JP2004346549A - Vibrating roll support structure - Google Patents

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JP2004346549A
JP2004346549A JP2003142791A JP2003142791A JP2004346549A JP 2004346549 A JP2004346549 A JP 2004346549A JP 2003142791 A JP2003142791 A JP 2003142791A JP 2003142791 A JP2003142791 A JP 2003142791A JP 2004346549 A JP2004346549 A JP 2004346549A
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JP
Japan
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vibrating
roll
shaft
vibration
bearing
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Application number
JP2003142791A
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Japanese (ja)
Inventor
Sadayoshi Suzuki
定芳 鈴木
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Sakai Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sakai Heavy Industries Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vibrating roll support structure for mounting a vibrating roll with easy assembly work without using a tapered roller bearing. <P>SOLUTION: In a vibrating roller provided with the vibrating roll 1 generating vibration by the rotation of a vibration exciting shaft 20, a swing bearing 12 is disposed between a first end plate 3 mounted inside the vibrating roll 1, and a support bracket 16 mounted to the vehicle body side, and the vibration exciting shaft 20 itself or a rotating mechanism part related to the vibration exciting shaft 20 is disposed in a hollow part of the swing bearing 12. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地盤の転圧施工等に使用される振動ローラに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
振動ローラは、主に高速道路やダム等の建設現場における盛土の締固め施工や道路のアスファルト舗装の転圧施工等に使用されるものであり、転圧輪(振動ロール)が振動しながら地盤を転圧していくので地盤が高密度に締め固まるという効果を有する。振動ロールに内蔵される振動機構としては、偏心錘を取り付けた起振軸を回転させるという構造が一般的である。
【0003】
図4は前記振動機構を内蔵した振動ロールの内部構造を示す平断面説明図である。振動ロール51は振動ローラ(図示せず)の機枠52に回転自在に支持される。振動ロール51は中空円筒形状を呈し、その内周面には第1鏡板53と第2鏡板54とが互いに離間して固設されており、この両者間には中空円筒形状の起振機ケース55が固設されている。また、第1鏡板53及び第2鏡板54にはそれぞれアクスルシャフト56,57が取り付けられる。アクスルシャフト56,57はそれぞれ一対のテーパローラベアリング58を介してハウジング59,60に枢支され、ハウジング59,60はそれぞれ、前記した機枠52に防振ゴム61を介して固設した取り付け板62,63に固定されている。以上により、振動ローラが走行すると、アクスルシャフト56,57がハウジング59,60に対して回転可能に構成されていることで振動ロール51が走行回転する。
