That is, the movement is fixed to the case via the circuit board. For this reason, if the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes, the positional relationship between the case and the movement may change, and the movement's pointer shaft may contact the case, preventing smooth rotation of the pointer shaft. It was.
これに対して、本発明の請求項1に記載の車両用指針計器では、ムーブメントはケースに直接位置決め固定されている。言い換えると、ムーブメントとケースはほぼ一体化されている。このため、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形した場合、ムーブメントとケースの位置関係はほとんど変化しない。これにより、ケースおよび文字盤において指針軸を挿通させる部分、つまり筒状部および貫通孔の大きさを必要最小限度に小さくできるので、筒状部および貫通孔から運転者の眼に向かう光を遮るための指針キャップの直径を小さくできる。したがって、指針軸の円滑な回動を維持しつつ、指針キャップを小型化して斬新な見映えの車両用指針計器を実現することができる。 In contrast, in the vehicular pointer instrument according to claim 1 of the present invention, the movement is positioned and fixed directly to the case. In other words, the movement and the case are almost integrated. For this reason, when the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes, the positional relationship between the movement and the case hardly changes. As a result, the portion through which the pointer shaft is inserted in the case and the dial, that is, the size of the cylindrical portion and the through hole can be reduced to the minimum necessary, so that the light from the cylindrical portion and the through hole toward the driver's eyes is blocked. Therefore, the diameter of the pointer cap can be reduced. Therefore, a pointer instrument for a vehicle with a novel appearance can be realized by downsizing the pointer cap while maintaining smooth rotation of the pointer shaft.
ところで、このようにムーブメントをケースに位置決め固定すると、ムーブメントがはんだ付けされている回路基板もムーブメントと一体的に移動するため、フレキシブル基板とケースとの固定部に力が作用することになる。 By the way, when the movement is positioned and fixed to the case in this way, the circuit board to which the movement is soldered also moves integrally with the movement, and thus a force acts on the fixing portion between the flexible board and the case.
本発明の請求項1に記載の車両用指針計器では、回路基板としてフレキシブル基板を採用している。フレキシブル基板は、従来の車両用指針計器におけるガラスエポキシ樹脂製回路基板に比較して容易に変形できる。したがって、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形した場合において、フレキシブル基板とケースとの固定部に作用する力をフレキシブル基板が変形することにより緩和して、フレキシブル基板が破損することを防止できる。 In the pointer instrument for a vehicle according to claim 1 of the present invention, a flexible substrate is employed as the circuit board. The flexible substrate can be easily deformed as compared with a circuit board made of glass epoxy resin in a conventional vehicle pointer instrument. Therefore, when the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes, the force acting on the fixing portion between the flexible substrate and the case can be relaxed by the deformation of the flexible substrate, and the flexible substrate can be prevented from being damaged.
本発明の請求項2に記載の車両用指針計器は、表示器、発音体および運転者により操作される操作手段の少なくとも一つを備え、表示器に接続するためのコネクタ、操作手段および発音体は、フレキシブル基板にはんだ付けにより電気的に接続され、表示器、操作手段および発音体は、ケースに位置決め固定される構成とした。
A pointer instrument for a vehicle according to
車両用指針計器において、表示器、発音体および運転者により操作される操作手段は文字盤上に配置されている。したがって、表示器、発音体および操作手段をケースに位置決め固定すれば、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形した場合でも、表示器、発音体および操作手段とケース、すなわち文字盤との位置関係は変わらないので、文字盤と表示器、発音体および操作手段との隙間を必要最小限度に小さくして車両用指針計器の見映えを向上することができる。 In the vehicle pointer instrument, the display unit, the sounding body, and the operating means operated by the driver are arranged on the dial. Therefore, if the display, sounding body and operating means are positioned and fixed to the case, the positional relationship between the display, sounding body and operating means and the case, that is, the dial, even if the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes. Therefore, it is possible to improve the appearance of the pointer instrument for the vehicle by reducing the gap between the dial, the display, the sounding body, and the operating means to the minimum necessary level.
また、この場合も、回路基板としてフレキシブル基板を採用することで、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形した場合において、フレキシブル基板とケースとの固定部に作用する力をフレキシブル基板が変形することにより緩和して、フレキシブル基板が破損することを防止できる。 Also in this case, by adopting a flexible board as the circuit board, when the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes, the flexible board deforms the force acting on the fixing portion between the flexible board and the case. It is possible to relax and prevent the flexible substrate from being damaged.
この場合、本発明の請求項3に記載の車両用指針計器のように、操作手段として、スイッチ、可変抵抗器およびパルス発生器の少なくとも1つを用いれば、運転者は、これらの操作手段を操作して、容易に文字盤上の表示器の表示内容を切り替えたり、文字盤照明用の光源の明るさを調節したりすることができる。 In this case, if at least one of a switch, a variable resistor, and a pulse generator is used as the operation means as in the vehicle pointer instrument according to claim 3 of the present invention, the driver can use these operation means. By operating, it is possible to easily switch the display contents of the display on the dial, or to adjust the brightness of the light source for dial illumination.
本発明の請求項4に記載の車両用指針計器は、フレキシブル基板において、ムーブメントが実装される実装部分、コネクタが実装される実装部分、発音体が実装される実装部分および操作手段が実装される実装部分とそれら以外の一般部分との間に隙間が形成され、隙間により実装部分と一般部分とを連結する連結部が形成され、連結部の形状は、実装部分と一般部分間に変位が生じた際に、容易に変形可能であるように設定される構成とした。 According to a fourth aspect of the present invention, the vehicle pointer instrument is mounted with a mounting portion on which the movement is mounted, a mounting portion on which the connector is mounted, a mounting portion on which the sounding body is mounted, and operation means on the flexible substrate. A gap is formed between the mounting part and the other general part, and a connecting part that connects the mounting part and the general part is formed by the gap, and the shape of the connecting part is displaced between the mounting part and the general part. The configuration is set so that it can be easily deformed.
