JP2005009664A - Linear motion rolling guide device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軌道部材と移動部材とが転動体を介して相対運動自在に係合する直動転がり案内装置に関し、特に組付け作業性が良好な直動転がり案内装置に関するものである。 The present invention relates to a linear motion rolling guide device in which a raceway member and a moving member are engaged with each other through a rolling element so as to be relatively movable, and more particularly to a linear motion rolling guide device with good assembly workability.
従来の直動転がり案内装置として、軌道部材(以下、軌道レールともいう。)と移動部材(以下、移動ブロックともいう。)とが多数の転動体を介して相対運動自在に係合したものが知られている。具体的には、軌道レールは、通常その縦断面が略矩形状であり、対向する側面には、軌道レールの長手方向に延びる少なくとも一対の転動体転走溝が設けられている。また、移動ブロックは、通常、断面略コ字形状(門型)をなし、軌道レールの上面と対向する凹平面と、軌道レールの左右側面と対向する一対の脚部とを備えたものであって、軌道レールの上面及び対向する側面を覆うと共に軌道レールに係合する。移動ブロックの両脚部の内面には、軌道レールの転動体転走溝と対向する負荷軌道としての負荷転動体転走溝が設けられ、転動体が、これら転動体転走溝及び負荷転動体転走溝により形成される負荷転動体転走路で荷重を受けながら転走する。また、移動ブロックには、負荷転動体転走路の一端から他端へ例えば球状の転動体を戻すための転動体戻り通路が設けられており、この転動体戻り通路と負荷転動体転走路とで転動体の無限循環路が形成されている。 As a conventional linear motion rolling guide device, a track member (hereinafter also referred to as a track rail) and a moving member (hereinafter also referred to as a moving block) are engaged with each other through a large number of rolling elements so as to be relatively movable. Are known. Specifically, the track rail usually has a substantially rectangular longitudinal section, and at least a pair of rolling element rolling grooves extending in the longitudinal direction of the track rail are provided on opposing side surfaces. In addition, the moving block generally has a substantially U-shaped cross section (gate shape), and includes a concave plane facing the top surface of the track rail and a pair of legs facing the left and right side surfaces of the track rail. Thus, the upper surface and the opposite side surfaces of the track rail are covered and engaged with the track rail. Loaded rolling element rolling grooves as load tracks facing the rolling element rolling grooves of the track rail are provided on the inner surfaces of both legs of the moving block, and the rolling elements are divided into the rolling element rolling grooves and the loaded rolling element rolling grooves. Roll while receiving a load on the rolling element rolling path formed by the running groove. Further, the moving block is provided with a rolling element return passage for returning, for example, a spherical rolling element from one end of the load rolling element rolling path to the other end, and the rolling element return path and the load rolling element rolling path An infinite circuit of rolling elements is formed.
この直動転がり案内装置において、軌道レールを固定した場合には、転動体の循環により移動ブロックが軌道レールに沿って往復運動し、また、移動ブロックを固定した場合には、転動体の循環により軌道レールが往復運動する。 In this linear motion rolling guide device, when the track rail is fixed, the moving block reciprocates along the track rail when the rolling member circulates. When the moving block is fixed, the rolling block circulates. The track rail reciprocates.
転動体は、変形しないように、剛性に優れた金属で例えば球状に成形されている。このため、軌道レール及び移動ブロックも耐久性の観点から全体を剛性に優れた金属で形成することが提案されているが、全体を剛性に優れた金属で形成すると、装置全体の重量が重くなり、高速化の要請に対応できないと共に高価なものとなる。 The rolling element is made of, for example, a spherical shape with a metal having excellent rigidity so as not to be deformed. For this reason, it has been proposed that the track rail and the moving block are formed of a metal having excellent rigidity from the viewpoint of durability. However, if the whole is formed of a metal having excellent rigidity, the weight of the entire apparatus becomes heavy. Therefore, it is not possible to meet the demand for high speed and it is expensive.
また、直動転がり案内装置としては、軌道レールの転動体転走溝部分及び移動ブロックの負荷転動体転走溝部分を鋼材で形成し、その他の部分を合成樹脂やアルミニウムで形成することが提案されている(例えば、特許文献1〜3を参照。)。
Also, as a linear motion rolling guide device, it is proposed that the rolling element rolling groove part of the track rail and the load rolling element rolling groove part of the moving block are formed of steel, and other parts are formed of synthetic resin or aluminum. (For example, refer to
例えば、特許文献1に開示されている直動転がり案内装置は、摺動台(移動ブロック)の両袖部(両脚部)に断面略半円形状の嵌支溝が設けられ、その嵌支溝には、負荷転動体転走溝を形成するベアリングレースが嵌着されている。この直動転がり案内装置において、摺動台(移動ブロック)の本体部分は例えばアルミニウムで形成され、ベアリングレースのみが高い剛性を有する材料で形成されている。
For example, in the linear motion rolling guide device disclosed in
また、特許文献2に開示されている直動転がり案内装置は、ベアリングケース(移動ブロック)の両袖部(両脚部)に凹溝が設けられ、その凹溝には、負荷転動体転走溝を形成するベアリングレースが嵌着されている。この直動転がり案内装置において、ベアリングケース(移動ブロック)の本体部分は例えばアルミニウムで形成され、ベアリングレースのみが高い剛性を有する材料で形成されている。
Further, the linear motion rolling guide device disclosed in
また、特許文献3に開示されている直動転がり案内装置は、ベース部材(軌道レール)の両側部に鳩尾溝が設けられ、その鳩尾溝には、一対の転動体転走溝が形成されているロード・ベアリング・トラック内挿体が嵌着されている。この直動転がり案内装置において、ベース部材(軌道レール)の本体部分は例えばアルミニウムで形成され、ロード・ベアリング・トラック内挿体のみが高い剛性を有する材料(ベアリング鋼)で形成される。
Further, the linear motion rolling guide device disclosed in
このように、特許文献1〜3に記載の直動転がり案内装置においては、移動ブロックや軌道レールが軽量で安価な材料で形成されていると共に、負荷転動体転走溝や転動体転走溝のみが高い剛性を有する材料で形成されているので、装置全体の軽量化を図れ高速化に対応でき且つ安価なものとなる。
しかしながら、移動ブロックの両脚部に設けられた溝にベアリングレースを嵌着する場合には、溝毎にベアリングレースを嵌着するため、溝の数だけ嵌着作業を行わなければならず、移動ブロックの組付け作業性が悪いという問題があった。また、軌道レールの両側部に少なくとも一対の転動体転走溝を形成する場合には、予め2つ以上の転動体転走溝が形成されているロード・ベアリング・トラック内挿体を軌道レールの側部毎に嵌着するため、側部毎にその嵌着作業を行わなければならず、軌道レールの組付け作業性が悪いという問題があった。 However, when bearing races are fitted in the grooves provided on both legs of the moving block, the bearing race must be fitted in each groove, so that the number of grooves must be fitted. There was a problem that the assembly workability of was bad. In addition, when forming at least a pair of rolling element rolling grooves on both sides of the track rail, a load bearing track insert in which two or more rolling element rolling grooves are formed in advance is attached to the track rail. Since each side portion is fitted, the fitting operation has to be performed for each side portion, and there is a problem that the workability of assembling the track rail is poor.