【0004】
一方のハウジング59には振動用モータ取り付け部材64を介して振動用モータ65が取り付けられており、その回転軸にはスプラインスリーブ等のジョイント部材66を介して起振軸67が連結している。起振軸67は起振機ケース55内において延設され、両端部において軸受68,69を介してアクスルシャフト56,57に枢支される。起振軸67には偏心錘70(図では起振軸67の回転方向の違いにより振幅が変わる可変振幅形式の振動機構を示しており、可動偏心錘70aと固定偏心錘70bとを有した場合を示している)が取り付けられる。以上により、振動用モータ65が作動すると起振軸67が回転し、偏心錘70の遠心力によって振動ロール51に振動力が発生する。以上の構造については例えば特許文献1にも開示されている。
【0005】
【特許文献1】
特開2003−019463号公報(第3頁、図1)
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
振動ロール51を支持する軸受としては、スラスト荷重、ラジアル荷重及びモーメント荷重の耐負荷性に優れた軸受が要求される。通常のボールベアリングではモーメント荷重及びスラスト荷重の耐負荷性が劣ることから、前記したように従来では振動ロール51の支持として専らテーパローラベアリング58が使用されている。しかしながら、このテーパローラベアリング58の取り付けに際しては、周知のように、分解された状態のインナケース側とアウタケース側とを調整シム等を用い、テーパローラに適宜な予圧が生じるように組み付ける必要があり、この予圧調整作業は熟練度を要し、時間もかかることから、従来では振動ロール51の組み立てに関する作業効率が低下しやすいという問題があった。
【0007】
本発明は以上のような問題を解決するために創作されたものであり、テーパローラベアリングを用いることなく、簡易な組み付け作業で振動ロールを取り付けることができる振動ロールの支持構造を提供することを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記課題を解決するため、起振軸が回転することにより振動が発生する振動ロールを備えた振動ローラにおいて、前記振動ロールの内部に取り付けた鏡板と車体側に取り付けた支持ブラケットとの間に旋回ベアリングを配設し、この旋回ベアリングを介して前記振動ロールを車体側に支持させ、前記旋回ベアリングの中空部に、前記起振軸自体、或いは前記起振軸に関する回転機構部を配設する構成とした。
【0009】
また、前記起振軸を回転させる振動用モータを、前記起振軸の軸芯からずらした位置に配設し、且つ、前記起振軸の内部を中空に形成すると共に、前記起振軸の端面にロータリジョイントを介して油圧配管を接続し、前記起振軸の内部に圧油を供給する構成とした。
【0010】
【発明の実施の形態】
図1は振動ロール(以降、単にロールという)1の平断面説明図である。ロール1は例えば図示しない振動ローラの機枠2に回転自在に支持されるものである。ロール1は中空円筒形状を呈し、その内周面には中央部にそれぞれ貫通孔3a,4aを形成した円板形状の第1鏡板3と第2鏡板4とが互いに離間して固設されている。第1鏡板3と第2鏡板4との間には、貫通孔3aと貫通孔4aとの各周縁部にわたって挟持されるように中空円筒形状の起振機ケース5がロール1と同心状に固設される。
【0011】
本発明は、鏡板(第1鏡板3、第2鏡板4)と車体側に取り付けた支持ブラケット16、17との間に旋回ベアリング12を配設し、この旋回ベアリング12を介してロール1を車体側に支持させる構成としたことを主な特徴とする。この図1の例は、第1鏡板3及び第2鏡板4に、各貫通孔3a、4aを閉塞するようにハウジング6、7を取り付け、これらハウジング6、7に旋回ベアリング12を取り付けた場合を示している。
【0012】
具体的に説明すると、ハウジング6、7は、それぞれ環状のフランジ部6a、7aと筒状の胴部6b、7bとを有した部材からなり、胴部6b、7bがロール1の左右方向外側に位置した状態で、フランジ部6a、7aにてボルト8によりそれぞれ貫通孔3a、4aの周縁部に締結固定される。一方のハウジング6には、後記するように振動用モータ18側と起振軸20側とを連結させるために貫通孔6cが形成されている。
【0013】