これにより、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形し、それによりムーブメントや表示器、発音体および操作手段が移動すると、それらがはんだ付けされているフレキシブル基板の各実装部分が一体的に移動する。一方、フレキシブル基板はケースに固定されているので、フレキシブル基板において、各実装部分と一般部分との間に相対変位が生じる。ここで、フレキシブル基板の連結部は、一般部分に比べて剛性が低いため容易に変形するので、各実装部分と一般部分との間に相対変位によりフレキシブル基板とケースとの固定部に作用する力を大幅に低減される。これにより、フレキシブル基板が破損することを防止することができる。 As a result, when the case is deformed due to thermal expansion when the environmental temperature changes, and the movement, the display, the sounding body, and the operating means move, the mounting parts of the flexible board to which they are soldered move integrally. . On the other hand, since the flexible substrate is fixed to the case, relative displacement occurs between each mounting portion and the general portion in the flexible substrate. Here, the connecting portion of the flexible board is easily deformed because it has a lower rigidity than the general part. Therefore, the force acting on the fixing part of the flexible board and the case due to relative displacement between each mounting part and the general part. Is greatly reduced. Thereby, it is possible to prevent the flexible substrate from being damaged.
以下、本発明による車両用指針計器を自動車用コンビネーションメータに適用した場合を例に図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an example in which a vehicular pointer instrument according to the present invention is applied to an automobile combination meter will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図1は、本発明の第1実施形態による車両用指針計器であるコンビネーションメータ1の正面図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a front view of a combination meter 1 which is a pointer instrument for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
図2は、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の断面図であり、図1中のII−II線断面図である。図2において上方が運転席側であり、コンビネーションメータ1は運転者により図2の上方から視認される。 FIG. 2 is a sectional view of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, and is a sectional view taken along line II-II in FIG. The upper side in FIG. 2 is the driver's seat side, and the combination meter 1 is visually recognized from the upper side of FIG. 2 by the driver.
図3は、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の部分断面図であり、図2中のIII−III線断面図である。 FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
図4は、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1のフレキシブル基板4の正面図である。
FIG. 4 is a front view of the
図5は、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の電気回路を説明する構成図である。 FIG. 5 is a configuration diagram illustrating an electric circuit of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention.
コンビネーションメータ1は、自動車の運転席前方の運転者から視認可能な位置に配設され、自動車に関する各種情報を表示するものである。 The combination meter 1 is disposed at a position visible from the driver in front of the driver's seat of the automobile, and displays various information related to the automobile.
コンビネーションメータ1は、大きくは、図1に示すように、指針計器である速度計A、回転計Bおよび燃料計C、表示部であるフォグランプインジケータ23、電圧インジケータ24およびオイルプレッシャインジケータ25が、その文字盤2上に形成されている。
As shown in FIG. 1, the combination meter 1 mainly includes a speedometer A, a tachometer B, and a fuel gauge C, a
文字盤2は、たとえば透明なポリカーボネート樹脂等の薄板から形成されている。
The
文字盤2には、表示部である目盛や文字、各種インジケータ等が形成されている。すなわち、図1に示すように、当該自動車の走行速度を表示するための速度計Aを構成する目盛21aおよび文字22a、当該自動車のエンジン回転数を表示するための回転計Bを構成する目盛21bおよび文字22b、当該自動車の残存燃料量を表示するための燃料計Cを構成する目盛21cおよび文字22c、当該自動車のフォグランプが点灯状態であることを知らせるためのフォグランプインジケータ23、当該自動車のバッテリ48電圧が規定値より低下したことを警告するための電圧インジケータ24、当該自動車の潤滑油量が規定値より減少したことを警告するためのオイルプレッシャインジケータ25が形成されている。目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22c、各インジケータ23、24、25は、文字盤2の表面2a(図2において上側の面)あるいは裏面2b(図2において下側の面)に印刷あるいはホットスタンプ等を施すことにより形成されている。すなわち、目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22c、各インジケータ23、24、25以外の部分に不透光性を有する着色層を設けると共に、目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22c、各インジケータ23、24、25を透明なままとする、あるいは半透明着色層を設ける等の処理を施してある。
The
