JP2005035331A - Pneumatic tire - Google Patents

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JP2005035331A JP2003197718A JP2003197718A JP2005035331A JP 2005035331 A JP2005035331 A JP 2005035331A JP 2003197718 A JP2003197718 A JP 2003197718A JP 2003197718 A JP2003197718 A JP 2003197718A JP 2005035331 A JP2005035331 A JP 2005035331A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire for improving plunger resistance without changing a generation ratio of cracks at an end of a tire belt. <P>SOLUTION: This pneumatic tire is provided with at least a sheet of belt layer 4 arrayed with a plurality of cords extending to be inclined to tire equatorial plane on an outer periphery of a crown part of a toroidal carcass 3 by stretching between at least a pair of bead cores 2 and a tread part 6 provided at the tire radial direction outside of the belt layer 4. Twist pitch of the cord arrayed within at least a sheet of the belt layer 4 of the belt layers 4 is changed from small pitch to large pitch from a tire center part toward the end of the belt. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気入りタイヤに関し、詳しくは、タイヤベルト端での亀裂の発生率を変えずに耐プランジャー性を向上させた空気入りタイヤ、特には重荷重用空気入りラジアルタイヤに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、空気入りタイヤ、特に重荷重用空気入りラジアルタイヤには、補強材として各種撚り構造のスチールコードが使用されている。例えば、重荷重用空気入りタイヤのベルト層に供されるスチールコードとしては、同線径の素線を撚り合わせた各種スチールコードが使用されてきた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これまでは、1枚のベルト層の中で撚りピッチは常に均一であり、タイヤ幅方向において撚りピッチを変化させることは、タイヤ製造技術上の問題から実際上は不可能であった。
【0004】
このため、従来のタイヤでは1枚のベルト層の中において、コードの撚りピッチが小さいことにより生じ易くなるベルト端での亀裂と、コードの撚りピッチが大きくなると生じ易くなる耐プランジャー性の低下という二律背反的事項を両立させることはできなかった。
【0005】
そこで本発明の目的は、従来技術の問題点を解消し、タイヤベルト端での亀裂の発生率を変えずに耐プランジャー性を向上させた空気入りタイヤを提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明者は、上記課題を解決すべく鋭意検討した結果、特定の装置を用いて1枚のベルト層の中でコードの撚りピッチを変化させたところ、タイヤベルト端での亀裂の発生率を変えずに耐プランジャー性を向上させることができることを見出し、本発明を完成するに至った。
【0007】
すなわち、本発明の空気入りタイヤは、少なくとも一対のビードコア間に跨がってトロイド状をなすカーカスのクラウン部外周に、タイヤ赤道面に対して傾斜して延びる複数本のコードを配列した少なくとも1枚のベルト層と、該ベルト層のタイヤ径方向外側に設けられるトレッド部と、を備えた空気入りタイヤにおいて、
前記ベルト層のうち少なくとも1枚のベルト層内に配列されたコードの撚りピッチが、タイヤ中央部からベルト端に向って小から大に変化していることを特徴とするものである。
【0008】
本発明の空気入りタイヤ、特には重荷重用空気入りラジアルタイヤは、前記少なくとも1枚のベルト層が、そのタイヤ中央部からベルト端までの領域Sのうち該タイヤ中央部から少なくとも50%までの領域Saにおいて、それ以外の領域Sbに比べコードの撚りピッチが小さくなっていることが好ましく、また、前記少なくとも1枚のベルト層が、そのベルト端からタイヤ中央部方向に少なくとも10mmまでの領域Scにおいて、コードの撚りピッチがその他の領域Sdに比べ大きくなっていることが好ましい。さらに、前記少なくとも1枚のベルト層の、タイヤ中央部でのコード撚りピッチPCと、ベルト端での撚りピッチPSとが次式、
PS/5≦PC≦PS/1.2
で表される関係を満足することが好ましい。
