【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車室内に設けられた開口部、特にインストルメントパネルに設けられた開口部内に配置される車両用引き出し装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車室内には、オーディオ装置、空調装置、ナビゲーション装置、各種メーター類、表示装置や車室内照明装置等の電装品が設置されている。また、自動車の車室外においても、各種照明装置やウインカ等の補助灯具類の電装品が装着されている。これらの電装品を作動させるためには、ヒューズボックス、ジャンクションボックス、ＥＣＵ、ＣＤチェンジャ、ＤＶＤ装置等の各種の電装部材を必要とし、これらは、通常は車室内乗員から視認できない各所に配置されており、部品の交換や故障時の修理の時に取り出されるようにされている。
【０００３】
これらの電装部材を車室内で乗員から視認できない位置に配置したものとしては、グローブボックスのリッドにヒューズボックスを内蔵させ、リッドの内側に開閉自在のヒューズ取替用蓋を設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
また、第１リッドで開閉可能とした車室内の開口部内にヒューズベースを設け、第１リッドの車室内側に配置した第２リッドでコインポケットを形成するものも知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【０００５】
さらに、グローブボックス内の上面で、インパネリインフォースに固定されたＣＤチェンジャー装置を、グローブボックスのドアを開放した開口から、車室内側が下降するよう傾動させてから、車室内側に引き出すことができるように構成したグローブボックス内の機器固定構造も知られている。（特許文献３参照。）。
【０００６】
【特許文献１】
実公昭６３−５０１９２号公報
【特許文献２】
特公平１−３４１７５号公報
【特許文献３】
特開平１０−３５３２７号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、特許文献１に記載のものでは、グローブボックスのリッドにヒューズボックスが内蔵されるため、リッドにはヒューズ取替用蓋も設けねばならず、構成が複雑になるばかりでなく、ヒューズボックスを使用する必要がなくてもグローブボックスのリッドを開放する度にヒューズボックスが車室内まで移動させられることとなってしまう。
【０００８】
特許文献２に記載のように、第１リッドで開閉可能とした車室内の開口内にヒューズベースを設けた場合では、第１リッド車室内側にコインポケットが配置されるため、ヒューズベースを車室内まで移動させなくてもコインポケットは使用することができる。しかし、ヒューズの交換等の作業時には、開口内に手や工具を挿入して作業を行わなければならず、開口面積を大きくしないと作業がやりずらいという問題がある。
【０００９】
特許文献３に記載では、ＣＤチェンジャー装置を車室内に取り出すためには、ＣＤチェンジャー装置の車室内側を下降するよう傾動させてから引き出さねばならず、傾動・引き出し装置が複雑になってコストアップになるという問題がある。
【００１０】
本発明の車両用引き出し装置は上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって本発明は、電装部材の部品交換や修理が必要な時は容易に車室内まで引き出すことができ、かつ、収納装置を配設した場合には、電装部材を車室内まで移動させなくても収納装置を車室内に取り出すことができ、かつ、安価で簡単な構成の車両用引き出し装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
（１）上記課題を解決するため、本発明の車両用引き出し装置は、車室内の開口部内に収納され、該開口部に対して車室外側から車室内に向けて多段階に引き出すことが可能な車両用引き出し装置であって、該車両用引き出し装置は、第２段階以降のいずれかの引き出し位置において、電装部材を車室内まで引き出し可能としたことを特徴とする。
こうすることにより、ヒューズボックス等の電装部材は、部品交換や修理が必要な時にだけ、多段階に設けた簡単な構成の引き出し装置を多段階に引き出すだけの簡単な操作で車室内に取り出すことができる。
【００１２】
（２）好ましくは、前記車両用引き出し装置は、前記車室外側から前記車室内に向けて水平方向に多段階に引き出し可能とされるとともに、第１段階の引き出し位置では車両用収納装置を引き出し可能としたことを特徴とする。
こうすることにより、使用頻度の高い灰皿装置、カップホルダ、小物入れ、コインやカード等のホルダ類等の車両用収納装置を、電装部材より優先して引き出すことができるので、電装部材を車室内まで引き出さなくても収納装置が使用でき、また、水平に引き出されるので収納物を安定して収納することができる。
【００１３】
（３）さらに好ましくは、前記車両用引き出し装置は、前記開口部内に設けられた案内手段に案内されて前記開口部から多段階に引き出され、第１段階の引き出しと第２段階以降の引き出しとは案内手段を共有することを特徴とする。
こうすることにより、多段階の引き出しに対して案内手段が１個で済むためコストダウンが可能となり、また、引き出し操作もさらに容易とすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の車両用引き出し装置の実施形態について説明する。
