JP2004362159A - Crime prevention device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用防犯装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、バッテリーからの出力電圧の低下をユーザーに通知する車両防犯装置として、例えば特許文献1に示されている装置がある。この従来装置では、車両の防犯動作を実行すると共に、電力を供給しているバッテリーの出力電圧を常時検出している。バッテリーの出力電圧が所定電圧以下となった場合には、ユーザーの所持する携帯機へ信号を送信して警報ブザーと警報ランプとを動作させ、バッテリーの出力電圧が低下していることをユーザーに通知する。また、携帯機に接続されているバッテリーの出力電圧が低下している場合にも、警報ブザーと警報ランプとを動作させ、これをユーザーに通知する。
【0003】
【特許文献1】
特開平9−282566号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来装置では、バッテリーの出力電圧が低下していることをユーザーに通知することにより、バッテリーの出力電圧の低下が原因で従来装置が使用不能となるのを未然に防止しようとするものである。しかしながら、従来装置では、バッテリーの出力電圧が低下していることをユーザーに通知するのみであり、これだけでは十分な防犯動作を行うことはできない。例えば、ユーザーが車両から離れた遠隔地に滞在しており、すぐに車両まで戻ることができない場合、せっかく通知を受けながらも防犯装置が作動不能となってしまうことを放置せざるをえない。
【0005】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、バッテリーの出力電圧およびユーザーの車両利用予定を考慮した防犯動作を行わせることが可能な車両用防犯装置の提供を目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項1に記載の車両用防犯装置では、通常モードと消費電力を抑えた低消費電力モードの2つの動作モードを有し、設定された動作モードに応じた防犯動作を行う防犯手段を備えた車両用防犯装置であって、車両に搭載された電源の出力電圧を周期的に計測するとともに、出力電圧の低下度合いが所定の通知条件に該当するか否かを判定し、通知条件に該当する場合にはユーザーに通知する電圧低下通知手段と、ユーザーからの指示に従って、防犯手段の動作モードを変更するモード変更手段とを備えることを特徴とする。
【0007】
このように、請求項1の車両用防犯装置では、電圧低下通知手段は車両に搭載された電源の出力電圧の大きさを周期的に計測するとともに、出力電圧の低下度合いが所定の通知条件に該当するか否かを判定し、これに該当する場合には、ユーザーに通知を行う。また、モード変更手段は、ユーザーからの指示に従って防犯手段の動作モードを変更する。これにより、ユーザーは電源の出力電圧の大きさ、およびユーザーの車両利用予定を考慮して、本車両用防犯装置の動作モードを変更することが可能となる。例えば、電源の出力電圧が低下しても、ユーザーが間もなく車両を利用する場合には、防犯手段に対して通常モードによる防犯動作を続行させることにより、堅牢な防犯動作を行わせることが可能となる。また、例えば、ユーザーが長期間に渡って車両を利用しない場合には、電源の出力電圧が比較的高くとも、防犯手段の動作モードを低消費電力モードとしておくことで、長期間に渡って防犯動作を行わせることが可能となる。
【0008】
請求項2に記載のように、防犯手段は、動作モードが低消費電力モードに設定されている場合には、動作モードが通常モードに設定されている場合に実行される複数の防犯動作のうち、所定の防犯動作のみを行うことが望ましい。低消費電力モードでは所定の防犯動作のみを行うようにすることで、防犯動作に起因する電源の電力消費を低減させることが可能となる。
【0009】
請求項3に記載のように、所定の防犯動作は、第三者に対して警報を発する防犯動作を含むことが望ましい。防犯手段が行う防犯動作には、例えばCCDカメラによって車両に危害を加えようとしている人物を撮影し、これを警備会社の防犯監視システム等へ送信するものがある。しかしながら、これらの防犯動作を行うことによる電源の電力消費は大きい。第三者に対して警報を発する防犯動作を所定の防犯動作として含むこととすることにより、防犯動作に起因する電源の電力消費をより大きく低減させることが可能となる。
【0010】
請求項4に記載のように、電圧低下通知手段は、ユーザーの所持する携帯端末へ電子メールを送信することにより、電源の出力電圧が低下したことを通知することが望ましい。これにより、ユーザーは携帯端末に送信された電子メールから、電源の出力電圧が低下したことを確認することができる。
【0011】
請求項5に記載のように、モード変更手段は、ユーザーの所持する携帯端末から送信された指示に従って、防犯手段の動作モードを変更することが望ましい。これにより、ユーザーは携帯端末を使用して、車外から防犯手段の動作モードを変更することが可能となる。