【0009】
1枚のベルト層の中で全てコードの撚りピッチが均一である従来の空気入りタイヤと比べて、本発明の空気入りタイヤにおいては、タイヤ中央部の強度を変えずにベルト端の亀裂発生を抑制することができ、結果としてタイヤの重量およびコストを下げることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の空気入りタイヤの実施形態を図面にしたがって説明する。
図1に示すように、本発明の一実施の形態に係る空気入りラジアルタイヤはビード部1に埋設されたビードコア2の周りにタイヤ内側から外側に折返して係止されるカーカス3と、カーカス3の本体部3Aと巻上部3Bとの間に配置されるビードフィラー5と、カーカス3のクラウン部に位置するトレッド部6と、カーカス3のサイド部に位置するサイドウォール部8と、トレッド部6の内側に配置された二層のベルト層4を備えている。カーカス3は、コードを実質的に周方向と直交する方向に配列されており、本実施形態では一枚のカーカスプライから構成されている。
【0011】
本実施形態のベルト層4は、タイヤ赤道面CLに対して傾斜して延びる複数本のスチールコードを配列した1層の傾斜ベルト層4Aと、この傾斜ベルト層4A上に位置し、該スチールコードに対して交錯する複数本のスチールコードを配列した傾斜ベルト層4Bと、からなる。ベルト層4の枚数は特に制限されるべきものではなく、タイヤの用途及び種類に応じ適宜定めればよい。
【0012】
本発明においては、傾斜ベルト層4Aおよび傾斜ベルト層4Bの少なくとも1枚のベルト層中に配列されたスチールコードの撚りピッチを、タイヤ中央部からベルト端に向けて小から大に変化させることが重要である。具体的には、傾斜ベルト層4Aおよび傾斜ベルト層4Bの少なくとも1枚を、そのタイヤ中央部からベルト端までの領域Sのうち該タイヤ中央部から少なくとも50%までの領域Saにおいて、それ以外の領域Sbに比べコードの撚りピッチを小さくする(図2参照)。あるいは若しくは同時に、傾斜ベルト層4Aおよび傾斜ベルト層4Bの少なくとも1枚のベルト層を、そのベルト端からタイヤ中央部方向に少なくとも10mmまでの領域Scにおいて、コードの撚りピッチがその他の領域Sdに比べ大きくなるようにする。このようにすることにより、全てスチールコードの撚りピッチが均一である場合に比べて、タイヤ中央部の強度を変えずにベルト端の亀裂発生を抑制することが可能となる。
【0013】
1枚のベルト層中に配列されたスチールコードの撚りピッチの変化量は、本発明の所期の目的を達成する上で、タイヤ中央部でのコードの撚りピッチをPC、ベルト端でのコードの撚りピッチをPSとしたとき、次式、
PS/5≦PC≦PS/1.2
で表される関係を満足することが好ましい。より好ましくは、次式、
PS/3≦PC≦PS/1.2
で表される関係を満足する。
【0014】
傾斜ベルト層4Aおよび傾斜ベルト層4Bのスチールコードのタイヤ赤道面CLに対する傾斜角度は、夫々15°〜45°および−15°〜−45°の範囲であることが好ましい。また、傾斜ベルト層4Aおよび傾斜ベルト層4Bのスチールコードの打ち込み数は、50mm当たり15〜50本の範囲内にすることが好ましい。
【0015】
なお、ベルト層4のコードはスチールコードに限られず、有機繊維材料からなるコードでもよく、また、コアをスチールコードとし、その周囲の第1シースおよび/または第2シースを有機繊維として、コードと有機繊維とを撚り合わせた複合体でもよい。
【0016】
尚、コードの撚りピッチを変化させる手段は、特に制限されるものではないが、これまで困難とされてきた、コードの撚りピッチを変化させることのできる撚り機が最近開発され、本願出願人は先に当該撚り機について特許出願を行っている(特願2002−341037)。よって、この撚り機について以下に詳述する。
【0017】
かかる撚り機は、供給された複数本の線材を撚って撚り線とする回転体と、前記撚り線を前記回転体から搬出する搬出手段と、を有し、撚り点の前後で撚り線側又は線材側の何れか一方を開放している撚り機である。ここで、開放しているとは、撚り点の片方の端部を撚り回転に応じて回転できる状態にしていることをいう。
【0018】
具体的には、図3に示すタイプの撚り機22を好適に使用することができる。図3は、コード製造ライン10に設けられた撚り機22の構成を示す側面図である。コード製造ライン10には、素線がそれぞれ巻かれている複数のボビン14A〜Cと、ボビン14A〜Cから巻き出された素線18A〜Cのテンションを制御するテンション制御部16A〜Cと、テンション制御部16A〜Cを経由した素線18A〜Cを撚ってコード20にする撚り機22と、が設けられている。撚り機22は、素線18A〜Cを撚って1本のコード20を製造する送り・回転一体式の装置である。
【0019】
撚り機22は、素線18A〜Cにクセ(型)を付けるクセ付け部(型付け部)24と、撚り点26を形成している撚り点形成部28と、撚り点形成部28の下流側に設けられた回転体30と、回転体30に回転力を与えると共にコード20を回転体30から送り出す送り力を与えるモータ34と、を備えている。回転体30は、撚り機22に設けられたベアリング部36A、Bによって回転可能に保持されている。
【0020】
図3、図4に示すように、回転体30の下流側には、回転体30のハウジング31から短筒状に延び出した回転駆動用軸部40に回転駆動用プーリ42が固定されており、回転駆動用プーリ42と、モータ34に取付けられた第1回転板44とには無端ベルト46が掛けられている。
【0021】