【００１５】
まず、本実施形態の車両用引き出し装置の構成について説明する。図１は、本実施形態の車両用引き出し装置を車両のインストルメントパネル（図示せず）の中央部に配置したセンタクラスタ部に適用した斜視図である。図に示すように、センタクラスタ部１には、上から順に、空気吹出装置２、ヒータコントロール装置３、オーディオ装置４、引き出し装置５が取り付けられている。
【００１６】
引き出し装置５は、図２に示すように、略方形の箱状を呈し、全体がポリプロピレン樹脂等の熱可塑性樹脂で形成されている。引き出し装置５は車室内面が車室内色に着色された意匠パネル５０とされるとともに、その前後方向は２室に区切られており、その車室内側に灰皿装置５１が配置され、灰皿装置５１の車室外側にはヒューズボックス５２が配置されている。
また、意匠パネル５０には、把手部５０ａが形成されている。
【００１７】
灰皿装置５１には、向かって左側に吸殻受け５１ａが、右側にシガライタ５１ｂが設けら、吸殻受け５１ａは、耐熱性の高いフェノール樹脂で形成されており、吸殻を捨てる時のために、灰皿装置５１に着脱自在に取り付けられている。
【００１８】
また、ヒューズボックス５２内には、所定数（本実施形態では３０個）のヒューズ５２０が車両の上下方向に挿抜可能に保持されおり、車両の車室内外に装着された各種の電装品を作動可能としている。ヒューズボックス５２の車室外側には２個のコネクタ５３ａ，５３ｂが設けられて、引き出し装置５の車室外側から車室内側に向けて配索されたワイヤーハーネス６ａ，６ｂの先端部に設けられたコネクタ６０ａ，６０ｂと係脱可能に接続されている。
【００１９】
引き出し装置５の底面壁は、図３および図４に示すように、車両幅方向のほぼ中央部に車両前後方向に向けた凸部５４が設けられ、この凸部５４の車室外の端部近傍には、略半球形の係合凹部５４ａが形成されている。
また、この底面壁の車室外側の左右両側には、図３に示すように、回動軸５５ａ，５５ｂを介してピニオン７ａ，７ｂが取り付けられている。ピニオン７ａ，７ｂは、図３に矢印で示すように、回動軸５５ａ，５５ｂに巻着された捻りコイルバネ８ａ，８ｂにより引き出し装置５を車室内に向けて突出する方向に付勢されている。
さらに、引き出し装置５の車外側壁には、車室外側に向けた係合ピン５６が設けられている。
【００２０】
センタクラスタ１には、図５に示すように、引き出し装置５の取り付け部が、車室内側に開口した開口部１０とされている。
開口部１０の車外側壁には、図３および図４に示すように、２個の貫通孔１３ａ，１３ｂが設けられ、上記ワイヤハーネス６ａ，６ｂが貫通孔１３ａ，１３ｂの車室外側から車室内側に向けて挿通されている。
【００２１】
図３および図５に示すように、開口部１０の左右両側壁の下方には、前記ピニオン７ａ，７ｂと係合するラック１１ａ，１１ｂが、車両用引き出し装置５の引き出し・挿入方向に設けられている。このラック１１ａ，１１ｂは開口部１０の車室内側の端部から車室外側の端部にまで連続して設けられている。
このラック１１ａ，１１ｂは、灰皿装置５１とヒューズボックス５２との共有の案内手段を形成している。
また、図４に示すように、開口部１０の底面壁における前記凸部５４に対応する位置には、車両前後方向のほぼ中央部と前端部近傍に係合穴１２ａ，１２ｂが形成されている。
この係合穴１２ａ，１２ｂ内には、図６（ａ），図６（ｂ）に示すように、球９ａ，９ｂが挿嵌されている。この球９ａ，９ｂは係合穴１２ａ，１２ｂの底面に配置されたバネ１４ａ，１４ｂにより、図の上方に付勢されている。
さらに、図３，図４に示すように、開口部１０内の車室外側の端部には、ハートカム１５が設けられており、上記係合ピン５５と係脱可能とされている。
【００２２】
次に、引き出し装置５の開口部１０への引き出し・挿入の操作方法について説明する。
【００２３】
図１に示すように、引き出し装置５は、開口部１０内に収容されており、図３および図４に示すように、係合ピン６はハートカム１５と係合し、捻りコイルバネ８ａ，８ｂの付勢力に反して引き出し装置５を開口部１０内への収容状態を維持している。
この状態では、意匠パネル５０は、センタクラスタ１とほぼ面一とされている。
また、係合穴１２ａ，１２ｂ内の球９ａ，９ｂは、図６（ａ）に示すように、引き出し装置５の凸部５４の底面で押圧され、バネ１４ａ，１４ｂの付勢力に反して係合穴１２ａ，１２ｂ内に埋没している。
【００２４】
次に、意匠パネル５０を車室外側に押圧すると、係合ピン５６とハートカム１５との係合が外れ、捻りコイルバネ８ａ，８ｂの付勢力により、ピニオン７ａ，７ｂが図３の反矢印方向に回動して引き出し装置５の前端部が車室内に所定量突出する。
【００２５】
図７に示すように、意匠パネル５０の把手部５０ａを把持して引き出し装置５を車室内に引き出すと、ピニオン７ａ，７ｂがラック１１ａ，１１ｂに案内されて、引き出し装置５を車室内側に引き出すことができる。灰皿装置５１が車室内に引き出された位置では、図６（ｂ）に示すように、係合凹部５４ａが係合穴１２ａの対応位置へ移動し、球９ａはバネ１４ａの付勢力により頂部が係合凹部５４ａ内へ進入する。すると、引き出し装置５は灰皿装置５１だけが車室内へ引き出された、第１引き出し位置に固定される。
【００２６】
