JP2005016552A - Metal gasket - Google Patents

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JP2005016552A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a metal gasket capable of preventing liquid leakage from a three-surface joining part 70 of a cylinder block, a cylinder head and a chain case cover with a simple configuration. <P>SOLUTION: A metal gasket is used for an engine in which a cylinder block and a cylinder head are joined with each other via the metal gasket, and a chain case cover is assembled to side surfaces of the cylinder block and the cylinder head to form a chain chamber. A bead 5 extends along the chain chamber 61 on a substrate 2 consisting of a thin-walled metal plate to constitute the metal gasket, and an end part of the bead in the extending direction extends to a chain case cover joining surface 60a. An expanding elastic body 12 formed of an elastic seal material which expands outward of at least the side surfaces of the cylinder block and the cylinder head and is abutted on the joining surface of the chain case cover is provided on the end part of the bead in the extending direction. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンを構成するシリンダブロックとシリンダヘッドとの間に介挿される金属製のシリンダヘッドガスケットに関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、自動車用エンジンその他のエンジンの構成部品である、シリンダブロックとこの上に取り付けられるシリンダヘッドとの接合面間には、この接合面からの燃焼ガス、冷却水、潤滑油等の漏洩を防止するために、種々のシリンダヘッドガスケットが介装される。
【0003】
金属製のガスケットとしては、従来、剛性及び弾力性のある薄肉金属板に凹凸状のビードを形成し、且つ基板の両面に耐熱性あるシール材の皮膜を20〜30ミクロンの膜厚で塗布したガスケットが知られている。そして、例えば特許文献1に記載されている金属ガスケットは、ステンレス鋼板などの剛性ある薄板金属から基板を形成し、その基板に対し燃焼室孔、ボルト孔、オイル孔等の各種の孔を開口すると共に、シールが必要な孔の周囲などをフルビードからなる金属ビードで囲繞してシールしている。また、エンジンの運転で発生する振動振幅による繰り返し応力が金属ガスケットに入力されるが、当該繰り返し応力によるビードの疲労破壊を防止するために、ビードの板厚方向の変形量を抑える増厚部(ストッパ)が設けられている。
【0004】
ところで、近年、内燃機関の急速な技術革新により、エンジンの小型軽量化、高出力、省燃費化などの開発が進んでおり、例えば、バルブ数を一気筒当たり従来の2個に対して4〜5個に増加し、さらに、このバルブを作動させるカム軸を従来の1本に対して2本と増加し、このカム軸を高速度で回転させることにより、吸入効率及び排気効率を向上させることが可能となっている。カム軸を回転駆動する方式としては、従来は一般に、駆動時の騒音が小さく且つ給油作業が不要であるベルト駆動方式が採用されていたが、ベルト駆動方式に用いるタイミングベルトは、高負荷に対する耐久性に乏しく、また、チェーンの改良によって駆動軸の騒音が低減していることから、近年、チェーン駆動方式によるエンジンが採用される傾向にある。
【0005】
チェーン駆動方式は、良好な駆動を持続するため、チェーンに適宜給油を行う必要がある。このようなことから、チェーン駆動方式のエンジンでは、オイルの飛散を防ぎ駆動時の騒音を極力低減するために、シリンダブロック50及びシリンダヘツド40と、チェンケースカバー60とを別体に製作する場合がある(図1参照)。
【0006】
このとき、通常、シリンダブロック50は、鋳鉄を素材として鋳造により成形したものや、シリンダボア周囲のみ鋳鉄スリーブでシリンダブロック本体をアルミニウムで鋳ぐるむ方式のものがある。そして、シリンダブロック50の上にガスケット1を挟んでシリンダヘッド40が積層され、さらに、シリンダヘッドから上方に突出しているカムシャフトを駆動するチェーンをカバーする、断面コの字型のチェンケースカバー60が、組み付けられたシリンダブロック50及びシリンダヘッド40の側面に当接して取り付けられる。なお、それぞれの部品は締め付けボルトで締結されることで相互に接合している。
【0007】
【特許文献1】
実開昭63−180769号公報
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、チエーンケースカバー60はアルミニウム製である。また、鋳鉄製のシリンダブロック50よりも熱膨張係数が大きいアルミニウム製でシリンダヘッド40が構成される場合には、この熱膨張変形量の違いを考慮して、金属ガスケット1を、熱膨張の小さいシリンダブロックの寸法と同等か同等以下の外径寸法に設定している。すなわち、金属ガスケットの外周端面位置は、シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面位置よりも若干内側に位置する配置構成が多い。したがって、シリンダヘッドガスケットを挟持したシリンダブロックとシリンダヘッド、及びチェーンケースカバーの3面接合部70に、ガスケットの寸法マイナス部による隙間が生じると共に、当該3部品の3面接合部70には、運転時に起こる各部品の熱膨張差で隙間が発生、また、その隙間はエンジンの運転、停止の度に変化する。