各旋回ベアリング12は、本実施形態ではラジアル玉軸受からなり、環状のインナケース9、アウタケース11とボール10とから構成されている。旋回ベアリング12はラジアル荷重、スラスト荷重(アキシャル荷重)及びモーメント荷重に対する耐負荷性能に優れた軸受である。そして、各インナケース9がボルト13によりハウジング6、7の胴部6b、7bに締結固定され、各アウタケース11がボルト14により支持ブラケット16、17に締結固定されている。支持ブラケット16、17は、前記機枠2に防振ゴム15を介して取り付けられた部材である。以上により、車体側に固設されたこととなるアウタケース11に対しインナケース9が回転することでロール1が走行回転する。なお、インナケース9を支持ブラケット16、17側に取り付け、アウタケース11をハウジング6、7側(第1鏡板3、第2鏡板4側)に取り付ける態様としても良い。
【0014】
一方の支持ブラケット16には正逆回転が可能な振動用モータ18が取り付けられ、その回転軸にはスプラインスリーブ等のジョイント部材19を介して起振軸20が連結している。図では、旋回ベアリング12の中空部(つまり、インナケース9の内側空間を指す)にジョイント部材19が位置している場合を示している。起振軸20は起振機ケース5内においてロール1と同心状となるように水平に延設され、両端部において軸受21、軸受22を介してハウジング6、7に枢支される。起振軸20には、可動偏心錘23aと一対の固定偏心錘23bとからなる偏心錘23が一対設けられている。この偏心錘23の作用については公知であるためここでは詳述はしないが、振動用モータ18の正転時と逆転時とにおいて、固定偏心錘23bに対する可動偏心錘23aの位置が異なることにより、偏心錘23全体の偏心質量が異なる値となり、これにより高振幅或いは低振幅としてロール1が振動するようになっている。
【0015】
以上のように、ロール1の内部に取り付けた鏡板(第1鏡板3、第2鏡板4)と車体側に取り付けた支持ブラケット16、17との間に旋回ベアリング12を配設し、この旋回ベアリング12を介してロール1を車体側に支持させ、旋回ベアリング12の中空部に、起振軸20自体、或いは起振軸20に関する回転機構部(図1においては前記したようにジョイント部材19を指す)を配設する構成とすれば、次のような効果が奏される。従来にあっては、振動ロールを回転自在に支持するにあたりテーパローラベアリングを用いており、このテーパローラベアリングの取り付け作業(予圧調整等)が複雑となっていることは既述した通りである。
【0016】
これに対し、旋回ベアリング12を用いた場合には、予圧調整等の時間のかかる作業を何ら要することなく、インナケース9やアウタケース11を、鏡板(第1鏡板3、第2鏡板4)側或いは支持ブラケット16、17側にボルトで締結固定するだけで容易にロール1を取り付けることが可能となる。旋回ベアリング12は前記したようにラジアル荷重、スラスト荷重及びモーメント荷重に対する耐負荷性能に優れた軸受であり、ロール1の回転支持性能にも優れる。特に、ロール1を支持するにあたってはラジアル荷重が大きくかかることとなるが、旋回ベアリング12を用いることにより容易に対処可能となるものである。
【0017】
そして、旋回ベアリング12の中空部に、起振軸20自体、或いは起振軸20に関する回転機構部を配設することで、振動機構に関して簡易な構造が実現されることとなる。また、旋回ベアリング12はその高さ(図1における左右方向の寸法を指す)が低いことから、ロール1の左右方向に関する占有スペースが小さくなり、これによりロール1内の他の部品等に関する設計の自由度が大きくなるという効果も奏される。
【0018】
次いで、本発明の第1変形例を図2に示す。図2はロール1の平断面説明図であり、振動用モータ18が配設される側のみを示している。本図において、図1で説明した部材と同一の部材については、同一の符号を付してその説明は省略するものとする。図1の場合には、旋回ベアリング12を、ハウジング6を介して第1鏡板3に取り付ける構造であったのに対し、この第1変形例は、旋回ベアリング12を第1鏡板3に直接取り付けた例を示している。
【0019】
インナケース9はボルト32により第1鏡板3の貫通孔3aの周縁部に締結固定されている。アウタケース11は、支持ブラケット16に取り付けた環状の取り付け座33に、ボルト34により締結固定される。本例の場合においても、インナケース9を取り付け座33側(支持ブラケット16側)に取り付け、アウタケース11を第1鏡板3に取り付ける態様としても良い。取り付け座33はロール1の左右方向に関するスペーサとしての機能を担うものであり、場合によっては、取り付け座33を介さずにインナケース9或いはアウタケース11を直接、支持ブラケット16に取り付けても良い。
【0020】