本発明は、上述した問題を解決するためになされたものであって、その目的は、組付け作業性が良好な直動転がり案内装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a linear motion rolling guide device with good assembly workability.
上記目的を達成するための本発明の直動転がり案内装置は、軌道部材と移動部材とが、当該軌道部材と当該移動部材との間の負荷転動体転走路を含む無限循環路中を循環する転動体を介して相対運動自在に係合し、前記軌道部材及び前記移動部材の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略矩形状であると共に、少なくとも一対の第1転動体転走溝を有して当該一方の部材の略矩形状外周面を覆うように装着される略コ字状の第1プレートを備え、及び/又は、前記軌道部材及び前記移動部材の他の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略凹形状であると共に、前記第1転動体転走溝の対向位置に設けられた少なくとも一対の第2転動体転走溝を有して当該他の一方の部材の略凹形状内周面を覆うように装着される略コ字状の第2プレートを備える直動転がり案内装置であって、前記負荷転動体転走路が、前記第1転動体転走溝と前記第2転動体転走溝とからなる転走路、又は、前記第1転動体転走溝又は前記第2転動体転走溝と前記軌道部材又は前記移動部材に形成された負荷転動体転走溝とからなる転走路、のいずれかであることを特徴とする。 In the linear motion rolling guide device of the present invention for achieving the above object, the track member and the moving member circulate in an infinite circulation path including a loaded rolling element rolling path between the track member and the moving member. The one of the track member and the moving member is engaged with each other through a rolling element so that the cross section orthogonal to the relative movement direction is substantially rectangular, and at least a pair of first rolling element rolling grooves. And / or the other member of the track member and the moving member is a substantially U-shaped first plate that is mounted so as to cover the substantially rectangular outer peripheral surface of the one member. The other cross-section having a substantially concave shape in a cross section orthogonal to the relative motion direction and having at least a pair of second rolling element rolling grooves provided at positions opposed to the first rolling element rolling grooves. An approximately U-shape that is attached to cover the inner surface of the substantially concave shape A linear motion rolling guide device comprising the second plate, wherein the load rolling element rolling path is a rolling path consisting of the first rolling element rolling groove and the second rolling element rolling groove, or the first rolling element. One rolling element rolling groove or the second rolling element rolling groove and a rolling path composed of a loaded rolling element rolling groove formed on the raceway member or the moving member,
この発明によれば、負荷転動体転走路が、第1プレートの第1転動体転走溝と第2プレートの第2転動体転走溝とからなる転走路、又は、第1転動体転走溝又は第2転動体転走溝と軌道部材又は移動部材に形成された負荷転動体転走溝とからなる転走路、のいずれかであるので、第1プレート及び第2プレートの少なくとも一方を軌道部材又は移動部材に装着するだけで、機械的強度に優れた金属プレートからなる負荷転動体転走路が形成され、直動転がり案内装置の組付け作業性が向上する。 According to this invention, the loaded rolling element rolling path is a rolling path consisting of the first rolling element rolling groove of the first plate and the second rolling element rolling groove of the second plate, or the first rolling element rolling path. Since it is one of a rolling path composed of a groove or a second rolling element rolling groove and a loaded rolling element rolling groove formed on the race member or the moving member, at least one of the first plate and the second plate is orbited. A load rolling element rolling path made of a metal plate having excellent mechanical strength is formed simply by mounting on a member or a moving member, and the assembling workability of the linear motion rolling guide device is improved.
本発明は、上記の直動転がり案内装置において、前記第1プレートは、対向する互いの側部に向って溝部が突き出る略V字状の前記第1転動体転走溝を有する可撓性薄板であり、当該第1プレートを備える略矩形状の部材は、略矩形状外周面の対向位置に、前記略V字状の第1転動体転走溝部が挿嵌されて位置決めされる第1装着溝を有し、前記第2プレートは、対向する互いの側部とは反対側に突き出る略V字状の前記第2転動体転走溝を有する可撓性薄板であり、当該第2プレートを備える略凹形状の部材は、略凹形状内周面の対向位置に、前記略V字状の第2転動体転走溝部が挿嵌されて位置決めされる第2装着溝を有することを特徴とする。 The present invention provides the above-mentioned linear motion rolling guide device, wherein the first plate has a substantially V-shaped first rolling element rolling groove in which a groove portion projects toward the opposite side portions. The substantially rectangular member provided with the first plate is positioned so that the substantially V-shaped first rolling element rolling groove portion is inserted and positioned at a position opposed to the substantially rectangular outer peripheral surface. The second plate is a flexible thin plate having a substantially V-shaped second rolling element rolling groove projecting on the opposite side to the opposing side portions, and the second plate is The substantially concave member provided has a second mounting groove that is positioned by inserting and inserting the substantially V-shaped second rolling element rolling groove portion at a position opposed to the substantially concave inner peripheral surface. To do.
この発明によれば、可撓性薄板からなる第1プレートの両側部間の開口部と、略矩形状部材(略矩形状からなる軌道部材又は移動部材のこと。)とをつき合わせて第1プレートをその略矩形状部材に押圧すると、第1プレートの両側部は、その略矩形状部材に接する位置から外側方向に向かって弾性変形する。このとき、第1転動体転走溝を構成する略V字状の突部が、略矩形状部材の第1装着溝内に弾性力により挿嵌することにより、第1プレートが位置決めされる。このように、第1プレートを軌道部材又は移動部材に対して押圧するだけのワンタッチで第1プレートを軌道部材又は移動部材に容易且つ正確に装着できるので、直動転がり案内装置の組付け作業性がより一層向上する。 According to this invention, the opening between both side portions of the first plate made of a flexible thin plate and the substantially rectangular member (the track member or the moving member made of a substantially rectangular shape) are attached together to form the first. When the plate is pressed against the substantially rectangular member, both side portions of the first plate are elastically deformed outward from the position in contact with the substantially rectangular member. At this time, the first plate is positioned by inserting the substantially V-shaped protrusions constituting the first rolling element rolling groove into the first mounting groove of the substantially rectangular member by elastic force. As described above, the first plate can be easily and accurately mounted on the track member or the moving member with one touch only by pressing the first plate against the track member or the moving member. Is further improved.