【0012】
請求項6に記載のように、ユーザーの所持する携帯端末と、電圧低下通知手段およびモード変更手段との間で送受信される通信データの転送を行う情報センターを設け、電圧低下通知手段は、情報センターを介して、ユーザーの所持する携帯端末へ電子メールを送信するものであり、モード変更手段は、情報センターを介して、ユーザーの所持する携帯端末からモード変更に関する指示を受信することが望ましい。これにより、ユーザーが車両から遠く離れた場所にいる場合でも、電圧低下通知手段は情報センターを介して、バッテリーの出力電圧が低下したことを通知する電子メールをユーザーの携帯端末へ送信することができる。また、ユーザーは情報センターを介して、携帯端末から防犯手段の動作モードを変更することが可能となる。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明の一実施形態における車両用防犯装置の全体構成を示すブロック図である。本実施形態の車両用防犯装置は、電圧検出器1、CCDカメラ2、振動センサ3、マイコン4、スピーカ5、通信装置6とから構成され、車両に搭載されたバッテリー7から電力を供給されて動作する。また、本車両用防犯装置は、ユーザーの所有する携帯端末8との通信を、情報センター9を介して行う。
【0014】
電圧検出器1は、例えば小型のA/D変換器であり、車両に搭載されたバッテリー7の出力電圧を一定時間毎に検出し、これをディジタルデータに変換する。
【0015】
CCDカメラ2は、小型のディジタルカメラであり、車両に危害を加える人物の撮影を行う。振動センサ3は、例えばGセンサから構成され、車両に加えられた振動をセンサ情報として検出する。
【0016】
マイコン4は、周知のコンピュータから構成され、通常モードと低消費電力モードの2つの動作モードに応じた防犯動作を行う。動作モードが通常モードに設定されている場合、マイコン4は振動センサ3が検出するセンサ情報を常時監視し、車両に対して人為的な振動が加えられた場合、CCDカメラ2を動作させて車両に危害を加えようとしている人物を撮影させ、これを図示しない警備会社の防犯監視システム等へ送信する。これと同時に、スピーカ5から警報を出力させる。
【0017】
一方、動作モードが低消費電力モードに設定されている場合にも、マイコン4は振動センサ3が検出するセンサ情報を常時監視しているが、車両に人為的な振動が加えられた場合でも、CCDカメラ2は動作させず、スピーカ5からの警報の出力のみを行う。このように、低消費電力モードでは、通常モードにおける防犯動作の中から所定の防犯動作のみが実行される。その際には、スピーカ5からの警報の出力を含むようにすることで、防犯動作に起因するバッテリー7の電力消費をより低減させることができるのである。
【0018】
なお、通常モードにおける防犯動作としては、車両が人為的に傾斜されたことを検出する傾斜センサや、窓ガラスが割れたことを検出する音検知センサ等によるセンサ情報から、車両に対して危害が加えられたことが判明した場合には、スピーカ5から警報を鳴らしたり、図示しない車両のエンジンを点火不能としたり、図示しない車両の駆動輪をロックしたりしてもよい。また、低消費電力モードにおける防犯動作としては、上述した防犯動作の中から、単数または複数の防犯動作を選択的に実行することとしてもよい。
【0019】
また、マイコン4が現在実行中の動作モードに関しては、当該動作モードが内部メモリ41に記憶される。
【0020】
特に本実施形態のマイコン4は、通信装置6から動作モード確認要求を取得すると、内部メモリ41に記憶されている防犯動作の動作モードを確認し、当該動作モードの名称を送信データとして通信装置6へ出力する。また、通信装置6から動作モード変更要求を取得すると、動作モードの変更を行う。すなわち、現在の防犯動作の動作モードが通常モードであれば、これを低消費電力モードへと変更し、低消費電力モードであれば、これを通常モードへと変更する。
【0021】
さらに、本実施形態のマイコン4は、前述のいずれの動作モードによって防犯動作を行っている場合でも、一定時間毎に電圧検出器1から出力される電圧データを取得し、バッテリー7の出力電圧が12V以上(出力電圧レベル5)、11〜12V(出力電圧レベル4)、10〜11V(出力電圧レベル3)、8〜10V(出力電圧レベル2)、8V未満(出力電圧レベル1)の、いずれの電圧範囲(出力電圧レベル)に該当するかを判定して内部メモリ41に記憶する。さらに、内部メモリ41から前回検出したバッテリー7の出力電圧レベルを読み出し、これが今回の出力電圧レベルと異なる場合には、バッテリー7の出力電圧が変化したことを通知する内容の電子メールを、後述する情報センター9へ送信する。
【0022】
通信装置6は、例えば小型の無線機であり、マイコン4から出力された電子メールを情報センター9へ送信したり、情報センター9から送信された動作モード確認要求や動作モード変更要求を受信して、マイコン4へ出力する。
【0023】