回転駆動用軸部40には、コード20の送り力を伝達する細長筒状の送り駆動用軸部材50が、回転軸が一致するように挿通しベアリング部51によって回転体30に支えられている。そして、回転駆動用プーリ42の下流側には、送り駆動用軸部材50に固定された送り駆動用プーリ52が設けられており、送り駆動用プーリ52と、モータ34に取付けられた第2回転板54とには無端ベルト56が掛けられている。
【0022】
ハウジング31内には、コード20を送る送り機構58が設けられている。送り機構58は、送り駆動用軸部材50の同軸上で先端側に固定された第1ギア60と、第1ギア60と噛み合う第2ギア62と、を有する。第2ギア62の回転中心には小径の小ギア部64が設けられている。また、送り機構58は、コード20が数回巻かれる巻回部66を有すると共に小ギア部64と噛み合う大ギア部67を有する多段巻きキャプスタン68と、多段巻きキャプスタン68に当接してコード20を巻回部66に押し付けるピンチローラ70と、を有する。更に、送り機構58は、多段巻きキャプスタン68に巻回されたコード20が更に数回巻かれる多段巻きダミープーリ72を有する。
【0023】
多段巻きキャプスタン68及び多段巻きダミープーリ72の径は、回転体30から送り出されたコード20を使用する際に真直性の観点で支障がないように、素線18A〜Cの径、材質等を考慮して決定されている。
【0024】
また、撚り機22には、送り駆動用軸部材50を挿通して、多段巻きダミープーリ72から巻き出されたコード20を回転体30の下流側へ案内するコード排出用パイプガイド74が設けられている。
【0025】
第2回転板54に比べ、第1回転板44の径は少し大きくされており、回転体30の回転速度(撚り線の撚り速度)と、コード20の送り速度との比が調整されている。
【0026】
このように、本形態では、回転駆動用軸部40と送り駆動用軸部材50とを同軸上に配置しており、回転体30に送り駆動用のモータを更に設けることに比べ、撚り機22の構成が簡素になっている。
【0027】
撚り機22を使用するには、モータ34を所定回転数で回転させると、送り駆動用プーリ52が回転し、第1ギア60、第2ギア62、多段巻きキャプスタン68、多段巻きダミープーリ72に回転力が順次伝達される。この結果、撚り点形成部28を経由した素線18A〜Cが所定の送り出し速度で回転体30から送り出される。
【0028】
また、回転駆動用ダミープーリ72が回転し、回転体30が所定回転速度で回転する。従って、素線18A〜Cは、撚り点形成部28から引き出されつつ撚られ、コード20となって回転体30から送り出される。
【0029】
このように、コード20の送り駆動は、回転体30上で送り駆動用軸部材50が回転駆動用軸部40と相対的に回転することで行われ、すなわち送り駆動用の軸の回転数と回転体30の回転数との差によって送り速度が決定される。
【0030】
回転駆動用軸部40と送り駆動用軸部材50との回転速度比を変速式である構造にしたり、上記の2軸を別々に駆動して回転速度の任意の速度に設定できる構造にすることで、撚りピッチを自在にその都度変更することが可能である。これにより、一本の連続したコード部材の中でも撚りピッチを変化させ、本発明に係るベルト層に合わせて撚りピッチを変更することができる。
【0031】
なお、このような可変ピッチ機能を有する撚り機を使用して製造されたコードをタイヤに使用することは、従来、非常に困難であった。従って、この機能を十分活かすためには、タイヤの使用部位との位置決めを容易にする上で、撚り機を設ける位置をタイヤ部材あるいはタイヤそのものを製造する装置の近くにすることが好ましく、さらにはこの装置と連携して複合的に動作できるようにすることが望ましい。
【0032】
撚り機22で製造できるコードはスチールコードに限られず、有機繊維材料からなるコードも製造でき、同様の効果を得ることができる。更に、コードと有機繊維とを撚り合わせた複合体、コードとひも状のゴムとを撚り合わせた複合体、コードと有機繊維とひも状のゴムとを撚り合わせた複合体、の何れも製造することができ、要求されるタイヤ品質に合った補強材を提供することが可能である。
【0033】
また、線材の材質は特に限定されず、また、線材は素線であってもストランドであってもよい。撚り方は、単撚り、複撚り、層撚り等、特に限定しない。線材が素線である場合にはストランドが製造される(例えば、素線の材質がスチールである場合には、撚り機でスチール製のストランドが製造される)。
【0034】
撚り機22においては、回転体30には、回転体全体を回転駆動するための回転駆動用軸部40と、ベアリング部51によって回転駆動用軸部40と同軸上に保持された送り駆動用軸部材50と、を設けており、これらの2軸は1台のモータ34によって回転駆動される。これにより、撚り機22の構成を著しく簡素にすることができる。なお、送り機構58の駆動力を発生させるため回転体30に電気モータなどを設けてもよいが、より簡潔な装置にするために、回転体30の回転軸と同軸上に送り駆動用の軸を配して、回転体30内の送り機構58を駆動するようにしている。
【0035】
また、多段巻きキャプスタン68及び多段巻きダミープーリ72によって撚り点形成部28からコード20を引出して回転体30から送り出しているので、ピンチローラ70でコード20をさほど高い力で押圧しなくても済む。また、多段巻きキャプスタン68及び多段巻きダミープーリ72の巻き方向が逆であり、しかも、コード20をリールに巻き取らなくてもよいので、真直性が大幅に改善されたコード20を製造することができる。
【0036】