また、可撓性薄板からなる第2プレートの場合においても、その第2プレートの外周面であってその両側部を連結する基部表面と、略凹形状部材(略凹形状からなる移動部材又は軌道部材のこと。)の内周面とをつき合わせて第2プレートをその略凹形状部材に押圧すると、第2プレートの両側部は、その略凹形状部材に接する位置から内側方向に向かって弾性変形する。このとき、第2転動体転走溝を構成する略V字状の突部が、略矩形状部材の第2装着溝内に弾性力により挿嵌することにより、第2プレートが位置決めされる。このように、第2プレートを移動部材又は軌道部材に対して押圧するだけのワンタッチで第2プレートを移動部材又は軌道部材に容易且つ正確に装着できるので、直動転がり案内装置の組付け作業性がより一層向上する。 Also, in the case of the second plate made of a flexible thin plate, the outer peripheral surface of the second plate, the base surface connecting the both sides, and a substantially concave member (a moving member or track having a substantially concave shape). When the second plate is pressed against the substantially concave shaped member together with the inner peripheral surface of the member), both side portions of the second plate are elastic inward from the position in contact with the substantially concave shaped member. Deform. At this time, the second plate is positioned by inserting the substantially V-shaped protrusions constituting the second rolling element rolling groove into the second mounting groove of the substantially rectangular member by elastic force. As described above, the second plate can be easily and accurately mounted on the moving member or the track member with one touch only by pressing the second plate against the moving member or the track member. Is further improved.
本発明は、上記の直動転がり案内装置において、前記略矩形状の移動部材又は前記略凹形状の移動部材には、前記第1プレートの前記相対運動方向両端又は前記第2プレートの前記相対運動方向両端を係止する位置決め手段が形成されていることを特徴とする。この発明において、前記位置決め手段が、前記略矩形状の移動部材の外周面又は前記略凹形状の移動部材の内周面に形成された段差であることが好ましい。 According to the present invention, in the linear motion rolling guide device described above, the substantially rectangular moving member or the substantially concave moving member may include both ends of the first plate in the relative motion direction or the relative motion of the second plate. Positioning means for locking both ends in the direction is formed. In this invention, it is preferable that the positioning means is a step formed on an outer peripheral surface of the substantially rectangular moving member or an inner peripheral surface of the substantially concave moving member.
この発明によれば、第1プレートが外周面に装着される略矩形状の移動部材又は第2プレートが内周面に装着される略凹形状の移動部材には、前記の相対移動方向における第1プレートの両端又は第2プレートの両端を係止する位置決め手段が形成されているので、第1プレート又は第2プレートを、略矩形状の移動部材又は略凹形状の移動部材の所定位置に装着できる。その結果、転動体が安全に且つ安定して転走する転走溝を構成できることとなり、移動部材と軌道部材の滑らかな往復運動が可能となる。特に、この発明においては、位置決め手段を移動部材に容易に形成できる段差とすることが好ましく、例えば樹脂製の一体成形で製造される移動部材の場合には、極めて容易に製造可能な直動転がり案内装置となる。 According to this invention, the substantially rectangular moving member on which the first plate is mounted on the outer peripheral surface or the substantially concave moving member on which the second plate is mounted on the inner peripheral surface has the first in the relative movement direction. Positioning means that locks both ends of one plate or both ends of the second plate is formed, so the first plate or the second plate is attached to a predetermined position of a substantially rectangular moving member or a substantially concave moving member. it can. As a result, it is possible to configure a rolling groove in which the rolling element rolls safely and stably, and a smooth reciprocating motion between the moving member and the raceway member is possible. In particular, in the present invention, it is preferable that the positioning means be a step that can be easily formed on the moving member. For example, in the case of a moving member manufactured by integral molding made of resin, linear motion rolling that can be manufactured very easily. It becomes a guide device.
以上のように、本発明の直動転がり案内装置によれば、第1プレート及び第2プレートの少なくとも一方を軌道部材又は移動部材に装着するだけで、機械的強度に優れた金属プレートからなる負荷転動体転走路が形成されるので、組付け作業性が良好な直動転がり案内装置が得られる。また、本発明の直動転がり案内装置によれば、略矩形状の移動部材の外周面に装着される第1プレート又は略凹形状の移動部材の内周面に装着される第2プレートを所定位置に装着できるので、転動体が安全に且つ安定して転走する転走溝を構成できることとなり、移動部材と軌道部材の滑らかな往復運動が可能となる。また、本発明の直動転がり案内装置によれば、(1)第1プレートと第2プレートとがそれぞれ有する略V字状の転走溝が向かい合って負荷転動体転走路を構成し、又は、(2)第1プレート及び第2プレートの一方の転走溝と、この転走溝に対向する軌道部材又は移動部材の有する転走溝とで負荷転動体転走路を構成するので、転動体が安定且つ正確に転走できる。 As described above, according to the linear motion rolling guide device of the present invention, a load made of a metal plate having excellent mechanical strength can be obtained simply by mounting at least one of the first plate and the second plate on the track member or the moving member. Since the rolling element rolling path is formed, a linear motion rolling guide device with good assembly workability can be obtained. According to the linear motion rolling guide device of the present invention, the first plate attached to the outer peripheral surface of the substantially rectangular moving member or the second plate attached to the inner peripheral surface of the substantially concave moving member is predetermined. Since it can be mounted at a position, it is possible to configure a rolling groove in which the rolling element rolls safely and stably, and smooth reciprocation between the moving member and the track member is possible. According to the linear motion rolling guide device of the present invention, (1) the substantially V-shaped rolling grooves of the first plate and the second plate respectively face each other to form a loaded rolling element rolling path, or (2) Since the loaded rolling element rolling path is constituted by one rolling groove of the first plate and the second plate and the rolling groove of the track member or the moving member facing the rolling groove, the rolling element is You can roll stably and accurately.
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
図1〜図3は、本発明の直動転がり案内装置の一例が示されている図である。図4は、本発明の第1プレートの一例を示す図でる。図5は、本発明の第2プレートの一例を示す図である。 1-3 is a figure by which an example of the linear motion rolling guide apparatus of this invention is shown. FIG. 4 is a diagram showing an example of the first plate of the present invention. FIG. 5 is a diagram showing an example of the second plate of the present invention.