携帯端末8は、例えばインターネット接続機能を有する携帯電話であり、図示しない各種指示キーが押されることによって動作モード変更が指示されると、動作モード確認要求や動作モード変更要求を情報センター9へ送信する。また、情報センター9から送信された現在の動作モードの名称および動作モード変更完了通知を図示しない表示画面に表示する。なお、前述の動作は、ユーザーが携帯電話8からIDコードおよびパスワードを入力して情報センター9へ送信し、ユーザー認証が成功した場合に限って行われる。さらに、携帯電話8はバッテリー7の出力電圧低下を通知する電子メールを図示しない表示画面に表示する。
【0024】
情報センター9は、例えばスーパーコンピュータを備えた管理センターであり、携帯端末8から送信されたIDコードおよびパスワードが、予め登録されているIDコードおよびパスワードと一致した場合、当該IDコードに対応する車両用防犯装置の通信装置6と携帯端末8との間で送受信される通信データの転送作業を行う。携帯端末8から送信されたIDコードおよびパスワードが、予め記憶されているIDコードおよびパスワードと一致しない場合には、前述の転送作業は行われない。
【0025】
図2は、本実施形態の車両用防犯装置が、バッテリー7の出力電圧低下をユーザーに通知する処理に関するフローチャートである。本フローチャートの処理は、マイコン4が行っている防犯動作の動作モードに関わらず、一定時間毎に実行される。
【0026】
ステップ201では、マイコン4は電圧検出器1から電圧データを取得し、バッテリー7の出力電圧が12V以上、11〜12V、10〜11V、8〜10V、8V未満の、いずれの電圧範囲であるかを判定する。バッテリー7の出力電圧が12V以上であると判定された場合は、ステップ202へ進み、11〜12Vの範囲であると判定された場合は、ステップ203へ進む。また、バッテリー7の出力電圧が10〜11Vの範囲であると判定された場合は、ステップ204へ進み、8〜10Vの範囲であると判定された場合は、ステップ205へ進む。8V未満である場合には、ステップ206へ進む。
【0027】
ステップ202では、バッテリー7の出力電圧レベルをレベル5として内部メモリ41に記憶する。ステップ203では、バッテリー7の出力電圧レベルをレベル4として内部メモリ41に記憶する。ステップ204では、バッテリー7の出力電圧レベルをレベル3として内部メモリ41に記憶する。ステップ205では、バッテリー7の出力電圧レベルをレベル2として内部メモリ41に記憶する。ステップ206では、バッテリー7の出力電圧レベルをレベル1として内部メモリ41に記憶する。
【0028】
ステップ207では、前回の出力電圧レベルを内部メモリ41から読み出して今回の出力電圧レベルと比較し、出力電圧レベルが低下したか否かを判定する。出力電圧レベルが低下したと判定された場合は、ステップ208へ進み、バッテリー7の出力電圧が低下したことを示す電子メールを携帯端末8へ送信して処理を終了する。これにより、ユーザーは携帯端末8から、バッテリー7の出力電圧が低下したことを電子メールによって確認することができるのである。一方、出力電圧レベルが低下していないと判定された場合は、そのまま処理を終了する。
【0029】
図3は、本実施形態の車両用防犯装置において、防犯動作の動作モードを変更する処理に関するフローチャートである。図3の右側は、携帯端末8が行う処理を示し、左側は本車両用防犯装置のマイコン4が行う処理を示す。中央は情報センター9が行う処理を示す。なお、本フローチャートの処理は、ユーザーが携帯端末8の図示しない動作モード変更キーを押して情報センター9へアクセスし、IDコードとパスワードを入力してユーザー認証が成功すると実行される。
【0030】
ステップ301では、携帯端末8は情報センター9へ動作モード確認要求を送信する。ステップ302では、情報センター9は携帯端末8から送信された動作モード確認要求を取得すると、ユーザー認証時に入力されたIDコードに対応する車両防犯装置の通信装置6へ向けて、動作モード確認要求を転送する。
【0031】
ステップ303では、マイコン4は情報センター9から送信された動作モード確認要求を取得すると、現在行っている防犯動作の動作モードを確認し、当該動作モードの名称を送信データとして情報センター9へ送信する。ステップ304では、情報センター9は車両から送信された動作モードの名称を携帯端末8へ転送する。ステップ305では、携帯端末8は情報センター9から送信された動作モードの名称を図示しない表示画面に表示してユーザーに通知する。
【0032】
ステップ306では、携帯端末8は動作モードの変更を行うか否かを示す内容の文章を図示しない表示画面に表示し、ユーザーに動作モードの変更を行うか否かを尋ねる。ユーザーが図示しない動作モード変更キーを押した場合は、ステップ307へ進む。ユーザーが図示しない終了キーを押した場合は、処理を終了する。
【0033】
ステップ307では、携帯端末8は動作モード変更要求を情報センター9へ送信する。ステップ308では、情報センター9は携帯端末8から送信された動作モード変更要求を取得すると、認証時に入力されたIDコードに対応する車両へ動作モード変更要求を転送する。
【0034】
ステップ309では、マイコン4は情報センター9から送信された動作モード変更要求を取得すると、現在行っている防犯動作の動作モードを変更する。すなわち、現在の動作モードが通常モードである場合には低消費電力モードへと変更し、低消費電力モードである場合には通常モードへと変更する。