また、文字盤2の略中央部には、図2に示すように、貫通孔2cが設けられている。これらの貫通孔2cは、文字盤2の裏側(図2において下側)に配設されるムーブメント5a、5b、5cの指針軸であるシャフト51a、51b、51cを文字盤2の表側(図2において上側)に延出させるためのものである。
Further, as shown in FIG. 2, a through
文字盤2の裏側(図2において下側)には、後述する光源である発光ダイオード61a、61b、61cが発する光を導いて目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22cを透過照明するための導光板3が、文字盤2に密着させて配置されている。導光板3は、たとえば、透明なポリカーボネート樹脂等から形成されている。
On the back side (lower side in FIG. 2) of the
また、導光板3の略中央部には、図2に示すように、貫通孔3cが設けられている。これらの貫通孔3cは、文字盤2の裏側(図2において下側)に配設されるムーブメント5a、5b、5cの指針軸であるシャフト51a、51b、51cを文字盤2の表側(図2において上側)に延出させるためのものであり、文字盤2の貫通孔2cと同一形状且つコンビネーションメータ1の組付け状態において文字盤2の貫通孔2cと重なるように形成されている。
Moreover, as shown in FIG. 2, the through-
文字盤2の背面側には、ケース18が配置されている。
A
ケース18は、たとえば樹脂材料を型成形して作られ、コンビネーションメータ1の骨格を成し、文字盤2、導光板3を保持固定している。すなわち文字盤2および導光板3は、図2に示すように、ブシュ33を介して、ケース18に形成される筒状部18a、18b、18cに保持固定されている。
The
各筒状部18a、18b、18cは、その内径を、文字盤2の貫通孔2cの直径、導光板3の貫通孔3cの直径とほぼ等しく形成されている。
Each
ブシュ33は、たとえば樹脂材料等から略円筒状に形成され、図2に示すように、その一端側に設けられたフランジが文字盤2の表面2aに当接するとともに、他端側に設けられた係止爪がケース18の筒状部に係止することにより、文字盤2および導光板をケース18に保持固定している。また、ブシュ3の円筒状部の外径は、貫通孔2cの直径および貫通孔3cの直径と同等に形成されている。
The
文字盤2の裏側(図2において下側)には、フレキシブル基板4が配置されている。フレキシブル基板4は、柔軟性を有する電気絶縁材料、たとえばシート状樹脂に電気導体としてたとえば銅箔等を貼着して所定の配線パタンを形成したもので、後述するプリント基板9とともにコンビネーションメータ1の電気回路部を形成している。
A
フレキシブル基板4には、図2に示すように、表示部を発光表示させるための光源である発光ダイオード61a、61b、61c、63、64、65が実装されている。すなわち、発光ダイオード61aが発する光により目盛21a、文字22aが、発光ダイオード61bが発する光により目盛21b、文字22bが、発光ダイオード61cが発する光により目盛21c、文字22cがそれぞれ透過照明されて発光表示される。さらに、発光ダイオード63が発する光によりフォグランプインジケータ23が、発光ダイオード64が発する光により電圧インジケータ24が、発光ダイオード65が発する光によりオイルプレッシャインジケータ25がそれぞれ透過照明されて発光表示される。
As shown in FIG. 2, light-emitting
本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、発光ダイオード61a、61b、61cには、白色発光ダイオードが用いられている。また、発光ダイオード63には緑色発光ダイオードが、発光ダイオード64、65には赤色発光ダイオードがそれぞれ用いられている。したがって、目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22cは白色で発光表示され、フォグランプインジケータ23は緑色で発光表示され、電圧インジケータ24およびオイルプレッシャインジケータ25は赤色で発光表示される。
In the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, white light emitting diodes are used for the
また、フレキシブル基板4には、速度計A、回転計Bおよび燃料計Cの3個の指針計器において各指針を回動させるための3個のムーブメント5a、5b、5cが実装されている。すなわち、各ムーブメント5a、5b、5cのターミナルピン52a、52b、52cが、図2に示すように、各ムーブメント5a、5b、5cの前面側、つまり文字盤2側に配置されるフレキシブル基板4に挿通されてフレキシブル基板4の表面2a側の配線パタン(図示せず)にはんだ付けされている。
In addition, on the
ムーブメント5a、5b、5cは、交差コイル式アクチュエータ、あるいはステッピングモータ等からなり、外部からの電気信号(本発明の第1実施形態においては、それぞれ車速信号、エンジン回転信号、液面レベル信号)に対応した角度だけ指針軸であるシャフト51a、51b、51cを回動させている。各ムーブメント5a、5b、5cのシャフト51a、51b、51cは、文字盤2の貫通孔2cおよび導光板3の貫通孔3cを通して外方へ延出し、その先端には指針7a、7b、7cが固定されている。
指針7a、7b、7cは、透光性材料、たとえば透明なアクリル樹脂等により形成され、フレキシブル基板4に実装される発光ダイオード62a、62b、62cが発する光が入射することにより発光表示される。
The
また、各指針7a、7b、7cには、図2に示すように、各発光ダイオード62a、62b、62cからの光が直接運転者の眼に入ることを防止するための遮光キャップ8a、8b、8cが装着されている。
Further, as shown in FIG. 2, each
また、各発光ダイオード62a、62b、62cは、図2に示すように、フレキシブル基板4上のケース18の各筒状部18a、18b、18cの内側に実装されている。したがって、各発光ダイオード62a、62b、62cからの光は、各貫通孔2cを通して各指針7a、7b、7cに入射する。さらに、各筒状部18a、18b、18cにより、各発光ダイオード62a、62b、62cからの光が、文字盤2の指針7a、7b、7c以外の部分を照射することを阻止して、コンビネーションメータ1の見映えを向上させている。
Moreover, each
また、フレキシブル基板4は、ケース18により文字盤2と平行に保持固定されている。すなわち、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1において、文字盤2とフレキシブル基板4は平行に配置されている。これにより、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62cから発した光を、文字盤2への入射角を略0度として、つまりほぼ垂直に入射させることができる。したがって、各発光ダイオードが発する光の利用効率を高めることができる。
The
なお、各ムーブメント5a、5b、5cは、図2に示すように、フレキシブル基板4の前面側に配置されるケース18に係止爪53a、53b、53cを介して位置決め固定されている。すなわち、図2に示すように、各ムーブメント5a、5b、5cの各係止爪53a、53b、53cをケース18の貫通孔18dに挿通させ且つ係止させて固定されている。これにより、各ムーブメント5a、5b、5cは、ケース18との位置関係を高精度に維持できる。言い換えると、各ムーブメント5a、5b、5cは、文字盤2との位置関係を高精度に維持することができる。
As shown in FIG. 2, the
ここで、各ムーブメント5a、5b、5cは、ケース18により、各シャフト51a、51b、51cが文字盤2と直交するように保持固定されている。これにより、各指針7a、7b、7cの回動範囲である回動面を文字盤2と平行として、言い換えると、各指針7a、7b、7cと文字盤2との隙間を、各指針7a、7b、7cの回動角度に依らず常に一定として、コンビネーションメータ1の見映えを向上させることができる。
Here, the