本発明の直動転がり案内装置は、図1〜図3に示すように、軌道部材(以下、軌道レールという。)2と移動部材(以下、移動ブロックという。)3とが、その軌道レール2とその移動ブロック3との間の負荷転動体転走路9を含む無限循環路中を循環する転動体4を介して相対運動自在に係合するものである。
As shown in FIGS. 1 to 3, the linear motion rolling guide device of the present invention includes a track member (hereinafter referred to as a track rail) 2 and a moving member (hereinafter referred to as a moving block) 3. And the moving
そして、軌道レール2及び移動ブロック3の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略矩形状であると共に、少なくとも一対の第1転動体転走溝7を有して当該一方の部材の略矩形状外周面を覆うように装着される略コ字状の第1プレート5を備え、及び/又は、その軌道レール2及び移動ブロック3の他の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略凹形状であると共に、前記第1転動体転走溝7の対向位置に設けられた少なくとも一対の第2転動体転走溝8を有して当該他の一方の部材の略凹形状内周面を覆うように装着される略コ字状の第2プレート6を備えるものである。すなわち、本発明の直動転がり案内装置は、軌道レール2及び移動ブロック3が、第1プレート5及び第2プレート6の両方を備えているか、いずれか一方を備えている。
One member of the
こうした本発明の直動転がり案内装置の特徴とするところは、負荷転動体転走路9が、(1)第1プレート5の第1転動体転走溝7と、第2プレート6の第2転動体転走溝8とからなる転走路、又は、(2)第1転動体転走溝7又は第2転動体転走溝8と、軌道レール2又は移動ブロック3に形成された負荷転動体転走溝とからなる転走路、のいずれかで構成されていることにある。
Such a linear motion rolling guide device according to the present invention is characterized in that the loaded rolling
なお、言い換えれば、本発明の直動転がり案内装置は、軌道レール2と移動ブロック3とが多数の転動体4を介して相対運動自在に係合し、軌道レール2及び移動ブロック3の一方には、相対運動方向に対して直交する断面形状が略矩形状であると共に略矩形状外周面に少なくとも一対の第1転動体転走溝7が形成され、その残り、すなわち軌道レール2及び移動ブロック3の他の一方には、前記の略矩形状に形成された軌道レール2又は移動ブロック3の略矩形状外周面に係合する略凹形状の断面形状を有すると共にその略凹形状内周面に第1転動体転走溝7に対向する第2転動体転走溝8が形成されている。そして、第1転動体転走溝7と第2転動体転走溝8との一方又は両方で負荷転動体転走路9を構成している。
In other words, in the linear motion rolling guide device according to the present invention, the
すなわち、この直動転がり案内装置1は、略矩形状に形成された軌道レール2又は移動ブロック3の略矩形状外周面に、第1転動体転走溝7が形成されている機械的強度に優れた略コ字状の第1プレート5を装着すると共に、略凹形状に形成された移動ブロック3又は軌道レール2の略凹形状内周面に、第2転動体転走溝8が形成されている機械的強度に優れた略コ字状の第2プレート6を装着して両方の転走溝7,8で負荷転動体転走路9を構成したもの、又は、第1プレート5及び第2プレート6の一方を装着して一の転走溝とし、対向する転走溝を軌道レール2及び移動ブロック3の一方に形成された他の一の転走溝として両者で負荷転動体転走路9を構成したもの、のいずれかで構成したことに特徴がある。
That is, the linear motion rolling
直動転がり案内装置1は、第1プレート5か第2プレート6のいずれか一方を装着してもよいが、好ましくは第1プレート5と第2プレート6との両方を装着することがよい。以下の本実施の形態では、例えば図3に示すように、第1プレート5と第2プレート6との両方を装着して負荷転動体転走路9を構成する場合について詳細に説明する。なお、軌道レール2は、略矩形状又は略凹形状に形成されると共に、固定又は移動するものであるが、本実施の形態では略矩形状に形成されて固定する場合について説明する。また、移動ブロック3も、略凹形状又は略矩形状に形成されると共に、移動又は固定するものであるが、本実施の形態では略凹形状に形成されて移動する場合について説明する。
The linear motion rolling
転動体4は、軌道レール2と移動ブロック3との間の負荷転動体転走路9を含む無限循環路中を循環するものであり、例えば図2及び図3に示すように、直動転がり案内装置1に一般に用いられているものであれば特に限定されるものではなく、例えば所定の径の球状の金属ボール等が用いられる。転動体4は、変形しないように機械的強度に優れた金属例えば、鋼体により形成されている。
The rolling
軌道レール2は、上記の転動体4を介し、移動ブロック3に対して相対運動自在に係合するものであり、例えば射出成形等の各種の方法により、略矩形状の断面を有して直線状に形成されている。なお、軌道レール2は、曲線状のものであってもよい。
The
軌道レール2の材料は、一般に直動転がり案内装置の軌道レール2として用いられているものであれば特に限定されるものではなく、形成が容易で安価な材料が好ましい。例えば、合成樹脂、アルミニウム、アルミニウム以外の非鉄金属、焼結材等の軽量で安価な材料が挙げられる。
The material of the
軌道レール2には、例えば図1及び図2に示すように、上面から下面を貫通するボルト挿通孔21が所定のピッチを隔てて複数設けられている。軌道レール2は、これらボルト挿通孔21にボルトを挿通して例えば装置の固定側に固定される。ボルト挿通孔21は、移動ブロック3の移動を阻害しないようにボルトの頭部を収容する収容凹部が設けられている。また、軌道レール2の上面には位置決め孔22が設けられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, for example, a plurality of bolt insertion holes 21 penetrating from the upper surface to the lower surface are provided in the
軌道レール2は、例えば図3に示すように、通常、下面が固定面となり、両側面が直動案内の案内面となる。両側面の対向する位置であって中央部より上面側の位置には、その長手方向に延びると共に、対向する側面方向に向って突き出る略V字状の第1装着溝23がそれぞれ設けられている。第1装着溝23の最奥部は、対向する側面方向に凹状に窪んで装着凹部24が設けられている。
As shown in FIG. 3, for example, the
軌道レール2には、これら装着凹部24を含む略矩形状外周面(すなわち、両側面及び上面のこと。)を覆うように、第1プレート5が装着されている。
The
第1プレート5は、ヘルツ応力を負荷するものであり、高い機械的強度が要求されることから機械的強度に優れた材料で形成されている。機械的強度に優れた材料としては、例えば鋼帯等が挙げられ、例えばビッカース硬さHV500〜550のバネ用冷間圧延鋼帯の金属板が好ましく挙げられる。第1プレート5は、可撓性を有する薄板であることが好ましく、その厚さは特に限定されず、本発明の直動転がり案内装置を用いる装置等によって一概には決められないが、例えば、0.1〜0.3mmである。
The
第1プレート5は、図1〜図4に示すように、平板状の基部51と、その基部51の両側端部に一体的に設けられた側部52,52とで略コ字状に形成されている。略コ字状の第1プレート5は、例えば金属平薄板をプレス加工することにより形成できる。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
図1及び図2に示すように、基部51には、軌道レール2のボルト挿通孔21と同じ形状であり且つ所定のピッチを隔てた複数の挿通孔53が設けられている。また、基部51には、位置決め孔54が設けられており、この位置決め孔54と軌道レール2の位置決め孔22とを合わせ、これら位置決め孔54,22に例えば位置決めピン11を挿通する。こうすることにより、第1プレート5は、その挿通孔53と軌道レール2のボルト挿通孔21とが同軸上になるように位置決めされる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
基部51の幅(両側部52,52が対向する方向の長さ)は、軌道レール2の上面の幅以上であり、その幅より若干長い寸法に形成されていることが好ましい。
The width of the base 51 (the length in the direction in which both
両側部52,52には、略V字状の第1転動体転走溝7が形成されている。その第1転動体転走溝7は、基部から両側部の先端部側に向かう所定位置で、互いに対向する側に屈曲され、さらにその前方でその屈曲方向と反対側に屈曲されている。その所定位置とは、軌道レール2の側面の上面側端部から第1装着溝23が形成される端部までの長さ以上の寸法(好ましくはその長さより若干長い寸法)だけ離間した位置であることが好ましい。
A substantially V-shaped first rolling
この第1転動体転走溝7を構成する2つのV字辺の長さは、第1装着溝23を形成する2つのV字辺の長さより若干大きな寸法であることが好ましい。また、第1転動体転走溝7を形成するV字の角度は、第1装着溝23のV字の角度と同じ角度であることがよい。
The length of the two V-shaped sides constituting the first rolling
また、第1プレート5は、その弾性力(付勢力)を調節するために、基部51と両側部52,52との曲部や第1転動体転走溝7を形成するV字状の曲部に切欠部55,56が設けられていてもよい。切欠部55,56は、どのような形状のものであってもよいし、その数も1つでも2つ以上でもよい。
The
移動ブロック3は、軌道レール2との係合時、両側部の内面が軌道レール2の側面の略中央部から上方を覆うように略凹形状に形成されている。すなわち、軌道レール2の上面及び両側面を覆うように且つ軌道レール2に係合するように、門型(略凹形状)に形成されている。言い換えれば、軌道レール2の両側面を覆う両脚部と、当該両脚部を剛結する結合部とからなる断面門型(略凹形状)の形状で形成されている。この移動ブロック3について、以下では、移動ブロック本体を構成するブロック本体30と、転動体を方向転換させる方向転換路32を備えたエンドプレート31,31とからなる複合型ブロックの場合と、そのブロック本体30とエンドプレート31,31とが一体化した一体型ブロックの場合とに分けて説明する。
The moving
最初に、複合型ブロックについて説明する。 First, the composite block will be described.