【0035】
ステップ310では、マイコン4は動作モードの変更が完了したことを示す動作モード変更完了通知を情報センター9へ送信する。ステップ311では、情報センター9は車両から送信された動作モード変更完了通知を携帯端末8へ転送する。ステップ312では、携帯端末8は情報センター9から送信された動作モード変更完了通知を取得すると、動作モードの変更が完了したことを示す内容の文章を図示しない表示画面に表示して、処理を終了する。これにより、ユーザーが車両から遠く離れた場所にいる場合でも、携帯端末8は情報センター9を介して電子メールを受信したり、動作モードの変更を行ったりすることが可能となる。
【0036】
このように、本実施形態の車両用防犯装置では、バッテリー7の出力電圧を一定時間毎に計測して出力電圧レベルを判定し、これが変化した場合には、当該内容を示す電子メールを情報センター9を介して携帯端末8へ送信し、ユーザーに通知する。また、ユーザーは携帯端末8から情報センター9を介して動作モードの変更を指示し、マイコン4の防犯動作の動作モードを変更することができる。これにより、ユーザーは本車両用防犯装置に対して、バッテリー7の出力電圧の大きさ、および車両利用予定を考慮して、本車両用防犯装置の動作モードを変更することが可能となる。例えば、バッテリー7の出力電圧が低下しても、ユーザーが間もなく車両を利用する場合には、通常モードによる防犯動作を続行させることにより、堅牢な防犯動作を行わせることが可能となる。また、例えば、ユーザーが長期間に渡って車両を利用しない場合には、バッテリー7の出力電圧が比較的高くとも、動作モードを低消費電力モードとしておくことで、長期間に渡って防犯動作を行わせることが可能となる。
【0037】
なお、本実施形態では情報センター9を介して、通信装置6と携帯端末8との間の通信を行っている。しかしながら、ユーザーが車両と比較的近い場所にいる場合には、情報センター9を介さず、無線によって通信装置6と携帯端末8とが直接通信することとしてもよい。
【0038】
また、バッテリー7の出力電圧の低下判定については、防犯動作を開始したときの電圧を基準として、その基準電圧から所定値だけバッテリー7の出力電圧が低下したときに低下判定を行う等、種々の判定手法を採用できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態における車両用防犯装置の全体構成を示すブロック図である。
【図2】本実施形態の車両用防犯装置が、バッテリーの出力電圧低下をユーザーに通知する処理に関するフローチャートである。
【図3】本実施形態の車両用防犯装置において、防犯動作の動作モードを変更する処理に関するフローチャートである。
【符号の説明】
1…電圧検出器
2…CCDカメラ
3…振動センサ
4…マイコン
5…スピーカ
6…通信装置
7…バッテリー
8…携帯端末
9…情報センター
41…内部メモリ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle security device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle security device that notifies a user of a decrease in output voltage from a battery, there is a device disclosed in
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-9-282566
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in the conventional device, the user is notified that the output voltage of the battery is low, thereby trying to prevent the conventional device from becoming unusable due to the low output voltage of the battery. Things. However, in the conventional device, only the user is notified that the output voltage of the battery has dropped, and this alone cannot perform a sufficient crime prevention operation. For example, if the user is staying in a remote place away from the vehicle and cannot return to the vehicle immediately, the security device must be left unoperable while receiving the notification.
[0005]