符号31は、第1鏡板3の貫通孔3aを閉塞するべく起振機ケース5に取り付けられたハウジングであり、起振軸20の一端は軸受21を介してこのハウジング31に枢支される。そして、旋回ベアリング12の中空部には、起振軸20と振動用モータ18の回転軸とを連結するジョイント部材19が挿通している。本例の場合も図1で示した場合と同様の効果が奏され、振動機構に関して簡易な構造が実現され、旋回ベアリング12はその高さが低いことから、ロール1の左右方向に関する占有スペースが小さくなり、これによりロール1内の他の部品等に関する設計の自由度が大きくなる。
【0021】
次いで、本発明の第2変形例を図3に示す。図3はロール1の平断面説明図であり、振動用モータ18が配設される側のみを示している。本図において、図1、図2で説明した部材と同一の部材については、同一の符号を付してその説明は省略するものとする。本例は、振動用モータ18を起振軸20´の軸芯からずらした位置に配設した場合を示すものである。旋回ベアリング12の取り付けに関しては第1変形例の場合と同様であり、インナケース9をボルト32により第1鏡板3の貫通孔3aの周縁部に締結固定すると共に、アウタケース11を、支持ブラケット16に取り付けた環状の取り付け座41に、ボルト42により締結固定している。
【0022】
起振軸20´は前記したハウジング31に軸受21を介して枢支され、起振軸20´の一端側はこの枢支部位よりさらに延設されて旋回ベアリング12の中空部を挿通し、オイルシール43を介して支持ブラケット16に枢支されている。そして、第1鏡板3と支持ブラケット16との間における起振軸20´の部位には従動ギア44が固設されている。一方、振動用モータ18は、起振軸20´の軸芯からずれた位置において、ハウジング45を介して支持ブラケット16に取り付けられている。振動用モータ18の回転軸18aは軸受46a,46bを介してハウジング45に枢支される。回転軸18aの先端には駆動ギア47が固設され、この駆動ギア47が前記従動ギア44に噛合している。これにより、振動用モータ18が作動すると、駆動ギア47、従動ギア44を介して起振軸20´が回転することとなる。
【0023】
そして、起振軸20´の端面に、起振軸20´に対して相対回転可能となる中空円筒形状のロータリジョイント48を取り付ける。起振軸20´は中空の軸として構成され、内部に通路50(点線にて示す)が形成されている。このような構成とすることにより、例えば油圧配管49及びロータリジョイント48の内部を介して起振軸20´の通路50に圧油を送ることができ、この圧油を利用して可動偏心錘23aの位相を制御することが可能となる(可動偏心錘23aの位相制御機構に関しては図示せず)。旋回ベアリング12はテーパローラベアリングに比して大径であることから、旋回ベアリング12の中空部回りの空間が広くとれることになり、もって以上に説明したように振動用モータ18の取り付け位置を起振軸20´の軸芯からずらすことが可能となるものである。
【0024】
以上、本発明について好適な実施形態を説明した。本発明は以上に説明した実施形態に限られることなく、各構成要素の形状やレイアウト、個数等についてその主旨を逸脱しない範囲で適宜に設計変更が可能である。
【0025】
【発明の効果】
本発明によれば次のような効果が奏される。
(1)振動ロールの内部に取り付けた鏡板と車体側に取り付けた支持ブラケットとの間に旋回ベアリングを配設し、この旋回ベアリングを介して振動ロールを車体側に支持させ、旋回ベアリングの中空部に、起振軸自体、或いは起振軸に関する回転機構部を配設する構成とすれば、予圧調整等の時間のかかる作業を何ら要することなく、容易に振動ロールを車体側に取り付けることが可能となる。また、振動機構に関して簡易な構造が実現される。
(2)起振軸を回転させる振動用モータを、起振軸の軸芯からずらした位置に配設し、且つ、起振軸の内部を中空に形成すると共に、起振軸の端面にロータリジョイントを介して油圧配管を接続し、起振軸の内部に圧油を供給する構成とすれば、例えば、この圧油を利用して起振機ケース内において可動偏心錘の位相を制御することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明にかかる振動ロールの平断面説明図である。
【図2】本発明の第1変形例を示す振動ロールの平断面説明図である。
【図3】本発明の第2変形例を示す振動ロールの平断面説明図である。
【図4】従来の振動ロールの平断面説明図である。
【符号の説明】
1 振動ロール
3 第1鏡板
4 第2鏡板
12 旋回ベアリング
18 振動用モータ
20,20´ 起振軸
23 偏心錘
48 ロータリジョイント
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vibrating roller used for, for example, rolling of a ground.