複合型ブロックを構成するブロック本体30は、例えば射出成形等の手段により形成される。ブロック本体30の材料は、一般に直動転がり案内装置のブロック本体として用いられているものであれば特に限定されるものではなく、形成が容易で軽量で安価な材料であることが好ましい。例えば、合成樹脂、アルミニウム、アルミニウム以外の非鉄金属、焼結材等の軽量で安価な材料が挙げられる。
The
ブロック本体30は、上面が平板矩形状に形成されている。この上面の4隅の近くに、孔、ボス又は雌ネジ部である取付孔33が設けられており、これら取付孔33を介して例えば装置の移動部側に移動ブロック3が固定される。
The block
ブロック本体30の脚部34の内面であって、軌道レール2との係合時に第1装着溝23と対向する位置には、その長手方向に延びると共に、その対向方向とは反対側に向って突き出る略V字状の第2装着溝35が設けられている。第2装着溝35の最奥部は、その溝35の延びる方向に凹状に窪んだ装着凹部36が設けられている。この第2装着溝35と前記第1装着溝23とは略同じ形状で形成されている。
The inner surface of the
第2プレート6は、ブロック本体30が備えるこれら第2装着溝35,35を含む略凹形状内周面を覆うように、ブロック本体30に装着されている。なお、この略凹形状内周面は、両脚部34,34の内側の面及び結合部の内側の面(以下、結合部の内側の面を「凹平面98」ともいう。)のことである。
The
エンドプレート31は、上記の移動ブロック3が軌道レール2上を移動する方向の前後に設けられるものであり、移動ブロック3と同様、軌道レール2の両側面を覆う両脚部と軌道レール2の上面を覆う結合部とからなる断面門型(略凹形状)の形状で形成されている。こうしたエンドプレート31は、例えば射出成形等の手段により形成される。エンドプレート31の材料は、一般に直動転がり案内装置のエンドプレートとして用いられているものであれば特に限定されるものではなく、形成が容易で軽量且つ安価な材料であることが好ましい。例えば、合成樹脂、アルミニウム、アルミニウム以外の非鉄金属、焼結材等の軽量で安価な材料が挙げられる。
The
エンドプレート31には、転動体4を方向転換させる方向転換路32が設けられている。また、エンドプレート31がねじ12等でブロック本体30に固定されたとき、ブロック本体30に装着された第2プレート6は、ブロック本体30からその長手方向にスライド移動して離脱することがないように形成されている。例えば、その一例としては、図10に示すように、軌道レール2を覆う部分に係るエンドプレート31の脚部の内側面や凹平面99の断面方向の位置を、軌道レール2を覆う部分に係る移動ブロック3の脚部内面や凹平面98の断面方向の位置よりも内方に向けて突出させて、エンドプレート31の前記の位置と移動ブロック3の前記の位置との間に段差93を設けることが好ましい。エンドプレート31は、移動ブロック3が軌道レール2上を移動する方向の前後に設けられるので、そうした段差93も同様にその前後に設けられる。したがって、移動ブロック3の略凹形状内周面に装着される第2プレート6は、移動ブロック3の前後に設けられる段差93で係止され、その長手方向にスライド移動することに因る離脱を防止できる。このように構成することにより、エンドプレート31は、第2プレート6の抜けを防止するように機能する。
The
第2プレート6は、第1プレート5と同様に、ヘルツ応力を負荷するものであり、高い機械的強度を要求されることから機械的強度に優れた材料、例えば鋼帯等で形成される。例えば、ビッカース硬さHV500〜550のバネ用冷間圧延鋼帯の金属板で形成される。
Similar to the
第2プレート6は、可撓性を有する薄板であることが好ましく、その厚さは特に限定されず、本発明の直動転がり案内装置を用いる装置等によって一概には決められないが、例えば、0.1〜0.3mmである。
The
第2プレート6は、図1〜図3及び図5に示すように、平板状の基部61と、その基部61の両側端部に一体的に設けられた側部62,62とで略コ字状に形成されている。例えば、金属平薄板をプレス加工して略コ字状に形成される。第2プレート6(基部61)の長さは、ブロック本体30の長さと同じに形成することが好ましい。基部61の幅(両側部62,62が対向する方向の長さ)は、略矩形状のブロック本体30の側面と対向する両側部62,62間の幅以下であることが好ましく、その幅より若干短い寸法で形成されていることがより、弾性力(付勢力)を付与する観点から好ましい。
As shown in FIGS. 1 to 3 and FIG. 5, the
両側部62,62には、略V字状の第2転動体転走溝8が形成されている。その第2転動体転走溝8は、基部61から両側部62,62の先端部側に向かう所定位置で、互いに対向する側と反対側に屈曲され、さらにその前方でその屈曲方向と反対側に屈曲されている。その所定位置とは、ブロック本体30の結合部内底面の幅方向の端部から、第2装着溝35が形成されるブロック本体30の脚部の端部まで、の長さ以下の寸法(好ましくはその長さより若干短い寸法)だけ離間した位置であることが好ましい。
A substantially V-shaped second rolling
この第2転動体転走溝8を形成する2つのV字辺の長さは、第2装着溝35を形成する2つのV字辺の長さより若干大きな寸法であることが好ましい。また、第2転動体転走溝8を形成するV字の角度は、第2装着溝35のV字の角度と同じ角度であることがよい。
The length of the two V-shaped sides forming the second rolling
また、第2プレート6は、その弾性力(付勢力)を調節するために、基部61と両側部62,62との曲部や第2転動体転走溝8を形成するV字状の曲部に切欠部65,66が設けられていてもよい。切欠部65,66は、どのような形状のものであってもよいし、その数も1つでも2つ以上でもよい。
The
図2及び図3に示すように、この第2プレート6を装着した移動ブロック3と、第1プレート5を装着した軌道レール2とを多数の転動体4を介して係合させる(装着する)ことにより、第2転動体転走溝8と第1転動体転走溝7とが対向するように配置され、これらの溝8,7により負荷転動体転走路9が形成される。
As shown in FIGS. 2 and 3, the moving
また、移動ブロック3は、アウター式のものであり、そのブロック本体30の両脚部34,34には、その長手方向に延びると共に貫通する無負荷転走路38が設けられている。無限循環路10は、この無負荷転走路38と負荷転動体転走路9とがエンドプレート31の方向転換路32により連通されて構成される。
The moving
次に、一体型ブロックを有する移動ブロック97について説明する。
Next, the moving
一体型ブロックを有する移動ブロックは、図9〜図12に示すように、上述したブロック本体とエンドプレートとが一体化した一体型ブロック本体91と、その一体型ブロック本体91と共に転動体の無負荷転走路10を形成する蓋部材92と、一体型ブロック本体91の内側面及び凹平面に装着されて転動体転走面を構成する第2プレート6とから主に構成されている。
As shown in FIGS. 9 to 12, the moving block having the integrated block includes an integrated block
一体型ブロック本体91は、上述したブロック本体30とエンドプレート31,31とが一体となった形状をなしており、断面門型の脚部に相当する脚部34,34と、当該脚部間に平板矩形状で形成されている結合部100とを有し、その脚部34,34の間であって結合部100の内面側には凹平面98,99を有している。この一体型ブロック本体91は、例えば射出成形等の手段により形成され、形成用の材料としては、上記の複合型ブロックのブロック本体30と同様に、形成が容易で、軽量且つ安価な材料であることが好ましい。例えば、合成樹脂、アルミニウム、アルミニウム以外の非鉄金属、焼結材等の軽量で安価な材料が挙げられる。
The integrated block
一体型ブロック本体91の上面には、図1に示す態様と同様の位置に、孔、ボス又は雌ネジ部である取付孔33が設けられており、移動ブロックは、それら取付孔33により例えば装置に装着される。
A mounting
一体型ブロック本体91において、結合部100両側から延びる脚部34,34の下面をなす平面部101の4隅近くには、孔、ボス又は雌ネジ部である取付孔94が設けられており、蓋部材92の取付孔95と位置決めされて一体型ブロック本体91に固定される。