かかる撚り機22においては、複数の単線を撚って回転体から搬出することにより撚り線を形成でき、従来のように撚り線を回転体から巻き取らなくても済む撚り機が実現される。これにより、回転性、真直性に優れた撚り線を形成することができるコンパクトな撚り機を実現することができ、スチールコードの製造に一般的に使用されている従来の撚り機に比べ、スペース、価格とも1/10以下とすることが可能となる。また、かかる撚り機を用いて撚り線を製造する際、線材の選定は任意に行うことができる。例えば、コアとなる複数本の素線と、シースとなる複数本の素線と、を線材として供給し、コアとシースとが同方向、同ピッチで撚り合わされたコンパクトな構造の層撚りコードを製造してもよい。また、コアとなる複数本の素線を既に撚り合わせた状態で巻き出して撚り機に供給し、シースとでピッチが異なる層撚りコードを製造してもよい。更に、巻き出して供給する線材として2〜7本の素線を既に撚り合わせたストランドを使用し、複撚りのコードを製造してもよい。また、供給する線材として複数本の素線の材質を非同一とすることにより、製造する撚り線の材質を2種以上にしてもよい。また、スチールその他の素線と同時に、ゴム被覆済みの線材或いはひも状にした加工したゴムを撚り合わせることで、コードとゴムとの複合体を製造してもよい。
【0037】
【実施例】
以下、本発明を実施例に基づき説明する。
供試タイヤとして、実施例1、2のタイヤ及び従来例1、2のタイヤを用意し、耐プランジャー性およびベルト端亀裂長さを比較評価した。
【0038】
供試タイヤはいずれも、タイヤサイズ:295/75R22.5、リムサイズ:8.25インチ、内圧:705kPaとし、ベルト層(3.5ベルト構造)の最外層ベルトのスチールコードの撚り数のみを下記の表1に示すように変動させた。その他のベルト層の条件は全て同一とし、撚り構造:1+6×0.34(mm)、打込数:14本/50mmとした。
【0039】
耐プランジャー性試験は、プランジャー径38mmにて、JIS−D4230に記載された試験法に準拠した。従来例2を100とする指数で表しており、数値が大きいほど、耐プランジャー性に優れている。
【0040】
ベルト端亀裂長さは、65km/hの定速度で荷重がかかるドラム上を4000km走行させて測定した。荷重は、下記の表1中に示すように時間ごとに変化させるステップ荷重条件にて付加した。結果は、従来例1を100とする指数で表しており、数値が大きいほど、タイヤベルト端での亀裂の発生率が低いことを示している。
【0041】
【表1】

Figure 2005035331
【0042】
【表2】
Figure 2005035331
【0043】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明の空気入りタイヤにおいては、タイヤベルト端での亀裂の発生率を変えずに耐プランジャー性を向上させることができ、その結果、タイヤの重量およびコストを下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る空気入りラジアルタイヤの断面図である。
【図2】ベルト層のコード配列を示す説明図である。
【図3】撚り機の構成を示す側面断面図である。
【図4】図3に示す撚り機の平面断面図である。
【符号の説明】
1 ビード部
2 ビードコア
3 カーカス
4 ベルト層
5 ビードフィラー
6 トレッド部
8 サイドウォール部
18A〜C 素線
20 コード
22 撚り機
30 回転体
58 送り機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a pneumatic tire, and more particularly, to a pneumatic tire improved in plunger resistance without changing the rate of occurrence of cracks at the end of a tire belt, particularly a pneumatic radial tire for heavy loads.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, steel cords of various twisted structures have been used as reinforcing materials in pneumatic tires, particularly heavy duty pneumatic radial tires. For example, various steel cords obtained by twisting strands of the same wire diameter have been used as steel cords used for the belt layer of heavy duty pneumatic tires.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, until now, the twist pitch is always uniform in one belt layer, and it has been practically impossible to change the twist pitch in the tire width direction due to a problem in the tire manufacturing technology.