また、フレキシブル基板4には、図3に示すように、コネクタ15bが実装されている。コネクタ15bは、文字や図形を画面上に表示する表示器である液晶パネル15に一体的に形成されるコネクタ15aと嵌合して、液晶パネル15とフレキシブル基板4とを電気的に接続するためのものである。液晶パネル15は、図1に示すように、文字盤2内に配置され、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、当該自動車の走行距離を数字により表示している。すなわち、液晶パネル15上は、積算距離計であるオドメータ(当該自動車の総走行距離を表示する)および区間距離計であるトリップメータ(運転者が所定の操作をした時点からの走行距離を表示する)としての機能を果たしている。また、液晶パネル15は、後述するケース18に保持固定されるとともに、文字盤2には、図3に示すように、運転者が液晶パネル15を視認できるように開口部2dが設けられている。
In addition, a
また、フレキシブル基板4には、図2に示すように、発音器であるブザー16が実装されている。ブザー16は、後述するケース18に位置決め保持されている。
Further, as shown in FIG. 2, a
さらに、フレキシブルプリント基板4には、図2に示すように、運転者により操作される操作手段である切り替えスイッチ17が実装されている。切り替えスイッチ17は、運転者が操作することにより、上述の液晶パネル15の表示内容を切り替える、つまりオドメータとトリップメータとを切り替えるとともに、トリップメータの表示をリセットする、つまりトリップメータの表示値を0kmとするためのものである。切り替えスイッチ17は、運転者が操作するためのプッシュロッド171を備え、プッシュロッド171の先端は、図2に示すように、コンビネーションメータ1の外部に延出されている。
Furthermore, as shown in FIG. 2, the flexible printed
また、切り替えスイッチ17は、図2に示すように、フレキシブル基板4の前面側に配置されるケース18に、係止爪172をケース18の貫通孔18eに挿通させ且つ係止させて固定されている。これにより、切り替えスイッチ17は、ケース18との位置関係を高精度に維持できる。言い換えると、切り替えスイッチ17は、文字盤2との位置関係を高精度に維持することができる。
As shown in FIG. 2, the
なお、この切り替えスイッチ17は、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、プッシュロッド172の軸方向に押すことにより、オドメータとトリップメータが切り替る。また、トリップメータが表示されているときに、プッシュロッド172を時計回りに回転させると、トリップメータの表示をリセットする、つまりトリップメータの表示値を0kmとすることができる。
In the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, the
また、フレキシブル基板4には、後述するプリント基板9の第2コネクタ12と勘合してフレキシブル基板4をプリント基板9に電気的に接続するための第1コネクタ11が実装されている。また、第1コネクタ11は、フレキシブル基板4の一部を延出させて形成された接続部4a上に実装されている。すなわち、接続部4aは、リード線の役割を果たしている。なお、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、接続部4aをフレキシブル基板4と一体的に形成しているが、接続部4aに替えて必要数のリード線を用いてもよい。
In addition, a
ところで、フレキシブル基板4に実装されている各種電気部品、すなわち、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62c、発光ダイオード63、64、65、ムーブメント5a、5b、5c、コネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17は、コンビネーションメータ1が搭載される自動車の車種変更あるいはモデルチェンジ等により文字盤2のデザインが変更されると、それに連動して、フレキシブル基板4上における実装位置が変更されるものである。言い換えると、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、文字盤2のデザインの変更に連動して配置が変更される電気部品を集中的にフレキシブル基板4上に実装している。
By the way, various electrical components mounted on the
ここで、フレキシブル基板4の形状について、図4に基づいて説明する。
Here, the shape of the
なお、図4は、各種電気部品、すなわち、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62c、発光ダイオード63、64、65、ムーブメント5a、5b、5c、コネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17が実装された状態を示し、且つフレキシブル基板4に形成される配線パタンは省略している。また、接続部4aは、コンビネーションメータ1完成状態においては図2に示すようにU字状に折り曲げられているが、図4においては、フレキシブル基板4と同一平面上に伸長した状態で示している。
4 shows various electrical components, that is, light emitting
フレキシブル基板4において、ケース18に位置決め固定される部品である各ムーブメント5a、5b、5c、ブザー16および切り替えスイッチ17、ケース18に位置決め固定される液晶パネル15に接続されるコネクタ15bが実装される実装部分4bと、実装部分以外の一般部分4cとの間には、図4に示すように、隙間であるスリット4dが形成されている。これらのスリット4dにより、各実装部分4bは一般部分4cと分離され且つ各実装部分4bと一般部分4cとを連結する連結部4eが形成されている。
On the
コンビネーションメータ1の環境温度変化時において、熱膨張によりケース18が変形すると、ケース18に位置決め固定されているムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17は、ケース18と一体的に移動する。このとき、フレキシブル基板4は、図2に示すように、ケース18の外周部においてケース18と裏カバー19に挟まれて固定されているため、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15に接続するコネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17が実装されている各実装部分4bが、一般部分4cに対して変位する。
If the
ここで、フレキシブル基板4にスリット4dが無い場合は、各実装部分4bが一般部分4cに対して変位すると、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15に接続するコネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17とフレキシブル基板4とのはんだ付け部に力が作用して、これらのはんだ付け部やフレキシブル基板4の配線パタンが破損して、電気的接続が不良になる可能性がある。
Here, when the
これに対して、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、フレキシブル基板4にスリット4dを設けて、各実装部分4bと一般部分4cとを連結する連結部4eを形成している。これらの連結部4eは一般部分4cに比べて剛性が低い。
On the other hand, in the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, the
したがって、各実装部分4bが一般部分4cに対して変位すると、連結部4eは容易に変形し、これにより、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15に接続するコネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17とフレキシブル基板4とのはんだ付け部に力作用する力を連結部4eが変形することにより緩和して、フレキシブル基板4が破損することを防止できる。
Therefore, when each mounting
フレキシブル基板4の裏側(図2における下方)には、図2に示すように、上述のフレキシブル基板4とともに、コンビネーションメータ1の電気回路を構成しているプリント基板9が配置されている。プリント基板9は、たとえばガラスエポキシ基板等から形成され、ケース18に保持固定されている。