【0009】
これに対し従来にあっては、この3面接合部70の隙間に対し、組立て時に液状のシール材を塗布しているが、このシール材は体積変化への追随性が悪い。つまり、その隙間はエンジンの運転・停止の熱変化で常に変化し、特に当該隙間は高温時に最大空間体積となるのに対し、エンジン冷間時に塗布された上記シール材は体積変化に追随性が乏しいことから、上記3面接合部70からオイル漏れが発生する場合がある。
本発明は、上記のような問題点を考慮してなされたもので、上記シリンダブロックとシリンダヘッド、及びチェーンケースカバーの3面接合部からの液漏れを簡易な構成で防止可能な金属ガスケットを提供することを課題としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、シリンダブロックとシリンダヘッドが金属ガスケットを介して接合されると共に、該シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面にチェーンケースカバーが組付けられて当該シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面とチェーンケースカバー内面とでチェーンチャンバが形成される構成のエンジンに使用される上記金属ガスケットであって、
薄肉金属板を基板とし、その基板の上記チェーンケースカバー側の縁部には、上記チェーンチャンバに沿ってビードが延在し、そのビードの延在方向端部が、上記シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面と接合するチェーンケースカバー接合面に向けて延びている金属ガスケットにおいて、
上記ビードの延在方向端部に対し、上記シリンダブロックとシリンダヘッドとの対向する接合面で圧縮されることで、少なくとも上記シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面よりも外方に張り出して上記チェーンケースカバー接合面に当接し3面接合部の隙間に圧縮される弾性シール材からなる張出用弾性体を設けたことを特徴とするものである。
【0011】
次に、請求項2に記載した発明は、請求項1に記載した構成に対し、上記ビードは、基板を板厚方向に屈曲して凸状に成形してなる金属ビードと、その金属ビードの凸部側表面に固着すると共に凸部裏側の凹部に充填されて金属ビードの変形と共に板厚方向に圧縮変形する弾性シール材からなるゴムビードと、から構成され、さらに、上記張出用弾性体とゴムビードとが一体に成形されていることを特徴とするものである。
【0012】
次に、請求項3に記載した発明は、請求項2に記載した発明に対し、上記基板に、上記ビードの弾性変形量を規制する、上記弾性シール材よりも剛性の高い材料からなる増厚部を設けたことを特徴とするものである。
次に、請求項4に記載した発明は、請求項2又は請求項3に記載した構成に対し、上記金属ビードは、上記張出用弾性体の配置位置まで延びて当該張出用弾性体内に埋設されると共に、当該金属ビードの上記埋設部分に、上記チェーンケースカバー接合面側に開口する切欠きを有することを特徴とするものである。
次に、請求項5に記載した発明は、請求項4に記載した構成に対し、上記金属ビードは、上記張出用弾性体に埋設される位置でのビード幅がその他の部分に比べて広く設定されていることを特徴とするものである。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
本金属ガスケット1が採用されるエンジンは、図1に示すように、シリンダブロック50の上に当該金属ガスケット1を介してシリンダヘッド40が積層配設されると共に、そのシリンダブロック50及びシリンダヘッド40の側面50a、40aに対して、横断面コ字状のチェーンケースカバー60が組み付けられて、当該シリンダブロック50及びシリンダヘッド40の側面50a、40aとチェーンケースカバー60の内面とでチェーンチャンバ61が形成される構成のものを対象とする。なお、各部品同士は締付けボルトで固定される。
【0014】
上記シリンダヘッドガスケットを構成する金属ガスケット1は、1枚の薄肉金属板を基板2として、その基板2に、燃焼室孔20、水孔、オイル孔、ボルト孔21等の開口が形成されると共に、各開口のうちシールを必要とする開口の周囲に沿ってビードが形成されて当該開口の外周部をシールしている。
また、上記基板2の外周部のうち上記チェーンケースカバー60側の縁部2aには、図2に示すように、チェーンを配置するチェーンチャンバ61の外周をシールするため、当該チェーンチャンバ61に沿ってビード5が延在しており、そのビード5の延在方向両端部3は、図2及び図3に示すように、シリンダブロック50及びシリンダヘッド40の側面に当接するチェーンケースカバー60の接合面60aに向けて延びている。図3における破線10aは、金属ビード10のビード幅方向の境界部位置を示すものである。また、符号BDはビードラインを示す。
【0015】
本実施形態では、上記ビード5は、図4及び図5に示すように、基板2を板厚方向に屈曲して凸状に成形してなる金属ビード10と、その金属ビード10の凸部側表面に固着すると共に凸部裏側の凹部に充填されて金属ビード10の変形と共に板厚方向に圧縮変形する弾性シール材11b、11aからなるゴムビード11と、から構成される。本実施形態では、凹部に充填される弾性シール材11aの表面は、基板2下面と面一に設定され、凸部側に固着した弾性シール材11bは、上記金属ビード10の突出高さと同等の高さであり、且つ金属ビード10のビード幅よりも若干幅広に設定されている。
【0016】
そして、上記金属ビード10及びゴムビード11からなるビード5は、上記チェーンケースカバー接合面60aに対向する基板2の2b端面位置まで形成されている。そのビード5の延在方向端部3では、ゴムビード11の高さをその他の部分よりも高くなるように設定することで、張出用弾性体12を構成している。
【0017】
ここで、張出用弾性体12を構成するゴムビード部分は他の部分よりもビード高さを高く、つまり肉厚に設定しているが、他の部分に比べ、圧縮時に外方に逃げることが可能であるため圧縮破壊は防止される。また、張出用弾性体12に埋設される金属ビード10部分の高さを相対的に低くして、上側の弾性シール材11bの量を稼ぐようにしても良い。また、上記弾性シール材11a、11bは、耐熱及び弾力性を有るシール材が構成される。例えばフッ素ゴム、NBR、シリコンゴム等のゴム材料や樹脂材料等から構成すれば良い。