[0002]
[Prior art]
Vibration rollers are mainly used for compaction of embankments at construction sites such as highways and dams, and for compaction of asphalt pavement on roads. Has the effect of compacting the ground densely. As a vibration mechanism built in a vibration roll, a structure for rotating a vibration generating shaft to which an eccentric weight is attached is generally used.
[0003]
FIG. 4 is an explanatory plan sectional view showing the internal structure of a vibrating roll incorporating the vibrating mechanism. The vibrating roll 51 is rotatably supported by a machine frame 52 of a vibrating roller (not shown). The vibrating roll 51 has a hollow cylindrical shape, and a first end plate 53 and a second end plate 54 are fixed on the inner peripheral surface of the vibrating roll 51 so as to be spaced apart from each other. 55 are fixed. Axle shafts 56 and 57 are attached to the first end plate 53 and the second end plate 54, respectively. The axle shafts 56, 57 are pivotally supported by housings 59, 60 via a pair of tapered roller bearings 58, respectively, and the housings 59, 60 are respectively fixed to the machine frame 52 via vibration isolating rubber 61. It is fixed to 62 and 63. As described above, when the vibration roller travels, the axle shafts 56 and 57 are configured to be rotatable with respect to the housings 59 and 60, so that the vibration roll 51 travels and rotates.
[0004]
A vibration motor 65 is mounted on one housing 59 via a vibration motor mounting member 64, and a vibrating shaft 67 is connected to a rotating shaft thereof via a joint member 66 such as a spline sleeve. The exciter shaft 67 extends in the exciter case 55, and is pivotally supported at both ends by axle shafts 56 and 57 via bearings 68 and 69. The oscillating shaft 67 has an eccentric weight 70 (in the figure, a variable amplitude type vibration mechanism whose amplitude changes according to a difference in the rotation direction of the oscillating shaft 67 is shown, and includes a movable eccentric weight 70a and a fixed eccentric weight 70b. Is attached). As described above, when the vibration motor 65 operates, the vibrating shaft 67 rotates, and the centrifugal force of the eccentric weight 70 generates a vibration force on the vibration roll 51. The above structure is also disclosed in Patent Document 1, for example.
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-2003-019463 (page 3, FIG. 1)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
As a bearing that supports the vibrating roll 51, a bearing that is excellent in load resistance against thrust load, radial load, and moment load is required. Conventional ball bearings are inferior in resistance to moment load and thrust load. Therefore, as described above, the tapered roller bearing 58 is exclusively used to support the vibrating roll 51 as described above. However, when mounting the tapered roller bearing 58, as is well known, it is necessary to assemble the disassembled inner case side and outer case side using an adjustment shim or the like so that an appropriate preload is generated on the tapered roller. However, this preload adjusting operation requires skill and takes a long time, so that there has conventionally been a problem that the working efficiency of assembling the vibrating roll 51 tends to be reduced.
[0007]
The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide a support structure for a vibrating roll that can be mounted with a simple assembling operation without using a tapered roller bearing. The purpose is.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a vibrating roller having a vibrating roll in which vibration is generated by rotation of a vibrating shaft, wherein a head plate mounted inside the vibrating roll and a support bracket mounted on a vehicle body side. A slewing bearing is disposed between the slewing bearings, the oscillating roll is supported on the vehicle body side via the slewing bearing, and the oscillating shaft itself or a rotation mechanism related to the oscillating shaft is arranged in a hollow portion of the slewing bearing. Configuration.
[0009]
Further, a vibration motor for rotating the vibrating shaft is disposed at a position shifted from the axis of the vibrating shaft, and the inside of the vibrating shaft is formed hollow, and A hydraulic pipe was connected to the end face via a rotary joint to supply pressure oil to the inside of the vibrating shaft.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is an explanatory plan view of a vibrating roll (hereinafter simply referred to as a roll) 1. The roll 1 is rotatably supported, for example, on a machine frame 2 of a vibration roller (not shown). The roll 1 has a hollow cylindrical shape, and has a disk-shaped first end plate 3 and a second end plate 4 having through holes 3a and 4a formed in the center on the inner peripheral surface thereof. I have. A hollow cylindrical exciter case 5 is fixed between the first end plate 3 and the second end plate 4 concentrically with the roll 1 so as to be sandwiched over the respective peripheral portions of the through hole 3a and the through hole 4a. Is established.