On the back side of the flexible substrate 4 (downward in FIG. 2), as shown in FIG. 2, a printed
プリント基板9には、フレキシブル基板4に実装されている各種電気部品、すなわちムーブメント5a、5b、5c、発光ダイオード61a、61b、61c、62a、62b、62c、63、64、65、液晶パネル15、ブザー16を駆動する制御回路であるコントローラ10が実装されている。
The printed
プリント基板9には、図2に示すように、フレキシブル基板4の第1コネクタ11と勘合してプリント基板9とフレキシブル基板4を電気的に接続するための第2コネクタ12が実装されている。第2コネクタ12には、図2および図4に示すように、第1コネクタ11側に開口する凹部13が形成されている。嵌合している第1コネクタ11と第2コネクタ12を外す際に、凹部13に工具、たとえば、ねじ回しを差し込んで回すことにより、フレキシブル基板4と第1コネクタ11とのはんだ付け部、およびプリント基板9と第2コネクタ12とのはんだ付け部に損傷を与えること無しに、両第1コネクタ11、12を外すことができる。
As shown in FIG. 2, a
また、プリント基板9には、図2に示すように、コンビネーションメータ1を外部と電気的に接続するためのコネクタ14が実装されている。すなわち、コンビネーションメータ1へは、このコネクタ14を介して、バッテリ48から電力が供給されるとともに、コンビネーションメータ1の表示作動に必要な各種電気信号が入力される。
Further, as shown in FIG. 2, a
また、プリント基板9は、図2に示すように、ムーブメント5aとムーブメント5cの間に、ムーブメント5a、5cの軸方向(図2中において上下方向)において両ムーブメント5a、5bと重ならない位置に配置されている。
Further, as shown in FIG. 2, the printed
コントローラ10は、たとえば、マイクロコンピュータを含むハイブリッドIC等から構成され、コンビネーションメータ1外部から入力される各種電気信号に基づいて、フレキシブル基板4に実装される各種デバイスの作動を制御している。すなわち、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62c、発光ダイオード63、64、65の点灯・消灯を制御するとともに、各ムーブメント5a、5b、5cを駆動して、各シャフト51a、51b、51cを所定角度に回動させている。さらに、コントローラ10は、必要に応じてブザー16を駆動、つまり発音させる。
The
ここで、プリント基板9に実装されているコントローラ10は、ムーブメント5a、5b、5cの駆動用に高速スイッチング回路を備えており、このため電気ノイズを発生し、自動車に搭載される他の電子装置、たとえばラジオ受信機等の作動に影響を及ぼす可能性がある。そこで、コントローラ10からの電気ノイズ放射を阻止するために、プリント基板9のコントローラ10周辺に各種電子素子を実装し、電気ノイズ遮断回路を形成している。
Here, the
ところで、プリント基板9上におけるコントローラ10やその電気ノイズ対策用デバイスの配置は、自動車のモデルチェンジ等によりフレキシブル基板4上のムーブメントや発光ダイオード等の配置が変更された場合でも、ほとんど変更がない。言い換えると、プリント基板9には、自動車のモデルチェンジ等による文字盤のデザイン変更の影響をほとんど受けない電気素子が実装されている。
By the way, the arrangement of the
このように、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、自動車のモデルチェンジ等による文字盤のデザイン変更により、基板上の配置が変更される電気素子と、文字盤のデザイン変更に依っても基板上の構成が変わらず且つ電気ノイズを発生し易い電気部品とを分離して、それぞれフレキシブル基板4とプリント基板9とに実装している。
As described above, the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention depends on the electrical elements whose arrangement on the board is changed due to the change in the design of the dial due to the model change of the automobile and the change in the design of the dial. However, the electrical components that do not change the configuration on the board and easily generate electrical noise are separated and mounted on the
これにより、プリント基板9において、コントローラ10からの電気ノイズ放射対策を容易且つ確実に実施できるとともに、自動車のモデルチェンジ等によりフレキシブル基板4上のムーブメントや発光ダイオード等が変更された場合でも、プリント基板9の変更はほとんど不要となり、モデルチェンジ等に対応するコンビネーションメータ1の設計工数を大幅に低減することができる。
Thereby, in the printed
ケース18の裏側(図2において下側)には、フレキシブル基板4、各ムーブメント5a、5b、5c、プリント基板9を覆うように裏カバー19が取り付けられている。
A
裏カバー19は、たとえば樹脂材料からなり、コンビネーションメータ内部への埃等の侵入を防止している。
The
また、裏カバー19には、図2に示すように、開口部19aが設けられ、この開口部を介して外部の電気配線(図示せず)がコネクタ14に接続される。
Further, as shown in FIG. 2, the
文字盤2の表面には、図2に示すように、略枠状の見返し板30を介し透明カバー31が装着されている。透明カバー31は、透明な樹脂の薄板あるいはガラス等から形成され、コンビネーションメータ1内部への埃等の侵入を防止している。
As shown in FIG. 2, a
次に、以上説明した、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の電気回路構成について説明する。 Next, the electric circuit configuration of the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention described above will be described.
図5の電気回路構成図に示すように、コントローラ10には、バッテリ48から電力が常時供給されている。また、コントローラ10には、イグニッションスイッチ47が、その作動状態(ONまたはOFF)を検出可能に接続されている。また、コントローラ10には、速度センサ41、回転センサ42、燃料レベルセンサ43、フォグランプスイッチ44、電圧センサ45、潤滑油圧力センサ46が検出信号を入力可能に接続されている。なお、以上のコンビネーションメータ1外部との電気的接続は、プリント基板9に実装されるコネクタ14を介して行われている。
As shown in the electric circuit configuration diagram of FIG. 5, power is constantly supplied from the
また、コントローラ10には、フレキシブル基板4に実装されている、ムーブメント5a、5b、5c、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62c、発光ダイオード63、64、65、ブザー16および切り替えスイッチ17が接続されている。なお、フレキシブル基板4とプリント基板9との電気的接続は、第1コネクタ11、12を嵌合させることで行われている。
The
次に、このように構成した本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の作動について説明する。 Next, the operation of the combination meter 1 configured as described above according to the first embodiment of the present invention will be described.