In the integrated block
一体型ブロック本体91の脚部34内面であって、軌道レール2との係合時に第1装着溝23と対向する位置態様は、上述した複合型ブロックにおけるブロック本体30と同様の態様であるので、ここでは省略する。また、一体型ブロック本体91の内面に装着される第2プレート6及びその装着態様についても、既述したものと同じなので、以下においてはその詳細を省略する。なお、図10において、符号35は第2装着溝であり、符号36は、装着凹部である。
The position aspect of the inner surface of the
この一体型ブロック本体91において、結合部100両側から延びる脚部34,34の下面をなす平面部101に形成された略C字溝は、転動体の無負荷転走路10と方向転換路32の主要部をなしており、後述する蓋部材92と共に転動体の無負荷転走路10と方向転換路32を構成する。この一体型ブロック本体91は、無負荷転走路10と方向転換路32とが例えば樹脂材料で一体成形されている。なお、符号96は、蓋部材92の位置決め用の補助としても機能する凸条部である。
In this integrated block
蓋部材92は、一体型ブロック本体91に設けられた前記の略C字溝を覆う蓋として設けられることにより、一体型ブロック本体91と共に転動体の無負荷転走路10と方向転換路32を構成すると共に、転動体の脱落を防ぐために設けられる。
The
蓋部材92は、各種の材料で形成されるが、例えば、多孔質材料で形成された多孔質体であることが好ましい。多孔質材料としては、プラスチック製の多孔質材料が好ましく用いられ、形成された多孔質体は、転動体の潤滑を適度にするように、その多孔質性等の特性が任意に選択される。そうした蓋部材は潤滑油を含油するので、移動ブロック97の往復運動に伴って、転動体4が無限循環路10内を循環することにより転動体4に直接給油されるという効果がある。
The
こうした一体型ブロック本体91と蓋部材92とで一体型の移動ブロック97が形成される。この一体型の移動ブロック97には、その断面門型の凹内面に装着される第2プレート6が移動ブロックの相対移動方向にスライド移動しても離脱することがないように、装着される第2プレート6の両端を係止する位置決め手段が形成されている。
Such an integrated block
その位置決め手段としては、例えば、一体型の移動ブロック97の凹平面に形成された段差93とすることが好ましい。その段差93は、移動ブロック97の凹平面を、凹部方向(脚部の平面部101から凹平面への方向のこと。以下同じ。)に深い凹平面98(凹部方向の距離が長い部分のこと。以下同じ。)と、凹部方向に前記の凹平面98よりもやや浅い凹平面99との差により形成することができる。その段差の寸法は特に限定されないが、少なくとも装着される第2プレート6の両端を係止することができる寸法であることが必要であり、例えば、凹部方向の長さとして0.5〜1.5mm程度を例示できる。なお、こうした段差は、上述した複合型の移動ブロックにおいて、ブロック本体30とエンドプレート31とで形成される段差においても同様である。一体型の移動ブロック97においては、そうした段差が形成される成形金型を設計するだけで、例えば射出成形により同じ寸法の段差を有する移動ブロックを製造できるので、便利である。
As the positioning means, for example, a
したがって、移動ブロック97の略凹形状の内周面側に装着される第2プレート6は、移動ブロック97の前後に設けられる段差93で係止され、その長手方向(すなわち、移動ブロックと軌道レールとの相対運動方向)にスライド移動することに因る離脱を防止できる。
Therefore, the
なお、図9及び図10においては、同じ高さで一様に延びる段差93が設けられた態様を示しているが、そのような態様でなくてもよく、例えば、所定の段差を有する突起が所定の間隔で設けれていてもよいし、所定の高さで延びる段差に切り込み(スリット)等が設けられている態様であってもよい。要するに、例えば成形樹脂等により、第2プレート6を係止可能な段差がいかなる形状であっても形成されていればよいのである。
9 and 10 show a mode in which a
上述した態様においては、直動転がり案内装置が略矩形状の軌道レールと略凹形状の移動ブロックとから構成されているので、位置決め手段である段差93を略凹形状からなる移動ブロック97の内周面に形成して第2プレート6の相対運動方向両端を係止しているが、略矩形状の移動ブロックと略凹形状の軌道レールとで直動転がり案内装置を構成した場合には、位置決め手段である段差を略矩形状からなる移動ブロック97の外周面に形成して第1プレートの相対運動方向両端を係止しするように構成する。
In the above-described aspect, the linear motion rolling guide device is constituted by the substantially rectangular track rail and the substantially concave moving block, so that the
以上説明したように、本発明の直動転がり案内装置は、移動ブロック3や軌道レール2が軽量で安価な材料で形成されると共に、第1転動体転走溝7や第2転動体転走溝8のみが高い機械的強度を有する材料で形成されるので、装置1全体の軽量化を図ることができ、高速化に対応でき、さらに安価なものとなる。すなわち、移動ブロック3(ブロック本体30、エンドプレート31,31、及び一体型ブロック91)は、合成樹脂、アルミニウム、アルミニウム以外の非鉄金属、焼結材等で形成されるので、移動ブロック3は軽量となり、移動ブロック3が作動する際の立ち上がり時間を短縮できたり停止時の慣性力を小さくすることができ、高速で往復運動を繰り返すときには最適なものとなる。
As described above, in the linear motion rolling guide device of the present invention, the moving
また、本発明の直動転がり案内装置によれば、第1プレート5及び第2プレート6を軌道レール2及び移動ブロック3に装着するだけで、機械的強度に優れた金属プレートの第1転動体転走溝7及び第2転動体転走溝8が形成され、さらに両者により負荷転動体転走路9が構成されるので、組付け作業性が向上する。すなわち、第1プレート5の両側部52,52には、第1転動体転走溝7,7が形成されているので、この第1プレート5を軌道レール2に装着するだけの一作業で、軌道レール2の両側面に第1転動体転走溝7,7を形成でき、その結果、組付け作業性が向上する。
Further, according to the linear motion rolling guide device of the present invention, the first rolling element of the metal plate having excellent mechanical strength can be obtained simply by mounting the
本発明の直動転がり案内装置においては、第1プレート5を軌道レール2に装着する場合、第1プレート5と軌道レール2とを密着するように重なり合わせながらスライドさせて装着してもよいが、下記の態様で装着することが好ましい。
In the linear motion rolling guide device of the present invention, when the
すなわち、第1プレート5が可撓性を有する金属プレートで形成されているので、軌道レール2の上面と第1プレート5の両側部52,52間の開口部とをつき合わせて、第1プレート5を軌道レール2側に移動させる。第1プレート5の両側部52,52の内面が軌道レール2の上面の両側端部に接したら、第1プレート5の基部51を軌道レール2側に押圧する。これにより、第1プレート5の両側部52,52は、その略矩形状の軌道レール2に接する位置から外側方向に向かって弾性変形する。そして、第1プレート5の両側部52,52において、第1転動体転走溝7を形成する略V字状の突部が軌道レール2の両側面の第1装着溝23,23に達すると、弾性力により元の形状に戻ろうとして第1装着溝23,23内に挿嵌し、第1プレート5が軌道レール2に装着される。
That is, since the