[0004]
For this reason, in conventional tires, in one belt layer, cracks at the belt end that tend to occur when the cord twist pitch is small, and decrease in plunger resistance that tends to occur when the cord twist pitch increases. It was not possible to reconcile the contradictory matters.
[0005]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a pneumatic tire that solves the problems of the prior art and has improved plunger resistance without changing the occurrence rate of cracks at the end of the tire belt.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
As a result of intensive studies to solve the above-mentioned problems, the present inventor changed the cord twist pitch in one belt layer using a specific device. The inventors have found that the plunger resistance can be improved without changing, and have completed the present invention.
[0007]
That is, in the pneumatic tire of the present invention, at least one cord in which a plurality of cords extending at an inclination with respect to the tire equatorial plane is arranged on the outer periphery of a crown portion of a carcass that forms a toroid shape between at least a pair of bead cores. In a pneumatic tire including a belt layer and a tread portion provided on the outer side in the tire radial direction of the belt layer,
The twist pitch of the cords arranged in at least one belt layer among the belt layers changes from small to large from the tire central portion toward the belt end.
[0008]
In the pneumatic tire according to the present invention, in particular, the heavy-duty pneumatic radial tire, the at least one belt layer has a region from the tire central portion to at least 50% of the region S from the tire central portion to the belt end. In Sa, it is preferable that the twist pitch of the cord is smaller than that in the other region Sb, and the at least one belt layer is in the region Sc from the belt end to at least 10 mm in the tire central direction. It is preferable that the twist pitch of the cord is larger than that of the other region Sd. Furthermore, the cord twist pitch PC at the tire central portion and the twist pitch PS at the belt end of the at least one belt layer are represented by the following formulas:
PS / 5 ≦ PC ≦ PS / 1.2
It is preferable to satisfy the relationship represented by these.
[0009]
Compared to a conventional pneumatic tire in which the cord twist pitch is uniform in one belt layer, in the pneumatic tire of the present invention, the crack at the belt end is generated without changing the strength of the center portion of the tire. As a result, the weight and cost of the tire can be reduced.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the pneumatic tire of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, a pneumatic radial tire according to an embodiment of the present invention includes a carcass 3 that is folded and locked around a bead core 2 embedded in a bead portion 1 from the inside of the tire to the outside, and a carcass 3. The bead filler 5 disposed between the main body 3A and the winding part 3B, the tread part 6 located at the crown part of the carcass 3, the sidewall part 8 located at the side part of the carcass 3, and the tread part 6 The belt layer 4 of the two layers arrange | positioned inside is provided. The carcass 3 has a cord arranged in a direction substantially perpendicular to the circumferential direction, and in the present embodiment, is constituted by a single carcass ply.
[0011]
The belt layer 4 according to the present embodiment is located on the inclined belt layer 4A, one inclined belt layer 4A in which a plurality of steel cords extending obliquely with respect to the tire equatorial plane CL are arranged, and the steel cord And an inclined belt layer 4B in which a plurality of steel cords crossing each other are arranged. The number of belt layers 4 is not particularly limited, and may be appropriately determined according to the use and type of the tire.
[0012]
In the present invention, the twisting pitch of the steel cords arranged in at least one of the inclined belt layer 4A and the inclined belt layer 4B can be changed from small to large from the center of the tire toward the belt end. is important. Specifically, at least one of the inclined belt layer 4 </ b> A and the inclined belt layer 4 </ b> B is disposed in the region Sa from the tire central portion to at least 50% of the region S from the tire central portion to the belt end. The cord twist pitch is made smaller than that in the region Sb (see FIG. 2). Or at the same time, at least one belt layer of the inclined belt layer 4A and the inclined belt layer 4B is compared with the other regions Sd in the region Sc from the belt end to at least 10 mm in the tire center direction. Make it bigger. By doing in this way, compared with the case where the twist pitch of all the steel cords is uniform, it becomes possible to suppress generation | occurrence | production of the crack of a belt end, without changing the intensity | strength of a tire center part.
[0013]
The amount of change in the twist pitch of the steel cords arranged in one belt layer is determined by the cord twist pitch at the center of the tire being PC and the cord at the belt end in order to achieve the intended purpose of the present invention. When the twist pitch of PS is PS,
PS / 5 ≦ PC ≦ PS / 1.2
It is preferable to satisfy the relationship represented by these. More preferably, the following formula:
PS / 3 ≦ PC ≦ PS / 1.2
Satisfies the relationship expressed by
[0014]
The inclination angles of the steel cords of the inclined belt layer 4A and the inclined belt layer 4B with respect to the tire equatorial plane CL are preferably in the range of 15 ° to 45 ° and −15 ° to −45 °, respectively. The number of steel cords driven in the inclined belt layer 4A and the inclined belt layer 4B is preferably in the range of 15 to 50 per 50 mm.