【0018】
また、上記基板2には、上記ビード5の延在方向端部3の近傍に増厚部9が設けられて、ビード5の圧縮変形量を規制するようにしている。本実施形態の増厚部9は、図4のように、基板2の端部を上側の折り曲げ加工して形成したものを例示しているが、グロメットを取り付ける等の公知の手段で実現すればよい。
なお、燃焼室孔20などのシールが必要な開口の外周についてもビードによってシールされている。
【0019】
次に、上記構成の金属ガスケット1の作用・効果などについて説明する。
シリンダブロック50とシリンダヘッド40の対向する接合面60a間に上記金属ガスケット1を介挿して、シリンダブロック50及びシリンダヘッド40を締付けボルトで締め付けることで、上記ビード5が圧縮変形することで所要のシール圧を発生して、チェーンチャンバ61に沿ってシールが実現されて、チェーンチャンバ61内からシリンダブロック50及びシリンダヘッド40側に油などが浸入することが防止される。また、反対側への液体などの浸入も防止される。
【0020】
ここで、本実施形態のビード5は、圧縮変形した金属ビード10とゴムビード11による合成バネによって所要のシール圧を発生する構造であるので、金属ビード10を構成する基板2の硬度をその分、下げることが可能となっている。また、上下両接合面(シール面)と接触するビード5の部分は、圧縮変形した軟質の弾性シール材11a、11bの平坦面部分となり、その軟質な弾性シール材11a、11bが、当接した接合面部分にあるエンジンの加工ツールマークを埋める。このために、例えば、エンジン稼働による脈動加圧であっても弾性シール材11a、11bが追従して完全にシールすることができる。
【0021】
また、ビード5の延在方向端部3にあっては、その他の部分よりも弾性シール材11a、11bの肉厚を厚くすることで、ボルト締付けによって当該弾性シール材11a、11bからなる張出用弾性体12が、図6(a)→(b)のように、圧縮変形して少なくともチェーンケースカバー接合面60aに向けて張り出して当該接合面60aに当接する。これによって、シリンダブロック50、シリンダヘッド40、及びチェーンケースカバー60の3部品による3面接合部70の隙間が、上記張出用弾性体12の変形による張出部によって充填されてシールされた状態となって、当該3面接合部70からの油の漏れ出しを防止できる。
【0022】
さらに、エンジン運転による熱によってシリンダブロック50及びシリンダヘッド40が熱膨張する際に両者の熱膨張率の違いによる変形量が異なることから、上記3面接合部70の隙間が増大・収縮するように変化するが、上記張出用弾性体12はその変化に追従して上記隙間を常に充填した状態となってシールする。すなわち、上記張出用弾性体12の張出部分は、シリンダブロック50及びシリンダヘッド40の熱膨張量の差によって上記3面接合部70の隙間が上下方向に一時的に形成されても、その上下方向の隙間の形成に追従して上下に変形して圧縮状態で充填され、その隙間が小さくなる方向に変化することに追従して上記張出用弾性体12の張出部は復元する。
【0023】
ここで、上記実施形態では、ビード5を金属ビード10とゴムビード11との合成ビード5の場合を例示しているが、これに限定されない。ビード5を金属ビード10だけから構成して、ビード5の延在方向端部3にだけ張出用弾性体12としての弾性シール材11a、11bを設けるようにしても良い。但し、この場合には、確実なシールを確保するために締付け荷重を大きくしたり、基板2の剛性を上記実施形態の基板2に比べて高く設定する必要がある。さらに、張出用弾性体12としての弾性シール材11a、11bが、圧縮変形する際にチェーンケースカバー接合面60a側とは反対側(基板2内側方向)にも逃げるように変形するため、チェーンケースカバー接合面60a側に張り出す変形量が少なくなってしまい、その分、上記実施形態に比べて不利な構造となる。
【0024】
また、上記実施形態では、ゴムビード11の上側(凸部側)部分を増厚して張出用弾性体12を構成する場合を例示しているが、ゴムビード11の下側(凹部内側)を増厚して、若しくは上下両側の弾性シール材をそれぞれ増厚して張出用弾性体12としても良い。
また、上記実施形態では増厚部9を設ける場合を例示しているが、締付け荷重を小さく設定可能な場合には、増厚部9を省略しても良い。
【0025】
次に、第2実施形態について図面を参照しつつ説明する。上記第1実施形態と同様な部材などについては同一の符号を付して説明する。
本第2実施形態の基本構成は上記第1実施形態と同様であり、ビード5の延在方向端部3の構成、つまり張出用弾性体12の構造が異なるだけである。
すなわち、本実施形態では、図7〜図9に示すように、ビード5の延在方向端部3に位置し、上記張出用弾性体12内に埋設される金属ビード10部分について、チェーンケースカバー60側に開口した切欠き15を設け、これによって、基板2を挟んだ上下の弾性シール材11a、11b(張出用弾性体12)を一体にしたものである。
【0026】
このようにすることで、張出用弾性体12の肉厚が稼ぐことができて、当該張出用弾性体12の変形を容易且つ変形量を増加させることが出来る。この結果、より上記3面接合部70の隙間の変化に追従可能となる。
その他の構成や作用・効果は上記第1実施形態と同様である。
ここで、上記切欠き15の形状は、どのような輪郭形状となっていても構わない。要は、チェーンケースカバー60側に開口した切欠き15となっていればよい。また、切欠き15は1個に限定されず、2個以上に分けて形成しても良い。
【0027】
また、上記実施形態では、切欠き15を形成した部分の金属ビード10のビード5幅をその他の部分と同じ幅と説明しているが、これに限定されない。図10及び図11に示すように、その他の部分の比べて切欠き15の位置での金属ビード10の幅を広くしても良い。広くした場合には、上記切欠き15を、その分だけ大きく形成できることから、より張出用弾性体12の変形量及び変形追従性を稼ぐことが可能となる。また、切欠き15を大きくしない場合には、張出用弾性体12と金属ビード10との接合部分が広くなり、その分、張出用弾性体12が金属ビード10つまり基板2に接合して離脱しがたくなる。さらに、締付けボルトの締付けの際に、金属ビード10も変形することによっても張出用弾性体12が弾性変形するが、上記接合部を増やすことで、より張出用弾性体12の形状変化が容易となる。特に、脈動などでシリンダブロック50とシリンダヘッド40の間隔が変化する際の追従性が向上する。