次に、図８に示すように、上記の第１引き出し位置の固定状態から引き出し装置５を強制的に引き出すと、係合凹部５４ａから球９ａが脱出し、バネ１５ａの付勢力に反して係合穴１２ａ内に押しこまれることにより固定状態が解除される。こうして、引き出し装置５は、第１引き出し位置からさらに引き出しが可能となる。引き出し装置５をさらに車室内に引き出すことにより、ヒューズボックス５２を車室内まで引き出すことができる。
ヒューズボックス５２が車室内まで引き出された位置では、係合凹部５４ａは、係合穴１２ｂの対応位置まで移動し、図６（ｂ）に示すように、球９ｂがばね１４ｂの付勢力により係合穴５４ａ内に侵入して、引き出し装置５は、第２引き出し位置に固定される。
こうして、ヒューズボックス５２が車室内まで引き出され、ヒューズ５２０を交換等の作業を行うことができる。
【００２７】
次に、ヒューズボックス５２が引き出された第２の引き出し位置から意匠パネル５０を車室外側に押圧すると、球９ｂは係合凹部５４からばね１４ｂの付勢力に反して係合穴１２ｂ内へ押しこまれて第２引き出し位置での固定状態が解除され、引き出し装置を開口部１０内へ挿入することができるようになる。
引き出し装置５を、捻りコイルバネ８ａ，８ｂの付勢力に反して車室外側へ挿入すると、第１の引き出し位置では、ばね１４ａの付勢力により係合凹部５４内に球９ａの頂部が浸入して、引き出し装置５は図７に示すように第１の引き出し位置に再び固定される。
さらに、第１引き出し位置での固定状態から、意匠パネル５０を車室外側へ押圧すると、引き出し装置５は第１引き出し位置での固定状態が解除され、開口部１０内に全体が収容される。この状態では、係合ピン５６がハートカム１５と係合し、捻りコイルバネ８ａ，８ｂの付勢力に反して、引き出し装置５の収容状態が維持されることとなる。
【００２８】
以上、本発明の車両用引き出し装置について説明した。しかしながら、実施の形態は上記の形態に特に限定されるものではない。当業者の行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【００２９】
▲１▼例えば、本実施形態においては、第１の引き出し位置では、灰皿装置を引き出し可能としたが、灰皿装置の他、カップホルダ、コインやカード等のホルダ類、小物入れ等の各種収納装置とすることができる。
【００３０】
▲２▼本実施形態においては、第２の引き出し位置では、灰皿装置に加え、ヒューズボックスを引き出し可能としたが、ヒューズボックスの他、ジャンクションボックス、ＣＤチェンジャー、ＥＣＵ、ＤＶＤ装置等の各種の電装部材とすることができる。
【００３１】
▲３▼本実施形態では、引き出し装置を２段階に引き出し可能とし、第１段階では収納装置としての灰皿装置を、第２段階では電装部材としてのヒューズボックスを引き出し可能としたが、引き出し装置を３段階以上引き出し可能とし、第１段階では、上記の各種収納装置を引き出せるとこができるようにし、第２段階以降の引き出しで電装部材を引き出せるようにすることもできる。
【００３２】
▲４▼さらに、引き出し装置を３段階以上引き出し可能とした場合には、複数の収納装置と電装部材とを、車室内側に収納装置を車室内側に電装部材を配置した引き出し装置とすることができる。
【００３３】
▲５▼本実施形態では、複数のワイヤーハーネスを引き出し装置の車室外側から車室内側に向けて配索したが、このワイヤーハーネスを螺旋状で伸縮自在とし、引き出し装置の引き出し操作の作業性を良好にすることもできる。
【００３４】
▲６▼さらに、ワイヤーハーネスをフラットケーブルとすることにより、１本のワイヤーハーネスを配索するだけで済み、引き出し装置の作業性を良好にすることもできる。
【００３５】
【発明の効果】
本発明によると、引き出し装置を多段階に引き出せるようにし、ヒューズボックス等の電装部材は２段階目以降で引き出し可能としたので、第１段階で引き出すことのできる収納装置等の利便性も損なわず、かつ、必要時には電装部材を容易に車室内まで引き出して、部品の交換や修理等の作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る引き出し装置を収容したセンタクラスタ部の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る引き出し装置の斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る引き出し装置の収容状態における裏面視である。
【図４】図１の断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る引き出し装置が収納されるセンタクラスタ部の斜視図である。
【図６】図４の要部の拡大図である。
【図７】本発明の実施形態に係る引き出し装置を第１引き出し位置で固定した斜視図である。
【図８】本発明の実施形態に係る引き出し装置を第２引き出し位置で固定した斜視図である。
【符号の説明】
１ センタクラスタ部
１０ 開口部
１１ａ，１１ｂ ラック
１２ａ，１２ｂ 係合穴
２ 空気吹出装置
３ ヒータコントロール装置
４ オーディオ装置
５ 引き出し装置
５１ 灰皿装置
５２ ヒューズボックス
６ａ，６ｂ ワイヤハーネス
７ａ，７ｂ ピニオン
８ａ，８ｂ 球[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle drawer device disposed in an opening provided in a passenger compartment of an automobile, in particular, an opening provided in an instrument panel.