[0015]
The cord of the belt layer 4 is not limited to a steel cord, and may be a cord made of an organic fiber material. The core is a steel cord and the surrounding first and / or second sheath is an organic fiber. A composite formed by twisting organic fibers may be used.
[0016]
The means for changing the twisting pitch of the cord is not particularly limited, but a twisting machine that can change the twisting pitch of the cord, which has been difficult so far, has recently been developed, and the applicant of the present application A patent application has already been filed for the twisting machine (Japanese Patent Application No. 2002-341037). Therefore, this twister will be described in detail below.
[0017]
Such a twisting machine has a rotating body that twists a plurality of supplied wires to form a twisted wire, and unloading means for unloading the twisted wire from the rotating body, and the twisted wire side before and after the twisting point. Or it is the twist machine which has open | released either one of the wire side. Here, the term “open” means that one end of the twist point can be rotated in accordance with the twist rotation.
[0018]
Specifically, a twister 22 of the type shown in FIG. 3 can be suitably used. FIG. 3 is a side view showing the configuration of the twisting machine 22 provided in the cord production line 10. The cord manufacturing line 10 includes a plurality of bobbins 14A to C each having a wire wound thereon, tension control units 16A to 16C for controlling the tension of the wires 18A to 18C wound from the bobbins 14A to C, A twisting machine 22 that twists the strands 18A to 18C via the tension control units 16A to 16C into the cord 20 is provided. The twisting machine 22 is a feed / rotation integrated device that twists the strands 18 </ b> A to 18 </ b> C to manufacture one cord 20.
[0019]
The twisting machine 22 includes a wrinkling part (molding part) 24 that attaches wrinkles (molds) to the strands 18A to 18C, a twisting point forming part 28 that forms a twisting point 26, and a downstream side of the twisting point forming part 28. And a motor 34 for applying a rotational force to the rotary body 30 and a feeding force for feeding the cord 20 from the rotary body 30. The rotating body 30 is rotatably held by bearing portions 36 </ b> A and B provided in the twisting machine 22.
[0020]
As shown in FIGS. 3 and 4, on the downstream side of the rotator 30, a rotation drive pulley 42 is fixed to a rotation drive shaft portion 40 extending from the housing 31 of the rotator 30 in a short cylindrical shape. An endless belt 46 is hung on the rotation driving pulley 42 and the first rotating plate 44 attached to the motor 34.
[0021]
An elongated cylindrical feed driving shaft member 50 that transmits the feeding force of the cord 20 is supported on the rotating body 30 by the insertion bearing portion 51 so that the rotating shafts coincide with each other. . A feed driving pulley 52 fixed to the feed driving shaft member 50 is provided downstream of the rotation driving pulley 42, and the second rotation attached to the feed driving pulley 52 and the motor 34. An endless belt 56 is hung on the plate 54.
[0022]
A feed mechanism 58 that feeds the cord 20 is provided in the housing 31. The feed mechanism 58 includes a first gear 60 that is fixed to the distal end side on the same axis as the feed drive shaft member 50, and a second gear 62 that meshes with the first gear 60. A small gear portion 64 having a small diameter is provided at the rotation center of the second gear 62. The feed mechanism 58 has a winding portion 66 around which the cord 20 is wound several times and a multistage winding capstan 68 having a large gear portion 67 that meshes with the small gear portion 64, and a multistage winding capstan 68 in contact with the cord. And a pinch roller 70 that presses 20 against the winding portion 66. Further, the feed mechanism 58 has a multi-stage winding dummy pulley 72 around which the cord 20 wound around the multi-stage winding capstan 68 is further wound several times.
[0023]
The diameters of the multi-stage winding capstan 68 and the multi-stage winding dummy pulley 72 are the same as the diameters, materials, etc. of the strands 18A to 18C so that there is no problem in terms of straightness when using the cord 20 fed from the rotating body 30. It is decided in consideration.
[0024]
Further, the twisting machine 22 is provided with a cord discharge pipe guide 74 that guides the cord 20 unwound from the multistage winding dummy pulley 72 through the feed driving shaft member 50 to the downstream side of the rotating body 30. Yes.
[0025]
The diameter of the first rotating plate 44 is slightly larger than that of the second rotating plate 54, and the ratio between the rotating speed of the rotating body 30 (twisting speed of the stranded wire) and the feeding speed of the cord 20 is adjusted. .
[0026]
As described above, in this embodiment, the rotational drive shaft portion 40 and the feed drive shaft member 50 are coaxially arranged, and the twisting machine 22 is compared with the case where a feed drive motor is further provided on the rotating body 30. The configuration is simple.