運転者によりイグニッションスイッチ47がONされて、自動車が作動状態になると、コントローラ10はイグニッションスイッチ47がONされたことを検知して、発光ダイオード61a、61b、61c、発光ダイオード62a、62b、62c、を点灯させる。これにより、文字盤2において、目盛21a、21b、21c、文字22a、22b、22cが発光表示され、同時に、指針7a、7b、7cが発光表示される。
When the
また、コントローラ10は、速度センサ41、回転センサ42、燃料レベルセンサ43からの検出信号に基づいて、ムーブメント5a、5b、5cを駆動して各検出信号に対応した角度だけシャフト51a、51b、51cを回動させ、これにより、指針7a、7b、7cはそれぞれ、走行速度、エンジン回転数、残存燃料量を指示する。
Further, the
また、コントローラ10は、液晶パネル15を駆動して、切り替えスイッチ17の選択信号に基づき、自動車の総走行距離または区間走行距離のどちらかを表示する。
Further, the
運転者がフォグランプスイッチ44を操作してフォグランプ(図示せず)を点灯させると、コントローラ10はそれを検知して、発光ダイオード63を点灯させる。これにより、文字盤2上において、フォグランプインジケータ23が緑色で発光表示される。
When the driver operates the
自動車の作動中において、何らかの原因によりバッテリ48電圧が低下して規定値を下回ると、コントローラ10は、電圧センサ45によりそれを検出して、発光ダイオード64を点灯させる。これにより、文字盤2上において、電圧インジケータ24が赤色で発光表示される。同時に、コントローラ10は、ブザー16を所定時間だけ駆動して警告音を鳴らす。
During operation of the automobile, when the
自動車の作動中において、何らかの原因によりエンジンの潤滑油圧力が規定値よりも低くなると、コントローラ10は、潤滑油圧力センサ46によりそれを検出して、発光ダイオード65を点灯させる。これにより、文字盤2上において、オイルプレッシャインジケータ25が赤色で発光表示される。同時に、コントローラ10は、ブザー16を所定時間だけ駆動して警告音を鳴らす。
When the lubricating oil pressure of the engine becomes lower than a specified value for some reason during the operation of the automobile, the
次に、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1の組付け方法について簡単に説明する。 Next, a method for assembling the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention will be briefly described.
なお、ここまでに、フレキシブル基板4には、各ムーブメント5a、5b、5c、各発光ダイオード61a、61b、61c、62a、62b、62c、63、64、65、コネクタ15b、ブザー16、切り替えスイッチ17および第1コネクタ11の実装が完了している。またプリント基板9には、コントローラ10等の実装が完了している。
Heretofore, the
先ず、第1コネクタ11と第2コネクタ12をつなげてフレキシブル基板4とプリント基板9とを接続する。
First, the
次に、ほぼ水平に置かれた裏ケース19内の所定位置に、上方からフレキシブル基板4を装着する。
Next, the
次に、フレキシブル基板4の上方から、ケース18を裏カバー19に固定する。このとき、ケース18に、各ムーブメント5a、5b、5c、ブザー16および切り替えスイッチ17を係止させて位置決め固定する。また、予めケース18に固定されている液晶パネル15に設けられているコネクタ15aを、フレキシブル基板4上のコネクタ15bに接続する。
Next, the
次に、文字盤2および導光板3を重ねて、ブシュ33を介してケース18に固定する。
Next, the
次に、文字盤2から突き出している各ムーブメント5a、5b、5cのシャフト51a、51b、51cに、予め遮光キャップ8a、8b、8cが取り付けられている指針7a、7b、7cをそれぞれ固定する。
Next,
次に、ケース18に見返し板30、透明カバー31を固定する。
Next, the facing
以上で、コンビネーションメータ1の組み付けが完了する。 Thus, the assembly of the combination meter 1 is completed.
以上説明した、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、ムーブメント5a、5b、5cは、フレキシブル基板4にはんだ付けにより電気的に接続されるとともに、ケース18に位置決め固定される構成とした。
In the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention described above, the
この構成によると、環境温度変化時に熱膨張によりケース18、文字盤2が変形した場合において、ムーブメント5a、5b、5cとケース18の位置関係はほとんど変化しない。
According to this configuration, when the
これにより、ケース18および文字盤2におけるシャフト51a、51b、51cを挿通させる部分でる筒状部18a、18b、18cおよび貫通孔2cの大きさを必要最小限度に小さくすることができるので、指針7a、7b、7cの基部である遮光キャップ8a、8b、8cの直径を小さくできる。したがって、シャフト51a、51b、51cの円滑な回動を維持しつつ、遮光キャップ8a、8b、8cを小型化して目立たなくできるので、斬新な見映えのコンビネーションメータ1を実現することができる。
As a result, the sizes of the
また、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1においては、ムーブメント5a、5b、5cがはんだ付けされる回路基板として、柔軟性を有し変形容易なフレキシブル基板4を用いているので、環境温度変化時に熱膨張によりケースが変形した場合において、フレキシブル基板4とケース18との固定部に作用する力をフレキシブル基板4が変形することにより緩和して、フレキシブル基板4が破損することを防止できる。
Further, in the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, the
また、本発明の第1実施形態によるコンビネーションメータ1では、フレキシブル基板4において、各ムーブメント5a、5b、5c、コネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17、すなわち、ケース18に位置決め固定される部品およびケース18に位置決め固定される部品に嵌合接続される部品が実装される部位である実装部分4bと、実装部分4b以外の一般部分4cとの間にスリット4dを設け、スリット4dにより、各実装部分4bは一般部分4cと分離され且つ各実装部分4bと一般部分4cとを連結する連結部4eが形成される構成としている。
Further, in the combination meter 1 according to the first embodiment of the present invention, the
この場合、コンビネーションメータ1の環境温度変化時において、熱膨張によりケース18が変形すると、ケース18に位置決め固定されているムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17は、ケース18と一体的に移動する。各実装部分4bが一般部分4cに対して変位すると、連結部4eは容易に変形するので、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15に接続するコネクタ15b、ブザー16および切り替えスイッチ17とフレキシブル基板4とのはんだ付け部に作用する力を緩和して、フレキシブル基板4が破損することを防止できる。
In this case, when the
したがって、シャフト51a、51b、51cの円滑な回動および液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17と文字盤との高い位置精度を維持しつつ、遮光キャップ8a、8b、8cを小型化して目立たなくできるので、斬新な見映えのコンビネーションメータ1を実現することができる。
Accordingly, the shading caps 8a, 8b and 8c are reduced in size and inconspicuous while maintaining the smooth rotation of the
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態によるコンビネーションメータ1について説明する。
(Second Embodiment)
Next, a combination meter 1 according to a second embodiment of the present invention will be described.