[0002]
[Prior art]
In the vehicle interior of the automobile, electrical components such as an audio device, an air conditioner, a navigation device, various meters, a display device, and a vehicle interior lighting device are installed. In addition, electric equipment such as various lighting devices and auxiliary lamps such as turn signals are mounted outside the passenger compartment of the automobile. In order to operate these electrical components, various electrical components such as a fuse box, junction box, ECU, CD changer, DVD device, etc. are required, and these components are usually placed in places that cannot be seen by passengers in the vehicle interior. They are removed when parts are replaced or repaired in case of failure.
[0003]
As a device in which these electrical components are arranged at positions that cannot be seen by passengers in the passenger compartment, a fuse box is built in the glove box lid, and a fuse replacement lid that can be opened and closed inside the lid is known. (For example, refer to Patent Document 1).
[0004]
In addition, there is also known one in which a fuse base is provided in an opening in a vehicle interior that can be opened and closed with a first lid, and a coin pocket is formed with a second lid disposed on the interior side of the first lid (for example, a patent). Reference 2).
[0005]
Further, the CD changer device fixed to the instrument panel reinforcement on the upper surface in the glove box can be pulled out from the opening in which the door of the glove box is opened so that the vehicle interior side descends and then pulled out to the vehicle interior side. A device fixing structure in a glove box constructed as described above is also known. (See Patent Document 3).
[0006]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 63-50192 [Patent Document 2]
Japanese Patent Publication No. 1-334175 [Patent Document 3]
Japanese Patent Laid-Open No. 10-35327
[Problems to be solved by the invention]
However, in the thing of patent document 1, since the fuse box is incorporated in the lid of the glove box, the lid must be provided with a fuse replacement lid, which not only complicates the configuration but also provides a fuse box. Even if it is not necessary to use the fuse box, the fuse box is moved to the passenger compartment whenever the lid of the glove box is opened.