[0027]
In order to use the twisting machine 22, when the motor 34 is rotated at a predetermined number of revolutions, the feed driving pulley 52 rotates, and the first gear 60, the second gear 62, the multistage winding capstan 68, and the multistage winding dummy pulley 72 are rotated. Rotational force is transmitted sequentially. As a result, the strands 18 </ b> A to 18 </ b> C that have passed through the twist point forming unit 28 are sent out from the rotating body 30 at a predetermined sending speed.
[0028]
Further, the rotational driving dummy pulley 72 rotates, and the rotating body 30 rotates at a predetermined rotational speed. Accordingly, the strands 18 </ b> A to 18 </ b> C are twisted while being drawn out from the twist point forming part 28, and are sent out from the rotating body 30 as a cord 20.
[0029]
In this way, the feed drive of the cord 20 is performed by rotating the feed drive shaft member 50 relative to the rotary drive shaft portion 40 on the rotating body 30, that is, the rotational speed of the feed drive shaft. The feed speed is determined by the difference from the rotational speed of the rotating body 30.
[0030]
The rotational speed ratio between the rotational drive shaft portion 40 and the feed drive shaft member 50 may be a variable speed structure, or the above two shafts may be separately driven to set the rotational speed to an arbitrary speed. Thus, the twist pitch can be freely changed each time. Thereby, a twist pitch can be changed also in one continuous cord member, and a twist pitch can be changed according to the belt layer which concerns on this invention.
[0031]
Conventionally, it has been very difficult to use a cord manufactured using a twister having such a variable pitch function for a tire. Therefore, in order to make full use of this function, it is preferable that the position where the twister is provided be close to the tire member or the device for manufacturing the tire itself, in order to facilitate positioning with the use site of the tire. It is desirable to be able to operate in combination with this device.
[0032]
The cord that can be manufactured by the twisting machine 22 is not limited to a steel cord, and a cord made of an organic fiber material can also be manufactured, and the same effect can be obtained. Further, a composite in which the cord and the organic fiber are twisted, a composite in which the cord and the cord-like rubber are twisted, and a composite in which the cord, the organic fiber and the cord-like rubber are twisted are manufactured. It is possible to provide a reinforcing material suitable for the required tire quality.
[0033]
The material of the wire is not particularly limited, and the wire may be a strand or a strand. The twisting method is not particularly limited, such as single twisting, double twisting, and layer twisting. When the wire is a strand, a strand is manufactured (for example, when the material of the strand is steel, a strand made of steel is manufactured by a twister).
[0034]
In the twisting machine 22, the rotating body 30 includes a rotation driving shaft portion 40 for rotationally driving the entire rotation body, and a feed driving shaft held coaxially with the rotation driving shaft portion 40 by a bearing portion 51. These two shafts are rotationally driven by a single motor 34. Thereby, the structure of the twister 22 can be remarkably simplified. In order to generate the driving force of the feed mechanism 58, the rotary body 30 may be provided with an electric motor or the like. However, in order to make the device simpler, the feed drive shaft is coaxial with the rotary shaft of the rotary body 30. The feed mechanism 58 in the rotating body 30 is driven.
[0035]
Further, since the cord 20 is pulled out from the twist point forming portion 28 by the multi-stage winding capstan 68 and the multi-stage winding dummy pulley 72 and fed out from the rotating body 30, it is not necessary to press the cord 20 with a very high force by the pinch roller 70. . In addition, the winding direction of the multi-stage winding capstan 68 and the multi-stage winding dummy pulley 72 is reversed, and the cord 20 does not have to be wound on the reel, so that the cord 20 with greatly improved straightness can be manufactured. it can.
[0036]
In the twisting machine 22, a twisted wire can be formed by twisting a plurality of single wires and carrying them out of the rotating body, and a twisting machine that does not have to wind the twisted wire from the rotating body as in the prior art is realized. This makes it possible to realize a compact twister that can form a twisted wire with excellent rotation and straightness. Compared to conventional twisters that are generally used in the manufacture of steel cords, the space The price can be reduced to 1/10 or less. Moreover, when manufacturing a strand wire using this twister, selection of a wire can be performed arbitrarily. For example, by supplying a plurality of strands as a core and a plurality of strands as a sheath as wire rods, a layer twisted cord with a compact structure in which the core and the sheath are twisted in the same direction and the same pitch It may be manufactured. Alternatively, a plurality of strands as a core may be unwound in a state where they are already twisted and supplied to a twister to produce a layer twist cord having a different pitch with the sheath. Further, a strand in which 2 to 7 strands are already twisted may be used as a wire to be unwound and supplied to manufacture a double twisted cord. Moreover, you may make the material of the strand wire to manufacture into 2 or more types by making non-identical the material of the several strand as a wire to supply. In addition, a composite of a cord and rubber may be manufactured by twisting together a wire coated with rubber or a processed rubber made into a string simultaneously with steel and other strands.