【0028】
ここで、上記全実施形態において、金属ビード10としてフルビード5を例に挙げて説明しているが、図12〜14,または図15〜図17に示すようにハーフ状のステップビード5であっても良い。
また、上記実施形態では、張出用弾性体12の位置まで金属ビード10を延在した例で説明しているが、張出用弾性体12の位置に金属ビード10が必ずしも必要がない。すなわち、図18〜図20に示すように、張出用弾性体12内に金属ビード10を埋設させなくても良い。但し、金属ビード10を張出用弾性体12の位置まで設けた方が、基板2に対する張出用弾性体12の支持が強固に設定できて剥離がより確実に防止できる。図18〜図20に示す例では、張出用弾性体12の両側を基板2に固着させるようにしている。また、ビード5が金属ビードだけから構成される場合には、金属ビードの端部に張出用弾性体12の一部を固着させておくことが好ましい。
【0029】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明を採用すれば、簡易な構造によって、シリンダブロック、シリンダヘッド、及びチェーンケースカバーの3面接合部に形成される隙間をシールできるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に基づく第1実施形態に係るエンジンの部品配置を示す概略図である。
【図2】本発明に基づく第1実施形態に係る基板を示す部分平面図である。
【図3】本発明に基づく第1実施形態に係るビードの端部構造を示す平面図である。
【図4】図3をチェーンケースカバーから見た図である。
【図5】図3を矢印A側から見た図である。
【図6】本発明に基づく実施形態に係る張出用弾性体の変形を示す図であり、(a)は無負荷の状態を、(b)はボルト締付け後の状態を示す。
【図7】本発明に基づく第2実施形態に係るビードの端部構造を示す平面図である。
【図8】図7をチェーンケースカバーから見た図である。
【図9】図7を矢印A側から見た図である。
【図10】本発明に基づく第2実施形態に係るビードの端部構造の変形例を示す平面図である。
【図11】図11をチェーンケースカバーから見た図である。
【図12】本発明に基づく第2実施形態に係るビードの端部構造の変形例を示す平面図である。
【図13】図11をチェーンケースカバーから見た図である。
【図14】図11を矢印Aから見た図である。
【図15】本発明に基づく第2実施形態に係るビードの端部構造の変形例を示す平面図である。
【図16】図15をチェーンケースカバーから見た図である。
【図17】図15を矢印Aから見た図である。
【図18】本発明に基づく第2実施形態に係るビードの端部構造の変形例を示す平面図である。
【図19】図18をチェーンケースカバーから見た図である。
【図20】図18のX−X断面図である。
【符号の説明】
1 金属ガスケット
2 基板
3 ビード延在方向端部
5 ビード
9 増厚部
10 金属ビード
11(11a、11b) ゴムビード
12 張出増厚部
15 切欠き
40 シリンダヘッド
50 シリンダブロック
60 チェーンケースカバー
60a チェーンケースカバー接合面
61 チェーンチャンバ
70 3面接合部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a metal cylinder head gasket inserted between a cylinder block and a cylinder head constituting an engine.
[0002]
[Prior art]
In general, leakage of combustion gas, cooling water, lubricating oil, etc. from the joint surface between the cylinder block and the cylinder head mounted on the cylinder block, which is a component of an automobile engine or other engine, is prevented. For this purpose, various cylinder head gaskets are interposed.
[0003]
As a metal gasket, conventionally, an uneven bead is formed on a thin metal plate having rigidity and elasticity, and a heat-resistant sealing material film is applied on both sides of the substrate to a thickness of 20 to 30 microns. Gaskets are known. For example, the metal gasket described in Patent Document 1 forms a substrate from a rigid thin plate metal such as a stainless steel plate, and opens various holes such as a combustion chamber hole, a bolt hole, and an oil hole to the substrate. At the same time, the periphery of the hole that needs to be sealed is surrounded by a metal bead made of full beads and sealed. In addition, repeated stress due to vibration amplitude generated by engine operation is input to the metal gasket. In order to prevent bead fatigue failure due to the repeated stress, a thickened portion that suppresses deformation in the plate thickness direction of the bead ( Stopper) is provided.