[0008]
As described in Patent Document 2, when a fuse base is provided in an opening in a vehicle compartment that can be opened and closed with a first lid, a coin pocket is arranged on the vehicle interior side of the first lid. The coin pocket can be used without moving it to the room. However, when exchanging fuses or the like, it is necessary to insert a hand or a tool into the opening, and there is a problem that the operation is difficult unless the opening area is increased.
[0009]
According to Patent Document 3, in order to take out the CD changer device into the vehicle interior, the CD changer device must be tilted so as to descend the vehicle interior side, and the tilting / drawing device becomes complicated and the cost increases. There is a problem of becoming.
[0010]
The vehicle drawer device of the present invention has been completed in view of the above problems. Therefore, the present invention can be easily pulled out to the vehicle interior when parts replacement or repair of the electrical component is necessary, and when the storage device is provided, the electrical component does not have to be moved to the vehicle interior. It is an object of the present invention to provide a vehicular drawer device that can take out the storage device into the vehicle compartment and has an inexpensive and simple configuration.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
(1) In order to solve the above-described problems, the vehicle drawer device of the present invention is housed in an opening in a vehicle compartment, and can be drawn out in multiple stages from the outside of the vehicle compartment to the vehicle compartment. The vehicle drawer device is characterized in that the electrical component can be pulled out to the vehicle interior at any one of the drawer positions after the second stage.
In this way, electrical components such as fuse boxes can be taken out into the vehicle compartment by simple operations that simply pull out a multi-stage drawer device in multiple stages only when parts replacement or repair is required. Can do.
[0012]
(2) Preferably, the vehicle pull-out device can be pulled out in multiple stages in the horizontal direction from the outside of the vehicle interior to the vehicle interior, and the vehicle storage device is pulled out at the first-stage pull-out position. It is possible to do this.
By doing so, the vehicle storage device such as the ashtray device, the cup holder, the accessory case, and the holders such as coins and cards that are frequently used can be pulled out with priority over the electrical component. The storage device can be used without being pulled out and can be stored stably because it is pulled out horizontally.
[0013]
(3) More preferably, the vehicular drawer device is guided by guide means provided in the opening and pulled out from the opening in multiple stages, and includes a first-stage drawer and second-stage and subsequent drawers. Is characterized by sharing the guide means.
By doing so, it is possible to reduce the cost because only one guiding means is required for multi-stage drawers, and the drawer operation can be further facilitated.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the vehicle drawer device of the present invention will be described.
[0015]
First, the configuration of the vehicle drawer device of the present embodiment will be described. FIG. 1 is a perspective view in which the vehicle drawer device of the present embodiment is applied to a center cluster portion disposed in the center portion of a vehicle instrument panel (not shown). As shown in the figure, an air blowing device 2, a heater control device 3, an audio device 4, and a drawer device 5 are attached to the center cluster unit 1 in order from the top.
[0016]
As shown in FIG. 2, the drawer device 5 has a substantially square box shape, and is entirely formed of a thermoplastic resin such as polypropylene resin. The drawer device 5 is a design panel 50 whose interior surface is colored in the interior color of the vehicle interior, and its front-rear direction is divided into two chambers. An ashtray device 51 is disposed on the interior side of the interior of the drawer device 51. A fuse box 52 is arranged outside the vehicle compartment.
The design panel 50 is formed with a handle 50a.
[0017]
The ashtray device 51 is provided with a butt receiver 51a on the left side and a cigar lighter 51b on the right side. The butt receiver 51a is formed of a highly heat-resistant phenolic resin, so that the ashtray device 51 is disposed when the butt is discarded. 51 is detachably attached.
[0018]
Also, a predetermined number (30 in this embodiment) of fuses 520 are held in the fuse box 52 so as to be insertable / removable in the vertical direction of the vehicle, and operate various electrical components mounted inside and outside the vehicle interior of the vehicle. It is possible. Two connectors 53a and 53b are provided on the outside of the fuse box 52 in the passenger compartment, and are provided at the distal ends of the wire harnesses 6a and 6b that are routed from the outer side of the drawer 5 toward the inside of the passenger compartment. The connectors 60a and 60b are detachably connected.