このように、本発明の直動転がり案内装置によれば、弾性変形及び復元を利用して第1プレート5を装着するので、組付け作業性が向上する。すなわち、第1プレート5を軌道レール2に対して押圧するだけのワンタッチで、第1プレート5を軌道レール2に装着することができるので、装着を容易且つ迅速に行うことができ、組立工数を削減することができる。また、第1プレート5を軌道レール2に装着したとき、第1プレート5の両側部52,52の第1転動体転走溝7,7を形成する略V字状の突部が、軌道レール2の両側面の第1装着溝23,23に挿嵌して位置決めされるので、装着を容易且つ正確に行うことができる。また、離脱防止のための他の手段を用いなくても、第1プレート5を離脱することなく装着することができる。よって、組立作業そのものも簡単で熟練を要さず、組立作業の自動化を図ることが可能で、製造コストの低減が達成される。
As described above, according to the linear motion rolling guide device of the present invention, the
また、第2プレート6の両側部62,62には、第2転動体転走溝8,8が形成されているので、この第2プレート6を移動ブロック3に装着するだけの一作業で、移動ブロック3の両脚部34,34の内面に第2転動体転走溝8,8を形成することができ、組付け作業性が向上する。
Moreover, since the 2nd rolling element rolling groove |
第2プレート6を移動ブロック3に装着する場合は、第2プレート6と移動ブロック3とを密着するように重なり合わせながらスライドさせて行うようにしてもよいが、下記のように装着することが好ましい。
When the
すなわち、その装着は、第2プレート6が可撓性を有する金属プレートで形成されているので、移動ブロック3の両脚部34,34間の開口部と第2プレート6の基部61の外表面とをつき合わせて、第2プレート6を移動ブロック3側に移動させる。第2プレート6の基部61が移動ブロック3の両脚部34,34間に装着され、第2プレート6の第2転動体転走溝8を形成する略V字状の突部と移動ブロック3の両脚部34,34内面の先端縁部とが接したら、第2プレート6の基部61の内面を移動ブロック3内方向に押圧する。これにより、第2プレート6の両側部62,62は、その略凹形状の移動ブロック3に接する位置から内側方向に向かって弾性変形する。そして、第2プレート6の両側部62,62の第2転動体転走溝8,8を形成する略V字状の突部が、移動ブロック3の両脚部34,34内面の第2装着溝35,35に達すると、弾性力(付勢力)により元の形状に戻ろうとして第2装着溝35,35内に挿嵌し、第2プレート6が移動ブロック3に装着される。
That is, since the
このように、本発明の直動転がり案内装置によれば、弾性変形及び復元を利用して第2プレート6を装着するので、組付け作業性が向上する。すなわち、第2プレート6を移動ブロック3に対して押圧するだけのワンタッチで、第2プレート6を軌道レール2に装着することができる。その結果、装着を容易且つ迅速に行うことができ、組立工数を削減することができる。また、第2プレート6を移動ブロック3に装着した場合、第2プレート6の両側部62,62の第2転動体転走溝8,8を形成する略V字状の突部が、移動ブロック3の両脚部34,34の内面の第2装着溝35,35に挿嵌して位置決めされるので、装着を容易にしかも正確に行える。
Thus, according to the linear motion rolling guide device of the present invention, since the
また、本発明の直動転がり案内装置によれば、ブロック本体30とエンドプレート31とから構成される複合型の移動ブロック3においては、装着される第2プレート6は、エンドプレート31を取り付けて形成された段差により、その長手方向にスライド移動した場合でも離脱せず、また、一体型ブロック91を有する移動ブロック97においては、装着される第2プレート6は、一体型ブロック本体91に形成された段差93により位置決めされて離脱しない。したがって、移動ブロック3,97に装着される第2プレート6は、縦方向横方向ともに位置決めされるので、装着を容易にしかも正確に行うことができる。
Further, according to the linear motion rolling guide device of the present invention, in the composite moving
また、離脱防止のための他の手段を用いなくても、第2プレート6を離脱することなく装着することができる。よって、組立作業そのものも簡単で熟練を要さず、組立作業の自動化を図ることが可能で、製造コストの低減が達成される。
Further, the
また、第1プレート5及び第2プレート6は可撓性を有するので、寸法誤差が生じたとしても転動体4の接触等により変形して解消される。その結果、第1プレート5及び第2プレート6は、精密な加工精度が要求されず、容易に安価に製造することが可能である。
In addition, since the
また、転動体4が移動する負荷転動体転走路9を形成する第1転動体転走溝7と第2転動体転走溝8とは、略V字状に形成されて転動体4が4点で接触するので、転動体4が負荷転動体転走路9を転がりやすく(移動しやすく)、移動ブロック3が軌道レール2に沿って一層円滑に往復運動することになる。
In addition, the first rolling
また、第1装着溝23及び第2装着溝35には、それぞれ装着凹部24,36が設けられているので、これら第1装着溝23及び第2装着溝35に略V字状の第1転動体転走溝7と第2転動体転走溝8とを備えた第1プレート5及び第2プレート6が装着されると、V字を形成する屈曲箇所が、装着凹部24,36の空間内に若干の余裕をもって挿嵌されている。このため、転動体4が第1プレート5及び第2プレート6に接触し、その結果として、第1プレート5及び第2プレート6が第1装着溝23や第2装着溝35の奥へと負荷をかけた場合においても、屈曲箇所が装着凹部24,36の底の部分に接触しない。よって、屈曲箇所に負荷がかかって折れたりする心配がない。
Since the first mounting
なお、上記の直動転がり案内装置においては、第1プレート5を略矩形状の軌道レール2の上面及び両側面を覆うように形成したが、一対の第1転動体転走溝が2以上設けられている場合であって略凹形状の移動ブロック3に対向する側の軌道レール2上面にそのうちの一対の第1転動体転走溝7が設けられていない場合には、図6に示すように、第1プレート70を、略矩形状の軌道レール2の下面及び両側面を覆う略コ字状に形成すると共に、第1転動体転走溝7,7を両側部71,71に形成して、軌道レール2に装着するようにしてもよい。
In the above-mentioned linear motion rolling guide device, the
また、上記の直動転がり案内装置においては、軌道レール2を略矩形状に形成すると共に移動ブロック3を略凹形状に形成したアウター式としたが、図7に示すように、軌道レール80を略凹形状に形成すると共に移動ブロック81を略矩形状に形成してインナー式としてもよい。この場合、第1プレート82は、略矩形状の移動ブロック81の両側面と下面を覆うように略コ字状に形成されて、位置決めピン11により固定されると共に、第2プレート83は、略凹形状の軌道レール80の内面を覆うように略コ字状に形成されて、位置決めピン11により固定されるようにしてもよい。
In the linear motion rolling guide device described above, the
また、例えば、図8に示すように、多数の球状の転動体4をその直径に沿って延びる板状のリテーナ90に遊嵌し、これを第1転動体転走溝7及び第2転動体転走溝8からなる負荷転動体転走路に配設し、略矩形状の移動ブロック81を略凹形状の軌道レール80に沿って往復運動させるようにしてもよい。この場合、移動ブロック81に転動体4を循環させるための循環路を設ける必要がなくなる。
Further, for example, as shown in FIG. 8, a large number of spherical
なお、略矩形状の移動ブロック81に一対の第1転動体転走溝7が2以上設けられている場合であって略凹形状の軌道レール80に対向する側の移動ブロック81下面にそのうちの一対の第1転動体転走溝7が設けられていない場合には、第1プレート82を略矩形状の移動ブロック81の上面及び両側面を覆う略コ字状に形成すると共にこの両側部に第1転動体転走溝7,7を形成して、その移動ブロック81に装着するようにしてもよい。