[0011]
According to the present invention, a slewing bearing 12 is disposed between a head plate (a first head plate 3 and a second head plate 4) and support brackets 16 and 17 attached to the vehicle body. The main feature is that it is configured to be supported on the side. In the example of FIG. 1, the housings 6 and 7 are attached to the first end plate 3 and the second end plate 4 so as to close the through holes 3a and 4a, and the slewing bearing 12 is attached to the housings 6 and 7. Is shown.
[0012]
More specifically, the housings 6 and 7 are made of members having annular flange portions 6a and 7a and cylindrical body portions 6b and 7b, respectively. In this position, the flanges 6a and 7a are fastened and fixed to the peripheral edges of the through holes 3a and 4a by bolts 8 respectively. One housing 6 is formed with a through hole 6c for connecting the vibration motor 18 side and the vibrating shaft 20 side as described later.
[0013]
In the present embodiment, each of the slewing bearings 12 is formed of a radial ball bearing, and includes an annular inner case 9, an outer case 11, and a ball 10. The slewing bearing 12 is a bearing having excellent load resistance performance against a radial load, a thrust load (axial load) and a moment load. Each inner case 9 is fastened and fixed to the body portions 6b and 7b of the housings 6 and 7 by bolts 13, and each outer case 11 is fastened and fixed to the support brackets 16 and 17 by bolts 14. The support brackets 16 and 17 are members attached to the machine frame 2 via a vibration-proof rubber 15. As described above, the roll 1 rotates while the inner case 9 rotates with respect to the outer case 11 fixed to the vehicle body. The inner case 9 may be attached to the support brackets 16 and 17, and the outer case 11 may be attached to the housings 6 and 7 (the first end plate 3 and the second end plate 4).
[0014]
A vibration motor 18 capable of normal and reverse rotation is attached to one of the support brackets 16, and a vibrating shaft 20 is connected to a rotating shaft thereof via a joint member 19 such as a spline sleeve. The drawing shows a case where the joint member 19 is located in the hollow portion of the slewing bearing 12 (that is, the space inside the inner case 9). The exciter shaft 20 extends horizontally so as to be concentric with the roll 1 in the exciter case 5, and is pivotally supported at both ends by the housings 6 and 7 via the bearings 21 and 22. The excitation shaft 20 is provided with a pair of eccentric weights 23 including a movable eccentric weight 23a and a pair of fixed eccentric weights 23b. The operation of the eccentric weight 23 is publicly known and will not be described in detail here. However, the position of the movable eccentric weight 23a with respect to the fixed eccentric weight 23b differs between the forward rotation and the reverse rotation of the vibration motor 18, The eccentric mass of the entire eccentric weight 23 has a different value, so that the roll 1 vibrates at a high amplitude or a low amplitude.
[0015]
As described above, the slewing bearing 12 is disposed between the end plates (the first end plate 3 and the second end plate 4) mounted inside the roll 1 and the support brackets 16 and 17 mounted on the vehicle body side. The roll 1 is supported on the vehicle body side via the shaft 12, and the vibrating shaft 20 itself or a rotating mechanism unit related to the vibrating shaft 20 (refers to the joint member 19 as described above in FIG. ), The following effects can be obtained. Conventionally, a tapered roller bearing is used to rotatably support the vibrating roll, and as described above, the mounting work (adjustment of preload and the like) of the tapered roller bearing is complicated.
[0016]
On the other hand, when the slewing bearing 12 is used, the inner case 9 and the outer case 11 are moved to the end plates (the first end plate 3 and the second end plate 4) without any time-consuming operation such as preload adjustment. Alternatively, the roll 1 can be easily attached only by fastening and fixing the support brackets 16 and 17 with bolts. As described above, the slewing bearing 12 is a bearing excellent in load-bearing performance with respect to a radial load, a thrust load, and a moment load, and is also excellent in rotation support performance of the roll 1. In particular, when supporting the roll 1, a large radial load is applied, but by using the slewing bearing 12, it can be easily dealt with.