[0019]
As shown in FIGS. 3 and 4, the bottom wall of the drawer device 5 is provided with a convex portion 54 in the vehicle front-rear direction at a substantially central portion in the vehicle width direction. Is formed with a substantially hemispherical engagement recess 54a.
Further, as shown in FIG. 3, pinions 7a and 7b are attached to the left and right sides of the bottom wall outside the passenger compartment via rotating shafts 55a and 55b. As indicated by arrows in FIG. 3, the pinions 7a and 7b are urged in a direction in which the pulling device 5 protrudes into the vehicle interior by torsion coil springs 8a and 8b wound around the rotation shafts 55a and 55b. .
Further, an engagement pin 56 is provided on the outer side wall of the drawer device 5 toward the outer side of the passenger compartment.
[0020]
In the center cluster 1, as shown in FIG. 5, the attachment portion of the drawer device 5 is an opening 10 that opens to the vehicle interior side.
As shown in FIGS. 3 and 4, two through holes 13 a and 13 b are provided on the vehicle outer side wall of the opening 10, and the wire harnesses 6 a and 6 b are installed on the vehicle from the outside of the through holes 13 a and 13 b. It is inserted toward the indoor side.
[0021]
As shown in FIGS. 3 and 5, below the left and right side walls of the opening 10, racks 11 a and 11 b that engage with the pinions 7 a and 7 b are provided in the direction in which the vehicle drawer device 5 is pulled out and inserted. ing. The racks 11a and 11b are continuously provided from the end of the opening 10 on the vehicle interior side to the end of the vehicle interior outside.
The racks 11 a and 11 b form a common guide means for the ashtray device 51 and the fuse box 52.
As shown in FIG. 4, engagement holes 12 a and 12 b are formed in the position corresponding to the convex portion 54 on the bottom wall of the opening 10 in the vicinity of the center and the front end in the vehicle front-rear direction. .
As shown in FIGS. 6A and 6B, balls 9a and 9b are inserted into the engagement holes 12a and 12b. The balls 9a and 9b are urged upward in the figure by springs 14a and 14b disposed on the bottom surfaces of the engagement holes 12a and 12b.
Further, as shown in FIGS. 3 and 4, a heart cam 15 is provided at the end of the opening 10 on the outer side of the passenger compartment, and can be engaged with and disengaged from the engagement pin 55.
[0022]
Next, an operation method for drawing / inserting into the opening 10 of the drawing device 5 will be described.
[0023]
As shown in FIG. 1, the drawer device 5 is accommodated in the opening 10, and as shown in FIGS. 3 and 4, the engaging pin 6 engages with the heart cam 15, and the torsion coil springs 8a and 8b. Contrary to the urging force, the drawer device 5 is maintained in the opening 10.
In this state, the design panel 50 is substantially flush with the center cluster 1.
Further, as shown in FIG. 6A, the balls 9a and 9b in the engagement holes 12a and 12b are pressed by the bottom surface of the convex portion 54 of the pull-out device 5, and are engaged against the urging force of the springs 14a and 14b. It is buried in the joint holes 12a and 12b.
[0024]
Next, when the design panel 50 is pressed to the outside of the passenger compartment, the engagement pin 56 and the heart cam 15 are disengaged, and the pinions 7a and 7b are moved in the direction indicated by the arrow in FIG. The front end portion of the drawer device 5 is rotated to project a predetermined amount into the passenger compartment.
[0025]
As shown in FIG. 7, when the handle portion 50a of the design panel 50 is gripped and the drawer device 5 is pulled out into the vehicle interior, the pinions 7a and 7b are guided by the racks 11a and 11b, and the drawer device 5 is moved toward the vehicle interior side. It can be pulled out. In the position where the ashtray device 51 is pulled out into the vehicle interior, as shown in FIG. 6 (b), the engaging recess 54a moves to the corresponding position of the engaging hole 12a, and the ball 9a has its top portion urged by the urging force of the spring 14a. It enters into the engaging recess 54a. Then, the drawer device 5 is fixed to the first drawer position where only the ashtray device 51 is pulled out into the passenger compartment.
[0026]
Next, as shown in FIG. 8, when the pulling device 5 is forcibly pulled out from the fixed state of the first pulling position, the ball 9a comes out of the engaging recess 54a and engages against the urging force of the spring 15a. The fixed state is released by being pushed into the joint hole 12a. Thus, the drawer device 5 can be further pulled out from the first drawer position. By further pulling out the drawer device 5 into the vehicle compartment, the fuse box 52 can be pulled out into the vehicle compartment.