The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a vehicle security device capable of performing a security operation in consideration of an output voltage of a battery and a user's vehicle use schedule.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the vehicular security device according to
[0007]
Thus, in the vehicular security device of the first aspect, the voltage drop notifying means periodically measures the magnitude of the output voltage of the power supply mounted on the vehicle, and determines whether the degree of the output voltage drop is a predetermined notification condition. It is determined whether or not this is the case, and if this is the case, the user is notified. The mode changing means changes the operation mode of the security means according to an instruction from the user. Thus, the user can change the operation mode of the vehicle security device in consideration of the magnitude of the output voltage of the power supply and the user's vehicle use schedule. For example, even if the output voltage of the power supply drops, if the user will use the vehicle soon, it is possible to make the security means perform the security operation in the normal mode by performing the security operation in the normal mode. Become. Further, for example, when the user does not use the vehicle for a long period of time, even if the output voltage of the power supply is relatively high, the operation mode of the security unit is set to the low power consumption mode, so that the The operation can be performed.
[0008]
As described in
[0009]
As described in
[0010]
As described in claim 4, it is desirable that the voltage drop notifying means notifies the user that the output voltage of the power supply has dropped by sending an electronic mail to a portable terminal owned by the user. Thus, the user can confirm from the e-mail sent to the mobile terminal that the output voltage of the power supply has dropped.
[0011]
It is preferable that the mode change means changes the operation mode of the security means according to an instruction transmitted from a portable terminal carried by the user. This allows the user to change the operation mode of the security means from outside the vehicle using the portable terminal.