図6は、本発明の第2実施形態によるコンビネーションメータ1の部分断面図である。 FIG. 6 is a partial sectional view of the combination meter 1 according to the second embodiment of the present invention.
本発明の第2実施形態によるコンビネーションメータ1においては、図6に示すように、文字盤2は曲面状に形成されている。
In the combination meter 1 according to the second embodiment of the present invention, the
この場合も、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17をケース18に位置決め固定するとともに、フレキシブル基板4の形状を前述の第1実施形態の場合と同様に設定すれば、第1実施形態の場合と同様の効果が得られる、つまり、シャフト51a、51b、51cの円滑な回動および液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17と文字盤との高い位置精度を維持しつつ、遮光キャップ8a、8b、8cを小型化して目立たなくできるので、斬新な見映えのコンビネーションメータ1を実現することができる。
In this case as well, the
(第3実施形態)
次に、本発明の第3実施形態によるコンビネーションメータ1について説明する。
(Third embodiment)
Next, a combination meter 1 according to a third embodiment of the present invention will be described.
図7は、本発明の第3実施形態によるコンビネーションメータ1の部分断面図である。 FIG. 7 is a partial sectional view of the combination meter 1 according to the third embodiment of the present invention.
本発明の第3実施形態によるコンビネーションメータ1においては、図7に示すように、文字盤2は折れ面状に形成されている。一方、フレキシブル基板4は、文字盤2と平行関係に、すなわち、文字盤2と同様の折れ面状に配置されている。
In the combination meter 1 according to the third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 7, the
この場合も、ムーブメント5a、5b、5c、液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17をケース18に位置決め固定するとともに、フレキシブル基板4の形状を前述の第1実施形態の場合と同様に設定すれば、第1実施形態の場合と同様の効果が得られる、つまり、シャフト51a、51b、51cの円滑な回動および液晶パネル15、ブザー16および切り替えスイッチ17と文字盤との高い位置精度を維持しつつ、遮光キャップ8a、8b、8cを小型化して目立たなくできるので、斬新な見映えのコンビネーションメータ1を実現することができる。
In this case as well, the
(第4実施形態)
次に、本発明の第4実施形態によるコンビネーションメータ1について説明する。
(Fourth embodiment)
Next, a combination meter 1 according to a fourth embodiment of the present invention will be described.
図8は、本発明の第4実施形態によるコンビネーションメータ1の部分断面図である。 FIG. 8 is a partial cross-sectional view of the combination meter 1 according to the fourth embodiment of the present invention.
本発明の第4実施形態によるコンビネーションメータ1においては、図8に示すように、裏カバー19に、プリント基板9が通過可能な大きさの開口部19aを設けるとともに、カバー32を設けて、この開口部19aを覆う構成としている。
In the combination meter 1 according to the fourth embodiment of the present invention, as shown in FIG. 8, the
これにより、コンビネーションメータ1を自動車に搭載したままで、プリント基板9をコンビネーションメータ1から容易に取り外すことができる。
Thereby, the printed
なお、以上説明した、本発明の第1〜第4実施形態によるコンビネーションメータ1においては、3個のムーブメント5a、5b、5cを設けているが、ムーブメントの個数を3個に限る必要は無く、1個、2個、あるいは4個以上あってもよい。
In addition, in the combination meter 1 by 1st-4th embodiment of this invention demonstrated above, although the three
また、以上説明した、本発明の第1〜第4実施形態によるコンビネーションメータ1においては、操作手段として、オドメータ/トリップメータ切り替え用の切り替えスイッチ17を設けているが、切り替えスイッチ17に限る必要はなく、他の操作手段、たとえば、文字盤2の発光照度調節用の可変抵抗器、文字盤2の発光照度調節用パルス発生器、いわゆるロータリエンコーダに置き換える、または追加してもよい。
Moreover, in the combination meter 1 by 1st-4th embodiment of this invention demonstrated above, although the
また、以上説明した、本発明の第1〜第4実施形態によるコンビネーションメータ1においては、文字盤2に設けられる表示部としてフォグランプインジケータ23、電圧インジケータ24およびオイルプレッシャインジケータ25を設けているが、これらのうちの少なくとも1つを他の表示部に置き換える、あるいは他の表示部を追加してもよい。他の表示部としては、たとえば方向指示器インジケータ、ブレーキ液レベルインジケータ、エアバッグ異常インジケータ等がある。
Moreover, in the combination meter 1 by the 1st-4th embodiment of this invention demonstrated above, although the
また、以上説明した、本発明の第1〜第4実施形態によるコンビネーションメータ1においては、液晶パネル15を、オドメータ/トリップメータとして使用しているが、オドメータ/トリップメータに限る必要はなく、他の情報を表示してもよい。たとえば、車室内温度/車外温度、各種警告等を表示してもよい。
Moreover, in the combination meter 1 by 1st-4th embodiment of this invention demonstrated above, although the
1 コンビネーションメータ(車両用指針計器)
2 文字盤
2a 表面
2b 裏面
2c 貫通孔
2d 開口部
21a、21b、21c 目盛(表示部)
22a、22b、22c 文字(表示部)
23 フォグランプインジケータ(表示部)
24 電圧インジケータ(表示部)
25 オイルプレッシャインジケータ(表示部)
3 導光板
3c 貫通孔
4 フレキシブル基板
4a 接続部
4b 実装部分
4c 一般部分
4d スリット(隙間)
4e 連結部
5a、5b、5c ムーブメント
51a、51b、51c シャフト(指針軸)
52a、52b、52c ターミナルピン
53a、53b、53c 係止爪
61a、61b、61c 発光ダイオード(光源)
62a、62b、62c 発光ダイオード(光源)
63、64、65 発光ダイオード(光源)
7a、7b、7c 指針
8a、8b、8c 遮光キャップ
9 プリント基板
10 コントローラ
11 第1コネクタ
12 第2コネクタ
13 凹部
14 コネクタ
15 液晶パネル(表示器)
15a コネクタ
15b コネクタ
16 ブザー(発音体)
17 切り替えスイッチ(操作手段、スイッチ)
171 係止爪
172 プッシュロッド
18 ケース
18a 筒状部
18b 筒状部
18c 筒状部
18d 貫通孔
18e 貫通孔
19 裏カバー
19a 開口部
30 見返し板
31 透明カバー
32 カバー
33 ブシュ
41 速度センサ
42 回転サンサ
43 燃料レベルセンサ
44 フォグランプスイッチ
45 電圧センサ
46 潤滑油圧力センサ
47 イグニッションスイッチ
48 バッテリ
A 速度計(車両用指針計器)
B 回転計(車両用指針計器)
C 燃料計(車両用指針計器)