At the position where the fuse box 52 is pulled out to the vehicle interior, the engaging recess 54a moves to the corresponding position of the engaging hole 12b, and the ball 9b is engaged by the biasing force of the spring 14b as shown in FIG. 6 (b). The drawer device 5 enters the joint hole 54a and is fixed at the second drawer position.
In this way, the fuse box 52 is pulled out to the passenger compartment, and work such as replacement of the fuse 520 can be performed.
[0027]
Next, when the design panel 50 is pressed outward from the second drawer position where the fuse box 52 is pulled out, the ball 9b is pushed into the engagement hole 12b from the engagement recess 54 against the urging force of the spring 14b. As a result, the fixed state at the second drawer position is released, and the drawer device can be inserted into the opening 10.
When the pulling device 5 is inserted outside the passenger compartment against the biasing force of the torsion coil springs 8a and 8b, the top of the sphere 9a enters the engaging recess 54 by the biasing force of the spring 14a at the first pulling position. The drawer device 5 is fixed again at the first drawer position as shown in FIG.
Further, when the design panel 50 is pressed to the outside of the passenger compartment from the fixed state at the first pull-out position, the pull-out device 5 is released from the fixed state at the first pull-out position and is entirely accommodated in the opening 10. In this state, the engaging pin 56 engages with the heart cam 15 and the housed state of the drawer device 5 is maintained against the urging force of the torsion coil springs 8a and 8b.
[0028]
The vehicle drawer device of the present invention has been described above. However, the embodiment is not particularly limited to the above embodiment. Various modifications and improvements that can be made by those skilled in the art are also possible.
[0029]
(1) For example, in the present embodiment, the ashtray device can be pulled out at the first pulling position, but in addition to the ashtray device, holders such as cup holders, coins and cards, various storage devices such as small items It can be.
[0030]
(2) In the present embodiment, the fuse box can be pulled out in addition to the ashtray device at the second pull-out position. However, in addition to the fuse box, various electrical devices such as a junction box, a CD changer, an ECU, a DVD device, etc. It can be a member.
[0031]
(3) In this embodiment, the drawer device can be pulled out in two stages, the ashtray apparatus as a storage device can be pulled out in the first stage, and the fuse box as an electrical member can be pulled out in the second stage. It is possible to draw out three or more stages, and in the first stage, the various storage devices can be pulled out, and the electrical member can be pulled out by pulling out after the second stage.
[0032]
(4) Furthermore, when the drawer device can be pulled out in three or more stages, a plurality of storage devices and electrical components are made into a drawer device in which the storage device is arranged on the vehicle interior side and the electrical components are arranged on the vehicle interior side. Can do.
[0033]
(5) In the present embodiment, a plurality of wire harnesses are routed from the outside of the passenger compartment to the inside of the passenger compartment. Can also be improved.
[0034]
(6) Furthermore, by using a flat cable as the wire harness, it is only necessary to route one wire harness, and the workability of the drawer device can be improved.
[0035]
【The invention's effect】
According to the present invention, the drawer device can be pulled out in multiple stages, and the electrical components such as the fuse box can be pulled out in the second stage and thereafter, so that the convenience of the storage apparatus that can be pulled out in the first stage is not impaired. In addition, when necessary, it is possible to easily pull out the electrical component to the passenger compartment and perform operations such as replacement and repair of parts.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a center cluster unit that houses a drawer device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a drawer device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a rear view in the accommodated state of the drawer device according to the embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a perspective view of a center cluster unit in which a drawer device according to an embodiment of the present invention is housed.
6 is an enlarged view of a main part of FIG.
FIG. 7 is a perspective view of a drawer device according to an embodiment of the present invention fixed at a first drawer position.
FIG. 8 is a perspective view in which a drawer device according to an embodiment of the present invention is fixed at a second drawer position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center cluster part 10 Opening part 11a, 11b Rack 12a, 12b Engagement hole 2 Air blowing apparatus 3 Heater control apparatus 4 Audio apparatus 5 Pull-out apparatus 51 Ashtray apparatus 52 Fuse box 6a, 6b Wire harness 7a, 7b Pinion 8a, 8b Ball