[0012]
An information center is provided for transferring communication data transmitted and received between the portable terminal owned by the user and the voltage drop notifying means and the mode changing means. The electronic mail is transmitted to the portable terminal owned by the user via the center, and the mode changing means preferably receives an instruction regarding the mode change from the portable terminal owned by the user via the information center. Thus, even when the user is far away from the vehicle, the voltage drop notifying unit can transmit an e-mail notifying that the output voltage of the battery has dropped to the user's mobile terminal via the information center. it can. Further, the user can change the operation mode of the security device from the mobile terminal via the information center.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration of a vehicle security device according to an embodiment of the present invention. The vehicle security device according to the present embodiment includes a
[0014]
The
[0015]
The
[0016]
The microcomputer 4 is composed of a known computer, and performs a security operation according to two operation modes, a normal mode and a low power consumption mode. When the operation mode is set to the normal mode, the microcomputer 4 constantly monitors the sensor information detected by the
[0017]
On the other hand, even when the operation mode is set to the low power consumption mode, the microcomputer 4 constantly monitors the sensor information detected by the
[0018]
The security operation in the normal mode is based on sensor information from a tilt sensor that detects that the vehicle has been tilted artificially or a sound detection sensor that detects that the window glass has been broken. When it is determined that the vehicle has been added, an alarm may be sounded from the
[0019]
The operation mode currently being executed by the microcomputer 4 is stored in the
[0020]
In particular, when the microcomputer 4 of the present embodiment obtains the operation mode confirmation request from the communication device 6, the microcomputer 4 checks the operation mode of the security operation stored in the
[0021]
Further, the microcomputer 4 of the present embodiment acquires voltage data output from the
[0022]
The communication device 6 is, for example, a small wireless device, and transmits an e-mail output from the microcomputer 4 to the
[0023]
The
[0024]
The
[0025]
FIG. 2 is a flowchart relating to a process in which the vehicle security device of the present embodiment notifies the user of a decrease in the output voltage of the
[0026]
In
[0027]
In
[0028]
In
[0029]
FIG. 3 is a flowchart relating to a process of changing the operation mode of the security operation in the vehicle security device of the present embodiment. The right side of FIG. 3 shows the processing performed by the
[0030]
In
[0031]
In
[0032]
In
[0033]
In
[0034]
In
[0035]
At
[0036]
As described above, in the vehicle security device of the present embodiment, the output voltage of the
[0037]
In this embodiment, communication between the communication device 6 and the
[0038]
The output voltage of the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration of a vehicle security device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating a process in which the vehicle security device of the present embodiment notifies a user of a decrease in output voltage of a battery.
FIG. 3 is a flowchart related to a process of changing an operation mode of a crime prevention operation in the vehicle security device of the embodiment.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS
Claims (6)
車両に搭載された電源の出力電圧を周期的に計測するとともに、出力電圧の低下度合いが所定の通知条件に該当するか否かを判定し、前記通知条件に該当する場合にはユーザーに通知する電圧低下通知手段と、
ユーザーからの指示に従って、前記防犯手段の動作モードを変更するモード変更手段とを備えることを特徴とする車両用防犯装置。A vehicular security device having two operation modes, a normal mode and a low power consumption mode in which power consumption is suppressed, and including security means for performing security operation according to the set operation mode,
While periodically measuring the output voltage of the power supply mounted on the vehicle, determining whether the degree of decrease in the output voltage meets a predetermined notification condition, and notifying the user when the notification condition is satisfied. Voltage drop notification means,
A vehicle security device comprising: a mode changing unit that changes an operation mode of the security unit according to an instruction from a user.
前記電圧低下通知手段は、前記情報センターを介して、前記ユーザーの所持する携帯端末へ電子メールを送信するものであり、
前記モード変更手段は、前記情報センターを介して、前記ユーザーの所持する携帯端末からモード変更に関する指示を受信することを特徴とする請求項4または請求項5記載の車両用防犯装置。An information center for transferring communication data transmitted and received between the portable terminal owned by the user and the voltage drop notification unit and the mode change unit,
The voltage drop notification unit transmits an e-mail to a portable terminal owned by the user via the information center,
The vehicle security device according to claim 4, wherein the mode change unit receives an instruction regarding a mode change from a portable terminal owned by the user via the information center.
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