[0004]
By the way, in recent years, due to rapid technological innovation of internal combustion engines, developments such as reduction in size and weight, high output, and fuel saving have progressed. For example, the number of valves is 4 to 4 per cylinder per conventional one. Increase the number of camshafts to 5 and increase the number of camshafts to operate this valve to 2 compared to the conventional one, and improve the intake efficiency and exhaust efficiency by rotating the camshaft at a high speed. Is possible. As a method for rotating the camshaft, a belt driving method that generally has a low noise during driving and does not require a refueling operation has been conventionally used. However, the timing belt used in the belt driving method is durable against high loads. In recent years, since the noise of the drive shaft has been reduced due to the improvement of the chain, in recent years, there has been a tendency to adopt an engine using a chain drive system.
[0005]
In the chain drive system, it is necessary to appropriately lubricate the chain in order to maintain good driving. For this reason, in a chain drive type engine, when the cylinder block 50 and the cylinder head 40 and the chain case cover 60 are manufactured separately in order to prevent scattering of oil and to reduce noise during driving as much as possible. (See FIG. 1).
[0006]
At this time, the cylinder block 50 is usually of a type in which cast iron is used as a raw material, or a type in which the cylinder block body is cast with aluminum only with a cast iron sleeve around the cylinder bore. A cylinder head 40 is stacked on the cylinder block 50 with the gasket 1 interposed therebetween, and further, a chain case cover 60 having a U-shaped cross section that covers a chain that drives a camshaft projecting upward from the cylinder head. Are attached in contact with the side surfaces of the assembled cylinder block 50 and cylinder head 40. In addition, each component is mutually joined by being fastened with a fastening bolt.
[0007]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 63-180769 [0008]
[Problems to be solved by the invention]
Here, the chain case cover 60 is made of aluminum. Further, when the cylinder head 40 is made of aluminum having a thermal expansion coefficient larger than that of the cast iron cylinder block 50, the metal gasket 1 has a small thermal expansion in consideration of the difference in the amount of thermal expansion deformation. The outer diameter is set equal to or less than the size of the cylinder block. That is, there are many arrangement configurations in which the outer peripheral end face position of the metal gasket is located slightly inside the side face positions of the cylinder block and the cylinder head. Accordingly, a gap due to the minus portion of the gasket dimension is generated in the three-surface joint portion 70 of the cylinder block, the cylinder head, and the chain case cover sandwiching the cylinder head gasket, and the three-surface joint portion 70 of the three parts is operated. A gap is generated due to a difference in thermal expansion of each part that occurs sometimes, and the gap changes every time the engine is operated or stopped.
[0009]
On the other hand, in the past, a liquid sealing material is applied to the gap of the three-surface joint portion 70 at the time of assembling, but this sealing material is poor in following the volume change. In other words, the gap always changes due to the thermal change of engine operation / stop, especially the gap becomes the maximum space volume at high temperature, whereas the sealing material applied when the engine is cold has the ability to follow the volume change. Since it is scarce, oil leakage may occur from the three-surface joint 70.
The present invention has been made in consideration of the above problems, and a metal gasket capable of preventing liquid leakage from the three-surface joint portion of the cylinder block, the cylinder head, and the chain case cover with a simple configuration. The issue is to provide.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a cylinder block and a cylinder head that are joined via a metal gasket, and a chain case cover is assembled to the side surface of the cylinder block and the cylinder head. The metal gasket used in an engine having a configuration in which a chain chamber is formed by a side surface of a head and an inner surface of a chain case cover,
A thin metal plate is used as a substrate, and a bead extends along the chain chamber at an edge of the substrate on the chain case cover side, and an end portion of the bead extends in the cylinder block and the cylinder head. In the metal gasket extending toward the chain case cover joint surface that joins the side surface,
The chain case cover protrudes outward from at least the side surfaces of the cylinder block and the cylinder head by being compressed with respect to the end portion in the extending direction of the bead at the joint surface facing the cylinder block and the cylinder head. An overhanging elastic body made of an elastic sealing material that is brought into contact with the joint surface and is compressed in the gap between the three-surface joint portions is provided.
[0011]
Next, in the invention described in claim 2, in the configuration described in claim 1, the bead includes a metal bead formed by bending a substrate in a plate thickness direction and forming a convex shape, and the metal bead. A rubber bead made of an elastic sealing material that is fixed to the convex side surface and filled in the concave part on the back side of the convex part and compressively deforms in the plate thickness direction along with the deformation of the metal bead, and further, The rubber beads are integrally formed.
[0012]
Next, the invention described in claim 3 is a thickening made of a material having higher rigidity than the elastic sealing material, which restricts the amount of elastic deformation of the bead on the substrate relative to the invention described in claim 2. This is characterized in that a portion is provided.
Next, the invention described in claim 4 is the configuration described in claim 2 or claim 3, wherein the metal bead extends to a position where the overhanging elastic body is disposed, and enters the overhanging elastic body. In addition to being embedded, the embedded portion of the metal bead has a notch opened to the chain case cover joint surface side.
Next, the invention described in claim 5 is different from the structure described in claim 4 in that the metal bead has a wider bead width at a position embedded in the overhanging elastic body than other portions. It is characterized by being set.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, an engine in which the present metal gasket 1 is employed has a cylinder head 40 laminated on the cylinder block 50 via the metal gasket 1, and the cylinder block 50 and the cylinder head 40. A chain case cover 60 having a U-shaped cross section is assembled to the side surfaces 50 a and 40 a of the cylinder chamber 50, and the chain chamber 61 is formed by the side surfaces 50 a and 40 a of the cylinder block 50 and cylinder head 40 and the inner surface of the chain case cover 60. Intended for the structure to be formed. Each part is fixed with a fastening bolt.