[0037]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be described based on examples.
As test tires, the tires of Examples 1 and 2 and the tires of Conventional Examples 1 and 2 were prepared, and the plunger resistance and the belt end crack length were compared and evaluated.
[0038]
For all the test tires, the tire size is 295 / 75R22.5, the rim size is 8.25 inches, the internal pressure is 705 kPa, and only the number of twists of the steel cord of the outermost belt of the belt layer (3.5 belt structure) is as follows. It was made to fluctuate as shown in Table 1. The conditions of the other belt layers were all the same, the twisted structure: 1 + 6 × 0.34 (mm), and the number of driving: 14/50 mm.
[0039]
The plunger resistance test was based on the test method described in JIS-D4230 with a plunger diameter of 38 mm. It represents with the index which sets the prior art example 2 to 100, and it is excellent in plunger resistance, so that a numerical value is large.
[0040]
The belt end crack length was measured by running 4000 km on a drum to which a load was applied at a constant speed of 65 km / h. As shown in Table 1 below, the load was applied under a step load condition that changes with time. The result is represented by an index with Conventional Example 1 being 100, and the larger the value, the lower the crack occurrence rate at the end of the tire belt.
[0041]
[Table 1]
Figure 2005035331
[0042]
[Table 2]
Figure 2005035331
[0043]
【The invention's effect】
As described above, in the pneumatic tire of the present invention, the plunger resistance can be improved without changing the crack occurrence rate at the end of the tire belt, and as a result, the weight and cost of the tire are reduced. be able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a pneumatic radial tire according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a cord arrangement of a belt layer.
FIG. 3 is a side sectional view showing a configuration of a twister.
4 is a cross-sectional plan view of the twister shown in FIG. 3. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bead part 2 Bead core 3 Carcass 4 Belt layer 5 Bead filler 6 Tread part 8 Side wall part 18A-C Strand 20 Cord 22 Twisting machine 30 Rotating body 58 Feeding mechanism

Claims (5)

少なくとも一対のビードコア間に跨がってトロイド状をなすカーカスのクラウン部外周に、タイヤ赤道面に対して傾斜して延びる複数本のコードを配列した少なくとも1枚のベルト層と、該ベルト層のタイヤ径方向外側に設けられるトレッド部と、を備えた空気入りタイヤにおいて、
前記ベルト層のうち少なくとも1枚のベルト層内に配列されたコードの撚りピッチが、タイヤ中央部からベルト端に向って小から大に変化していることを特徴とする空気入りタイヤ。
At least one belt layer in which a plurality of cords extending obliquely with respect to the tire equatorial plane are arranged on the outer periphery of the crown portion of the carcass forming a toroidal shape straddling between at least a pair of bead cores, and the belt layer In a pneumatic tire provided with a tread portion provided on the outer side in the tire radial direction,
A pneumatic tire characterized in that a twist pitch of cords arranged in at least one belt layer among the belt layers changes from small to large from the tire central portion toward the belt end.
前記少なくとも1枚のベルト層が、そのタイヤ中央部からベルト端までの領域Sのうち該タイヤ中央部から少なくとも50%までの領域Saにおいて、それ以外の領域Sbに比べコードの撚りピッチが小さくなっている請求項1記載の重荷重用空気入りタイヤ。The at least one belt layer has a cord twist pitch smaller in the region Sa from the tire central portion to at least 50% of the region S from the tire central portion to the belt end than in the other regions Sb. The heavy duty pneumatic tire according to claim 1. 前記少なくとも1枚のベルト層が、そのベルト端からタイヤ中央部方向に少なくとも10mmまでの領域Scにおいて、コードの撚りピッチがその他の領域Sdに比べ大きくなっている請求項1または2記載の空気入りタイヤ。3. The pneumatic structure according to claim 1, wherein the at least one belt layer has a larger cord twist pitch than the other regions Sd in a region Sc of at least 10 mm from the belt end toward the center of the tire. tire. 前記少なくとも1枚のベルト層の、タイヤ中央部でのコードの撚りピッチPCと、ベルト端でのコードの撚りピッチPSとが次式、
PS/5≦PC≦PS/1.2
で表される関係を満足する請求項1〜3のうちいずれか一項記載の空気入りタイヤ。
The twist pitch PC of the cord at the center of the tire of the at least one belt layer and the twist pitch PS of the cord at the belt end are represented by the following formulas:
PS / 5 ≦ PC ≦ PS / 1.2
The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 3, which satisfies a relationship represented by:
重荷重用空気入りラジアルタイヤである請求項1〜4のうちいずれか一項記載の空気入りタイヤ。It is a pneumatic radial tire for heavy loads, The pneumatic tire as described in any one of Claims 1-4.
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