[0017]
By disposing the vibration generating shaft 20 itself or a rotating mechanism for the vibration generating shaft 20 in the hollow portion of the slewing bearing 12, a simple structure for the vibration mechanism can be realized. Further, since the height of the slewing bearing 12 (indicating the dimension in the left-right direction in FIG. 1) is low, the space occupied by the roll 1 in the left-right direction is reduced. The effect of increasing the degree of freedom is also achieved.
[0018]
Next, a first modified example of the present invention is shown in FIG. FIG. 2 is an explanatory plan sectional view of the roll 1 and shows only the side on which the vibration motor 18 is provided. In this drawing, the same members as those described in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. In the case of FIG. 1, the slewing bearing 12 is attached to the first end plate 3 via the housing 6, whereas in the first modification, the slewing bearing 12 is directly attached to the first end plate 3. An example is shown.
[0019]
The inner case 9 is fastened and fixed to a peripheral portion of the through hole 3 a of the first end plate 3 by a bolt 32. The outer case 11 is fastened and fixed to an annular mounting seat 33 mounted on the support bracket 16 by a bolt 34. Also in the case of this example, the inner case 9 may be mounted on the mounting seat 33 side (the support bracket 16 side), and the outer case 11 may be mounted on the first end plate 3. The mounting seat 33 functions as a spacer in the left-right direction of the roll 1. In some cases, the inner case 9 or the outer case 11 may be directly mounted on the support bracket 16 without passing through the mounting seat 33.
[0020]
Reference numeral 31 denotes a housing attached to the vibration exciter case 5 so as to close the through hole 3a of the first end plate 3. One end of the vibration excitation shaft 20 is pivotally supported by the housing 31 via the bearing 21. In addition, a joint member 19 that connects the vibrating shaft 20 and the rotating shaft of the vibration motor 18 is inserted through the hollow portion of the swing bearing 12. Also in the case of this example, the same effect as that shown in FIG. 1 is exerted, a simple structure is realized with respect to the vibration mechanism, and the slewing bearing 12 has a low height, so that the space occupied by the roll 1 in the left-right direction is reduced. As a result, the degree of freedom in designing other components and the like in the roll 1 increases.
[0021]
Next, a second modification of the present invention is shown in FIG. FIG. 3 is an explanatory plan view of the roll 1, showing only the side on which the vibration motor 18 is provided. In this figure, the same members as those described in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. This example shows a case where the vibration motor 18 is disposed at a position shifted from the axis of the vibration excitation shaft 20 ′. The mounting of the slewing bearing 12 is the same as that of the first modification. The inner case 9 is fastened and fixed to the periphery of the through hole 3a of the first end plate 3 by bolts 32, and the outer case 11 is connected to the support bracket 16 Are fastened and fixed to the annular mounting seat 41 attached to the base by bolts 42.
[0022]
The vibrating shaft 20 ′ is pivotally supported by the housing 31 via a bearing 21, and one end of the vibrating shaft 20 ′ is further extended from the pivotal support portion and penetrates through the hollow portion of the slewing bearing 12. It is pivotally supported by the support bracket 16 via a seal 43. A driven gear 44 is fixedly provided at a portion of the vibration generating shaft 20 ′ between the first end plate 3 and the support bracket 16. On the other hand, the vibration motor 18 is attached to the support bracket 16 via the housing 45 at a position shifted from the axis of the vibration excitation shaft 20 ′. The rotating shaft 18a of the vibration motor 18 is pivotally supported by the housing 45 via bearings 46a and 46b. A driving gear 47 is fixedly provided at the end of the rotating shaft 18a, and the driving gear 47 meshes with the driven gear 44. Thus, when the vibration motor 18 operates, the vibration generating shaft 20 ′ rotates via the driving gear 47 and the driven gear 44.