[0014]
The metal gasket 1 constituting the cylinder head gasket has a thin metal plate as a substrate 2, and the substrate 2 is provided with openings such as combustion chamber holes 20, water holes, oil holes, bolt holes 21 and the like. In addition, a bead is formed along the periphery of each opening that requires sealing to seal the outer periphery of the opening.
Further, the edge 2a on the chain case cover 60 side of the outer periphery of the substrate 2 is arranged along the chain chamber 61 in order to seal the outer periphery of the chain chamber 61 in which the chain is disposed, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 3, the bead 5 extends at both ends 3 in the extending direction of the bead 5, and the chain case cover 60 is in contact with the side surfaces of the cylinder block 50 and the cylinder head 40. It extends toward the surface 60a. A broken line 10a in FIG. 3 indicates the boundary position of the metal bead 10 in the bead width direction. Reference BD indicates a bead line.
[0015]
In the present embodiment, as shown in FIGS. 4 and 5, the bead 5 includes a metal bead 10 formed by bending the substrate 2 in the thickness direction and forming a convex shape, and a convex side of the metal bead 10. The rubber beads 11 are made of elastic sealing materials 11b and 11a that are fixed to the surface and filled in the concave portions on the back side of the convex portions and compressively deformed in the thickness direction along with the deformation of the metal beads 10. In the present embodiment, the surface of the elastic sealing material 11a filled in the concave portion is set flush with the lower surface of the substrate 2, and the elastic sealing material 11b fixed to the convex portion side is equivalent to the protruding height of the metal bead 10. The height is set to be slightly wider than the bead width of the metal bead 10.
[0016]
And the bead 5 which consists of the said metal bead 10 and the rubber bead 11 is formed to the 2b end surface position of the board | substrate 2 which opposes the said chain case cover joining surface 60a. At the end portion 3 of the bead 5 in the extending direction, the overhanging elastic body 12 is configured by setting the height of the rubber bead 11 to be higher than the other portions.
[0017]
Here, the rubber bead portion constituting the overhanging elastic body 12 has a bead height higher than that of the other portion, that is, is set to be thick, but may escape to the outside during compression compared to the other portion. It is possible to prevent compression failure. Further, the height of the metal bead 10 embedded in the overhanging elastic body 12 may be made relatively low to increase the amount of the upper elastic sealing material 11b. Further, the elastic sealing materials 11a and 11b are made of sealing materials having heat resistance and elasticity. For example, a rubber material such as fluoro rubber, NBR, or silicon rubber, or a resin material may be used.
[0018]
Further, the substrate 2 is provided with a thickened portion 9 in the vicinity of the end portion 3 in the extending direction of the bead 5 so as to regulate the amount of compressive deformation of the bead 5. As shown in FIG. 4, the thickened portion 9 of the present embodiment is an example in which the end portion of the substrate 2 is formed by bending the upper side, but if it is realized by a known means such as attaching a grommet, Good.
In addition, the outer periphery of the opening that needs to be sealed such as the combustion chamber hole 20 is also sealed with a bead.
[0019]
Next, operations and effects of the metal gasket 1 having the above-described configuration will be described.
The metal gasket 1 is inserted between the opposing joint surfaces 60a of the cylinder block 50 and the cylinder head 40, and the cylinder block 50 and the cylinder head 40 are tightened with tightening bolts. A seal pressure is generated and a seal is realized along the chain chamber 61, so that oil or the like is prevented from entering the cylinder block 50 and the cylinder head 40 from the chain chamber 61. Further, the intrusion of liquid or the like on the opposite side is also prevented.
[0020]
Here, since the bead 5 of this embodiment is a structure which generate | occur | produces a required sealing pressure with the synthetic | combination spring by the metal bead 10 and the rubber bead 11 which were compressively deformed, the hardness of the board | substrate 2 which comprises the metal bead 10 is equivalent to that. It is possible to lower. Further, the portion of the bead 5 that comes into contact with both the upper and lower joint surfaces (seal surface) becomes the flat surface portion of the soft elastic sealing material 11a, 11b that has been compressed and deformed, and the soft elastic sealing material 11a, 11b abuts. Fill the engine tool mark on the joint area. For this reason, for example, even if the pulsating pressure is caused by engine operation, the elastic sealing materials 11a and 11b can follow and completely seal.
[0021]
Further, at the end portion 3 of the bead 5 in the extending direction, the elastic seal members 11a and 11b are made thicker than the other portions, so that the overhang made of the elastic seal members 11a and 11b is secured by bolt tightening. As shown in FIGS. 6A to 6B, the elastic body 12 is compressed and deformed and protrudes at least toward the chain case cover joint surface 60a and comes into contact with the joint surface 60a. As a result, the gap between the three-surface joint portion 70 formed by the three parts of the cylinder block 50, the cylinder head 40, and the chain case cover 60 is filled and sealed by the overhang portion due to the deformation of the overhang elastic body 12. Thus, leakage of oil from the three-surface joint portion 70 can be prevented.
[0022]
Further, when the cylinder block 50 and the cylinder head 40 are thermally expanded due to the heat generated by the engine operation, the amount of deformation due to the difference in the coefficient of thermal expansion of the cylinder block 50 and the cylinder head 40 is different. Although changing, the overhanging elastic body 12 follows the change and seals in a state where the gap is always filled. That is, the overhanging portion of the overhanging elastic body 12 is not affected even when the gap between the three-surface joint portion 70 is temporarily formed in the vertical direction due to the difference in thermal expansion between the cylinder block 50 and the cylinder head 40. Following the formation of the gap in the vertical direction, it deforms up and down and fills in a compressed state, and the overhanging portion of the overhanging elastic body 12 is restored following the change in the direction in which the gap decreases.