In addition, it is a case where two or more pairs of 1st rolling-
1 直動転がり案内装置
2 軌道レール(軌道部材)
3 移動ブロック(移動部材)
4 転動体
5 第1プレート
6 第2プレート
7 第1転動体転走溝
8 第2転動体転走溝
9 負荷転動体転走路
10 無限循環路
11 位置決めピン
12 ねじ
21 ボルト挿通孔
22 位置決め孔
23 第1装着溝
24 装着凹部
30 ブロック本体
31 エンドプレート
32 方向転換路
33 取付孔
34 脚部
35 第2装着溝
36 装着凹部
38 無負荷転走路
51 基部
52 側部
53 挿通孔
54 位置決め孔
55,56 切欠部
61 基部
62 側部
65,66 切欠部
70 第1プレート
71 側部
80 軌道レール
81 移動ブロック
82 第1レート
83 第2プレート
90 リテーナ
91 一体型ブロック本体
92 蓋部材
93 段差
94、95 取付孔
96 凸条部
97 直動転がり案内装置
98、99 凹平面
100 結合部
101 平面部
1 Linear motion rolling
3 Moving block (moving member)
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記軌道部材及び前記移動部材の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略矩形状であると共に、少なくとも一対の第1転動体転走溝を有して当該一方の部材の略矩形状外周面を覆うように装着される略コ字状の第1プレートを備え、及び/又は、
前記軌道部材及び前記移動部材の他の一方の部材は、相対運動方向に対する直交断面が略凹形状であると共に、前記第1転動体転走溝の対向位置に設けられた少なくとも一対の第2転動体転走溝を有して当該他の一方の部材の略凹形状内周面を覆うように装着される略コ字状の第2プレートを備える直動転がり案内装置であって、
前記負荷転動体転走路が、前記第1転動体転走溝と前記第2転動体転走溝とからなる転走路、又は、前記第1転動体転走溝又は前記第2転動体転走溝と前記軌道部材又は前記移動部材に形成された負荷転動体転走溝とからなる転走路、のいずれかであることを特徴とする直動転がり案内装置。 The track member and the moving member are engaged with each other in a freely movable manner via a rolling element that circulates in an infinite circuit including a load rolling element rolling path between the track member and the moving member.
One member of the track member and the moving member has a substantially rectangular cross section relative to the relative motion direction, and has at least a pair of first rolling element rolling grooves, and has a substantially rectangular outer periphery. A substantially U-shaped first plate mounted so as to cover the surface, and / or
The other member of the track member and the moving member has a substantially concave cross section perpendicular to the relative motion direction, and at least a pair of second rolling elements provided at positions opposed to the first rolling element rolling grooves. A linear motion rolling guide device comprising a substantially U-shaped second plate that has a moving body rolling groove and is mounted so as to cover the substantially concave inner peripheral surface of the other member.
The load rolling element rolling path is a rolling path composed of the first rolling element rolling groove and the second rolling element rolling groove, or the first rolling element rolling groove or the second rolling element rolling groove. And a rolling path composed of a rolling member rolling groove formed on the track member or the moving member, and a linear motion rolling guide device.
前記第2プレートは、対向する互いの側部とは反対側に突き出る略V字状の前記第2転動体転走溝を有する可撓性薄板であり、当該第2プレートを備える略凹形状の部材は、略凹形状内周面の対向位置に、前記略V字状の第2転動体転走溝部が挿嵌されて位置決めされる第2装着溝を有することを特徴とする請求項1に記載の直動転がり案内装置。 The first plate is a flexible thin plate having the substantially V-shaped first rolling element rolling groove in which a groove protrudes toward the opposite side portions, and has a substantially rectangular shape including the first plate. The member has a first mounting groove that is positioned by inserting and inserting the substantially V-shaped first rolling element rolling groove portion at a position opposite to the substantially rectangular outer peripheral surface,
The second plate is a flexible thin plate having the substantially rolling V-shaped second rolling element rolling groove that protrudes on the opposite side to the opposing side portions, and has a substantially concave shape including the second plate. 2. The member according to claim 1, wherein the member has a second mounting groove at which the substantially V-shaped second rolling element rolling groove portion is inserted and positioned at a position opposed to the substantially concave inner peripheral surface. The linear motion rolling guide described.
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