[0023]
Then, a rotary joint 48 having a hollow cylindrical shape that is rotatable relative to the excitation shaft 20 ′ is attached to the end surface of the excitation shaft 20 ′. The vibrating shaft 20 'is configured as a hollow shaft, and has a passage 50 (shown by a dotted line) formed therein. With such a configuration, for example, pressure oil can be sent to the passage 50 of the vibrating shaft 20 ′ through the inside of the hydraulic pipe 49 and the rotary joint 48, and the movable eccentric weight 23 a Can be controlled (the phase control mechanism of the movable eccentric weight 23a is not shown). Since the diameter of the slewing bearing 12 is larger than that of the tapered roller bearing, the space around the hollow portion of the slewing bearing 12 can be widened, and the mounting position of the vibration motor 18 can be raised as described above. It can be shifted from the axis of the swing shaft 20 '.
[0024]
The preferred embodiments of the present invention have been described above. The present invention is not limited to the embodiment described above, and the design, the shape, the layout, the number, and the like of each component can be appropriately changed without departing from the gist thereof.
[0025]
【The invention's effect】
According to the present invention, the following effects can be obtained.
(1) A slewing bearing is provided between a head plate mounted inside the vibrating roll and a support bracket mounted on the vehicle body side, and the vibrating roll is supported on the vehicle body side via the slewing bearing. The vibration roll itself can be attached to the vehicle body without any time-consuming work such as preload adjustment if the vibration mechanism itself or the rotation mechanism for the vibration shaft is provided. It becomes. Further, a simple structure is realized with respect to the vibration mechanism.
(2) A vibration motor for rotating the vibrating shaft is disposed at a position shifted from the axis of the vibrating shaft, and the inside of the vibrating shaft is formed hollow, and the end surface of the vibrating shaft is rotary. If the hydraulic pipe is connected via a joint and the pressure oil is supplied to the inside of the vibrating shaft, for example, the phase of the movable eccentric weight can be controlled in the vibrator case using this pressure oil. Becomes possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory plan view of a vibrating roll according to the present invention.
FIG. 2 is an explanatory plan view of a vibrating roll showing a first modified example of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory plan sectional view of a vibrating roll showing a second modified example of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory plan view of a conventional vibrating roll.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vibration roll 3 1st end plate 4 2nd end plate 12 Slewing bearing 18 Vibration motor 20, 20 'Oscillating shaft 23 Eccentric weight 48 Rotary joint

Claims (2)

起振軸が回転することにより振動が発生する振動ロールを備えた振動ローラにおいて、
前記振動ロールの内部に取り付けた鏡板と車体側に取り付けた支持ブラケットとの間に旋回ベアリングを配設し、この旋回ベアリングを介して前記振動ロールを車体側に支持させ、
前記旋回ベアリングの中空部に、前記起振軸自体、或いは前記起振軸に関する回転機構部を配設する構成としたことを特徴とする振動ロールの支持構造。
In a vibrating roller having a vibrating roll in which vibration is generated by rotation of a vibrating shaft,
A slewing bearing is provided between the end plate attached to the inside of the vibrating roll and a support bracket attached to the vehicle body, and the vibrating roll is supported on the vehicle body via the slewing bearing,
A vibrating roll support structure, wherein the vibrating shaft itself or a rotation mechanism unit related to the vibrating shaft is disposed in a hollow portion of the swing bearing.
前記起振軸を回転させる振動用モータを、前記起振軸の軸芯からずらした位置に配設し、
且つ、前記起振軸の内部を中空に形成すると共に、前記起振軸の端面にロータリジョイントを介して油圧配管を接続し、前記起振軸の内部に圧油を供給する構成としたことを特徴とする請求項1に記載の振動ロールの支持構造。
A vibration motor for rotating the vibrating shaft is disposed at a position shifted from the axis of the vibrating shaft,
And the inside of the vibrating shaft is formed to be hollow, and a hydraulic pipe is connected to an end surface of the vibrating shaft via a rotary joint to supply pressure oil to the inside of the vibrating shaft. The support structure for a vibrating roll according to claim 1, wherein:
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