[0023]
Here, in the said embodiment, although the case where the bead 5 is the synthetic bead 5 of the metal bead 10 and the rubber bead 11 is illustrated, it is not limited to this. The bead 5 may be composed of only the metal bead 10, and the elastic sealing materials 11 a and 11 b as the overhanging elastic body 12 may be provided only at the extending direction end 3 of the bead 5. However, in this case, it is necessary to increase the tightening load in order to ensure a reliable seal, or to set the rigidity of the substrate 2 higher than that of the substrate 2 of the above embodiment. Further, since the elastic sealing materials 11a and 11b as the overhanging elastic body 12 are deformed so as to escape to the side opposite to the chain case cover joint surface 60a side (inside the substrate 2) when compressively deformed, the chain The amount of deformation that protrudes toward the case cover joint surface 60a is reduced, and accordingly, the structure is disadvantageous compared to the above embodiment.
[0024]
Further, in the above embodiment, the case where the elastic body 12 for overhanging is configured by increasing the thickness of the upper side (projection side) of the rubber bead 11 is illustrated, but the lower side (inside the recess) of the rubber bead 11 is increased. The overhanging elastic body 12 may be formed by increasing the thickness or by increasing the thickness of the upper and lower elastic sealing materials.
Moreover, although the case where the thickening part 9 is provided is illustrated in the said embodiment, when the tightening load can be set small, the thickening part 9 may be omitted.
[0025]
Next, a second embodiment will be described with reference to the drawings. The same members as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
The basic configuration of the second embodiment is the same as that of the first embodiment, except that the configuration of the end portion 3 of the bead 5 in the extending direction, that is, the structure of the overhanging elastic body 12 is different.
That is, in this embodiment, as shown in FIG. 7 to FIG. 9, the chain case of the metal bead 10 portion that is located in the extending direction end 3 of the bead 5 and is embedded in the overhanging elastic body 12. A notch 15 opened on the cover 60 side is provided, whereby the upper and lower elastic sealing materials 11a and 11b (the overhanging elastic body 12) sandwiching the substrate 2 are integrated.
[0026]
By doing in this way, the thickness of the overhanging elastic body 12 can be increased, and the deformation of the overhanging elastic body 12 can be facilitated and the amount of deformation can be increased. As a result, it becomes possible to follow the change in the gap of the three-surface joint 70 more.
Other configurations, operations, and effects are the same as those in the first embodiment.
Here, the shape of the notch 15 may be any contour shape. In short, what is necessary is just to be the notch 15 opened to the chain case cover 60 side. Further, the notch 15 is not limited to one, and may be formed in two or more.
[0027]
Moreover, although the said embodiment demonstrated the bead 5 width of the metal bead 10 of the part in which the notch 15 was formed as the same width as another part, it is not limited to this. As shown in FIGS. 10 and 11, the width of the metal bead 10 at the position of the notch 15 may be wider than that of other portions. In the case of widening, the notch 15 can be formed larger by that amount, so that the deformation amount and deformation followability of the overhanging elastic body 12 can be further increased. Further, when the notch 15 is not enlarged, the joining portion between the overhanging elastic body 12 and the metal bead 10 is widened, and the overhanging elastic body 12 is joined to the metal bead 10, that is, the substrate 2. It becomes difficult to leave. Furthermore, when the tightening bolt is tightened, the overhanging elastic body 12 is elastically deformed by deforming the metal bead 10 as well, but by increasing the number of joints, the shape change of the overhanging elastic body 12 can be further improved. It becomes easy. In particular, the followability when the distance between the cylinder block 50 and the cylinder head 40 changes due to pulsation or the like is improved.
[0028]
Here, in all the said embodiment, although the full bead 5 was mentioned as an example and demonstrated as the metal bead 10, it is a half-shaped step bead 5 as shown in FIGS. 12-14 or FIGS. 15-17. Also good.
Moreover, although the metal bead 10 is extended to the position of the overhanging elastic body 12 in the above embodiment, the metal bead 10 is not necessarily required at the position of the overhanging elastic body 12. That is, as shown in FIGS. 18 to 20, the metal beads 10 do not have to be embedded in the overhanging elastic body 12. However, if the metal bead 10 is provided up to the position of the overhanging elastic body 12, the support of the overhanging elastic body 12 with respect to the substrate 2 can be set firmly, and peeling can be prevented more reliably. In the example shown in FIGS. 18 to 20, both sides of the overhanging elastic body 12 are fixed to the substrate 2. Moreover, when the bead 5 is comprised only from a metal bead, it is preferable to make a part of the elastic body 12 for protrusion stick to the edge part of a metal bead.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, by adopting the present invention, it becomes possible to seal the gap formed at the three-surface joint portion of the cylinder block, the cylinder head, and the chain case cover with a simple structure.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing an arrangement of parts of an engine according to a first embodiment based on the present invention.
FIG. 2 is a partial plan view showing a substrate according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a plan view showing an end structure of a bead according to the first embodiment of the present invention.
4 is a view of FIG. 3 as seen from a chain case cover. FIG.