1 Combination meter (vehicle pointer instrument)
2
22a, 22b, 22c Character (display part)
23 Fog light indicator (display)
24 Voltage indicator (display)
25 Oil pressure indicator (display)
3
4e Connecting
52a, 52b,
62a, 62b, 62c Light emitting diode (light source)
63, 64, 65 Light emitting diode (light source)
7a, 7b,
17 Changeover switch (operation means, switch)
171
B Tachometer (Vehicle pointer instrument)
C Fuel gauge (Vehicle pointer instrument)
Claims (4)
前記表示部を発光表示させるための光源と、
前記文字盤の背面側に配置され前記文字盤を保持固定するケースと、
前記ケースの背面側に配置され前記文字盤の前面側に指針軸を延出してなる指針駆動用ムーブメントと、
前記ケースの背面側且つ前記ムーブメントの前面側に配置され前記光源が実装されるフレキシブル基板とを備え、
前記ムーブメントは、前記フレキシブル基板にはんだ付けにより電気的に接続されるとともに、前記ケースに位置決め固定されることを特徴とする車両用指針計器。 A dial with a display,
A light source for emitting and displaying the display unit;
A case arranged on the back side of the dial to hold and fix the dial;
A movement for driving a pointer which is arranged on the back side of the case and extends a pointer shaft on the front side of the dial;
A flexible substrate disposed on the back side of the case and on the front side of the movement and on which the light source is mounted,
The movement indicator is electrically connected to the flexible substrate by soldering and is positioned and fixed to the case.
前記表示器に接続するためのコネクタ、前記操作手段および前記発音体は、前記フレキシブル基板にはんだ付けにより電気的に接続され、
前記表示器、前記操作手段および前記発音体は、前記ケースに位置決め固定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用指針計器。 Comprising at least one of a display, a sounding body and an operating means operated by a driver;
The connector for connecting to the display, the operation means and the sounding body are electrically connected to the flexible substrate by soldering,
The pointer instrument for a vehicle according to claim 1, wherein the indicator, the operation means, and the sounding body are positioned and fixed to the case.
前記ムーブメントが実装される実装部分、前記コネクタが実装される実装部分、前記発音体が実装される実装部分および前記操作手段が実装される実装部分とそれら以外の一般部分との間に隙間が形成され、
前記隙間により前記実装部分と前記一般部分とを連結する連結部が形成され、
前記連結部の形状は、前記実装部分と前記一般部分間に変位が生じた際に、容易に変形可能であるように設定されることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の車両用指針計器。 In the flexible substrate,
A gap is formed between a mounting portion on which the movement is mounted, a mounting portion on which the connector is mounted, a mounting portion on which the sounding body is mounted, and a mounting portion on which the operation means is mounted and other general portions. And
A connecting portion that connects the mounting portion and the general portion is formed by the gap,
The shape of the connecting portion is set so as to be easily deformable when a displacement occurs between the mounting portion and the general portion. The vehicle pointer instrument as described.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003276695A JP2005037322A (en) | 2003-07-18 | 2003-07-18 | Pointer instrument for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003276695A JP2005037322A (en) | 2003-07-18 | 2003-07-18 | Pointer instrument for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005037322A true JP2005037322A (en) | 2005-02-10 |
Family
ID=34212940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003276695A Pending JP2005037322A (en) | 2003-07-18 | 2003-07-18 | Pointer instrument for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2005037322A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007266204A (en) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Denki Kagaku Kogyo Kk | Metal-base circuit board and manufacturing method thereof, and led module |
JP2008292198A (en) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Yazaki Corp | Measuring instrument for automobile |
-
2003
- 2003-07-18 JP JP2003276695A patent/JP2005037322A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007266204A (en) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Denki Kagaku Kogyo Kk | Metal-base circuit board and manufacturing method thereof, and led module |
JP2008292198A (en) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Yazaki Corp | Measuring instrument for automobile |
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