5 is a view of FIG. 3 as viewed from the arrow A side.
6A and 6B are diagrams showing deformation of the overhanging elastic body according to the embodiment of the present invention, in which FIG. 6A shows an unloaded state and FIG. 6B shows a state after bolt tightening.
FIG. 7 is a plan view showing an end structure of a bead according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view of FIG. 7 as seen from a chain case cover.
9 is a view of FIG. 7 as viewed from the arrow A side.
FIG. 10 is a plan view showing a modification of the end structure of the bead according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a view of FIG. 11 as seen from a chain case cover.
FIG. 12 is a plan view showing a modification of the end structure of the bead according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a view of FIG. 11 as seen from a chain case cover.
14 is a view of FIG. 11 viewed from an arrow A. FIG.
FIG. 15 is a plan view showing a modification of the end structure of the bead according to the second embodiment of the present invention.
16 is a view of FIG. 15 as seen from a chain case cover.
17 is a view of FIG. 15 as viewed from an arrow A. FIG.
FIG. 18 is a plan view showing a modification of the end structure of a bead according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 19 is a view of FIG. 18 as seen from a chain case cover.
20 is a sectional view taken along line XX in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Metal gasket 2 Board | substrate 3 Bead extension direction edge 5 Bead 9 Thickening part 10 Metal bead 11 (11a, 11b) Rubber bead 12 Overhang thickening part 15 Notch 40 Cylinder head 50 Cylinder block 60 Chain case cover 60a Chain case Cover joint surface 61 Chain chamber 70 Three-surface joint

Claims (5)

シリンダブロックとシリンダヘッドが金属ガスケットを介して接合されると共に、該シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面にチェーンケースカバーが組付けられて当該シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面とチェーンケースカバー内面とでチェーンチャンバが形成される構成のエンジンに使用される上記金属ガスケットであって、
薄肉金属板を基板とし、その基板の上記チェーンケースカバー側の縁部には、上記チェーンチャンバに沿ってビードが延在し、そのビードの延在方向端部が、上記シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面と接合するチェーンケースカバー接合面に向けて延びている金属ガスケットにおいて、
上記ビードの延在方向端部に対し、上記シリンダブロックとシリンダヘッドとの対向する接合面で圧縮されることで、少なくとも上記シリンダブロック及びシリンダヘッドの側面よりも外方に張り出して上記チェーンケースカバー接合面に当接可能な弾性シール材からなる張出用弾性体を設けたことを特徴とする金属ガスケット。
The cylinder block and the cylinder head are joined via a metal gasket, and a chain case cover is assembled to the side surfaces of the cylinder block and the cylinder head, and a chain chamber is formed by the side surface of the cylinder block and cylinder head and the inner surface of the chain case cover. The metal gasket used in an engine having a configuration in which is formed,
A thin metal plate is used as a substrate, and a bead extends along the chain chamber at an edge of the substrate on the chain case cover side, and an end portion of the bead extends in the cylinder block and the cylinder head. In the metal gasket extending toward the chain case cover joint surface that joins the side surface,
The chain case cover protrudes outward from at least the side surfaces of the cylinder block and the cylinder head by being compressed with respect to the end portion in the extending direction of the bead at the joint surface facing the cylinder block and the cylinder head. A metal gasket characterized in that an overhanging elastic body made of an elastic sealing material capable of coming into contact with a joint surface is provided.
上記ビードは、基板を板厚方向に屈曲して凸状に成形してなる金属ビードと、その金属ビードの凸部側表面に固着すると共に凸部裏側の凹部に充填されて金属ビードの変形と共に板厚方向に圧縮変形する弾性シール材からなるゴムビードと、から構成され、さらに、上記張出用弾性体とゴムビードとが一体に成形されていることを特徴とする請求項1に記載した金属ガスケット。The bead is a metal bead formed by bending the substrate in the plate thickness direction and formed into a convex shape, and is fixed to the convex side surface of the metal bead and filled in the concave portion on the back side of the convex portion, along with the deformation of the metal bead. 2. The metal gasket according to claim 1, wherein the rubber gasket is made of an elastic sealing material that compressively deforms in the plate thickness direction, and the overhanging elastic body and the rubber bead are integrally formed. . 上記基板に、上記ビードの弾性変形量を規制する、上記弾性シール材よりも剛性の高い材料からなる増厚部を設けたことを特徴とする請求項2に記載した金属ガスケット。3. The metal gasket according to claim 2, wherein the substrate is provided with a thickened portion made of a material having rigidity higher than that of the elastic seal material, which regulates an amount of elastic deformation of the bead. 上記金属ビードは、上記張出用弾性体の配置位置まで延びて当該張出用弾性体内に埋設されると共に、当該金属ビードの上記埋設部分に、上記チェーンケースカバー接合面側に開口する切欠きを有することを特徴とする請求項2又は請求項3に記載した金属ガスケット。The metal bead extends to the position where the overhanging elastic body is disposed and is embedded in the overhanging elastic body, and a notch opening in the embedded portion of the metal bead toward the chain case cover joint surface side The metal gasket according to claim 2 or 3, characterized by comprising: 上記金属ビードは、上記張出用弾性体に埋設される位置でのビード幅がその他の部分に比べて広く設定されていることを特徴とする請求項4に記載した金属ガスケット。5. The metal gasket according to claim 4, wherein the bead width at the position where the metal bead is embedded in the overhanging elastic body is set wider than that of other portions.
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